VOLKSWAGEN POLO GTI Test Drive PRO e CONTRO

[@nellobru]

40.000 euro per una polo.... Se andiamo avanti di sto passo in Italia ci sarà solo il mercato delle auto usate.

[@damianba8]

E Cinesi!

[@LordSauron94]

Se vuoi il top è questa, dubito che chi cerca un’auto economica anche nei consumi prenda un 2.0 200cv benzina

[@FlowB97]

@@LordSauron94 il top che roba? É una polo sveglia, non basta mettere un 2.0 e 200 cv per farla diventare top.

[@LordSauron94]

@ il top del modello, svegliati tu, volete fare i fenomeni anche 🤣

[@FlowB97]

@@LordSauron94 ho capito ma non é una top auto… se la panda “top” costasse 40k€ la compreresti perché é il top del modello? Questa polo sarà pure il top, ma 40k non li vale mai, ma proprio mai, e chi la compra si sta facendo fregare dei gran soldoni da ww

[@davidearcuri9306]

Non capisco quale persona sana di mente potrebbe mai spendere 40k per una polo, capisco che è una GTI ma rimane una polo

[@zerokid]

E' una golf GTI mk7. Poi alla fine non costa 40k. Presa nuova tre mesi fa a 32.400 euro con cerchi da 18 un bel po' di optional ed estensione garanzia a 5 anni. Dal listino a quanto paghi ci balla quasi 6k. Il problema è quanto tocca aspettare per averla... sempre che riesci ad ordinarla

[@Francesco_FC11.]

Se nel 2024 vuoi una Golf, prendi la Polo…

[@seth_cohen3086]

Preferisco la Golf che è un segmento superiore, che viene via allo stesso prezzo, anche se con un motore più tranquillo.

[@gabrimotors1344]

​@@seth_cohen3086Entrambe sono valide ,si sceglie in base a giusti e necessità

[@Francesco_FC11.]

@@seth_cohen3086 Io mi riferivo a dimensioni, look, riconoscibilità, filosofia, prezzo… La Polo attuale è più Golf della vera Golf.

[@albertonegri1084]

I contenuti ci sono tutti gran macchina, chiaro che macchine con prezzo accessibile non c'è ne sono più pur producendola in Sudafrica.

[@Francesco_FC11.]

@@albertonegri1084 La producono in sud africa per i mercati fuori UE. Le Polo che compri in Italia, Francia ect ect sono prodotte a Pamplona.

[@francodossena6850]

Avuta quella da 200 cv presa nel 2019 tra l’altro bianca e molto simile a quella della prova con cerchi da 18. Per Me gran macchina, cambio fulmineo, la mia in rilascio qualche scoppiettio lo faceva. Motore molto gradevole e con coppia da vendere. Per quello che serviva ora c’è una Swift Sport molto meno potente ma forse ancora più intrigante perché davvero pensata per essere divertente prima di tutto. La Polo è anche molto spaziosa e può essere per alcuni anche una prima auto perché è molto pratica nell’utilizzo.

[@shinshishi1]

Sono troppo vecchio, se penso che una volta, con meno (non tanto di meno) di 40k euro, si prendeva mica la golf GTI ma, la golf R... malatempora currunt.

[@menestrello6159]

Latinorum risus abundat

[@gabrimotors1344]

10 anni fa si prendeva a partire da 32k una golf gti adesso 33 per una polo anche se la polo di oggi ha più tecnologia della golf di 10 anni fa

[@menestrello6159]

@@Goro_Matsu no

[@menestrello6159]

@@Goro_Matsu no, sbagliato

[@menestrello6159]

@@Goro_Matsu sì, è vero: avevi ragione mi sono sbagliato, sono andato a vedere i vecchi quattroruote

[@lollo4567]

Stavo aspettando questo video da una vita😂 sempre al top voi!! Sapete spiegare molto bene le caratteristiche delle auto 😊! Un’altra cosa potreste fare un video dove spiegate quale macchina migliore comprare dai 20.000€ ai 36.000€ diesel, benzina, elettrica, ibrida, c’è la migliore tra qualità prezzo di ogni combustibile e anche le elettriche sarebbe una bomba di video😊❤❤(perché ci sono molte persone al giorno d’oggi che non possono o non vogliono spendere più di 40000€ o 50000€)……

[@gabrimotors1344]

Dai 20 ai 36mila A 20 mila c'è poco da scegliere ,a 36k c'è una ottima mazda 3 ben accessoriata

[@seth_cohen3086]

3 anni fa esatti comprai la Formentor 1.5 150cv quasi full a 33k e mi trovo da dio, poi il mercato dell’auto è impazzito!!

[@nandoalonso4532]

contento lei.....

[@massimofabbrica6058]

Formentor 1.5 ..non è un suv..non è un segmento c,è un guazzabuglio,il 1.5 che doveva fare consumi miracolosi con il ciclo miller🤣🤣e non va na sega.Che intenditore.

[@seth_cohen3086]

@@massimofabbrica6058 a un commento del genere manco rispondo, le vendite hanno detto tutto... Posa il fiasco!

[@MrLuke9998]

​@@massimofabbrica6058minchia concordo nè carne nè pesce quella macchina

[@Max-ff8fi]

​@@massimofabbrica6058....classico che si nasconde dietro la tastiera.....lascia certi argomenti ai grandi e torna a giocare alla PlayStation

[@lukepassiontdi4141]

Hanno distrutto il segmento B delle pepate a prezzi accessibili.. oltre a questa il mercato non propone piu nulla in questa categoria. Un vero peccato se penso a un passato di uno turbo, supercinque gt turbo, 205 gti,fiesta xr2 ecc ecc... le ultime due rimaste i20n e fiesta st fuori produzione anche loro che tristezza

[@federicoc3749]

Pienamente d'accordo

[@DjBramboz]

Solo fiesta non esiste più ma ibiza, clio, Fabia e 208 ci sono (e in versioni sportive) perché dici che non esiste più il segmento b?

[@massimilianorighi6427]

Già una Swift sport fa divertire ed esiste ancora

[@federicoc3749]

@@DjBramboz ti sbagli, le auto che hai citato non hanno più la versione sportiva da anni.

[@lukepassiontdi4141]

@massimilianorighi6427 quel motore potrebbe stare sui 180-200cv ma non lo fanno troppo co2

[@cristianfioretti1368]

Pietro complimenti per il video, però avendo avuto la versione precedente, nemmeno la mia faceva tanto rumore.Ora ho provato la golf gti 8 e penso nemmeno lei fa tanto rumore come si vorrebbe. Vabbè avendo tanta nostalgia delle vecchie gti e delle vecchie R 32 di una volta. Saluti Siete grandi ragazzi

[@davidamante935]

Ne sono possessore da più di 2 anni e sono molto contento. Il sound purtroppo è molto carente, pensa che quello che si sentiva nel tuo video era quello artificiale dalle casse, il vero sound lo senti mettendo sound motore in eco, e dall'interno non si sente nulla, davvero peccato su una macchina del genere

[@lucadellimmagine1548]

Io come prima auto ho una MY da poco come seconda auto abbiano preso una M3 RWD costa uguale prestazioni e con un handling di guida nettamente migliore per non contare la tra trazione posteriore ! Unico vantaggio della polo si parcheggia meglio in città perché é più corta 😅

[@drivingcars80]

Suona bene la M3? 😂

[@drivingcars80]

Suona bene la M3? 😂

[@federicoc3749]

Sì d'accordo ma se uno non ha esigenza di 4.7 metri di auto cosa se ne fa? Io pure ho una fiesta st quindi stesso segmento della polo e nonostante la model 3 mi piaccia non sono disposto a sopportare 70 centimetri di ingombro di cui non necessito. Inoltre anche dal punto di vista della guida è un'auto completamente diversa e per fini diversi. Può avere la trazione posteriore e handling ma su un passo di montagna con tornanti e strada stretta non è comunque migliore della mia o della polo gti. In altre tipologie di strada chiaramente non c'è confronto e la m3 è nettamente superiore. Dipende dalle esigenze. Non ce n'è una superiore a prescindere, almeno a queste cifre.

[@umbertoconte2081]

Ciao Pietro complimenti per il video che hai fatto per la VOLKSWAGEN POLO GTI Test Drive PRO e CONTRO 😄

[@lucafoldes4886]

Bravo Pietro, conciso ma chiaro e completo. Completamente d'accordo sulle considerazioni finali. Con un prezzo del genere avrebbero dovuto mettere almeno un multilink al posteriore.

[@serenopluviano363]

Hanno fatto i test e hanno decretato che i tempi sul giro erano inferiori con il ponte torcente

[@federicoc3749]

​@@serenopluviano363 ma quali tempi sul giro...per giustificare scelte a risparmio si inventano giustificazioni. Questa non è certo l'auto da tempi sul giro e te lo fa capire pure nel video che non è un'auto spinta sul versante sportivo ma neutra e comoda.

[@italia1257]

Ciao Pietro, complimenti per il bel video. Volevo chiederti se confermi il fatto del sound dello scarico. Pensavo ci fosse il soundaktor visto che nella versione precedente era presente! Grazie Marco

[@nicoforno]

Ma perché galeazzi quando si provano auto turbo benzina o diesel non c’è mai?

[@Maurybianchi63]

Perché è un radical chic pro elettrico 😂😂😂

[@LB-oi2ee]

Meglio che non ci sia, senno' devi abbassare il volume dell' audio di 3 tacche per quanto grida. Deve avere un eccesso di ormoni oppure si eccita solo quando sale su un auto e tocca lo schermo touch...😄

[@roberto3193]

Perché è un metrosessuale che va agli aperisushi coi risvoltini su monopattino elettrico

[@gianlucahead5397]

Io ho la polo classica, non gti, solo 95cv. Gran macchina, e soprattutto gran prezzi, da comprare seconda mano, svalutano il 30% del valore nello stesso anno e poi tengoni botta

[@davidexxx4148]

Il segmento è morto. C'è poco da dire. Ma, e c'è un ma. Io considererei anche la Suzuki Swift Sport. Ovviamente il 1.4 turbo va meno, ovviamente la qualità degli interventi non è paragonabile ad una Polo. Ma ovviamente costa molto molto meno. E con "quattro soldi" la si rende molto divertente. Mappa, che sulla versione del K14D mild, la rende anche molto ricca di coppia. Assetto con annesse barre antirollio, 4 pastiglie serie (Endless, Ferodo...) e rinforzi scocca (Cusco ad esempio). Si ottiene un kart, usabile su strada come daily, molto divertente e sicura, con costi di gestione molto più bassi di una Polo (utilitaria) con un 2 litri sotto il cofano. Una Swift Sport sistemata bene costa come una Polo normale e vi divertite un bel po' . Poi la Polo GTI rimane un altro prodotto, ma vale quei soldi?? ...neanche fosse una Yaris GR (inarrivabile meccanicamente parlando, a parte il 3 😢)

[@danielecagni3586]

Ciao. Potresti fare un confronto con la i20N per vedere le diverse caratteristiche delle auto.

[@andreiarama8745]

Purtroppo non le fanno più,i20N e i30N

[@federicoc3749]

C'è poco da confrontare. Sono dello stesso segmento e stessa cavalleria. Per il resto sono auto diverse, una è sportiva fatta per divertirsi, l'altra no.

[@cg1206]

I20N parlo per esperienza personale, auto favolosa se la si usa come auto da fine settimana o per fare un po' l'asino. Ma nella vita di tutti i giorni fa una fatica cane, oltre a quella uso una S3 ("aziendale") che in confronto sembra un auto con sospensioni idrauliche, con dei consumi uguali nonostante i 100 cavalli in più 😅. La Polo GTI ha cavalli in Comune ma note dinamiche e di comfort opposte

[@lorenzofurlano1669]

Forse la crisi dell'auto in Germania è perché costano troppo?

[@Caprotti92]

Ha perso molto di personalità negli anni, non che abbia mai brillato. Motore potente, targhetta e doppio scarico, stop Rispetto alla i20, fiesta e clio non so, è anonima Bella prova pietro, coerente

[@massimotartara]

bel video ma il veicolo è molto accessoriato rispetto a quello di serie

[@cgt98re]

Io ho avuto una Polo, non certo la GTI ma la 75 CV aspirata di questa serie, pre restyling, gran macchina che mi ha portato dovunque nonostante non andasse neanche in discesa. Eppure, pur andando ovviamente piano, con quella mi divertivo facendo la doppietta in scalata, tiravo le marce, ogni tanto facevo qualche partenza in mezza sgumma, insomma facevo il pirla inutilmente e mi divertivo con poco, cosa che con questa GTI non potrei (in parte) fare, a causa del cambio automatico: secondo me, su una hothatch di segmento B DEVE e dico DEVE esserci ALMENO L’OPZIONE del cambio manuale. Se non ti diverti con queste macchine con cosa lo fai? Aggiungo inoltre, per ovviare alla solita argomentazione senza senso del “eh ma per quanto funziona bene il DSG non ha senso”, che NON si possono paragonare così! Sono due stili di guida diametralmente diversi: piaccia o no l’automatico non avrà mai un livello di coinvolgimento e connessione con l’automobile come il manuale, e chi mi cita le palette non ha capito nulla, quelle sono un giocattolo rispetto al livello di interazione che hai con il cambio meccanico. Io posso capire che nelle auto di tutti i giorni, se si vive in città, possa fare comodo e sia meglio. Ma come al solito voi ragionate da Milanocentrici, fortunatamente siete una nicchia di persone che vivono a Milano (e, aggiungerei anche, che si stanno facendo prendere in giro dalla propria amministrazione sul tema automobilistico) e quindi non potete essere al 100% oggettivi e dire che questa caratteristica è la migliore in assoluto… magari lo è per chi vive in città e vuole avere meno stress in coda, ma magari non lo è per chi vuole divertirsi o banalmente per chi vuole avere uno stile di guida diverso… Dario Zani nella sua recensione lo ha detto, ottimo DSG ma l’opzione del cambio manuale l’avrei lasciata!! Proprio così. Almeno l’opzione. Lasciare scelta. E poi sinceramente se neanche in queste auto pensate per divertirsi manco c’è l’opzione, per me sarà sempre un NO automatico, piuttosto vado su una i20N o Fiesta ST usata, per non parlare della Yaris GR che ha, pensa un po’, due opzioni: manuale o automatica!

[@menestrello6159]

Eh ma purtroppo le case automobilistiche fanno scelte in funzione del mercato. Sono d’accordo con te, quale piacere eguaglia quello di cambiare per guidare divertendosi? Ma poi al momento dell’acquisto la gente ormai il manuale non lo considera nemmeno 🤷🏻‍♂ P.S. Ho una EV da ormai quasi due anni 🤪

[@MrLuke9998]

concordo dovrebbero dare la possibilità di scegliere tra manuale e automatico anche perché cazzo è un modello sportivo

[@menestrello6159]

@@MrLuke9998 ottimizzazione dei costi 🤷🏻‍♂

[@albertocolombo525]

Ciao, consigli la polo gti oppure Hyundai i 20 n???

[@francodossena6850]

@@albertocolombo525 Polo senza ombra di dubbio; macchina vera non giocattolo

[@samuelegiglio3584]

Io sono possessore di polo gti da quando è uscita e tutte le cose che hai detto sono in linea con i miei pensieri e valutazioni. La cosa che hai fatto notare del sensore dell'angolo cieco da fastidio perché su una macchina pagata 30k ci deve essere di serie Provata in pista e sui passi di montagna va davvero bene, l'unica cosa che in quasi 3 anni non sia uscita una mappa per renderla più cattiva di cavalli.

[@FrankTalkToYou]

40k

[@samuelegiglio3584]

@DonnieD_WFF io l'ho presa appena uscita e l'ho pagata 30

[@crisostomonvr]

Anche io, stessa auto presa nel 2022: 30k € (ed ho aggiunto diversi optional)

[@samuelegiglio3584]

@crisostomonvr esatto stessa cosa io

[@linomezzadri5181]

_Bravo Pietro

[@davidemassari6818]

40K per una polo di plastica fatta in Sud Africa, e la devi aspettare pure 9-10 mesi. Contenti voi…

[@riccardodibella1846]

@@davidemassari6818 io ho aspettato solo 5 mesi. Però ti assicuro che ne vale la pena. Spettacolare

[@cg1206]

Non sono d'accordo con il prezzo pure io ma sta storia delle produzioni fa ridere. La Vw le fa in Sudafrica perché costa meno, ma finché sono rifinite in un certo modo ed hanno una certa affidabilità ma che cazzo me ne frega di dove siano prodotte? Su qualche canale YT risposi sotto un video di una Fiattaro che rideva del fatto che le A3 hanno un motore prodotto in Cina, naturalmente gli risposi che i miei hanno una A3 40 TFSI con 100k km, io una S3 con 70k. Nessuno ha mai avuto guasti o rotture particolari (io un paio di cuscinetti ma penso che sia più legato al come guido che all'auto in sé). Perciò se anche fosse prodotta a Canicattì ma è fatta bene, la uso come un disgraziato, non si rompe. Ma che cristo mi fotte da dove viene?

[@davidemassari6818]

@@cg1206 la storia della produzione a me non fa tanto ridere… la serie precedente era prodotta in Portogallo insieme alla T-Roc con listini inferiori. Se permetti, dovessi scegliere fra Portogallo e sud Africa, preferirei un prodotto UE. Non per essere razzisti ma non mi stupirei di vedere strade in terra battuta e operai in ciabatte in linea di montaggio…. La qualità… poi se tu preferisci la Golf del Burundi io resto fermo su quella che fanno a Wolfsburg.

[@cg1206]

@@davidemassari6818 Non ho detto che preferisco l'una o l'altra, ma finché me le fanno bene (e al momento delle mia auto non posso lamentarmi), ma che mi frega da dove viene

[@anadalet9885]

Mi è sempre piaciuta, peccato che sia stata un po’ messa nell’ombra dalla sorella maggiore golf e dalle concorrenti (fiesta e i20) quando erano ancora in vendita. Ma anche la versione normale non è poi così diffusa come certe concorrenti, peccato, perché è molto più auto di alcune rivali che onestamente mi paiono dei giocattoli più che delle auto

[@fedem4]

Peccato non abbia l'lsd di serie, Fiesta, Clio e i20N lo avevano

[@federicoc3749]

Esatto le altre sono giocattoli fatti per divertirsi la polo invece è un'auto normale con 200 cavalli...fuori contesto sia per un uso normale che sportivo.

[@anadalet9885]

@@fedem4 esatto, manca, invece la golf lo ha sempre avuto. Anche la golf 6 gti che avevo tanti anni fa lo aveva (elettronico) e si sentiva la differenza

[@fedem4]

@anadalet9885 mi sembra che per la golf fosse disponibile il performance pack con il torsen, non so se sulla 8.5 ci sia ancora però

[@serenopluviano363]

Macchina stupenda se nn vuoi spendere troppo e avere un mezzo totale con cui fare viaggi e divertirti sui passi. Quanto al prezzo con lo sconto la porti via a 35 il prezzo di una golf pesante ingombrante e spompata con un 1000 3 cilindri.

[@anonimusnauta7206]

Fra qualche giorno entra in vigore il nuovo codice ... perdere la patente è un attimo ... altro che GT ... in bici ci tocca!

[@pierdon1398]

i20n tutta la vita sia x il sound sia x il cambio

[@nextstop6711]

12 km/l in città? Consuma come la 500 1.2 8v😢

[@GANDALF-ml7ck]

Quasi 40.000 euro per una macchinetta da 207 cv? ma non si vergognano un poco? é quasi il prezzo di una model e model Y. . E poi si meravigliano che sono in crisi! Per me possono fallire, non da adesso, ma già da ieri.

[@evapaludet3133]

Bellissima auto veramente

[@stefanobasilico4333]

E meno male che non le faranno più....tempo qualche anno e avremo auto con costo di gestione ridicolo

[@damianba8]

Ricordiamoci sempre che vw ne approfitta alla grande! Posseggo una id4 e vorrei ad ogni tagliando mandarli tutti affanc..o!

[@federicoc3749]

Beh certo, tesla a parte, i costi di gestione te li fanno recuperare sui costi di acquisto. Fra l'altro che sono stati diluiti pure sui listini delle termiche per diluire i costi. Da qui l'aumento generalizzato dei prezzi anche delle termiche. E se i tagliandi finiscono per costare pure su tante elettriche è perché qualcuno fa' i conti senza l'oste. Come dovrebbero stare in piedi saloni e assistenze senza lavoro e introiti? Ah e aggiungo che una segmento B sportiva elettrica ha una autonomia imbarazzante.

[@davidehrc]

40 k si prende la yaris gr usata 260 cv ,che è superiore in tutto(tecnicamente parlando)

[@federicoc3749]

Dal punto di vista del divertimento qualunque concorrente della polo è superiore.

[@firesc100]

Nuova costa 45k, per 5k di differenza non c'è proprio storia...e infatti mai vista una polo gti in giro

[@zerokid]

Costa per un motivo semplicissimo: Multe CO2. Le case devono pagarle se superano la quota. Un 2.0 turbo è diventato un motore per pochi. Esclusivo oggi in Europa. Alzano il prezzo perché NON vogliono venderne troppe. Tra l'altro la lista di attesa negli ultimi 2 anni l'hanno chiusa due volte

[@cg1206]

Nel 2022 a 29k comprai una I20N full optional. Direi che visti i prezzi attuali delle segmento B sportive ho fatto un discreto affare

[@TechDriveIT]

Come la miaaa :) Sono di parte, ma Decisamente si :) - Pietro

[@gabrielenicosia8682]

Sedili in tessuto con trama orribile, ci andavano messi i sedili in pelle e anche i pannelli porta rifiniti meglio

[@maurizioicardi4345]

Non sono d'accordo sulla tua affermazione che non ci sono competitors: e la MINI COOPER S? 2000 Turbo automatica e 32.500 euro di base... è tanto quanto... Poi, non so come vadano entrambe, ma la Mini ha dalla Sua un bel look, al contrario della Polo

[@massimofabbrica6058]

Un particolare molto importante non l'hai detto,il motore è ciclo Miller...i 300 cv li vedi solo con preparazioni molto importanti.

[@federicoc3749]

Tutti pensano sia lo stesso della golf solo depotenziato di centralina...

[@tommyxa]

e' ciclo otto

[@massimofabbrica6058]

@@tommyxa ciclo Miller...raffronta i rapporti di compressione con i motori golf e simili(diciamo dai 245 CV in su)

[@tommyxa]

@@massimofabbrica6058 se vai a vedere nel configuratore sottto dati tecnici motore puoi vedere scritto ciclo otto

[@massimofabbrica6058]

@@tommyxa se configuri il 1.5 benzina anche quello ti scrive ciclo otto(anche i sassi sanno che è ciclo Miller).. è un evidente sbaglio del configuratore.Poi se vuoi continuare così amen,ho già avuto altre discussioni in merito.Ripeto,dovete guardare il rapporto di compressione.

[@andryNt1]

Questa macchina è di una noia quasi indescrivibile… e la recensione di Pietro ne è fra le righe una conferma.

[@Oo-v-oO..ARomeo]

Non è l'ultima della specie, la Mini dove la metti? 2 versioni da 204cv e 231cv er tutte e due 2.0 confrontabilissime alla Polo

[@francodossena6850]

@@Oo-v-oO..ARomeo ci vuole coraggio e un certo scarso amore per la qualità per sopportare gli interni cartonati della nuova Mini

[@IgorLiguori-z1n]

10000 euro di differenza tra questa e la Hyundai I20N e mi dici che è un contro da poco, che è giustificato dal brand e che è una macchina diversa?..va bene il motore 2000 , per il resto i 10000 euro di differenza non sono neanche minimamente giustificati, dentro sembra un 'auto molto povera dai....

[@ferry5620]

5:32 ah no?!

[@pietrosartori9830]

Il prezzo è folle per una Polo GTI

[@paolobonetto9856]

Due anni fa, dando indietro la mia Fiat 500 (tenuta pari al nuovo) ho comprato una Yaris Gr per un totale di 33.000€ circa. Devo aggiungere altro? A listino era comunque più economica di una Polo GTI…. Bisognerebbe imparare a fare meno auto da storie Instagram e concentrarsi maggiormente sul piacere di guida, perché è quello che la gente vuole, senza vendere un rene per godersele

[@PAOLOZANNATO]

Con queste proposte e questi listini il mercato italiano corre di slancio verso un milione di pezzi venduti annui. Non e' tutto male perche' le emissioni diminuiscono di piu non cambiando l'auto che cambiando un auto che funziona bene.

[@b4lderm]

Prezzo assurdo, se non cerchi il nuovo a tutti i costi trovi facilmente Golf GTI del 2022 con 30~40k km fatti dai concessionari allo stesso prezzo senza accessori. Comunque intorno i 36k ci sono molte Segmento C sportive (Corolla, Mazda 3, Golf TSI), quindi mi guarderei attorno prima di buttarmi sulla Polo GTI.

[@federicoc3749]

Corolla, mazda 3 e una generica golf tsi sono sì di segmento c ma non sono sportive.

[@cg1206]

Non sono auto sportive quelle da te citate

[@firesc100]

40k per sto plasticone? Siamo vicini ai prezzi della yaris Gr che è 20 spanne sopra, senza contare che con 40k si prende tranquillamente una Golf gti con pochi km. Poi il modello non ha 3 anni come detto nel video ma molti di piu essendo un restyling.

[@BullDozer-ls8ov]

È una A1 40tfsi ricarrozata alla fine

[@tacticalsheep6795]

Sicuramente un bel giocattolino ma la plastica rigida è troppa, praticamente gli interni sono solo di plastica. Si salva solo il volante in pratica

[@nandoalonso4532]

buonasera. una polo che pesa e costa come una golf. non mi meravigliano le difficoltà del gruppo vw.

[@SPEED5041]

Minkiaaa 40k 😮

[@EnricoSechi]

Si vabbè 40 mila euro

[@marvino8832]

Dai commenti: ev3 che è superiore in tutto, ipercriticata per il prezzo, bidone, lavatrice... Invece una polo a 40k, onesta e a buon prezzo, wow.... Costa come una Tesla siamo onesti....

[@bery8914]

Almeno è un auto non una lavastoviglie

[@MM127TT]

Polo GTI o Mini JCW F56? Non avendo necessità delle 5 porte..

[@drivingcars80]

Mini

[@FrankTalkToYou]

Un SUV

[@FlowB97]

A sto punto prendi una mg3… 195 cv, dentro é più nuove e meglio allestita, non paghi un bollo folle perché hybrid, e risparmi 15/20k €

[@federicoc3749]

E se già questa paga di divertimento rispetto alle concorrenti optiamo per la scelta del piattume più totale...

[@rosina70]

Purtroppo l'elettrico sta distruggendo non solo le auto sportive, ma sta anche banalizzando tutte le linee (in peggio). Oramai le endotermiche sportive decenti nel 2025 saranno rarissime.

[@egidioromagnolo4335]

Ma non è meglio l' Audi A1 40 TFSI S TR S LINE EDITION. Hanno praticamente gli stessi prezzi.

[@riccardodibella1846]

Io ce l'ho da 2 mesi ed è una macchina spettacolare. Peccato per la voce ma anche per quello ce il rimedio...

[@filippotoledi6888]

Quanto ci ha messo ad arrivarti???ma è l ultimo modello come quella del video che hai?grazie

[@riccardodibella1846]

@filippotoledi6888 ciao Filippo si è come quella praticamente l'ultimo modello. Mi avevano detto 6 mesi invece ce ne sono voluti 5... Prima avevo un 595 competizione praticamente una tavola. Questa invece tutto un'altro pianeta spettacolare...

[@filippotoledi6888]

@@riccardodibella1846 ero indeciso tra la polo gti e la golf gti..

[@riccardodibella1846]

@filippotoledi6888 cambia poco.

[@federicobazzeghini5538]

@@filippotoledi6888se non la lasci proprio stock ti direi golf, io ho modificato la mia polo gti e le scelte sono estremamente limitate , per golf invece hai un infinità di possibilità

[@santealoise4429]

Buono assorbimento delle buche?? Sembrava che si stava smontando il cruscotto 🤣😃🤣😃😂

[@santealoise4429]

40 mila euro per una polo??..ci credo che stanno fallendo 😱😱😱

[@beppe1541]

Ciao. Io ce l'ho e mi va bene cosi', gran macchinina! Ciao.

[@claudiobj86]

39.000 una POLO? E neanche i sedili elettrici… Senza sensore angolo cieco? BOH

[@emiliano4215]

Meno male che ancora producono qualche macchina vera

[@mauriziom01]

Tutti con Mg , come una volta con fiat

[@milekrsman85]

Ma quelle frenate in mezzo alla strada? Non mi sembra una cosa sicura. Vi prego di non fare le cose di genere in mezzo la strada

[@vladdorel9081]

Polo gti in Romania cost 31000 euro!!! no 40k!

[@mattiagaglione9949]

Mamma mia, presa 2 anni fa usata a 23500€, macchina della madonna ma 40000€ manco col c***o. Ormai ha solo più senso comprarle usate le macchine

[@PatrickArcato]

Con gli stessi soldi compri una m2 usata 😂 ma daiiii chi si prende sti pacchi?

[@fabioaureli6531]

Veramente datata, sia esternamente che internamente (qui soprattutto), più che di un forte restyling avrebbe bisogno di un modello nuovo. Prezzo eccessivo.

[@GANDALF-ml7ck]

Manca anche di tante cose e la giustifichi pure? Si sono approfittati della nomea da 20 anni, prima erano più realistici con il valore che davano alle loro vetture. il nome da il vantaggio di vendere di più a pari prezzo. Così è una "truffa". Prima compravo solo Audi e Vw, da 20 anni ho aperto gli occhi. Che fallissero pure

[@eliabolla2265]

Lo acquistata uguale 3 mesi fa e devo dire che sono molto soddisfatto

[@antoniorispo662]

Come ti trovi?

[@samuelegorla2876]

andrebbe solo svecchiatta di brutto

[@ancheno6613]

Facciamo che le recensioni auto d'ora in poi le fa Galeazzi?

[@andrearagazzini8923]

interni imbarazzanti per una gti ,peccato che come hai dette te, è una linea ormai vecchiotta visto che è da qualche anno che è uscita la polo.

[@LB-oi2ee]

Ma sei il figlio di Renato Pozzetto?

[@bery8914]

Nipote

[@Sergio-mn4mq]

Di Rocco schiavone

[@LB-oi2ee]

@@Sergio-mn4mq perche dici ste strunzate?

[@nikjac79]

Brutta, anonima, senz'anima. 1000 volte la buona vecchia cara 500 Abarth rispetto a questo cubo spigoloso. Il design non è una cosa secondaria e i tedeschi non sono mai riusciti creare auto piacevoli, specialmente in questa fascia di mercato.

[@angelocanonico3775]

Certo per sostituirle con catorci elettriche che non vuole nessuno ,poi si lamentano che devono chiudere stabilimenti 😂

[@tonybrown8211]

un furto

[@simonesiclari3680]

No. Quel cambio fa schifo, un robotizzato che in poche decine di chilometri darà il peggio di sé. Da nuove vanno tutte bene, parlo da persona che le guidava ogni giorno le auto di questo gruppo. Non compratela .

[@MsLuciak]

33000 per avere interni super plasticosi ed economici :(

[@leonardo.parolini]

pensa che gli interni delle ID elettriche di volkswagen che costano il doppio se non di piu sono pure peggio assemblati, quindi non mi lamenterei molto anzi sono validissimi per una Polo

[@torel922]

Non compri questa macchina per quello, compra la dr 6 allora ha tutto quello che interessa a te

[@federicoc3749]

Per forza su questa come sulle altre auto termiche paghi la quota di multe per le emissioni e paghi per coprire i costi di produzione delle ev.

[@cg1206]

Se compri una Polo GTI gli interni gli guardi perché proprio sei costretto quando ci sali