Realmente é a primeira vez que vejo uma elétrica no dinamômetro, sempre quis ver, obrigado.
@perevlogs2 жыл бұрын
Eu estava esperando um vídeo desse a um tempão. Showw
@davidleal9578 Жыл бұрын
Já estou negociando a minha evs com 2 baterias, só vim aqui confirmar o que eu já sabia kkkkk, ótimo vídeo e ainda, esse vídeo serviu de lição de moral pra uns titanzeiros aqui de Roraima achando que estão a 140 km/h e não estão nem a 125 na real, eita divisor de águas em mano, 5 mil estrelas pra seu vídeo!
@takeshiokido93762 жыл бұрын
Muito bom o vídeo!👏👏👏 Eu vou de EVS!
@wesleycidreira2 жыл бұрын
Deixo de sugestão que se faça a comparação entre a EVS com duas baterias e a EVS com uma bateria. Inicialmente a voltz vendeu como sendo apenas diferença em autonomia e com o mesmo desempenho. Isso é verdade? Testa aí.
@jefimnegao692 жыл бұрын
Mano tá de parabéns com esse vídeo tirou todas as dúvidas que ainda tinha a respeito dessas motos
@robertodobem2 жыл бұрын
Que idéia genial!👏🏽👏🏽👏🏽Sempre tive essa dúvida, show de bola😁👍🏽A moto é bonita mesmo hein.
@tech.coelho2 жыл бұрын
Muito bom parabéns excelente explicação e testes a minha chega a 135kmh de painel fácil
@joacapifi2 жыл бұрын
E golpe
@energiasolaroff-grid35442 жыл бұрын
Parabéns 👏 já era esperado agora vamos comparar com a 250cc.
@warleymobilidadeeletrica2 жыл бұрын
Vídeo top demais, aprovado!
@brunobifous2 жыл бұрын
Não que vc não soubesse como dava a evs né kkk
@warleymobilidadeeletrica2 жыл бұрын
@@brunobifous Sim, sempre falo mais essa comparação foi top 😃👏🏼
@picapaufagotista2 жыл бұрын
Parabéns muito bom o teste, Muito top, tenho uma com 1 bateria, consigo 100 a 110 km/h faz o mesmo teste com ,1 bateria para a gente ver a diferença.
@franciscocorrea4842 жыл бұрын
Top demais esse teste 🔥🔥🔥
@dieimistorresbarbosa30422 жыл бұрын
Que conteúdo Murilo… o melhor
@rec2rBrunoBorges2 жыл бұрын
Excelente o vídeo!!
@mobilidade19 күн бұрын
Parabéns pelo excelente vídeo!
@andyp.59442 жыл бұрын
Pra cidade, pegaria 100% a eletrica, mas se tem que pegar a rodovia diariamente, mesmo andando a 100, 110 km, ai é de se pensar. Eu ando diariamente 200 km (100 pra ir e 100 pra voltar) 99% rodovia (uns 15 km de duplicada na 101 e o restante rodovia de pista simples medonha, esburacada, etc, rs - trajeto joinville/blumenau/joinville). Essa moto aguenta numa carga, andando 90 a 110 no maximo, esses 200 km com uma carga?? e quanto tempo demora pra recarregar completamente?? Videos top o seu, sao da hora mesmo, continue assim trazendo conteudos top, que o like a gente garante com certeza eheh tmj 🤜🤛👍👍👍
@ubraboz24252 жыл бұрын
Um amigo meu comprou uma, fiquei uns dias com ela, fui até trabalhar, gasto entorno de duas horas pra chegar, pego duas BR's e um engarrafamento desgraçado, pra quem realmente quer economia até que vale a pena, mas pra andar todo dia na BR acima dos 100km, acho que não é uma boa opção pelo fato de ser silenciosa, ter que ficar buzinando toda hora se não, ninguém te vê, ficar com o acelerador lá em cima quando atinge uma certa velocidade etc... Agora depende, se o cara gosta de andar tranquilo, sem pressa de chegar em nenhum lugar a Voltz é boa kkkk
@alemao18442 жыл бұрын
Murilao, grava com uma GWS K14RS
@iagonicolas66252 жыл бұрын
O Murilo vc poderia fazer esse teste de dinamômetro com a scooter ev1 sport com duas baterias?
@diegomoratelli87172 жыл бұрын
Melhor teste 🤙
@gilbertoteixeirapereira88222 жыл бұрын
Valeu a comparação,valeu!!!!!
@gilbertoteixeirapereira88222 жыл бұрын
Legal essa comparação,valeu!!!
@marcoshenz2 жыл бұрын
Por questões didáticas, seria interessante analisar a curva de torque da EVS a partir dos 0rpm. Veículos elétricos, principalmente com motor BLDC, tem sempre uma mesa de torque no início, que depois vira uma mesa de potência. Reservei minha EVS em Maio, a previsão atual é Novembro, estou no aguardo da minha
@renatocaetano15722 жыл бұрын
Elétrica
@Lk-mo1oo Жыл бұрын
Levando tudo em consideração e também as pesquisas que eu já fiz na internet e presencialmente com pessoas que tem moto elétrica, eu com certeza fico com a start 160.
@CanalPredador1772 жыл бұрын
Comentando antes de ver o vídeo, a sova que a evs vai levar n tá na história, depois eu comento dnv kkk
@caiio2442 жыл бұрын
Titan 125 com motor de 150 no começo do vídeo, o coroa que deu o mole mas se for 150 mesmo anda muito, a minha e fan 125 com motor de Titan 150 e já tô deixando umas 160 no cheiro kkkkkkkkk
@ibrahimlacerda8502 жыл бұрын
O cara do começo não sabe acelerar e deixou a moto ficar cortando, totalmente inválido kkkk deu pra ver que a 125cc anda mais
@joelmelo26232 жыл бұрын
Verdade,vc q sabe acelera 👏👏👏👏🤣🤣🤣
@AugustinyMarx2 жыл бұрын
Verdade, acelerou errado, mas temos que dar um colher de chá pros caras, comprou Honda e não é piloto, então tá perdoado 2x
@leonardosouza77592 жыл бұрын
O cara falando que a moto é 150 cc kk
@LuizHenrique-ne9nm2 жыл бұрын
Mas a potência da roda vem com 2mil rpm ou até 10 mil rpm, a diferença é que o gráfico fica completo para analisar, mas a potência continua a mesma
@almiroliveira79142 жыл бұрын
@@v.fonseca ele se referiu a moto do começo do vídeo, a titan 125 que o cara disse que é 150 🤦🏻♂️😂😂
@melodgrau50462 жыл бұрын
Mal começo o vídeo já tem um pra acelerar e outro, lá no grau 🎮😂
@melodgrau50462 жыл бұрын
🇧🇷 Sendo 🇧🇷
@eder_snascimento2 жыл бұрын
anda mais que a minha bros 160 tenho vontade de ter uma dessa! mais medo de dar algum problema e nao ter locais para manutenção! fora que tão demorando pra entregar
@mariodacruzcruz28362 жыл бұрын
É isso mesmo amigo isso que é o pior, trabalho de moto na minha cidade com Ifood delivery, já pensou essa elétrica começar dar pau né kkkkk, a combustível eu mesmo sei arrumar e a elétrica KKK só o pó né kkkkk abração
@oclipper67712 жыл бұрын
voces nao conhecem o site ReclameAqui?
@AugustinyMarx2 жыл бұрын
Se der BO não tem peça nem na Voltz amigo... Foge
@MateusdaJet2 жыл бұрын
@@AugustinyMarx infelizmente ,no momento ,é furada moto dessa ,aki a gente teve problema com 1 ,q tivemos q ir em outra cidade pra tentar da jeito ,e nao deu certo,é tudo muito novo e o mercado de pecas ainda ta pouco
@AugustinyMarx2 жыл бұрын
@@MateusdaJet a da Shineray consegue peças... 👀
@lalaulouco2 жыл бұрын
tenho uma 160 igualzinha.... dá diferença na velocidade. ela corta em 146/147 de painel.... e os mesmos 125~128 de gps. pq será q dá essa diferença de painel pra essa ai? é igualzinha
@LuigiCaputo932 жыл бұрын
Por R$26mil eu compro uma moto à combustão sem dúvida nem remorso. 🤑🤑🤑🤑🤑
@jholsafascantelbury2 жыл бұрын
Com 26 mil eu consigo uma hornet de terceira mão
@julianoaparecido8612 жыл бұрын
Muito loko essa comparação, mas fico com a combustão..
@luciolemes38612 жыл бұрын
Conteúdo inédito Quase a mesma potência mas o TRIPLO do torque da 160 Caraca Parabéns Murilo
@Dennerslasherxd2 жыл бұрын
Não compraria a elétrica murilao, o tempo de carregamento ainda é muito complicado pelo menos pra mim
@mariodacruzcruz28362 жыл бұрын
Boa noite Murilão Blz garoto, olhando em termos de preços ela é mais cara um pouco que uma 160 né que aqui na minha cidade acho que está perto de 20 mil Reais, mais se no caso a pessoa for trabalhar todo dia tipo como moto táxi como eu ou Ifood delivery ou qlqr outro trabalho que vai rodar bem acho pra economizar essa elétrica cairia bem, a gente deveria se esforçar e pegar uma dessa né, porque a gasolina está cheio de altos e baixos né kkkk, isso se essa elétrica não der muita manutenção né porque a combustão eu já sei dos gastos né rs abração Deus abençõe
@neycarlosarocafranciscojun74182 жыл бұрын
Pra ter a potência que ele mostrou no vídeo, hoje você vai desembolsar R$26.990
@mariodacruzcruz28362 жыл бұрын
@@neycarlosarocafranciscojun7418 é isso mesmo amigo esta bem salgado os preços de motos, tanto motos gasolina como elétrica por ser economia da gasolina kkkkk
@otaviocamzano2 жыл бұрын
Top!
@DiegoRodd2 жыл бұрын
Quando as baterias se desgastam em porcentagem diferente, pode ser sinal de desgaste irregular das baterias?
@reeh_35482 жыл бұрын
Murilo troca o pneu coloca um mais fino , e sera que tem jeito de mudar a transmissão dela por uma menor , ou e correia a transmissão dela? E passa no dina novamente
@MuriloMG872 жыл бұрын
Essa moto não tem Correia ou corrente, o motor é preso na roda
@reeh_35482 жыл бұрын
Não sabia que era assim, que interessante cada dia mais a VOLTZ EVS me surpreende, traz mas sobre a mecânica dela pra nos leigos sobre as motocicletas eletricas
@mixeulopes2 жыл бұрын
@@reeh_3548 maior parte dos motores elétricos não tem corrente, fica na roda mesmo, só tem o fio da elétrica chegando até o motor
@thiagohornext45332 жыл бұрын
comparação top
@Gabriel5252 жыл бұрын
Murilo imagina daqui mais para frente tenta fazer fibra de carbono para colocar voltz para ficar mais leve e ver se ele correr mais kkkk
@guialves68922 жыл бұрын
Manda salve pra SC
@CanalPredador1772 жыл бұрын
Eu me surpreendeu de mais, a força da evs e a fraqueza da 160,que dizer que minha fan 125 com uns negocinho tá 3cv a mais que a 160 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@wevertongardinallidossanto90812 жыл бұрын
Tem moto elétrica lá fora de 14.000 mil watts que passa dos 250 km/h em menos de 9 séc.
@ms.pelegrini2 жыл бұрын
14kW não dá nem 20cv... A Energica EGO+ tem por volta de 126kW, mais ou menos 170cv. Essa sim tem desempenho de uma esportiva a combustão de 4 cilindros que seja capaz de atingir essa velocidade
@TaNaPista2 жыл бұрын
Faz um remap na voltz, tira as restrições kkk
@lukinhatri92802 жыл бұрын
Tenho uma 150 boa pra testar
@joseitalodesajaques84292 жыл бұрын
Ela da pico de 9700watss entao, por isso "bebe" bastante no modo turbo
@carlosaugusto16362 жыл бұрын
Então, pelo certo e duvidoso, e não saber como a moto vai se comportar depois de 10. 20 30 40 50 mil quilômetros rodados e e quanto ao resto da moto ( suspensão, andar com garupa , manutenção em oficinas em geral,) mesmo a elétrica tendo mais torque de saída, o que eu acho bom mesmo eu que não tenho pressa, não abuso e não ando rápido sem necessidade, optei por uma XRE190. acho que pra mim esta de bom tamanho. um dos pontos positivos que eu acho nelas é a iluminação, mas como ponto negativo é que não faz barulho, não gosto de moto barulhenta e também não gosto de ficar sempre escutando buzina, o que eu acho um saco !!!
@MrNegoD2 жыл бұрын
Interessante pra caramba nossa, pena custar 26 mil reais e 5 mil reais cada bateria, preço justo seria 15 mil na moto com uma bateria e bateria de reposição custar no máximo 2500 a 3 mil
@oclipper67712 жыл бұрын
5500 cada bateria CASADA com a moto. Se comprar avulsa é muito mais caro, porém a marca nao vende bateria e nao possui peças de reposição. Lembrando que a moto com apenas 1 bateria a potencia cai pela metade, fica equivalentr a uma 75cc
@vvvvv886672 жыл бұрын
2020 era 15mil
@oclipper67712 жыл бұрын
@@vvvvv88667 tem gente que comprou final de 2020 e nao recebeu ainda
@mixeulopes2 жыл бұрын
De onda a bateria da evs custa 5k??? Se for, me venda duas por favor ✌️
@jonatascisne52332 жыл бұрын
Vi um vídeo que dizia que a EVS qnd diminui a carga de bateria tbm cai a potência dela, isso é verdade? Qual a autonomia dela rodando a 100Km/h? A garantia de 3 anos inclui troca da bateria? pq uma bateria nova estava R$5.500
@blackdaniel_ev Жыл бұрын
Sim, a moto perde voltagem conforme a bateria cai, e existem cortes programados conforme a % de bateria vai baixando
@blackdaniel_ev Жыл бұрын
Lembrando que a moto só aguenta por pouco tempo isso que foi feito, não é atoa que se chama "modo Turbo". Tambem é necessario que sejam 2 baterias e elas estejam com carga cheia... os conectores devem estar em perfeito estado e com módulo sem estar reprogramado
@walacen92362 жыл бұрын
Quero ver uns grau de volts daqui uns dias kkkk
@francineisouza47952 жыл бұрын
Só deixou a desejar na velocidade final ! Mais de restou ganhou em todos os quesitos !
@ms.pelegrini2 жыл бұрын
6:15 basicamente a medida em Watts pode ser convertida em Cv ou HP. 1 HP = 0,7457 kW. 1 CV = 0,7355 kW. 1kW equivale a 1000W(1x10³). Pra converter de kW para CV basta dividir o valor por 735, que vc consegue o resultado em CV. E para converter CV para kW é só multiplicar por 735.
@rec2rBrunoBorges2 жыл бұрын
Não é uma ciência exata, mas é uma forma de calcular
@ms.pelegrini2 жыл бұрын
@@rec2rBrunoBorges exato nunca é, mas da pra ter uma margem bem próxima. Pois W, CV, HP, J são todas medidas de energia, então elas tem relação entre si.
@wevertongardinallidossanto90812 жыл бұрын
Agora vc imagina as eletrica de alta velocidade
@eduardojose88912 жыл бұрын
Essa roda da Voltz é muito top!
@nextpitbiribas7491 Жыл бұрын
Potente na motinha, o ruim é a autonomia
@iagonicolas66252 жыл бұрын
O modo eco vc deveria ter deixado o torque tbm
@fafadvs40122 жыл бұрын
Qual é o nome dessa música??????
@fafadvs40122 жыл бұрын
Murilo eu te amo
@wesleysouza25862 жыл бұрын
Tem que botar as duas na pista pra ver a verdade
@jonasnovodworski66012 жыл бұрын
Bora afinar os pneu da volts
@caiio2442 жыл бұрын
só conteúdo único slk, esse KZbin e lixo, n tem condições vc ter menos de milhões de inscritos, era pra tu tá voando, mas tudo no tempo certo 🙏🏼
@neginhodafalconnx40092 жыл бұрын
Murilo o ricardo muniz consegui inpina esa moto vc desafio ele eu lenbro
@rodrigolimeira66992 жыл бұрын
Na boa, a volts tem que ser comparada com uma moto menor, 125cc no máximo.
@brunoraphaelsilvamonteiro53462 жыл бұрын
Ela é "fraca", o diferencial é que quase que instantaniamente 100% do Torque e potencia do motor elétrico esta disponivel desde 0km/h o Torque seria +/- de um motor 300cc monocilindrico.
@jonatasmaia72192 жыл бұрын
Será que a moto da volts da pra empinar ?
@mixeulopes2 жыл бұрын
Não... Sem embreagem....
@danyvaz94222 жыл бұрын
Essa moto deveria ter relação kkkk
@caiio2442 жыл бұрын
start parece está sem filtro em kkkk ou sem o mangote do filtro
@Igorcasonato2 жыл бұрын
Volts pode ser o futuro Prefiro fica no passado kkk
@canalmundomortal17412 жыл бұрын
Dizem que o problema da EVS é se chover, é verdade Murilo?
@MuriloMG872 жыл бұрын
Não tive nenhum problema relacionado a isso até agora
@brunoraphaelsilvamonteiro53462 жыл бұрын
Vai da Elétrica ,de 29 a 35 CV
@rennenunes74712 жыл бұрын
O tiozinho do começo do vídeo nem sabe em q moto ele anda.
@marcosfranca862 жыл бұрын
1 min de video.. vou ir de boa no modo econômico.... 1min 15s... acelera tudo aí pra você ver.... kakakakakak
@GUSTARTTV2 жыл бұрын
ba o tio ta de CG vareta 125 e meteu que tava de 150tona kkkkkkkk
@henriquemiguelhartkuhn95672 жыл бұрын
Vamos ver quanto tempo leva até mecherem no sistema da EVS para ela seguir entregando toda a potência além dos 120km/h
@kibegorna2 жыл бұрын
kkkk ja pensou o tanto que o torque linear pode levar sem limitador. Mas também tem q levar em consideração de ser pra showoff que o limitador é justamente pra bateria não se esvair muito rápido
@caiio2442 жыл бұрын
o Ricardo Muniz ia brincar no grau com essa moto vixi, com essa potência de baixa, ia mandar só os quebra sinistro, melhor do Brasil na minha opinião 🇧🇷
@fonseca_amj2 жыл бұрын
Boa Murilo teste ótimo Uma curiosidade, qnt tempo a elétrica aguenta ficar em aceleração máxima Eu vi um gráfico no painel n entendi MT bem Ela aquece motor ou algo do tipo... Pode andar em aceleração máxima até acabar a bateria Qual seria a autonomia em modo turbo em uma tocada rápida c aceleraçoes e mantendo velocidade alta Tmj mn Abc forte 👍👊
@neycarlosarocafranciscojun74182 жыл бұрын
Ela aguenta até o fim da bateria. Porém não com a mesma potência. Conforme a bateria diminui a potência e velocidade final também diminui, ficando mais perceptível abaixo de 30%. Com duas baterias em aceleração máxima ela faz por volta de 70km de autonomia.
@blackdaniel_ev Жыл бұрын
Nao aguenta, nao é atoa que se chama "modo Turbo". E precisa estar com as 2 baterias cheias, pois vai ficando fraca. Dependendo do lote ainda tem cortes pesados na potência conforme a % da bateria
@luiz-henrique.6248 Жыл бұрын
da pra dar uns grau. 🤣
@GuilhermeVarraschinCalegari2 жыл бұрын
O Murilão, desculpa aí mas essa comparação está fora de parâmetros, a comparação deveria ser com uma moto de mesmo valor agregado. Nesse caso a comparação deveria ser com uma CB Twister 250, uma Fazer 250, ou até mesmo uma Duke 200.
@mixeulopes2 жыл бұрын
Comparação dele foi com motos de semelhantes portes e potência, nesse caso a cg160cc se aproxima mais da evs mesmo
@GuilhermeVarraschinCalegari2 жыл бұрын
@@mixeulopes não há semelhança alguma entre as duas motos, seja no quesito preço, suspensão, sistema de freios, tipo de banco, posição de pedaleira, etc, são propostas diferentes de moto.
@wesleysouza25862 жыл бұрын
Não curti moto elétrica ,não tem nem ronco kkkkk
@lipingameplay62232 жыл бұрын
O som do motor a combustão vale cada centavo, veículos elétrico é muito sem graça em relação a quem gosta da sensação de dirigir.
@mixeulopes2 жыл бұрын
Sensação de dirigir não necessita de som chato na sua orelha
@lipingameplay62232 жыл бұрын
@@mixeulopes silêncio som chato não, sinfonia você não está pronto pra essa conversa.
@renatosouza41312 жыл бұрын
Compraria uma moto a combustão é óbvio, chegando na esquina dando aquela reduzida, vira a esquina já puxa ela no peito, ave Maria
@wesleyhenriquepereiraleite35842 жыл бұрын
Startinha aí e manca viu kkkk
@AndersonSantos-ke3bz2 жыл бұрын
Essa moto a combustão que está disputando velocidade é 125 c não é 150
@Tempo-pn9ke2 жыл бұрын
O cara colocou motor de 150 olha no corte de giro da 150 carburada