Volkswagen T4 / Multivan / Caravelle - Historia Modelu

Volkswagen T4 / Multivan / Caravelle - Historia Modelu

[@jacekcup3801]

Wiele lat temu miałem transportera 2.5 benzyna 1996r. 9os.Sproadziłem go z Danii z przebiegiem 90tyś.Zaczynałem nim transport do pracy w Hiszpanii.Zamontowałem sam używaną instalację lpg z włoskiej taksówki.Po przejechaniu 660tyś.wypaliły się trzy zawory w głowicy i to była jego pierwsza naprawa ale nawet z taką usterką wrócił o własnych siłach z Barcelony.Po narawie głowicy przejechał następne 200tyś bezawaryjnie po czym wymieniłem łożyska w skrzyni biegów.Sprzedałem go koleedze który znał ten samochód z przebiegiem 900tyś.Po kilku latach bezproblemowej jazdy sprzedał go z przebiegiem ponad milion km.Rewelacyjny pojazd.Potrafił zrobić bezawaryjne 300tyś w ciągu roku.Bezkonkurencyjny do obecnych nowych

[@berlinautotest]

Wspaniałą historia i świadectwo na trwałość T4 , mega pozdrawiam 😍🫡👍

[@Ss-xh2gu]

Polecam odnowiłem swojego innego nie chce z jedynym słusznym silnikiem 2.5tdi 😍 polecam

[@rafar390]

Mam Caravelle z 97r 2.5 benzyna 115KM z LPG. Wspaniały rodzinny samochód.Polecam i nie bójcie się benzyniaków w T4

[@berlinautotest]

Te akurat benzynowe silniki są rownie trwałe jak diesle , Pozdrawiam i dziękuję za kome🫡👍

[@celta-pd1dy]

Hejka. Mam caravele 2.0 benzyna long 93 r. od poczatku w straży pożarnej. Pali na widok kluczyka😊

[@berlinautotest]

Rarytas !! Pozdrawiam serdecznie 👍🫡

[@krzysztofklimczak6172]

Witam serdecznie....Dziękuję za extra film...Bardzo dużo konkretnych informacji. Jestem też posiadaczem t4.Będę śledził i daje suba na 100%.Bo szukałem intensywnie 6mc pojazdu pod rodzinę i podróżowanie.A sentyment doo marki ponad 20lat.

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie 🫡

[@berlinautotest]

Zapraszam do dyskusji ,piszcie jakie według Was są najlepsze silniki Diesla w T-czwórce? 🫡🫡

[@manik5825]

Miałem przedliftową Xaravelle 8-mio osobową 2.4 diesel z webasto. Piękna sprawa. Do dziś żałuję sprzedaży.

[@berlinautotest]

Też właśnie taką miale przyjemność jechać kiedy do Holandii po przyczepę Campingową. Piękny dźwięk silnika wygodne pancerne auto .. Pozdrawiam serdecznie 🫡

[@manik5825]

@@berlinautotest Pozdrawiam.

[@marcelikobak5102]

Niedawno kupilem Atlantisa 151. Jest przy nim troche do zrobienia ale wszystkim sie na niego oczka swieca

[@miko0023]

T4 jeździłem tylko raz - Transporter blaszak 2.0 z LPG. Rocznik chyba 1994, przebieg nieznany (teoretycznie coś koło 400kkm). Mimo, że był już nieco zużyty, to i tak komfort jazdy był dużo lepszy niż w nowszych Vivaro/Traficach, głównie ze względu na pozycję za kierownicą. Jak na 80 koni to nawet dawało sobie jakoś rade z pustą budą

[@berlinautotest]

🫡🫡

[@buncol6395]

Najbardziej luksusowa wersja t4 to caravelle business. Do 2003r był najdroższym seryjnie produkowanym vw, wiec stwierdzenie, ze to multivan jest najbardziej luksusowy 😉 nie do końca zgodne z prawdą. Wszystkie 2,5tdi 88/102/151KM miały kolo dwumasowe. Silnik 2,4 wcale nie jest najbardziej trwałą jednostką, ma swoje bolączki jak każdy silnik. T4 poza korozją miały typowe wady jak np. słabe przeniesienie napędy w postaci półosi, przegubów. Wersje 151KM i 2,8 roznią się od reszty większymi hamulcami co generuje konieczność stosowania większych felg, minimum 16". Obniżone fabrycznie zawieszenie o ok 2cm. Dwa stabilizatory. Co do cen to za 30tys nie ma co kupić w sensownym stanie, mówimy o wersjach caravelle i multivan. Ciekawe wersje w przyzwoitym stanie jak np. multivan generation, atlantis, last edition czy caravelle syncro, long z motorami 2,5tdi axg, ahy czyli 151KM zaczynają się od 40-45tys. 3 lata szukam caravelle long z tym motorem, dobrze wyposażonej i nie mogę znaleźć 🙂. Tak, że trochę nieścisłości w materiał się wkradło. Miałem tego trochę, nadal mam 2szt i bardzo lubię te samochody, co zresztą widać po profilowym 🙂. Ale generalnie materiał ok. Wrzucę Ci film na grupy t4, podniesie ci to trochę oglądalność. Pozdrawiam.

[@bigdey585]

Mojego sprzedałem po 860 tys.1 rozrusznik .1alternator.1 komp tarcz .klocki i oleje.nic se nie psuł nigdy co pasek pompa wody

[@kamratddz]

Mam T4 1.9d 60km z 92roku. Nie wiem czy to kwestia egzemplarza ale mimo małej mocy daje radę. Moj silnik jest oryginalny bez remontu(jestem drugim właścicielem)z przebiegiem 560tys. Przy mrozach -15 opdala lepiej niz nie jedno nowsze auto a po miescie pali ok 6.5 l. Przyspiszenie żadne ale żywotność tego silnika to coś pięknego.

[@berlinautotest]

🫡🥰

[@dominojahas]

Ja zapamiętałem dwie T4 co na handel mieliśmy, jedno do doka z 1roku produkcji 1.9d, kierownica jak od Ikarusa bo brak wspomagania(no serio od szyby po konsole szerokie kurestwo którym ni uja nieszło skręcić, a przypomnę miałem wtedy golfa II a właściwie to się przesiadałem do poloneza... więc mam obycie z autami bez wspomy), ale najlepsze akcja z nią była w zimie klijent jedzie to przepale i wyjade, grzeje świece, a zachwile dym zspod maski xDDD Z 8gaśnic poszło :D A druga T4 2.5TDI ale multivan piękny, no k*rwa nie było się do czego przyjebać, z tyłu dwie ławki wizawi siebie, stoliczek... no full opcja bajka nie auto, tylko podobnie do takiej t5 multivan przyjechał chłop i zwiał to na budowe :( Kasa się zgadzała ale szkoda obydwu multivanów gdzie przy t5 gość chciał zostawić na fotele bo mu nie potrzebne(ot w obydwu przypadkach gość szukał zdrowej budy, nie multivana).

[@bartekhornik5685]

Super Pozdrawiam ☺️☺️

[@berlinautotest]

Dziękuję serdecznie i pozdrawiam 🫡

[@user-uy2wx9pv6y]

Od dawien dawna jeżdżę t4 kupuje w Szwajcarii. 2,5 benzyna bardzo dobrze jeździ na zwykłej instalacji. Spalanie ok 12gazu. Teraz posiadam unikat transporter wysoki automat 9osob 2,5tdi 102konie rewelacja z kkima

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie, podrzuć jakąś stronę Szwajcarska z Autami z chęcią zerknę.

[@user-uy2wx9pv6y]

@@berlinautotest moto Swiss z Tomaszowa Kuba i Marcin konkretni ludzie w swojej pracy. Oni pośredniczą w zakupie z aukcji firm ubezpieczeniowych. Można trafić fajne okazję.

[@Przyciapka]

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)

[@berlinautotest]

@Przyciapka pozdrawiam serdecznie 😍🫡

[@Przyciapka]

@@berlinautotest i ja również :)

[@ursmejerpl5299]

Dobry film!

[@berlinautotest]

Dziekuje

[@malwinaberlinska9404]

Nice❤

[@leszekszymanski5190]

Mam od 3 lat ma tyle co ja hy hy 94 wsadziłem w remonty 15 koła warto było używam na codzeń na urzytek firmowy i chodź mam leprze nowsze busy to lubię najbardziej bo sam go odbudowałem

[@berlinautotest]

🫡🫡

[@Przyciapka]

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)

[@grzegorzwieczorek2890]

Mój Multik 2.0 benzyna, pozdrawia serdecznie Spalanie w granicach 10l/100 da się bez problemu osiągnąć przy normalnej jeździe Przebieg 500000 dla tego silnika to żaden wyczyn pod warunkiem regularnego sprawdzania oleju

[@berlinautotest]

Pozdrawiam fanów T4

[@209hansa]

Die besten Motoren sind die TDI 88, 102 und 151 PS. Bei normalen Wartungsintervall ( Zahnriemenwechsel , Ölwechsel) sind 1 Million und mehr Kilometer kein Problem. Schaltgetriebe sind auch sehr gut, Automatikgetriebe sollte man nicht kaufen. Die gehen oft kaputt. Viele Grüße

[@berlinautotest]

Danke 🫡

[@tomekkat6081]

2.8 vr6 200KM był montowany tylko w Eurovanie głównie sprzedawane w USA - ona była oznaczona jako V6 ale to był faktycznie VR6 PS. caravelle to według mnie była bardziej wersją kombi/rodzinną t4, Multivan to była wersja bardziej turystyczna, była też wersja luksusowa 6 osobowa z tylnymi siedzeniami kapitańskimi, a w 3 rzędzie to były el.reg T4 business, potrafiła ona mieć skórzaną tapicerkę lodówkę stoliki dla każdego z tyłu-silnik głównie 2.5i automat

[@berlinautotest]

Dziękuję za uzupełnienie wiedzy i pozdrawiam serdecznie 🫡👌

[@jakuburbaniak5860]

Vr6 nie był montowany tylko w eurovanie. Było normalnie w caravella też, po to powstał nowy przód. A oznaczenie V6 pojawiło się pod koniec produkcji i było oferowane normalnie w Europie jak i w stanach.

[@tomekkat6081]

@@jakuburbaniak5860 ale oznaczenie V6 wychodziło tylko w eurovanie, reszta to było vr6

[@jakuburbaniak5860]

@@tomekkat6081 mylisz się. Występowało też w Europie, sam mam T4 sprowadzone ze Szwecji z oznaczeniem V6 i nie jest to eurovan tylko normalna europejska wersja.

[@tomekkat6081]

@@jakuburbaniak5860 ooo to nie wiedziałem, myślałem że V6 tylko z za oceanu

[@patrykzawadzki1522]

Narazie napisze że od wczoraj cię oglądam hehe

[@berlinautotest]

Hahah dobre i to ja dopiero zaczynam 😉pozdrawiam serdecznie i dzięki za komentarz

[@user-nu2pk4zz8q]

Witam. To ja mam "Yeti" Caravelle 1991 rok 2.0 benzyne w orginale. Pozdrawiam,fajne zestawienie.

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie i gratuluję świetnego auta🫡👍

[@oskarmalolepszy3348]

2.5 tdi 150 koni 👍👍😀😀👍👍😀😀

[@berlinautotest]

Podobno najlepszy

[@damianstark1765]

Jeżdżę t4 od kilku dobrych lat i nie zamienię na inne ,moje 150 tki posłużą jeszcze dlugo a jest ich parę

[@berlinautotest]

🫡🫡

[@wojtekkara8030]

17:00 Co to za mała dźwigienka koło drążka zmiany biegów (do czego służy)?

[@berlinautotest]

Nie wiem o jaką dźwigienkę chodzi ale może któryś z widzów się zna i nam rozjaśni 🫡😉

[@wojtekkara8030]

@@berlinautotest Na podłodze z prawej strony dźwigni zmiany biegów 17:10

[@MM-jf3sc]

Miałem 1.9 td "osiołek" ale posłuszny i bezawaryjny - musiałem go pożegnać 😢 Teraz jest 2.5 TDI 151km z mapą na 180k - poprostu rakieta i radość z jazdy, również bezawaryjny jak na razie Ogólnie chyba najmniej awaryjne auto - czym będziemy jeździć jak się te auta po kończą 😢

[@berlinautotest]

🫡👍

[@Przyciapka]

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)

[@user-yb6hj2wl1h]

Kolo dwumasowe jest tez w 2,5 tdi 102 km nie tylko w najmocniejszym

[@berlinautotest]

Mówisz? Że źródeł wynika inaczej ale skoro jesteś pewien , dziękuję za info i pozdrawiam serdecznie 🫡

[@209hansa]

Das Zweimassenschwungrad ist in allen T4 TDI verbaut, auch im 88Ps AJT.

[@tamilta33]

Tak jest. Rozwnież posiadam 2,5 TDI 102 km ACV i dwumasa jest 🙋🏼‍♂️

[@berlinautotest]

@@tamilta33 pozdrawiam serdecznie 🫡👈

[@roger18sx]

W moim ajt 88 km również jest. Ma prawie 400 tyś i działa. W T5 1.9 TDI koło wysiadło po 190 tyś wraz z łożyskami w skrzyni.

[@rzizmont89]

Może wjadą auta Kia / Hyundai z okolicy 2005-2012?

[@jaworjaworzno]

Gdyby nie blacharka auto wieczne. Teoretycznie mam teraz nalatane 440000 a silnik 2.5tdi 88km( z chipem na 106) a w mrozy nawet bez dobrego dogrzania swiec pali od strzala. Jedynie wycieki go trapia i brak mocy do 2tys obrotow.

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie 🫡

[@wilu8]

Mam od 16 lat 2.4 😊

[@berlinautotest]

To już niezły staż 16lat !

[@wilu8]

@@berlinautotest co do silników to każdy diesel jest ok 1.9 mnóstwo możliwości SWAP pompy turbo jak i samego silnika na TDI 1.9 ,2.4 nic nie trzeba 5 garów robi robotę a 2.5 TDI to już od fantazji zależy do 180 km przyjmuje łagodnie dodatkowo jak padnie to z Volvo pasuje

[@pawbin9605]

jechałem takim w nausznikach

[@berlinautotest]

😅😅😍🫡pozdrawiam serdecznie

[@przemekklunder1498]

Mam 2 multiwana 2.5 i transportera 2.4

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie 🫡🤛

[@kapitannemo1939]

Posiadam multivan 1997 i innego nie chce. Pozdrawiam wszystkich co mają T4 multivan.

[@berlinautotest]

Pozdrawiam