Volkswagen Polo - Occasion Aankoopadvies

[@aslicaliskan2868]

Het valt mij op dat wanneer het over VW gaat er zoveel emoties loskomen, vooral van mensen die het niet kunnen hebben dat het zo goed verkoopt. Het blijft gewoon de best verkopende auto. Sorry als je dat niet leuk vindt, maar het is gewoon zo. Voor mij is Volkswagen een nostalgisch iets (denk aan de T1, de legendarische Kever, de Golf...) ik heb alleen maar VW gereden en nog steeds. Ik zorg altijd voor goed onderhoud want daar schort het ook vaak aan bij veel auto’s. In al die jaren hebben de auto’s mij in ieder geval nooit laten staan. Deze Polo ook gereden, vond ik erg fijn rijden. Compacte auto, maar rijdt groot. Nu rijd ik een Volkswagen CC. Wel even een kritische opmerking: het is echt niet standaard aan te nemen dat de TSI ketting vervangen is op deze auto’s! Zo doet het overkomen in het filmpje, maar dat is echt niet zo! Sterker nog, in mijn zoektocht geen CC gevonden met een nieuwe ketting... ik ga deze nu preventief vervangen op de mijne.

[@pappiricki]

Goed gezegd... Dat anti VAG gelul begint mij ook af en toe te irriteren. Als je dan vervolgens opmerkt dat een wagen uit het duurdere segment van met name Japanse makelij een kritische noot opmerkt dat ze in Europa nauwelijks bestaansrecht hebben vanwege de slechte verkoopcijfers reageren dezelfde lui die VAG wekelijks afzeiken als een wesp gestoken.

[@guyprop6806]

Klinkklare onzin de best verkochte auto is een toyota camry. Verder snap ik niet wat mensen zo geweldig vinden aan een volkswagen (overigens niks tegen die mensen). Om te beginnen zijn ze gemaakt voor het Duitse volk (niks tegen Duitsers). Volkswagens zijn totaal niet uniek je ziet ze op elke straathoek staan. Echt betrouwbaar? Niet echt! Dan moet je een Japanse auto kopen. Verder is er ook nog eens heel veel gefraudeerd met de uitstoot van de dielels die volkswagen afgeleverd heeft.

[@quandaledingle9127]

Asli Caliskan zozo

[@plambregtse772]

@@guyprop6806 ik snap niet dat mensen zeiken over sjjoemeldiesels , je hebt er zelf geen enkele hinder van, trouwens ook andere merken hebben de boel getild , daar hoor je weinig over

[@plambregtse772]

Altijd doen , ook dan ben je niet zeker , de mijne heeft al 2 kettingen opgevreten ( 1.4 tsi 160pk ) ik ben er klaar mee na 20 jaar Duits te rijden , de kwaliteit is gewoon weg

[@alfa75epoca]

Poosje een Fabia gereden (vanuit een 10 jaar oude 1,9tdi Caddy),met de 75 pk TDI 3cilinder.Ik vondt het een ramp.0,0 koppel onderin,korte powerband en onrustig lopen.Ik was oprecht blij weer in m’n 1,9 te kunnen overstappen,wat een verademing.die gaat,ook met z’n 75 pk,tenminste vanuit stilstand ervandoor,ook met 1500 kilo Caddy erachter,en niet dat dat je een tijd moet wachten tot de 1.2 een keer wakker wordt.

[@plambregtse772]

Heb voor mijn werk een half jaar met een golf 4 sdi met 64? pk gereden met 5 volwassen kerels , niet snel maar wel 1 op 20 , wegtrekken bij stoplichten in 2e versnelling zonder problemen 😀😀👍👍

[@Wolfmen77]

Niek, jij zegt dat je bij de Diesels beter kunt gaan voor de 4 cylinder. Deze staan echter heel weinig te koop. Daarnaast zijn de 1.2, 1.6 en volgens mij de 2.0 voorzien van de beruchte sjoemelmotor. Is hij inmiddels geüpdate vanuit VAG dan is de kans heel groot dat je vermogen mist en problemen met de EGR klep gaat krijgen. Heb je een Vw, seat of skoda met die motor wordt de update afgeraden. Wil je een fijne polo zonder sjoemelmotor ga dan voor de 3cyl 1.4 met 90pk diesel.

[@hiddesdroneshots3272]

Bedankt voor deze reactie, ik heb dit serieus meegenomen in mijn zoektocht de laatste weken en nu een Polo uit 2016 1.4TDI 90pk gekocht!

[@Wolfmen77]

@@hiddesdroneshots3272 graag gedaan Hidde. Ea uitzoeken loont echt. Ik rij de polo 1.4TDI uit 2014 nog steeds. Inmiddels 267.000 km op de teller. Hij heeft me niet in de steek gelaten. Het zwakke punt van deze polos is wel het vliegwiel. Hier kreeg ik 3 jaar terug problemen mee, klapperend geluid bij intrappen koppeling. Verder heb ik hem 3 jaar terug bij VAG techniek in Nuenen laten chippen naar 110 pk. Net wat meer koppel en vermogen. Ik race er niet mee, laat hem rustig warm worden. Tip is wel om helemaal of regelmatig premiums Diesel(Esso, Shell, total) te tanken. Bij A merk brandstof vaart een auto echt beter. Teveel korte stukjes vind hij ook niet fijn. Je zal merken dat het roetfilter regelmatig gaat regeneren, dat maakt wat herrie maar is normaal. Ik gooi af en toe ook van Wynn's zwart flesje "Diesel total action treatment" erin. Let op de distributie riem, uiterlijk bij 210.000 vervangen. Wil je meer weten, ik rijd al er al in sinds 2018. Veel veilige kilometers gewenst!

[@Wolfmen77]

@@hiddesdroneshots3272 hopelijk heb je ook nog iets aan mijn meest recente reactie?

[@RPNization]

De 1400 TSI in deze Polo is er al een van de nieuwe motorgeneratie EA 211 (achterover gekanteld ingebouwd), en die hebben dus een distributieriem. De voorganger 1400 was nog een zg EA 111 (voorover gekanteld ingebouwd), die hadden indd een ketting.

[@quadmeister]

Vanaf welk bouwjaar geld dat?

[@RPNization]

Ik meen 2015

[@ariasbergen6839]

Niks over de atmosferische 1.2 en 1.4 benzine motoren jammer hoor

[@HollandBest.nr1]

Die wil je niet zo traag

[@justus4814]

Vergeet dan ook niet, de rampenmotor van de gti even te benoemen!

[@gerbenidsinga1483]

blijkbaar heb jij er echt verstand van....

[@RPNization]

Welke, de 1400 of de latere 1800 ?

[@martijnb233]

Leuke aflevering heel mooi gedaan.

[@dennisverburg4395]

1 minpunt zijn ze vergeten, de waterpomp met dat kleine aandrijfriempje. Deze lekken al heel snel. Bij mij al bij de 60K. Het betreft hier om de benzineversie 1.2tsi 2014.

[@detmer87]

Nog vergeten zijn: -bovengemiddeld vaak gaat de EGR klep kapot, reken op minimaal 1000 euro. -olieschraapveren zijn ook een groot probleem met alle TSI motoren tot 2012. Motor gaat olieslurpen als een tempelier en voor nieuwe olieschraapveren moet de motor uit elkaar > erg duur. Blijf je doorrijden dan vreet de cilinderkop de cilinderwand op > einde motor. Dat deze occasion waardevast is is juist een nadeel als tweedehands koper: Voor het zelfde geld koop je meer auto bij een ander merk. Kan iedereen aanraden om ook een proefrit te maken in een Ford Fiesta.

[@kevintjeuh8888]

Detmer ford fiesta bouwkwaliteit belabberd en stuk lager als deze polo

[@detmer87]

Het interieur haalt het niet bij de Polo, dat klopt. Betrouwbaarheid is echter wel beter dan de Polo. Rijeigenschappen zijn iets beter van de Fiesta. Alleen de 1.6 TDCI heeft niet een al te beste reputatie (maar is minder problematisch dan de 1.2TDI van VAG).

[@chester597]

@@detmer87 ken drie mensen met een fiesta, allemaal al een nieuwe versnellings bak. eentje zelfs al bij 5000km

[@plambregtse772]

Ik heb een 2009 golf 1.4 160 pk , heeft al 2 kettingen versleten , maar gebruikt geen olie !

[@plambregtse772]

@@kevintjeuh8888 niet waar Fords kennen veel minder problemen dan VW s

[@TheDutchguy18]

Volgende keer de Fiesta mk7 facelift?

[@janklaasen5525]

Het is eenzaam aan de top. Volkswagen maakt gewoon de mooiste auto's en degene die dat tegenspreken, rijden waarschijnlijk in een Dacia....Kia...etc.

[@bitemehere]

kia heeft wel 7 jaar garantie. Ook komt er een sportief model aan de stinger. En de mooiste auto's? Als je jezelf verwaarloost en dood wil dan zeg ik ja. Dus doe maar niet alsof je een feit verkondigt surf eens wat verder dan je neus lang is.

[@janklaasen5525]

Arjan Schonewille veel plezier met uw Kia.:D

[@bitemehere]

Ga maar op zoek naar Katrijn en hou op met deze poppenkast.

[@pappiricki]

Helemaal eens en zelf rijd ik niet eens een VW

[@Yorick.F30]

Vooral van de Pre-Facelift wegblijven :( ik zag gisteren een mooie Highline uitvoering uit 2013 staan. Daar was een baksteen door de ruit heen gegooid Airbag,Navigatie en Xenon Verlichting gejat.... Spreken we maar even niet over de ketting problemen maar ouch wat vind ik dat toch zonde stel misgunners :(

[@Yorick.F30]

In mijn vriendengroep zijn er genoeg mensen met Golfjes en Polo's en het zijn geen buitenlanders dus dat verwijt gaat helaas niet op. Daarnaast zijn het ook geen tokkies :)

[@Yorick.F30]

Nope nu niet meer nee

[@nighthawkr]

Je kan het beste gewoon een kleine Japanner kopen als je goedkoop wil rijden, en het liefst zonder turbo.

[@maartenyzer4121]

dll errorr nou geen reet?

[@mustib356]

Die kunnen nooit tippen aan de duitsers. Die maken gewoon de mooiste auto’s simpel zat

[@zynifi]

@@mustib356 Ja de duitsers maken mooiere auto's, maar japanse auto's hebben veel minder problemen en zijn betrouwbaarder

[@Kampieeee]

Ik aan het verheugen op een leuke aflevering, komt een Polo...

[@doordedeur]

De Polo is even groot als een Golf IV, dus dat hij rijdt als een C-segmenter is geen wonder. Veel mensen kiezen dan ook een Polo boven een Golf. Maar als je een compacte, echte B-segmenter zoekt, zou ik naar een Suzuki Swift of Toyota Yaris kijken.

[@davidvanbruggen3713]

Best wel afgepakt van Autoblog :/

[@KevinTuninga]

Toch moet ook Autoweek trends volgen om niet in vergetelheid te raken... Ik vind het niet erg.

[@MrMaxusy]

zolang ze het met presentatoren doen die niet om aan te horen te zijn, zie ik het probleem niet echt. Niemand kijkt hier voor z'n plezier naar

[@davidvanbruggen3713]

Maxusy naar Autoblog kijk ik altijd met plezier, beide presentatoren daarvan zijn erg goed. Toch mag ik ze niet allemaal even veel bij autoweek

[@plambregtse772]

Problemen voorbij ? vergeet het maar , mijn 1.4 tsi heeft ook de 2e ketting opgevreten ,ook die zijn niet goed genoeg, kosten ; bijna € 2000,-

[@quadmeister]

Ben je flink opgelicht dan 2000 euro hahaha

[@plambregtse772]

@@quadmeister ruilkopset nw ketting en bijhorende spullen plus uren ( grootste kostenpost ) € 1950 bij VW Dealer waarschijnlijk zo n €500 duurder , is niet extreem duur

[@quadmeister]

@@plambregtse772 je bent opgelicht overal betaal je ongeveer 1000 euro!

[@plambregtse772]

@@quadmeister welnee joh , hoe weet jij dat nu

[@plambregtse772]

@@quadmeister ik zal je niet vermoeien met cijfers achter de komma , maar een eenvoudige rekensom , ruilcilinderkop €445 kopzorgen ,zuigerveren drijfstanglagers €120 , distriebutie.set+ tandwielen €300. speciaal gereedschap , koppakingset vrachtkosten €120. Werkplaatstarief €550, camera inbouwen en kleinmateriaal €120 btw €340 wie het veel goedkoper kan mag zich bij mij melden😀😀

[@pappiricki]

Nee dat is de Nissan Cube. De naam zegt het al

[@ThatGamerGuyNL]

Toch liever een Clio (2012+). Op materiaal gaat de renault het nooit winnen van de duitsers, maar daar krijg je wel anderen dingen voor terug. Langer, breder, stuurt leuker en meer opties voor minder geld.

[@gerbenidsinga1483]

en altijd trammelant Renault nee goed advies...

[@Gerwin_dutchie]

ThatGamerGuyNL renault is bagger , alles wat frans is eigelijk 🤭

[@tamererdogan6956]

Dan haal je dr toch een plaats van hier lopen zeuren ?? Duitse autos. Altijd betrouwbaar ;)

[@joyrider6456]

@Michelle van der Steenhoven: fijn he zo'n autocue...........

[@geetjuhhisdebeste]

Autocue goed benutten is kennelijk niet haar sterkste kant. Ik neem daarom aan dat ze over andere kwaliteiten beschikt. ;)

[@Jutter38]

Ik begrijp werkelijk niet waarom VW zo goed verkoopt in NL.

[@albaneesal1943]

Jutter38 veel jonge jongens vinde vw en goeie mooie auto en betaalbaar geloof me als audi zelkde prijze had net als vw zag je alleen maar jongens met en audi

[@manoukdebruijn1240]

Niet alleen ''jonge'' jongens vinden een Volkswagen mooi ;) zijn zat vrouwen en er rijden zat vrouwen erin! :)

[@manoukdebruijn1240]

Omdat (met name de polo) tijdloze auto's zijn! Plus redelijk betrouwbaar.. Maar hey! Jij hoeft er geen te kopen ;)

[@redwhite_040]

Omdat we een schapenvolk zijn, bang voor de mening van een ander, dat je boven het maisveld uitsteekt.

[@kingchooet9966]

Heel simpel, omdat de rest onbetaalbaar is in dit kutland waar we duizenden euro's extra moeten betalen voor een wat leuker motortje of wat meer pk's, zodat de roverheid wat rijker word...

[@ronaldderooij1774]

Ik mag de redactie van Autoweek en de Autovakgarage mevrouw even wijzen op de slechte betrouwbaarheidsscores van de meeste Volkswagens in de betrouwbaarheidsonderzoeken internationaal? Als dat kennelijk geen factor is, begrijp ik de mensheid niet meer. Dat vermoeden had ik al langer, trouwens. Voorlopig ga ik er van uit dat de mensheid gek is en ik niet.

[@djverhulst]

die betrouwbaarheidsonderzoeken zijn maar zozo,, VAG auto's zijn niet foutloos maar heb je ooit wel eens een Peug 308 of Renault Lagauna gezien,, die dingen mankeren echt van alles, aan wie vraag je wat en wanneer

[@kingchooet9966]

Jij bent wel gek...

[@maartenyzer4121]

dll errorr ga ervan uit dat hier een groot aantal autogekken op dit kanaal Is geabonneerd Want autos zijn uit en enzoknol is in..

[@dickschuurman4684]

Ja, iets met knollen en citroenen of zo... ;)

[@weekend231]

Ronald de Rooij jij hebt echt op elke autoweek video wel wat te zeggen hè allemachtig

[@mjaerkens]

Fiesta > Polo

[@mirpman371]

School TV niveau

[@BlockchainDaddy]

Goede feiten.

[@MsPietpaaltjes]

Dit is echt een auto die je neemt als je echt geen eigen mening hebt en continue bang bent wat andere mensen van je vinden

[@pappiricki]

Integendeel. De meeste meningen zijn negatief hierzo. Dus als je voor een mooie Polo kiest heb je schijt aan de mening van anderen

[@dvbbassboostedmusic5177]

jullie kunne gewoon niet zn auto betalen en zetten hem alleen maar negatief in het beeld

[@SjoerdBeun]

Fijn onderstel? Pfff ik heb 160.000km met een 1.2 BlueMotion gereden en nog nooit een auto gereden die zo uit balans was. Van voren slap geveerd, deinen en de achterkant juist knalhard alle richels en hobbels doorgeven. Schakeken, remmen, sturen gaat allemaal als met elastiek, comfortabel op de snelweg maar je stapt er aals chauffeur nooit met een glimlach uit. En die motor is als een tractor; trillen, stampen en niet vooruit te branden. Pluspunten: mooie auto, mooi luxe interieur (mits luxe uitvoering!), redelijk grote bagageruimte voor deze klasse. Misschien rijdt een benzineuitvoering van deze generatie beter, vooral wat betreft onderstel, maar daar heb ik nooit mee gereden. Iemand ervaring mee?

[@GRoss074]

Je moet helemaal geen auto kopen. Dat is beste.

[@Knakkerman-]

Tja het liefst moet je gewoon gelijk in je kist gaan liggen. Dat is het beste.

[@zynifi]

@@Knakkerman- 😂

[@Daily_dose_of_Quran_shorts]

Ik wil mijn auto laten checken door Michelle 🤤

[@tamererdogan6956]

Distrubietie 500/700 eu ahhahahaha weet niet waar jullie die ding halen je kan ze overal bestellen voor 200 max

[@seezu84]

Ga je het zelf monteren dan?

[@Fransie93]

@@seezu84 daar heb je het internet voor

[@seezu84]

@@Fransie93 al kijk je een video van een uur waarbij alles tot in de puntjes wordt uitgelegd.. maar met een riem moet je veel onderdelen loshalen de riem op de exacte timings weer terugzetten. Iemand met verstand en ervaring moet dit wel doen.

[@quadmeister]

@@seezu84 hoeft niet joh! Gewoon iemand met technisch inzicht en verstand kan dit makkelijk! Of denkje dat ze bij elke nieuwe auto wat uitkomt alles er van af weten bij al die garages? Die klungelen ook maar wat aan

[@suzukiswift1577]

Het is een saaie gewone auto, ziet er niet super blits uit

[@078juri8]

Vw is beste Wat je kan hebben

[@RPNization]

Hmm, Suzuki Swift.....Een VW is niet saai maar tijdloos, daar kun je na vele decennia nog mee voor de dag mee komen.

[@Moestuin2023]

Leer nou eens gewoon rechtdoor te kijken ipv iedere seconde naar de camera te kijken. Rete irritant.

[@luckystriker6606]

Saaie bakken. Als je in een baksteen op 4 wielen wil rijden... koop dan een vw.