Volkswagen Passat B4 // Авто в Германии

[@ИванМаев-ь9т]

У меня такой же! Ставим класс все пасатоводы.

[@АртёмМедвецкий-м6с]

У меня B5+но подвеска делает мозги,а так пассатам 👍👍👍👍

[@АлександрТ-о8ц1б]

Был пассатоводом 5,5 лет. Так затрахал меня В4. Расход сумасшедший был 15 л на 100км,что только не делал,ничего не помогало. А вообще В4 бомба!!!

[@valiovalio5091]

@@АлександрТ-о8ц1б в смысле, что не делал?двигло стоит 200))))лямбда, моновпрыск, и все...ну зажигание покрутить))

[@АлександрТ-о8ц1б]

@@valiovalio5091 с чего ты взял, что у меня моновпрыск был?

[@АлександрТ-о8ц1б]

@@valiovalio5091 делал всё что можно было делать.

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

являюсь владельцем б4 пассата уже 12 лет, тачка не убиваемая , с еще тем, немецким качеством, сейчас уже так не делают

[@ИсмаилШакирьянов-ю2ж]

+

[@айртонсенна-я2м]

У нее уже все качество китай

[@AlbertSchneiderausNürnberg]

@@айртонсенна-я2м С чего это вдруг ?

[@VEN-1989]

Этот пассат ещё новые машины переживёт!

[@СашаСаша-л4к2ф]

еще и нас

[@andychoulg4701]

Если менять масло , топливный фильтр -- неубиваевый авто и на трассе даст фору нашей современной технике в хозяйстве вещь , ни за какую Приору не отдал-бы (племянник прокатил , почувствовал себя камикадзе на тазе с бешеным мотором , думал рассыпется ))

[@АнтонШнайдер-г4у]

Хороший автомобиль для своих лет выглядит достойно

[@АлександрДанилюк-ж4у]

Согласен с Вами крепкий авто и дешёвый в ремонте.

[@АлександрМинко-х5к]

Да но подумай доставка до страны приобретение растаможка постановка на учет получается невыгодное по себестоимости приобретение

[@Chrono205]

На самом деле она проедет еще два срока нулячей корейской машины.

[@viktorm6464]

Офигенный пассат ,с очень удачным и надёжным движком...хорошо сохранившийся экземпляры стоят внимания.Отличная попавозка,для тех кто не гонится за внешним видом и дорогостоящими в обслуживание технологиями. всё можно зделать самому в гараже.

[@AlbertSchneiderausNürnberg]

Пассаты вид имеют

[@Roman-navruzi1217]

Отличный авто. Его недооценили😂. Нам бы такие машины

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

В...Украине,он,в более-менее состоянии стоит от 3.500дол! Богато видно живём!

[@ІванВєтров-п5р]

Так і є . Я свій брав за 3.5 к. 2.0 бенз. 1995рік. Обідно канєшно.

[@25071980aaaa]

Там запчастей на эту сумму, поэтому он так и стоит у нас. А в Германии никто по запчастям продавать не будет. Даже если просто поехать на металлобазу и сдать его на металл получится более 1000 долларов. Почему машину на ходу продают за 300-500 долларов мне не понятно.

[@SSpirite]

@@25071980aaaa налоги

[@25071980aaaa]

@@SSpirite Это понятно... + страховка дорогая. Но 300 евро за машину на ходу это за гранью разумного.

[@SSpirite]

@@25071980aaaa , в условиях Германии ее ремонт, даже мелко-бытовой, нерентабелен. (Час немецкого сервис-мена от 60 эвро в час) + налоги(которые для евро-2 ой какие большие) + тюф.

[@Sport_sila23]

У меня Пассат Б4 95 года выпуска. Объём 2.0. Механика. Кузов универсал. Конди, кожаный салон, подогрев передних сидений. Электро стеклоподъёмники. Езжу на ней с 2012 года. Очень даволен своей машиной. Пока не собираюсь менять. Вижу что происходит с новенькими авто.

[@ailintime9592]

Добрый вечер. Друг не подскажешь в чем проблема? У меня тоже Пассат только Б3 с электро стеклоподъёмники но они после замыкания проводов под капотом перестали работать

[@АльфарабиУразгулов-э5ц]

У меня все тоже самое только нет кондера и двигатель 1.8

[@tyrviktor]

Предохранители смотри

[@АскарАкимбаев-и2з]

500 евро с пробегом 230т км?! Да такая цена с таким состоянием подарок просто

[@alexsol3517]

С 2001 по 2007 гонял на В4 универсал 1996 (последний год их выпуска), комплектация по спецзаказу какого-то бюргера: AGG 2,0 л 8 клап. 115 л.с., механика, салон кожа комбинир чёрн с зелёным, климатроник, эл.привод передних сидений, перламутр-хамелеон от тёмно-зелёного до фиолетового (заводская LC6N "ROYAL GREEN"). 15" литые диски, низкопроф.резина, белые циферблаты - "гоночный сарай". Двигло - верх 2-литровых 8-клапанных для В4: макс крутящ момент выдавал на 2500 об, но % 80-90 от максимального начинались уже с 1700-1800 об. Оттого выстреливал как пушка, пассажиров подташнивало от вдавливания в сиденья. Мог стартовать со 2-й передачи до 70-80 км/час и далее 5-я если хватит разгоняться (выиграл в спорах 5-6 бутылок коньяка) или 4-я если надо ещё. Неубиваемый. Трассу держал как по рельсам, даже по склонам колеи (все современные с эффектом подруливания сами скатываются в колею). В городе жестковат. Но его стихия - это трасса и от 100 км/ч или от 300 кг груза. Вот тогда он становится послушным, предсказуемым и надёжным. Кстати, поехал пустой по трассе - брось кг 50-70 на край багажника и подопри чтоб не сполз к спинке задних сидений!! Жёсткая подвеска, АБС (и грамотная развесовка) раза 3-4 спасали, вытаскивали из уже казалось бы 100% -ых аварийных ситуаций (и микст с полосой льда вдоль обочины, и неожиданный манёвр на трассе самосвала без задних фонарей...). Пара-тройка холодильщиков в моём городе до сих пор рассказывают легенды, что в единственной этой машине за всю их карьеру видели 0 градусов у радиатора кондиционера - "пшикни брызгалкой воды и снег пойдёт в салон". Легенда! 1000 км до моря или в Москву, серпантин вдоль моря - семечки, только придерживай руль 2-я пальцами, развалившись между подлокотниками в "спорт-сиденьях". Кто-то из следующих владельцев добил его.

[@Клод-т7ц]

Побольше таких абзорав о старых немцах)🚗WV

[@КузовнойремонтвГермании]

У меня был такой почти 20 лет назад только черный 2,0. 16v 150 л.с. с ABF мотором. Ракета в те времена!

[@ИльяГрибков-р2т]

Проблема скорее всего либо в датчике хола на трамюлере,либо же в катушке если она совмещена с комутатором,чаще из за них просходит такая беда на горячую,так же может быть резиновая проставка между коллектором и самим моновпрыском дать трещину и образуется подсос воздуха который способствует данной проблеме,а что касаемо датчиков температур они на запуск двигателя не повлияют,если они неисправны двигатель запуститься но будет не стабильно работать и хорошенько дымить и кушать бензин,что касаемо датчика холостого хода то это тоже не он этот датчик либо работает либо нет и ему без разници горячий мотор или холодный,я знаю о чем говорю так как не мало прочитал макулатуры про моноврыски,мне приходилось переделывать ауди 80 б3 с карбюратора на моновпрыск и все прекрасно работало,так же занимаюсь настройкой monomotronic и monogitronic

[@Evgeniy65]

у меня такой же с 2х литровым двигателеи и с таким же пробегом. куплен в Украине в салоне. Менять его реально не на что. проездит еще столько же, может и больше. Обслуживаю вовремя. Меня устраивает полностью.

[@yuratep4330]

Частая проблема для моновпрыска этих машин это температурные датчики,один из них это дтвв,второй датчик температуры ОЖ для ЭБУ. Для 4х контактного датчика есть распиновка цепи в инете.

[@alimtemirbaev5073]

Я бы за 500 евро, сразу купил бы прям сейчас .

[@sergeysemenov3534]

Это реальный автомобиль, по сравнению с нынешними жестянками. На эти новомодные жестянки даже смотреть не хочется.

[@mihailribaltovskii386]

Катаюсь на таком, 7 ,Лет хорошая машина !!!

[@BadBoy-vg7ox]

Я 9 лет, только на б3 пассате

[@АлександрЕфимов-ы6о]

Уже 11 лет , только универсал

[@Freeman82955]

14 лет дизель 96 год.

[@ДенисПоздняков-у1й]

Третий год с ним мучаюсь,обсалютно такой-же как в ролике

[@ЮлияВласова-ч9л]

6 лет 150к пробега, владею б4. Много денег вложено, очень много. Годы все таки берут своё. Но машинка мне нравится

[@Qwerty-to8rd]

Крепкая машина. 228000км пробега, считай глубокую обкатку прошёл.

[@vadimxolin1685]

Супер обзорчик!!! Недавно купил шуруповёрт за 300 $ , в сравнении авто или шурик....

[@VlastilinSnov]

Владею,пассатом Б4 на автомате 95 год, 2 литра,машина крутая,а не заводиться он скорее всего датчик калинвала

[@ввп-б4ы]

Очень хороший авто, у меня такой же и с таким же двигателем, 1,8. Только универсал. Пробег 200 т. Это считай что ничего, у меня 450 т. И пока без ремонта. Это лучший авто у Фольксвагена.

[@ВладВладимиров-э9ю]

Был у меня пассат В3 с двигателем 1,8 л., моновпрыск, маркировка RР, так вот была проблема со стартом на горячую, но проблема заключалась в том, что двигатель как подклинивал и тяжело крутился, или вообще не крутился. На 5-м году владения данным авто один электрик заглянув под капот сказал мне кинуть массу с аккумулятора на двигатель, т.к. у меня масса была прикручена на кузов, и вуаля! проблема перестала быть))))) Двигатель заводился в любую жару и в любом прогретом состоянии, до того момента, пока я не продал машину.

[@nur4a1]

Вот как задать вопрос нашему ё.....му правительству. почему нельзя к нам ввозить такие авто, что бы авто не было роскошью, а средством передвижения!!!! А то и на новый х...й заработаешь и такой авто не дают возможности приобрести!!! И при этом всем у нас в Казахстане нет собственного производства авто!!!

[@БауыржанАбуов-ч2й]

Нет они хотят мы автолбители сдохли собирая денег на новую авто.

[@АлексеКот-ч4щ]

Привет таможенному союзу.

[@valiovalio5091]

Лучше задать вопрос хуль у нас не собирать такие, выкупить права и все дела, привет из Беларуси!)

[@maiklm8291]

Да не говори всё против народа!

[@Кренделеев]

Был у мня такое авто...сказка...для автоваза сраного эта модель недостижимая высота -ни по качесву исполнения ни по дизайну...гут фрицы.молодцы.

[@АлександрМоя-н8г]

Жаль это не у нас, за такие деньги я бы этот неликвид руками до дома толкал, а продавца каждый день вспоминал добрым словом. Сменил пять фольксов, от Джеты 88 года, потом две Венты, потом Пассат четвертый седан и сейчас универсал. Это машины, простые в обслуживании и ремонте, неприхотливые и надежные. Хороший обзор, спасибо.

[@КапитанОчевидность-н1и]

Заменить ДТОЖ.Он на горячуюю даёт неверную информацию,получается очень богатая смесь и соответственно на горячем моторе заливает свечи.

[@ДаНет-о6н]

Пасаводы это авто наизусть знают датчик дтож не хочу хвалиться 15 лет езжу в багажнике все причиндалы. Привет из Киргизии.

[@tixoblood6525]

Збл виртуальные диагности.тебя кто небудь спрашивал.

[@sergeycc7272]

авто стоит своих денег, по неисправности вероятно датчик температуры дает неправильные показания ЭБУ . Но лучше почитать его сканером. Состояние очень бодрое у авто, тысяч 200 еще без проблем проедет

[@valiovalio5091]

У меня 3года мигает, приборной доске хана..все збсь!

[@ailintime9592]

У меня Пассат Б3 универсал, 1.8 моно с пробегом 504000 км.и масло не берёт, кузов живой ещё. Продаю сейчас за 1500 евро ))). Казахстан

[@Alex-vb1fp]

9:22- люк протекает., залило потолок отвалилась обшивка Болезнь все пассатов с люком. Поэтому никто не хочет покупать.Отремонтировать люк стоит 200 евро ).

[@АскарРаев-с2г]

У нас лет 25-30 проездит без вопросов! Б2-Б3 катаются ещё! В натуре лет на сто бля отстали от немцев ...

[@БауыржанАбуов-ч2й]

Мы не отстали. У нас просто нет денег на новую авто. По этому мы катаемся таких машинах. Еслиб у меня был например хотяб КИА СПРОТЭЙДЖ. Я Б никогда несмотрел этот видео. Сказал бы себя. Ну и нафиг мне нужень пассат б4 94года. Мой спортсимен маложе чем этот старикана. Но я владелец пассат б4.

[@АскаргалиМукушев-в4х]

У нас этих пассатов ,как грязи. У меня тоже. 92года выпуска. Продам за 1300000

[@ЖеняПостульгин]

В Казахстане 4000$ будет стоить.Только потолок сделать и заберут.

[@БауыржанАбуов-ч2й]

Да ты прав. Я тоже купил за 3.500$. Все работает кроме кондиционера. Кондиер природный так сказать. Вид машины шыкарный. Армяни и Узбеки чуть по работали по кузовам.

[@ЕвгенийДятлов-й6р]

Датчик температуры охлаждающей жидкости нужно заменить и будет на горячую заводиться.

[@СергейБорисов-ъ7р]

Всем доброго дня!, мне такую!, только на 2литровом моторе, сам держу такой с 2005года,брал с пробегом 260тысячь км,сейчас уже 500тысячь км Пассат всем хорошь если найду достойный куплю не задумываясь а старый на донара пущу. Спасибо за обзор!

[@АйгулАнарбекова-м5я]

У нас в Казахстане за такой авто 36 месяцев по 300 евро банкам платишь

[@МуктарОрозалиев-н7п]

Да ладно как это

[@rickyteamsesh2299]

Херня, за такие бабки можно рапид, или поло седан взять, не надо тут, у нас не все так плохо как кажется на первый взгляд

[@СаидКажамуратов]

У меня пассат б3 универсал купил за 1 миллион тенге

[@nurik6615]

@@Adamant_auto причем тут мудак? в Колеса зайди и увидешь цены на старые корыта. У нас в КЗ машина обратно переходят в роскош. Наша ебанутая власть не дает возможность людям самим выбирать на какой машине гонять а именно закрывают границы и продают наш отечественный неконкурентноспособный автохлам за милионы. Я сам езжу на нексие но если бы у меня была бы возможность купить хорошую япошку за реальные цены как в армении я бы сразу сжег нексию!

[@АбдурахмановАскар-с1г]

@@nurik6615 такая же х...ня и у меня ,,, уже месяц как ищу авто , кругом хлам ,, конечно же , если нету завоза и везде запрет на завоз авто извне ... Б...ь Правительство реально душить население ,,, 😡😡 ,, скоро если завоз и запчасти запретят то пипец ....

[@ВалераМацук-з7и]

Классный пасик, у меня такой же, в Белоруссии стоил бы он в таком состоянии 2500-3000 у.е,вот так вот неспроведливасть, и вообще продолжай в том же духе, смотреть интересно! 😉

[@АндрейМакаров-т2ю]

сейчас на av.by глянул - свыше $3000 умудряются просить за более потрёпанное состояние

[@ВалераМацук-з7и]

Тачняк

[@sashsash3201]

15:00 Трещина в прокладке под моновпрыском, подсос воздуха на горячую

[@valiovalio5091]

Мой пробег 1996года, 900к, двигло родное ещё не капиталил, на газу 14лет! Чуток пробита прокладка под голову, лет 7так . Машина огонь, недавно переварил пороги и облив сделал.вложил 1200$ ещё на лет 10!;)

[@valiovalio5091]

В универсале, работает в стройке, возит ВСЕ, умру не продам)

[@АкылдекСуйген]

Видно уже хорошый живой пассат это уже круто

[@musicforcar2391]

Дааа

[@СтепанНакаев]

У меня такой же, фольцваген только двигатель DOHC -16V. Надо почистить топливную рампу всю. И фарсунки. Особенно фарсунки и проверить их на сопротивление. Что бу было везде одинаковое сопротивление, без разбега не более 1 кОм. Если разбег большой по Омам, то нужно менять. И резиночки нужно заменить.

[@АнатолийПрацутик-ф6ы]

ОТЛИЧНОЕ АВТО , СУПЕР .

[@ЮрийСелюх]

У меня такой универсал,8 лет уже,менять не собираюсь.По поводу завода на горячий двигатель,температурный датчик нужно посмотреть!

[@ӘЛІМ-е5ъ]

привозите в Казахстан много таких авто, простым людям, пусть катаеться!!!.спасибо за видео.....

[@БауыржанАбуов-ч2й]

Да я тоже владелец пассат б4. Прододите нам вы немцы. Нам нравится такие авто дело не в 94года. Дело в кармане. Сколько у тея денеге в кармане тот и позволяет себя за стоймости машину на колесах.

[@Jetta-pr5eg]

Пассат хороший, прослужит ещё не один сезон, в хороших руках

[@nikolaishumilo3599]

Гут. Авто хорошее. Умения примерно такой. Цена в Белоруссии 1500-2000$ и нужна искать.

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Такие продавались в 2007 году у нас в Москве стоили около 250 тысяч рублей 6 тысяч евро примерно. Сейчас в таком состоянии уже не найти в родной краске и с живым мотором, видел один продавался за 400 тысяч рублей и ушел моментально. А в массе своей машины эти уже варены и крашены по 4-5 раз, побывали в десятках аварий с ушатанными моторами и коробками, время и особенности нашего ремонта берут свое. В 2006 году купил Ауди 80 в похожем состоянии, тоже мелкие царапинки и мотор в хорошем состоянии, до 2017 года ездил без проблем, ремонтировал только ходовую и подвеску. Такой Пассат в хорошей комплектации с климатом и универсал очень ценится, если еще и состояние достойное то цена меньше 350 тысяч рублей не будет, скорее дороже, да и быстро уходят такие экземпляры.

[@ОлегНелидин-в2о]

У меня б3. Вполне доволен. Есть конечно неисправности, но для таких лет очень даже вполне. Если бы и поменял то на аналогичный.

[@МаратДосанов-ч8ж]

В казахстане это авто ЦЕЛОЧКА!!!

[@СашаСаша-л4к2ф]

Классный автомобиль ,ездил 12 л,неубиваемый редко ломаеться.Купил раф4 всеровно тянет к фрльсвагену.

[@zov9614]

Когда жил в Казахстане, был такой же только универсал, машина была класс ,места навалом на природу ездил без палатки

[@vladislavzujev8394]

Вот это по настоящему из германии. музейный зкспонат !

[@umbabarauma9811]

У меня такой же мотор только 1996 года машина. Сталкивался с проблемой запуска на горячую. Нашёл две причины. 1) барахлит датчик температуры ОЖ, он регулирует ещё и подачу топлива в Моник, бывает думает что нужно больше топлива для запуска и переливает. 2) датчик Холла.

[@ВасяжТитаренко]

Этот таз любую новую мазду переживет

[@rendau7165]

У меня такой белый, объем 2,8, vr6 exclusive вариант, полная комплектация, только круиз контроль нет. КПП механика, на второй передаче в сухом асфальте шлифует и жжет резину )) Тоже 1994 года, и он вообще не гниёт. У меня тоже на горячем плохо заводятся ( живу в Алмате и летом до 40 градусов бывает), походу это их болезнь. Главное сразу не глушить мотор а подождать минут пять. А если заглушил тогда ждёшь примерно пол часа чтобы остыл. А этот мотор 1,8 объемом у нас называют швейной машиной )))

[@NickKrutko]

У меня такой же рабочий автомобиль с пробегом в пол милиона после капиталки движка, за такие деньги и в таком состоянии это бомба. Поскольку тачка вынослива до не могу и не прихотлива

[@ГеннадийСеверский-х1о]

Это правда , у меня такой же работяга, почти 800000 т.км. Таких надёжных машин больше не выпускают!

[@РусланЕльмурзаев]

У нас в Казахстане такой пассат 3.000 тысячи евро стоит. При зарплате в 300 евро.

[@BadBoy-vg7ox]

Черт возьми я 200евро зарабатываю. И езжу на б3 пассате. Машина надёжная. Не охота продовать😊

[@ЮрийСергиенко-п2ы]

За 3 шт сложно будет такой найти

[@user-ustin]

Катаюсь на таком с 2001 года. Менять не буду.

[@ДаНет-о6н]

Надёжность не дорого зато привезёт увезет правда получше ВАЗа.

[@АлимМецелов-й2ч]

С 2005го года. Уже третий Б3, другие нахрен не нужны. Не променяю. Теперь и сын стал "пассатистом" 🤣🤣👍👍👍

[@Sirius550]

Привет езжу 5 лет на уневерсал 1.6 об. 1996г Машина вещь ! Расходники копейки, замена проще некуда, эконом реальный, салон в объёме как у "газели" кузов ! Для себя зделал в идеале, 450 т на спидометре, пока всё в норме ! Ну конечно много что поменял и не раз, но в движку ещё не лазил, кроме масло съёмных колпачков ! P.S. Температурный датчик на 4 выхода поменять надо и всё заработает !

[@sergeiklimkin4614]

Бомбезная вещь!.38 ящиков клубники на ура! И 4,л на сотку, правда 70-80 км/ч

[@sbas384]

Проставку под моником посмотрите.бывает где то воздух подсасывает.

[@ЦойЛегенда-щ4у]

Отличный авто у нас в КЗ не найти такую

[@ЮрійМазепа]

Если на горячую плохо заводится, то надо посмотреть на датчик давления бензин в топливной рампе! Надо снять шланг вакуума с него, если в бензине то датчик под замену!

[@ОлегБык-ю9в]

Супер машина , главное брать дизель 1.9 1z, вечный автомобиль, 450000 полёт нормальный!!! Этот вообще в идеале!!!!!

[@stickycasket2914]

Тачка балдёжная за эти бабки! Крутой пассик!

[@ЮраИванов-т7б]

У пассатов это характерная неисправность. Надо поменять датчик оборотов ( не холла на трамблере а ниже.менять надо не на самый дешёвый он изначально может не работать берите чуть дороже. Замена немного проблематичным надо поддомкрачивать блок)

[@АлексАлекс-х1е]

Очень хорошие автомобили. В Казахстане такие стоят , разтаможенные 3500 - 4000т евро. Расход топлива у него не большой, при исправном моно мотронике). По неисправности, смотрите температурные датчики.

[@ВиталийИванов-и1р]

...кто нибудь доездит...Еще правнуки буду доезжать, не доездят. Я Ланоса умоляю чтобы еще годик продержался, тает просто на глазах, вместе с девяткой...В любом городе мира, в любом дворе можно их увидеть, притом что сделано было всего 700 тыщ машин

[@streetoffender2048]

У меня тоже пассат б4 1.8 бензин, тоже не заводится в жару, сегодня не смог поехать, все дело в контактной группе замка зажигания или в обрыве цепи стартера. P. S. Контактная группа меняется часа за 3, но нужен спец инструмент

[@евгенийнестеренко-е2м]

Контактная группа меняется за 20 минут не более

[@КуанышМолдагалиев]

Бензонасос посмотри

[@ДенисСтепанов-д7х]

Очень хорошие обзоры автомобилей!

[@eugenechannel4722]

Уже лет 7 катаю на б4 универсал 1.8 бензин

[@MultidosLab]

Дай пять 🖐 тож 7 на универсале ;) объездил под Европы на нем... и в Эстонию и в Германию гонял и в Феодосии ещё тогда Украинской был...

[@ДенисНестюк-з6о]

Беларусь, за 300 только жигу вареную переваренную купишь, а такие под 2000$ +- стоят....

[@ПавелПолуляхов-л2ж]

Машина прелесть просто

[@johnwaskes7668]

Смешно про царапины говорить, в таком состоянии 2008-2009 годов у нас не найдешь авто...машина хорошая за эту цену...

[@dimastarovoytov5712]

Какой 2008,она выпускалась по 98 где то с 1994

[@АлександрКовалев-ц4е6ш]

День добрый,видосы классные!

[@ОлегГриценко-е8щ]

Нам бы такие цены!!У нас, в Харькове, такие стоят 3000-4500 $ !!!

[@ДмитрийСкоробогатов-с3ы]

Авто бомба за свои деньги

[@diassabiro4379]

у меня была токая проблема на горячую плоха заводился заменил крышку трамблёра и всё

[@МуратАширбаев-е4ъ]

У нас в Казахстане у них пробег больше 500 тыс еще и ездят

[@andychoulg4701]

Масло вовремя менять и ещё столько проходит )

[@GILTOSHA]

Катушка зажигания поменять иии вуаля! Не благодарите😊 10 лет на б4 2.0 1996года покупал с пробегом 350т продал 650т

[@westaf6294]

была такая проблема на гольфе 3ьем. Проблема была в температурном датчике мне помнится

[@МихаилПолуторнов]

Как купить такого пассата?

[@hooligan_986]

Как перевезти такой подобный авто как донора в Беларусь? И сколько будет стоить?

[@ДмитрийГородец39]

машину покупать по стоимости запчастей и по уровню ремонтопригодности.

[@nikudid8004]

В Молдове такой стоит 1500-2000 евро

[@Замирвовсёммире-ф4я]

Astai drept.

[@РоманГерман-б2д]

Нужно поменять температурный датчик.

[@АкылдекСуйген]

Это пассат круто она хорошо сахранилос блин просто супер пупер

[@indims2367]

Скорее всего датчик температуры сини 4 контактный

[@СергейПолянцев-щ5у]

У них двух контактные датчики

[@vytasbraziunas3158]

@@СергейПолянцев-щ5у na etom 4 kontaktnyj...

[@dmitryprus1885]

А может желтый ?))

[@indims2367]

@@dmitryprus1885 Хз, бывают разные)

[@ДаНет-о6н]

У меня в багажнике штук 4 поменять как два пальца обосать

[@nikudid8004]

Кс авто почти всегда в дар берет

[@НурНур-ц2ч]

Ах какая...мне бы такую.

[@vagobrocher910]

Температурный датчик под замену и проблем нет...а двигателей 1.8 от vag около 20 видов

[@ДауренКасенов-и8б]

Я бы Купил. Касательно плохо заводится нужно проверить датчики температуры! В Казахстан можно отправить и оформить здесь?

[@АлександрСимоненко-ъ7з]

Добрый день. Такой автомобиль хотелось бы купить, каким образом это можно сделать в данный момент?

[@raider2783]

Какой потолок, какие сиденье, можно сказать что он с автосалона, посровнению что у нас ездиет.

[@БекзатАхтурсунов]

Данный автомобиль в Казахстане будет стоить примерно миллион триста!

[@евгенийнестеренко-е2м]

Не ровняйте свалку с нормальной странной !

[@МаратДосанов-ч8ж]

@@евгенийнестеренко-е2м приезжай в ЮКО....тут такие авто увидеш?! КУБА отдыхает.то что в германии на свалке у нас они целочки,и стоят миллионы.

[@РустемГумаров-х8у]

Согласен с тобой

[@ГОСДЕП-р1т]

Нее, пол миллиона минимум

[@ПониАрман]

Ещё найти надо в таком состоянии)

[@Диванныйэксперт-т3ф]

проблема решается заменой датчика снизу трамблера трехконтактного

[@СергейБорисов-ъ7р]

Привет, да на своём пассате трамблёр под замену и счастье,только б.у и в орегинале , с китайским могут быть проблемы.

[@СергейБорисов-ъ7р]

Там где я жил новый датчик хола стоил как целый трамблёр

[@ИгорьГончаров-с6э]

Замена щеток стартера или замена стартера решат проблему. Отличный пассат

[@ДмитрийГородец39]

это последний автомобиль уровня "друг" который выпускал ВАГ. именно этот автомобиль имеет смысл восстанавливать, но в кузове универсал и только атмодизель

[@vit_al6577]

Как всё меняется, в Казахстане сей пассат на данный момент стоит порядка 3000$ USD.

[@TheFuckupman]

В году 10-11 он стоить мог и 6-7

[@АскаргалиМукушев-в4х]

1600000цена ему

[@patarbilt9048]

пипец он в идеале

[@ailintime9592]

У нас в СНГ такой и за 1000 € заберёт первый же кто успеет позвонить