Volkswagen Polo GTI 100-200km/h | 0-100km/h | Beschleunigung / Acceleration / GPS-Times Lets Drive

[@caraddicted6794]

Mit DSG auf jeden Fall der beste GTI für den Alltag 😍👍 Sehr interessante Videos mit den Zeitenmessungen 👌

[@vwfreakjonny]

Sehr interessant! Also doch ca. 5 Sekunden Respektabstand zum Golf GTI...trotzdem durch und durch ein überzeugendes Paket!

[@xxBlackpspxx]

vwfreakjonny ist kein "Respektabstand" sondern einfach nur, weil der GTI besseres Getriebe (übersetzung) und mehr Leistung hat.

[@vwfreakjonny]

xxBlackpspxx die muss er aber auch haben, würde der Polo ähnlich performen kauft ja niemand mehr Golf GTI

[@xxBlackpspxx]

vwfreakjonny was ist das für eine Logik? Der Polo GTI hat das alte Getriebe vor allen Dingen, weil's billiger ist. Darüber hinaus hat der Polo auch nicht die gleichen Turbolader wie der Golf, sondern kleinere, kostengünstigere. Es ist eben der günstigere GTI. Muss er haben, sonst wäre er teurer.

[@vwfreakjonny]

xxBlackpspxx richtig, außerdem nutzt der neue Polo GTI das Miller Brennverfahren, noch ist fraglich, ob der Motor ähnlich potent ist wie der Golf GTI. Fazit ist trotzdem, dass er ein gutes Preis Leistungs Verhältnis hat. Der 6C GTI war übrigens 100-200 in etwa enauso schnell, also hat sich rein von der Power nicht viel getan, aber das Potenzial sollte jetzt eben größer sein

[@vwfreakjonny]

xxBlackpspxx bin gespannt, ob der Handschalter eine andere Übersetzung hat und ob man mit dem zusätzlichen Preisvorteil bei unter 26000 Euro bleibt mit guter Ausstattung (Navi, ACC, Rückfahrkamera und Licht und Sicht wären meine Optionen)

[@Niko-vd7sc]

An alle die den fiesta st hier in den himmel loben, der ist zwar schon geil, wette aber der macht nach 50000 km schlapp. Ich mein 200ps auf einen 1.5 Liter 3 zylinder motor der noch ne zylinderabschaltung hat? Das ist in meinen augen ein experimentier Motor. 2 Liter hingegen, auch wenn der polo gti nicht so gut klingt und eventuell langsamer ist, hört sich schon deutlich solider an, zumal das motorkonzept nicht ohne grund schon ein paar jahre auf dem buckel hat.

[@squirtlydude6812]

That’s my boy 😉 hab auf das vide gewartet ^^

[@MarcusAutowelt]

Es kommen ja noch zwei ;)

[@Jonathan73856]

Wann umgefär? MfG

[@Jonathan73856]

Squirtly Dude . Ich habe ein neues Polo Gti seit 3-4 Wochen, und bin sehr zufrieden!

[@Jonathan73856]

Squirtly Dude bist du mit deins zufrieden?

[@straightflush6095]

2:14 Guugel Mapps?

[@dannyhartmann8609]

Hallo, schon 'ne Weile her, aber ich habe meinen Polo Gti erst vor drei Wochen bekommen. Musste ihn also erst mal einfahren. Problem ist, dass das Drehmoment oberhalb von 5000 Umdrehungen stark nachlässt, liegt wohl am relativ kleinen Turbo. Ich habe die Messung einmal im S-Modus, also Gänge voll ausgedreht, vorgenommen und kam auf einen ähnlichen Wert, 22,4 Sek 100-200. Man merkt förmlich wie der Motor sich ab 5000 Umdrehungen quält, und kaum noch Vortrieb da ist. Habe die gleiche Messung noch einmal im manuellen Modus gemacht. Also aus dem 3. Gang und jeweils bei knapp 5000 Umdrehungen in den nächst höheren Gang geschaltet. Hierbei steht nahezu während des gesamten Vorgangs das volle Drehmoment an. Bei dieser Messung kam ich auf einen Wert von 19,8 Sekunden.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Der POLO GTI ist ein Witz! An allen Ecken und Enden haben sie das Auto schlechter als nötig gemacht, jetzt auch schon wieder den Handschalter nach 5 Monaten aus dem Programm genommmen. Ohne Begründung. Es ist der pure Wahnsinn! Da weiß die linke Hand nicht mehr, was die rechte macht. Kein Konzept, nix.

[@rainersta7073]

@@1q2w3e4r5t6zism Der Produktionsstandort wird von Spanien nach Südafrika verlegt.

[@PatrickvonMassow]

Danke für die Messung! Welche Felgengröße ist denn auf dem Fahrzeug montiert?

[@Warsheep2k6]

Vermutlich 18"

[@HaramiSalami420]

Wie sieht es eigentlich mit dem Platzangebot, der Kopffreiheit und Sicht aus? Gerade für große Menschen (1,94m bei mir)? Ähnlich wie in der Golf klasse oder sehr viel weniger?

[@aykutbaykara6053]

Wie kann man die Gauges an der Touch-Display aktivieren? Ich habe auch polo gti aber bei mir gibt es diese Gauges nichts :/

[@yannick_m140]

Wie kann das sein, mein Ibiza Cupra 1.8T 192 PS braucht 24 Sek von 0-200 und der ist auch im Polo-Vorgänger verbaut... Mehr Hubraum aber weniger Leistung? 🤔

[@GTI_CHHA]

Super video, danke, leider mit schrecklichem Ergebnis, der Polo ist mächtig lahm!! Die lange Übersetzung der Gänge ist überhaupt keine Erklärung für die schlechte Zeit, bei Kickdown werden die Gänge ja voll ausgedreht, und 200 Km/h schafft man im 4. Gang. Die einzige Erkärung muss sein, der Motor is zu lahm oder noch niet gut eingefahren. Würde interessant um zu wissen was der Polo auf die Rolle (Dyno) bringt... Wie vorher schon bemerkt, der 2.0 liter im Polo hat wenig mit dem 2 liter im Golf GTI zu tun, Polo Motor ist mager-mix / hohe Kompression, Verbrauchs optimiert. Die Umwelt zu Liebe..

[@xxBlackpspxx]

Und wie war die Beschleunigung laut Tacho?Weißt du noch, was der Tacho angezeigt hat als 200 kmh per GPS erreicht wurden?

[@MarcusAutowelt]

Das habe ich ehrlich gesagt nicht mehr in Erinnerung. Aber ab 180 fangen die meistens Tachos eh an mega nachzulaufen - Gruß Marcus

[@prodigy227]

Nice review!

[@Reddylion]

India is waiting for this new vw polo etc.......

[@adik8131]

The Polo isn't waiting for India

[@GamingConquest4You]

Ist die VA Sperre wie beim Golf 7 PP oder nu elektronisch?!

[@Warsheep2k6]

XDS Sport nur elektrisch

[@redcomet8911]

what kind of gps device is?thank you

[@JaNeIsKlarDu]

Das schafft mein 15 Jahre alter 206 RC auch, ohne Turbo, weitaus weniger Drehmoment und unter 200 PS. Dieser Polo ist alles andere als überzeugend, da ist der Polo R vom Vorgänger Modell um Welten besser!!

[@Warsheep2k6]

Alles andere als überzeugend? Er fährt bessere Zeiten als sein Vorgänger geht um die Mitte wo es in der Kurve wichtig ist deutlich satter zur Sache hat mehr Platz und lässt sich im normal Modus mega entspannt fahren GTI bei VW sind eierlegende wollmilchsäue die einfach alles beherrschen müssen wenn ich Ben Sportwagen zu dem preis will Kauf ich keinen VW sondern schau mal kurz nach Japan letztenendes ist auch der Peugeot nur ein Kompromiss

[@JaNeIsKlarDu]

Bessere Zeiten? Der 1.8 hat definitiv den besseren Durchzug und mit dem R-WRC brauchst du die Zeiten überhaupt nicht zu vergleichen. Der Vorgänger war wenigstens noch ein Kleinwagen, genau das was der Polo auch darstellen soll. Wer etwas größeres braucht, kauft eben den Golf. Dieser neue Polo hat die Abmessungen eines alten Golf 4 R32, und ist dabei trotz 4 Zylinder und 15 Jahre später nur 100 Kilo leichter. Ich war wirklich gespannt auf den neuen Polo GTI, aber sorry, das ist trotz 2 Liter Motor nichts besonderes. Wer auf Technik-Kram steht, kann gerne zugreifen, wer Emotionen will, sollte die Finger von lassen.

[@Warsheep2k6]

JaNeIsKlarDu ich sag's gerne noch mal wer auf Emotionen steht kauft keinen VW zumal sich schon der Vorgänger von anderen Pocket rockets dadurch abgehoben hat das er der praktischste war

[@JaNeIsKlarDu]

und ich sag's auch gerne nochmal, dass das kein Polo mehr ist, sondern ein gedrosselter Golf GTI. Wer sich den kauft, ist selbst Schuld. Ich versuche zu verstehen, was VW sich dabei gedacht hat.

[@crunchpunch8613]

Ja der Polo R ist halt auch ein Monster.

[@Powerwilli1]

Wieso benötigt meiner nur 6 Sekunden von 100 auf 200 ist ein Schalter ohne Software aber mit Sport Auspuff ?!

[@timmuller2599]

Weil die Handschalter tatsächlich schneller sind wenn man gut schaltet da das DSG sehr lang übersetzt ist

[@grabir01]

Only generates one page of fault codes per day.. Better than Merc or BMW.

[@buerbangzhu]

cool

[@MaxPower-fb4qi]

Das ist ein Polo PUNKT

[@grantorino9049]

lol ist der langsam... der soll ne Alternative zum neuen Fiesta ST sein? 🤣 0-100 ist überzeugend. Liegt im Bereich des ST. 100-200 ist er einfach mal 4 Sekunden langsamer lol . Da ist der ST schon wieder bei 215. Dafür ist beim ST bei 232 wirklich Schluss. Ist halt viel geiler übersetzt auf Beschleunigung.

[@Onlinephysio]

Liebe den st aber null komfort

[@robinhiyuga8680]

Und das jetzt mit dem 1.8t Gti mal ausprobieren ich glaube dass der schneller ist.!

[@slijepcevic12]

Robin Hiyuga kzbin.info/www/bejne/jKirfHyhmNmGiLc is er auch. Gut eingefahrene schaffen gechipt auch ne 13.2 100-200 😊. Und Serie wie du im Video siehst deutlich schneller.

[@MzwandileHarmans]

I will enjoy this. So 0-100 took 6.6sec, from a 2.0 engine? Fiesta 1.5 made 6.2sec

[@chrisrethfeldt]

Hab ihn mir bestellt aber 100 200 macht mich ja meine Frau mit ihrem Works richtig platt😨😂

[@StarbugsCoffeee]

F56Works der hat auch deutlich mehr Leistung😄

[@chrisrethfeldt]

Honigkuchenpferd da hast du natürlich recht✌sie hat den Mini Pro Klappenauspuff und Dyno gemessen...247PS...da werd ich mit dem GTI nicht mithalten können👻

[@xxBlackpspxx]

Ich bin ja Mal gespannt, ob es eventuelle Umbauten für den Polo geben wird. Soll ja kleinere Turbolader als der golf haben. Mit den großen ladern läuft der dann vielleicht auch mit über 200ps gut

[@chrisrethfeldt]

xxBlackpspxx bin ich auch gespannt:) er kommt als erstes tiefer (",)

[@telishf]

Meine f56 works fährt mit 231ps 100-200 in 14 sec mit 18zoll sparco Felgen

[@ruhrpottflo2249]

Wie nennt sich das Messgerät?

[@marcelk3847]

Flo Music and more Driftbox

[@MarcusAutowelt]

Qstarz LT 6000S

[@ruhrpottflo2249]

Lets Drive Danke ✌🏻

[@e.s.3904]

Sind GPS messapps zu gebrauchen oder sollte es schon ein Gerät für knapp 500€ sein?

[@r0ck3tdr1v3r]

Vom Gefühl her geht meiner besser, aber leider kann ich 200 nur selten fahren. Bei mir ist die Tachoabweichung bei 160 km/h 3 km/h

[@WasBrignac]

@r0ck3tdr1v3r meiner aber auch was ich gemessen habe von 0-100 in 6.0-6.1 sec, warum auch immer

[@FRAPZZYT]

Freu mich auf meinen Polo GTI leider Auslieferung erst Oktober 2018 :/

[@MarcusAutowelt]

Wann hast du deinen bestellt?

[@FRAPZZYT]

9.4.18 ist echt lange wartezeit wisst ihr auch warum?

[@MarcusAutowelt]

Ich vermute es liegt an der WLP zyklus Umstellung. Zumindest auch laut Konfigurator

[@tomkunst7821]

Lets Drive ich hab bestellt sobald er konfigurierbar war und darf ihn Mittwoch abholen 😍

[@andreasschulz6421]

Das stimmt! hab ebenfalls einen bestellt. Hintergrund ist, dass der Motor des POLO GTI für den WLTP Norm zugelassen ist. Die Umstellung in der Produktion soll nach Rücksprache mit VW erst Mitte/Ende August stattfinden. Deshalb bei mir ebenfalls Okt18 :D

[@grantorino9049]

Lol... Knapp 25 Sekunden braucht der neue Fiesta ST von 0-200 :o

[@chrisrethfeldt]

Baz00ka ist aber auch nicht so doll...in der Fahrzeugklasse ist der Mini JCW das Maß aller Dinge

[@grantorino9049]

Beschleunigung und Agilität wahrscheinlich schon noch. Bleibt aber noch abzuwarten bis die richtigen ST Tracktests da sind. Glaube aber das er handlingmäßig die Krone abgeben muss nun.

[@slijepcevic12]

F56Works Eher der Audi S1, mein Polo GTI Vorgänger 1.8 Handschalter braucht mit 258.7 PS Laut Leistungsprüfstand 13.2 Laut Racelogic GPS. Ist sehr gut eingefahren und nur mit 102 Ultimate betankt.

[@StarbugsCoffeee]

F56Works naja der Fiesta ST ist deutlich schneller als der Polo GTI auf 200 und das mit Handschaltung.

[@chrisrethfeldt]

Nico Nico 13.2 ist schon top👌ein Kumpel hat den S1 Allrad und der ist zwar von 0 auf 100 schneller...aber 70kmh und dann Open end ist durch den Allradantrieb oben rum deutlich langsamer als der Mini

[@renecup.6545]

Mal angenommen ihr könntet euch entweder einen VW Polo GTI (200PS) als Neuwagen mit voller Ausstattung oder einen VW Golf GTI Perfomance (245PS) als Gebrauchtwagen (10.000km runter) mit Voller Hütte leisten.. Welchen würdet ihr euch kaufen? :D

[@iavicx4261]

Den Golf 10.000 KM sind nichts für ein Auto.

[@JaNeIsKlarDu]

Wenn schon VW sein soll, dann den Polo R (WRC), oder eben die ganz alten Autos mit VR6. Ansonsten anderer Hersteller.

[@grantorino9049]

In diesem Fall: Fiesta Mk8 ST damit man dich nicht auslacht ;)

[@reinulf656]

Den Golf, wenn er mit Garantieverlängerung kommt und der Zustand gut ist (Lenkrad neuwertig, kein Rauchgestank etc)

[@1q2w3e4r5t6zism]

Eine einzige große Enttäuschung. Der Motor klingt wie ein Erstickender. Es ist der Wahnsinn! Was für ein Schrott! Danke VW, alles falsch gemacht! Jetzt auch wieder nach 5 Monaten den Handschalter ohne Kommentar einfach aus dem Programm entnommen. Man kann nur noch mit dem Kopf schütteln. Man würde ihn gerne kaufen, weil er optisch sehr gefällt, aber die Kennwerte des Wagens sind einfach zu schlecht, als dass man hierfür Geld ausgeben sollte. Der verbaute Motor ist eine Frechheit (kleiner Turbolader), das XDS ist leistungsmindernd, kein Allrad, miserable Innenraumgeräuschdämpfung, keine Haltegurte, Zusatzausstattung sauteuer, kein Lane-Assist, ein Notbremssystem, das während der Fahrt grundlos das Auto mit einer Vollbremsung zum Stehen bringt und und und. Ein einziges Desaster.

[@Niko-vd7sc]

My Name erstens das ist ein gti und gti=frontantrieb. Dann ist es auch noch ein polo kein Golf, also darf er nicht mehr ps haben, wobei 200 ps üblich in dem Segment ist. Das rechtfertigt den kleinen Turbolader in dem großen Motor. Bei Innenraumgeräuschfämpfung ist der Polo sehr weit vorne in dem Segment, wenn nicht sogar der beste. Was du da vielleicht meinst ist das Resonanzrohr welches Klang vom Motor in den Innenraum bringt, was durch die verschiedenen fahrmodis verändert werden kann. Deine Kritik vom xds ist unbegründet, du kannst es ausschalten.

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@Niko-vd7sc Ja, da magst Du in allen Punkten Recht haben, aber: Der Polo wurde künstlich schlechter gemacht, mit 1500 Euro mehr, hätte man ein ganz anderes, ein viel ausgereifteres Auto präsentieren können. Wollte man nicht, aus den von Dir erwähnten Gründen. Kaufen muss ich ihn jetzt aber auch nicht mehr.

[@Niko-vd7sc]

My Name naja nicht unbedingt künstlich. Der Polo gti hat einen Miller Zyklus, was die Leistung einschränkt aber ebenso den Verbrauch geringer hält. Klar der Turbo hätte größer sein können damit er obenrum mehr wumms hat, aber ich finde einfach das es auf dem Markt auch nichts vergleichbares gibt.

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@Niko-vd7sc Bei mir ist es halt enttäuschte Liebe. VG

[@rainersta7073]

@@1q2w3e4r5t6zism Beim Verbrauch ist der echt gut....bei knapp 8 Liter bist Du schon zügig unterwegs (130 bis 200 km/h im Mix)....7 Liter gemütliche Landstrasse kein Problem.

[@chrishaefner2440]

Mein Polo 9n3 GTI 1.8T schafft 100 - 200 in 20 Sekunden und das mit "nur" 189PS und ohne DSG. Der neue Polo ist echt eine lahme Wurst mit 200PS

[@Warsheep2k6]

Leichter und kleiner

[@r0ck3tdr1v3r]

Ich bin jetzt bei 17.8 Bestzeit, mit den kleinsten Winterreifen auf schlechter Straße mit 95 Oktan :)

[@Tobi_1957]

Der Vorgänger ist schneller, zumindest als Handschalter.

[@Laurent_aus_Köln]

Du weißt dass jeder Launch im System gespeichert wird und bei übermäßigem Gebrauch die Garantie erlischt?

[@vwfreakjonny]

Laurent Wirmer ist das wirklich so?

[@Laurent_aus_Köln]

vwfreakjonny Das hat mir der Verkäufer bei VW gesagt und es soll auch fett markiert im Handbuch stehen.

[@vwfreakjonny]

Ok, die Frage ist wie oft :D Ein Grund mehr keine Vorführwagen zu kaufen xD

[@Laurent_aus_Köln]

vwfreakjonny Ein Kunde von ihm hatte beim Golf GTI beim 37. Launch einen Getriebeschaden den VW aus der Garantie deswegen NICHT abgewickelt hat.

[@RGB-Gamer]

Ist ja eklig wie langsam der Polo ist xD Mein Scirocco 2.0 TSI brauchte damals 18 Sekunden mit 211 PS und wog wahrscheinlich ne ecke mehr als der Polo hier xDxP

[@Jonathan73856]

Zockerknight90 . Die haben warscheinlich das Auto irgendwie beschränkt, limitiert. Du kanst das auto gut ausgestattet mit 25.000€ kaufen. Trotz 200ps es kann nicht so gut sein wie ein Golf (was 35.000€ kostet) , ist logisch. Deswegen ist überal, Motor, Getriebe detuned. Aber es gibt ein vorteil, mit 2.000€ du kanst beiABT ein leistungssteigerung machen. Ich habe auch selbst ein Polo gti gekauft, und von der Leistung her bin ich sehr zufrieden.....noch. Mal sehen was ABT anbieten wird, im Komfigurator gibt es noch nicht. Die brauchen noch zeit, zu neu. Aber ich denke das für 2.500€ inklusiv garantie wird man 240ps bekommen und 360nm . Also für 27.000€ du kaufst fast ein golf gti performance. Das ist beeindruckend. Und ABT tuning ist die ofizielle Tuningsfirma von VW und Audi, bei meinem VW händler es gibt werbung für ABT. Es ist nicht so das du ein chiptuning machst für 200€ und dan dein Motor auseinande fällt. Die sache ist gut ausgedacht bei Inginieuren.

[@Jonathan73856]

Da haben Sie recht.....sollte nicht so sein... aber wenn man überlegt, kann man mit 30.000€ ein Cupra mit 300ps kaufen. Entweder EU wagen neu oder Deutsche Ausführung jahreswagen. Und da hast du leistung aber nicht so ein Immage wie beim vw... verliert viel schneller das Wert. Aber wenn man pur Leistung möchte, dann sind andere Möglichkeiten.

[@Slipknot1576]

Ioan Strutui ist einfach nur ein kleiner lader drinne.

[@Jonathan73856]

Ein lader ist immer tauschbar 😜

[@JaNeIsKlarDu]

damit ist es aber nicht getan.

[@Phantom-vn3nz]

Das kann nicht sein😂 viel zu langsam , selbst mit meinem 1.8t 160ps 6er golf hab ich 18s 0-200 gebraucht und es ging minimal bergab entweder ist dsg scheiße oder die haben den polo gedrosselt

[@bene989898]

0-200 in 18s niemals mit 160 PS, der neue Golf R macht 16-17s mit 310 PS, das kann gar nicht gehen, aller höchstens 100-200

[@Phantom-vn3nz]

Benedict Link oh sry meinte 100-200 hab mich verschrieben sry

[@Phantom-vn3nz]

Ändert nix dran das der polo mit 23s 100-200 langsam ist

[@hugoboss8786]

Mit Tacho gestoppt oder wie? Die 7er GTI fahren Serie 17-18sek, und du willst mir zählen mit 160PS fährst du 18sek 100-200. Alles Klar.

[@Phantom-vn3nz]

Hugo Boss wie gesagt ging bisschen bergab ich habs doch aufm video ? Ich hatte nur einen schaltvorgang und bin 200 im 4ten gefahren dann war er fast im begrenzer aber turboloch hat der sowieso nicht weils ein turbokompressor ist , 100-140 5s und 140-200 13s

[@nibbulist]

lmao der Peugeot 208 gti bps braucht nur 16 Sek. :D

[@roli22039]

With GPS measurement? If not then it doesn't count.

[@xxBlackpspxx]

Und? Trotzdem hässliches Auto.

[@ZeitdiebX]

Saimen Arthofer Ja. Ist auch nicht der normale 208 GTI sondern eine spezielle Race Performance Version gewesen. Der Test ist lange ein alter Hut. Zumal der Franzose sowas von nervös und unruhig beim Einlenken war. VW GTI in jedem Fall besser. 16, 19, 22 ? Was soll der Schwachsinn. Ist doch nur Schwanzverbreiterung.

[@JaNeIsKlarDu]

Nen Peugeot muss man auch fahren können, beste Karren für Rennstrecke.

[@ZeitdiebX]

JaNeIsKlarDu Ändert nichts an den Fakten, die gleich mehrere Fachquellen thematisiert hatten. Peugeot hat speziell für diesen Vergleichstest ein Auto aus der werksinternen Performance-Linie so auf den Track zugeschnitten, dass manche der Zahlen halt so fielen wie sie fielen. Vergleichbarkeit ist etwas Anderes. Völlig unterschiedliche Konzepte. Polo GTI ein für den Alltagsbetrieb mit mächtig Qualität getrimmter Sportflitzer. Das Auto für realistische Anwendungen und Spaß wenn gewünscht. Der Peugeot oder der ST. Auf Race getrimmte, teils nervös hochgezüchtete Drehzahlmonster. Für Leute, die entweder 4 Mal die Wiche Rekorde auf Rennstrecken brechen wollen, Brötchen grundsätzlich nur mit Launch Control und Sperrdifferential holen, oder einfach nur zu klein geratenes Selbstwertgefühl kompensieren müssen. Ich gönne Jedem das Seine. Dass der Polo das komplettere Paket ist, darüber müssen wir nicht diskutieren. Offensichtlicher geht gar nicht mehr. Viel Freude trotzdem beim Rennfahren......