Sentirti commentare mentre dai gas a manetta e non sbagli una traiettoria è un vero coito non interruptus. Bravo bravo .
@StefanoGTI5 жыл бұрын
Davvero un ottima prova, essendo anche io possessore di un GTI Restyling 2018, questa TCR ha quel tocco di speciale in più che la riconosce a fianco alle sorelle ''normali'' bellissimo il nuovo disegno dei cerchi da 19 e la nuova trama dei sedili... Stupenda!
@filippobarni34085 жыл бұрын
quando Masterpilot trova un buon pilota in pista la gara è d'obbligo!! hahaha mitico!
@lello10075 жыл бұрын
questo impianto frenante non l'hai proprio digerito ehhh...l'hai nominato 156 volte ahahahhahah Grande!!!!
@cairogibson89453 жыл бұрын
I dont mean to be offtopic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot my login password. I would love any tricks you can give me!
@brendanxzavier36493 жыл бұрын
@Cairo Gibson Instablaster =)
@GiacomoDAngelo5 жыл бұрын
ma come cavolo ci riesci ad avere quella parlantina mentre giri in pista... ammirevole
@simonep10935 жыл бұрын
@@luissantuzzi5891 E infatti era in modalità manuale
@simofir5 жыл бұрын
VW Golf, una minestra ri-ri-ri-riscaldata che non capisco come possa ancora piacere. Continuano ad aggiungere qualcosa in piu a una estetica ormai andata. Complimenti per il servizio e la prova. Sei bravissimo a fare le riprese da solo e commentare in pista mentre ci dai sodo con il gas. Bravo!
@tivi92415 жыл бұрын
Gran bella macchina! Complimenti #MasterPilot, come sempre ci sai esaltare al massimo!
@leonardocainca43175 жыл бұрын
Anziché commentare l'auto io io metterei bocca sulla competenza nonché grandissima passione di questo test driver e la sua capacità di saperla trasmettere. Sto incollato al video e mi esalto ogni volta che tira fuori un vocabolo nuovo
@Mirkcazzo4 жыл бұрын
Sto vedendo questo video dopo aver visto il video anteprima di Motor 1 della Golf 8 GTI e GTD, che dire..amo molto di più la precedente generazione e diamine questa versione TCR che cosa non è! Wow! "Top assoluto".
@elvispatrizioalinone35105 жыл бұрын
Grande Ema , guardare le tue prove è sempre un bel passa tempo , bravo, bellissima la Golf
@alessiomurgotti78775 жыл бұрын
Grande Emiliano sentirti parlare mentre tiri il collo alle auto è sempre Fantastico! Continua così :-)
@GTI.OWNERSCLUB5 жыл бұрын
Che SPETTACOLO! cioè il DSG è un fulmine ❤ .
@GTI.OWNERSCLUB5 жыл бұрын
@@henrickhansel sei solo un troll
@GTI.OWNERSCLUB5 жыл бұрын
@@henrickhansel si guastano con la stessa percentuale dei cambi manuali , o di un motore , o di una centralina abs esp , sono parti della meccanica soggetta ad usura , consiglio sempre a tutti in fase di acquisto di fare un estensione di garanzia che copra qualsiasi danno si possa venire a creare . Ma non per questo si deve sconsigliare , se no sconsigliamo di acquistare la panda perchè al cugino dell'amico l'elettronica è impazzita . P.s. ti ho chiamato con il tuo nickname , troll , buona giornata anche a te .
@Plicosauro5 жыл бұрын
Bella e Master sempre top il canale è sempre più performante bravi, serve qualità e professionalità e siete sul pezzo
@lucafoldes48865 жыл бұрын
Bravo Master, in estrema scioltezza a manetta in pista. Mitico‼️👏🥂
@riccardocalandrelli5 жыл бұрын
Complimenti sempre belle recensioni! Vorrei un tuo parere, considerando il parallelo con Audi S3, ma mi sbilancio anche con RS3, considero l’interno di questa Golf (o Golf R) superiore rispetto a quello Audi, cosa che mi ha stupito. Condividi?
@stefanofedeli39875 жыл бұрын
Anno 2009, ford focus rs mk2. 305 cv , trazione anteriore e differenziale autobloccante meccanico. Quella era la ta definitiva
@rinogsxr72955 жыл бұрын
Si ma 2.5 4 cilindri
@paololignea3955 жыл бұрын
@@rinogsxr7295 5 cilindri
@francescotancredi42775 жыл бұрын
Quando le auto erano auto e non oggetti da usare per ostentarsi
@rinogsxr72955 жыл бұрын
Giusto sorry😉
@xodias9554 жыл бұрын
Peccato che era anteriore e non integrale altrimenti era il top
@andreafenix34105 жыл бұрын
Omaggio al Tcr(secondo Volkswagen ) e poi monta un ridicolo ed economico impianto frenante con pinza monopompante. Da notare che la sorella meno blasonata Leon Cupra può avere l'impianto Brembo 4 pompanti . Alla fine questa è solo una Gti Clubsport con un kit estetico tamarro.
@paololignea3955 жыл бұрын
Vero, però il kit estetico della Clubsport ( adesivi a parte), è più tamarro di questa TCR. Lo spoiler è il doppio.....
@MultiHuran5 жыл бұрын
Neanche regalata la vorrei
@giovannibusato98155 жыл бұрын
Cupra sforna capolavori per qualità/prezzo poi ovvio deve piacere...
@HMcre80cc5 жыл бұрын
@@MOTORMANIAC65 La golf è nata proprio come auto di tutti e per tutti e tale è rimasta.
@notalk39555 жыл бұрын
@@MOTORMANIAC65 Ma non sparare cazzate seat è sotto la Volkswagen come anche Audi, Skoda, Lamborghini e via dicendo
@valeriocarbone89175 жыл бұрын
Sei veramente bravo nel spiegare le cose e a guidare. 💪
@rondine19855 жыл бұрын
Questa, come tutte le auto sopra i 185kw, in Italia sono più uniche che rare grazie al bollo e superbollo.. per non parlare poi per ipt, assicurazione, costo carburante ecc ecc ecc..😒😒😒
@1224-q3x5 жыл бұрын
Superbollo hanno presentato la proposta per abolirlo
@rondine19855 жыл бұрын
@@1224-q3x dovrebbero abolire anche il bollo, o per lo meno rendere possibile "bloccarlo" come si fa con l'assicurazione.
@1224-q3x5 жыл бұрын
@@rondine1985 tra alcuni anni dovrebbero cambiare e introdurre un bollo unico europeo ma si parla ancora di 5/6 anni
@1224-q3x5 жыл бұрын
@@yurixruz beh considerando che ha portato una perdita di 140 milioni contro i 160 stimati di guadagno e rallentato l'economia Dell usato magari la fanno passare
@andreafenix34105 жыл бұрын
@@1224-q3x la proposta di abolizione del superbollo è stata presentata da un senatore di Forza Italia (che manco è al governo). Rimarrà nel dimenticatoio, così come l'abolizione del bollo, taglio accise carburanti ecc. Inutile farsi false aspettative
@cesareardoino84535 жыл бұрын
Ciao Emiliano ma quelle tamarrate di adesivi , si possono levare o ordinare senza?
@redazioneautomoto5 жыл бұрын
Puoi averla senza mi dicono dalla regia
@paololignea3955 жыл бұрын
Sono optional, vanno ordinati a parte!
@danilorizzi22745 жыл бұрын
Ahhh che bel mestiere che fai. ...👍.......detto questo differenziale indispensabile con 290 cv sulle anteriori. Solita qualità. Solita sostanza. Peccato per la pinza mono perché in caso di giri di pista con la voglia di divertirsi si affatichera' rapidamente (almeno credo 🤔). L'ultima cosa è che nel nostro paese è penalizzata dal super bollo. Quindi un grande plauso ai miei politici :anche chi se la potrà permettere piuttosto che farsi tartassare da strxxzi come vuoi si terrà i soldi. Bravi continuate così teste di c....W l'Auto Sempre
@danilorizzi22745 жыл бұрын
@Manolo scusami che richiesta. .? Non so nulla. C'è la possibilità di abolizione del super bollo. .? Sarebbe cosa buona e giusta 👍👍👍👍👍W l'Auto Sempre
@rickysottocasa895 жыл бұрын
Non potevano chiudere al meglio questa generazione della GTI! ❤ peccato sognare sempre dallo smartphone
@gianluca-ordine5 жыл бұрын
Ciao emi, come la trovi questa gti rispetto alla type r visto che le hai provate entrambi? Quale ti è sembrata più efficace in pista? Grazie
@federicopieroni96015 жыл бұрын
Un applauso al "molto pacioccona". Mi fai morire master! 😂😂😂
@andreaaiello75615 жыл бұрын
Un 2.0 turbo da 290 cavalli. E per tutti è giustamente bellissimo! Peccato che se fosse un 1.0 turbo da 145 cv o un 1.5 da 217 cavalli (stessa identica potenza specifica del suddetto 2 litri), il il 99 x cento dei commenti avrebbe criticato il motore perchè troppo spinto. Quanta ignoranza...
@massimolerco25285 жыл бұрын
@@henrickhansel ho un amico che lavora in Mercedes e fanno 2 motori AMG al mese che non superano nemmeno gli 80.000km...
@simonecris79495 жыл бұрын
Poco da fare, Emiliano è perfetto in ogni recensione, peccato per la pinza e peccato per la Golf Rossa che ti faceva da tappo😂😂❤️❤️
@zakariaelqouatli87905 жыл бұрын
ciao ti seguo sempre....bella recensione....in gamba, continua cosi.....
@giacomo40395 жыл бұрын
ma ha senso comprarla visto che a fine anno esce la nuova generazione?
@massimolerco25285 жыл бұрын
Se sarà una limited edition sì, alla fine le edizioni speciali delle GTI conservano molto meglio il valore nel tempo rispetto alle versioni standard, basti guardare alla ed 35 della Golf 6 ed alla Clubsport della 7. Hai quel pizzico di esclusività che ti garantisce un valore più alto
@nicorossi52505 жыл бұрын
Si sicuramente la qualità paga sempre.
@massimolerco25285 жыл бұрын
Per i sapientoni: dall'arrivo del restyling l'impianto frenante è passato da 312x30 a 340x30 sull'anteriore e da 258x25 a 310x25 sul posteriore. E' lo stesso identico che monta la Golf R, in grado quindi di gestire sicuramente fino a 310cv.
@pippopluto18965 жыл бұрын
Bella ma pagare 40.000 euro per una Golf GTi contando anche che a breve uscirà la nuova serie mi pare folle ! Si svaluterà subito appena uscira la GTi serie 8 !
@pippopluto18965 жыл бұрын
@@dominik3929 Bo, io non la prenderei, anche la Mercedes classe A amg era bellissima ma adesso che è uscita la nuova sembra già sorpassata, soprattutto dentro dove c' era quell' orribile tablet.
@cristiancavicchi13475 жыл бұрын
Il bello è anche quello, la GTI serie 8 sarà a listino, questa già introvabile.
@massimolerco25285 жыл бұрын
@@lis756 ma va a cagare che quel video è più fuorviante della pubblicità Amica Chips con Siffredi
@jacopo25055 жыл бұрын
La domanda è : Perchè dovresti comprare una golf? Ahahaha
@xodias9554 жыл бұрын
@@henrickhansel bella
@tretigri5 жыл бұрын
Non esiste un solo motivo al mondo che mi farebbe preferire questa ad una Honda Civic type R
@simonecascione23055 жыл бұрын
Non regge il paragone...La Civic e' un altra storia.. inimitabile
@nicorossi52505 жыл бұрын
@@simonecascione2305 mi sa che forse sono due macchine diverse... Però convinti voi.
@NONNAMINA1004 жыл бұрын
la civic a confronto fa vomitare esteticamente
@samueledelorenzi873 жыл бұрын
@@NONNAMINA100 concordo e anche a livello di sound la Civic è raccapricciante
@EG6Fil5 жыл бұрын
Questo canale è il mio preferito in ambito di giornalismo automobilistico. Peccato solo che sotto ad ogni video ci siano dei minorati a commentare e parlare male di cose che non hanno mai provato.
@francescotancredi42775 жыл бұрын
Il bello è che tirano fuori certe stronzate...
@gianlucadesatis13245 жыл бұрын
Filippo tu sei uno dei pochi che ragione.ho avuto due golf GTI (sfondate entrambe)e adesso arrivata da 3 settimane la 7 GTI.prima della 7 mi sono affittato per circa un mesetto la Giulietta quadrifoglio...per carità spinge,ma fa solo quello e neanche troppo bene
@lucagiorgi1843 жыл бұрын
Molti che si lamentano della tenuta io ho golf 6 non ho mai avuto problemi con le curve anzi devo essere sincero tiene molto la strada !!
@CTmaiah465 жыл бұрын
Non sono molto pratico del listino volkswagen; vorrei sapere: la differenza tra una golf r e una gti sta nel fatto che la seconda è più tamarra e in cos'altro?
@bobby____4565 жыл бұрын
La golf r ha 310 cv e 4 ruote motrici. La golf gti ha 245cv e trazione anteriore. A sua volta la gti ha la versione clubsport da 265cv e sempre trazione anteriore. Poi c é la tcr da 290 e trazione anteriore. Poi la gti clubsport S da 310cv, trazione anteriore e cambio manuale che fa il culo anche alla golf r.
@mirkostellato44565 жыл бұрын
Secondo me gli scarichi si poteva fare meglio...ma il cambio manuale è disponibile?🤔spero di sì seno che peccato
@carradi84655 жыл бұрын
Hanno aumentato i cavalli ma non Han pensato ai freni?? E mettici sti due Brembo.....
@TheMaxritmo5 жыл бұрын
no no... devono tenerle in magazzino come ricambio a un milione di €... tanto l auto chi la vuole , se la compra lo stesso ;)
@danilorizzi22745 жыл бұрын
Hai stramaledettamente ragione. Purtroppo siccome in Italia fa figo alla vw sanno benissimo di vendere uguale 😤solita politica tedesca e vw in particolare. Poi è solo la mia opinione e vale per quello che vale. W l'Auto Sempre 🖐🖐
@-L.u.c.a.-5 жыл бұрын
E se monti dei freni nuovi è illegale
@TheMaxritmo5 жыл бұрын
se non li monti sei illegale... :D
@danilorizzi22745 жыл бұрын
@@-L.u.c.a.- cavolo hai ragione è una modifica che deve essere riportata sul libretto 😐😐
@giuseppemalara69085 жыл бұрын
Il Master Pilot che mentre commenta pressa quello avanti in pieno rettilineo è orgasmo puro! 🤣
@marfable5 жыл бұрын
In casa avevano impianti frenanti adeguati delle Seat,usateli.
@cinquinoherz5 жыл бұрын
grande Ema un bellissimo test,, da possessore di giulietta e audi s4 b5, DICO io: le persone che scrivono preferisco la giulietta veloce s a questa golf tcr MA CHE C....O avete in testa i criceti?
@danielemarin72205 жыл бұрын
Beh alla fine...il 1750 ha sicuramente un suono migliore...la paghi di meno...non paghi il superbollo...chiaro che questa versione della golf presenta soluzioni tecniche abbastanza raffinate e superiori alla Giulietta... però è quasi normale, dato che sono state prodotte con 9 anni di differenza
@danilorizzi22745 жыл бұрын
Son felice per te che sia in possesso di 2 belle auto come la Giulietta e ed una s della audi. Volevo solo chiederti quale Giulietta possiedi e se la B5 è un modello originale oppure è di preparatore. Perdona sia la curiosità che l'ignoranza 👋👋👋
@gianlucadesatis13245 жыл бұрын
Guarda non lo so giuro.....mi sono comprato la 3 golf GTI 3 settimane fa...ci sarà un motivo
@valtervanchi80945 жыл бұрын
Ciao Master, pensi che 300 cv siano il limite massimo corretto per una trazione anteriore di questo tipo o in futuro potremo vedere potenze superiori? Comunque complimenti perché gli hai dato del gran gas e perché parlare normalmente e staccare a 220 km/h è tanta roba.
@stefanofedeli39875 жыл бұрын
10 anni fa ford focus rs ne aveva 305 di cv con un differenziale autobloccante meccanico
@SuperBayliss215 жыл бұрын
Valter Vanchi la civic type r arriva a 320cv. Il limite non sono i cavalli, è il superbollo
@HMcre80cc5 жыл бұрын
@@SuperBayliss21 Sono due limiti diversi. Il superbollo è un limite economico mentre la potenza su un anteriore è tecnico/prestazionale. Il superbollo è un problema che hai su ogni vettura di una certa potenza, quello invece è limitato a vetture di questa tipologia.
@SuperBayliss215 жыл бұрын
HMcre80cc si ma io penso che il nostro sia una dei migliori mercati per là golf, solo che il superbollo limita di parecchio l’acquisto di questa macchina, cosa che implica un minor tornaconto per vw. Poche vendite non giustificano ad una casa un investimento maggiore per un motore che costerebbe ancora di più in gestione, ergo anche se le possibilità ci sono, sono più propenso che faranno un passo indietro coi prossimi propulsori fermandosi come molte case a 250cv, oppure con una versione dedicata al nostro mercato. In conclusione anche se un limite diverso da quello meccanico, sempre un limite rimane...
@SuperBayliss215 жыл бұрын
Va bene...
@dexgeta.99405 жыл бұрын
Se ti si fotte la batteria come la apri la macchina se l avevi inchiavata?
@TheRizzo905 жыл бұрын
Azz ma la temperatura dell'acqua in pista sta a 122 gradi??
@Luca91Race5 жыл бұрын
Temperatura dell'olio
@francescotancredi42775 жыл бұрын
Pista stupenda
@jacopo25055 жыл бұрын
Golf sicuramente auto comoda e sicura, ottima per i nonni che devono andare a fare la spesa o che accompagnano i nipoti all'asilo 👍
@isaccofaccinato39315 жыл бұрын
tutta la vita Masterpilot, sei un grande, altro che i tuoi due colleghi bordone e galeazzino
@fastdays_15 жыл бұрын
Anche questa...FUORI CLASSIFICAA!!!
@emmanuelperrina61055 жыл бұрын
Bella, ma preferirei la r o la type r questa.
@TheMaxritmo5 жыл бұрын
ma se cè già pronta la viii che senso ha continuare a far versioni della vii? certo che han politiche proprio strane in vw... quoto il discorso freni... saranno pure efficienti per quello che devono fare... ma ca@@o almeno sulle serie un pò più spinte/speciali una pinzetta seria potevano mettercela... come se non ne avessero in magazzino.... bah... contenti loro (anzi... se vendono han pure ragione a far così)... al limite ci pensa poi il proprietario... và allo sfascio a recuperare le pinze brembo radiali di un alfa 159 :D (da montare poi su una macchina da 40mila € e passa... assurdo), poi il peso... azzo... 1410kg... cosè piombo?...
@redazioneautomoto5 жыл бұрын
Le final edition le fanno sempre per tutte le macchine, soprattutto con miti come le gti
@TheMaxritmo5 жыл бұрын
sisi per carità... solo io l avrei proposta prima della viii... punti di vista eh... bel video come sempre ;)
@TheMaxritmo5 жыл бұрын
beh insomma... poveri... 40k di auto... che poi abbia "dotazioni" discutibili ci stà...
@l.z.25 жыл бұрын
Io ho un opinione diversa: ogni modello che sta per uscire di produzione in un modo o nell'altro viene promosso con accessori, piccoli restyling e/o versioni speciali che altro non servono se non a dare un colpo di spinta alle vendite in modo da "svuotare" concessionarie e piazzali. Nel caso della Golf VII quale argomento migliore per perorare questa causa ? Oltre al fedele acuirente Golf si cerca di far ricadere nelle proprie "reti" di vendita anche colui il quale, dopo aver acquistato una golf, crederà di avere nel proprio garage una parte della Golf TCR o meglio ancora una "piccola Ferrari".
@kuruk__47305 жыл бұрын
LUCA GRECALI con 40’000€ delle auto da te citate del 2018/2019 ci porti a casa giusto le 4 ruote
@stefanopinna5 жыл бұрын
Belle queste prove ma mi piacerebbe tornare a vederti gareggiare in pista. Quelli si che erano goduria di video. Quando tornerai a gareggiare?
@Nitrox6285 жыл бұрын
Spettacolare! Peccato si per la pinza, ma vabbè, sinchè riesce a fare il suo lavoro... Comunque sento che stanno per arrivare i commenti di proprietari di una certa casa automobilistica. 😂
@vgg54655 жыл бұрын
il suo lavoro lo fanno per qualche chilometro, dopo iniziano a cedere e i tempi di frenata ad allungarsi, parlo per esperienza.... purtroppo è davvero l'unica pecca, che però con 2-3 mila euro si rimedia in modo legale, altrimenti anche solo spendendo 1000-1500 si trovano soluzioni nettamente migliori ma non omologate.
@Nitrox6285 жыл бұрын
@@vgg5465 Infatti! 😉
@Alberto-jj2fv5 жыл бұрын
@@maxwelch6855 ma la prossima Giulietta uscirà? Prima dicevano 2019, poi 2020, adesso 2022... Boh
@fastwithjesus57225 жыл бұрын
@@vgg5465 ... anche solo mettendo tubi in treccia metallica , olio dot 5 ad alto punto di ebollizione ( motul rbf 660 ) , pastiglie sportive tipo ferodo racing 2500 ... la frenata migliora molto ... con circa 400 euro ... la tua R poi pesa un po' piu' di questa ... e non credere che la pinza a 2-4-6- 8 -10 pompanti sia molto meglio ... quello che conta è la superficie in cm quadrati della pastiglia sul disco ... se la mono pompante è grande come questa l'efficacia è molto simile , le pluripompanti hanno solo il vantaggio di una distribuzione della forza frenante un po' piu' omogenea e ben distribuita sul disco ... ma non è che una mono vada in fading prima ... certo l'estetica vuole la pluri , anche perchè gli impianti delle supercar ci hanno abituato così ... la jaguar type f da 300cv. ad es. pero' monta ancora mono ... minuto 4,15 .kzbin.info/www/bejne/nmLMYmaen9R6eNE
@vgg54655 жыл бұрын
fast with jesus sisi lo so che con tubi in treccia pastiglie e olio migliora già tanto, poi peró subentra il secondo problema, ovvero, disco non forato o baffato, ed aumentando le prestazioni della pinza ovviamente si scalda molto più in fretta... quindi diventa una corsa al meno peggio, a sto punto meglio cambiare tutto e sei a posto. Come già detto comunque, il problema appunto non è il mono pompante ma tutto il resto ;) P.S: la f type s ce l’ha mio padre e anche lì il problema non è la pinza ma il disco non forato e baffato, non capisco per quale motivo lascino tutta quella superficie senza dissipazione
@9Enrico05 жыл бұрын
aggiungiamo un'altra auto alla lunga lista di auto che non potrò mai permettermi, yeeeee
@teolozarro4 жыл бұрын
Enrico 🤣🤣🤣
@bassi31595 жыл бұрын
Quando avrò 18 anni il bello che non manca poco mi prenderò una Volkswagen di quell' anno e ci monterò un impianto ad illuminazione interna a led e anche esterna sotto la mini gonna
@LapoMorandini5 жыл бұрын
Che senso ha fare una gti con cosi tanti cavalli quando c’è gia la R?
@redazioneautomoto5 жыл бұрын
È una final edition tributo alla macchina da corsa. Ci sta
@LapoMorandini5 жыл бұрын
Diego Dj levato il fatto che è quattro, è in versione bella, ma inutile, tutto qui
@albimazzone23475 жыл бұрын
Amo queste tamarrate
@massimonoir18385 жыл бұрын
Complimenti sei molto bravo
@francescodamico9515 жыл бұрын
Non esiste manuale?
@samuelemargarit61195 ай бұрын
Quante ne hanno prodotte di queste?
@rikyoh1305 жыл бұрын
Quanto mi piacerebbe averla :)
@EngineManiacBoy5 жыл бұрын
Bellissima sopratutto in rosso ma manca il cambio manuale e i fantastici sedili recaro come nella club Sport
@Fn0rD.5 жыл бұрын
leon cupra e cupra r tutta la vita ;D
@tonymontevarchi81035 жыл бұрын
Sì esatto io ho la r ed è pazzesca
@merk87s5 жыл бұрын
@@tonymontevarchi8103 ha 300 o 310cv? Che figata..ha i freni maggiorati come optional?
@tonymontevarchi81035 жыл бұрын
@@merk87ssì l automatica ne ha 300. Sì freni Brembo
@xodias9554 жыл бұрын
@@tonymontevarchi8103 peccato che non è trazione integrale se no la compravo
@cattelanigianluca5 жыл бұрын
Ottima prova, molto hard l’auto...👍
@HMcre80cc5 жыл бұрын
Per chi critica con " solita mentalità tedesca del fare tutto optional" farei dare uno sguardo anche alle altre case, visto che anche loro beneficenza non ne fanno. Sono d'accordo dell'impianto frenante che meriterebbero di tenersela solo per quello ( per principio) ma vi assicuro che in quanto a taccagneria le altre case fanno il loro lavoro. Ho avuto esperienze vergognose con Ford e Suzuki.
@albertobrancati5 жыл бұрын
Che strano abbiano messo dei freni sostanzialmente “di serie”.. boh
@bonecrusher977lucly25 жыл бұрын
Alberto Brancati la vw fa cagare
@xodias9554 жыл бұрын
@@bonecrusher977lucly2 vuoi dire che la golf r32 fa cagare
@vic77link5 жыл бұрын
costa tanto, vero, ma considerando che ormai delle segmento C normali costano 30k è anche un prezzo quasi onesto per la tipologia di auto e la dotazione.
@aldoluigi87415 жыл бұрын
Come auto sarà anche valida meccanicamente ma la linea sa di vecchia , anni 2000/2005
@nicorossi52505 жыл бұрын
Se lo dici tu che sei un fenomeno.
@fabiorossi55374 жыл бұрын
Like se ti sei fatto un giro qui dopo essere stato completamente deluso da quel cesso della nuova MK8
@jacopovanni71084 жыл бұрын
Da possessore di gti 7 mi chiedo come abbiano fatto a rovinarla cosi..
@teolozarro4 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣 assolutamente ragione..., preferisco la mia mk 7.5 !,, kzbin.info/www/bejne/nZPJkHRsjLeSiMk
@rockyjoe14785 жыл бұрын
👍🏻😎 Ottimo pilota
@Fiamma5555 жыл бұрын
Bellissima
@mirko_r75 жыл бұрын
Grande masterpilot.. 💣💣💣
@berrys76765 жыл бұрын
Auto stupenda, e fascino Volkswagen che nn mente. Attendiamo cmq la presentazione della 8😉
@n--r--s--7___9___65 жыл бұрын
W VW Golf💜
@MauroGanelli5 жыл бұрын
Molto bella, manca solo la coda di coniglio appesa allo specchietto e i para spruzzi ai parafanghi !
@valerioromano45115 жыл бұрын
Non a caso Emiliano è Masterpilot! Traiettorie migliori e sfruttava l'uscita,infatti finiva sempre sotto alla Golf rossa😄. Però io continuo a preferire la Type R...molto più cattiva.
@massimilianorighi64275 жыл бұрын
Megane rs trophy mi piace di più,ma poi ha più senso una R e basta(0-100 4,8)
@jox17254 жыл бұрын
Ha il cambio automatico??
@Pro-hu1io5 жыл бұрын
Ma come trazione anteriore?? Tutto sto ben di dio ...
@maxpower26905 жыл бұрын
Ok...quanto? 40 mila euro per comprarla? E poi? 2000 euro di ecotassa, 1000 di bollo e 500 di assicurazione, senza contare che con 50 euro di benzina fai 30 km...Il mio 1.8T 20v gli piscia in testa a questa cafonata.
@Cocash15 жыл бұрын
Max Power se non te lo puoi permettere sono tutti problemi tuoi
@gioironman5 жыл бұрын
Beh la Golf 7 per me è stupenda in tutte le salse, il ne ho avuto 2 una gtd e rline. Questa fa da tributo e fine serie , super bella!!
@Crazy0n35 жыл бұрын
Bella auto, solo il colore grigio non mi fa impazzire 🤔
@mattiafnz43455 жыл бұрын
Vw sempre avanti
@bobby____4565 жыл бұрын
monopistoncino o no l'importante é che frena forte in pista per questi 290cv e sicuramente lo fará bene. Sarebbe interessante un giro al nurburging che peró di sicuro non sará piu veloce della golf gti clubsport s.
@DucAlexx5 жыл бұрын
molto bella. sinceramente la settima generazione la trovo molto riuscita. secondo me difficilmente con la 8 riusciranno a trovare lo stesso equilibrio, anche se spero di essere smentito.
@teolozarro4 жыл бұрын
alefila83 ... alla fine avevi ragione... la 8 fa proprio cagare... preferisco la mia mk 7.5 !! kzbin.info/www/bejne/nZPJkHRsjLeSiMk
@ABCDEF-kc4yh5 жыл бұрын
Ciao, qualcuno sa il modello dei cerchi ? Grazie
@riccardocau8945 жыл бұрын
Vabbè 2019 solo per i cavalli, poi è la stessa da qualche anno a questa parte è sempre la stessa 😂
@antonio543745 жыл бұрын
top assoluto
@sergiocampanakartista5 жыл бұрын
Non sono veri 290cv e piena zeppa di elettronica. Ha pure il potenziometro sotto al pedale Io preferisco le macchine anni 90
@giuseppegiordano38365 жыл бұрын
acceleratore drive by wire ti devi arrendere tutte le auto del futuro avranno tutti ii comandi cosi sterzo e freni
@TheMaxritmo5 жыл бұрын
il potenziometro cè già anche su certe degli anni '90.... ;)
@massimilianorighi64275 жыл бұрын
Sono più veri i 210 sull 'Integrale😁
@drake68055 жыл бұрын
Non sono veri? Allora lo 0-100 in 5 secondi li fa per pure caso sisi dai😂😂
@MauriBrix5 жыл бұрын
@@massimilianorighi6427 si e poi ti vai a stampare alla prima curva 😂
@geniohc96385 жыл бұрын
Sempre preferito la Civic alla Golf ma in italia è un problema col superbollo!! I 320 cv della typeR ti fanno spendere piu di 1000 euro all'anno solo in bollo. Complimenti Italia :c
@nickolauser4 жыл бұрын
Canto del cigno della Golf in generale direi! visto che la 8 fa pena ed è, in pratica, una t-roc ribassata
@AlessioManara5 жыл бұрын
Nella seconda parte del video: videolezione sul sottosterzo
@kristianvoukadinov9685 жыл бұрын
Alessio Manara ahaha eccolo il fiattaro
@francescotancredi42775 жыл бұрын
Eppure in Honda sono riusciti a non far sottosterzare una macchina a trazione anteriore da 320 cavalli 👍
@AlessioManara5 жыл бұрын
@@francescotancredi4277 esattamente.. Ma spiegarlo a un vaggaro è impossibile ahah
@AlessioManara5 жыл бұрын
@@kristianvoukadinov968 eppure io sento un continuo stridere di gomme😂
@samu_bonetti5 жыл бұрын
Ma va ancora di moda scrivere sempre la stessa cosa sul sottosterzo nel 2019? Non capisco ancora se lo scriviate per pura ignoranza o per odio ingiustificato vero il marchio. Allora i jdmmari avevano ragione sugli alfiattari 🙃
@AlessioManara5 жыл бұрын
Le pinze fanno ridere 😂 😂 300cv sulla r con un pompante solo🤣
@carlobs95475 жыл бұрын
Manolo sono uguali all'alfa 33 che aveva mio padre più di 25anni fa 😂😂😂
@AlessioManara5 жыл бұрын
@Manolo anche la 156 vent'anni fa aveva 4 pompanti😂
@AlessioManara5 жыл бұрын
@@carlobs9547 Inutile parlare coi vaggari.. Se vw fa una cosa sbagliata, per loro è comunque bella e giusta
@AlessioManara5 жыл бұрын
@Manolo Infatti sulla giulia ci sono 4 pompanti dietro😂 che ridere... La golf ne ha uno nelle pinze anteriori.
@Alberto-jj2fv5 жыл бұрын
@@AlessioManara la Giulia è lo stesso segmento della Golf? Secondo te è logico paragonare una media segmento c con una super sportiva segmento d? Voglio vedere quando uscirà la nuova serie 3 le bastonate che prenderà la Giulia... Finiscila di parlare della Giulia che si e no avrai una 147 rimappata o una Giulietta
@doubleg20845 жыл бұрын
7:28 e quali sono le altre due? ;)
@Alfista815 жыл бұрын
Oltre 1000 euro di bollo in Italia....con una Multipla a METANO ho preso un verbale per eccesso di velocità, 102 km/h ma il limite era 90. Figuriamoci poi con 280 cv della Giulia oppure 290 di questa TCR😢😢😢.
@Crazy0n35 жыл бұрын
👍😩
@Crazy0n35 жыл бұрын
Oggi conviene prendere una M5 del 1999 da 400cv iscritta FMI, che inquina come un autobus, ma paga bollo come un 200cv ed assicurazione ridotta 👍
@danilorizzi22745 жыл бұрын
@@Crazy0n3 a trovarne
@Crazy0n35 жыл бұрын
@@danilorizzi2274 già 😣. qualcosa si trova ma bisogna andare fuori città 😣
@MauriBrix5 жыл бұрын
Oggi conviene un SUV da 80 CV ibrido, visto che ci sono Velox e tutor ovunque.. fate i bravi
@Ruisim815 жыл бұрын
Avevo paura costasse anche di più... Buon il prezzo per le caratteristiche
@Eisenheim325 жыл бұрын
E ‘anche’?
@alessandrovalerini5 жыл бұрын
Che lezzume
@xodias9554 жыл бұрын
Bella vero
@cesaryasus53194 жыл бұрын
I consumi ?
@Hooligan.Residuato.Italia.905 жыл бұрын
il canto del rospo, e la serie 8 sarà ancora più brutta (ci sono le foto in rete)
@Skiantoss5 жыл бұрын
Queste varianti sono sempre belle ma allungano un po' il brodo. Spero arrivi presto il nuovo modello perché non ce la faccio più a vedere la stessa cosa dal...2012 credo...anche prima
@SuperPassamano5 жыл бұрын
Trazione posteriore, differenziale autobloccante meccanico, cambio manuale. Ah no, anche questa volta si fa a gara sul dritto in autostrada. Piacere di guida 1!!1!1
@Taccani5 жыл бұрын
Secondo me è ha un grosso difetto. Non poter escludere totalmente l’ESP preclude il divertimento. Una trazione anteriore deve allargare di retrotreno al tiro rilascio in curva!
@NONNAMINA1004 жыл бұрын
sbagliato, sono possessore della tcr e tenendo schiacciato il bottone per più secondi si esclude tutto. la mia è tedesca ma credo anche sulle "italiane"
@cruscottoribelle67042 жыл бұрын
@@NONNAMINA100 Non si esclude del tutto nemmeno cosi, nel caso di sbandate eccessive o pericolo imminente di incidente l'esp entra comunque a salvarti la giornata🤣