Seorang bismania bukan hanya tahu tentang bis2 yg cakep dan kenceng dijalan..tp sisi knowledge tentang engine,chasis,teknologi pada masanya,hingga sisi history pada penyedia layanan transportasi hingga penyedia alat transportasinya..
@dinosaputra55644 жыл бұрын
Betul bngt om,, apa lg cuma membandingkan kecepatan antara po satu dengan po yg lainnya itu sama sekali gak ada gunanya
@febryakbar73664 жыл бұрын
Mania jaman sekarang bisanya ngadu domba,sok jadi owner,foto foto doang dll
@xyns58004 жыл бұрын
Saya akuin saya bocah..tpi saya lebih tertarik seputar engine,rem,chassis,rombak,dan edukasi tentang bus daripada yg ngebut ngebutan di tol doang:v
@penggilabusmania4 жыл бұрын
Betull sekali 👍
@rahman45643 жыл бұрын
Kalau nak mania jaman sekarang tau nya cuma lari ditol. Tempel, seset kiri, foto video CINEMATIK, Kompor Kompor in... Sangat beda dengan mania mania jaman dulu,ada bimbingan, pengetahuan nya luas
@satriouri11384 жыл бұрын
Pak bosss....VOLVO nya dihidupkan lg dong utk memanjakan penumpang drpd beli chasis baru bikin boros anggaran
@mohkhoirurroziqin57524 жыл бұрын
Percuma bangkitin Volvo lagi, karna chasis tua kalo di bangkitin sparepart mahal dan rawan trobel lagi karna chasis tua mending beli baru jadi biaya perawatan nggak begitu bengkak dari pada Volvo
@debyarda67104 жыл бұрын
Justru lebih mahal kalo benerin lagi daripada beli baru Apa lagi kalau baru masih ada garansi, secara operasional ya murah beli baru
@arifalfarizi60717 ай бұрын
Asal ngomong aja lu
@idfitrianto4 жыл бұрын
Saran om, ambil mesinnya aja buat dijadiin Genzet , bisnis genzet lumayan juga om,.
@tomtom_904 жыл бұрын
Gak semudah ngomong doang
@arifriyantor97214 жыл бұрын
Buat kemidi puter pasar malem tuh biasanya mesin bis bekas
@semangatpagi50154 жыл бұрын
Buat bikin odong2 juga bisa.
@nngynsfdlh21144 жыл бұрын
Saya suka pemikiran S3 Marketing hahahaa
@roistole40733 жыл бұрын
Kurang cocok klo buat genset soalnya kls Eropa cocok untuk performa,, mnding di bikin tronton atau di ambil engine-nya untuk di pasang di kapal itu lebih cocok menurutku. Klo genset yang banyak peminat di indo itu pake engine bandel irit contoh hino/Mitsubishi
@ainun__firmansyah4 жыл бұрын
Pak Anthony request bahas air suspension dong 🙏🙏 Yang setuju bantu like 👍👍
@m.alvinmaulana63784 жыл бұрын
Setuju 👍 penasaran air suspension rakitan Karoseri Laksana.
@bangunbajuri9094 жыл бұрын
Bos muda yg murah hati selalu brbagi ilmu. Maju trs po sumber alam
@RunGameID-rz2or4 жыл бұрын
Ya gk muda2 banget lahh hehehe😄😄😄😄😄😄😄
@zaenalchay876 Жыл бұрын
Saya salfok dengan unimog di blkg nya.. Sukses selalu utk ko Anthony..🥰
@iswanliyanta20194 жыл бұрын
Mantab ini topiknya... Blm tentu owner2 PO lain mempunyai knowledge & minat mempelajari detail ttg armadanya... Lanjut bedah ttg mesin2nya om Anthony.... Kapan2 ikut hepi hepi nyoba 1521 & volvo nya...😉
@roman_picisan4 жыл бұрын
Ada bos, po SAN
@faoziakh25494 жыл бұрын
Ada bos PO SAN, sebelum koment survey yang lainnya bro.
@iswanliyanta20194 жыл бұрын
O ya, trims... 👌 tlg dikoreksi saja jika mmg ada statement saya yg keliru, krn kebetulan yg saya simak betul cuma kontennya Om Anthony / PO Sumber Alam saja...😊
@zakydzulfikar174 жыл бұрын
Next video : project menghidupkan kembali sasis yang lama tertidur
@kevinchannel9673 жыл бұрын
Di channelnya mas wahid ada mas,yang eks hr009
@hotmangultom7893 жыл бұрын
😂😂btul
@andreasdaud75904 жыл бұрын
Pak Anthony Rajin bebenah. Bus nya semakin pada sehat juga pak Anthony semakin do berkati
@user-xl6od9yq1d4 жыл бұрын
Bos kalo boleh tau jumlah armada bus sumber alam keseluruhanya ada berapa unit baik yg masih jalan / yg sudah off,kalo tiap sore saya liat kebanyakan sumber alam yg lewat selatan,terima kasih sebelumnya,semoga sumber alam makin maju dan sukses dan semoga pak anthoni sehat selalu aamiin
@andreputramv66404 жыл бұрын
Kalau dilihat, B7R ini, tidak bisa pakai body SHD, karena air suspension terletak di bawah chasis bukan di samping chasis. Sama seperti chasis tipe 1626 dan RN285
@arikagusta62174 жыл бұрын
anehnya, tren sekarang itu selalu identik dg SHD/XHD, padahal gak harus tinggi,
@InalKucaiOVPekanbaru4 жыл бұрын
Satu lagi beda nya pak Tony, 1521 leaf spring rear melengkung ke bawah, sedangkan 1525 melengkung ke atas.. bertolak belakang lengkungan nya.. mungkin itu salah satu beda yg membuat 1521 terasa empuk..👍🙏🙏 mohon Penjelasan nya pak Tony.. matur suwun, salam dari bisser Sumatera..🙏🙏
@mherisusanto58622 жыл бұрын
Bos Antony mmg sgt bakat dan handal, berbobot mengelola sebuah p.o.👍👍👍👍
@kenzitanz99763 жыл бұрын
Education yg berharga sekali.. Bravo sumber alam.
@Kitsunime4 жыл бұрын
Channel yg selalu memberikan edukasi yg sangat bermanfaat buat para pecinta bus di indonesia 👌🏻😄
@bimasatria48464 жыл бұрын
boleh juga tu pak chasis 1521 di bikin tripel axel dan ban belakang juga bisa belok😁 sesuai dengan semboyan SA "Mereka bisa membeli, Tapi kita bisa membuat"
@ulungrinjanidharma86093 жыл бұрын
Udah ada, tinggal dibikin bisa belok ban belakang, btw PO dari medan kayanya udah ada yg bikin 1521 tronton ban belakang belok
@bagussujatmiko43333 жыл бұрын
mantap om anton, sy biasa bongkar mobil setelah lihat video ini jadi sangat menambah ilmu dan lebih tahu teknologi chasis bis 👍
@eladventure34853 жыл бұрын
Suka sama sosok pak bos... sosok yg sederhana🙏🏼🙏🏼🙏🏼 sehat selalu pak boss
@andriesujatmiko83474 жыл бұрын
Alhamdulillah dapat ilmu baru dr chassis yg sudah tidak diproduksi kembali 👍👍
@budioso4 жыл бұрын
Jadi tambah pengetahuan tentang bis setelah nonton video ini. Mantap Sumber Alam
@ronaldsihotang33904 жыл бұрын
Koh Anthoni,, bikin konten mengenai unit bis dr berbagai chasis tahun perakitan dan biaya pajak STNK / pajak plat dong,, Trus klo sasis yg udh gk jalan atau pensiun sementara,, apa pajak kendaraan masih jalan? Thx Sukses selalu sumber alam
@koslemo69594 жыл бұрын
Pa sayang amat chasis Volvo di biarkan gitu. Itu Chasis ny tidak di cuci. Pa Antoni bilang . Bagaimana menekan Cos. Untuk Lampu klo Kru ny mau merawat. Sering2 pake kit Pa. Ini pengalaman Sy. Sewaktu masih jd Supir Bus. Jng di pernis untuk mika lampu. Sy skrnh di shwroom Mbl. Bp bisa lihat di you tube anak Sy. Vin modified
@ramnrdd4 жыл бұрын
Volvo B7R lama masih CBU dulu mau di service jauh lebih mahal, rata-rata yg punya volvo b7r lama pada mangkrak dan banyak yg di oper mesin/komponen nya . Sekarang volvo baru masuk dgn CKD nya itupun baru yg B11R sekarang
@muhammadhanifkurnaen66894 жыл бұрын
@@ramnrdd B7R diluar negeri dah stop produksi diganti B8R
@koslemo69594 жыл бұрын
@@ramnrdd menurut kawan sy yg Pnya volvo. Exs metropolitan. Sperpart ny masih ada. kt montir yg biasa ngerjain trailer. Nga susah cr speart part ny. Dewi Sri ada bbrp unit. Masih aktif Jalan
@koslemo69594 жыл бұрын
@@ramnrdd semoga Sumber Alam Tambah Maju.
@dwicahyo75874 жыл бұрын
Spare part kalau inden lama banget, terus servisnya aga ribet
@riasusiami_022 жыл бұрын
Assalamualaikum salam santun salam sukses selalu buat om anton sehat panjang umur rezeki lancar.selalu memberikan informasi tentang dunia tranfortasi bus atau per bis san
@didiksetiyawan67634 жыл бұрын
ayo bangunkan lagi monster volvonya 😄😄 salam dadi kota sebelah magelang kota sejuta bunga 👍👍
@didiksetiyawan67633 жыл бұрын
Aku gak reti bosomu pak
@fadhlilaufar50914 жыл бұрын
Bos yang sederhana , informatif dengan bahasa yang mudah di pahami, maju terus om
@ikudsambis19814 жыл бұрын
Desain airsus'a persis dengan Airsus Hino RN285 berikut Retarder'a krn Hino RN285 yg tipe terbaru pake Retarder juga, Balon di tempatkan di bawah chassis.
@kambingjantan67804 жыл бұрын
1525 nya dibawa ke laksana aja pak kasih suspensi udara sama bodi, itung2 irit budget 👍
@semangatpagi50154 жыл бұрын
Mesinnya ganti sama Yuchai yang 330hp. 😄
@alimacho75833 жыл бұрын
@@semangatpagi5015 cpt rusak lah
@ardania014 жыл бұрын
Min kemaren saya mintak bikin konten bongkar transmisi pending nunggu ada yang turun ,,, kalo bisa bikin konten masih dari transmisi cara penyaluran pindah gigi ,, Kan kalo mobil rata" langsung dari tuas ke trasmisi kalo bis detilnya gimana kan dari tuas ketransmisi jauh mesin belakang , apa lagi yang chasih space frame ,, apakah dari tuas lewat elektronik baru ke transmisi atau gimana???
@ei18014 жыл бұрын
Lah itu udah dijlsin, ada yg pake wire ada yg pake pipe
@ardania014 жыл бұрын
@@ei1801 iya tau kan cara kerjanya komponen elektroniknya gimana ,, + - nya enak yang mana , apa lagi kalo yang UHD sama DD juga gimana kan pasti kalo pake pipa gag lurus pasti belok"
@perawanbogor68514 жыл бұрын
Mantep nih pembahasan Mercedes Benz oh 1521 & oh 1525. Coba yak pak antony collab sama owner penerus budiman bahas chasis bus Mercedes Benz muantepp poolll
@ikimuhamad90504 жыл бұрын
Up
@ariqaqillasadikin37244 жыл бұрын
Owner bis budiman memang ahli nya melestarikan chasis lawas
@muhammadikhsanilyasa18234 жыл бұрын
Boleh nih, apalagi chasis mercy di budiman tipe lama nya banyak
@cilokhot50714 жыл бұрын
Cuma sayang budiman kurang kreatif dalam yootube
@alifkurniawan53894 жыл бұрын
Apalagi mesin of nya masi ada tuh di manon Jaya klo ngga salah
@malhafizi46964 жыл бұрын
kata penutup yang bagus... tetap sehat tetap semangat.. yang paling penting tetap hidup
@setiawanariwibowo37754 жыл бұрын
Luar biasa memang pak antony... Selalu bersemangat memberikan konten edukatif...mantab pa Salam Bismania Solo Raya
@penggilabusmania4 жыл бұрын
Mantap pak , semoga makin sukses ya untuk Sumber Alam ,. PO. asli kampung halaman ku
@Zandychannel4 жыл бұрын
Sip bosku.. nambah wawasan
@iimdamini664 жыл бұрын
Mantap pk sukses terus po.sumber alam , dan dimudah rezekinya . aminn
@wahyujayamandiritekhnik94404 жыл бұрын
Jaman dulu waktu di terminal banyak po bus body lama karoseri nya di perbarui ngersain didalem nggk ada beda nya bunyi ngit2 kerasa, sekarang po2 bus mobil serba baru pabrikan 👍👍
@hnswr4 жыл бұрын
Baru tau kalau Volvo B7R ternyata balon air sus nya di bawah sasis. Belum support body SHD berarti. Pernah naik bis dgn sasis Volvo ini nyaman banget, tenaga juga oke. Sayang waktu itu nggak didukung dgn aftersales yg baik.
@heriprasetyo2584 жыл бұрын
Mantep pak anthony maju terus SAE, chasis volvonya klo di bajuin catur/piala mas karoseri kelihatanya sedap di pandang, biar ada ragam bentuk desain di SA
@Kyuzxxz4 жыл бұрын
Setelah saya menonton video² mas channel ini, rasa pengetahuan stonks⚡⚡
@boedi72834 жыл бұрын
Kabel perseneling nya ganti aja dengan sistem hidroulik aja kokoh.. jadi lebih murah maintenance nya.. dan umur pakai juga lebih panjang kelihatannya..
@Bayuart284 жыл бұрын
Ternyata ada persamaan antara chassis MB 1521 sama Hino RK 8 yakni terdapat lekukan roda pada chassis tersebut
@mohammadsaiful87794 жыл бұрын
Pak Anthony request dong mbahas tentang kaki kaki(ban) lebih spesifik lagi dari beberapa bus
@okkyfaisal32744 жыл бұрын
Jadi ingat dulu tahun 2012 pernah naik ac toilet cileungsi "lintang" drivere pak heri.. Apa kabar pak heri sekarang? Apa masih di sumber alam?
@aldynoedsaputrahfb37814 жыл бұрын
Pak daripada di pajang lebih baik stir nya dijual buat para pemain ets2 saya jadi pingin stir tampahnya 1521
@deniirawan41854 жыл бұрын
Pak mohon di bahas kenapa chasisnya pada mangkrak dan rencana kedepannya seperti apa. Seru buat di bahas
@antoaja43134 жыл бұрын
Saya jadi tau chaasis",mkasih pak anthony buat infonya
@kemalmalikchannel22364 жыл бұрын
Yg buat megangin gardan namanya V-stay kalo gak salah om.. Mobil2 eropa banyak pakai v stay..
@andreyztaufan1044 жыл бұрын
Bos Volvo B7R nya diaktifkan lagi donk untuk unit super eksekutif Ok ,Pak atau pariwisata.. sehat terus Pak Antony
@rifqiarisetyawan56384 жыл бұрын
MB 1521 ingat AA2736 ..C atau AA2763..C, batangan Pak Ibnu dan Pak.....lali aku
@ganisidik35183 жыл бұрын
Kira2 perawatan volvo B7R bagaimana? Apakah lebih sulit dari Mercy?
@ajisetyopramono71614 жыл бұрын
Mantap pak antony vlognya sangat bermanfaat di dunia otomotif , ditunggu vlog2 selanjutnya , sumber alam maju terus
@driagungsujudsumadri83484 жыл бұрын
Mantaappp pak anthony pengetahuan sya jd bertambah ,sukses terus pak
@pandualhakim83694 жыл бұрын
Knp chasis² nya gk rebuild lagi ya? Berharap bangett. Apalagi dibalut laksana..
@uminur63284 жыл бұрын
Pak Antoni kapan singgel glass nya di ambil udah kelihatan di showroom laksana
@rachmadproduction38514 жыл бұрын
Mantap pak owner Semoga sukses terus dan maju terus buat po sumber alam I love you sumber alam😍
Komponenya susah katanya Mas, Trs Volvo saat itu seperti kurang serius jualan chassis Bus. Sehingga ketersedian sparepart susah, sudah mahal barangnya pun langka. Volvo B7R seri lama yg saat ini masih jalan punya PO Dewi Sri pun konon kabarnya sparepartnya harus kanibal dari unit2 yg NgeJogrok. B7R pun terkenal doyan minum solar banyak alias Boros ..
@andhikaangga17044 жыл бұрын
@@ikudsambis1981 waduhh, beneran itu mas? sayang sekali mas kalo misal saling kanibal. Apa atpm yang sekaranh gak megang hak jual sparepart volvo B7R mas?
@adityawahyukuntadi4 жыл бұрын
Salut sama pengetahuannya oak boss. Boleh lah review yang perkasa. Itung itung buat konten hehehe
@wisnu_sigit07524 жыл бұрын
Pak anthony... Buat tur keliling po pak menarik buat dipelajari komunitas busmania maupun umum👍👍...
@novakrisnayana40814 жыл бұрын
Ciri khas volvo bolt dan nut yang di chasis bolt 18 mm dan nut 21 mulai truk sampai bis...
@jopriduantoro912 жыл бұрын
Baru nonton neh . tks ilmu nya.ko Tony..
@nizamadhipramana6764 жыл бұрын
Volvo B7R itu yang dulu rilis di brasil, saya pernah lihat di OB
@ivanpratama29674 жыл бұрын
Saran aja pak, bis-bis yg lama atau yg ga kepake dijalankan lagi dong pak, buat jalan bumel/akdp pak hehe 🙏
@TM17Official4 жыл бұрын
Komponen spare part untuk bus yg sperti itu sudah langka dan mahal mas mungkin yg mercy boleh lah tapi untuk B7R pihak Volvo sudah Close produksi kalau tidak salah,,owner juga pasti berpikir lagi dan daripada membangun kembali chasis itu lebih baik untuk cost yg lain saja ntah itu peremajaan body dll..
@ivanpratama29674 жыл бұрын
@@TM17Official emm iya sih mas, mungkin kalo yang mercy sparepart masih ada ya mas. Kan chasis bis tipe mercy 1521 dan 1525 masih banyak beredar di jalanan.
@dimasazis51374 жыл бұрын
Semakin tua bus semakin besar biaya perawatan nya mas
@deosaputra2864 жыл бұрын
Sumber alam bikin video tentang perbedaan antara chasis buat rute pulau jawa dengan rute pulau sumatera,
@samoq8214 жыл бұрын
Up
@20.andisekamuhammadalfarez994 жыл бұрын
Om coba menghidupkan mesin bus yang lama tidak di hidupkan
@iqbal0ci2 жыл бұрын
Bos, pull yg di ciledug bikin macet,, parkir di pinggil jalan
@noorneelofa27524 жыл бұрын
Matap om..bisa menambah pengetahuan tentang bus.
@ariftopir66854 жыл бұрын
Oke, santai, singkat padat mudah difahami. Goyang terus bos 😁
@sabani61344 жыл бұрын
Ada berapa unti Mercy OH-1521 di PO Sumber Alam yang masih beroperasi pak? Chasis ini masih layak untuk bus Divisi PASRAH (PAsukan SolaR jatAH) yang orientasi kenyamanan bukan kecepatan, karena usia tidak muda lagi. Tentunya dengan perawatan yang lebih intensif.
@putrawan19854 жыл бұрын
Hidupin lg koh volvo B7Rnya,, buat bumelan,,, biar jd bumel satu satunya yg pake mesin volvo
@herikurniawan49374 жыл бұрын
Om, kenapa Chassis 1521 Dan Volvo nya ga di Benerin & di pakein Baju Karoseri. Biar tambah keren om, dengan Chassis" yG Langka seperti itu.
@singgihprabowo11314 жыл бұрын
Pak anthony.. Saya mau nanya. Chassis bis yg udah ga bisa dipake lg buat apa ? Umur nya udah 30thn gt misalnya. Apa masih bisa lolos uji kir ?
@eddyedhot35044 жыл бұрын
B7R Nya Bawa ke adi putro pak, buat dia jadi satu2nya unit jetbus 3+ voyager di sumber alam😜👍
@agustinusfernandaadiprabow68274 жыл бұрын
Pak Anthony next video coba dong tutorial bagaimana cara mengganti balon suspensi yang pecah makasih,semoga dibaca pak Anthony hehehe
@ahmadmawaridis58744 жыл бұрын
Gada rencana rebody b7r e om? Kan punya lumayan banyak😂
@McPanaikinOsu4 жыл бұрын
Kalau yang Volvo B7R, coba lihat yang versi terbaru yang punyanya Sistrans dengan mesin Euro 5. Tapi Volvo B7R yang Sistrans ini gak bisa pakai solar. Moga2 direview
@mahendra00424 жыл бұрын
Pa bangkitkan kembali pa Volvonya Sama 1521 Salam Tetap Sehat,Tetap semangat Dan Tetap Hidup
@rezafebriyanto55954 жыл бұрын
1521 keliyatanya udh gabisa deh, masalahnya rata-rata umurnya udh lebih dari 20 tahun
@laksono41404 жыл бұрын
Pak tony, minta review transmisi opticruise
@ditomartin65974 жыл бұрын
Pengalaman pernah bawa mercy 1521 emang bantingannya lebih enak + empuk daripada chasis 1525... Cuma kendala di perseneling 1521 yang suka rewel/susah masuk gigi...🤣
@cahyoagung46674 жыл бұрын
Kalo pengalaman sy bw 1521 soal persneling asalkan kernet rajin ngocori tuas persnelingnya maka persneling jg enteng, apalagi saat musim hujan persneling rawan jd alot susah masukan gigi
@cahayaari64253 жыл бұрын
Om coba bikin vidio mercy 1526 ng sama yg gk ng perbedaan nya ap sama 1626 ng jg sama yg gk ng apa perbedaan ny
@faizxwibusoft77903 жыл бұрын
Mas ada armada volvo yang berbody ke 5 itu masih nyala cuma spidol meter dan redarter nya rusak
@trierwin92804 жыл бұрын
Mantap pak Anthony, lanjut terus memberikan konten yg bermanfaat
@gunawanwibisono89364 жыл бұрын
isinya ilmu perbusan... mantap
@dinosaputra55644 жыл бұрын
Om saya mau nanya,, dari dlu penasaran bngt sama plat nomer bus om/ sumber alam,, kok platnya hampir semua 90% nopol busnya kalo di jumlahin angkanya Qiu semua ya,, mohon di jabarkan asal usulnya, 🙏🙏🙏
@SumberAlamID994 жыл бұрын
Ada di video kami dengan cover plat nomer. Ditonton ya.
@dinosaputra55644 жыл бұрын
@@SumberAlamID99 asiiap
@deniirawan41854 жыл бұрын
Pak chasis volvonya akan di bangun supaya oprational lagi enggak. Ko kyaknya d liat dri tromolnya kyak udah lama enggak jalan
@IlhamMaulana-ig3wi4 жыл бұрын
Sebelum nonton like n komen dulu ahhh😁
@angonbebek19834 жыл бұрын
Pak Antoni share livery akap yg terbaru pak. Yg kmrin kontes
@dafitrasantriyan16754 жыл бұрын
Pak gantungan bus way di dol ora pak
@dedisulistiono47004 жыл бұрын
Matur nuwun ilmu-nipun..
@oby9704 жыл бұрын
Tak kiro earphone ku rusak pak, sing muni kiri tok, begitu musik ternyta bunyi semua, wkwk.
@bagaszulkarnaiensuparyono20564 жыл бұрын
Mhn maaf apa ada lowongan d sumber alam sebagai driver
@handriantohandrianto23262 жыл бұрын
Mantap sasis tahun 2007 an ada air suspension dan retander
@ardisuciyanto32354 жыл бұрын
Coba riview sasis scania langsung dari diler nya dong
@DeckyHermana8884 жыл бұрын
Sukses selalu pak toni, po sumber alam dan crew..kapan2 pengen mampir garasi pak toni bokehkah??maturnuwun salam dr jogja🙏
@cino_.2 жыл бұрын
Inu sudah setandar euro 5 volvo B7r yang lain baru euro 2 dan 3 pak
@lsanurmaningsih64394 жыл бұрын
Satu pertanyaan... Semua itu terus untuk apa ? Masa lalu biarlah berlalu ,bisa jadi modalkah ?
@kadiamantavip20394 жыл бұрын
Lebih baik dijual yach untuk nambah kas perusahaant😊
@tonyprijambodo84354 жыл бұрын
om antony... @Sumber alam pernah make chasis mitshubisi BM 117 ngga om
@redoasmorojati74 жыл бұрын
Pak knapa b7r nya mangkrak ga pake body? Kendala sperpart/masa aktif?
@RunGameID-rz2or4 жыл бұрын
Pak request cara maintenance suspensi balon pak!!
@gugun_sehat15423 жыл бұрын
Next vidio dongs pak ke unggulan mesin volvo,hino,mersi, Scania
@hidayahhidayah95344 жыл бұрын
Pengen x nyobak bawak bus ...walaupun cuman jarak 30 meter om...riau hadir