VW PASSAT B5: хочешь купить? Подумай!

ВІДЕОРЕЄСТРАТОР 2E-DRIVE 750 MAGNET: 2e.ua/products...
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua/
Наши соц.сети:
www.facebook.c...
www.facebook.c...
club112...
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Итак, друзья, по мнению Сумы Рейсинг Тим, это наверно самый спорный Фольксваген Пассат за всю историю марки. Чего только не наслушаешься об этом экземпляре. Многие утверждают, что Volkswagen Passat B5 - это эмоциональный автомобиль, построенный на базе AUDI A4, другие всячески отговаривают от покупки, особенно с двигателем 1.8 turbo AWT, а некоторые уверенны, что с Пассатом Б5 можно жить, если купить 1.9 tdi. Самое время и команде Sumy Racing Team разобраться в этом вопросе.

[@SumyRacingTeam]

ВІДЕОРЕЄСТРАТОР 2E-DRIVE 750 MAGNET: 2e.ua/products/videoreyestrator-2e-drive-750-magnet/#tab-2

[@ГригорийБ-с9е]

очень интересно увидеть обзор хундай сонату 2008-2009 гв 2.0 2.4 3.3 расход топлива и тех. хар-ки двигателей

[@РостиславУсик-х2е]

Жду опель зафиру 2010 годов , сейчас она популярна , плюс интересно Нисан кашкай 2010 он тоже интересен

[@TheSokilV]

як вночі пише?

[@СтаниславСидоров-с3в]

Ребята, что надо что-бы вы взяли на обзор мою машину?

[@putinloh3256]

Спасибо за качественную работуКак вы смотрите на колоборацию с "дрим кар юа"?Они тоже снимают видео связанные с автомобилями,но в основном связанные с автоспортом,так как сртэшники заядлые автоспортсмены,было бы интересно посмотреть кто же всё таки быстрее))))

[@СтаниславЕкотов-ф7е]

Ребята обзор отвратительный! Вижу вы ничего не знаете за эту машину! Пассат б5+ кинет сегодняшние новые машины запазуху и не подавится!

[@lka1170]

Согласен, машина качественная и достойная, сейчас такие не делают, качество материалов вообще современные тачки и не всплывают

[@Mishanbko]

Да авто имба,но там столько клапанов в системе турбины, какойто из них наебнулся уже 3 недели не можем найти какой

[@noname-ct2qn]

Желательно менять все ​@@Mishanbko

[@federal_2774]

Могу сказать одно что эта машина заслуживает уважения,однозначно)

[@владимирмиж]

Безусловно ,один из лучших автомобилей в мире,таких больше не делают!

[@Nikita-yf6uq]

100% я наблюдаю за Б7 это просто попа, запрограммированое устаревание видно в каждой точке автомобиля😔

[@anturage.kovka74]

Согласен

[@ruuusik7765]

Вы еще б3 2.0 инжектор не видели он вообще вечный

[@advokat2113]

Лучший пока не ломаеться,а обслуживание его очень не дешевое.

[@БогданПодолян-ф6о]

@@advokat2113 машина старая и на неё уже не хотят делать деталей.

[@susliktv7779]

Даже в 2023 году пассат б5ый остаётся отличным авто . Купил себе как в качестве первого автомобиля и нисколько не пожалел . Да, машина требует вложений, так же как и любой другой автомобиль этих годов , но это того стоит))

[@yuriymaiboroda]

Думаю, В5 правильнее сравнивать не с октавией тур, а с первым супербом, который фактически клон В5.

[@ДенисДенисов-ч3ш7з]

У В5 основной конкурент по цене и логике это ауди а4 первого поколения,они на одной платформе построены,идентичны соответственно по размерам итд.

[@Observerrussichswaine]

Октавия на базе гольфа. Конечно же это разные авто

[@be3_topmo3ob71]

Плюсую. Жаль что когда они тестили Октавии, они не взяли с двигателем 1.8Т :(

[@motogussi8466]

@@be3_topmo3ob71 а если бы еще на чипе и на полном приводе, они бы вообще прозрели)

[@Andrew-rw2gg]

Согласен на все 💯

[@Denis-xr6tw]

Отличный надежный автомобиль. Езжу 12 лет. Проблем небыло вообще. Двигатель 1.9 TDI, 101 л.с. Менял ГРМ, подвеску 1 или 2 раза точно не помню. Проехал автомобиль 500.000 км.

[@АндрейБ-к1э]

Пассат б5+ 1,6 владею 2 года замена только расходников!!! Пробег почти 550 000. Достойный автомобиль кузов оцинковка держит дорогу на ура валит больше 200 !! . Советую для тех кто не любит играть в Лего в гараже 🎉 бомба

[@ВиталийДемчишин-б3ш]

Менял подвеску (1 или 2 раза) непомню, піздец 😂😂😂

[@Чётутзасуета]

Планирую приобрести такой хочу приобрести сейчас такой же вариант. Расскажите на что обратить внимание при осмотре?

[@zolo0808]

Отличный обзор! Но... Ребята, когда вы приводите примеры конкурентов, ведь дело происходит совсем не так, как то описываете вы. Человек, пахал, трудился, нашкрябал тех 5000-6000 вечно американских. Идёт по рынку(или листая авториа) смотрит совсем на другие авто. Но никак не на 203Мерс. Там сразу же в голове Октавия, Лачетти и свеже загнанные реношки по типу Мегана. Ведь мы говорим о старых автомобилях. И понятно, что в начале 2000-ых конкуренты у Пассата были иными. Но сегодня люди на рынке выбирают по толщине кошелька, и не как не по шыльдику на решетке. Да и стоит понимать, что процентов 70-80 с сегодняшних покупателей Б5-ого это люди которые до него ездили в лучшем случае на Ланосе или Десятке от Ваза. Для них это машина несоизмеримый космос по сравнению с их предыдущими авто. А вообще - спасибо за интересные выпуски! Молодцы! Так держать!

[@Hellafast2uDude]

Ну так и не понятно, зачем покупать в 2020 такой автомобиль, если ходовка дорогая, и автомобиль, в целом, ненадежный. Толку от хорошей управляемости с 12 секундами до ста. Где плюсы автомобиля? Дешёвый на старте? А вот минусов хоть отбавляй

[@Agafon-y7e]

Что ты несеш?

[@Benicius10]

Aleksej soglasen . Chastichno v etom i problema , chto posle lanosa ili vaz, eto kazhetsa dorogo. Hotja po faktu eta mashina esle tak smotretj poetomu i sravnivaetsa s mersedesom, bmw i Audi, potomuchto tehnologichno, po komfortu i premialjnostju eta pervij za chertoj "bolshoj nemeckoj trojki", ponjatnoe delo eto nebudet nastoljka deshevo.

[@Benicius10]

@@Hellafast2uDude hadovka dorogaja esle menjatj vsju srazu , ti esle u tebja na tachke vishka iz stroja sharovaja srazu vsju podvesku vikidivaesh? U menja v semje Bila i a6c5 i a4b5 i dva passata b5 , podveska u vseh dolgo hodila, ponjatnoe delo tut I tam chtoto nado pomenjatj no nekritichno. Pro ostsljnuju nenadezhnastj pozhalsto po konkretnej. U menja 2 god umiraet odna iz katushek zazhiganija, i suka nikak nemogu pomenjatj potomuchto ona vijsvljaet sebja tolka kogda Motor kruchu na shose , a tak nevijavitj.

[@kostyahorban9670]

Согласин с тобой!

[@neskkostya]

Как человек, который эксплуатировал паасаты : б3, б5, б6, б7 - могу со всей ответственностью заявить, что б5 самый лучший по ездовым ощущениям и самый приятный из всех поколений пассатов. Но у меня был в максимальной комплектации б5+ с 1,8т и АКПП...сравнивать Опеля и таеты Камри пусть даже v70, даже с б5 это бред...таете очень далеко по всем параметрам до этого пожилого, но качественного немца!

[@ЖизньвКайф-в9е]

Поддерживаю

[@TomasSawer]

Мне тоже Б5 больше других Пассатов нравится. Ну разве что кроме Б7-8, но на них не ездил. Сам по себе он машина, конечно, на любителя, но справедливости ради - он достаточно большой и с удобным салоном, выглядит вполне прилично и вменяемо едет. Б3-Б4 были узкими и с ужасными салонами, А6С5 выглядит уже устаревшей, про японцев тех годов и говорить нечего, премиумные немцы в таком бюджете (да почти в любом, но тех годов) будут усосаны в хламину. А его прямые конкуренты - Вектра С и Мондео 3. На их фоне он вполне конкурентоспособен.

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

Ага, проедься на тойоте цельсиор или краун, б5 рядом не стоит ) О чем речь.

[@TomasSawer]

@@mmmmmmeeeeee-k8r Прули да, но у нас их эксплуатировать нельзя от слова совсем. Как и в принципе на учет поставить.

[@neskkostya]

@@mmmmmmeeeeee-k8r В Украине это редкие авто...да и вообще япония для меня не блещет, не вижу ничего выдающегося в этих авто!

[@Yevhe_N]

чего чего,а пасата б5 от СРТ не ждал. Лайк вам , хлопці!

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Та їм роками кричали, добре що спромоглись.

[@vladimirmagic8428]

ждём "Ford Focus 2" дорестайл в хечэке!!

[@hondafireblade8966]

Та ще давайте новий фокус 15 17 роки

[@Kupidon56]

С ними проблем нет, классные тачки. Хотя одна всё таки есть! Найти живой экземпляр )))

[@vladimirmagic8428]

15:23 "безнадежно морально устарел" Ахаха)) и это говорит владелец старого допотопного БМВ)))

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Обьяснитесь в чем е36 вы считаете устаревшим ?

[@YevheniiCherednychenko]

Віктор Пономаренко этим машинам уже по 20 лет, там все устаревшее. Объясните лучше чем он не устаревший?

[@ВікторПономаренко-ц6б]

@@YevheniiCherednychenko компоновкой пуш ролл (классическая в узких кругах) независимая подвеска, где только ленивый не делает зч но лучше таки лемфердер, малая масса при таком же кол ве электроники, 1 ые выпуски без абс , итд итп

[@ВікторПономаренко-ц6б]

@@YevheniiCherednychenko и как ни странно почему сраная новая копейка переднеприводная равно как и остальные а аз и прочие классы

[@ДенисДенисов-ч3ш7з]

Ну он же сказал что пассат устарел,а не что его бмв современная и не устаревшая:)В чем противоречие?

[@ВикторВиктор-ч4х]

5 лет владею таким самым, 380000км мотор не делал никогда 1л масла берет от замены до замены 10000км Проблем не было По ходовой только рычаги менял после 300000км, машиной доволен ездит каждый день проблем нет Всем добра)

[@ИпполитВоробьянинов-ь3ы]

Хорошо, что не было никаких "мнений блогеров", когда я покупал свой б5 семь лет назад. 1.9 тди, пробег 500+ мотор родной, проблем никаких.

[@gotboost9998]

Двигатель AFN?

[@Dude_truthteller]

у друга та же история 8 лет,пробег 500к)

[@paulthe6007]

Я недавно такого продал,мотор afn проблем небыло за года езды. Ездит дальше радует человека тоже без проблем. Пробег 430к

[@Dude_truthteller]

Paul The а зачем тогда продали ?

[@Advance-i6e]

AFN наверное лучший двигатель человечества)

[@emakhmetov4136]

Проехал на таком 2004 г.в. порядка 75ткм. Достался мне в исключительном состоянии и в нём же был продан. Что могу сказать? Исправный и грамотно обслуженный Пассат по совокупности таких свойств как комфорт, управляемость, эргономика, материалы отделки, шумоизоляция и т.п. изумительный автомобиль за свои деньги. У него даде габариты оптимальные: не хочется ьольше или меньше. Из всех Пассатов он пожалуй лучший. Но! Машина технически сложная и продвинутая. Достаточно сказать, что у каждой двери есть собственные мозги. При качественном и своевременном обслуживании очень надёжен и вынослив. Обладает огромным ресурсом и крепким кузовом. Сейчас большичтво уже ушатанны и обслуживаются абы как, превращаясь в ведро с болтами. Это печально.

[@ТарасМузичук-ч9е]

👍👌 ребята!!!! Переодически делайте обзоры которые большынству людям по карману))) Вы крутые, жду обзор на какойто недорогой надежный японец. Спасибо и приятного Вам дня.... Хай пре!!!

[@Mr_Roman-]

да и реально будут смотреть!

[@ОлександрМихайленко-ш8й]

@@Mr_Roman- чому будуть? Постійно дивимось.

[@antonermakov9946]

Что-то что можно купить за незначительную сумму денег в 4-5к долларов😂 в сумах где зарплата в 10к это уже полуБог😂😂

[@genatkachuk843]

. '',,.?

[@БорисЧапльовський-о3т]

Є обзор на сівік гляньте

[@spamkomar9821]

Хороший тест. Но хотелось бы увидеть ещё обзоры конкурентов( Мазда 6 первого поколения, форд Мондео 3, Хонда аккорд 7, Опель вектра с)

[@sc0or]

Аккорд выиграет однозначно по совокупности всех показателей. А если не выиграет, Хонда Мафия попросит уточнить результат -))

[@Kupidon56]

@@sc0or аккорды конечно крутые, но живого не найти))) Хотя и остальные еле живы)))

[@paulthe6007]

Когда форд или опель были конкурентами фольксвагена?

[@sc0or]

@@paulthe6007 Во времена Омеги Б, Пассата 3 и Скорпио )

[@СергейПриймак-ш9ф]

скажу по поводу японцев мазда 6 хонда аккорд, ржавеют капец, искал даже в европе сложно найти, что бы не пожрала ржавчина

[@AndyKiev]

Спасибо за видео, остановится не смог пока не досмотрел! Езжу на б5 1.8т до сих пор и менять не хочу, отличная зажигалка

[@funnyhuntingvideo5500]

Денег нет поменять,все на ремонт откладываю 😂

[@СаняЯшкин-к3ц]

Сколько бензина ест?

[@BetterUseYourBrain]

У меня 1,8Т 1998 года, пробег 170 тыс. И я очень довольный машиной. Расход около 9-10, пробка 12.

[@batmantv8414]

Б 5 +машина тошто нада 2003 года 1.9тді 96 кв 130 к 70 000 км ноль проблем

[@dreambreeze]

@@СаняЯшкин-к3ц 1.8 атмо по трассе 7,5-8 в среднем, в городе от 8,5-10 при обычной езде и до 12-13 литров летом в жару с кондеем по глухим пробкам когда 40 км едешь три часа

[@vitaliypokhytun2204]

Пассат б5 держиться только через кузов!!! Кузов ето его большой плюс, который перебивает многие минусы!!!

[@Romn-wp6ei]

А мотор, коробка как ходит? И какие лучше?

[@ЖИЗНЬ21]

Мужики, а можно Вас попросить, когда вы говорите что то или иное дорогое в ремонте, то называйте цифры пожалуйста)))

[@superkros5972]

+++Підтримую. Ціни на запчастини Ви в своїх рекламодавців UKRPARTS можете брати

[@VeseluyHohol]

Можно самому зайти и посмотреть если нужно.

[@ЖИЗНЬ21]

@@VeseluyHohol Где?

[@sobakakolupaka6776]

Як бувший вдасник ауді а4в5 (шо той же пасат) скажу, що ціни від і до, а вилка просто дурнувата до 4-5 разів....

[@VeseluyHohol]

@@ЖИЗНЬ21 на укр партс сайт зайти. На екзист ещё можно.

[@ВиталийЕлисеев-е6ж]

Не плохой ролик 👍 Но эксперт в конце, отвечающий на вопросы... Так если задуматься и прислушаться к его мнению, то вообще лучше ездить на гужевых повозках, или на самокате, там поломок будет ещё меньше 😉

[@igafox]

С нуля бы такой 👍

[@vlvdy]

Базовая дизельная А4 Б9 тебе в помощь

[@Миг31-ъ8о]

Ты.прав

[@Морфей-щ1д]

Взял бы с удовольствием.

[@ДенисТарасенко-щ3у]

@@sinalafu4633 и я бы взял с салона, с нуля такой за 30 000

[@emakhmetov4136]

5 лет назад продал такого коня в исключительном состоянии, в хайлайне. Обстоятельства, мать их... Теперь снова ищу такой же. Классный за свои деньги аппарат!

[@РоманТихий-я3п]

У Львівській області це - Passerati :) ...... Кожен поважаючий себе контрабандист мав таку тачку .

[@aleksandermichaowski7885]

Роман Тихий не во львовской области, а в польше

[@asdrivegarage8870]

Чем B5 контрабандное авто?? Вот b3- b4 это дааа😁😁

[@protivsistemy5571]

Выглядит еще довольно современно. На момент выхода дизайн вообще бомба был(б5+)!

[@andrewnieto]

Очень ждал этот тест. Жаль что автомат, на механике едет поярче и сразу бросился в глаза вылет колёс, с таким вылетом она валкая, там нужны колеса с большим вылетом, совсем другая езда. По поводу P.S. огорчило, может он много таких перебрал, но я сужу по своему опыту, так как во владении был такой автомобиль (3 года откатал) B5+ 2001, AWT на механике, пробег по приборке 416000, в довольно печальном состоянии его брал. Так вот масло начинал брать после замены после пробега 8000 и то немного, нет такого что литрами доливаешь. Были подсосы воздуха, это да, важно чтобы турбина дула куда надо. Рычаги подвески по 600-700грн, при том что менял их по отдельности, никаких проблем. 1200грн за стойку, я думаю это адекватная цена, учитывая что ближайшее время ты к ним смотреть не будешь. По динамике 2.5 e60 рядом не стояла, при том что я ездил на газу. Сильно радовала езда зимой, многорычажка решает, но на резине все равно лучше не экономить. Единственное что меня печалило это то что плохо работала печка, а снимать всю панель ой как не хотелось. По этому не согласен со всем что было сказано в P.S. и по поводу дорогой подвески. А так обзор 🔥

[@zaurfarmanov3837]

Пассат Б5 это офигенный автомобиль..... Он как пантера резкий и чётко держица на дороге.... Но конечно надо брать в хорошем состоянии

[@malamig9210]

Я уже держу столовый прибор в руках😁 наездил на Пассате 150тыс, и общий пробег 440тыс, особых проблем не знал, машина радует в целом, альтернатив особо не вижу за эти деньги

[@АлександрВербицкий-з6ь]

Я за 13 лет наездил на пассате 380 тыс.км ,а общий пробег у авто 556тыс.км без ремонта ! Согласен ,что альтернативы за эти деньги нет !

[@Motorbike17]

Скажите пожалуйста, какой двигатель более надёжный?

[@админ0908]

@@Motorbike17 1.9тди

[@Motorbike17]

@@админ0908 спасибо за ответ , у меня сейчас б5 98 года, в родной краске, меня всё устраивает, кроме двигателя 1.6. Хочу б5+ и присматриваю как раз с 1.9 дизель.

[@админ0908]

@@Motorbike17 готовь сразу тысяч 5 они с этим мотором столько стоят

[@Oskar-Oskar777]

400 000 км и полёт отличный езжу на пасате б5 мотор 2.5дизель 120 kw

[@vindizel7448]

Типтроник ?

[@Берик-х5к]

Потрясающий автомобиль, именно на б5 на б5+и закончилось немецкое качество

[@E39-h4h]

Назови что там качество. "Нехрена"

[@Birzhan-BKA]

+

[@dimaprotsenko518]

Парни, бюджетные тачки заходят больше нежели лакшери, побольше бы таких видео

[@lavrov____video9527]

16:00 в плане дизайна эта машина лучше большинства одногодок, и смотрится она свежо. Объективно!

[@СергейКолода-у7с]

Она и сейчас не выглядит старой, немного салон бы обновить и было бы вообще здорово!

[@aleksei1738]

Что там ваш Лёша чушь несёт, какой сейчас современный авто после 200 тыс/км пробега, не потребует вложений?

[@Mr_Roman-]

О «бэпятый»!!!))) команда SRT я Вас приветствую! Спасибо) это машина моей молодости у отца такая была в 2000 году с нуля покупал))) я ее систематично с гаража цопал )))

[@KonanBarbar-y8s]

Каноничный б5 имеет дизельный двигатель и европейскую регистрацию)

[@AndyKiev]

Киь аиаи б5 пассат был каноничным ещё до ведр с Литвы

[@zlaman222]

И чадит как трактор )

[@TheKayl1]

И универсал обязательно

[@demolitionjunkyard576]

@@TheKayl1 и без бампера

[@antonermakov9946]

Еще и универсал на полном приводе😂

[@V.Prima.]

Нормальна бричка. Поставив газ, 500 000 в таксі накатав, міняв масло і фільтри. Завдяки трьом іконкам навіть колеса рідні. Тепер друг катає тещу на дачу. Всі щасливі.

[@MultiAbs777]

С каким мотором???

[@vprima2426]

1,9 😊

[@MultiAbs777]

@@vprima2426 с этого нужно было начинать

[@tankoman86]

@@MultiAbs777 поставил газ на 1.9... ничего не смущает)))

[@MultiAbs777]

@@tankoman86 не стал про это писать...похер...может у него газодизель

[@СергейРубцов-у7н]

Это отличный авто для тех у кого есть время и желание им заниматься. Он очень прилично едет, сравнительно, экономичен. И можно найти весьма динамичный вариант. Но когда машине 20 лет, всегда надо держать в голове вариант, что она может и подвести в самый не подходящий момент. Проблема подвески в этом случае, вторична. Раз в 40-60 тыс поменял и забыл. А вот какой нибудь сальник где нибудь на стыке АКПП и двигателя или цепь распредвалов - вот это может привести в уныние. Ну и, конечно, проблема прямых рук у сервиса...

[@АлександрЛитвин-м4в]

Сергей Рубцов камри стрекоза лучше этого ведра в разы.

[@ЮрийЮрьевич-я2д]

Вообще другая машина, тоже старая итд

[@realmeclubrussia9460]

@@АлександрЛитвин-м4в чем лучше?

[@myxamedabazokov7589]

Начнем с того, что обслуживание дорогое, потому что она построена на платформе А4 Б5, и рулится по той же причине. Двигатели 1.8 и 1.8т с 5 клапанами на цилиндр были разработаны подразделением Ауди Спорт. Полный привод и а Б5 пассате это тоже самое, что и Ауди кваттро. Задняя балка унифицирована с А4 Б5, различие только в ступицах. А насчёт "глубокой доработки" Б5+: там разная колея передних колес, а не колесная база, база на Б5 и на Б5+ одинаковые, а вот передняя колея у Б5 1500мм на Б5+ 1515мм. Про "очень дорогую" алюминиевую подвеску: "почти оригинал" Лемфердер стоит меньше 500$ и ходит 120-150т.км, а более дешёвый вариант, например ХДЕ, по российским дорогам ходит 70-90т.км. и стоит около 200$ за весь комплект со всей "монтажкой" а если объезжать ямы, то и 100т.км. не предел. И вдобавок, эта подвеска очень комфортная. Про подвеску хватит. Про масложор: с поршневой там полный порядок, масло уходит через турбину, которая уже умирает, а это происходит немного немало, через 150-200т.км., что очень даже неплохо, а турбина стоит 500-600$, но соль в том что ее можно очень быстро убить неправильной эксплуатацией. Пожалуй хватит)))

[@НиколайШаповал-ж4с]

запчасти на пассат б5 стоят как на приору, за 12 лет владения вложено 12к в ремонт, думаю ни один мондео этим не похвастается

[@Martin67ru]

Ты во всём прав, за исключением цены турбины, по крайней мере если не покупаешь всё только у офф дилера) Если конкретно, то можно купить отремонтированную турбину с гарантией за 200-250$. Я знаю о чем говорю, езжу на а4 б5 рест 2001 года 1.8Т AWM quattro) И я тот самый странный человек который её практически восстанавливал, правда кроме движка, он в отличном состоянии при 300+ тысячах на одометре, зато какое теперь удовольствие на ней перемещаться что по городу, что в дальних дорогах, никакой усталости за 1.5-2к км в день, и в таком состоянии голова о том что что-то отхлебнёт не болит совершенно.

[@НиколайШаповал-ж4с]

@@Martin67ru турбина то каким образом сломается? У них проблема может быть только в клапане турбины, ресурс самой турбины минимум 300тыс.

[@dreambreeze]

@@Martin67ru моё уважение

[@Martin67ru]

@@НиколайШаповал-ж4с, эм, прости, но видимо ты с машинами машинами такого плана как минимум толком не имел дел, ну или тебе везло, самое простое это при выходе из строя байпасного клапана (а он не большой долгожитель) начинается повышенная нагрузка крыльчатку турбины при резком газе или сбросе газа, смотря что произошло с клапаном, отсюда повышенный износ и неправильная работа лабиринтного уплотнения, ещё из простого это как часто владельцы меняли масло и какое масло лили, а в турбо моторах это очень, ОЧЕНЬ важно, так как если масло было не качественным, дешёвым, или меняли его раз в 15к км, то вал турбины быстро начнёт выплясывать танцы, а оттуда пойдёт гон масло и так далее. В большие подробности я тут не полезу, там вариантов ещё хватает. Ну и не стоит так-то забывать, что практически все эти машины уже проехали больше 300к км, а обслуживает большенство людей сейчас пропорционально их рыночной стоимости, максимально по дешману проще говоря, и состояние их отсюда и выплывает, а деталей они требуют того же качества, что нужны были при выпуске, качественные, достаточно дорогие. Как итог, грубо говоря каждая вторая, ну третья машина с 1.8Т двигателем находящаяся в продаже нуждается в обслуживании или уже даже ремонте турбины.

[@Dneprua8805]

Ребята, респект за тесты народных авто) ещё бы Mazda 6 у вас увидеть, очень ждём)

[@evgenyanovsky9719]

при грамотном обслуживании AWT безпроблемный движок сам проехал на нем 453тыс км все ок

[@олегдавыдов-н8н]

Такой же движок на ауди, масло не есть вообще, пробег 300!

[@evgenyanovsky9719]

@@олегдавыдов-н8н у тебя на стоке двиг?

[@олегдавыдов-н8н]

@@evgenyanovsky9719 да, без прошивок и прочего, масло Motul!

[@СаняЯшкин-к3ц]

Сколько бензина ест? В этом обзоре я увидел 15.5литра?

[@СаняЯшкин-к3ц]

@@олегдавыдов-н8н расход бенза газа?

[@f1r3f0x1c]

Спасибо за обзор авто более приближенного к народу! P.S. Снимали начало у меня под домом... как это я вас проморгал)

[@ИгорьВ-й1о]

Недавно был куплен жене 1.9 тди avf в комплектации эксклюзив, нормальный таз со смешным расходом нормальной динамикой и запчастей бу завались. Привет из Борисова Беларусь 👍

[@trololonlo7795]

Летом купил такой же 1.9 avf 2002 г, заменил только турбину, ибо которая стояла пришла в негодность, и больше ничего, ну расходники само собой, масло не ест, расход по трассе 4.5 примерно, город 6-7,рад покупке капец

[@nemestniy3174]

Пассат=Белоруссия начиная с Б3))Привет соседям!

[@valeravalera4982]

Ахереть, у меня с таким же мотором жрет 13 литров

[@trololonlo7795]

@@valeravalera4982 это смешанный?

[@valeravalera4982]

@@trololonlo7795 если бы, подключали шнурок, 4 форсунка дохлая....

[@АлександрД-ы3э]

Ребя, ну теперь ждём Омегу Б, рестайлинг... Интересно ваше мнение о ней...

[@ДимаПанченко-э5я]

3.0 или 3.2

[@doigraliszzz]

@@ДимаПанченко-э5я 2.0 8 клапанную, то что ты написал укатали первые два владельца и сейчас эти авто - трупы

[@demolitionjunkyard576]

@@doigraliszzz надо глазами выбирать машину а не жопой и тогда найдешь нормальную омегу с v6

[@KostTar]

Очень жду! Ничего нормального из обзоров о них нигде нет. А машинка то интересная!)

[@funnyhuntingvideo5500]

Старое ведро,"ненужна тебе такая машина"

[@АртурПухаленко]

Владею пассатом 1997года уже 12 лет. За все время один мелкий ремонт в дороге: намотало приводной ремень на шкив коленвала (3 из 5 ручьев), срезал, и на двух поехал домой. Больше проблем в дороге не было. Всегда ставлю качественные запчасти. Передняя подвеска стоит денег, но можно один раз купить Lemferder, и забыть на тысяч 100.

[@AliShopUA]

був б5 в минулому році . Авто пушка за свої кошти ,за рік тільки верхні ричаги замінив та розходніки )Головне обслуговувати авто ,а не як 80%українців їздять поки авто в тотал не доведуть,а потім ниють що в авто все сипеться

[@serjikserjik6941]

0:38 наше почтение многоуважаемый коллектив!

[@Ракета-т2э]

Да они достали эти автоблогеры! Многоуважаемые, господа, бояре, лорды, властелины и повелители. Насмотрелись Академика, и теперь каждый умничает как может.

[@rycarukr7371]

"Незначительная сумма денег 5-6к$" 🤣🤣🤣

[@martineden2570]

Это при 20 летнем пробеге по украинским дорогам. Такие цены это издевательство🤔🤔🤔

[@Коляалонсо]

@@bombardjero1563 да похуй сколько он в обезьяннике стОит!👆

[@TheStarter13]

В рашке дешевле

[@АлександрНиколаевич-ю7д]

@@bombardjero1563 а в харькове нерастаможенный 1500. нашел чем похвастаться!

[@АлександрНиколаевич-ю7д]

@@bombardjero1563 да у вас там можно творить что хочешь, можно угнанную с любой точки планеты на учет поставить, а можно и не ставить, как вздумается

[@ДжонСина-ы1э]

Сумские дороги, а точнее их отсутствие в радиусе 25 км от города, это то самое что дарит РЕАЛЬНЫЕ ощущение за рулём. Снимите обзор на очень популярную колесницу Виктора, потому что слов про неё не мало, но не как не удаётся её увидеть)))

[@TheMrcooler]

У меня было 3 пассата Б5) 97, 2002 и 2005 год. Супер машины. Были все 1.8т на чипе 192дс/280нм дяди Калекса.

[@anglerua]

Пассат Б5+ збс тачка!! Многим современным авто далеко до него)))

[@pavverh9986]

как владелец данного авто скажу что видео не о чем .....особенно про ремонт.

[@Renat-777]

Здравствуйте. Можно ваш номер, есть пару вопросов по Пассату

[@matrosmatrosov7243]

Особенно про "дорогущую" подвеску😁когда полный комплет передних рычагов стоит 15к

[@viestursriters2480]

@@matrosmatrosov7243 не менял за раз больше одного-двух рычагов, второй круг пошёл примерно на 170000км (общий пробег 500000 1,8т) самая дешёвая машина в эксплуатации, колодки и масло, остальное изредко.

[@pavverh9986]

@@matrosmatrosov7243 восстановление передней подвески (рычаги) стоит в районе 150$ с гарантией 50тыс км установка под силу любому рукастому .инфы по ремонту очень много спасибо за это драйву

[@ВладимерИльинский]

@@Renat-777 💯%

[@Agafon-y7e]

Владею б 5.5 1.8т awt ,честный пробег 140тыс. И так на 110тыс .поменял всего 3(три) алюминиевых рычага! Цена ни как не космос))) за все время заменил одну катушку и то б.у.авто 2003года нет ни намека на коррозию,авто удобное места в салоне много отделка салона мягкая,кожа натуральная отличная шумка и т.д.установил качественное гбо и не парюсь росход 10-12л.газа,масло меняю 7-8тыс и скажу так если его не крутить до отсечки ни хера не жрет! Конечно если взять убитый и с бомж комплектацией после надцатого наездника то это уже другое авто! За эти деньги можно взять новее письковозку из фольги))) А по поводу цен есть разные комплектации ,например в хроме совсем по другому смотрится.А вот ваше дорогая подвеска просто ржу😁😁😁

[@gennadiyabent7726]

Какие рычаги брал? Призводитель.

[@Agafon-y7e]

@@gennadiyabent7726 лемфердер

[@АртёмЧереватенко-р3ц]

Единственный нормальный и главное понятный обзор на б5 . Спасибо

[@КириллСечков]

Ставлю лайк не глядя,и начинаю смотреть,посмотрел первые пять минут и уже валяюсь от смеха😂 ,srt лучшие и никакой очкарик или блогер алькантара и рядом не валяются) Спасибо за новый выпуск,ребята👍

[@Владимир-ххххх]

Было три таких с разными двигателями, ни капли не жалею тачка супер

[@Genchik23]

С огромным удовольствием езжу уже 5 год! 2.0 бензин

[@dmytrostahiv]

Друзі, дякую Вам за Вашу роботу. Є Audi A6 C5 2.4 з рідним пробігом 140к. Цікавить на обзор?

[@nton4039]

Есть первый Суперб с пробегом 80к )

[@ЮрийМирошниченко-т7ф]

могу добавить a6c5 2.8 квака с пробегом... но в которую вкинута еще одна стоимость такой ауди

[@TheDmytroST]

Дак это тот же Пассат Б5+. Вопще A6 C5, Passat B5+, Skoda Super B1, Audi A4 B5 и вроде B6 - все одно и тоже, что по подвеске, что по двигателям, что по КПП. Вопще владею Passat B5+ V6 2.8 4motion ручка. Брал с пробегом 280 тыс, сейчас уже 340 тыс за 4 года. Проблем нету (может заслуга предыдущих владельцев, х3). Да есть моменты, что одно ломается, то другое (но к этому пробегу глупо ожидать чего-то), но в принципе, если ставить нормальные детали, то об узле сразу забываешь. По Б6 пассатам что-то натрындели, какое там качество с первыми моторами TSI? О чем вы там бредили, что надежнее, ебля с цепями? Подвеска да, может проще, но и дубовее и в управлении так себе. Мне единственное, что понравилось, это КПП DSG, пусть её и хаят, так как 5HP у пассата Б5 реально морально устаревшая. Passat B3, B5 уже морально по дизайну и комфорту уступают. Лучше уже взять проверенный кузов С4 у Ауди.

[@ЮрийГречко-щ6п]

Скажу от себя: имел такой автомобиль, покупал у знакомого с оригинальным пробегом 160 т.км и проездил на нем еще 150, за всё время заменил на нем только две катушки, колодки и теплообменник

[@ОлегДердюк-ж9л]

масло не менял 😂

[@myxamedabazokov7589]

Бедный следующий владелец)))

[@belchinois]

И пробег снова был 160 тыс))))?

[@ЮрийГречко-щ6п]

Да, как не странно !)) Брал его у товарища, который покупал его в салоне и машину знал, где и как ездила

[@falsereality465]

​@@ЮрийГречко-щ6птак масло менял или нет?)

[@TheStarter13]

Тавота тех же годов будет не меньше вложений просить, но на фольксвагене ездить гораздо приятнее.

[@andriikomisarenko7785]

Да как ты смеешь такое на тоету говорить?)

[@TheStarter13]

@@andriikomisarenko7785 прошу прощения, забыл, чтр могу задеть чувства тоетоверующих.

[@andriikomisarenko7785]

@@TheStarter13 нет машины кроме тоеты!

[@jazzmirror]

@@andriikomisarenko7785 и Лексус пророк его

[@igork9778]

Чё вы несёте ребята? Хватит людям иметь мозги. У меня была b 5 1998 г атмосферник 1.8. Брал за 180т.р и кроме вискомуфты на ней больше ничего ни менял. И поверьте народ живых пассатов ещё много, просто надо хорошо искать и тщательно проверять. Пассат заслуживает наибольшей оценки и от души всем советую!

[@Константин-р3г2д]

Согласен!!! Тачка бомба! Ну естественно в своём годовом диапазоне.

[@БогданКозубенко]

А Ланос за 4000 это не диагноз ?

[@dmitryigorevich2958]

Нет, но вот за 5000.....)

[@Вьюга-р3б]

Это краххх)))))

[@moskvish412]

какой идиот за ланос 4 к отдаст? я вчера на автория видел один СЛАВУТУ продает за 2500 хахаха больные люди

[@Pachan58]

Психушка

[@Speed_Hunterz]

Пассат б5 это просто шедевр авто произведения, все кто ездил, либо до сих пор передвигается на этом авто подтвердят. Я сам столкнулся с этим авто не давно, мне 19 лет это мой 2 автомобиль и честно скажу, единственное что меня лично напрягает в этом авто, это его электрика . В остальном ремонтирую авто сам, без сервисов и не жалуюсь. Если к машине будет должный уход, и машина будет вас радовать и довозить вас туда куда вам надо !)

[@ДмитрийКоломиец-д7л]

У меня Пассат б5 дорест. 1.8 без турбины. Но в поток влиться можно, скорость держит хорошо. Регулярно езжу к родителям несколько раз в месяц по трассе 180-190 на круиз контроле. Пролезал сам на нем уже больше 100 тыс км. Масло меняю каждые 6-7 тыс, масло в коробке каждые 20 тыс, ГРМ каждые 50 тыс. Один раз завез на специализированное СТО по ВАГ. Все проверили, каждую трубочку, патрубок, двигатель и все все. По мелочам + подвеска вся + работа по кондиционеру + замена прокладки ГБЦ + рулевая рейка (стучала) + ремонт бензонасоса и еще там по мелочи, уже не помню .Отдал 1200$ и теперь вот только расходники .Машинка по комфорту круче Камри 40-вки (у отца такая) и вообще машинка тихая, максималке 210 км, часто езжу на скоростях 180-200. Машинка супер. Да, нужно следить, но все таки возраст. В общем я пока не видел за +- такой бюджет подобных авто.

[@Sashasviridenko]

Рычаги в этой подвеске прекрасно реставрируют, владею б 5 + уже 7 лет, за это время реставрировали 2 передних рычага, о каких баснословных вложениях вы там рассказываете? Конечно если у вас дороги по которым только на танках ездить, тогда понятно. За семь лет из серьезных поломок, только ТНВД, который отремонтировали за 350$ ,я не считаю что это огромные вложения.

[@ПавелКириченко-ч3ш]

Можно с вами связаться? Есть несколько вопросов. Напишите свой номер или вот мой вайбер: [phone]

[@dontworrybehappy3060]

Старик, подскажи мне одну вешь. У меня этоТ Пассат B5 1.9TDi почти недавно. Пол года. живу во Франций, гаражи естественно в этой стране дорогие. Ну приходится часто просить русскоязычных либо земляков чтобы что-то поменять починить итому подобное.... скажи мне одну вещь посему такое чувство что тяга уменьшилась. Хотя когда покупал был норма . 130 лошадок вроде бы немала. эта связано с турбиной или счем?

[@swmokevw3554]

@@dontworrybehappy3060 все может быть, от банального подсоса воздука во впуске, до вкг и турбины. Сделай опрессовку, для начала, компрессию глянь. Если все ок - смотри турбу и закоксованность двигателя) удачи, и не ломайся)

[@ИЮИ-й1ч]

От вы и поехали на танках и получили п..зды на всех направлениях и идёте нах..й в свой оркостан или нах..й за кораблём

[@ПавелАрмистов]

Теперь появился очень хороший вопрос. Какой же лучше всего автомобиль брать за 6000$ ? Хотелось бы в будущем увидеть такое видео у вас на канале.

[@funnyhuntingvideo5500]

Возьми гранту))😂

[@АлександрТерещенко-р2з]

лачик

[@funnyhuntingvideo5500]

А вообще если хочешь как вариант,Авенсис 2005 годов,их в Европе как говна,ещё и в универсале,по 2000 евро,,надёжный авто

[@zolo0808]

@@funnyhuntingvideo5500 надёжный был а молодости или сейчас с пробегами в 500т.км тоже?

[@funnyhuntingvideo5500]

@@zolo0808 ну так то хоть и миллион пробега,,авто считается хорошим,,

[@azmsam9018]

Был у меня Пассат Б5+ универсал 1,9 TDI 2003 года. Я очень доволен этим автомобилем. Очень прост и не дорогой в обслуживании. Выносливый и вместительный семейный автомобиль.

[@СамСебеРежиссер-я5х]

Парни,давайте тесты всех популярных блях)))) типа этой,мега,гольфа 4. Мне бы было интересно

[@mototlm842]

Сам Себе Режиссер хшоб такі тести проводити треба шось про нихзнати а так від фонаря для чого

[@zlodij1]

Что там тестить, про них все всем известно. ВАГ группа, так и вовсе практически все идентично. Шкода Октавия Тур, Гольф 4, Фольксваген Бора, так сказать найди 5 отличий!)

[@ВасильБорщовський-х6р]

Гольф 4-тий вже був

[@ВикторМинский-й2о]

Якби тобі було б цікаво, то ти відкрив би очі і побачив що обзор на гольф 4 вже був!

[@СамСебеРежиссер-я5х]

@@ВикторМинский-й2о нема мажливастi клацать каждой день Ютуба. Патаму прастiтє за всьо

[@NARKESKEN]

Рад вас видеть братаны ✊

[@Yevhe_N]

Б5 и шептуны-тесно связанные вещи 😁

[@edart2869]

Главное в этом Пассате состояние, хороший Б5 подарит только положительные эмоции. Действительно как было сказано сидеть и управлять им очень удобно, все органы управления на своих(удобных) местах в отличие от Тойоты например. Ходовые качества тоже хороши, особенно по нашим дорогам.

[@БогданЛапшинов-л2с]

Passat b5+ 2002г. 2.8 v6 полный привод с 2016 года наездил 160 тис. Вторая машина особых проблем не видел!! Всё по ельзе и по регламенту!

[@heavymetalrock4548]

Посмотрел с удовольствием. Приятно знать мнение о бюджетном классе. От меня лайк.

[@Remont-pcKievUa]

Ху..се бюджетный класс)) турба, многорычажка и пр..

[@ВладимирГринько-ш3м]

Отдельное спасибо команде SRT .Всегда удовольствие от видоса и отличное настроение.

[@rimassaulys279]

Video Dostatocno Interesnoe i testovoe Avto vidno uhozenoe i horosovo Tehniceskovo sostojanije ! Potomu i prijatno smotret vas Obzor !

[@mr_Welcome_]

Как владелец даного авто, обзор получился немного поверхностный. нечего не было сказано про мотор 1.9 ТДИ который один из лучшых вариантов да даном авто, и не только. И едет он так вяло из за автомата, автоматы у них не очень, а механика самое то.

[@maqsatti]

Лучших

[@maqsatti]

Данном

[@maqsatti]

Прости.Не сдержался

[@denis1210]

@@maqsatti 😁 спасибо!

[@zp4789]

К тому же на газу замер...

[@ДенисПрокопенко-к9ш]

У меня такой был 2002-го года выпуска 2.8 лтр 4 motion. С механической коробкой передач. Брал новую у диллера. Отъездил на ней 7 лет и продал с дури. Теперь жалею. Классная тачка была, особенно зимой. Я на ней туда заезжал куда только на джипах ездили или на Деликах.

[@SergeevDima52]

Кароч был обзор на Б5, в конце видео, покупайте Б4))) Привет Вам братья из России) у нас дороги тоже по весне вместе со снегом тают)

[@СвободнаяУкраина-и6к]

Братья из роSSии? Вася, приезжай на оккупированную часть Донбасса и поживи здесь - уверен мнение поменяется! Ты вообще в курсе, что мышебратья на нас напали и убивают нас? Дай угадаю, за зеленского голосовал или даже возможно за медведчука...

[@TheAmaingOnyx]

Сумы-лучший город в мире. Родился и прожил 30 лет в нём. Родному краю уважение, хоть уже и живу 3 года за бугром, а автору дизреспект за подачу материала и прочее.

[@ИгорьТ-х3д]

Нет людей которые хотят себе Б5-й, есть люди которые вынуждены его покупать из за своих возможностей

[@сонатасоната-у3ъ]

Больше дизелей до 2010 года )Можно даже на рено обзоры

[@yuriyl6535]

Пацаны где вы взяли Лёшу эксперта, я могу с ним спорить долго и аргументировано Двигатель 1.8 Т это очень ресурсный двигатель, но крутят пробеги нереально Я был владельцем с 2006г по 2016 Был 2м владельцем, покупал у знакомого с пробегом 178твс км (в 2006г) продавал с пробегом 300 тыс. с копейками потом встретил свою машину в 2018 году с пробегом 160 тыс А т.к. продавал с хорошей резиной, то в 2018 ей была жопа По моим меркам реальный пробег этих машин сейчас под 500 тыс км Я кстати участвовал в любительских ралли и машина выдерживает Подвеску ставил рувиль не дорого и сердито Касательно масложора 1 литр Потом засорилась система и вентиляции карьерных газов и масложор вырос до 3х литров, но самостоятель прочистил и заменил клапан в районе блока масложор вернулся на 700 Грам Двигатель был именно AWT Касательно катушек - не экономьте на свечах и будет вам счастье, 1 раз купил деловые свечи начали лететь катушки, потом мне показали катушки NGK и проездил до продажи и не менял катушки и свечи Машину ремонтировал полностью сам у себя в гараже Читается ошибки очень легко Проблема этой машины только возраст

[@zolo0808]

На 300% согласен о надёжности 1.8. Так же согласен с реальными пробегами в 500-600т.км.

[@СветЖизни-ц1н]

Смотрю за окном пассата, вижу знакомую картину. Мой родной город, Сумы. Привет из Сум пацаны!

[@antonnachatoy8438]

Как всегда на высоте. P. S. Бывших субаристов не бывает!

[@Роман-щ8у8и]

Jkķkklkk0llllpp9ķ9iiiií Khristina khristina

[@milana9250]

Первая была иномарка в нашей семье,брали новой,в то время была просто загляденье,проездили четыре года,поменяли на бмв 5)

[@kzborec84]

SRT, вам привет из Караганды!!!

[@tonysoprano775]

Майкудук

[@kzborec84]

@@tonysoprano775 Михайловка

[@АлександрГлинский-в5с]

Двигатель 1.9 АНU, сейчас 512к пробега полет нормальный, турбина ещё родная, подвеска ремонтная, 100к и ещё ходит, машина стоит своих денег!!! А видос зачёт!!

[@ігорничипорчук-б7ь]

Хороша машина м*ягка, комфортна))Була у мене Шкода Суперб 1.8Т 2007р виготовлена на одній платформі з Пассатом.Мінус авто жор масла і алюмінієві ричаги!!!

[@amazing_grey]

ушатанный знач у вас был 1.8т! он не жрет масло, максимум идет на угар если наваливать крепко

[@MultiAxent]

Как владелец суперба на awt движке, с вами не согласен. Вам экземпляр уставший попался. На 10к пробега 350 грамм масла доливаю. И не только у меня так. Знаю лично 2 людей, которые доливают 400-500 грамм на 10000. А на счет рычагов, у многих машин они алюминиевого сплава.

[@Benicius10]

@@MultiAxent Soglashusj. Ja posle pokupki mne master zalil comma synergy sintetiku, ni grama ne dolil, posle zameni masla, ka katoroj ja uzhe podgotovilsja i kupil to zhe maslo, vedj zachem menjatj to chto rabotaet, ja poschital chto nedolili masla, i chutka perelil, vot togda ono u menja chutka upalo, no ne kritichno. I ja reshil chto nezachem dolevatj i tak u menja eshe on derzhitsa v predelah normi i nichego ja nedolevaju. p.s. na nosu shas uzhe sledujushaja smena masla.

[@KASH-CHEN]

ігор ничипорчук Алюминий это лучшее решение, при серьёзном пробое он первым страдает и вам его будет менять проще нежели заменить стакан либо часть кузова который повело. Странно почему та же тесла тоже использует алюминиевые рычаги? Может это заговор😅😂

[@ігорничипорчук-б7ь]

@@MultiAxent Пробіг змотаний по ходу був!до 3 літрів я доливав на 8000 км так і продав.А так багато в кого жре))

[@лиганский303геймплей]

Мужики вы говорите очень правильно и грамотно без споров!

[@BetterUseYourBrain]

Это отличная, продуманная машина. Да, может кушать масло, ведь это турбина, да, рычаги и суппорты с алюминия, но простите, это же донедавна флагман Фолькса. Расход 1,8Т пробег 170тыс. 9-10, пробка 12. От замены 1 литр доливал, но проехал много по трассе, скорость и управление отличное, 180 км/час да легко! Тянет отлично, очень удобен и просторный. И запомните, кузов никакой ржавчины, это огромный плюс.

[@ВладимирВигонюк]

У знакомого б5 дорестайл 1.8т - турбина умерла на 280 тис., На данный момент пробег 320 тис., По движку никаких проблем. У меня 1.8 без турбины, менялась только лямбда, рычаги прошли 50тыс., Стойки 80тис. Пробег 340 тысяч

[@martineden2570]

Как по мне, в кузове универсал B5-тый смотрится на много лучше

[@БогданПодолян-ф6о]

А мне кажется, что лучше всего выглядит именно версия Volkswagen passat b5 w8 4motion.

[@motogussi8466]

Где вы таких умных у которых турбина на 160 тыщ расчитана а мотор на 200?? Плюньте ему в лицо кто нибудь

[@Sw3Dka]

попрошу объясниться в своих словах. что конкретно Вы имели в виду. Двигатель не ходит больше 200 тыс км? (по своему авто 335 тыс, и решил сделать капиталку, чтоб не затягивать, до этого проблем не было) Турбина ходит больше 160 тыс км? (ККК 03 ходит 120 тыс, после этого у неё ресурс закончен и когда она сдохнет, одной турбине и известно, некоторые и до 100 не доезжают)

[@boorat21]

Пробег 197 сразу видно оригинал 😀😀😀😀

[@denismylt3857]

Я нашел в Берлине гольф4 юбилейную версию 204К , 2001 года машина внешне идеальна, салон идеален, двигло убито.

[@lzhik7882]

У меня пассат б5 1.9 540к пробег родная краска и стекла, нет нет зимой доставляет хлопоты а в общем отличный рабочий автомобиль

[@Netakui]

Пассат б5+ и Шкоды тур с 1.8т на службе у машин за спиной уже за 500 тис. км. и нормально ещё ездят))если в них влаживать очень хорошо мешков))

[@КиноиТВ-р4с]

Всем Ассаляму алейкум из Казахстана что хочу сказать я тоже недавно купил себе пассат б5+ 2002 года 1.8 турбо и сразу же заказал привозной матор с Швейцарии со 100тысяч км собираю для себя теперь осталось ходовую полностью поменять и кузов освежить лично мне машина очень понравился

[@sobakakolupaka6776]

Прозвучало: "Вигдядає вміняємо...". Го рейтинг невміняємих тачанок:)

[@Suzuki_Moto]

У меня такой авто, только чистый немец. Не каких проблем. И ходовка не торогая. Рычаги можно менять частично и не все сразу.

[@mikhail6339]

За два года владения б5+ v6 2.8 вложил около 300$ не считая ТО, машина радует ,аналогов за эти деньги просто не существует

[@burmixmixa]

Скажите, можно ли ставить на этот мотор 2.8 v6 газовое оборудование? Какой у Вас расход топлива на бензине? Спасибо за ответы!

[@mikhail6339]

@@burmixmixa газ спокойно можно ставить, он же атмосферный простой мотор, на бензине город 13-16, трасса 7-8

[@s.bashynskyi]

Дякую SRT за увагу до авто такого сегменту. Загалом, мабуть дійсно люди діляться на дві категорії щодо таких автомобілів: одні їх люблять, поважають і надають перевагу перед новими авто бюджетного класу; інші ж навпаки вважають за краще купити щось нове, можливо навіть в кредит, але тільки не 15-20-річне авто... У мене особисто Volkswagen Bora 2002 року, в універсалі, 1.9 тді. Це був мій свідомий вибір. Більше того, я доволі довго шукав це авто. І зараз уже в нього вклав трохи більше самої вартості авто і це ще не кінець. А після відео SRT, де вони з сіата з таким же двигуном зняли бл 250 коней, я потроху починаю думати навіть в такому напрямку... Сподіваюсь, моя дружина не прочитає цей коментар ))) Авто прекрасне (я про свою бору), вважаю краще за нові логани, пежо 301, поло, рапід і т.п., оскільки в авто є круїз-контроль, клімат-контроль, 8 подушок безпеки!!!, дискові гальма по кругу, ESP відключається; налаштування керма по висоті та по вильоту. Підлокотник є у водія і у задніх пасажирів. В багажнику розетка 12в, є численні гачки для кріплення багажу, під підлогою великий місткий органайзер для всіляких дрібничок. Під капотом не кочерга, а газовий упор, є шумоізоляція (придивлявся для дружини 301 пежо/ сітроен елізе - там навіть шумки під капотом немає, в багажнику просто м*який килимок і т.п.) Взяв би собі таку саму, тільки в максимальній комплектації, де, на відміну від моєї, ще є люк, підігрів сидінь, 130 коней, 6-тиступ. механіка та повний привід. Хоча, в ідеалі я взяв би 123 чи 124 мерс, але такі авто фінансово я, на жаль, не потягну. Нікого ні в чому не переконую. Власників нових авто в ціновому діапазоні до плюс/мінус 16 тис дол не хотів ображати. Просто висловлюю свій досвід та своє бачення. Ще раз дякую команді SRT за працю. Особисто мені хотілося б побільше тестів т. зв. народних автомобілів. Успіхів )

[@s.bashynskyi]

а, і до речі, коли в післямові йдеться про жор масла в тому контексті, що це не лікується, якоюсь мірою це норма, і не варто витрачати купу грошей на усунення цієї проблеми, то хотілося б почути конкретну цифру. У мене, наприклад, цифра коливається від 0.7 л до 1.3 л залежно від виробника масла (мотюль, арал, адінол і по рекомендації SRT пробував азмол) на 8 тис км.