Volkswagen ID.3 GTX : voilà la version sportive de la compacte électrique !

Déclinées en deux versions de 286 et 326 chevaux, les versions GTX et GTX Performance de l'ID.3 font monter d'un cran l'intensité de leur jeu. Le constructeur annonce désormais un temps de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, un couple supérieur à 500 Nm, et une vitesse maximale pouvant atteindre les 200 km/h. Et si tout cela ne suffisait pas, l'ID.3 GTX offre également une autonomie impressionnante...
Découvrez avec nous les performances exceptionnelles de cette voiture électrique, repoussant les limites de la conduite électrique tout en offrant une autonomie qui répond aux besoins des conducteurs modernes. Avec sa combinaison de puissance, de vitesse et d'autonomie, l'ID.3 GTX s'impose comme une référence incontestée dans le segment des voitures électriques performantes. 🚗💨⚡
👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaîne.
🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos.
❤️ Merci à vous !
📰 Retrouvez l'article publié sur Automobile Propre : www.automobile...
🗞 Envie de suivre l’actualité liée aux voitures électriques et hybrides ?
www.automobile...
🍀 Automobile Propre, réconcilier l’automobile et l’environnement 🍀
🎬 Vidéos
📖 Articles
📚 Dossiers
🚗 Guides d'achat
🚘 Vous voulez vous former sur la voiture électrique ? Rendez vous sur : www.shaolyn.com/
👥 Retrouvez-nous également sur les réseaux sociaux :
TikTok : / automobilepropre
Facebook : / automobile.propre
Twitter : / auto_propre
Instagram : / automobile_propre
Linkedin : / automobile-propre
#volkswagen
#id3
#gtx

[@autherplayer]

Il va vraiment falloir qu'ils arrêtent avec le "Piano Black" ça prend les traces de doigts "gras" c'est très sensible aux rayures ça veut faire "quali" mais en fait "bling bling" et ça vieilli très mal je pense que le mat ou le satiné seraient plus adaptés

[@iFrodoFr]

Honnêtement ils auraient dû s’inspirer de la Cupra Born qui a un aspect bien plus sportif et qui est sur la même base.

[@geralddubreucq1883]

Moi je la trouve kitch la cupra, je préfère l’id3

[@walterheinzpieper]

Étrange ce déferlement de commentaires négatifs et péjoratif ! Visiblement, quand on a goûté à une certaine marque de voiture X, on devient étroit d’esprit, et peu objectif. Rouler dans la voiture de tout le monde avec son iPad en Electrique semble le comble du chic vulgaire. Il y a maintenant tellement de voiture européennes élégantes, Bien finies, que rester inconditionnel devient, une faute de goût et d’intelligence.

[@vox6997]

Pauvre voiture, déjà en temps normal elle ne se vend pas alors que dire de ce modèle "relooké", hormis la couleur cette voiture est morne, sans attrait bref je passe mon chemin et ne me fera pas tourner la tête

[@michelledru8493]

Pauvre gars. J en ai une depuis 3 ans ....ma meilleure voiture depuis longtemps

[@superadrien605]

une MG4 xpower fais le 0-100 en 3.8 sec...ca c'est sportif !

[@ng9600]

Et sans doute 2x moins chère !!

[@nicolasmeneldil3266]

Je n'accroche pas du tout, ce design est totalement rédhibitoire pour moi. Je préfère attendre de voir ce que propose l'A290, et puis, elle sera "made" in France. Merci pour la vidéo.

[@bombjack8999]

Le format de la voiture me plaît mais les finitions me paraissent toujours inférieur à Skoda. Je n' ai pas hésité longtemps entre l enyaq et l id4. J attends une équivalence chez Skoda en terme de taille. Cette id3 fait vraiment trop conventionnelle. Chouette vidéo

[@vincentmarliac]

manque vraiment 4 roues motrices et bcp bcp trop fade pour une GTX 🙁

[@jeremjerem]

Je rejoins l'avis du journaliste : trop sage. Pas de grosse différence avec une ID3 basique hormis les jantes. Après a voir les tarifs...

[@jean-alroke9743]

Pas mal… Faut voir le prix et l’autonomie réelle en utilisation dynamique, voir sur les routes de montagne !! Je demande peut-être un p’tit peu trop non ?😂😂😂 En tout cas merci pour cette présentation.

[@stephanethibault5804]

Très beau et dynamique, c'est pas comme la boite carré de Golf!

[@julienchevallier5704]

Les flèches en bas de bouclier ça fait très Vidal de chez Renault je trouve

[@st8-6]

pas convaincu par le bas de pare-choc noir brillant... La caisse a pas mal d'atouts, mais c'est une tannée pour s'asseoir, le siège est assez loin du bord, c'est pas très confortable... L'ID3 se vend très mal en France, je sais pas s'il y a vraiment des amateurs pour une version boostée... (et à quel prix?!). Le frein moteur est en outre un peu faible chez VW. Et toujours pas de haut-parleurs à l'arrière... en 2024 franchement...

[@HirOinEvOl1]

Voiture sportive et électrique pour moi ça va pas ensemble. Si l’idée de l’électrique est l’écologie (un minimum normalement) ça va avec sobriété donc je comprends pas trop l’intérêt d’avoir ce type de véhicule sur le marché. Je préfère prendre une « vraie » gti thermique (et moins chère). J’ai une id.3 204cv et ça suffit laaaaargement pour se faire plaisir.

[@pat_0248]

Purée pourquoi des toits avec montants et longerons noirs, pourquoi pas blanc légèrement cassé gris comme dans ma LEON 2 au moins ça apporte bcp de luminosité, c’est encore une mode de plus ? Si c’est çà, franchement perso j’en ai ras le bol de toutes ces modes, on critique bcp les intérieurs Allemands parce que les essayeur trouvent depuis des dizaines d’années qu’il y a trop de noir qui moi ne me dérange pas, mais franchement rajouter le toit maintenant et les montants en noir, ils sont débiles ou quoi ? ils n’écoutent donc jamais ce que veulent les conducteurs ? En plus il n’y a pas que Volkswagen qui décide de nous mettre des intérieurs totalement noirs … par contre le Design intérieur est largement mieux et plus qualitatif que les modèles précédents mais pourquoi avoir encore gardé du piano black alors que tout le monde s’en plaint et en a assez de çà, et il me semble que la planche de bord est toujours en plastique dur, c’est vraiment se fiche de la gueule du monde …

[@NicolasFOUQUET-d1u]

Elle est encore aussi moche. Mais les couleurs sont jolies. Cela va encore coûter un bras pour une voiture boogé😮😢 dommage

[@olivierjonard1872]

des essais statiques sur une voiture... un modèle sportif qui plus est... intérêt?

[@julien.le.createur]

Quand ta GTI electrique se fait fumer par une MG ou une smart brabus #1 et autre…c’est que ta foiré quelque part

[@LynyP1]

La "sportive" la plus lente en vitesse MAX ... 😮 .....DAS AUTOS🎉

[@nicolasmeneldil3266]

Sans parler d'une consommation gargantuesque des batteries à cette vitesse, et aussi un échauffement des batteries.

[@thematrix18video]

@@nicolasmeneldil3266les batteries ne poseront aucun problème en dehors d’une utilisation extrême type longue session circuit. Voiture qui n’est pas destinée à cela de toute façon.

[@nicolasmeneldil3266]

@@thematrix18video C'est bien de cette usage dont je parle.

[@thematrix18video]

@@nicolasmeneldil3266 c'est clairement pas l'objectif de ce modèle. L'appellation gtx et non gti n'est pas gratuite.

[@nicolasmeneldil3266]

@@thematrix18video Pour un tel prix, c'est un peu frustrant, non ? Même s'il n'a pas été dévoilé, on sait qu'elle sera au delà des 50k€. Et ne pas pouvoir faire l'usage qu'on en veux, je trouve ça contraignant et frustrant.

[@louis_vw]

Vw a donc arrêté la version 4 places sur la grosse batterie comme c'était le cas après le restylage d'après la vidéo, c'est une bonne chose !

[@st8-6]

non, la grosse batterie n'a toujours que 4 places (et pas éligible au bonus 😞 )

[@srs08160]

Affreux

[@julien.le.createur]

Ils avaient tellement pu en faire une vrai GTI. C’est dommage

[@tomhmmwv]

Comme toute la gamme ID.....moche!

[@romualdp8328]

Moche et sûrement trop chère, pourtant j’ai eu une ID.3 et je me demande encore pourquoi !?!

[@walterheinzpieper]

Étrange, moi je termine au mois d’ août avec mon ID3 et objectivement je la trouve très sympa et sans problèmes. C’est une vraie voiture et je serai capable de renouveler un bail avec une nouvelle grande autonomie !

[@patrickbourachot3462]

Mauvaise qualité sonore

[@anaelleshoushana5216]

elle manque de caractere

[@Wawet76]

J'aime beaucoup le look. Les voitures électriques ressemblent trop souvent à des vaisseaux spatiaux mixés avec des sapins de Noël... Ici on a une bonne bouille.

[@pat_0248]

Franchement puisqu’on parle de sportivité et donc de lignes sportive, cette id 3 n’a toujours rien de sportif, et je préfère de loin la Cupra Born qui est sur la même plate forme. De toute façon si à l’époque j’ai choisi la LEON 2 et non la Golf c’est bien pour cette raison, surtout que la Golf à l’époque était encore bien loin de la Seat Leon au niveau des lignes fluides et étirées et des vitres dont la hauteur est 1/3 de la hauteur des portières qui amène vraiment une ligne sportive que n’avait pas du tout la Golf et là on recommence cette différence entre la id3 et la Born, ils jouent à quoi exactement Volkswagen ? à être à la ramasse par rapport à Cupra ? Ou ils laissent le côté très sportif à Cupra ce qui se comprendrait vu que Cupra ce sont ses gènes le côté très sportif comme l’étaient la LEON FR et Cupra.

[@Praloupmolanes]

Elle est assez fade d’un point de vue extérieur. Je trouve la version normale presque plus agressive que cette GTX

[@KinouRive]

3:30 , vous êtes passé en mode scaphandre ? Voiture trop sage en apparence quand on compare aux GTI des années 1980 , et le piano black faut arrêter maintenant , merci les traces de doigts et un vrai attrape poussière . Si on regarde la ID7 GTX c'est même avant , même jante , elle est où la différence entre modèle ? vw nous prend pour des jambons . sinon excellent reportage ,merci .

[@alainmalisoux1718]

je n'ose imaginer les prix. De très bonne facture également, je suppose :(

[@michaelprovence]

Merci pour le test, la mégane électrique c'est miss monde à côté de ce machin 😂 et en plus elle a Android comme OS

[@xavier5254]

Les aides à la conduites et l’habitabilité sont supérieures chez VW, sans parler de l’isolation phonique.

[@philippepelletier-sh9kd]

Oui et en plus une id3 pro s possede une batterie de 77 kw utile et affiche 550 kms WLTP autonomie supérieure à la megane...

[@Vilmir]

Je reve ou il a fait une référence à Warhammer?

[@darlito6232]

C’est quand que Volkswagen va comprendre qu’il faudrait utiliser les noms des voitures que l’on a toujours connu pour les électriques et pas faire une gamme dédié pour l’électrique qui a un design qui fait pas envie…

[@nicolasmeneldil3266]

ID2 GTI va arriver en électrique

[@brulec7048]

C'est quoi ce son ? C'est très noir tout ca .

[@fredericperenes6258]

Elle arrive bien tard et surtout après la MG4 X power beaucoup plus performante et probablement également beaucoup moins chère.

[@nicolasmeneldil3266]

Oui, la MG4 X-power est performante mais ce n'est pas vraiment une sportive.

[@LynyP1]

Prem's😂

[@nicoa3rt546]

Sympa... Mais combien ? 60k?

[@DontCareAboutYou123]

47k il me semble

[@nicoa3rt546]

@@DontCareAboutYou123 c'est moins que je ne le pensais. Mais je pense qu'ils ont bien diminué leurs prix aussi... Reste que pour ce prix là, il y a plus logeable et même plus puissant.

[@كارهالظلم]

Belle voiture sauf la calandre et les feux avant, il faut donner des chiffres simple comme le nombre de kms avec une seule charge et le temps du charge avec chaque chargeur au lieu de ses chiffres du kW

[@hugoandrade3601]

Elle a combien de VRAM ?

[@prenomnom4931]

Véhicule à Oublier dès Maintenant. Impressionnant de Ridicule ! 😂 Oui j'adore les acrostiches

[@MrLoose26]

qd on voit le prix des id3 de base ça risque de piquer surtout avec des perfs bien en retrait des modèles 3 / y

[@philippepelletier-sh9kd]

Une id3 pro S en 5 places avec batterie de 77 kw roues de 19" peinture métal camera de recule en version business avec bonus s'obtenait en négociation avec VW à 39 000€ , une TM3 était plus cher ...

[@kar120c1]

0 à 100 en 5,6s pour la version la plus puissante ??? Houlala, j'ai peur ! Ma MG4 XPower fait 3,8s, de quoi fumer à l'aise cette "sportive". Et j'imagine que le prix sera supérieur à 55000€, "sportivité" oblige... Mouais, c'est pas demain que je prendrai une VW électrique...

[@st8-6]

ah c'est toi qui a acheté une MG4 xpower 😛

[@kar120c1]

@@st8-6Oui, c'est moi ! Enfin, avec quelques autres... C'est clair que ce n'est pas le véhicule le plus vendu de la gamme MG4, mais je pense que l'ID3 GTX ne fera pas beaucoup mieux, surtout avec 15000€ de plus que la XPower 😡. Clairement, les constructeurs se foutent de nous avec les prix des électriques, et particulièrement Volkswagen.

[@st8-6]

ah ça l'ID3 c'est pas une réf ahah@@kar120c1

[@solitaire7371]

Bonsoir .... question ..vous avez un partenariat avec automoto ? puisque vous avez dans les mêmes temps toujours les mêmes essais ?????