Volkswagen Polo тест-драйв || Честный обзор Фольксваген Поло седан

Один из самых популярных авто на наших дорогах, разберемся в чем секрет успеха, и есть ли косяки.

[@dennis260]

Цвет огонь)))

[@borrowedtime2999]

Мне синий риф больше нравится)

[@user-ts6lb7cm2u]

Мне эта машина очень нравится, владею с 2018 года. 1,6, АТ. Отлично рулится, по динамике мне хватает, машина довольно тихая была с завода. Позже своими руками ещё доработала машину в плане эргономики багажника, сделала мягкие кожаные подлокотники, центральный подлокотник, мягкие дверные вставки, шумоизолировала двери. Комфорт значительно повысился.

[@user-jz5mr6zz4h]

Да он лучший в классе!!!! Шумка диски и огонь будет....

[@kvn4048]

Веста стоит дешевле, есть универсал едет бодрее, а еще модно чипануть и вообще пушка будет, а тут деньги только за значок берут.

[@user-lm9fd2ll8k]

KVN согласен, Веста по лучше будет

[@kvn4048]

Тем временем, на дворе уже почти 2020, а нового Поло нам так и не завезли, да и Рапид обновили, лишь для вида, мда уж.

[@user-lm9fd2ll8k]

KVN он уже продаётся в России под названием Виртус , что бы забыть это гавно-недоразумение!

[@user-et7mk8mb3t]

ТАЧКА ОГНОНЬ!!! Езжу с 16 года... Никаких нареканий, тонер накинул, убрал ппд, вид БОМБА!! Солярис азиатское у####ще

[@shuxratjonsodiqov4558]

Такси на таком работал, хорош

[@user-fk5gz9lp5i]

Су шествует прошивка помогает на 100% и камера работает без багов.

[@borrowedtime2999]

Мне на дилере меняли, иногда все равно глючит

[@borrowedtime2999]

В топой комплектации смотрится хорошо Полик, с диодным фарами, на дисках...

[@user-nw2bw3pv4q]

Тебе одному не удобно настраивать зеркала. Мне очень понятно и интуитивно.

[@user-be4od9cp2r]

А мне нравится подвеск, жостко едет, управляется хорошо.

[@user-eh6jk8fy9g]

Пожоже ты Майбахе только ездишь))))

[@nash_drive]

На трамвае, до метро, а потом на автобусе до работы))

[@1jj0]

С Академика сдираешь..

[@bradleymajor3474]

pro tip : watch series at Flixzone. I've been using them for watching lots of of movies recently.

[@bentleyemmett7656]

@Bradley Major Yup, been using flixzone} for since december myself :)

[@alejandroforest7948]

@Bradley Major Yup, been watching on Flixzone} for since december myself :D

[@colbylucian6749]

@Bradley Major Definitely, been using Flixzone} for years myself :)

[@brantleyalan8883]

@Bradley Major Definitely, I've been watching on Flixzone} for years myself =)

[@user-wk2ce9lc1y]

Механика 6 передач, стоимость в 2015 850т.р. и прочая ерунда. Механика на самом деле 5 передач, цена в 16году была 600-700 в хорошей комплектации. Свой брал в 2020 в 1 квартале за 840 АКПП. Автор плохо изучил матчасть перед обзором.

[@user-qq1mv7dn3g]

если что, то Поло в кузове "седан" начал выпускаться в 90-х годах, в третьем поколении, модель называлась "Фольксваген Поло классик", и производилась машина в Испании.

[@nash_drive]

Поло в кузове седан да, а модель Поло седан появилась в РФ в 2010 году, имеет один тип кузова, с хетчем её роднит лишь общая платформа.

[@user-qq1mv7dn3g]

@@nash_drive Вы серьезно? Разница какая в Поло и Поло классик?)) Только в названии, да? А внешне видно, что это два авто на одной и той же безе, только один хетч, другой седан, и выпускался Поло в кузове седан для Европы. Просто там седаны чего-то не очень популярны, больше хетчи, универсалы и паркетники. Вот и все. Поэтому к названиям цепляться не стоит, смысл Вы поняли. Ни для каких "третьих стран" с папуасами Поло седан путем "присерания багажника" не придумывался. Если взглянуть на эти две машины предпоследнего поколения, то тоже видно, что на одной базе сделаны. Какие третьи страны, Вы о чем!? Надоело уже этот бред псевдоавтоэкспертов слушать.. для начала хоть прочитайте. что такое "страны третьего мира". Может быть, это Сомали, но уж точно не страна, которая нагибает США. Другое дело, что Поло седан в этом кузове Фольксваген приспособил для России, учитывая качество бензина , дорог и климата. Удешевили- да, потому, что большинство россиян много не зарабатывают. Так же, как и американцев. Тоже основная часть населения впахивает на двух работах и живет на кредиты и ипотеки. И для них, вроде как не для "страны третьего мира", Хендай поставляет свой Солярис, только под названием "Акцент". Ничего, не для "третьей страны"? Собрались делать обзоры на машины-ну почитайте вы немного литературы, сейчас все доступно.

[@nash_drive]

@@user-qq1mv7dn3g По порядку. 1. Рекомендую ознакомится с презентация Поло седана от ВАГа, или хотя бы зайти на архивку их сайта года так 2010, где четко показано позиционирование Поло седана и Поло 5 поколения как разных авто. 2. Одинаковые они в чем? У них база разная на 82 мм, приведите мне еще пример такой разницы колесной базы у одной модели с разными типами кузова? Так же рекомендую зайти в каталог запчастей и посмотреть коды, допустим на лобовое стекло, опять же напишите мне про машину в которой на хетче и седане ставят разные лобаши 3. Даже если лень искать все это, элементарная вики выдает инфу про разные машины. 4. Как раз про Полик я говорю, что все ок, и за счет базы авто довольно гармонично выглядит. 5. Что-то мне подсказывает, что мы с вами из одной страны, и мне крайне интересно, в чем мы нагнули США? П.С.: С радостью посмотрю ваши источники)

[@user-qq1mv7dn3g]

@@nash_drive Вы правда прикидываетесь!? Копипаст вам в помощь: осенью 1995 года, появился седан Polo Classic, который изготавливался в Испании на новом заводе в Марторель и имел общую платформу с SEAT Cordoba . Он был почти на полметра длиннее и предлагал, за счёт немного увеличенной колёсной базы, больше пространства в салоне. Конечно, колесная база разная у хетча и седана. Я про "машину для третьих стран путем присерания багажника")) А то, что и Поло и Поло седан это разные машины, думаю, ослу понятно. Так же, как и Поло третьего поколения с Поло классик. Поло в кузове седан также был в 4-м поколении. Почитайте историю своей машины. В 1997 году был на базе Поло универсал. Polo Variant. Просто какие-то машины где-то пошли, а какие-то где-то нет. Страны третьего мира-это страны с отсталой экономикой. Ни Россия, ни Индия (Венто) к этим странам не относятся. От слова "совсем".Взялись за обзор-ну сделайте Вы его интересным, чтоб можно было действительно людям узнать историю модели, а не эту блевотину, как у Зенкевича, Лисы и прочих : "машина для нищебродов из стран третьего мира".

[@nash_drive]

@@user-qq1mv7dn3g Вот вы же сами и отвечаете, что первый поло седан (тот с которого вы хотите считать), создан на палтформе Сеата, а не Поло хетча. А по пруфам слив засчитан, ни цифры не привели, ни указали источника, а такую копипасту я вам и сам напишу, хоть с пассатом одной моделью сделаю. Удачи!

[@alexandrsazanov9402]

Он ОЧЕНЬ дорогой! Тупо за бренд переплата.

[@user-ib9jv1fb3f]

короче дешевка

[@user-fz9cr9ex3u]

Кредитото-ташнотов?

[@user-yr7zx7kb2r]

Да он сам тошнотный блогер .тоже мне зазвездатый богач .пусть очки снимет на улице сумерки

[@user-zi5du1zn4p]

Салам алейкум, хорошая машин но корейцы лучшеЕ

[@user-lm9fd2ll8k]

Веста лучше этого ветра из 80х .истории дэу нексии продолжается , под названием Полуседан 😂

[@user-fz9cr9ex3u]

Ты на себя посмотри!

[@user-rb2ps3vr2m]

Пфффф, от фольца одно название, уж лучше Солярис, у меня и подогрев руля и фары диодные и бесключевой, и вид имеет. А ТУТ ВИД КАК ГОВНО МАМОНТА.

[@user-qq1mv7dn3g]

ты просто, наверное, не видел Поло в макс комплектации. Тоже диодная оптика. У Поло железо лучше, толще, оцинкован, нет проблем с катализатором, он не угоняемый, в отличии от Солярисов и Рио, пластик в салоне тоже, как в корейце, дубовый, но все сделано так, что смотрится дороже. Если тебе нравится азиатский дизайн, то это вовсе не означает, что Поло уродец, об этом говорит количество Поликов, ездящих по дорогам. Их явно больше, чем Солярисов. Как-то так. Рулится Поло лучше, расход меньше, шумка лучше. "Так себе" железо Соляриса-отдельный пункт. Погляди отзыв на 5.30 kzbin.info/www/bejne/anvXZJmCjbGAhas А с двигателем 1,4 турбо Поло самый быстрый в своем классе. Где я неправду сказал? Про "гавно мамонта" , так скажем, "за уши притянуто".

[@user-rb2ps3vr2m]

@@user-qq1mv7dn3g бесключевой дрступ, подогрев руля? Мне разгон не нужен, б-класс не для гонок. А насчет колличества, давай сравним два поколения солярисов и поло, который 10 лет без изменений. Да и гнилых даже первых соляр я не видел.

[@brrrread_pitt8949]

@@user-rb2ps3vr2m твой солярис не рулится нифига

[@user-qq1mv7dn3g]

@@user-rb2ps3vr2m причем тут это, хотя динамика для меня не последнее в машине. Одноразовый двигатель с задирами это как? Если и это для Вас не проблема, то о чем тогда говорить...

[@user-rb2ps3vr2m]

@@user-qq1mv7dn3g ты солярис видел хоть раз???? ЗАДИРЫ НА 2.0 Г4КД ТОЛЬКО!! На 1.6 и 1.4 задиров не БЫЛО. А вот полуседан маслотжрет уже с завода, фары диодные толькотдопом идут... Признайся на Хенде нехватило, вот и хвалишь свое корыто, еще небос года 10 го у тебя х)))

[@user-sv3wr3fu1b]

Такая ересь, у меня поло седан, регулировка зеркал удобней всего, как можно тупить так и ещё людям рассказывать???? Ну если ты косолапый такой.