VOLVO 2.4 S40 - Czasochłonny i mozolny montaż instalacji LPG Stag Barracuda

[@Michix26]

Te przewody wpuszczane w kolektor świetnie sprawdzają się w silnikach VR gdzie są różne długości kanałów dolotowych w głowicy.Używam też tego do przeciągania kabli do kabiny.

[@kmyszczyszyn]

Uzupełniając te przewody to jedyny sposób na przyzwoite zgazowanie VR6 i VR5 :)

[@szwagierpekey4281]

Jazda bez celu nocą jest fajna gdy się miało 18 lat,dobry czas przemyśleń 😁

[@kazikatv8746]

Jak to fajnie patrzeć na volvo ze sprawną elektroniką 😆

[@Rzulbert]

Nosaczu, na ten filtr jest prosty patent. Podnieść silnik za miskę olejową podnośnikiem o 2cm, wychodzi wtedy bez trudu. Albo wymienić poduszki pod silnikiem i skrzynią, wtedy też jest łatwo xD

[@grzesgdansk]

Boże 4 dni takiego pazdiocha gazować :) ....robiłem takie cuś w zeszły wtorek. Jakoś o 8:30 zacząłem a po 15 był gotowy :) Chyba musze tam do was ze szkoleniem przyjechać :p

[@AutoBachus]

Dawaj wbijaj coś się pouczymy :) Mi to się schodzi bo ja muszę wszędzie zajrzeć i się upewnić, potem coś mi nie podpasuje i zastanawiam się nad tym. Dodaj do tego jeszcze obowiązki przedsiębiorcy, telefony i pytania a jak na złość zabraknie mi jednego kolanka to jakoś dziwnie szybko fajrant się robi. Ale jakbym tak totalnie skupił się tylko na tym to pewnie dałbym radę w jeden dzień. Klient jeszcze chciał świece zapłonowe, gwintowanie urwanej śruby itp itd :P

[@grzesgdansk]

@@AutoBachus kurna ....świat drogi mam z Gdańska. Chociaż w boże ciało jadę na wielkie chlanie na stolicę .🤣

[@michalx31]

@@AutoBachus Na pewno jeszcze wtryski nie w tym kolorze i reduktor za słaby. Jak ma się 1000 spraw na głowie w jednej i tej samej chwili to można do kasztana podchodzić tydzień i dalej go męczyć. 🥺

[@doktorx2157]

Jak ty o 8:30 zaczynasz a o 15 kończysz to z pewnością jeden wielki bajzel nawet jak robiłeś w dwie osoby, to jest nie realne zrobić to dobrze w takim czasie, gdybym nie robił instalacji to był bym w stanie uwierzyć ale wiem ile schodzi zrobić samemu dobrze instalację tak żeby były ładnie poprowadzone i zabezpieczone przewody, dorobione porządne uchwyty reduktora wtrysków, zamontować porządnie sterownik często jest problem. Taki masowy montaż instalacji w zakładzie w kilka godzin to zawsze jest na skróty rzucone byle gdzieś złapane tyrtytką przewody na około po 2-3m aby szybciej i wygodnie a regulacja często zakończona na utokalibracji + na zaś dodane paliwka a później jak mój znajomy mechanik odebrał mietka z zakładu od razu pojechał do Niemiec a z Niemiec już laweta. Zawory wypalone że już nie chciał odpalić a przez ten szybki montaż myślał że wyjdzie z siebie żeby głowice wydrzeć a co mówić cały silnik. Ciekawy jestem czy w jeden dzień też byś zrobił audi A3 8p/golfa V z silnikiem 3.2 nawet tak na odpierdol?.

[@grzesgdansk]

@@doktorx2157 robimy we dwóch... Ja pod maską. Nigdy nie robię roboty na odpierdol a nawet jak chce zrobić byle jak to i tak to dobrze wygląda 😁. Poza tym nie powiedziałem że każde auto jest na parę godzin. We wtorek robię hultaja z direktem który nie występuje w katalogach AEB. Technicy z landi wysyłają mi specjalnie opisana centrale pod ten samochód bo, będzie to pierwszy z tym sterownikiem w cebulandi. Pomimo że przypadek żadki jak sraczka liczymy auto na 2 dni. Ot co. 😁

[@michalx31]

Mistrzostwo świata jeżeli chodzi o dźwięk 5 garów. Audi się chowa 👍

[@commo1967]

Posłuchaj Audi z silnikiem 2,2 ;) lub 2,3 gdyż ten pierwszy będzie Ci cięzko trafić, ew 2,5 i zostaw komentarz ponownie.

[@pawexxx6323]

R6 od BMW też brzmi pięknie :)

[@grzesgdansk]

Nie zgodzę się 2.3 K-Jetronic Brzmiał jeszcze lepiej....fajny tak głęboki miał dźwięk...jak grom z nieba...no jaki, taki audikowy :) i żeby nie było mam opla :)

[@commo1967]

@@pawexxx6323 R6 ma wielu producentów w swojej gamie. R5 już nieco mniej w dodatku ostatnio pożyczają sobie ;)

[@pawexxx6323]

@@commo1967 Sam nad Volvo albo Saabem myślę bo ciekawe autka mają :)

[@mariuszkowalski6305]

Piękny montaż, też mam volvo. Jednak nie warto szybko jeździć po dziurach, choć tego nie czuć. Teraz muszę zrobić zawieszenie.

[@AutoBachus]

Dziękuję !

[@MieszkoWandal]

pyszna gaziutka, tłoki są zadowolone jak zawsze ;)

[@HeathLedger99]

Zdrawiam Naczelnego Nosacza:D

[@Damian-rm7bi]

Witam. LED 600 od Staga bardzo ładny przełącznik. Dwa rodzaje są oprawki podświetlanej. Ja mam od Staga cały gaz. Zamontowałem do E90 M54B22. Ale po paru miesiącach brakowało mocy i wleciał B30. I o dziwo B30 mniej pali LPG od B22 😁. A nogę ciężka mam 😊.

[@younlgolko263]

Szanuje za swap. M54B30 pali mi 2l gazu więcej jak 1.9 :D

[@michadelogistyk3450]

Dosłownie, samochodów jest co raz więcej.

[@OsteR9019]

Ja ten filtr powietrza wyciągam w taki sposób że wywalam poduszkę i mocowanie od strony rozrządu. Wtedy silnik do góry na haku i na maksa do tyłu a i tak nie ma lekko.

[@bartekwirkus3956]

Ryśka słychać w tle 👌🏼

[@mateuszbomba8127]

Nosaczu, w tę lukę w bagażniku wystarczy obwinąć plaka oraz klucze w jakiś kawałek szmatki i gra i buczy. Mam tak w S3 8l.

[@enforte]

11000 litrów gazu już przepalone w Focusie ST ;) czyli trochę jeżdżę :D

[@mateuszkaminski4174]

Łapa silnika out i silnik delikatnie podlewarować. Wtedy ładnie obudowa filtra wychodzi

[@Toster79]

W S40 (pierwsza wersja) wchodzi mi 30 l gazu. Dziennie spalam +/- 20 l, więc na stacji jestem codziennie.

[@Diablo3000xl]

Mi pali średnio 11L;)

[@Diablo3000xl]

Dziękuję Panie Kamilu - wszystko hula. Bagażnik sobie wyłożę styropianem ekstrudowanym;) Więcej dźwięku kzbin.info/www/bejne/e6nYi4l_f9FlfKs

[@muszewyczyscicgaznikwjawce7726]

Jak z lpg w tym motorze i s60 1gen 140km ? Trzeba tu luzy zaworowe regulować i jest dotrysk benzyny ?

[@jb-img1638]

Cześć Kamilu , zacne naświetlenie tematu "Lepszy Pałer Gamoniu" aczkolwiek czy montowałeś takową instalację w wehikule z żłopognojówką ? Powoli czas płynie do przodu bez potrzebnego pośpiechu . Może chcą się niektórzy na jeździć na zapas !? A ten podnośnik to co to za geniusz projektował silnik i pompę ze zbiornikiem w takim niskim ciulowym miejscu zamontować , ja na swoim miejscu już dawno bym go gdzieś w inne miejsce przemontował aby nie przeszkadzał . Zdrawiam do następnego

[@AutoBachus]

Jeszcze w gnoju nie montowałem :P Ja musiałem wrzucić ten podnośnik w to miejsce bo z żadnej innej strony nie było lepszej możliwości. Wiem, wygląda to pokracznie ale uwierz mi przemyślałem wszystkie możliwe warianty :) Zdrawiam !

[@jb-img1638]

Dziękuje za twoją odpowiedź Kamilu , takie podejście szanuje , może zrobiłbyś eksperyment na jakimś parchu w gnojówce , zawsze to nowe doświadczenie , wiedza i powód do nowych inspiracji , bym chętnie obejrzał jaki i wielu innych zainteresowanych tematem wraz z wnikliwymi spostrzeżeniami jak to się ma w rzeczywistości , chociaż są jakieś firmy oraz ich autorstwa filmiki ale jakoś tak mało subiektywnie nagrane , jakby chcieli a nie mogli . Zdrawiam oraz oczekuje następnych dobrych pouczających nagrań

[@MartinDiscoo]

fajna felga ala Polestar

[@Diablo3000xl]

Borbet Y

[@lukdam2711]

od jakich cen zaczyna się montaż gazu 6 cylindrów bmw m20b25 , pozdrawiam nosacza

[@AutoBachus]

6 cylindrów koło 4000

[@lglg5035]

Hejka skąd jesteś myślę na zakupem S40 2.4 170km i założenie LPG jaki koszt instalacji

[@AutoBachus]

Cześć. Józefów koło Otwocka. Około 4500 w zależności od podzespołów i emulatorów. Nie robiłem jeszcze aktualizacji cen więc nie wiem dokładnie. Tak czy siak AC STAG, ja te instalacje lubię najbardziej.

[@norbertarazny8243]

Czy reduktor umieszczony w zderzaku zimą nie bedzie chłodzony zimnym powietrzem co spowoduje długo czas przełączenia na gaz. Czy reduktor nie powinien być ocieplony

[@AutoBachus]

Też się nad tym zastanawiałem ale zrobiłem już taki montaż i obserwowałem temperatury. Szybko się przełącza bo jest umieszczony dosyć nisko. Jedyne co mnie zastanawiało to czy podczas długiej jazdy na mrozie nie wychłodzi się do tego stopnia, że zrzuci z powrotem na benzynę. No ale wtedy wypadałoby go faktycznie docieplić. Nie mniej jednak nic takiego się nie zdarzyło.

[@norbertarazny8243]

W moim przypadku reduktor był zamotowany w zderzaku akurat tam był przepływ zimnego powietrza do tego wystawał czujnik temperatury i yerz był chłodzony. Podczas postoju jako tako sie przełaczał podczas jazdy 5 do 6 km dopiero przeskoczył na lpg. Opatuliłem reduktor i weże i w mrozy 1,5 km i wskakuje na lpg

[@pawexxx6323]

No ja place teraz 1.84£ za benzynę a ropa 1.85 £. Dwa tygodnie temu benzyna stała za 1.72

[@manganese5065]

Jedź do Polski na urlop, zgazuj, zawsze jakąś stacje LPG znajdziesz i gaz coś koło 0.85£. Bardzo się opłaca.

[@TheInternetdirect]

siema nosaczu :D dobry fryz chyba nowy ?

[@AutoBachus]

Polecam żel do włosów ŁT43 :P

[@HeathLedger99]

@@AutoBachusZapach wabik na madki 500+:D

[@TheInternetdirect]

@@AutoBachus 🤣🤣

[@axelfoley5050]

Jaki jest koszt montażu gazu do tego silnika? Plus minus, poozdro nosaczu💪

[@AutoBachus]

5-6 cylindrów koło 4000 trzeba liczyć. Zależy od tego, czy ma być emulator i jak długo się z tym schodzi. Tak czy siak do 5 cylindrów to tak jak 6 bo sterownik ten sam. Jak musi mieć dodatkowe funkcje to jest droższy. Więc można przyjąć, że to koło 4000 a niebawem będzie i tak drożej.

[@malo2033]

Dosłownie kilka dni temu za zagazowanie 2.5T dałem 5700 :). Instalacja BRC z emulatorem. STAG był za 4500. Ceny z Trójmiasta

[@SamSeRobie]

Zamontujesz mi do motocykla lpg?

[@AutoBachus]

Nie mam homologacji na motocykle, w PKD również podkreślona konserwacja pojazdów z wyjątkiem motocykli więc niestety nie.

[@SamSeRobie]

@@AutoBachus spoko. Sam będę robił po renowacji. Ps na to nie ma paragrafu, puki co😂

[@mihaus7467]

Mnie tam ceny paliw nie interesują- zawsze za 100zł tankuje 😂

[@michalx31]

Za tyle to niedługo nie wyjedziemy z podwówka😁

[@mihaus7467]

@@michalx31 dlatego planuje w niedalekiej przyszłości przesiąść się z 3.0 V6 na jakieś V8 powyżej 4L pojemności 🙈

[@Majster80]

@@mihaus7467 a później sprzedasz zajechańca bo było cię tylko stac na tankowanie że o wymianie ojeju nie wspomnę tak kończy 70 procent bmw

[@mihaus7467]

@@Majster80 to był sarkazm…chcąc tankować za 100zł musiałbym max co 2 dni być na stacji… Uwierz, że gdyby każdy dbał o auto tak jak ja, to nie byłoby tyle gruzów na drogach. Ja jestem wygodnicki- samochód musi być w każdej chwili gotowy, żeby zrobić trasę 2k km. Btw nie śmigam bmw i za bmw się nie rozglądam 😅

[@zuczek192]

U mnie tydzień jak z Dnia Świra. W poniedziałek wstawiłem auto na warsztat na wymianę sprzęgła kierunkowego alternatora. W czwartek wstawiłem się rano w warsztacie celem odebrania auta. Na parkingu zobaczyłem swój samochód z otwartą szybą kierowcy. w środku woda i błoto. Masakra

[@AutoBachus]

No zdarza się :P Zamknij szyby, włącz klime i ogrzewanie na full. Obieg wewnętrzny. 3 godziny pochodzi i będzie sucho wszędzie.

[@zuczek192]

Udało się tym ludziom usunąć wodę do wieczora. Fotel i podłoga suche. Jestem w szoku bo obstawiałem że to będzie problem.

[@tomtom-gb4nb]

Klient będzie zadowolony.

[@kwiatek8790]

Polift z 2.4 rodzynek

[@Diablo3000xl]

Ponad pół roku polowałem na właśnie tę wersję:)

[@gouran21]

100tys km na gazie i nie zamierzam wracać do czystej beny

[@grzegorzypen343]

A ja się bujam z ubogą mieszanką w BRC. Żaden "fachowiec" nie potrafi ogarnąć. Na PB korekty elegancko. Na LPG lipa w CH.. Autoryzowany serwis BRC rozkłada ręce, mówiąc że z ich strony zrobili wszystko co mogą. A niezależni gaziarze jak słyszą BRC to odsyłają. Zna ktoś dobry serwis z dolnego Śląska? Lubin +100 km?

[@AutoBachus]

Spróbuj zwiększyć ciśnienie gazu na reduktorze. Jeden obrót. A może trafisz w korekty.

[@grzegorzypen343]

Bardzo dziękuję za radę. Spróbuję na weekend. Dodam że korekty rozjeżdżają się głównie pod obciążeniem. Czyli rzeczywiście jakby dostawał za mało gazu, bo lecą w +27 przy pełnym bucie.

[@pawnap]

@@grzegorzypen343 Ja miałem to samo kiedyś w instalacji brc. Co prawda stara fabia 1.4 mpi ,na gazie ciągle mieszanka uboga. Kalibracja w serwisie nic nie dawała. Pomogła dopiero kalibracja instalacji z wykorzystaniem fabrycznego map sensora. Już dokładnie nie pamiętam, robiłem to jakieś 5 lat temu. W programie w wyposażeniu instalacji musisz zmienić map sensor na oe czy oryginalny jakoś tak, następnie znaleźć w fabrycznym map sensorze kabel sygnałowy i od niego podłączyć się do środkowego pinu kostki sterownika lpg do której podłącza się map sensor brc. Co do tych pinów to musisz sprawdzić po swojemu miernikiem bo jak wspomniałem dawno tego nie robiłem. Po prawidłowym podłączeniu w programie będziesz mieć podgląd na pracę map sensora i dopiero wtedy będzie możliwa ponowna kalibracja instalacji. Na koniec musisz ponownie zmienić w ustawieniach parametr map sensora na brak czy nie obecny bo nie będzie Ci się przełączać z lpg na benzynę jak skończy się paliwo. Z tego co zauważyłem kalibracja instalacji brc z wykorzystaniem ich map sensora nie jest najlepszym rozwiązaniem gdyż rzeczywiście samochód mało spala gazu ale kosztem osiągów i ryzykiem wypalenia zaworów. U mnie po kalibracji z wykorzystaniem map sensora fabrycznego samochód zaczął pracować tak jak na benzynie i w sterowniku nie pojawiał się błąd odnośnie składu mieszanki.

[@grzegorzypen343]

Bardzo dziękuję za podpowiedź. Dziwne że autoryzowany serwis BRC tego nie potrafi. Zwiększenie ciśnienia nie pomogło. Nawet o 3 obroty. Bardzo dziękuję za podpowiedzi. Pozdrawiam.

[@pawnap]

@@grzegorzypen343 oni mają swoje narzędzia i z nich korzystają. Spróbuj zrobić tak jak pisałem powinno pomóc, jak nie to dalej szukać może już reduktor nie wyrabia ,może wtryski. Przyczyn jest wiele ,ale jak ktoś pisze brc i uboga mieszanka to od razu przychodzi mi na myśl kalibracja z wykorzystaniem map sensora od brc. Mi jak montowali w skodzie instalacje i byłem przy procesie kalibracji to widziałem ich map sensor. Miał on długi bo gdzieś 1.5 m przewód, który podłączali do podciśnienia w kolektorze i być może przez ten długi wężyk są błędy w kalibracji może sam czujnik jest nie precyzyjny albo uszkodzony .

[@bananekurbanek]

A jakby zagazować takie 1.9 TDI xd

[@prestozola]

Jest założony dodatkowy emulator ciśnienia paliwa czy wykorzystany emulator ze sterownika LPG?

[@AutoBachus]

Ze sterownika podłączyłem emulacje czujnika i impulsy z pompy.

[@prestozola]

@@AutoBachus czyli da się go używać :D . U mnie założyli QMAX PLUS i do tego emulator zewnętrzny FPE-V które teoretycznie jest taki sam jak ten zaimplementowany w sam sterownik QMAX. Oczywiście miałem to wycenione tylko nie założone od razu ;P . Zastanawiam się może to fenomen silnika Volvo w Fordzie ;)

[@AutoBachus]

@@prestozola Słyszałem też ale nie potwierdziłem, że emulatory w sterowniku mogą nie dawać rady tak jak te zewnętrzne. Tutaj ja podłączyłem emulacje prosto ze sterownika ale jeszcze go nie włączyłem aby potwierdzić po 1000km czy ma on sens czy nie. Więc na razie jeździ tak jakby go nie było a ja czekam na rezultaty.

[@tomekdorobisz1058]

@@AutoBachus W moim przypadku przy V50 T5 emulacja ze sterownika nie dała rady. Wysypywał się błąd o ciśnienie paliwa - mimo tego brak szarpania czy innych oznak. Auto wróciło do serwisu i technik z firmy STAG przyglądał się tematowi - została zmieniona konfiguracja sterownika i niestety po kilku tysiącach kilometrów problem wrócił. Puszkę z filtrem powietrza można wyjąć przez lekkie podniesienie silnika od spodu. Tak czy siak trzeba się co prawda namęczyć :)

[@AutoBachus]

@@tomekdorobisz1058 Czyli nie ma takich 100% rozwiązań na wszystko. Niby emulacja etc. powinno działać ale na montażyście ciąży dylemat aby się nad tym zastanawiać, bo nikt nie mówi jakie jest lepsze rozwiązanie. Następnym razem spróbuję podnieść trochę silnik, dzięki za podpowiedź :)

[@MrGrzeja]

Ja jak coś nie idzie to zawsze mówię np "No ta śruba to idzie niechętnie jak chuj w dupe"

[@kakarottosajanin2162]

Mam v6 z wtryskiem bezpośrednim i ubolewam nad faktem braku LPG w aucie ;(

[@AutoBachus]

Doskonale Cię rozumiem jestem jeszcze przed montażem LPG w 3.0 R6 i boli mnie ta benzyna

[@darkmaster454]

Ludzie mają piniendze.

[@NieWiemSamCoWpisac]

Do dupy ten przełącznik, czasami kilkanaście razy musiałem klikać, żeby w końcu dotyk zadziałał

[@AutoBachus]

Czyli on w praktyce bez sensu oprócz tego, że ładnie wygląda?

[@NieWiemSamCoWpisac]

@@AutoBachus Tak, byle co takie

[@arnold22go]

Albo jedna marka na tip top.Albo na farta macajewa wszystko i powroty klienta. Szkoda renomy

[@hondateamwocawek4148]

Przy jednej dziurze to nawet najlepszy kot zdechnie... Ile można robić ciągle to samo... Hamulce, zawieszenia, wymiany olejów w każdym aucie robi się tak samo, a jak masz mózg i potrafisz go używać to w sumie można dojść do wniosku, że każde auto działa na takiej samej zasadzie, składa się z bliźniaczych elementów tylko inaczej zmontowanych... Ja przez x lat siedziałem tylko w Hondzie, ale brak rozwoju umysłowego zaczął powodować niechęć do tej pracy... Robiło się wszystko z automatu, bo marka znana na wskroś, a kiedy coś innego Ci przyjeżdża to człowiek rusza szare komórki i czuje, że żyje... ;)

[@AutoBachus]

Z tymi powrotami klientów to tak nie działa. Mechanika jest tematem ogólnym. Jak wiesz co robisz to zrobisz to w każdym aucie. Samochody zrobione są na podobnych zasadach, różnią się konstrukcją i cenami części poza tym w dalszym ciągu są to 4 kółka i nie ma większego problemu z tym aby zrobić rozrząd, zawieszenie, hamulce itp. A jak siedzisz tyle lat w jednej marce to można się często ufaflunić własnym wymiotem.

[@pochienie1]

nie było lepszego miejsca dla filtra ? zamiast 5 min to 20 min kanał,lub podnośnik...

[@AutoBachus]

No to wskazuj gdzie.

[@pochienie1]

@@AutoBachus np koło podszybia.

[@AutoBachus]

@@pochienie1 Mówiłem, że to miejsce nie jest dobre bo przeszkadzają rurki od klimatyzacji.

[@pochienie1]

Ok, polecam forum lpgforum dział galeria :) Ja nie montażysta tylko użytkownik auta z LPG,wolę sobie sam filtry wymienić .12 lat auto z LPG pozdrawiam.

[@rydzu5519]

Też mam u siebie reduktor w tym miejscu co tu na filmie i zdecydowanie to jedyne najlepsze miejsce. Filtr zmieniasz raz na rok to co ci szkodzi podlewarować auto i oslone sciągnąc a jakbys mial mieć za silnikiem reduktor to ani tam juz ręki nie wsadzisz ani nie popatezysz. Bachus zajebista robota nie sluchaj pseudo znawców