Volkswagen T4 / Multivan / Caravelle

Volkswagen T4 / Multivan / Caravelle - Historia Modelu

Рет қаралды 22,077

Күн бұрын

Пікірлер: 93

@jacekcup3801 10 ай бұрын

Wiele lat temu miałem transportera 2.5 benzyna 1996r. 9os.Sproadziłem go z Danii z przebiegiem 90tyś.Zaczynałem nim transport do pracy w Hiszpanii.Zamontowałem sam używaną instalację lpg z włoskiej taksówki.Po przejechaniu 660tyś.wypaliły się trzy zawory w głowicy i to była jego pierwsza naprawa ale nawet z taką usterką wrócił o własnych siłach z Barcelony.Po narawie głowicy przejechał następne 200tyś bezawaryjnie po czym wymieniłem łożyska w skrzyni biegów.Sprzedałem go koleedze który znał ten samochód z przebiegiem 900tyś.Po kilku latach bezproblemowej jazdy sprzedał go z przebiegiem ponad milion km.Rewelacyjny pojazd.Potrafił zrobić bezawaryjne 300tyś w ciągu roku.Bezkonkurencyjny do obecnych nowych

@berlinautotest 10 ай бұрын

Wspaniałą historia i świadectwo na trwałość T4 , mega pozdrawiam 😍🫡👍

@piotrszostakoski1033 2 ай бұрын

8 letnia przygoda która cały czas trwa 2.5 TDI 102 1996 wartości nie da się opisać.WC , prysznic turystyczny rowery na klapę spanie na dziko, liczy się przygoda a nie wygoda. Pozdrawiam wszystkich pozytywnych wariatów.

@uzsc 5 ай бұрын

Kupiłem 20 lat temu z Holandii 7mio letni T4 1,9td z przebiegiem 40 tys km.W tym roku przekroczył 200 tys.Nigdy mnie nie zawiódł.Porobię mu jak ostatnio co roku kilka drobnych zaprawek.2 miesiace temu kompleksowa naprawa hamulcow i wymiana akumulatora i gotowy do pracy🤗

@karolgraczyk757 3 ай бұрын

Witam, mam t4 w wersji CARAVELLE 2.5 TDI 102 km. Moim zdaniem jeden z najlepszych silników jakie montowano w tym modelu. Charakterystyka tego silnika bardzo mi odpowiada,no i ten wspaniały lekko chropawy dziwię podczas przyśpieszania,coś wspaniałego. Poza tym silnik ten ma zwykłą pompę rotacyjną co uważam za wielką zaletę dla ewentualnych napraw i serwisu. Auto bardzo wygodne i przestronne o dużych możliwościach przewozowych. Według mnie dużo bardziej użyteczne od modnych aut typu SUV. Pozdrawiam wszystkich szczęśliwych posiadaczy VWT4!!!

@MarcinSzydłowski-j2t 27 күн бұрын

Caravelle 2.5TDI ACV, ma u mnie dożywocie. Najlepsze auto jakie miałem przez 25 lat.

@Ss-xh2gu 9 ай бұрын

Polecam odnowiłem swojego innego nie chce z jedynym słusznym silnikiem 2.5tdi 😍 polecam

@miko0023 10 ай бұрын

T4 jeździłem tylko raz - Transporter blaszak 2.0 z LPG. Rocznik chyba 1994, przebieg nieznany (teoretycznie coś koło 400kkm). Mimo, że był już nieco zużyty, to i tak komfort jazdy był dużo lepszy niż w nowszych Vivaro/Traficach, głównie ze względu na pozycję za kierownicą. Jak na 80 koni to nawet dawało sobie jakoś rade z pustą budą

@berlinautotest 10 ай бұрын

🫡🫡

@krzysztofklimczak6172 10 ай бұрын

Witam serdecznie....Dziękuję za extra film...Bardzo dużo konkretnych informacji. Jestem też posiadaczem t4.Będę śledził i daje suba na 100%.Bo szukałem intensywnie 6mc pojazdu pod rodzinę i podróżowanie.A sentyment doo marki ponad 20lat.

@berlinautotest 10 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie 🫡

@celta-pd1dy 10 ай бұрын

Hejka. Mam caravele 2.0 benzyna long 93 r. od poczatku w straży pożarnej. Pali na widok kluczyka😊

@berlinautotest 10 ай бұрын

Rarytas !! Pozdrawiam serdecznie 👍🫡

@marcelikobak5102 10 ай бұрын

Niedawno kupilem Atlantisa 151. Jest przy nim troche do zrobienia ale wszystkim sie na niego oczka swieca

@manik5825 10 ай бұрын

Miałem przedliftową Xaravelle 8-mio osobową 2.4 diesel z webasto. Piękna sprawa. Do dziś żałuję sprzedaży.

@berlinautotest 10 ай бұрын

Też właśnie taką miale przyjemność jechać kiedy do Holandii po przyczepę Campingową. Piękny dźwięk silnika wygodne pancerne auto .. Pozdrawiam serdecznie 🫡

@manik5825 10 ай бұрын

@@berlinautotest Pozdrawiam.

@dominojahas 10 ай бұрын

Ja zapamiętałem dwie T4 co na handel mieliśmy, jedno do doka z 1roku produkcji 1.9d, kierownica jak od Ikarusa bo brak wspomagania(no serio od szyby po konsole szerokie kurestwo którym ni uja nieszło skręcić, a przypomnę miałem wtedy golfa II a właściwie to się przesiadałem do poloneza... więc mam obycie z autami bez wspomy), ale najlepsze akcja z nią była w zimie klijent jedzie to przepale i wyjade, grzeje świece, a zachwile dym zspod maski xDDD Z 8gaśnic poszło :D A druga T4 2.5TDI ale multivan piękny, no k*rwa nie było się do czego przyjebać, z tyłu dwie ławki wizawi siebie, stoliczek... no full opcja bajka nie auto, tylko podobnie do takiej t5 multivan przyjechał chłop i zwiał to na budowe :( Kasa się zgadzała ale szkoda obydwu multivanów gdzie przy t5 gość chciał zostawić na fotele bo mu nie potrzebne(ot w obydwu przypadkach gość szukał zdrowej budy, nie multivana).

@rafar390 10 ай бұрын

Mam Caravelle z 97r 2.5 benzyna 115KM z LPG. Wspaniały rodzinny samochód.Polecam i nie bójcie się benzyniaków w T4

@berlinautotest 10 ай бұрын

Te akurat benzynowe silniki są rownie trwałe jak diesle , Pozdrawiam i dziękuję za kome🫡👍

@tvzone454 3 ай бұрын

a ile ci pali realnie LPG w cyklu mieszanym, przy kominie i w trasie?

@rafar390 3 ай бұрын

@@tvzone454 do zbiornika wchodza 43/44l gazu. W zimie w mieście przejeżdżam na tym 280km. W lecie w trasie rekord 350km

@AdamJasinski-g4x 10 ай бұрын

Od dawien dawna jeżdżę t4 kupuje w Szwajcarii. 2,5 benzyna bardzo dobrze jeździ na zwykłej instalacji. Spalanie ok 12gazu. Teraz posiadam unikat transporter wysoki automat 9osob 2,5tdi 102konie rewelacja z kkima

@berlinautotest 10 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie, podrzuć jakąś stronę Szwajcarska z Autami z chęcią zerknę.

@AdamJasinski-g4x 10 ай бұрын

@@berlinautotest moto Swiss z Tomaszowa Kuba i Marcin konkretni ludzie w swojej pracy. Oni pośredniczą w zakupie z aukcji firm ubezpieczeniowych. Można trafić fajne okazję.

@Przyciapka 9 ай бұрын

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)

@berlinautotest 9 ай бұрын

@Przyciapka pozdrawiam serdecznie 😍🫡

@Przyciapka 9 ай бұрын

@@berlinautotest i ja również :)

@berlinautotest 10 ай бұрын

Zapraszam do dyskusji ,piszcie jakie według Was są najlepsze silniki Diesla w T-czwórce? 🫡🫡

@kamratddz 10 ай бұрын

Mam T4 1.9d 60km z 92roku. Nie wiem czy to kwestia egzemplarza ale mimo małej mocy daje radę. Moj silnik jest oryginalny bez remontu(jestem drugim właścicielem)z przebiegiem 560tys. Przy mrozach -15 opdala lepiej niz nie jedno nowsze auto a po miescie pali ok 6.5 l. Przyspiszenie żadne ale żywotność tego silnika to coś pięknego.

@berlinautotest 10 ай бұрын

🫡🥰

@bartekhornik5685 10 ай бұрын

Super Pozdrawiam ☺️☺️

@berlinautotest 10 ай бұрын

Dziękuję serdecznie i pozdrawiam 🫡

@Przyciapka 9 ай бұрын

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)

@buncol6395 10 ай бұрын

Najbardziej luksusowa wersja t4 to caravelle business. Do 2003r był najdroższym seryjnie produkowanym vw, wiec stwierdzenie, ze to multivan jest najbardziej luksusowy 😉 nie do końca zgodne z prawdą. Wszystkie 2,5tdi 88/102/151KM miały kolo dwumasowe. Silnik 2,4 wcale nie jest najbardziej trwałą jednostką, ma swoje bolączki jak każdy silnik. T4 poza korozją miały typowe wady jak np. słabe przeniesienie napędy w postaci półosi, przegubów. Wersje 151KM i 2,8 roznią się od reszty większymi hamulcami co generuje konieczność stosowania większych felg, minimum 16". Obniżone fabrycznie zawieszenie o ok 2cm. Dwa stabilizatory. Co do cen to za 30tys nie ma co kupić w sensownym stanie, mówimy o wersjach caravelle i multivan. Ciekawe wersje w przyzwoitym stanie jak np. multivan generation, atlantis, last edition czy caravelle syncro, long z motorami 2,5tdi axg, ahy czyli 151KM zaczynają się od 40-45tys. 3 lata szukam caravelle long z tym motorem, dobrze wyposażonej i nie mogę znaleźć 🙂. Tak, że trochę nieścisłości w materiał się wkradło. Miałem tego trochę, nadal mam 2szt i bardzo lubię te samochody, co zresztą widać po profilowym 🙂. Ale generalnie materiał ok. Wrzucę Ci film na grupy t4, podniesie ci to trochę oglądalność. Pozdrawiam.

@ursmejerpl5299 10 ай бұрын

Dobry film!

@berlinautotest 10 ай бұрын

Dziekuje

@dawber1992 3 ай бұрын

Najlepsze auto jakie miałem, nie da się porównac do niczego i warte jest tych pieniędzy. Zamiast psujnej małej puszki kupujesz czołg, który zmieści pół domu, nie psuje się, a jak zaczniesz samemu rozbierać i zobaczysz jak to mądrze i logicznie wszystko jest zrobione myślisz tylko "danke wujek Adolf fur dize wundaba maszine" 😂

@leszekszymanski5190 10 ай бұрын

Mam od 3 lat ma tyle co ja hy hy 94 wsadziłem w remonty 15 koła warto było używam na codzeń na urzytek firmowy i chodź mam leprze nowsze busy to lubię najbardziej bo sam go odbudowałem

@berlinautotest 10 ай бұрын

🫡🫡

@patrykzawadzki1522 10 ай бұрын

Narazie napisze że od wczoraj cię oglądam hehe

@berlinautotest 10 ай бұрын

Hahah dobre i to ja dopiero zaczynam 😉pozdrawiam serdecznie i dzięki za komentarz

@januszradecki6379 17 күн бұрын

9 lat temu kupiłem t4 carawelle 2 5 tdi do dziś mam i dbam oprócz tego mam nissagn qashqai 2017 1 2 ale nic nie zastopi vw do podrurzowania po Europie jadę i wracam vw t4 jest nie zastopiony wbrew innym opinniom ❤

@209hansa 10 ай бұрын

Die besten Motoren sind die TDI 88, 102 und 151 PS. Bei normalen Wartungsintervall ( Zahnriemenwechsel , Ölwechsel) sind 1 Million und mehr Kilometer kein Problem. Schaltgetriebe sind auch sehr gut, Automatikgetriebe sollte man nicht kaufen. Die gehen oft kaputt. Viele Grüße

@berlinautotest 10 ай бұрын

Danke 🫡

@tomekkat6081 10 ай бұрын

2.8 vr6 200KM był montowany tylko w Eurovanie głównie sprzedawane w USA - ona była oznaczona jako V6 ale to był faktycznie VR6 PS. caravelle to według mnie była bardziej wersją kombi/rodzinną t4, Multivan to była wersja bardziej turystyczna, była też wersja luksusowa 6 osobowa z tylnymi siedzeniami kapitańskimi, a w 3 rzędzie to były el.reg T4 business, potrafiła ona mieć skórzaną tapicerkę lodówkę stoliki dla każdego z tyłu-silnik głównie 2.5i automat

@berlinautotest 10 ай бұрын

Dziękuję za uzupełnienie wiedzy i pozdrawiam serdecznie 🫡👌

@jakuburbaniak5860 10 ай бұрын

Vr6 nie był montowany tylko w eurovanie. Było normalnie w caravella też, po to powstał nowy przód. A oznaczenie V6 pojawiło się pod koniec produkcji i było oferowane normalnie w Europie jak i w stanach.

@tomekkat6081 10 ай бұрын

@@jakuburbaniak5860 ale oznaczenie V6 wychodziło tylko w eurovanie, reszta to było vr6

@jakuburbaniak5860 10 ай бұрын

@@tomekkat6081 mylisz się. Występowało też w Europie, sam mam T4 sprowadzone ze Szwecji z oznaczeniem V6 i nie jest to eurovan tylko normalna europejska wersja.

@tomekkat6081 10 ай бұрын

@@jakuburbaniak5860 ooo to nie wiedziałem, myślałem że V6 tylko z za oceanu

@grzegorzwieczorek2890 10 ай бұрын

Mój Multik 2.0 benzyna, pozdrawia serdecznie Spalanie w granicach 10l/100 da się bez problemu osiągnąć przy normalnej jeździe Przebieg 500000 dla tego silnika to żaden wyczyn pod warunkiem regularnego sprawdzania oleju

@berlinautotest 10 ай бұрын

Pozdrawiam fanów T4

@bigdey585 5 ай бұрын

Mojego sprzedałem po 860 tys.1 rozrusznik .1alternator.1 komp tarcz .klocki i oleje.nic se nie psuł nigdy co pasek pompa wody

@RafałBarnaś-r1n 10 ай бұрын

Witam. To ja mam "Yeti" Caravelle 1991 rok 2.0 benzyne w orginale. Pozdrawiam,fajne zestawienie.

@berlinautotest 10 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie i gratuluję świetnego auta🫡👍

@oskarmalolepszy3348 10 ай бұрын

2.5 tdi 150 koni 👍👍😀😀👍👍😀😀

@berlinautotest 10 ай бұрын

Podobno najlepszy

@malwinaberlinska9404 10 ай бұрын

Nice❤

@damianstark1765 10 ай бұрын

Jeżdżę t4 od kilku dobrych lat i nie zamienię na inne ,moje 150 tki posłużą jeszcze dlugo a jest ich parę

@berlinautotest 10 ай бұрын

🫡🫡

@PrzemysławKarwowski 10 ай бұрын

Kolo dwumasowe jest tez w 2,5 tdi 102 km nie tylko w najmocniejszym

@berlinautotest 10 ай бұрын

Mówisz? Że źródeł wynika inaczej ale skoro jesteś pewien , dziękuję za info i pozdrawiam serdecznie 🫡

@209hansa 10 ай бұрын

Das Zweimassenschwungrad ist in allen T4 TDI verbaut, auch im 88Ps AJT.

@tamilta33 10 ай бұрын

Tak jest. Rozwnież posiadam 2,5 TDI 102 km ACV i dwumasa jest 🙋🏼‍♂️

@berlinautotest 10 ай бұрын

@@tamilta33 pozdrawiam serdecznie 🫡👈

@roger18sx 10 ай бұрын

W moim ajt 88 km również jest. Ma prawie 400 tyś i działa. W T5 1.9 TDI koło wysiadło po 190 tyś wraz z łożyskami w skrzyni.

@MM-jf3sc 10 ай бұрын

Miałem 1.9 td "osiołek" ale posłuszny i bezawaryjny - musiałem go pożegnać 😢 Teraz jest 2.5 TDI 151km z mapą na 180k - poprostu rakieta i radość z jazdy, również bezawaryjny jak na razie Ogólnie chyba najmniej awaryjne auto - czym będziemy jeździć jak się te auta po kończą 😢

@berlinautotest 10 ай бұрын

🫡👍

@Przyciapka 9 ай бұрын

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)

@wojtekkara8030 10 ай бұрын

17:00 Co to za mała dźwigienka koło drążka zmiany biegów (do czego służy)?

@berlinautotest 10 ай бұрын

Nie wiem o jaką dźwigienkę chodzi ale może któryś z widzów się zna i nam rozjaśni 🫡😉

@wojtekkara8030 10 ай бұрын

@@berlinautotest Na podłodze z prawej strony dźwigni zmiany biegów 17:10

@wilu8 10 ай бұрын

Mam od 16 lat 2.4 😊

@berlinautotest 10 ай бұрын

To już niezły staż 16lat !

@wilu8 10 ай бұрын

@@berlinautotest co do silników to każdy diesel jest ok 1.9 mnóstwo możliwości SWAP pompy turbo jak i samego silnika na TDI 1.9 ,2.4 nic nie trzeba 5 garów robi robotę a 2.5 TDI to już od fantazji zależy do 180 km przyjmuje łagodnie dodatkowo jak padnie to z Volvo pasuje

@rzizmont89 10 ай бұрын

Może wjadą auta Kia / Hyundai z okolicy 2005-2012?

@jaworjaworzno 10 ай бұрын

Gdyby nie blacharka auto wieczne. Teoretycznie mam teraz nalatane 440000 a silnik 2.5tdi 88km( z chipem na 106) a w mrozy nawet bez dobrego dogrzania swiec pali od strzala. Jedynie wycieki go trapia i brak mocy do 2tys obrotow.

@berlinautotest 10 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie 🫡