Volkswagen Polo | 2 di 4: test drive | E' meglio lei o la Golf?

Questa Nuova Polo è una delle ultime Volkswagen con un'anima da vera sportiva.
Vediamola assieme ad Alessio Frassinetti come va #sustrada.
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[@roy20021]

Ciao, video molto interessante e diretto, piaciuto. Vi chiedo di non fare titolo così però, mi aspettavo tutt'altro dal titolo e la golf non è stata menzionata neppure. Saluti

[@giuseppe39439]

Sicuramente Polo molto molto valida io ho preso in esame la versione metano mediante accessoriata,dopo essermi guardato bene a giro: Fiesta,Clio,Corsa,Suguki, Yundai ... Mazda...ecc... Alla fine ho preso Toyota Yaris Hybrid,a conti fatti e soppesato un po' tutto mi è sembrata la scelta migliore.😉

[@fulvioc.9048]

Buona recensione, ma nessun cenno sui consumi riportati almeno dal CDB. Un paio di suggerimenti / richieste: perché invece di provare sempre le full optional con parecchi cavalli non provi le versione solitamente più richieste? Non ultimo, nelle prove troverei assai utile riportare i tempi di ripresa 80-120 nella marcia più alta più che accelerazione e velocità max che si trovano un po' dappertutto. Comunque complimenti.

[@motorsoundtv2113]

Concordo con buona parte del servizio. Mia moglie ha da poco acquistato una Polo Highline (1.6 TDI) ed anch'io l'ho trovata impeccabile nella qualità degli interni, nello spazio (relativamente ad una vettura segmento B) e nelle ottime qualità dinamiche. Alla voce comfort, invece farei qualche distinguo. Credo che la valutazione fatta sia molto relativa. E' evidente che il test drive è stato compiuto su strade in ottimo stato. Nel mio caso, vivendo in una zona con strade in "stato di guerra" (Reggio Calabria), l'assetto solido ed efficace nella dinamica ha il naturale contraltare in risposte altrettanto secche (sia pur composte) sulle asperità. Quindi, non concordo nel consiglio dei cerchi da 17 (spalla 45) se si usa l'auto su strade non perfette. Le 16 (spalla 55) sono un ottimo compromesso, anche se il pur buon assetto non riesce a "lisciare" buche ed asperità. Anche alla voce rumore sono parzialmente d'accordo. E' vero che la soglia del fastidio è molto lontana, ma il rotolamento delle gomme (di serie Michelin Energy), pur soffuso, è sempre presente in autostrada. In sostanza, alla voce comfort direi molto buono, ma non al top. Infatti, quando ho preso la Polo ero appena sceso da una Citroen C3 1.6 HDI in noleggio (anche questa nuova). La francese, pur inferiore in moltissime voci, vince a man bassa alla voce comfort. L'assetto è più mordido e le sospenioni incassano buche, traversine ed asperità trasmettendo poco o nulla nell'abitacolo. Ottima anche la silenziosità di marcia (il rumore del motore è pratiamente alla pari, ovvero i due diesel si sentono solo in accelerazione, entrambi con vibrazioni quasi nulle) e la comodità dei sedili, davvero regali (i Volkswagen, come sempre, tendono al duro. Ma sono ben dimensionati e con più ampie possibilità di regolazione). Ovvio che tra le due preferisco di gran lunga la Polo, ma va detto che c'è anche una notevole differenza di prezzo...

[@milo5524]

Grazie dell'informazione. Vorrei che le sospensioni sulla Polo fossero morbide come la C3...😞 sulla mia Golf tgi sono durette e fastidiose perché non hanno il multilink come altri modelli...😞

[@robertotorchia2733]

Le citroen in generale sono molto confortevoli

[@adammafessoni]

Tutta la vita la polo prenderei sicuramente

[@p3fmafio91]

Se accetti consigli : ho visto tutti e 5 i video di questa Polo . Forse non te ne sei mai accorto ma hai come intercalare " sinceramente " , " devo dire la verità " . Per il resto ottimo canale :)

[@DriveKItalia]

Meglio, vorrà dire che sono pareri davvero sinceri :) battute a parte, hai ragione. Fortuna che si è sempre in tempo per migliorare ;) Alessio

[@falconius27]

non me ne sono accorto nemmeno io.

[@giuseppe39439]

Che dire ottima sotto tutti punti di vista un bel 10 e lode.👍

[@giuliofedeli9379]

Ciao ti sei dimenticato di dire che il 115 cavalli può essere abbinato anche al cambio automatico a doppia frizione. Ciao

[@giuseppecalabrese]

Polo sicuramente, avrei preferito un 4 cilindri

[@hitechita]

Ma quando proverete una mx5, magari con Alfredo, se non mi ricordo male lui ne possiede una!? Bellissimo video e molto chiaro nelle spiegazioni!

[@DriveKItalia]

Ciao! Cerchiamo di accontentare tutti :) prima o poi sarà anche il suo turno!

[@kusmi156]

Ma sbaglio o non ha risposto alla domanda meglio la Polo o la Golf?

[@valelive8375]

Ho comprato da poco la nuova Polo a metano con cilindrata 1000 e sei marce con turbo....con 14 euro poco piu di metano ho percorso 370 km ... Chiedo non forzando eccessivamente il motore quanto potrei sperare di farlo durare percorrendo circa 25 000 km all anno? Grazie

[@angelogagliardo6861]

Ma la versione da 115 cavalli della prova se non ho visto male ha i freni a disco posteriori vero? Comunque complimenti sempre per le tue recensioni.

[@rusav81]

io non acquisterei proprio vw....... sempre quel cambio a sei marce, legnoso e che tende a impuntarsi... complimenti vw

[@shadow6687]

Ne ha 5 la 3 cilindri, comunque concordo, il 6 marce vw non è il top (non ho provato gli ultimi modelli)

[@CityHunter585]

@@shadow6687 io ho provato il 6 marce di questa Polo ed é proprio ció che me ne ha fatto innamorare e prenderlo al posto del DSG . Preciso, leggero, quasi invitante a salire e scendere di marce.

[@multiverso87]

Ma queste cilindrate così “basse” 1.0 o 1.4 turbo nel tempo (se si considera che nn stai a cambiar macchina ogni due anni, ma che magari te la tieni anche 10 anni) non avranno una durata minore? Non è meglio orientarsi su cilindrate maggiori? Grazie!

[@johnwick9978]

multiverso87 anchio la penso così dopo un po devi cambiare motore meglio golf

[@rusav81]

a parte tutto io non comprerei mai una vw dopo il dieselgate

[@shadow6687]

@@rusav81 ma anche prima, il 1.4 tsi era già una merda, si salva il 2.0

[@Sn4p_Fps]

La vera differenza è che la Polo difficilmente te la tieni 10 anni almeno che non la compri nuova a km zero , mentre la golf la tieni anche 15-20 anni con 200mila chilometri senza problemi ovviamente tenendola bene con manutenzioni e tutto , quindi una golf usata con 20-30mila chilometri quindi semi nuova sui 20 mila euro sarà sempre un acquisto migliore rispetto ad una polo anche nuova secondo me !

[@lovpreetsingh6434]

Potete fare una recensione della seat ateca, e una curiosità sui motori (1.0 tsi 115cv)

[@francobenigni2632]

Ma quali Polo hanno i dischi freno posteriori ?

[@marklibatique5623]

Volevo chiedere come va un 1.0 80cv/ 59kw in salita per le montagne se fa fatica o no..

[@pomper6878]

Seguo

[@Sn4p_Fps]

Comprata e provata in salite e tornanti , ovvio che ce la fà , soffre solo se vai in 4 persone con valigie a carico , e li l unico difetto e il consumo di benzina eccessivo in salita e la ripresa scarsa ! Ovvio che se abiti in montagna è consigliata la 95cv tsi !

[@emanuelealbanese6098]

ciao Alessio ottimo test e personalmente mi torna molto utile il tuo inciso sulla differenza tra il 95 cv e il 115cv perché sono in dubbio sulla scelta del motore, : il 95 cv alcuni dicono che sia spento sotto i 2000 giri, tu che impressione ti sei fatto?

[@DriveKItalia]

Non ho sentito molta differenza tra 95 e 115 CV. L'ultimo ha un po di coppia in più (25 Nm) ma nella guida la differenza non é abissale. Se si preferisce spendere meno per allestimento più basso rispetto ad Highline non mi farei troppi problemi.

[@emanuelealbanese6098]

grazie mille alessio!

[@alfredo679]

Sono più sicuri i cerchi da 16 o da 17? Sono indeciso su quali scegliere. grazie

[@poldauz]

Ciao Alessio. Come consumi invece? Differente tra i 95cv diesel e benzina, e il 115!!???

[@DriveKItalia]

No sono molto contenute le differenze di consumo tra i due

[@poldauz]

@@DriveKItalia e il 115 quanto consuma?

[@d.c.2489]

Ciao Alessio complimenti per tutti questi video! Attualmente guido una polo (penultimo modello) diesel, 1.4 110 cavalli, che a breve cambierò. Pensi che il TDI 1.6 95 cavalli sia tanto inferiore al mio motore attuale quanto a prestazioni? Grazie e complimenti ancora!

[@DriveKItalia]

Per le prestazioni il 1.6 a me é piaciuto, come del resto il 1.4. Li ho avuto entrambi sulle Polo precedenti come auto personali. Secondo me non ti mancherà il motore attuale, anzi!

[@CityHunter585]

@@DriveKItalia sarebbe interessante se riuscissi ad effettuare un confronto tra auto della stessa categoria. Io stavo valutando l'acquisto della Polo, ad esempio, ci sono valide alternative?

[@simoneorecchioni7352]

Poi non hai dato un tuo parere rispetto al titolo. La nuova Polo può essere un'alternativa alla golf (spazio a parte)? E poi c'è molta differenza tra highline e comfortline anche in quanto ad estetica?

[@CityHunter585]

Mi accodo. Soprattutto la qualità degli interni tra Confortline e Highline

[@vincenzobuscemi9915]

Ottimo video. Comunque tu dici che il 1.0 115 cv fa da 0 a 100 in 9.5 secondi e una velocità massima di 200 km/h invece fa da 0 a 100 in 10 secondi mentre la velocità 195 km/h. Dobbiamo essere precisi. Forse ti sei confuso con l'Audi a1 che ha lo stesso motore con un cavallo in più che fa da 0 a 100 in 9.5 e velocità massima 203 km/h

[@DriveKItalia]

Ciao, grazie! I dati utilizzati sono questi: www.drivek.it/volkswagen/polo/1-0-tsi-85kw-highline-bmt-1000144916/

[@mariolazzarini7072]

Veramente ben fatta.

[@alessandroera184]

Salve .. volevo sapere il prezzo della polo con 95 cv

[@francodossena6850]

Mi è sembrata valida e dopo averla aspettata e confrontata con le concorrenti abbiamo ordinato la 2.0 tsi GTI. Purtroppo si paga tutto. Mi è sembrata molto confortevole. Forse lo sterzo non è precisissimo

[@DriveKItalia]

Complimenti Franco, deve essere una bomba! Facci sapere come va la tua nuova GTI! ;) Alessio

[@h4xor1701]

ordinata anche io a febbraio la GTI, ma non si sa ancora nemmeno quando arriva.. tanta pubblicità ma 0 logistica

[@francodossena6850]

h4xor1701 hai toccato la nota dolente. Si parla di più di 180 giorni

[@veramenteeuforico8233]

6 mesi perché il nostro mercato viene dopo il mercato cinese per le venfite di vw

[@Achumi100]

ottima scelta la GTI... secondo me non ha molto senso prendere il 115 cv ... da listino la GTI sta sui 25k sui 27/28k con optional con sconti e valutazione tua macchina sui 20 se non meno te la porti a casa... sbaglio?

[@ginogino7784]

Ma c'è tutta sta differenza di confort rispetto alla sorella Ibiza? Non può derivare dalla differenza di motore e allestimento?

[@DriveKItalia]

Ciao Gino, si la differenza si sente. Succede a volte che per differenziare l'offerta di auto meccanicamente simili puntino su maggiore insonorizzazione o migliori componenti, quali sospensioni. Io ho notato grossa differenza. Alessio

[@milo5524]

Cioè, la Polo è meglio insonorizzata?

[@Bahalcubo]

Rispetto ad una Golf attuale, c'è una differenza tangibile invece? (sempre nell'insonorizzazione)

[@Sn4p_Fps]

​@@milo5524 esatto diciamo che i pregi di questa polo sono proprio il confort , l'insonorizzazione pazzesca a vetri chiusi , e come assorbe buche ecc !

[@caesar7072]

ha i freni a disco sul posteriore?

[@kalosmontalbano7868]

la 95 CV purtroppo no

[@angelogialdini1977]

Molto bella...ma questa del test...il prezzo..????

[@DriveKItalia]

Ciao Angelo! Di listino oltre 23mila euro se non sbaglio. Qui intanto trovi informazioni sull'allestimento Highline della prova www.drivek.it/volkswagen/polo/1-0-tsi-85kw-highline-bmt-1000144916/

[@samuelecaccavo3475]

@@DriveKItalia ciao Alessio, sono intenzionato a comprarla, ti volevo chiedere che allestimento consiglieresti e che motorizzazione? Grazie, ottima recensione!

[@caesar7072]

come si chiama sul configuratore questo colore blu nella prova?

[@ligayatenshidreams]

Dovrebbe essere reef blue metallic!!!!

[@marcowrath5838]

Quindi ho fatto un cattivo acquisto prendere il modello da 75 cavalli e Non da 95? Parere tuo

[@DriveKItalia]

Cattivo acquisto non direi. Sicuramente hai risparmiato e hai un motore buono per muovere un'auto leggera e agile. Il turbo dá più spinta ai bassi e medi giri indubbiamente! Hai fatto un test drive prima di acquistare ?

[@marcowrath5838]

DriveK il mio punto era risparmiare su qualcosa ed avere i comfort che io desideravo. Dopo tante valutazioni di altre macchine ho puntato su questa. E si, ho fatto il test drive con gli stessi cavalli dell’auto che volevo comprare. Vedremo a settembre, mese che mi arriverà.

[@rusav81]

@@marcowrath5838 ti è arrivata?

[@marcowrath5838]

rusav81 in realtà ho disdetto perché con le norme della WLTP era ferma in Germania a cambiarmi il motore e dovevo aspettare non so quanto tempo. Dopo la Polo ho puntato sulla ClasseA ( non quella nuova) e mi hanno conteso il finanziamento perché per loro non andava bene (anticipo, rata e rata finale). Per scaramanzia ho fatto e firmato un preventivo per la GOLF VII RESTYLING, 1.6 tdi 115cv automatico. In 2 settimane ho ritirato l’auto. Ad oggi ho fatto 1.700 km ed è fantastica, pur non volendo una Golf.

[@Guerriero4000THERNGPLAYER]

I neopatentati possono guidarla ?

[@dragannikolic6436]

Si, ma quella da 65 cavalli

[@leonardozerman7112]

Piccola precisazione. Come si fa a paragonare due auto di segmento completamente diverso?

[@DriveKItalia]

Perché chi compra un'auto non ragiona in termini di segmento ma di costo e beneficio. Questa Polo é un progetto ottimo e può pure fare concorrenza alla Golf.

[@milo5524]

C'è da dire però che la scelta dei cerchi è vincolata all'allestimento! Se io scelgo una highline sono costretto a sorbirmi i 17 pollici!!! E se preferisco i 15 NON posso avere una highline! Un'infamata dei costruttori!

[@thomass5298]

Marantzyk puoi mettere i 16 però

[@milo5524]

@@thomass5298 Si, è un buon compromesso 🙂

[@Torlocko]

Grande paragone 😂 freni a tamburo dietro, sospensioni posteriori non multilink interni totalmente diversi e plancia di plastica dura ... freno a mano manuale e a guardare bene ce ne sono altre di differenze.. oltre a 5 10 bombe di differenza 💵 con allestimenti simili . Sicuramente una bella macchina ma dire che è meglio di una golf solo per il rapporto prezzo / utilizzo allora prendo una up tanto basta che si sposta no?

[@lerisliber6439]

una prova di accelerazione no?

[@DriveKItalia]

Ciao ! Qui trovi i dati di accelerazione ufficiali www.drivek.it/volkswagen/polo/1-0-tsi-85kw-highline-bmt-1000144916/ Per quel che riguarda l'usabilità nella vita di tutti i giorni (come detto nel video) il motore da 95 CV é più che sufficiente, non ho notato grosse differenze tra il 115 ed il 95 CV. Io prenderei il 95 CV. Alessio

[@alex83xxx]

Meglio seat ibiza.stesso motore ma Più sportiva! E costa Meno!

[@GianlucaLoperfido]

Ottime recensioni,video,immagine e tutto......

[@DriveKItalia]

Grazie!

[@AndreaDominiciandre190ita]

personalmente mi piace la polo, ma questo video sembra un po' sponsorizzato hahaah nella su a categoria non è la migliore e costa anche tanto

[@DriveKItalia]

No niente sponsor.

[@CityHunter585]

Nella sua categoria cosa consigli di migliore?

[@Sn4p_Fps]

No nella sua categoria e la migliore se la prendi quasi full optional , ma anche già la comfortline e un buon compromesso , le altre sono scatolette in confronto , L Unica che può competere e la nuova Skoda Fabia che sembra già come la polo un auto di segmento superiore !

[@pinomafrica3225]

Quand'e' che toglierete questa musica assurda? e' proprio fastidiosa!!!!!!

[@emanuelecerrino3395]

Da neopatentati si può guidare la 95 cavalli??

[@d3sda997]

Mi sa di no, la 75 cv sicuramente si...

[@danielboss6835]

No, il massimo che può guidare un neopatentato il primo di patente é 90 cavalli.

[@simoneluchetti27]

Ma perché i tedeschi insistono con i tre cilindri?

[@marcodriver8863]

Preferisco motori 4 cilindri

[@antonellasuraci5845]

È facile da guidare

[@alfiobonaccorso4352]

Passat cc super!!!

[@xReDi91]

secondo me la fiesta vince a mani basse

[@muaythai4lifelife]

Io le ho provate entrambe, mi ha deluso parecchio la Fiesta..

[@xReDi91]

@@muaythai4lifelife come mai ? Io ho la golf restyling quindi non e una cosa personale non mi interessano entrambe ...

[@muaythai4lifelife]

@@xReDi91 Ciao, premettendo che è bene sempre provare le macchine di persona e prendere con le pinze i pareri vari, che appunto sono soggettivi, la mia modesta opinione è che globalmente la Fiesta sia stata deludente, soprattutto visto come tutti ne parlano nei video, vantandola su tutte, per quanto riguarda il suo telaio e la sua sportività, piacere di guida e via discorrendo. Non è male, ci mancherebbe, forse avevo più aspettative.. Provata la Polo ho avuto al contrario, sensazioni inaspettate. Pensavo avrei trovato una macchina un po' sonnacchiosa e poco avvezza al fuori città ed alle "curve", invece mi ha dato una bella sensazione. Molto più piazzata sulle ruote e la qualità interna e dei materiali è ben diversa. Altra cosa, la visibilità posteriore, sulla Fiesta è veramente pari a zero, consiglio la retrocamera, non solo i sensori. Poi lo spazio di bagagliaio e posti al posteriore sulla Fiesta son molto risicati.

[@CityHunter585]

Esteticamente la Fiesta è carina (soprattutto la St-line) ma internamente la qualità non è paragonabile.

[@clarkkent8662]

Sinceramente devo dir la verità troppi video per un' auto sola

[@DJBladeStudio]

Dislike. Non mi sarei aspettato ad un titolo clickbwit

[@daniele5155]

Nemmeno sotto tortura sceglierei il 95 cv, meglio la 115.

[@shadow6687]

Se provassi 150, o 200 cv, diresti lo stesso anche dei 115. Lo dico per esperienza :) (son partito da 75)

[@lucadeiana5518]

Il 95 cavalli è lento

[@sandrogastaldello]

Vuoi mettere una bella Giulietta tutta italiana? W le auto italiane.

[@ardenis1234]

I neopatentati possono guidarla ?

[@dragannikolic6436]

Si com la versione da 65 cavalli