VOLKSWAGEN ID.4 ⚡ FACCIAMOLE LE PULCI

[@HDmotoriTV]

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[@RL10]

Siete semplicemente i migliori: non date l'impressione di voler vendere un prodotto, ma c'è tanta critica equilibrata. I consumatori ringraziano.

[@HDmotoriTV]

Vendere auto non è il nostro obiettivo, quel compito lo lasciamo a chi lo fa di lavoro ed è pagato per quello :)

[@RL10]

@@HDmotoriTV Parole sante 🙂

[@daviddibe]

Complimenti tu sei molto bravo e chiaro 👍la macchina ė una porcheria 😅

[@OrianoMagnani-rl4gz]

Vorrei sapere l'autonomia in autostrada e se possibile in kmx che' ancora non sono pratico nel capire in kwh grazie

[@Silverblade655]

24:11 un gran tocco di classe!

[@maxparis4692]

24 minuti senza pause , una splendida presentazione senza stancare bravo !!

[@HDmotoriTV]

Grazie Max!

[@OrianoMagnani-rl4gz]

Capisco il bisogno, ma molto veloce con parole non ancora alla portata di tutti così velocemente e con vocaboli poco comprensibili alla maggioranza, consiglierei anche lo scritto mentre si spiega così come molti vostri colleghi un ringraziamento per ciò che fai e sempre bravo

[@antoniomariarotella3983]

No comment.....recensioni sempre ad alti livelli.Fai capire benissimo pregi difetti di una macchina.Top

[@gianlucamucciarelli8848]

Grande luigi! Video interessante, come sempre. in effetti concordo sul fatto che il sito ed il configuratore siano fatti con i piedi. Il piccione viaggiatore è il top!!

[@stefanofasto4860]

Ottima prova, davvero bravo Luigi; un sacco di informazioni condensate in una manciata di minuti: top👍. ID4: buona solo l'abitabilità ed il vano di carico. Per il resto di Premium c'è solo il prezzo: materiali e finiture appena sufficienti. Non si possono spendere quasi 60k per non percorrere neanche 300km ad andature autostradali. 25/28Kw/100km sono davvero troppi. Forse ha più senso la versione base per uso prevalente cittadino o gita domenicale; almeno si risparmia sul prezzo d'acquisto/noleggio. Ero curioso di assistere ad una prova ben fatta per valutare la qualità globale del progetto che però mi ha totalmente deluso.

[@abdelshafielshouraky2262]

Mi piace molto versione base 👍

[@r0cky1991]

Hai spiegato meglio tu il progetto valore volkswagen del mio rivenditore 😂

[@alessandrocucca2543]

ci vuol davvero poco a fare meglio della media dei rivenditori :-(

[@giannirondolini]

Complimenti, bel video, sei molto professionale.

[@Prorence]

Bravissimo Luigi, come sempre ottime recensioni. Volevo sapere se nei modelli base erano presenti i diffusori audio posteriori (nella ID3 mancano le casse posterioro fino alla versione tech!), grazie

[@marcocentofanti]

Min 13:30 Potrebbe però.. anche essere che il motore sia volutamente limitato in potenza e che sia invece in grado di erogare più potenza in modalità ricarica come generatore ( in rilascio) di quanto non ne eroghi in trazione ( tiro), questo x scelta e progetto del costruttore ( mediante una limitazione elettronica voluta in linea col marketing per ottimizzare i costi tra modelli di potenze diverse). 🤔

[@HDmotoriTV]

Sì, dalla teoria alla pratica ci sono poi milioni di sfumature. Si va dal limite impostato tramite software ad altri limiti tecnici di tipo hardware: ad esempio la batteria e l'elettronica. Paradossalmente puoi fare un'auto elettrica con enorme potenza del motore (e del generatore) ma poi se ci metti una batteria scarsa che non è in grado di accettare tutta quella potenza (per tutta una serie di motivi: chimica delle celle, climatizzazione assente o scarsa ecc...) hai comunque un collo di bottiglia. Non perché la batteria in sé non lo accetta ma, se il produttore conosce i limiti della stessa, imposterà l'elettronica di controllo per tagliare la potenza così da non stressare le celle.

[@gabrielebandelli5592]

Grazie per la risposta riguardo uso taxi. Effettivamente le mie tratte sono più aeroportuali,quindi il bagagliaio è indispensabile. Adesso come van elettrico mi sembra che ci sia solo il Mercedes, costosissimo, quindi attendo la prova di enyac e qualche tuo consiglio sul da fare

[@gianlucamannocci4959]

Bravissimo come al solito completo su tutto. Ma siamo cmq alla follia...550 euro di canone. 46.000 euro se ho da rottamare....ma se ho da rottamare un'auto ho 46000 euro...? Costo per 100 km sui 6 euro altrimenti oltre 13 se non ho abbonamento...mah

[@HDmotoriTV]

Grazie, preciso solo che quel calcolo è fatto sulla versione top di gamma, City parte da 299€ con il pvv e Life (la batteria da 77 kWh) da 399 (sempre con rottamazione), trovi più info nell'articolo linkato. Per i costi di ricarica sono sì calmierati ma comunque importanti se pensi di caricare solo alle colonnine, è vero. L'ideale sarebbe poterlo fare da casa all'80/90% e affidarsi alle colonnine solo alla bisogna.

[@gabrielebandelli5592]

Buongiorno. La consiglieresti ad un taxista? Grazie

[@HDmotoriTV]

Riguardo la convenienza dell'investimento... difficile dirlo, dovresti farti i conti ma con gli incentivi è interessante. Poi c'è il discorso ricarica, bollo ecc... A livello di consumi in città riesci a fare sicuramente più chilometri e lo spazio è davvero tanto, forse troppo addirittura per le esigenze di piccoli spostamenti. Se invece ti serve più bagagliaio perché, ad esempio, fai tratte aeroportuali... beh lì c'è Enyaq di cui arriverà a breve il video. Se riesci a darmi qualche dettaglio in più sulle tue esigenze posso essere più preciso ;)

[@AckyeBlue]

Seguo spesso i test di queste nuove proposte di auto elettrificate, ne possiedo una Hybrid, trovo però difficilmente un dato che a mio avviso sarebbe bene conoscere, mi riferisco alla garanzia delle batterie. Si tratta di un dato importante perché hanno un costo elevatissimo. Alcuni costruttori parlano di 6/8 anni oppure di chilometraggi max. alcuni altri le noleggiano, costoso ma apprezzabile. Cosa ne pensi?

[@HDmotoriTV]

Finché sei in garanzia sei coperto ma purtroppo, escludendo le tesla e poche altre, non ci sono abbastanza dati per dire cosa succederà. Con una buona batteria climatizzata, comunque, si dovrebbe stare tranquilli. Cambia però molto da come è dove usi l'auto, temperature, ricariche rapide e % di ricarica massima impostata

[@emilioparis468]

Concordo con quanto riportato da HD I casi di batterie sostituite in garanzia ci sono... Sia per tesla, che per hyundai, renault Zoe, alcune UP... Le batterie devono garantirle per forza tanti anni perché se no nessuno comprerebbe... Io guido una kona 64 presa usata, purtroppo la mia rientra fra quelle interessate dal problema alle famose batterie fornite da LG alle prime produzioni... Al momento non ho mai avuto problemi e cmq ricarico solo a casa a 10 ampere... Se pensi di passare all elettrico l'unico vero problema che dovresti porti è se scegliere tesla oppure gli altri... Io non viaggio spesso... Ma ti assicuro che, da Roma a scendere, se non hai tesla non è che sei tranquillissimo nei viaggi...

[@carlomorischi3435]

Sarebbe bello se riuscissi a fare un approfondimento sulle sospensioni adattive (DCC) della id.3 e id.4

[@simonepederzolli]

Grande, ma sei passato da Riva del Garda vedo :)

[@HDmotoriTV]

Eheh sì, partenza da Verona e giro fino a Riva e ritorno :)

[@scatrans2607]

Buongiorno, non è una critica alla recensione e a chi la fa ma una triste considerazione da appassionato di auto : metà del servizio sembra la descrizione di un elettrodomestico da cucina. E mi chiedo se questo tipo di tecnologia a bordo sia realmente utile per chi guida e non una pericolosa distrazione, quale credo che sia.

[@demetriadi3849]

Per testare a dovere le plastiche dovreste usare un tester non onicofago.

[@elyshop]

Auto non mi piace ma è ovvio personale la opinione, certo che sono scivolati forse su tanti e tanti particolari, ma ancora di più sulla tecnica e tecnologia anche ad occhio poi guardando sotto il cofano anteriore senza neppure in vano almeno per i cavi, bho per il prezzo non convince proprio, infine ma forse per primo un bravo a Luigi, lungo ma non troppo il video ricco di info, serio e vero nella esposizione grazie alla esperienza che seguo da tempo su auto elettriche, bravo

[@carlodanese9120]

Volkswagen è sulla buona strada, purtroppo hanno voluto fare qualche salto in più che francamente sono inutili. Parlo ESCLUSIVAMENTE DEI MIEI GUSTI. Punti positivi - design Volkswagen riconoscibile - buona autonomia, potevano fare meglio viste le dimensioni - bagagliaio di buone dimensioni - discreta scelta di colori - discreta "velocità di ricarica" - vanno passante per sci - guida confortevole, non è una sportiva e non deve esserlo - service Volkswagen - buona qualità costruttiva al momento ma va assolutamente rivista in futuro - barre sul tetto Punti negativi - tasti semi fisici - prezzo va rivisto, è una Volkswagen e non un Porsche Macan - pietoso bracciolo - autonomia da aumentare - eccessiva tecnologia che distoglie lo sguardo dalla strada - potenza motore elettrico da aumentare vista la massa - cerchioni troppo grandi, rovinano l'autonomia, ci vogliono i 17-18 pollici - software da rivedere in quanto ancora in fase beta/non finale, presenta glitch inaccettabili da un gigante come Volkswagen - consumo elettrico da rivedere - Volkswagen deve reintrodurre la possibilità di comprare l'auto senza finanziamento - troppi optional che una volta erano di serie Spero che Volkswagen riconsideri il suo posto nel mondo dell'auto, ovvero quello di auto del popolo come Fiat era per l'Italia. Le idee possono sempre cambiare, per ora, le mie sono queste sia per la ID3 sia per la ID4.

[@zuperpaolo]

Secondo me sarà da valutare se la Model Y prodotta a Berlino riuscirà come prezzo a rientrare negli incentivi visto che non sarà più tartassata dalla tassa di importazione dagli USA ( circa il 10% ) e dal costo di trasporto via nave ( altro 10% ). A quel punto sarà un bel match. Io comunque senza averle provare entrambe punto ancora su Tesla model Y. Anche se ammetto che non avere Applecar e il display di realtà aumentata su una macchina da 60.000 euro mi fa impazzire.

[@antoniodellacorte333]

Esistono prodotti after market che ti permettono di avere un display come il normale tachimetro.

[@antoniodellacorte333]

Ha lanciato la sfida a chi visto che non le sta comprando nessuno?

[@eligio5072]

45.000€ e non ha il telecamera posteriore

[@valeriopacella2103]

Per tesla il mercato principale non è l'Italia. Per i tedeschi si

[@mikdignan3776]

E questo dice tutto conoscendo la testa degli italiani...

[@valeriopacella2103]

@@mikdignan3776 esatto

[@mikdignan3776]

Calcolando che model 3 LR fa in autostrada 220wh/km a 130kmh la model Y essendo più alta a 130kmh ne farà circa 240-250wh/km, auto con 400cv di picco, questa il fatto che faccia 27-30kwh/100km mi preoccupa e non poco. Spendere tra i 40k e i 50k con consumi del genere secondo me ha poco senso, WW dovrebbe evolversi di corsa altrimenti la gente aspetta Tesla e poi non ci si potrà lamentare che non vendono, questa è la mia modestissima opinione da possessore di due auto elettriche. Saluti a tutti.

[@thelamia817]

il sistema di tariffe è semplicemente odioso e tutto sommato in linea con la filosofia delle BEV che ti chiede di pianificare ovvero sapere in anticipo cosa farai. Andando al punto, o fai la free ma poi ti spennano quando vai a ricaricare alle colonnine oppure sborsi in anticipo anche se poi non le userai. In un modo o nell'altro devi farti inchiappettare. Ma una tariffa normale come la benzina che paghi solo ed esclusivamente quando ti serve e pagare il costo normale come tutti? Pareva troppo difficile

[@marcoscal98]

Praticamente un monovolume

[@witcher8325]

Se la possono pure tenere questa lavatrice 😅👌🏻...cmq il futuro non saranno le auto elettriche...ma ci muoveremo con i taxi👌🏻

[@maurizioserraoo7459]

Giusto di viaggiare in taxi prima cosa costa la macchina poi e anche difficile parcheggiare. Costa meno di viaggiare in taxi confronto questa macchina ma anche quella tradizionale tra garage parcheggio beccarsi multa ed frazioni ed se fai incidente con la macchina ho ti rubano la macchina. Io preferisco in taxi non mi interessa di guidare. Se dovessi scegliere preferie quello idrogeno anche macchina elettrica. Ed poi sto vedendo che le macchine di oggi al interno sono un po strette. Era megio fiat regata coroma ed tempera nei anni 1970 ed 1980 erano più spaziosa in terno ed anche bagagaio. Ed la punto prima versione ed qualche anno fa. Ultimamente ho visto una Porsche nuova ed non sembra ne anche una porsche era megio di una volta la vera porsche muso inclinato ed ora ho visto muso grosso alzato era meglio un tempo macchine storiche.

[@martinodefranceschi4494]

50k per gli interni di plastica croccante e la plancia che si muove tutta😂😂😂

[@giooooooooo]

La plancia di una VW che si muove tutta??? è una barzelletta ?

[@martinodefranceschi4494]

@@giooooooooo guarda nell’asmr quando tocca il primo display e il tunnel centrale, sembra roba posticcia attaccata con l’attack. La qualità volkswagen🤣🤣🤣

[@stiva94]

@@martinodefranceschi4494 non hai mai visto le fiat. Ormai le auto per risparmiare le fanno tutte con la plasticaccia tranne qualche eccezione tipo bmv, Mercedes, Mazda...

[@alessandrourli2393]

@@stiva94 i soliti luoghi comuni...

[@stiva94]

@@alessandrourli2393 nono le fiat fanno veramente schifo internamente, ne parlo da possessore deluso

[@tubozza]

Prezzo da Audi, ma è una Volkswagen! Ancora troppo care queste elettriche!

[@maury7013]

2 colonnine libere...che servono ore e ore per ricaricare...decine di distributori benzina/Diesel che necessitano di 5 minuti per riempire il serbatoio Colonnine praticamente assenti in autostrada Il motore elettrico può essere il futuro ma le batterie elettriche no

[@federicopittaluga4762]

le batterie sono per definizione elettriche :P

[@mikdignan3776]

@@federicopittaluga4762 ovviamente non avete una Tesla coi SUC quindi non sapete quale sia la verità... Tra l altro anche id4 può caricare alle hpc e mentre siete 15 minuti a sgranchirvi le gambe/mangiare, potete caricare 250km... Le.vostre dichiarazioni dipendono dall'esperienza che non avete nel loro uso

[@federicopittaluga4762]

@@mikdignan3776 ho una e-golf

[@mikdignan3776]

@@federicopittaluga4762 scrivevo a Nemesi 007, forse mi sono sbagliato, scusa ma leggerà anche lui sicuramente

[@federicopittaluga4762]

@@mikdignan3776 XD nessun problema

[@marcoscal98]

Tesla è in ritardo...