Volkswagen ID. Buzz - hippis, który został hipsterem (PL) - test i jazda próbna

[@marcinsuzuki1233]

Designersko super! Cenowo - zdecydowanie dla tych co chcą się pokazać że mają!

[@d.j.7112]

Przy tak galopujacych cenach energii bedzie to model kolekcjonerski.

[@marcinmeyer265]

Nie przestaje mnie dziwić że ludzkie wiedząc ile płacą za prąd nie potrafią sobie policzyć ile kosztuje przejechanie 100km

[@marcpas2012]

​@@marcinmeyer265siedzą przed ekranem i żyją nie swoim życiem

[@unjunjunj]

Dziękuję za dociekliwe potraktowanie tematu Isofixów i spojrzenie na temat auta oczyma dużej rodziny. Mam nadzieję, że ten segment aut będzie się jeszcze rozwijał. Ze zniecierpliwieniem czekam na test Hyundaia Staria.

[@bartoszjankowiak3157]

Ja po prostu czekam na elektrycznego Sharana/Alhambrę. Ale z tego co tu widzę chyba się nie doczekam. VW chce upiec dwie pieczenie na jednym ogniu ale to tak niestety nie działa. Oby inne firmy o takie auta zadbały bo po przetestowaniu aut VW z serii ID stwierdzam że zupełnie niczym się nie wyróżniają poza wyglądem. Kia, Hyundai biją je na głowę.

[@marcinmeyer265]

Też mnie te ISOFIX interesowały i tylko dwa to nieporozumienie

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙂

[@blubrydarka2028]

Ten projekt widziałem w auto sukcesie już pod koniec lat dziewięćdziesiątych

[@wojteks8887]

Dzisiaj suchar 10/10 👍

[@dminee]

Wizualnie piękny, technicznie beznadziejny

[@arturgarncarz3631]

Czyli odwrotność tego czym do tej pory był VW.

[@nightknight9031]

1. Kupić ID buzza cargo do firmy 2. Zrobić za tego jeżdżącą reklamę firmy. To auto przyciąga spojrzenia przechodniów i jest bardzo charakterystyczne.

[@MarcusDeMattes]

Trochę mały zasięg reklamy biorąc pod uwagę, że musisz wydac ćwierć miliona za podstawę ;)

[@MarekDrives]

Taki Żuk stary z reklamą rdzewieje w Warszawie. Nawet nie wiem, czy ma silnik. Po co mu zasięg? :)

[@nightknight9031]

@@Fluffy_Owl352 moja firma działa lokalnie praktycznie nie opuszczam województwa. 400km mi wystarcza zakup auta to duże odliczenie VATu i amortyzacyjne i oczywiście dofinansowanie 70 000zł na dostawczaki. Mam już w swojej malej flocie e-Berlingo i e-Jumpy i jestem bardzo zadowolony.

[@krzysztofcwik5347]

Świetny test, fajne zdjęcia. Dziękuję za info o isofixach w bardziej rodzinnych wariantach. Ten rodzinny być powinien, z 7 miejscami, lecz cóż.... chcesz mieć co potrzeba, czekaj, płacz i płać człowieku

[@andrzejstrauchold5601]

Uwielbiam designerskie podejście - wysoki połysk szafek w kuchni, białe ściany w miejscach "ocierania" się dzieci czy... jasne wnętrze w dzieciowozie. A może design nie jest dla zwykłych użytkowników tylko wysublimowanych oglądaczy katalogów i wystaw? Bo użytkownik chyba szybko zmienia zdanie. Pozostaje w nieustannym zachwycie dla koncepcji takich zmian w kokpicie, aby po wcześniejszej unifikacji obsługi aut, pierwszy wyjazd nowym i nowoczesnym autem wymagał studiowania instrukcji.

[@zimny2121]

bardzo fajny przód, podoba mi się :D

[@sylwiaw8484]

Dziękuję za film pozdro szacunek

[@venglin]

Udany test, najlepsza forma filmów motoryzacyjnych na polskim yt

[@Figurka-art]

dzięki za szczegóły nt. foteli i isofixów! :)

[@AbuDabi522]

Super że z tyłu nie można okień otworzyć, bo po co:), usb wystarczy żeby wentylatorek podłączyć.

[@Luki_Luki_Luki]

Super test. Konkluzja dla mnie jedna. Designerski samochód ale głównie do lansu na Hel. Użyteczność dla rodziny na tle chociażby Multivana czy Bulliego o wiele gorsza. Ps. Infotainment widze od kilku lat bez zmian. W zeszlym tygodniu wyminialem w VW Passacie calą jednostke Multimedialną za niebagatelne 13 tys bo całkowicie odmówiła posłuszeństwa dokładnie 2 miesiące po zakończeniu się gwarancji. Nie miałem więc kamery, bluethoota, SOS, rozpoznawania znakow, navi a na radiu kończąc 😂

[@bartoszjankowiak3157]

Użyteczność to jest nawet dużo poniżej Alhambry/Sharana/Galaxy. Szkoda gadać.. i to za taką kasę. Jeszcze do 200tys bym zrozumiał choć to i tak dużo kasy ale prawie 300???

[@marcinmm331]

Wierny historii. Osiągalny dla przeciętnego Polaka tak samo jak oryginalny wv ogórek w latach 50/60. Jeździłoby się i by pozamiatał konkurencje gdyby kosztował 150 a nie 280

[@bartoszjankowiak3157]

Dokładnie, cena z d.... to auto poza wyglądem zupełnie nic nie oferuje. Ani osiągów ani zasięgu, ani praktyczności (mini)vana jak Alhambra/Sharan. Chyba żadnym innym nowym autem od VW nie jestem tak zawiedziony jak tym właśnie. To miało być moje następne auto ale nie z takimi (nie)możliwościami a już na pewno nie za taką cenę

[@Czarna_magia2217]

@@bartoszjankowiak3157 jeździłeś nim?

[@ukaszartana1873]

145 km/h prędkość maksymalna, śmiech na sali, mój były transporter t4 2.4 D bez turo z 90 roku osiągał takie "komiczne" prędkości, przy czym tam przynajmniej zasięg na 1 baku dobijał do 1000 km a sama masa własna była tonę mniejsza.

[@Stanwis]

T4 najlepszy bus VW. Potem tylko gorzej

[@ecomasterster]

nu super, mozesz im jezdic, a kto poszukuje elektrycznego MPV - to prosze id buzz.

[@MrArkadysan]

Jedynym krajem pozwalającym jechać z większą prędkością są Niemcy - w dodatku nie na wszystkich autostradach. To jest ciężki samochód (bo elektryczny) rodzinny a nie lekki bolid - weź pod uwagę grupę docelową! Po wprowadzeniu nowych przepisów trzeba będzie uważać na prędkość, bo w innym przypadku właściciel, który za mocno "depnie na gaz", będzie go oglądał przez dłuższy czas w garażu, gdy straci prawo jazdy...

[@ukaszartana1873]

@@MrArkadysan rodzinny samochód o tak małym zasięgu?

[@marcpas2012]

​@@ukaszartana1873 tak do Bułgarii nie dojedziesz, na jednym ładowaniu

[@wojciechrostworowski7249]

Bardzo lubię, proszę o odcinek o zestawach naprawczych, są marki, które nawet w opcji nie oferują choćby dojazdówki, to chyba spisek producentów opon, bo tak naprawiona opona nie nadaje się już do wulkanizacji - trzeba kupić nową oponę... pozdrawiam

[@konradwiniarski]

Nigdy nie korzystałem z zestawu naprawczego dostarczonego przez producenta natomiast kilkukrotnie korzystałem ze sprayu naprawczego do opon ("koło zapasowe w sprayu"). Nigdy nie było problemu z nałożeniem łatki, ani nie podnosiło to ceny za usługę.

[@monik12a3]

Jedyna rzecz która podoba mi się w tym aucie to kolorystyka. Nie wyobrażam sobie siebie w tym samochodzie. Jestem otwarta na nowości ale to po prostu do mnie nie przemawia.

[@Gorny-Sport]

Widzę, że nikt nie rozumie dla kogo jest Buzz. Otóż kogoś kto ma psa podobnego do...Scooby doo. 😅

[@terraro6990]

Wygląda genialnie z zewnątrz, ale spodziewałem sie środka z konceptu ahh ci księgowi

[@tol412]

Taniej wyjdzie kupić klasycznego Bulika :D Jakoś ten model do mnie nie przemawia, może dlatego, że nie popieram elektrycznych samochodów ;-)

[@MrArkadysan]

Obawiam się, że przy nadchodzących cenach energii elektrycznej, tego typu samochody muszą czekać na lepsze czasy. Chyba, że masz własną fotowoltaikę oraz poruszasz się maksymalnie w promieniu 150 km od domu...

[@MS-wh5ps]

Panie Marku, jak zwykle rzetelnie i ciekawie ale muzyka w tle koniecznie następnym razem inna :)

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@m.on2w]

Ciekawe hipsterskie auto z nawiązaniami do klasyki, ale za pięknie być nie może - obecnie we VW, Skodzie i Seacie elektronika to istny szrot. Mam wrażenie ze wsadzają do nich odpady które nie nadają się do Audi albo Porsche…(mam tu na myśli wieszające się ekrany, interfejsy, ciagłe błędy)

[@marcpas2012]

Obecnie to jest już ok, każda matka ma coś irytujące o w sofcie vw odrobił lekcje

[@lakri__9165]

Cudny.

[@filipwach7712]

W końcu ktoś kto "ładnie" zrobił nadwozie dwukolorowe - spójnie i z głową. I fajnie dobrane kolory - Toyota niech się uczy. Ale tak skopać przód wizualnie? Wygląda niczym odkurzacz samochodowy :)

[@marcpas2012]

Nie jest tak źle, mnie ciekawi jak jest rozprowadzane powietrze np w drugim rzędzie skoro nie ma nawiewow górnych...

[@aleksanderpruss3093]

Jedyny VW który mi się podoba.

[@powiedzialcowiedzial]

13:34 fajny kamper ❤️

[@bartoszkasprzyk5123]

Marek masz jakoś w planach corolle cross?

[@szalonysymdi6209]

Jest możliwość wyłączenia ACC?

[@MarekDrives]

Chyba da się ustawić zwykły tempomat. Albo w ogóle można nie włączać. Jeśli chodzi o automatyczne dostosowanie prędkości do ograniczeń, to też da się wyłączyć.

[@fatbobsexotics7630]

Z dieslem albo nawet benzyna bylby niezły, i większą ładowność 😅

[@Stanwis]

Chcialem to samo napisac - no i jakby nie mialo vw softwaru ;)

[@montezuma666able]

Kiedy spalinówka?

[@feels3]

VW buduje nowe ID jakby dopiero co zaczął budować auta. Cóż za niedopracowane auta, z fatalną ergonomią włącznie.

[@grzegorzp0880]

Obawiam się, że VW będzie musiał zwolnić sprzedawców i zatrudnić w ich miejsce szamanów. Ci albowiem 😊 będą wprowadzać w trans klientów/przedsiębiorców chcących zakupić samochód typu "wół roboczy" np. hydraulików. Wersji CARGO przy tak małej ładowności, przestrzeni, zasięgu i zmianach w rozliczeniach podatkowych w PL, a przy tym wysokiej cenie zakupu nie wróżę wielkiej sprzedaży. Poza tym ładny samochód. PZDR dla MD!

[@grzegorzp0880]

I jeszcze jedno w 8:03 trzeba było "z bani" pociągnąć! 😊

[@MarekDrives]

Albo zakurwić z laczka ;)

[@promyk5]

O kurde....chyba pierwszy 😉😆😆

[@mateuszsobanski3469]

kochajmy nasze konwencjonalne wozidła... tak szybko odejdą 😒

[@michalklucz6907]

Projekt przedziału pasażerskiego kompletnie zabija pomysł na ten samochód. Z zewnątrz super, ale model 2022 to strzał kulą w płot

[@marcpas2012]

Weź jadę testowa to może zmienisz zdanie

[@michalklucz6907]

@@marcpas2012 czekam wciaz na LWB. jako ze w miedzyczasie kupilismy i3 do miasta to te kilka cm ekstra nie bedzie przeszkadzalo w parkowaniu. Wciaz uwazam ze brak okien, czy efektywnej klimatyzacji to cos co nie powinno wyjsc poza deske kreslarska. o braku trzech siedzen tak aby mozna bylo wyciagnac jedno i np wrzucic do srodka deske do plywania, nie wspomne. (wiem ze mozesz zlozyc jedno siedzenie, ale mokre paddleboardy chcesz miec na podlodze, nie na siedzeniu).

[@marcpas2012]

​@@michalklucz6907okna z tyłu rzadko otwieram to nie jest must have. Osobne fotele trudno i tak 3 foteliki nie wejda i tak. Klima - jeździłem w upały i nikt nie narzekał. Nie widziałem w testach opini że z tym jest coś nie tak a jedynie że jak to - nie ma nawiewow

[@michalklucz6907]

@@marcpas2012 w modelach na 2025 jest i okno i klima.. wiec sadze ze komus to jednak poza mna przeszkadzalo ;) ja wiem ze sie da. wszystko sie da. natomiast nie slychac o tym bo wiekszosc testow to jedna osoba za kierownica i EWENTUALNIE kamerzysta na siedzeniu obok. nikogo nie interesuje lawa z tylu. inaczej nikt by dobrego slowa nie powiedzial o EX30 gdzie jezeli kierowca ma wiecej niz pewnie 180cm z tylu nie usiadzie nikt poza jamnikiem na siedzeniu. trzy osobne fotele daja ci opcje przesuniecia srodkowego fotela tak ze osoba w srodku siedzi blizej przez co ma miejsce na ramiona. przetestowane w sharanie albo touranie (juz nie pamietam, ale dziala)

[@msStoDwa]

Kolejny bezsens od VW dla kogoś kto miał większość modeli z tej linii to auto jest po tzw nowym multivanie kolejnym downgradem busa vw. W T2 obie kanapy wywalało się w kilka minut jednym kluczem a były tak lekkie ze trójkę można było wynieść pod pachą.. Jak się ma 3osobowa kanapa 130cm w Buzz do 155 w t5 a pod łokciami 165cm. T2 ze zbiornikiem 55litrow robił trasę do Hamburga na 2tankowaniach z prędkością hmm 140-150? Choć optymalne było 110. Obawiam się że do nowego iDBuzz nie wrzuciłbym niemal 3m kaloryfera jak do T2. Do T5etc również. A auto miało ok 4.5 długości. Itd itp Coraz większe auta z coraz mniejszym wnętrzem. Polecam wszystkim kilkusekundowy film z testu zderzeniowego. T2. ŻADEN WSPÓŁCZESNY SAMOCHÓD NIE PRZEŻYŁBY KONFRONTACJI Z PODŁÓŻNICAMI, STALOWYM PASEM PRZEDNIM I STALOWYM ZDERZAKIEM VWT2B. Gdyby nie rdzewiały, jeździłbym T2B do dziś. Best ever. Może zrobiłbym z niego elektryka. Na tym samym silniku i bateriach, przy swojej lekkości dojechałby pewnie o 50%dalej ni Buzz

[@gabberekk]

Fajna koszulka, można spytać gdzie taką dostać ? :)

[@MarekDrives]

Kolega kiedyś takie produkował. Negocjujemy z nim, żeby zrobił krótką serię tego wzoru, ale na razie się opiera.

[@gabberekk]

@@MarekDrives super by było, z chęcią kupię. Pozdrawiam :)

[@ladny72]

No cóż obejrzałem twój film, widziałem wcześniejsze filmy. Produkty są robione w bardzo profesjonalny sposób bardzo mi się podobają. Ale twoja ironia wyśmiewanie elementów pojazdów jest dla mnie niezrozumiałe, nie wiem dlaczego nie możesz zrozumieć że niektóre elementy z których ty się wyśmiewasz, dla innych ludzi są fajne i bardzo potrzebny. To tak jakbyś wyśmiewał się z tych ludzi że lubią co innego niż ty, czy to nie jest Hejt?

[@MrWabyk]

Dzień dobry wieczór się z Panem Tego wozu nie będzie w napędzie Archeo?

[@MarekDrives]

Nie. Nic już nie będzie. Jak u Kononowicza.

[@mariuszwasilewski1980]

@@MarekDrives i co by nie mówić prorok ze Starosielc wykrakał.

[@krzysztofs.8494]

@@MarekDrives nie lubi pan uniwersum szkolnej?

[@wojciechpienkowski2222]

Z silnikiem Diesla w manualu i za 50% ceny - brałbym.

[@MarekDrives]

Nie wstrzymywałbym oddechu :)

[@jakubjakubowski5098]

Mamy 2024 rok, a najtańsza oferta na otomoto to powyżej 200k. Za te cenę lepiej kupić busa lub Vana. Brakuje mi w nim 6 oddzielnych foteli z podłokietnikami. Lepszy model to Hyundai Staria.

[@MrWitchTube]

Ta muzyka to jakbym słyszał wydzierającą się co chwile Yoko Ono...

[@thesinnermanmimi717]

Kanapa dzielona 40/60? Hmmmm Jazda na narty w cztery osoby bez bagażnika dachowego niemożliwa. A tak niewiele trzeba żeby było wygodnie. 40/20/40.

[@jacobk2758]

Generalnie pomysł fajny tylko na co to komu potrzebne te silniki baterie zasięgi tablety niech ta chora moda wkoncu idzie precz tylko utrudniają człowiekowi życie i bardzo dobrze niech koszt energii idzie w górę chociaż jeden tego plus może będzie.... wrócimy do koni

[@petitst]

A jak to w końcu jest z tymi nawiewami na 2-gi i potencjalnie 3-ci rząd siedzeń?

[@MarekDrives]

Widziałeś je gdzieś? Standardowe dmuchawy pewnie pod fotelami, ale takich kierowanych nie ma.

[@petitst]

@@MarekDrives no właśnie nie widziałem i to mnie martwi na tyle, że samochód wyszedł z kręgu moich zainteresowań. Jak to będzie działać przy 7 miejscach i 35 stopniach w lato?

[@MarekDrives]

Nie mam pojęcia. Jak spytałem o 3 niezależne fotele z isofiksami, to mi powiedzieli, że to niszowy przypadek. Obawiam się, że gdzieś na etapie projektowania okazało się, że samochód już jest za drogi i trzeba ciąć. No to cięli. Zamiast zrobić osobowego vana i bazującą na nim wersję dostawczą, zrobili słabego dostawczaka i przepakowali go na ułomnego minivana.

[@AbuDabi522]

@@MarekDrives za cieżki się zrobił, nie mogli 2500 przekroczyć

[@elminsteraumar9231]

Czy są nawiewy powietrza na 2 rząd siedzeń?

[@karolkopka2735]

Nie ma

[@elminsteraumar9231]

@@karolkopka2735 To jest to mega niedopatrzenie, nie do pomyślenia w takim nadwoziu.

[@AbuDabi522]

Tam nie ma otwieranych szyb a co dopiero nawiewy lub klima:)

[@elminsteraumar9231]

@@AbuDabi522 No to przepraszam ale chyba powinno być o tym istotnym fakcie wspomniane w recenzji, ten samochód nie kosztuje 150 tysięcy tylko znacznie więcej. Nie rozumiem jak mogli zapomnieć o tak istotnej sprawie, te osoby mają tam się udusić choćby latem?

[@robertr8847]

👍

[@wojciechwilimowski985]

Czyli fajny, ale chujowy

[@piotrkruk2997]

fajny test:)

[@robertkaczmarek4948]

Zęby mnie bolą gdy widzę kolejny toster na czterech kołach! Fuuj.

[@and76p]

czy jest system ESP? w wyposażeniu na stronie nic VW piszą tylko o ABS

[@vidocq9593]

Na terenie UE system ESP jest obowiązkowym wyposażeniem od 2011 roku...

[@and76p]

@@vidocq9593 właśnie, a piszą o głupich asystentach a o ESP ni słowa

[@Artekk83]

Chyba raczej multivan w benzynie. Plug-in za słaby, za słabe ładowanie. Przy tej baterii aż się prosi o 11 kW AC

[@sebbetjorn9367]

Taki tylko 2.0tdi z dsg i brałbym nawet jutro :d

[@ziemowitlewandowski]

Elektryk z przyczepa 😄 ...a nie moment. To ma sens. Agregat na przyczepce

[@seboc1]

Teoretycznie fajne auto, ale nie na podroz. Sprawnie i bezstresowo da sie tym jezdzic wokol komina tylko, niestety.

[@sebastianwitkowski1706]

samochody kupuje sie oczami, a ten, to strzal w 10! Tyle ze niestety elektryk... wiec odpada. PS. Imponujaca responsywnosc ekranu glownego

[@adamdas4527]

Hm, w Joggerze też 3ci rząd siedzeń jest demontowany, więc ja byłbym ostrożny z zakładaniem, że demontowany = obszerny i wygodny ;)

[@MarekDrives]

Fotele w Joggerze nie chowają się tylko ze względu na koszt, ale to nadal są miejsca awaryjne. Zakładam, że do Buzza pójdą fotele, jak w Multivanie. Tzn. po tym, co na razie pokazali nie mam wielkich oczekiwań, ale jeśli tego dobrze nie zrobią, to nie wiem, co ten model może uratować.

[@AdAm-ek6so]

Jednym zdaniem auto to porażka… można się tym kręcić w około komina a jak chcesz wyjechać z miasta to 3 razy się zastanów i wężyki dodatkowo 3x więcej czasu . Autko dla kogoś kto kupi i będzie trzymać w ramce i się chwalić . EKO-paranoja. A sam materiał dobrze zrobiony. Pozdro-

[@dawidlee-van-dowsky2184]

Tragedia. Te elektryki wyglądają okropnie. Wszystko na jedno kopyto. Te tableciki i duperele to tandeta. Wyobraźcie sobie, że wszystkie auta tak bedą wyglądać - ciosane z bloku.

[@Tomaskii]

Tonale kup i przestać psioczyć

[@matlew]

O sprawdźmy co hejter elektrykow ma do powiedzenia

[@MarekDrives]

No i co? Nie zawiodłem oczekiwań?

[@marekgusciora49]

muzyka ok

[@ladny72]

Zacząłeś się śmiać prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę back mówiąc wcześniej, że samochód jest dla rodziny, więc nie rozumiem następnej ironii. W Polsce nie ma Brody na której mógłbyś jechać szybciej niż 140 kilometrów na godzinę, więc?

[@MarekDrives]

Doszukujesz się podtekstów tam, gdzie ich nie ma.

[@ladny72]

@@MarekDrives możliwe. Mam taką nadzieje.

[@kris856]

jestem w połowie filmu, obejrzę do końca wyłącznie z szacunku dla pracy Marka i Ani. Faktycznie - auto dla gadżeciarzy. dla 5-osobowej rodziny to już Jogger jest wielokrotnie lepszy... IMHO

[@unjunjunj]

Ale śmieszne - Ford kończy produkcję Galaxy bez następcy, bo europejski rynek minivanów rzekomo umarł a tu proszę, nie umarł.

[@Pepe-it4oh]

A gdyby tak miał napęd hybrydowy jak z toyoty chociażby, to miałoby to jakiś sens, a tak... Nie rozumiem współczesnej motoryzacji...

[@nightnoisenobody]

Dla mnie "Ogórek" jest dziadkiem, pradziadkiem dla wszystkich Multivanow, Transporterów i Califoni, dla wszystkich T3, T4 i T5. Ale Id.Bazz jest dla mnie tylko większym Saranem (i ma podobna bryłę do Renault Espace).

[@MarekDrives]

No właśnie nie jest nawet wielkości Sharana.

[@LukaszRydzkowski]

Outfit z koszulką w spodniach podkreśla dobra sytuację materialną prowadzącego ;p

[@agnieszkapawluszkiewicz5664]

Volkswagen ID Buzz mi się podoba ale cena już nie

[@ladny72]

Zastanawiają mnie, komentarze prowadzących, producentów programów którzy mówią o wykończenie z recyklingu i mają ironię, bądź większą, bądź mniejszą ale jednak ironię w głosie. Po co? Przecież to chyba dobrze czy nie?

[@MarekDrives]

Prowadzisz jakieś badania fonoskopijne pod kątem analizy stanu emocjonalnego mówców?

[@ladny72]

@@MarekDrives nie, jestem czujnym obserwatorem, a to złe?

[@ladny72]

@@MarekDrives choć w sumie trochę tak, wynika to prawdopodobnie z ignorancji twórców dla naszego ojczystego języka.

[@MarekDrives]

@@ladny72 co wynika?

[@ladny72]

@@MarekDrives z waszej ignorancji do zasad mowy języka polskiego. Przecież napisałem.

[@tnickknight]

Co za nudny projekt i znacznie zawyżone ceny! Ogromna porażka.

[@piotrjaniszewski3726]

Trochę słabo jak na rodzinny samochód bez nawiewów na tył…😂

[@AbuDabi522]

Szyby z tyłu też nie otworzysz:). Masz zato usb c

[@pedro8431kielak]

Proponuje żenujący żart prowadzącego na początku każdego odcinka (oczywiście ma być powiązany z nazwą sponsora)! 🙂

[@MarekDrives]

kzbin.info/www/bejne/baK8gZuPq62mpJI :)

[@wujekstalin1]

@@MarekDrives Prawie lecz do mistrza jeszcze brakuje kzbin.info/www/bejne/kJrKkJVnmNFgoZo

[@MarekDrives]

Daj mi szanę :)

[@nightknight9031]

Nie rozumiem jak zasięg VW z 77kWh to 400km a podobnej klasy Citroen e-Jumpy/e-SpecaTourer z baterią 75kWh ma 330 km.

[@jacekkepski]

Moze dlatego, ze zuzycie energii jest nizsze? Wbrew pozorom roznice pomiedzy konkretnymi markami sa spore. W szczegolnosci w porownaniu z tesla

[@MarekDrives]

Niemiecki prąd jest lepszy, jak ich chemia :) A tak na poważnie, to Jumpy ma deklarowane o wiele wyższe zużycie energii (tak o 20% wyższe niż ID).

[@lukw3007]

Cena szok nowa nazwa id syf

[@Tomaskii]

Sprzedały się. Co ci tam?

[@lukw3007]

@@Tomaskii mi nic. Jak toś głupi to kupi .jego sprawa. Ale moje zdanie na ten temat mogę wypowiedzieć

[@Tomaskii]

@@lukw3007 głupi to na to nie ma, głupi kupi zużywkę śmietnik z zachodu i pitoli o cenie elektryków. Właściwie o cenie wszystkiego.

[@wookibary579]

Jest coś bardzo nudnego w tym samochodzie, nie wiem o co chodzi.

[@tomaszzartownis]

Hipster tylko do 2000 kWh rocznie !!!

[@tomaszzartownis]

@Chevy Fan na 2 mce 😉

[@Piotrek4500]

I gdzie tym można pojechać? Chyba wokół gniazdka bo jak by chciał chociażby na dziką plaże gdzieś na odludziu to się trzeba pilnować żeby dojechać a potem wrócić... Ehhh

[@MarekDrives]

Nie no, tyle to nie ;) Jak taki wieloryb na plaży osiądzie (zakaz wjazdu), to go do morza Greenpeace zepchnie.

[@marcinflorczak3295]

Sporawo tej reklamy ale rozumiem z czegoś trzeba żyć. Ciekawy jestem kto będzie ładował się na ładowarkach za 4zl/kW

[@Tomaskii]

Na pewno nie ten, który z własnej nadprodukcji naładował już się.

[@marcinflorczak3295]

@@Tomaskii tak dlatego podróże wv odchodzą do lamusa

[@adamsocha8517]

Tragedia te elektryki

[@marcinsiemaszko5454]

Dla mnie totalny badziew

[@automotive2947]

Auto dla gadzieciaża lub rodziny. Nie wiem może obracam się w towarzystwie biedaków, ale nie znam nikogo kto ma ot tak 250 tys zł na elektycznego busika to jazdy w koło komina. A znam gadzeciaży i rodziny z dziećmi.

[@Tomaskii]

Istnieją. Działa to tak: gdy ja w 2012r. kupowałem 2.8turbo, a ziom S5 z 4.2V8, a kolejny M3 V8, to inny ziom z informatyki dał PV na dach i kupił i3. Oszczędził już pewnie na buzz na paliwie, serwisie i utracie wartości 👌. I zamówił buzz, ale chyba jeszcze nie odebrał.

[@automotive2947]

@@Tomaskii fajnie tylko że BMW i3 oficjalnie zaprezentowano w lipcu 2013 więc nie wiem jak twój ziom kupił je w 2012. Musisz się bardziej postarać.

[@Tomaskii]

@@automotive2947 małostkowość ci doskwiera i stąd, być może, same bidoki wkoło 🤷. Nie zastanowiło cię że ktoś skuter bmw za 70 tysi uznał za warty kupienia ale data wyryta na czole 😅. Bentaygi też nie masz gdzieś w okolicy? A amg gt? Amg gt 4door? A gdy z dekadę temu jeździłem rs7 kuzyna to ważne czy "dekada temu" to 11, 8 czy 5 lat?

[@arektur8431]

Biedni obracają się w towarzystwie biedaków, a bogaci bogatych. Ot co...

[@artcom24]

jeździłbym

[@eXsio]

To auto to jakiś żart dla naiwnych lansiarzy

[@slawomirsosnowski2551]

okropny,jak kazdy elektryk 😪

[@Hayabusa229]

Szkoda ze to elektryk

[@geniusz8686]

Śmieszny design

[@AleksanderKo]

Dla mnie brzydki na zewnątrz, jak i w środku. Asystent z chmury uczący się jazdy na podstawie innych użytkowników? Powodzenia z zaplanowanymi akcjami "śmieszków" z Internetu..

[@vieniovienio401]

Z wyglądu jest super ale środek ma tyle wspólnego z nowoczesnością i zagospodarowaniem wnętrza że ręce opadają ... Kicha panowie i panie przed duże K żeby nie powiedzieć kibel ... Szkoda ... Fajne auto które nic nie oferuje wewnątrz 😐

[@vicvicm8949]

masakra... samochod za 200 tysi a brak nawiewow z tylu i butelkowa tandeta na desce, tunelu i drzwiach... kolejne gówno od VW 🤮

[@adrianchyek2132]

Neutralne dla planety... prócz akumulatorów wykonanych z metali ziem rzadkich... elektryczna marketingowa paplanina, ostatnio w povagowanych był świetny materiał o tej całej eko ściemie na prąd

[@sprucedude]

Tak te baterie które maja żywotność ponad 15 lat i można odzyskać 90% materiałów. Ile paliwa w tym samym czasu spalisz?

[@marcinflorczak3295]

@@sprucedude na Śląsku odzyskują 98% taki mały News

[@marcinflorczak3295]

Wywaliłeś już smartfona laptopa zegarek itp ? Rozumiem ze tak bo przecież tam są te straszne metale

[@adrianchyek2132]

@@sprucedude nikt niczego nie będzie odzyskiwał, degradacja materiałów zbyt duża, to nieekonomiczne, nawet jeśli już by ktoś chciał to żadne 90% 🙈 nafaszerowali Cię tym marketingiem... i zanim się zdenerwujesz tym postem to przeczytaj jeszcze to: słyszałeś, że śniadanie to najważniejszy posiłek dnia? (wiem niektórzy omijają, ale słyszeć słyszeli), a wzięło się to z opinii amerykańskich badaczy z początku XX wieku... opłacanych przez koncern płatków śniadaniowych...

[@automotive2947]

@@marcinflorczak3295 ale tu nie chodzi o to że są straszne czy nie tylko o twierdzenie że auta elektryczne to eko i ratunek dla planety. W dodatku jest to wprowadzane pod przymusem, a dlatego że auta elektryczne nie są lepsze od spalinowych.

[@lipeklipensztajn1849]

Hahha id buzz przyjazny dla srodowiska, sama produk ja bateria emituje mase co2 Plus cena pradu i zapowiedziane jej podwyzki Auto w obecnej chwili bez sensu

[@adan60793]

jakie brzydkie auto.