Volkswagen Passat 1.9 TDI - 1997 - 759.589 km - Klokje Rond

...een auto die na driekwart miljoen kilometers twee duimen omhoog krijgt. Hans Lijding is sinds de allereerste dag de eigenaar van deze Volkswagen Passat, met de onsterfelijke 90 TDI-diesel. Secuur onderhoud door de dealer, voorzichtig gebruik en een verwarmde garage zorgden er voor dat de auto er nog steeds uitziet alsof hij gister in gebruik is genomen.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar [e-mail]

[@hanslijding9898]

Hans Lijding Leuke reacties van jou/ jullie De auto is de 800.000 reeds voorbij en is nog steeds in zeer goede staat. Met dank aan de uitstekende DAGO - onderhoudsmonteurs die goed opletten. Gr. HL.

[@jerrehofs738]

Goed om te horen dat ie nog steeds rond rijdt. We zien m graag terug met 1 miljoen kilometer!

[@bossveendam]

Top man, echt mooi om te zien hoe het ook kan. Nog veel succes met naar het miljoen toerijden!

[@smitjee]

Mooi Hans, nog vele veilige kilometers toegewenst!

[@marco7563]

Nog veel fijne kilometers toegewenst! Mensen die hun auto zo onderhouden kan ik enorm waarderen.

[@Landshark928]

Leuk Hans jouw kilometers vreten met deze fantastische TDI's! Succes en op naar de miljoen!

[@morty1988]

Gewoon goed baasje en eerlijke garagist. Alles kan stuk maar als je gewoon netjes met je spullen omgaat kom je er een heel eind mee.

[@Gamerheenk]

Tenzij je een fiat panda hebt... Bij die kut auto gaat elke keer van alles lapot

[@hanslijding9898]

@J.K. :850.000 km en nog steeds prima rijdend. Pas nog beurt gehad, ergens schroefje los door trillen en een achterlampje vervangen. Het rijden met een 70ltr tank met het verbruik van 1:20 is toch ook wel prettig.

[@Landshark928]

Werkelijk geweldig Hans jouw inzet om de Passat tiptop te houden. Ik vind het ook nog altijd een erg mooi en tijdloos model. Heel veel rijplezier gewenst!!🎉

[@hanslijding9898]

@ ym : nu 812.000 ; de auto is nog steeds in uitstekende staat. Er zijn geen dingen die gerepareerd moeten worden. Zal er voorlopig mee doorrijden.

[@FamilieBeer]

Thanks voor de update!👌👍

[@franshaan7388]

@hanslijding9898 nog steeds in bezit?

[@wellzy9819]

Zo benieuwd waar hij anno 2024 zichzelf bevind? Kleine update mogelijk?

[@michaeldiepenmaat2819]

​@@wellzy9819 hij tuft er nog steeds vrolijk mee rond! 👍 Still going strong!

[@eriktekamp1979]

Heerlijke rubriek blijft dit toch. Alleen had ik nog wel iets meer van het interieur willen zien. Schitterend V.A.G. product en deze zien we zeker wel terug met de 1.000000 km's

[@matthijsb113]

Kijk dít is wat de petrolheads willen zien, wat een toonbeeld van autoliefhebberij. Daar hoeft de auto zelf niet eens bijzonder voor te zijn. 1e eigenaar ook nog eens. Petje af voor hem en voor Autoweek dus!

[@larsschothorst5888]

Petrolheads? Tisn diesel.

[@woutertje026]

Petrolheads hebben niet erg veel met dieselmotoren

[@tieshulshof1496]

@@woutertje026 voor een 1.9 TDI loopt een gemiddeld petrolhead ook wel warm

[@dutchbro2387]

@@tieshulshof1496 1.9 TDI vs 1.9 JTD

[@kivo568]

1.9 tdi'tjes van die tijd... geweldige motoren en niet kapot te knuppelen

[@faycalbenaouf7264]

Had ik maar een joep in de familie! Handig bij aankoop van nieuwe auto’s zo een persoon met kennis.

[@Friedchicken80]

I have a 1998 one, 1.9 tdi 110 with 690.000 km. I wish your video had english subtitles because I can't understand anything.

[@thomasdenhaas3185]

Ik was toch ook wel reuze benieuwd naar de staat van dit interieur... Koets ziet er top uit.

[@hanslijding9898]

Hi Mike nu 825.000 km op de teller

[@d.tman1321]

Dank Hans voor de update!

[@amydeluxe4788]

Doorrijden tot dat die weer op 100k staat en verkopen😂

[@ApacheNL1]

Ik heb een passat 1.9 tdi 130 gehad uit 2000. Die heeft meer dan een miljoen kilometer gereden. De teller bleef hangen op 999.999 want er was niet genoeg plek, maar ik schat 1.010.000 in totaal. Toen had de nokkenas gaten geboord in de klepstoters (probleem van pumpe duse motoren) en was de koppeling aan vervanging toe. Maar daarna gewoon hetzelfde model gekocht met 200.000 km, heeft er nu alweer 375.000, geweldige en betrouwbare auto mits je hem onderhoudt.

[@n.n8192]

Heb je hem nog?

[@Pesar25]

Heel de autoleven dealer onderhouden, 760k km. Mooie optelsom aan facturen, koop je vast een heel nieuw model Passat anno 2019 mee. Sommige mensen hebben er totaal vrede mee als ze aan een flutbeurtje waar zogenaamd het een en ander gebeurt op papier, maar in praktijk nauwelijks iets gedaan wordt, om daar rustig 500 or 600 euro voor neer te tellen. Terwijl je dit voor onder de 100 euro kunt laten doen. En aan een grote beurt betaal je dan het veelvoud hiervan. Leuk, de dealer.

[@anosdigo6424]

Ja percies stelletje debielen of niet. Is en blijft oude bak sukkel vanneigenaar had beter nieuwe kunnen halen

[@rensgreuter8152]

De meeste mensen weten niet eens wat een grote beurt of kleine beurt inhoud

[@hermanstokbrood]

Die 1.9 TDI-tjes....onverwoestbaar

[@classicdude1978]

Ja Herman dat maken ze niet meer tegenwoordig, dit waren de laatste. Het mag niet meer, tegenwoordig moet het stuk

[@maartenyzer4121]

2.0 met krokante kop..

[@Ruben-Mazereeuw]

Ja dit was nog kwaliteit wat de klok sloeg. Het gaat overal hard achteruit lijkt het wel met alle merken. Ook VW is lang niet meer wat het was. Ik rijd dan zelf een mk5 gti maar mn mk4 v5 (170pk versie) had toch wel hier en daar dingen die luxer waren dan die ik nu heb. Uitschuifbaar bekerhouder in dash en automatisch oprolbare touwtjes voor de hoedenplank enzo. Kleine dingen misschien maar het is toch minder vind ik. Motoren is ook minder met die directe inspuiting enzo. Vuile inlaatkleppen? Dat had je eigenlijk nooit vroeger...

[@classicdude1978]

@@Ruben-Mazereeuw klopt door de directe injectie krijgt aanslag de volle kans in het inlaattrajekt. Ik begrijp het ook niet waarom het vroeger je trots was een mooie auto en tegenwoordig een weggooiprodukt

[@classicdude1978]

@Ron Onderweg Beter voor hun portemonnee zul je bedoelen. De huidige leaserijders helpen het wel om zeep.

[@miller200d]

Mooi om te zien,de eerste eigenaar en dan zo secuur met het onderhoud bezig.Ik heb zelf twee Passats B5 TDI sedan en Variant.Ik word hier erg vrolijk van en wens je nog vele kilometers toe met de Passat.

[@jobc2110]

Wat een keurige wagen, ik vind het een tijdloos model! Ooit dezelfde gehad met 90pk. Niet onbelangrijk...nog geen 1300kg voor zo'n grote ruime (diesel)wagen! Kunnen ze tegenwoordig nog wat van leren. Wat was het een fijne auto! Deze eigenaar tuft nog wel even door denk ik...en gelijk heeft ie!

[@rwbijl1533]

Geweldige auto en nog geweldigere eigenaar. Wat een top klokje rond

[@bjornb4941]

Dit soort auto’s zie ik het liefst. Gewoon nieuw kopen, 20 jaar zuinig op zijn en nog steeds in topstaat.. Ik ben echter bang dat dit met de huidige generatie auto’s nooit meer gaat lukken.. die gaan echt geen 750k meer halen...

[@anilmuldur3108]

Ik heb hier een Passat 3BG ingeruild gekregen van een klant die elke dag 10 jaar langs van Rotterdam naar Terneuzen reed, ding had 780000 kilometer gelopen en liep nog steeds perfect. Uiteindelijk verkocht aan een Serviër voor export. Laatst een Cordoba TDI 130pk gehad met 5 ton op de teller, auto liep als nieuw... kwaliteit spul destijds

[@Tweedewoning]

Destijds.....zeker.

[@ivangomez3546]

@@Tweedewoning Inderdaad, ik wou een paar jaar geleden mijn Toledo uit 1999 vervangen door een nieuwe Opel Insignia, blij dat ik dat niet deed want die motoren waren na 80.000 km op! Geef mij maar zo'n oude TDI, dan weet je zeker dat ie start en dat je thuiskomt. Geen electronica onder de motorkap die kapotgaat of vervuild raakt, alleen degelijke en betrouwbare mechanica.

[@Tweedewoning]

@@ivangomez3546 in wezen zijn autos uit die tijd de beste . Nieuwe auto's zijn te complex geworden . Steeds meer nieuw blik staat steeds vaker en langer in de garage .( daar waar er aan gewerkt Moet worden) . Zorgelijke ontwikkeling.

[@tim.vschaik]

tegenwoordig veel van die gedownsizede dingentjes, die gaan veel te snel kapot.

[@sparqqling]

@@ivangomez3546 Die TDI's worden computer gestuurd, er zit niet eens een gaskabel aan je gaspedaal is alleen maar een sensor.

[@Tonfzr]

Ook in 2021 weer een nieuwe apk en nog steeds bij de eerste eigenaar 👌

[@stevenbanaan]

op mijn werk was er een keer een bora met 400.000km op de teller met kapotte carterpan, de oude carterpan werdt eraf gehaald en was helemaal schoon, die auto had altijd op tijd zijn beurt gehad dat is hoe auto's een lang leven hebben

[@hanslijding9898]

Hi Ralph Ja de auto heb ik nog. En rijdt prima.

[@michielballhaus6336]

Top auto, probleemloos 450.000 km gereden, alleen kapotte dynamo

[@huijskes]

Mijn VW 1.9 TDI 90 pk idem dito. Ik ben eerste eigenaar. Nieuw gekocht in 2000. Over een maand is ie 19. Mankeert niks. Inmiddels 436.000 km er op. Wordt wel volgens boekje onderhouden door de dealer. Ben inmiddels in m'n tweede boekje bezig.

[@Orvieta]

En dan willen ze dit soort uitstekende auto's weren uit de stad met hun debiele LEZ's.

[@martijnkosters9024]

Orvieta hij zal nog steeds evenveel uitstoten als een 90s diesel hoor.

[@ivangomez3546]

@Orvieta Helemaal met je eens. We moeten 'oude' betrouwbare auto's naar de sloop brengen en nieuwe kopen met een kleinere motor en meer pk's die dus veel minder lang meegaan. En die door alle electronica in de motor ook minder betrouwbaar zijn. Bovendien als je voor benzine/hybrid gaat haal je dit soort aantallen kilometers echt niet, dan heb je minstens 3 auto's nodig om in totaal de 750.000 km te halen. Alsof het dumpen van auto's niet het milieu belast.

[@dickschuurman4684]

@@@ivangomez3546: Hybride www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-milieu/nid18356-toyota-prius-rijdt-1000000-kilometer.html Met 3 auto's 750.000 km.? Drie miljoen kilometers misschien?

[@ivangomez3546]

@@dickschuurman4684 heb toch wel grote moeite om dat reklameverhaaltje te geloven. Juist de Prius die als taxi of uber worden gebruikt lijden meer en hebben binnen 200.000 km een nieuwe batterij nodig.

[@MrMaxusy]

je lult, maar geloof wat je wil geloven. De prius (en andere fatsoenlijke hybrides) zijn extreem betrouwbaar, en ook de batterij gaat gewoon lang mee hoor.

[@hanslijding9898]

Hi turbogrunner : nog steeds eerste turbo. Veel kilometers rijden met cruisecontrol denk ik.

[@CreRay]

Wow! Die ziet er uit alsof die gerestaureerd is, ongeloofelijk bij die km.stand! Bekend goede motor, maar dan nog, echt knappe prestatie. Nooit gedacht dat ik onder de indruk zou raken van een Passat, maar het is nu toch gebeurd:)

[@djverhulst]

dat VP TDI blok is mega sterk , als je die goed behandeld gaan ze echt erg lang mee

[@d.tman1321]

APK geldig tot 02/24, goed om te zien dat hij het nog steeds lijkt te doen :)

[@yanickdewit147]

Poosje terug weer verlengt :)

[@d.tman1321]

@@yanickdewit147 Prachtig !

[@hanslijding9898]

@tintoycar Het is prima met de auto. Af en toe vreemde klachtjes die opgelost moeten worden. Met 25 jaar en zoveel km op de teller is het wel een uitdaging om niet al te veel te moeten repareren. Gaat nog steeds goed.

[@just-in-time-4u845]

Mooi!!!

[@hanslijding9898]

Hi Los, De auto rijdt nu weer als vanouds nadat ik vag storing 777 kreeg die het electonisch gaspedaal ontregelde en er niet meer mee te rijden was.Het was lastig zonder hulp van de te drukke vwgarage het snel op te lossen maar via de experts van Tunex is die electronica storing gevonden en hebben zij de aanwijzing gegeven welk onderdeel precies die noodloop veroorzaakte. Vw heeft dat toen gelukkig voor me kunnen bestellen. Dankzij de hulp en reparatie van (tuner)garage Tunex rijd ik nu nog maar het scheelde niet veel.

[@mikederks9260]

Met hoeveel kilometers op de klok?

[@turbogrunnen]

Gelukkig maar! Ik heb hetzelfde blok in mijn auto liggen maar de turbo is nu wel aan vervanging toe. Is de turbo van de passat ooit vervangen?

[@dyonvandenbos1166]

Dat is nou een goed baasje voor die auto dat kom je niet meer elke dag tegen

[@wtfdididolastnight]

Hulde aan het baasje! Zelf zo'n Superb van 2003 gereden met 1.9 TDI (101 pk naar 160 pk na remap) en ik denk telkens met plezier terug aan die limousine, onverwoestbaar.

[@albertovermicelli4409]

Dat was nog een VW dat echt topkwaliteit was! Zoveel kms met huidige sjoemelvolkwagens zal onmogelijk zijn...

[@TheHollestelle]

Joep, ik heb een audi a6 van 2001 die ook een koppeling heeft die met aangrijpen wat trilt. Het betreft een quattro. Betekend het dan dat de koppelingsplaat krom is of echt op de draad toe versleten?

[@matthijsb113]

kevin hollestelle Is het niet gewoon wat speling op het vliegwiel? Vooral met slippen v koppeling bij koude motor nogal wat gebok miss?

[@11erikson]

Dat zou van alles kunnen zijn kan ook dat die niet goed gemonteerd is of een plaat gescheurd. Is moeilijk om zo te zeggen wat het is

[@TheHollestelle]

Matthijs B , speling op het vliegwiel, wat en hoe kan het dat testen? Motor loopt verder mooi en voel het wanneer ik met een slippende koppeling wegrij. Dus verder voel en hoor ik niks raars...

[@TheHollestelle]

erik sagi, auto heefr geen trekhaak gejad totdat ik hem zelf heb gemonteerd. Verder kan ik niets vinden in de boekjes van een rekening oid. Auto heeft alle facturen en beurten bij de dealer gehad. Aannemelijk is dat het nog om de eerste koppelingsset gaat?!...

[@matthijsb113]

kevin hollestelle Is het vliegwiel nog origineel? Of al x meevervangen met de koppeling? Bij het laten opkomen van de koppeling het pedaal voelen ‘bokken’ duidt meestal in die richting, helemaal als t nog het originele vliegwiel uit 2002 is.

[@alvaroceltics]

I find this klokje rond videos very interesting, but I can´t understand anything. Please put english subtitles in these videos, it would be great!

[@alvaroceltics]

@@willem1442 Aprende a comerme el tulipán.

[@lexburen5932]

you can put automatic English on in the settings, just takes a little effort to do :)

[@sverduijn1]

Altijd binnen staan en vooral lange ritten maken helpt wel. Daarnaast inderdaad een best betrouwbare auto en motor. De voorwielophanging slijt wel wat snel en er zijn wat dingetjes met de centrale vergrendeling. Verder top auto's. Helaas is de wegenbelasting ruim boven de 100,- per maand.

[@Martinello30]

Auto ziet er top uit voor deze leeftijd en km-stand. Eigenaar heeft niet bezuinigd op het onderhoud, maar had nog wel een paar centen over voor een kleurspoelinkje 😄. Maar de Passat kan er goed mee door 👍

[@maxverschuren6858]

Ja dat viel mij ook op. Je hebt zelf meer aan een tapijttegeltje. 😄

[@derbisenda1330]

Toen stond VAG nog voor kwaliteit

[@djoetma]

Niet echt. Het is gewoon een auto uit een periode dat fabrikanten beter hun best deden. Maar VAG was niets beter dan een gemiddeld ander merk.

[@VeniVidiAjax]

L.GH. Djoetma zeker wel... Als je een beetje deze show volgt dan weet je dat er genoeg rommel voorbij komt.

[@ivangomez3546]

@@djoetma Zeker wel. Die TDI's maken ze niet meer, superdegelijk. Nu heb je kleinere motoren met veel electronica waar ze zoveel mogelijk pk's uitpersen, of anders gezegd: wegwerpmotoren. De motoren zijn zo klein dat sommige merken (audi) de cilinderinhoud niet eens melden. En niet alle motoren hebben 4 cilinders, tegenwoordig zie je ze ook met slechts 3 bij o.a. audi. Wegwerpauto's noem ik dat.

[@djoetma]

@@ivangomez3546 Maar de downsized motoren maakt iedereen. Alleen VAG had er echt problemen mee. Deze zijn nu wel opgelost, maar een toonbeeld van kwaliteit is VAG nog altijd niet. Kleinere motoren doet overigens iedereen, behalve Mazda. Ook BMW heeft gewoon 3-cilinders. Een BMW 318i heeft bijv. ook 3 cilinders.

[@djoetma]

@@VeniVidiAjax Ja, dit weet ik. Ik zeg alleen dat die TDI's uit die tijd niet beter waren dan een gemiddelde auto uit die tijd. Een Japanner of wat BMW en Mercedes in die tijd deden was echt niet minder.

[@michaeldiepenmaat2819]

Ziet er na 21 jaar nog erg netjes uit, en dat na al die kilometers! Tevens het enige model Passat die ik mooi vindt. Op naar het miljoen!! 👍

[@hanslijding9898]

De auto doet het nog steeds uitstekend. Weinig reparaties. Nu 8,5 ton op teller. Apk goedgekeurd . In 2025 zie ik wel verder.

[@schieteensklop]

Leuk die updates van de eigenaar👍

[@PredCaliber]

Die 1.9 TDI zijn zo’n bazenblokken. Heb een A3 1.9TDI uit 1999 gehad met meer dan 400.000KM, en daarna een A4 Avant 1.9TDI met meer dan 300.000km gehad. Zelden problemen.

[@kivo568]

Mijn vader had een passat 1.9 tdi uit 1998 helaas ging met 430.000 de brandstofpomp naar de filistijnen en daarna overgegaan naar een 2.5 tdi transporter uit 2007... zo'n 5 cillinder diesel loopt monster😎

[@maartenyzer4121]

Pas op met poelies van de 2.5 Kunnen loslopen.. Kontroleer ze..

[@Goazbox]

Standaard 'kwaaltje' bij een Passat B5, die hoge koppeling. Hebben er heel veel en kan geen kwaad. Mijn ervaring is dan deze auto's niet kapot te krijgen zijn. Had een Mercedes kunnen zijn

[@DutchDukeMan]

Hoeveel tonnen zou er uitgegeven zijn aan onderhoud...

[@lowiedewind1092]

Al Kaholic 0

[@cocoon935]

Kwalitatief goede autos ook electrische en hybride autos worden massaal geëxporteerd, wij blijven hier achter met halve kruiwagens en brommobielen..deze Passat heeft al meer dan 30k afgedokt aan wegenbelasting.

[@937m]

Helaas vorig jaar onze Passat 1.9 TDI uit 1999 weg moeten doen ivm met wegenbelasting en milieuzones. De dag dat we er afscheid van namen stond hij op rond de 560.000km en hij liep als een zonnetje en zag er nog als nieuw uit. Niet stuk te krijgen die oude dieselblokken!

[@ivangomez3546]

Wat heb je gekocht? Ik kan maar niks vinden wat net zo betrouwbaar is, zit nu wel aan een Mazda 6 (Diesel) te denken. Maar die motor is dus een stuk kleiner dan de 1.9 TDI, heeft veel meer pk, en zal dus zeker niet zo lang meegaan.

[@937m]

@@ivangomez3546 in ruil daarvoor is er een BMW 535i F10 gekomen. Heel andere auto en een stuk minder betrouwbaar. Maar het rijdt wel heel erg goed...

[@tombrysse]

@@ivangomez3546 Mazda 6 kleine diesel???? het zijn 2.2d blokken...

[@sparqqling]

Er zit weer een verse APK op tot 09-02-2021

[@doctordapp]

En nog een jaar! Tot 09-02-2022

[@mwkoskamp1]

Heerlijke auto. Heb er zelf een gehad.

[@KeviNissan]

Geweldig dit! Deze km’s zie ik m’n 3C 2.0fsi niet doen. Keurig hoor. Hulde!

[@iliasrayen6934]

Prachtige auto, prachtig staaltje techniek!

[@run923]

ben benieuwd hoeveel hij in totaal kwijt is geweest aan onderhoudskosten.

[@timmiekat6072]

Een golf van me opa met 350k kilometer ook een 1.9 TDI uit 2002 had €110 aan kosten - benzine olie en distributie banden

[@hayepunter7999]

inderdaad een goed onderhouden auto. wil mijn eigen auto ook graag goed houden. heb een Renault clio lll uit 2006 1.4 16v met 222.900 km op de teller. ga er wekelijk's mee naar de wasstraat en maandelijk's de vloeistoffen en bandenspanning in de gaten houden. maar wat kan ik meer doen om hem goed te houden?

[@97lb12345]

Het onderhoud schema aan houden. Belangrijkste van alles is regelmatig olie + filter vervangen. Makkelijk en goedkoop zelf te doen.

[@hayepunter7999]

@@97lb12345 oke bedankt!

[@ivangomez3546]

Toerental laag houden, wat eerder een hogere versnelling kiezen, zeker als de motor koud is, en een keer per jaar de duurdere brandstof 1 a 2 keer tanken (V-power e.d.), dat rijdt niet zuiniger maar het maakt wel o.a. de motor schoon.

[@hayepunter7999]

@@ivangomez3546 ik tank elke x euro 98 en rijd hem altijd keurig warm Tja toerental is bij mijn clio een verhaal apart. Als ik 90 rijd eigelijk 85 km draait hij is z'n 5 al 2800 rpm en bij 140 km heeft hij het wel naar zijn zin 4300 rmp Zat er aan te denken als ik er geld er voor heb om misschien een andere type versnellingbak te laten monteren om hem minder te laten draaien. Terwel ik wel 6'3 Liter op 100 km verbruik

[@ivangomez3546]

@@hayepunter7999 Voor een benzinemotor is dat nog heel netjes. Met mijn diesel (420.000 km op de teller) zit ik op de snelweg rond de 3000 rpm. Versnellingsbak vervangen kan wel duur zijn, weet niet of dat echt gaat lonen, helemaal als je de pech hebt dat de auto ondanks je goede zorg het even later toch opgeeft.

[@kgms2201]

Heb een vw passat 1.8T gekocht met 440xxx op de teller voor €200,- helaas had ik schade met mijn auto en zocht ik een tijdelijke snelle vervanger! Maar geloof me nog nooit zulke boeren sterke auto’s meegemaakt. Zuipte wel enorm heeel veeel maar heerlijk nog is 10k mee gereden en toen verkocht voor €500,- met een kmstand van 450xxx....

[@-EvoII-]

Alles staat of valt met goed onderhoud. En dat zit bij deze dus wel snor!

[@JonasBaert.]

Door het Dubbelmassa vliegwiel komen de trillingen waarscheinlijk

[@Tweedewoning]

Hoewel in de basis het leven tekort is om een passat zo lang te rijden en te onderhouden ( kijk goed meneer van de focus rs .....) wel alle lof .

[@toniominestrone4227]

Ik zeg het zo vaak, des te meer eigenaren des te verder de auto van het orgineel komt af te staan.

[@TheRoffel2011]

Mijn vader heeft ook een Passat uit 2000 (station), hij heeft alleen problemen met de centrale deurverendeling, de deuren gaan niet meer open via de afstandsbediening, alleen de kofferbak. Verder werkt de knop om de tankdop te openen ook niet meer. Heeft iemand ideeën wat hier oorzaak van is? En hoe dit eventueel op te lossen is?

[@kevintjeuh8888]

zekeringen nakijken, afstandsbediening nakijken als deze nog werkt en met de wagen verbonden is, maar voor de rest als de de deuren niet allemaal openen met de sleutel in de deur dan zou het aan de comfortmodule liggen, deze regelt interieur ligt, centrale vergrendeling, ramen, kofferklep dus ook, heb hier zelf al eens een slechte soldering gehad, ook de solderingen in het slot van de deur gaan wel eens barsten en kunnen dus wat rare dingen doen, ma wel gemakkelijk te maken, comfortmodule zit bij passat denk ik aan de chauffeursstoel onder de bekleding ofzo, zoek eens oo google

[@TheRoffel2011]

@@kevintjeuh8888 De sleutel is met de auto verbonden en opent en sluit alleen de kofferbak wanneer je deze bediend vanaf de afstandsbediening. Het ligt ging laatst tijdens het rijden wel uit het niets aan, zou dit aan de comfortmodule kunnen liggen?

[@ehvlullo]

Dit is bijna zeker de comfort control module gecombineerd met waterlekkage. Of in ieder geval een probleem met de bekabeling. Ik heb het ook gehad (Allebei jouw problemen). Die CCM is een zwarte doos onder de vloerbekleding aan de bestuurderskant tussen de stoel en je pedalen - zo ongeveer direct onder je voeten. Daar gaan allemaal kabels naartoe, maar er zijn verbindingen in die kabelbomen die niet goed waterbestendig zijn en gaan corroderen. Die kabels lopen dan weer voor het grootste deel een beetje langs de dorpel af. Je moet dan al die verbindingen nalopen en kijken of ze kapot gecorrodeerd zijn en waar dat zo moeten ze weer aan elkaar gesoldeerd worden. Je kunt ook even in die doos zelf kijken, maar die pcb was bij mij nog helemaal in orde. Als je een beetje aan je auto kan sleutelen moet het te doen zijn, maar ik vond het niet echt een leuk klusje. Hier is een uitleg: natnkat.wordpress.com/writing/how-to-repair-the-comfort-control-module-ccm-for-the-volkswagen-passat/ . Bij ons lekt de passat trouwens nog steeds als hij lang in de regen staat. Ik probeer hem maar zo veel mogelijk onder de carport te laten staan.

[@TheRoffel2011]

@@ehvlullo Aha, zo'n vermoeden had ik al. Een diagnose door een monteur gaf aan dat alle deur modules kapot waren en aan vervanging toe waren, dit leek ons sterk. Ik zal binnenkort eens gaan kijken of ik het eventueel kan repareren. Hartstikke bedankt!

[@ivangomez3546]

@@TheRoffel2011 Bekend probleem. Het slot van de bestuurder regelt de centrale deurvergrendeling. Eromheen zit een dunne rubberen ring (dat is bij alle deuren zo) en die gaat met de tijd slijten. Als het teveel slijt komt vocht binnen het slot en begeeft de electronica van het slot het. Het slot bestuurt ook de electrische ramen. Probeer eerst alleen het bestuurdersslot te repareren, wie weet werken de andere deuren dan ook. Zoniet dan zou je ook die moeten vervangen. Is dan wel een dure grap. Nadeel als je ze niet vervangt is dat je ze op den duur helemaal niet meer open krijgt (ook niet van binnen), dan moeten ze het slot van binnen openbreken en wordt het duurder (het slot zit dan als het ware in anti-diefstal mode en dan krijg je het niet van buiten en niet van binnen meer open, ook niet met de sleutel in het sleutelgat!). Zorg ook alle deuren fysiek met de sleutel (mechanisch) wel altijd zonder haperen opengaan, zoniet een beetje olie in de sleutelgaten doen en als dat niet helpt kunnen ze het mechanische deel repareren zonder het helemaal te vervangen (de VW-dealer vervangt het wel volledig maar dan ben je dus duurder uit, een andere garage zal het slot proberen te repareren zonder vervanging (het electronisch deel is niet te reparen, het mechanische wel)). Bij mij op de achterdeuren zit geen sleutelgat, zo'n electronisch slot begaf het en men moest dus van binnen openbreken. Is ook geen drama maar dan ben je nog duurder uit. En de bijrijdersdeur maakte ik nooit met de sleutel open maar dat moet je af en toe toch doen zodat ie niet vast gaat lopen. Veel succes, het is echt een bekend probleem bij de VW-groep, die rubberen bandjes in de deuren om de sloten zijn niet dik genoeg waardoor ze te snel slijten, maar daar valt dus nu niets aan te doen anders dan steeds de kapotte electronische sloten te vervangen.

[@FongersBB65]

Kijk, dit is goed voor het milieu 👌👌

[@laurensderooij6880]

jammer dat juist die goeie motor waarschijnlijk deze auto de kop gaat kosten ivm milieu zones

[@Okkie26]

Airbag lampje?

[@jordyderidder8485]

Toch maar weer eens een bewijs dat een officiele dealer ook goed werk kan leveren, top 👍

[@Assyrian4lyf3]

Jordy de Ridder dat verschilt per dealer, niet alle VW dealers zijn het zelfde. Ik heb tot nu alleen positieve ervaring gehad bij A-point en muntstad! Alle andere VW dealers vermijd ik het liefst, vallei auto groep is ook goed maar zitten veel meer aan de prijs in vergelijking met muntstad of A-point.

[@jordyderidder8485]

@@Assyrian4lyf3 mijn huidige VW dealer is tip top, eerlijk advies, goed geprijsd en geen gezeur, vroegere ervaring met andere dealers was ronduit slecht

[@Fritsvrolijk]

En tegenwoordig moet alles snel kapot Goed voor het milieu en de Garage Kassa

[@THALASA]

RGHR24 Gemiddelde wegenbelasting P/jaar € 1400 Dit is toch niet normaal man tering, je moet het zo zien een Lamborghini met 12 Cylinders is maar 10 euro goedkoper per jaar

[@doomer01]

agr blok ?

[@pascaldunnewind8667]

1Z

[@TheDanielmaigret]

De beste dingen komen uit 1997. Net als de auto heb ik het zelfde bouwjaar.

[@thetruth7633]

AGR blokje ? Die haalt de miljoen wel..

[@pascaldunnewind8667]

1Z blok Agr zat in golf 4

[@jurgenvanberkum2726]

Schitterend dat een auto er zo uit ziet na 21 jaar. Blijkt wel dat liefde voor een auto en lief zijn voor de auto zijn vruchten afwerpt. Petje af voor deze meneer die zo'n zorg uitdraagt voor zijn auto. Tja, dan wil je hem ook echt niet wegdoen. En, deze passat was een hele openbaring toen die uitkwam in 1996 Dus Joep, je mag dan wel nooit onder de indruk zijn van een VW, toen jij nog melktandjes had werd deze superdegelijke auto al afgeleverd en was iedereen toch wel onder indruk

[@ringbimmer]

Vliegwiel wel ingesleten zijn. Paar keer afgedraaid en dan slijtage erbij...

[@mirpman371]

Niet alleen VW heeft een goede 2 liter (1.9) diesel. Volgens mij moet je zo’n turbo diesel gewoon niet downsizen dan heb je al snel een goede diesel.

[@ivangomez3546]

Precies. Maar dat vindt je niet meer op de markt. Audi heeft nu een 1.0 3-cylindermotor die 115pk geeft. Dat kan volgens mij dus nooit lang meegaan.

[@tobiasvandevoort5027]

Oude mensen zijn vaak zuinig op hun spullen en dat blijkt nu

[@Kwezeltje]

Prachtige wagen om te zien! Hoop dat de eigenaar nog lang van de auto kan genieten, maar dat lijkt wel goed te komen. Jammer dat de eigenaar aan het einde nog niet even aan het woord komt.

[@alexandrunechifor]

Zullen de fans onder ons weer roepen hoe goed VAG wel niet is

[@bertinverhagen]

Correctie, hoe goed VAG 21 jaar geleden was!

[@knowntobehonest]

De meesten zijn het er wel over eens dat VAG prima auto's maakte. Later bij Volkswagen AG werd dat wat minder, maar goed, inmiddels lijkt het weer op orde te zijn.

[@alexandrunechifor]

@@knowntobehonest Ik ben niet helemaal overtuigd na dieselgate. Het toont aan dat hun techniek gewoon achterliep t.o.v. de concurrentie waardoor ze moesten sjoemelen. Ook die TSI en DSG problemen komen nog steeds voor.

[@knowntobehonest]

@@alexandrunechifor Het inbouwen van software die herkent wanneer de auto in een (test)ruimte staat is natuurlijk af te keuren. Maar ook andere kanten hadden hun truukjes. Aanpassen van het motormagement buiten bepaalde temperatuurkaders of na een bepaalde tijd. Als reden werd opgegeven dat bij de motoren anders voortijdig defecten zouden ontstaan . Dat is een reden (excuus) die in de regels stond en waar men mee weg kwam. In de praktijk bleken de euro6 motoren van Volkswagen tot de schoonsten te horen. Bijv. Renault diesels stootten tot 14 keer de norm uit ondanks dat ze in de testruimte de norm haalden.

[@Westside7be]

Eigenaar is even maniac als ik..ni te geloven

[@PlurkPudding]

Hans is trots (en terecht)

[@iaraujo6241]

Mooi om te zien!

[@oscarmoreno2841]

El mío tiene 500000 kilómetros y va como el proper día

[@tomtheraton3058]

Passat TDi 💪

[@danielvanderheide777]

heel netjes onderhouden

[@davijuli50]

Prima kerel die eigenaar

[@ademnecic8499]

dees soort autos motoren van vw zijn de beste van all soort wagen passat de king dit soort autos nooit meer gemaakt worden

[@LR_84]

TDI is bulletproof ❤

[@RuudLang]

Heeft nog steeds APK tot 2/25

[@heressvdb1176]

Dikkke passat jongehhhh

[@kushikosi]

Na een half jaar begin ik me te irriteren aan de interieur van de auto, en dan wil ik het weg doen. En dan zie ik dit filmpje , hmm

[@hanslijding9898]

Het interieur is nog steeds prima. Natuurlijk niet nieuw en met gebruikssporen. Maar wel werkend en niet rammelend. Een mooi interieur dat rammelt of vlug stuk is (na 23 jaar) zou ik dan maar niet willen.

[@robtome2563]

Top hoor

[@dennisvandesteeg615]

Golf 5 1.9 TDI hier. Helaas rij ik wat minder kilometers en ga ik hem waarschijnlijk omruilen voor een benzine. Maar in het blok heb ik in ieder geval alle vertrouwen ^^

[@TheTryingDutchman]

Alleen inruilen als je het 100% zeker weet, ik heb in 2016 mijn golf tdi verkocht maar heb hem vorige maand toch weer teruggekocht! En nu gaat hij nooit meer weg haha

[@dennisvandesteeg615]

@@TheTryingDutchman ja ik weet het ik ga hem waarschijnlijk missen, maar wil een leuke E46 of E39 gaan kopen 😅

[@TheTryingDutchman]

@@dennisvandesteeg615 1 keer tanken = een maand wegenbelasting voor de golf😅 benzine is echt pleurisduur, ik had tussentijds een audi rs3 (2.5) maar manmanman wat zuipt een (snelle) benzinemotor!

[@TheTryingDutchman]

@@dennisvandesteeg615 maar veel plezier met de BMW natuurlijk!

[@dennisvandesteeg615]

@@TheTryingDutchman yess ik weet het! Maar nu zit ik met het probleem dat m'n kachel nog niet eens volledig op temperatuur is voor ik op m'n werk ben etc, haha, niet heel praktisch en geweldig voor het blok. Voorheen reed ik alleen maar lange afstanden. Wat wel een voordeel is is dat ik nu ruim 2 weken op een tank diesel doe..😂

[@harrie1340]

Volkswagen Das Auto!

[@denvandenende6562]

Waar blijven alle normale AW VAG haters nu? Die zelfde figuren die direct hun gal spuien als ze in de kop al VW, Audi, etc. zien staan? Zie hier wat een VW kan als hij wel keurig onderhouden wordt door iemand met verstand en passie voor techniek. Lease slet rijdende slopers zijn nooit een uithangbord voor de kwaliteit van een merk, ongeacht welk merk. Een mooie aflevering van klokje rond. Compliment aan de eigenaar.

[@jurjanbeenen9278]

Mooie auto en sterke auto Vw blijft het beste 💪🏻💪🏻💪🏻

[@nicovanduin1553]

Nou nee

[@jeffreykleeven]

Niet mee eens

[@walidabdulwali420]

VW beste hahaha ik heb eer al een paar gehad en elke keer was er iets met die kut dingen. Nu Toyota Rav4 prachtig auto niks mis

[@BalkanBoyBiH]

@@walidabdulwali420 troost jezelf maar zou ik ook doen met een toyota xD

[@wimspreeuwenberg2516]

Kut auto s Mercedes is de beste

[@YAMIYAD]

Ik heb zelf een audi a4 3.2 quattro met 346.000 op de teller staan, ook mijn koppeling greep pas heel hoog aan. Helaas heeft mijn koppeling wel de geest gegeven uiteindelijk. Maar toch durfde ik het nog wel aan om deze gewoon te vervangen. Dus ben benieuwd of dit een slime keuze was geweest.

[@ivangomez3546]

Lijkt me wel, die motor gaat echt niet stuk. Kan me voorstellen dat de koppeling van de quattro wat meer te verduren krijgt dan bij voorwielaandrijving.

[@kevintjeuh8888]

heb zelf al eens een barst in een soldering gehad van mijn comfort module net bij het vertrek naar het kofferslot, alleen te zien met een vergrootglas maar makkelijk te herstellen, ook een elektrisch schema downloaden hiervan is soms handig, wat voor deursloten betreft ook opnieuw moeten solderen inwendig

[@ronaldderooij1774]

Kijk, VW kán het dus wel. Alleen jammer dat ze het zo weinig laten zien. Wel altijd wat té sober en karakterloos. Echt een allemansvriend. Ideale verhuurauto. Iedereen rijdt er zo mee weg.

[@dickschuurman4684]

Eén kleine aanmerking: voor kán te lezen kón... ☻

[@zaandam0754]

Diesel power

[@complexi8692]

Nog iets meer dan 6 jaar en hij zit op de miljoen als die hetzelfde aantal km blijft rijden

[@AzIz-bt8xo]

😍😍😍👌👌👌👌👌

[@NielsMF]

Appelsapje light

[@sokawati]

En dat met de 4 de motor, dat is heel knap voor een volkswagen

[@Elaba_]

De eigenaar heeft zijn wagen een naam gegeven: Miles.