Volkswagen Passat Alltrack 2020 - podniesione kombi, nie SUV (PL) - test i jazda próbna

Volkswagen Passat Alltrack to osobny model dla ludzi, którym zdarza się zjechać z asfaltu, potrzebują czasem coś holować, a przy tym potrzebują dużego bagażnika. Brzmi jak SUV, ale to nie SUV, a podniesione kombi.
Volkswagen Passat Alltrack 2020 ma zwiększony o 27,5 mm do 174 mm prześwit. Samochód ma w standardzie stały napęd na wszystkie koła 4MOTION. Ponadto VW Passat Alltrack ma osłony progów, błotników i podwozia.
Uruchomiłem nowy kanał - Marek's Gear - Sprzęt Marka (www.youtube.co.... Na tym kanale będę opowiadał o sprzęcie, który wykorzystuję w moich budżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba!
Cena od: 170 000 pln
Egzemplarz testowy: 245 000 pln
Obejrzyj też:
Audi A5 • Audi A5 Sportback z in...
Ford Mondeo • Ford Mondeo Vignale (P...
KIA Optima • KIA Optima Sportswagon...
Mazda6 • Mazda6 2018 Sedan (PL)...
Opel Insignia Country Tourer • (PL) Opel Insignia Cou...
Skoda Superb • Skoda Superb 2020 z ko...
Toyota Camry • Toyota Camry - wielki ...
VW Arteon • Volkswagen Arteon - Pa...
VW Passat • Volkswagen Passat B8 F...
VW Passat GTE • Volkswagen Passat GTE ...
Volvo V60 • Volvo V60 2019 - mniej...
Volvo V90 Cross Country • Volvo V90 Cross Countr...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszews...
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #Volkswagen #Passat
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

[@Jacek_Rodos]

240.000zł za passata... świat oszalał!

[@tonieja2947]

jak byś kupił passata byś miał najlepsze auto w gminie...

[@zeneekPL]

Dodaj znaczek Audi i możesz wołać 100 koła więcej haah ! Niestety świat wariuje i konsumpcjonizm zbiera żniwa. Pozdro !

[@Jacek_Rodos]

@@zeneekPL żeby nie wyszło, że się chwalę, ale akurat skończyłem budowę domu, wyszło jakieś 500-600k zł i jak sobie pomyślę, że za taką puszkę miałbym wydać 240k, to nie wiem czy płakać, czy się śmiać?

[@rumcajs009]

Z tego co kojarzę, to za dobrze wypasiona skodę też już dzisiaj można tyle wydać :) Niedługo za Dacie będą wołać 200k

[@zeneekPL]

Jacek, zdecydowanie lepsza inwestycja niż jakiś samochodzik ze znaczkiem auta dla ludu. Pogratulować tylko Tobie. Pozdrawiam :)

[@elmer967]

To jest bardzo dobry kierunek pomimo całej mojej niechęci do passatów to odpowiada mi jego funkcjonalność ( all truck’a) cena kosmos ale nie w tym rzecz. Mam cross overa i zbliża się przeprowadzka do segmentu plus dziecko. Żona już ma mniejsze miejskie auto więc w tym okresie życia ... podniesione kombi jak 508 RHX czy inne allroady wydają się dla młodego ojca najlepszym rozwiązaniem. Mam pociąg od suv’a ale większość oferuje mało miejsca przy sporym gabarycie. Niektóre ciężkie suvy są wręcz kompaktami w środki. Zwykłe kombi w mieście jest niezdarne na krawężnikach i parkowaniu w dziwnych miejscach i często można gdzieś zaczepić długim tylnym”zwisem”. Podniesione kombi z plastikami dookoła??? IDEALNE przewalasz się przez krzaki, dojeżdżasz do ścian i barierek na grubość włosa i o nic nie boisz.

[@jacekwojcicki2236]

Kupowałem auto w październiku 2019. Choć całe życie jeździłem Fordem, ostatnio Mondeo MK5, to zawsze chciałem mieć Alfa Romeo. Muszę mieć duży (wymiary, dostęp) bagażnik więc z Alfy tylko Stelvio się łapało. Niestety po jeździe próbnej Stelvio 280KM w full wypasie, które to podobno jest najlepszym SUVem na rynku poza Porsche, stwierdziłem że jeździ jak wóz z węglem w porównaniu do kombi! SUVy mają wysoko środek ciężkości i prowadzą się duuuużo gorzej niż samochody kombi. Każda szybka zmiana pasa czy szybkie wejście w rondo kończyły się bujaniem i śmiercią w oczach. SUVem trzeba takie manewry wykonywać wolniej po prostu. Dla mnie to było nie do zaakceptowania. Ostatecznie kupiłem VW Passata B8 i jestem bardzo zadowolony. Jeździ co najmniej tak samo dobrze jak Mondeo MK5 i MK4, a w mieście jest bardziej zwrotny. Potwierdzam, że matrycowe ledy świecą bardzo dobrze, nie oślepiają kierowców z naprzeciwka. Zawsze twierdziłem, że kupno Passata to totalny obciach ale po ostatnich 3 miesiącach zmieniłem zdanie. Bardzo udane auto. Aha, następna będzie najnowsza BeeMka 3 G21, teraz nie dawali żadnych sensownych rabatów.

[@makatanka]

za robote sie wez a nie auta tylko kupujesz

[@mpdesign8939]

Gdzieś już to pisałem. Lubię auta tradycyjne a więc sedany, kombi itd. czyli suvy odpadają. Ale życie nie raz i nie dwa wymagało ode mnie wjechania na jakiś dziki parking, np. nad morzem. Moim autem często w takim momencie przyhacze miska. Do takich sytuacji właśnie oraz mojego upodobania uterenowione kombi to rewelacja.

[@parowozy]

Auto też dla tych co jeżdżą w góry zimą. Ekran radia wbudowany w deskę i normalne pokrętła i przyciski. To się chwali. W trybie S podczas ruszania nie ma już lagu. Tak jest w moim Golfie z DSG. Passat jest drogi dlatego Golf Alltrack jest lepszą opcją dla 4 osobowej rodziny.

[@amjerz]

Pojawi sie wkrótce Toyota TS TREK. Tez ciekawa wariacja na temat, acz o polowe tańsza niż prezentowany zawodnik. Mam nadzieje, ze położysz na niej swoją łapę.

[@MarekDrives]

FWD. Cudów nie oczekuję.

[@pawepawe6885]

Próba porównania podniesionych kombi z prawdziwym suvem w mojej opinii jest bezzasadne, bo to dwa różne rozwiązania. Byłem posiadaczem wielu podniesionych kombi, począwszy od wczesnych Allroadów A6 (lata 2000), potem wielu innych aż do Subaru Outback (tragedia) i Skody Superb. Od kilku lat zorientowałem się na SUVy (np. Q7, aktualnie nowe SantaFe) i teraz na wszelkie "uterenowione" osobówki patrzę ze współczuciem i politowaniem. No ale dobrze, że jest w czym wybierać bo każdy ma własne DOŚWIADCZENIA, priorytety i upodobania. Pozdrawiam.

[@gawd35]

Cena kosmos. Szok.

[@tomaszwojcik8772]

Czy ten model jest tez tak nerwowy w czasie testu losia jak "normalna" wersja? W praktyce chodzi o to czy nadal jest niebezpieczny przy naglej zmianie kierunku jazdy? Czemu vw jest porownywany do volvo? Konkurentem volvo ze stajni vaga to chyba powinno byc audi? VW premium nie jest czyli volvo tez nie?

[@arikesarikesovsky7771]

Podniesione kombi jak a6 allroad najpiekniejsza a6 :)

[@kamilgorecki6787]

Kto ma najlepszy system info-rozrywki wśród aut dla "przeciętnego Kowalskiego"?

[@jakubek89]

Ja pierdole informatyk haha samochód to nie smartfon

[@MarekDrives]

Ostatnio całkiem dobry był w nowym Clio.

[@redaktorm9573]

A jak się mają właściwości tego auto do Audi A5/A6 Allroad?

[@jakubek89]

To nowy model czy stary?

[@MarekDrives]

B8 FL

[@MrWafel007]

Jak stare a6 alltrack

[@Szymaslo]

Według mnie podniesione kombi są dużo lepszym rozwiązaniem niż popularne teraz SUVy. Może to wynikać z moich osobistych preferencji wysokości siedzenia, lecz dzięki mało zauważalnym podniesieniu takiego kombi, spalanie jest mniejsze niż w SUVie i minimalnie większe niż u jego normalnego brata w tym wypadku passata. Pozdro Marek

[@jakubek89]

Chyba są bardziej optymalne jako samochód jako całokształt bo są plusy z wyższego zawieszenia a karoseria nie jest suvem, których niektórzy nie lubią, szkoda że progi są odkryte

[@wojciechb.1060]

Jestem tego samego zdania. Pozdrawiam

[@rafamichalski3698]

Zgadzam się Tobą, że podniesione kombi są dużo lepszym rozwiązaniem niż popularne teraz SUVy, bo mają lepszą pojemność i niższe spalanie. 4x4 to duży plus bo zdecydowanie łatwiej wjechać pod śliską górkę. Jeździłbym takim, gdyby nie jedna duża wada… To wada mojego wzroku - astygmatyzm. Jazda po zmroku robi się męcząca, bo mam obraz jakbym jechał w deszczu. W SUVie mój wzrok się nie męczy tak bardzo, bo mniej samochodów świeci mi prosto w oczy.

[@arturgarncarz3631]

Oczywiście że to lepsze rozwiązanie. Nie rozumiem głupiej mody na suvy.

[@rafamichalski3698]

@@arturgarncarz3631 Ja rozumiem bo mam. Jedna rzecz to problemy ze wzrokiem, a druga to potrzeba zjechania z asfaltu, bo ścieżce, która na jesieni i wiosną jest błotem a zimą autami autami nie mogłem dojechać bo zatrzymywał mnie pchany zderzakiem śnieg. Dla mnie oczywisty wybór to podniesione 4x4... SUV lub VAN.

[@ferdzix]

Hak jest, dieselek jest - bieremy Halyna!

[@tomektomecki9076]

Sam jesteś Halyna

[@bizonmistrz5879]

Ale cena przesada

[@parowozy]

Dlatego golf alltrack za 140tys jest lepszą opcją dla 4 osobowej rodziny.

[@MistrzBartek125]

Pasek w cenie mustanga 5.0

[@ksawitokozak8116]

Dlatego opłaca się superb scout

[@arturstan]

2 sztuki rav 4 za ten egzemplarz... Przeboleje 10 sekund klapy 🤣🤣🤣

[@tommy81777]

Jak nowy Passat to samochód dla Kowalskiego to ja jestem Św. Tomasz z Akwinu 😁 Test 👍

[@tomekmalaczek9775]

Tomasz, to w końcu skąd jesteś?

[@jarasblunt]

Prezes też może być Kowalski 😉

[@ErtootrE]

albo Kowalski tez może mieć na imię Hans czy inny stephen

[@wojciechbaczkowski7180]

fajne są te podwyższone kombi jak i ten Passat bo mniej ważą i o wiele mniej spalają paliwa [po co tarabanić tyle blach gdy się nie jeździ w terenie ] no i lepiej się je prowadzi taki samochód szczególnie w górach i na zakrętach nie wspominając autostrady gdy wieje silny wiatr ! zaś podwyższone nadwozie i osłony zabezpieczające podwozie i nadkola gdy sobie pojeździmy w lekkim terenie gwarantują nam że nic sobie nie uszkodzimy czy urwiemy>jazda takim podwyższonym kombi jest bardziej przyjemna jak jakimkolwiek SUV-em przynajmniej ja tak uważam a wieloma jeździłem ! szkoda tylko że kosztują tyle pieniędzy takie auta ! a ten Passat za 240tys złotych to bardzo gruba przesada zważywszy że zamiast normalnych wskaźników ma tandetne tablety które gdy jest mróz w połowie tylko działają albo wcale no i ta elektronika mało przydatna a komplikująca eksploatację gdy zaczyna nawalać nawet na gwarancji ! pozdrawiam

[@karolmeyer2006]

Podwyższone kombi jak najbardziej. Ja osobiście jestem "zakochany" w Volvo V 90 cc. Kombi w mojej ocenie nie są tak pretensjonalne i oferują mnóstwo miejsca. Pozdrawiam.

[@dan911911dan]

Moim zdaniem 174mm prześwitu to powinno być wyjściowo w zwykłym passacie to auto długie,szerokie, duży rozstaw, długie zwisy taki prześwit to minimum, podniesiony powinien mieć 21 jak volvo.

[@tomektomecki9076]

Dacia Sandero (jeżeli wiesz co to jest) ma 175 mm prześwitu a Dacia Duster która jest pseudo czteronapędowym SUVem ma 205 mm

[@dan911911dan]

@@tomektomecki9076 Duster pseudo SUV? Całkiem dobry SUV jak za taką kasę, ale jest krótszy,lżejszy od testowanego auta tam 21 jest wystarczająco.

[@Tomaskii]

Zatem miałem takiego 240KM tdi, zrobione 125kkm w prawie 3 lata i szczęśliwie pozbyto się cesją leasingu. Ogólnie jestem na nie. Serwis oporny, poziom gorszy porównując do Jeepa, a psuć miało się co. Na plus, ale tyczy się raczej wszelkich vag'ów z dieslem w tym kraju, to łatwość sprzedaży i mocny rezydual.

[@cabormaster]

zasluzyles na lajka tym milym zakonczeniem i nie przesadnym naciskaniem na suby jak coponiektore kanaly :)

[@ziemowitlewandowski]

Mi sie auta typu cross country podobaja. Moze dlatego ze mieszkam na koncu swiata do ktorego prowadzi piszczysta i ubita z tlucznia droga ktora miejscami na środku ma wybrzuszenia i latwo zahaczyc miska czy tam czymkolwiek. Zeby tylko jeszcze te auta nie byla dwa razy drozsze od normalnej wersji...

[@RemkovskyPL]

245 000 za bądź co bądź - passata w kombi z napędem 4motion to przesada. W tej cenie znajdziemy coś lepszego choćby paro letniego audi Q7 , BMW X6 , itp . O 100 000 za dużo na start jak za pastucha. Może dlatego nie są to auta popularne nawet w Niemczech co widać na mobile de

[@MarekDrives]

A jak dobrze poszukasz, to za 20k możesz znaleźć nawet BMW 7.

[@RemkovskyPL]

@@MarekDrives wazzup kupił 7 za 11 000

[@MarekDrives]

@Remi Gr bardzo mi przykro.

[@piotr9568]

Za taką cenę można wybrać coś lepszego niż passata

[@torus318]

Trochę jestem zawiedziony ponad 50 komentarzy i ani jednego o tym że passat to gowno, jest nudny i szkoda na niego życia.Czy to jest ten moment w którym Passat w porównaniu do rynku Suvow staje się ciekawą alternatywą?🤔

[@ytichris]

No i nie ma nic o hitlerowskich Niemcach... Słabiuteńko...

[@stunterstunt4231]

Vw to poprostu szroty niemieckie dla Polskich Januszy i Karyn tyle w temacie

[@torus318]

@@stunterstunt4231 Nareszcie

[@dirtydan-OG]

Pochwalcie się Panowie czym jeździcie na co dzień oczywiście rozumiem że dużo lepszymi autami niż Passat wiec czekam na odpowiedzi.

[@torus318]

@@dirtydan-OG Wydaje mi się że nie zrozumiał Pan mojej ironii ale odpowiem : mam starego seata cordobe 2002, hyundai i30 kombi a weekendowo Cayman S

[@mohavk2441]

Wolę V90CC. Piona.

[@TheHammondPL]

Mohavk ale do ceny paska musisz doliczyć co najmniej 100k za sensowna wersje

[@mohavk2441]

@@TheHammondPL Zgadza się, sam producent twierdzi że to auto dla "ludu" więc nic dziwnego że jest tańszy. Chociaż patrzą na te ceny to i tak większej części społeczeństwa nie będzie stać na takiego pastucha...

[@paulmikschik9151]

Gość kity pociska jeździłem takim przez weekend i pali jak na te osiągi i gabaryty naprawde mało. Trasy mieszane 6,2-6,6 litra,moim zdaniem jest całkiem dobrze. A co do podjazdu to chyba sie zgodzicie ,że nikt po takich wertepach kombiakiem nie będzie jeździł. 4×4 - nie bez powodu mówią,że Audi i VW mają wyśmienite napęd daje rady w bardzo trudnym terenie co niektóre terenówki pękają,już nie wspomnę o Suwach.Zawieszenie - jakby jeździł po normalnych drogach to by nic nie waliło w zawieszeniu,a gdzie test hamowania, pokonywanie zakrętów,itd.I to ma być test auta🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Mohavk- a ciekawe czym ty jeździsz jak passat to auto do ludó (czyli np.Ja) to volvo do zwierząt??? 🤔 wytłumacz,bo tą wypowiedzią obraziłeś właśnie każdego normalnego, pracowitego człowieka.

[@mohavk2441]

@@paulmikschik9151 Nie ma się co bulwersować , przecież sam producent twierdzi że robi to dla "ludu"

[@patryktarnawa4828]

Bardzo podobają mi się podniesione kombi w szczególności Audi A6 i Volvo

[@KamykGaming]

170000 tyś ? testowany egzemplarz ponad 200000 tyś ? o kur....

[@KamykGaming]

@@zaaap0 ???? XDDDD

[@Xaus11111]

Kargul podchodził do płota, a kobyłka podchodzi do płotu :-)

[@piechur83]

Uterenowione duże kombi to moim zdaniem idealne auto rodzinne. Tak jak Marku mówiłes, dojedzie na działkę czy na narty w Alpy, przy tym bedac lepszym i oszczedniejszym od SUVa na autostradzie. Przy okazji dla typu kombi są też ładniejsze, patrz chociażby ten passat, a także volvo xc czy audi allroad.

[@kote5119]

Podwyższone kombi o wieeeeeeele lepsze od suva. A w tym passacie podoba mi się kolor lakieru.

[@bestia8877]

Pod jakim wzgledem?

[@OlekRahmel]

@ Koteł 1: "podoba mi się kolor lakieru." Co Ty, leśniczy jesteś?

[@kostekkostkowski5066]

@@OlekRahmel nie, naleśnik 😂

[@OlekRahmel]

@@kostekkostkowski5066 Kto? (na)Leśnik ? a może nad-Leśnik

[@kote5119]

@Powered by hate Nie, to nie był sarkazm

[@maciejwrona7886]

Fajny rodzaj nadwozia - podniesione kombi. Auto idealne na autostradę jak i w gorszej jakości drogi. Podoba mi się Twój test, mam nadzieję że będziesz testował więcej tego typu samochodów - Skoda Superb Scout, Insignia Country Tourer? A tak poza tym bardzo ładny kolor Passacika :)

[@nikas546]

Jeszcze Subaru Outback, które w terenie będzie zdecydowanie dzielniejsze niż wszystkie wymienione i sam Passat

[@Krzysiek782662]

Daj Pan spokój. Gdzież taka cena. Trzeba zejść na ziemie

[@fp7713]

Bardzo fajny segment. Przejechałem Outbackiem 2.5 ponad 200 tys. km w 7 lat. Solidne, niezawodne, rodzinne auto ma każdą porę roku. Stateczne (dynamiczne było tyko w wersji 3.6, ale była ona ponad połowę droższa), mało finezyjne, ale dobrze przemyślane i funkcjonalne. Napęd AWD fantastyczny, dodaje ok. litra na setkę do apetytu na paliwo ale warto.

[@fp7713]

@Powered by hate 72 litry jak chcesz kzbin.info/www/bejne/n3jCioiEeceFgrc wadą jest konieczność częstej regulacji luzów zaworowych, co jest drogie bo upierdliwe i czasochłonne (w bokserze trudna dostępność z boku) i zjada część oszczędności

[@krzysztofjablonski1166]

👍 za ‘nocna’ czesc testu tj. oswietlenia. Poprosze w kazdym tescie, bo to wazny element bezpieczenstwa jazdy. Pozdrawiam, KJ

[@mar7467]

Tam masz racje, zwłaszcza że te "inteligentne" oświtlenie super oślepia jadącego z przeciwka. Że też ktoś w ogóle homologuje i dopuszcza do ruchu takie oświtlenie. Oczywiscie niech każdy oślepia każdego ale za to jak fajnie widać drogę o tym konstruktorzy nie pomyśleli.

[@Anrzejek]

@@mar7467 Jesteś w błedzie, albo miałeś pecha. Ja mijałem z 3 samochody z tą technologią: 2x Volvo 1x VW i w ogóle mi to nie przeszkadzało, a wręcz z ciekawością wpatrywałem się w reflektory, które wygaszały poszczególne sekcje żeby mnie nie oślepić. Więcej uwag bym miał do automatyki zmiany świateł, która wciąż kuleje od kiedy została wymyślona - podczas mgły wciąż aktywne są światła do jazdy dziennej.

[@lukasztomaszewski6890]

Jako użytkownik SUVa, mogę wypowiedzieć się obiektywnie. Podniesione kombi jest lepszym wyborem jeśli chodzi o jadę autostradami i drogami szybkiego ruchu, a mieście prześwit powyżej 20 cm pomaga w pokonywaniu krawężników. Lepiej prowadzi się "podniesione" kombii niż SUV.

[@MarekDrives]

Gdzie pokonujesz te krawężniki? Jak ostatnio sprawdzałem, nie ustawiają ich w poprzek jezdni.

[@zibi7896]

Podwyższone kombi to super rozwiazanie: SUV i kombi w jednym. Poproszę taki test Leona Xperience

[@krzysztofl6766]

Ceny niestety robią sie absurdalne. Powoli zacznie sie oplacac wymienic caly silnik na nowy z aso niz kupowac nowe auto.

[@tomekdr]

Posiadam Focusa Activ. Super auto, duży bagażnik podgrzewana kierownica, szyby i siedzenia ;-) A do tego zwiększony prześwit. Tylko napędu na tylną oś brak ale to nie problem. Polecam podwyższone kombi :-) Pozdrawiam

[@arturgarncarz3631]

Kiedy auta zrobiły się tak absurdalnie drogie?! 240 za samochód teoretycznie dla Kowalskiego?

[@aimar7737]

To nigdy nie byl samochod dla Kowalskiego, chyba że wlaśnie nabil 200 tys przebiegu w 4 lata i się znudził Niemcowi. Zaczynał wtedy swoje drugie, trzecie i kolejne życie u różnych Kowalskich.

[@mekemot]

Jak miałbym wybierać auto do spokojnego, komfortowego przemieszczania się na trasie z punktu A do punktu B z fniszem na drodze polnej to wybrałbym suva. Moim zdaniem dużą przewagę daje spore podwyższenie auta względem większości samochodów, które poruszają się po drogach, co powoduje że kiedy nas coś mija to prawie się tego nie zauważa. Takie miałem wrażenia po jeździe. Wydaje mi się, że natomiast Alltrack to auto dla osób które nie lubią suvow i terenówek, a potrzebują zjechać z ubitej drogi. P. S. Przeraża mnie mania na suvy... wielki SUV do miasta to już przesada... :) Pozdrawiam! :)

[@samun12345]

Bardzo dobre filmy 👍a gdyby tak pod koniec każdego filmu pokazane było wnętrze auta nocą(oświetlenie deski itp.) byłoby pięknie 😎

[@nigihayamipl]

To teraz test Subaru Outback :)

[@mateuszkrol2057]

Podpinam się. Godna konkurencja. Zwłaszcza, że sporo tańsza. Nie miałem pojęcia, że passaty są takie drogie. Tylko niestety V generacja jest już trochę przestarzała. A najnowszej VI, gdzie poprawiono wszystko, to co mnie wkurzało w V, długo jeszcze w Europie nie będzie. Marku dlaczego nigdy nie recenzowałeś żadnego Subaru. Czyżbyś uprzedzony do tej marki?

[@matmad4147]

A kogo obchodzi taki nudny samochód?

[@matmad4147]

W dodatku tandetny

[@fp7713]

@@matmad4147 zarzut do innego samochodu że nudny i tandetny pod filmem o passacie XD

[@MarekDrives]

@Mateusz Król importer Subaru jest w Krakowie. Nie opłaca mi się marnować dwa dni na dojazdy (o kosztach nie wspomnę).

[@maruniek1]

tak - zdecydowanie mi sie podoba - tyle ze wolalbym tego mocniejszego 240-konnego diesla - ale ten tez jest ok -to jest samochod a nie pic ani zabawka

[@KDH5010]

Jedyne co mi się podoba w tym Pasku to kolor. 250 tysięcy... ktoś z bardzo wysoka na głowę upadł. I te wszystkie "udogodnienia"- tyle tam tego wpakowali a zwykłe sterowanie navi czy multimediami SSIE totalnie. Porażka.

[@trollkupiec8011]

straszny ten zielony kolor.

[@ukaszk1924]

Wręcz przeciwnie, jest świetny.

[@XXY675]

Hej! Mam 4 letnie doświadczenie z Insignią country tourer. Wersja po lifcie ale nie ta najnowsza. To jest podniesione kombi. 4x4. Wcześniej jeździłem vanem i suvem. Uważam że takie właśnie rozwiązanie jak podniesione kombi 4x4 w naszych realiach to strzał w 10. Masz wóz który w lekkim terenie sobie poradzi. Zimą trzyma się drogi A na mokrej nawierzchni jest bezpieczniej. Zapakujesz się z rodziną i jest wygodnie. Mniej pali od Suva. Widzę więcej zalet. Jednak to tylko moje doświadczenia. Dzięki za możliwość podzielenia się spostrzeżeniami.

[@Lokalny123]

240 tyś za Passata. Somsiad zszedł na zawał.

[@adamw9359]

Cena jest tak zrąbana jak i ten passat .

[@sawomirkkuczynski8807]

Podniesione kombi jest bardziej praktyczne. Mam obydwa rozwiązania (outback i xtrail). Kombi jest lepsze na asfalcie, pojemniesze i na szutrach równie dobre ja suv.

[@przemyslavpiotrovski]

zajebiste autko a nie jestem fanem vw, a off road przydaje sie na krawezniki i lezacych policjantow ;) @Marek - zrob odcinek o nawigacjach w samochodach vs telefonach/kto jak kto ale Ty wiedze na ten temat masz

[@MarekDrives]

Gdzie tak jeździsz po krawężnikach? Google Maps wygrywa. Nic więcej nie mam do powiedzenia.

[@adamczyzewski1644]

Chyba każdy rodzaj nadwozia jest lepszy od SUVa. Tragiczna jest ta moda na SUVy

[@klavierman8918]

Co do ACC to w VW dziala to tragicznie, przy dynamicznej zmiania pasa kiedy to radar widzi auto nagle wjedzie nam motocykl, samochod gwaltownie przyspiesza poniewaz wedlug niego nie ma przeszkody jesli np. mamy ustawiona predkosc na 160km/h a auto jedzie przed nami 100...ta zmiana bywa zdradliwa. VW jeszcze musi sie nauczyc wiele od BMW czy Mercedesa np. Co do ledow...MultiBeam to to nie jest i chyba tylko bezblednie dzialaja w Touareg. Jako ze mieszkam w Wolfsburgu mialem przyjemnosc jazdy chyba kazdym modelem VW z Golfem 8 wlacznie i ta elektronika nie zawsze dziala tak jak powinna...co nie zmienia faktu ze nowy Pasaat jest ladnym autem :D

[@burekk710]

SUV-ów nie toleruję

[@korzen32]

Moim zdaniem podniesie kombi jest spoko bo prowadzi się lepiej niż SUV ,no a jak by miało hydroakriv z Citroen z możliwością zmiany prześwity to SUV może zniknąć zrynku jak dla mnie.

[@Slawwp]

Moim zdaniem uterenowione kombi ma sens, bo większość aut typu suv wcale nie potrafią więcej w terenie, poza nielicznymi wyjątkami, a przy prędkościach autostradowych gorzej trzymają się drogi. Tak więc wolę kombi z porządnym napędem 😊

[@shawusc]

SUVy są dla kobiet które potem narzekają że nie mogą zaparkować. Tak jak koty które uwielbiają wchodzić na drzewa ale nie umią z nich schodzić.

[@karolinaprochniak4884]

shawusc szczerze współczuję życiowych doświadczeń 😳

[@mondek6863]

Nie lubie SUV-ow, podniesione kombi sa dla mnie bardzo na plus. Lat przybywa, mysle coraz czesciej o aucie do ktorego troche latwiej sie wsiada, napewno Passat Alltrack trafi na liste do powaznego rozwazenia.

[@fantomas077]

Ten Passat przypomina mi Audi Allroad, podniesione kombi z napędem na 4 koła. Osobiście jeździł bym nawet bez podgrzewanej kierownicy. Fajny odcinek

[@MrBrzosti1989]

Niemiecki szajswagen a ta cena to malo śmieszny żart.

[@shaniaking]

Suvy są ohydne a kombi i sedany zawsze sexi.

[@kriskristoferson1336]

paseratti love :P nie wiem kto prywatnie tyle kasy da za paseratti. Jak firma płaci, to co innego, ale tak z własnej kielni? ;P

[@djdamuz]

Jestem właścicielem B8 4motion 240 ps DSG. Polecam szybki wybacza na drodze wiele.W trybie sport .usztywnia co się da "także pośladki kierowcy";-). Wyleczył Mnie z SUV'a.

[@Maciej_MVC]

Mam alltracka b7 i koncepcja tego typu aut bardzo mi się spodobała dobrze się prowadzi na zwykłej drodze i w prostym terenie daje rade więc na moje wyjazdy kajakowe idealnie, tylko sam VW mnie zraził moimi ostatnimi problemami z silnikiem i ich serwis 😅

[@ZapleX]

ćwierć melona za najlepszy samochód na świecie to nie tak dużo! Nie jest to legendarne B5 ale nawet ono nie jest wieczne

[@ElnarSilverblade]

Zdecydowanie podobają mi się Volvo CC. V90 CC to moje marzenie, ale mnie nie stać. "Uterenowione kombi" będą dla mnie zawsze dwa punkty wyżej niż SUVy.

[@sowikzakokiem55]

trzeba bardzo chcieć Passata w takim wydaniu aby wydać prawie 250 tyś zł.

[@jano3681]

Kurka, przeraza mnie ta cena...

[@sadzior77]

W mojej opinii lepsze rozwiązanie niż SUV. Szkoda że tak wielu producentów porzuca swoje kombi w klasie D i goni za tą trochę bezsensowną modą.

[@McLfan]

goni za pieniądzem. Decyduje rynek...

[@MrMumifikant]

To klienci decydują swoimi portfelami co chcą kupować. Podwyższone kombi to nisza.

[@pozejstroniedrogi8702]

Moda, nia moda, ale SUV jest praktyczniejszy i wygodniejszy od kombi. Nawet podwyższonego.

[@DjKatlak]

sadzior77 a przysżło Ci do głowy że może ktoś nie potrzebuje takiej lochy jak kombi? Albo po prostu mu się bardziej podoba? Moim zdaniem bezsensowną i głupią modą jest to, że każdy musi koniecznie mieć wielkie auto i to najlepiej VAGa.

[@sadzior77]

@@pozejstroniedrogi8702 A gdzie wdzisz przewagę w praktyczności?

[@fylyp3997]

Podniesione kombi jest spoko o ile nie przesadzą z ilością czarnego plastiku na karoserii, no i o ile takie auto ma napęd 4x4 bo np. Focus Active nie ma. Pozatym to Volvo V60 CrossCountry jest fajniejsze i cenowo porównywałbym Passata do tego właśnie modelu, bo do segmentu E passatowi tak samo daleko jak Multipli do ładnego designu ;) Pozdrawiam

[@MarekDrives]

Miejsce wewnątrz. V60 jest ciasnawe.

[@fylyp3997]

@@MarekDrives bardzo możliwe ale jednak Passat i V60 to segment D. W ocatvii tez moze być więcej miejsca ale octavia to nadal segemt C. A jednak Volvo zawsze wiekszy prestiz (o ile komus na tym zależy) niz VW.

[@McLfan]

poczytaj ile SUVów ma napęd na cztery buty. Nie dziwię się, że w Focusa się tego nie montuje. Dla 10%, lub mniej klientów? Bez sensu.

[@fylyp3997]

@@McLfan nie musi byc w standardzie, wystarczy w opcji. Pozatym focus rs bedzie mial AWD wiec to nie bylby naped specjalnie robiony do wersji Active ale opcja na którą zdecyduje sie ten kto chce

[@McLfan]

@@fylyp3997 nie wyobrażam sobie, by tak skomplikowany i drogi napęd montowano do zwykłego focusa. Prędzej coś takiego, jak w Kudze. Ale to jest komplikowanie produkcji i podnoszenie kosztów. Cóż. Ktoś policzył, że się nie opłaca. Poza tym nie miałbym pretensji o brak czterołapa w podniesionym kombi w sytuacji, gdy tak wielu producentów nie oferuje go nawet w SUVach.

[@annaj3516]

Podniesione kombi to świetne auta dla osób, które nie chcą SUV'a (bo są brzydkie i mają aerodynamikę kiosku RUCH'u) a jednocześnie często poruszają się w trudnym terenie - np. w mieście. Tam auta często poddawane są ciężkim próbom terenowym jak na przykład parkowanie przednim zwisem nad krawężnikiem i zwykłe kombi nie zawsze są w stanie takim próbom podołać, a podniesione poradzą sobie świetnie.

[@MarekDrives]

Jak ostatnio sprawdzałem, w większości miejsc nie zawadzam nawet w mojej MX5.

[@annaj3516]

@@MarekDrives Ja zawadzam zarówno Leonem (nie FR, zwykłym) jak i Clio. Wcześniej miałem C5 X7 i też się zdarzało. Pewnie zależy od dzielnic Wawy po których jeździmy :-)

[@poppomania]

Ideał auta dla rodziny kochającej wyjazdy na narty! Choć ostatnie lata jadąc na narty nawet zimówek nie warto zakładać;)

[@rafaum01]

No tak, można wygodnie zajechać na parking przy lotnisku

[@wollro1]

Podniesione kombi to strzał w dziesiątkę, jeżeli chodzi o jazdę po naszych miastach. Takie auto to marzenie!

[@drzevodrzevo]

Od roku jeżdżę przedliftowym Alltrack 2.0 TDI 190 (remap 220) z 2018 roku. Właśnie przekroczyłem 200 tysięcy kilometrów. Zero awarii, sprawdza się w każdych warunkach. Wygodny, cichy, odpowiednio oszczędny... czego chcieć więcej...

[@tretretre2818]

Śmieszne bo czym się chwalić ze podnieśli podłogę o 2,5cm... Volvo v90 cc ma 21cm i outback Subaru chyba podobnie. Passat zawsze był dla mnie za niski na krawężnikach i zgubiłem zderzak... B5fl.

[@McLfan]

Cóż. Podniesione kombi ma sens. Dzielność w "terenie" taka sama. Spalanie niższe, bo opór powietrza mniejszy. Pakowność nieporównywalnie lepsza. Wady? Nie tak modne, jak SUVy. I druga, poważniejsza- przy obecnych rozmiarach samochodów, długie kombi jest bardziej upierdliwe w mieście. Cieszcie się autami segmentu D. Niebawem odejdą w zapomnienie...

[@dan911911dan]

Nic dziwnego skoro tak się rozrosły absurdalnie, do tego są za niskie

[@McLfan]

@@dan911911dan niskie? Porównaj sobie obecne Mondeo ze Sierrą. U Zlomnika znajdziesz coś takiego.

[@CZARNYEU]

Wolę podniesione kombi niż SUVa

[@drozdzu2560]

według mnie tego passata powinieneś porównać bardziej do vovlo v60 cross country niż do v90 ;) Pozdrawiam!

[@robertwojtczak9940]

Zgadzam sie nie wiem skad pomysł ze Passat jest w konkurencji do v90 ?????

[@szybkilopez566]

Wolę podniesione kombi z napędem na cztery łapy niż jakiegokolwiek SUVa lub crossovera.

[@okoniowaty]

240 000 pln :) wartość mojego mieszkania . . . Ciekawe czy stać mnie będzie na takie autko 20 letnie z przebiegiem 180 000 km

[@MrBrzosti1989]

Najbardziej uniwersalne auto to właśnie podniesione kombi typu Subaru Outback, audi allroad, Volvo XC60 XC70 ,byle by miało prześwit. Absolutne minimum to 20cm, najlepiej pod tym względem wypada Subaru 20-22cm +za kilkaset złotych możliwość łatwego podniesienia o kolejne kilka cm. Do tego opony o normalnym wysokin profilu i jest komfort na każdej nawierzchni, a nie te opony niskoprofilowe gdzie każda większa dziura niesie ryzyko uszkodzenia opony i felgi. Dodatkowo tego typu podniesione kombi lepiej jeżdżą, mniej palą, mają lepsze wyciszenie kabiny zwłaszcza przy prędkościach autostradowych,w większości przypadków mają więcej miejsca w środku jak i większy bagażnik.

[@krzysiekt.8840]

Jebłem śmiechem na końcu😂😂Nie piszcie o emisji spalin przekupstwie i o drugiej wojnie światowej😂Dobre😁😁 Jak zwykle podejście każdego z nas jest indywidulalne. Jednak myślę, że 245 tysi za ten wózek to lekka przesada. Naped 4x4 nie wiąże się z kupnem auta podwyższonego i odwrotnie. Jeśli jednak ktoś chce jedno i drugie wybiera auto w odpowiedniej budzie dla siebie. To moje zdanie tylko i wyłącznie ale nie dał bym takiej kasy za lekko zmodyfikowane nadwozie. Osobiście wole auto typowo terenowe. W zależności od potrzeb bo kupowac auto typowo terenowe i jeździć nim tylko i wyłącznie w miescie też nie ma sensu no chyba , że ma sie takie kaprycho. Ostatnio interesuja mnie pickupy. Może brzydkie, toporne, nie prowadzace sie ale... 4x4 duża ładowność , przewóz 5 osób. Tyle, że sa dlugie są.

[@pietrzol]

Ładny kolor i listwy ozdobne we wnętrzu ;)

[@TVBigos]

A czy próbowałeś pociągnąć na haku 2200kg?!?

[@apocotokomujest5746]

od 5:36: To jest żart? Tak świecą matrycowe adaptacyjne światła LED za grubą kasę? Przecież to jest śmietnik, a nie porządne równomierne położenie plamy światła na płaszczyznę drogi! Jakieś nierównomierności upośledzające percepcję, tu jaśniej, tam ciemniej. Wolę klasycznego HIDa. Świeci nieporównywalnie lepiej, homogenicznie, szanując mechanizm widzenia oka. A przełączać mijaniadrogowe może moja ręka z polecenia mózgu. Śmiech na sali te matrycowe LEDziątka...

[@pyzior]

Czy do takich samochodów wsiada się łatwiej niż do zwykłego kombi?

[@jakubpiotrowiak8096]

W związku z SUWami mam pewien dysonans poznawczy. W świecie gdzie mamy coraz więcej coraz lepszych dróg, drogą ropę, kryzys klimatyczny i wszechobecne zwiększanie efektywności wszystkiego najbardziej popularne są za ciężkie, zbyt dużo palące auta, które nie mają żadnych realnych zalet ( poza łatwym wsiadaniem) w odniesieniu do np. kombi. Ludzkość chyba faktycznie zmierza ku samozagładzie. A tak bardziej przyziemnie, to moim zdaniem, jeżeli ktoś potrzebuje wjeżdżać pod ośnieżone górki, albo sporo jeździ po nieutwardzonych drogach, to podniesione kombi jest bardziej praktycznym i ekonomicznym rozwiązaniem niż jakikolwiek SUV.

[@hunterek2874]

Ehh znowu przekłamany materiał a wgl to II wojna światowa :D Pozdro Marek nie zmieniaj contentu :D nawiasem mowiąc 4tyś za hak holowniczy to jakas abstrakcja mimo wszystko chyba bym wolal 'biedne' volvo czy audi aczkolwiek podniesione kombi to świetny pomysł :D

[@wojtaaak]

Wolalbym zeby wygladal totalnie jak zwykly Passat, ewentualnie jakies delikatne akcenty. Nie podobaja mi sie te czarne, plastikowe nadkola, zderzaki itd. zarowno w roznych generacjach w Volvo Cross Country, Octavii Scout, A6 Allroad czy Passacie Alltracku ale zostawił bym osłony silnika, skrzyni, naped 4x4 i MOZLIWOSC w razie potrzeby zdecydowanego zwiekszenia przeswitu do takiego jak ma tu Alltrack. Na codzien do miasta, drogi krajowe czy autostrady lepiej jak by mial normalny przeswit. Jak trzeba to w gore na maxa i tyle.

[@Sifiszczypala]

nie zamienilbym mojego SUva na to coś

[@michalmichal8099]

Nie wiem czemu ale nie widzę się w suvie albo w podniesionym kombi. Mamy 2 małych dzieci i wtedy wychodzi prawda o tego typu autach. Zim już dawno nie ma, a na przejażdzki FWD wystarcza, zresztą większość suv ma FWD... może warto w testach montować na przymiarkę 2 foteliki tyłem do kierunku jazdy co bardzo zdefiniuje wielkość wnętrza i komfort za kierownicą

[@webrace]

240 tys. za parcha w którym inforozrywka działa jak w smartfonie z 2010 roku to jest jakaś masakra.

[@buczo85]

Auto podoba mi się bardzo. Wewnątrz również, chociaż zgadzam się z prowadzącym ten napis Passat to po prostu żenada i wielki błąd projektantów. Niech VW wywali ten napis i poprawi system info rozrywki i mógłbym takiego mieć :)

[@konradkrynicki2795]

Podniesione kombi👍Idealna alternatywa.Nawieszchnie w mieście sami wiemy jakie są.Natomiast jazda autostradą.Przy pomocy suv.Nie dziękuję.Wyższe rodzinne kombi.Ideał👍P.s.Faktycznie z tą kierownicą ktoś przy Januszował.Pozdro.

[@TheMaurycy25]

Podniesione kombi to świetny samochód na każdą okazję, mam już 3 taki i szybko nie zrezygnuje, jest to połączenie praktyczności na weekend z dobrą trakcja na autostradzie bez uczucia prowadzenia traktora jak to ma miejsce w wielu SUVach

[@dietmar___]

Zrobiłem ponad 100 tys km Octavią Scout z 2010 r. Takie podniesione kombi to fajna rzecz. Myślałem nawet o nowym pasacie teraz ale cenę mają z kosmosu i zdecydowałem się na kodiaqa RS.

[@citcit9811]

Like w pełni zasłużony Panie Marku! Jak zwykle świetny test a ja zwykle nie komentuje, nie subuje, nie likuje - czyli pasożytuje ;) Ale do ostatnich slow pozwolę sobie się odnieść. Ze względu na recenzje Pana Peryna wziąłem Alltracka przedlifta w ogóle pod uwage i naprawde na skutek tego YT-Testu mam od kwietnia 2019, 190 Diesla jako firmówkę w leasingu i to po bardzo atrakcyjnej cenie. Pomijając formę miłego spędzania czasu, dobra dziennikasko-marketingowa robota działa. Samochód jest świetny, mowie to przesiadając się z A5 8T Sportsbacka. Ze zegarek zniknął to żenada, ale nie mogli chyba umieścić już analoga oblężonego wyświetlaczami. System bezdotykowy to tylko tłuste paluchy na wyświetlaczu. Chętnie wyłaczam monitor środkowy w nocy, na co potrzebuje piec (5!) ruchów w menu i nie da to się zakodowac w pamięci! Gdzie mój poczciwy Alpine Navi Pro w E46 który miał na to jeden przycisk. Dobre strony? Bezowa skora w wewnątrz jest prawie biała, lecz o dziwo się nie brudzi! Dach panoramiczny chyba najlepszy na rynku. Teraz wszyscy samowolnie chcą siedzieć z tylu. P.S. Podgrzewana kierownica poraz pierwszy gości w moim samochodzie. Nie zły wynalazek, ale chyba bardziej dla kobiet niż dla zimnych drani. Pozdrawiam.