Volvo C40 Recharge, langweiliges Elektroauto oder biedere Familien Rakete?

[@ralfferfi2860]

Fahre ihn seit 3 Monaten und bin begeistert! Habe schon alle Mercedes und BMW Reihen gefahren und muss sagen, dass der mir am besten gefällt! Tolle Verarbeitung und hat alles was man braucht

[@QuickmixProductions]

Meiner kommt im Februar :)

[@ralfferfi2860]

@@QuickmixProductions Glückwunsch! Allzeit gute Fahrt! Ich bin nach wie vor begeistert 🤗

[@timob.6570]

Da merkt man direkt den Unterschied wenn ein KFZ-Experte einen Volvo C40 testet im Vergleich zum E-Auto-KZbinr 0815. Ove spricht die Vibrationen im Antriebsstrang an, hat noch kein anderer Tester bemängelt. Ich fahre den C40 seit 6 Monaten und es nervt mich dass das Auto nicht ohne Vibrationen fährt bei 90-130 bzw noch stärker beim Beschleunigen. Ove, bester Mann 👍🏼

[@michaelheinrich44]

Ove, so schöne Videos machst Du viel zu selten. Danke für dieses!

[@TTemobility]

Ich danke dir!

[@TTemobility]

Ich hab halt wenig Zeit

[@michaelheinrich44]

@@TTemobility Aber wir sind’s doch, Deine treuen Abonnenten? 😳😉

[@TTemobility]

@@michaelheinrich44 ich geb mir Mühe 😉

[@michaelheinrich44]

@@TTemobility 🤗

[@schunkelndedschunke6914]

Stand auch auf meiner Liste inkl. Probefahrt. Hätte vor dem C40 allerdings den Polestar2 bevorzugt wegen Optik innen wie aussen. Die PS2 waren preislich vor 6 Monaten recht gut. Heute schockierend hoch wie fast alle BEVs mit den Preissteigerungen. GSD hat sich ein Sofortkauf eines EV6 AWD um 55.000,- ergeben. Ist technisch einfach Top mit 800V System, 230V AC Steckdose innen inkl. V2device Adapter. Einzig das Android System hätte ich auch gerne im EV6. Schade das Volvo nicht das PS2 Display auch im C40 verbaut. Das würde den Innenraum sehr aufwerten. Das kleine Verbrenner Display wirkt nicht zeitgemäss in einem BEV.

[@--Wingman--]

Also eigentlich wollte ich mir den Kia EV6 GT holen, aber Volvo soll wohl eine bessere Garantie Abdeckung bieten, insbesondere was Probleme mit der Batterie betrifft. Den Volvo konnte ich kürzlich Probe fahren, hat mir super gefallen. Aber halt keine 800 Volt Technik. Schwierige Entscheidung, muss mal das Kleingedruckte lesen. 😅

[@TTemobility]

Würde den ev6 nehmen

[@frankmoller4345]

Hallo Ove, vielen Dank für den herrlich unaufgeregten Überblick über den Volvo XC 40 - ganz ohne permanentes Product Placement -, sondern ganz einfach in der dir eigenen ruhigen Art vorgestellt. Ich selbst kann jetzt mit dieser Crossover-Form (soll es ein SUV sein oder ein GT oder eine Limousine?) weniger anfangen, aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Und das ist auch gut so. Viele Grüße aus Bayern in den Norden.

[@iBackBeat]

In vielen Punkten nah dran am Tesla Model Y Long Range. Das ist aber etwas preiswerter, leichter und effizienter, hat das Supercharger Netz, ist mindestens ebenso sicher, mega Soundsystem und sieht besser aus (klar, ist Geschmackssache). Ich würde das Tesla Model Y LR präferieren.

[@dunkihalunki]

Ich auch, aber das bedeutet nichts, Tesla bedient in meinem Fall genau was ich suche. Das Model Y ist btw. das sicherste Auto auf dem Markt (NCAP).

[@iBackBeat]

@@dunkihalunki Ja genau 👍

[@EVPaddy]

Agree mit dem Segeln. 100 kW rekuperieren finde ich nicht so viel, selbst mein 2018 Kona macht nahe an 150 kW.

[@EVPaddy]

Kardantunnel ist natürlich nichts drin… Sicher? Oft sind da z.B. Teile des Akkus drin

[@atze0466]

Wow! Ich finde den super, die Rückleuchten haben einen super Effekt finde ich. Gestehe finde die Form toll.🤔Total beeindruckt hat mich das Navi System, „Einbau der Ladesäulen meiner Wahl“ auf meiner Route😳 Tolles Auto, man merkt es tut sich eine Menge bei der E- Mobilität. Danke für das tolle Video Ove, alle Infos die es braucht! Glückauf🙋🏻‍♂️

[@TTemobility]

Herzlichen Dank 😊atze

[@hannspeterflick6111]

Ein ganz klar gezeichnetes, einfach strukturiertes Auto ohne Starallüren a`la Porsche, Mercedes etc. Sehr cool. Prima und sehr informatives Video von dir 👍

[@TTemobility]

Danke

[@strombewegt]

Schönes Video. Habe lange gebraucht, um mich an ihn zu gewöhnen den Volvo. Aber inzwischen finde ich den Volvo ganz hübsch.

[@TTemobility]

Sehe ich genauso

[@petersteiner1901]

Cooler Test mit direkten Aussagen zu positiven wie auch zu negativen Punkten. Ove Krüger macht das in einer sehr unterhaltsamen und kurzweiligen Form

[@TTemobility]

Kröger

[@popeye7218]

Grüße. Danke nochmal für die Tesla Model 3 Übergabe inclusive Einweisung ins Fahrzeug. Eine offene Frage stand noch im Raum. Ja der Tesla konditioniert auch außerhalb der Supercharger den Akku vor, wenn man die entsprechende Ladesäule auswählt. Ps: als alter Volvo Fahrer gefällt mir der C40 Recharge auch sehr gut. Bin den XC40 Recharge im Sommer mal Probe gefahren. Allerdings freue ich mich jetzt über meinen neuen Tesla 🎉😅.

[@QuickmixProductions]

Ein Monster. Pure Leistung. Meiner kommt im Februar! 😀

[@TTemobility]

Viel Spaß damit!

[@holgerglindemann96]

Moin Ove, Du schwärmst zwar optisch von dem Schrägheck ... aber hast Du schon mal die Heckklappe in einer Garage oder einem Carport geöffnet? Dann wirst Du feststellen, dass die Heckklappe nicht ganz öffnet, da der Knick unterhalb der Heckscheibe oben anstösst. In dem Moment muss man gebückt unter die Heckklappe laufen, um die Sachen rauszuholen. Das war für mich vor 4 Jahren ein KO-Punkt für solche Heckklappen. Ist nur ein kleiner Tipp, das mal auszuprobieren im Alltag. Schönen Gruß von der Westküste Holger

[@novemberman3211]

Die Form ist super 👍👍

[@berndvorreiter6873]

Hallo Ove, schön das du den Volvo gefahren bist, dann bekomme ich endlich mal eine realistische Vorstellung was das Auto Verbraucht. Andere KZbinr haben 26KW nicht mal im Sommer geschafft. Aber wahrscheinlich hat Volvo(Polestar) den Antrieb in den letzten 2 Jahren auch deutlich optimiert. Es ist zwar traurig aber durch die brutalen Preiserhöhungen vieler Hersteller sind 65t für den Volvo ein attraktiver Preis. Einzig der Funke will bei mir nicht überspringen...

[@Hitman006xp]

444km WLTP bei quasi identischer Akkugröße wie das Model Y LR mit 533km. Letzteres schafft also 20% mehr. Interessant wird dann sicher der 2023er mit dem großeren 84kWh Akku und Asynchronmotor vorne wie beim Y. Das dürfte dann vermutlich mit den 5kWh extra und dem effizienteren Motorenkonzept etwa die Gleiche Reichweite wie ein Y LR schaffen. Android Auto finde ich auch echt gut. Der Display dürfte gerne etwas gröser sein, gern auch nicht in Klavierlack eingefasst und extrem gerne nicht im Rahmen versenkt... Da sammelt sich doch der ganze Staub an den Rändern... Das muss glatt und simpel.abzuwischen sein ohne dass man den Schmutz in die Kanten schiebt... Und ja das einsteigen in so ein SUC ist einfach angenehm. Ich bin selbst von Model 3 SR+ 60kWh RWD auf'y Y LR 79kWh AWD gewechselt. Meine 75kg schwingen sich da auch erheblich leichter rein 😅. 250kW Peak find ich aber besser ;) Die Außenoptik gefällt mir vom c40 auch richtig gut. Die diesen Geräusche von der Vorderachse gibt's bei meinem Y LR jedenfalls nicht. Das fand ich etwas schockierend im Video 🙈

[@thomashurtz5746]

Hallo Ove, es wäre schön, wenn mal jemand den kleinen mit Front Antrieb testen würde, auch verbrauch und so. Den großen testen alle, aber die meisten kaufen den kleinen. VG Thomas Hurtz aus der Eifel.

[@f.b.1614]

Ove, super Video, die Präsentation, ehrlich, authentisch und einfach spannend, Danke! - Der Volvo gefällt mir, äußerlich wie Innen, das Display könnte wirklich etwas größer ausfallen. Die Inneneinrichtung ist soweit ich das sehen konnte ansprechend. Gefreut habe ich mich über den Frunk, Spitze! - Der Kardantunnel, der ist allerdings echt doof. Mal schauen, wie sich das nächste Model zeigt, also der Volvo ist wirklich eine Option.

[@ooops372]

Den Kardantunnel finde ich super. Endlich ein Drogen-, Gold- und Bargeldfach.

[@ak1_one973]

Ove du wirst doch nicht etwa alt... ähm reifer. Früher hieß es :kein Model X, weil es so hoch ist, lieber ein MS und schön tief an der Straße. Es sei Dir gegönnt und man muss sich wohl fühlen. Aber mit der Größe nicht übertreiben,wenn man es nicht braucht. PKW-Panzer haben wir schon genug auf der Welt. Der Volvo ist aber definitiv keiner.

[@DirkStoecker69]

Moin und Danke für Deine Eindrücke! Das einzige, was mir am Innenraum nicht gefällt, ist das kleine Zentraldisplay mit dem Lüftungsschlitzen!! Außen sehr Chic! "Das Hohe sitzen gefällt mir". Ja Ove, daß Alter, mein Alter!😉 Kann ich ein Lied von singen, genau das gefällt mir an meinem Model Y!!! Anders mein Sohn, immer schön knapp über dem Asphalt!😇😇 Das rattern, im Antriebstrang, geht gar nicht (Nerv)! Grüße aus BW.🙋‍♂️ Schönen 3. Advent!

[@TTemobility]

Danke fürs Feedback!

[@DerBlauzahn]

Top Video 👍

[@joerngrossblotekamp]

2:19 „Generator Adapted System Pedal“, ein Ove-Klassiker

[@zemmel63]

Coole Vorstellung des C40! Ich als alter Volvo-Fanboy finde das Auto superschön. Leider außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten. Bevor es bei mir elektrisch wurde, hatte ich einen 2006er Volvo V70 mit der dicken Dieselmaschine und bärigen 400Nm. Ich sage heute noch, dass er das beste Auto war, das ich jemals hatte.

[@renehoffmann6562]

Hey Ole, ich fahre seit Mai und 9000 km jetzt den Polestar 2, der im Grunde das gleiche Auto ist. Mir gefällt der Polestar nur optisch besser und er zieht auch 1.5 t und hat bei mir sogar 476 PS, danke OTA Performancesoftwareupdate. Ich liebe meinen Polestar

[@TTemobility]

Danke für dein Feedback

[@renehoffmann6562]

@@TTemobility ich finde an eurem Kanal cool, dass ihr nicjt nur pro Tesla seid, sondern allen Marken eine Chance gebt, egal ob Kia, Porsche oder eben Volvo/Geely

[@Generation-E]

Moin Ove. Schönes Video mal wieder. Die Antriebswellen haben sich aber nicht gesund angehört... Liebe Grüße auch an Arnie und schönen 4. Advent! Frank 👋

[@timob.6570]

Das stimmt, hören sich bei meinem C40 aber leider genauso an beim starken Beschleunigen

[@jorgschulze7385]

Hallo Timo, Hatte die ersten 4 Monate gar keine Geräusche von den Antriebswellen . Jetzt aktuell bei 4500 km beginnt das Geratter nun auch bei mir. Hattest du dies schon deinem Volvo Händler beanstandet ? Über Deine Erfahrungen damit würde ich mich sehr freuen. Bis auf einige Software Bugs und Fehlermeldung des Antriebssystems die alle bei Volvo sofort behoben wurden, habe ich nur Gutes mit dem c 40 twin erlebt. Den Verbrauch kann ich gut akzeptieren...der ist halt schwer und stark . Das Fahrwerk ist eines der besten ! Grüße von Jörg Schulze

[@timob.6570]

@@jorgschulze7385 Hallo Jörg, ja ich habe die Probleme direkt meinem Händler angezeigt, bei mir fing es mit Vibrieren ab 90km/h an und das rattern kam nach ca. 1000km dann auch dazu. Bisher höre ich immer und immer wieder nur dass das Problem bei Volvo bekannt sei, ABER es keine Arbeitsanweisung seitens VolvoCars gäbe. Also würde das AH etwas machen, würden die das auf eigene Faust machen. Keine Ahnung ob es anders wäre würde der Wagen mir gehören (ich fahre ihn im Abo von CareByVolvo). Sobald es ein anderes Auto gibt was in einer ähnlichen Größe und Preisklasse (gerne auch drunter 😏) liegt, werde ich das Abo beenden und Volvo den Rücken kehren. Solch eine Ignoranz seitens des Herstellers habe ich noch nie irgendwo anders erfahren (und ich hatte schon sehr viele verschiedene Marken). Also mehr kann ich leider nicht berichten. Ich hoffe Du hast mehr Glück!

[@jorgschulze7385]

@@timob.6570 Hallo Timo, habe mich sehr über deine Nachricht gefreut. Deine Erfahrungen mit Volvo möchte ich nicht mit dir teilen. Eigentlich kann der Hersteller sich solche Kunden Betreuung bei den aktuellen Verkauf s Quoten nicht erlauben....Sehr schade. Der Kontakt und die Kommunikation bei meinem Händler in Ahrensburg ist -------noch-------gut. Unseren C 40 hatten wir gekauft.... Von dem, bei mir noch leichtem Geratter beim starken Beschleunigen weiß mein Händler bisher noch nix. Gerne halte ich Dich diesbezüglich auf dem laufenden Grüße aus Bargfeld-Stegen J.Schulze

[@timob.6570]

@@jorgschulze7385 das wäre klasse, bin gespannt wie Dein Händler darauf reagiert!

[@Adrian49518286]

Habe seit fast einem Jahr den C40 Das Auto ist hammer wurde ich nochmals kaufen nur leider ist die Software für meinen Geschmack 2 Jahrer hinter her.

[@id4Driver40E]

Vielen Dank für diesen guten Überblick. Danke für Deine Zeit und Arbeit die Du investierst. Ich finde das Auto gut gelungen, könnte mir das gut vorstellen. Aber der Preis ist mir zu hoch.

[@txelu_lok1444]

Ich fahre einen 2007er Volvo S60, das Design ist eher vom Jahr 2000 aber immer noch sehr frisch. Das Interieur ist bei aktuellen Volvos dem meinem sehr ähnlich, was nicht schlimm ist, aber man sieht nicht so viel neues. Mein absolutes lieblings E-Auto ist der Kia EV6, der Volvo C40 ist aber auch unter meinen Top 5. Eine Sache nervt mich bei den Autos aber sehr und es ist der Abstand zwischen Reifen und Karrosserie. Efizienter ist es wenn keine Luftverwirbelungen im Radkasten gibt, außerdem sieht es in meinen Augen nicht gut aus. Die Höhe des Unterboden müsste man dafür auch nicht ändern, falls diese schon niedrig seien sollte, aber im Außendesign müssen die Hersteller schon etwas ändern. Ich verstehe auch nicht wieso man das Aüßenblech am Radkasten nicht tiefer macht, wenn man die ganze Zeit effektiver fahren möchte.

[@gegenwartundzukunft]

Tolles Fahrzeug, wirkt vieles durchdacht. War gestern auf der Jagd und Hund in Dortmund, auch dort war Volvo präsent, sehr offen und kommunikativ.

[@maatz]

Gutes Video, danke Dir dafür! Ich hatte das Auto jetzt eine Woche in Norwegen als Mitauto und hab damit 1300km runtergespult im Schnee bei -9 Grad. Der Verbrauch lag dabei so zwischen 27 kWh bis 40 kWh. Bei einem muss ich Dir leider widersprechen und zwar bei der Rückfahrkamera. Gerade in Norwegen wo es später hell wird und früher wieder dunkel sieht man dann im Finsteren leider nichtsmehr. Ist dann noch das Heck nach einer längeren Fahrt durch Schneetreiben vereist, so ist man komplett blind und sollte sich nicht auf die Kamera verlassen. Alles in allem aber ein sehr gutes Auto, nur für uns als 4 köpfige Familie mit einem Hund leider viel zu klein.

[@a.cognitio5230]

Der Volvo-typische hohe Verbrauch wird langfristig nicht konkurrenzfähig sein. Volvo muss das zukünftig mehr in seinen Fokus stellen. Sonst sicherlich ein qualitativ hochwertiges Auto. Der Verbrauch wäre für mich allerdings ein Ausschlusskriterium.

[@QuickmixProductions]

Es kommt ein Update. Ist jetzt schon bei Volvo bestellbar!

[@charlyg.1306]

10:55 ich denke, da ist ein Teil vom Akkudrin

[@ulmanito5237]

wie immer gut gezeigt

[@christianthelen8225]

Sehr gutes Video, hatte das Fahrzeug auch für ein paar Tage und kann Dir nur zustimmen, bzw. habe die selben Beobachtungen gemacht.

[@TTemobility]

Cool

[@peterapp9203]

Ove, wie Du das Auto erklärst, könnte ich sofort zum Händler gehen und mir es kaufen. Hab aber schon nen ev6. Apropos ev6, funktioniert jetzt die Innenraum Beleuchtung?

[@TTemobility]

Jo Geht alles War Stecker lose

[@andreasjanik-sebbin8994]

Moin, Ove! Ist der Autopilot wie bei Tesla nur zusammen mit dem Tempomaten nutzbar oder kann man die Geschwindigkeit selbst regeln? Das finde ich nämlich bei meinem Model 3 ziemlich doof, und nutze deshalb diese Funktion überhaupt nicht.

[@husby25823]

Headline paßt null! Fahre den C40 selber. Der Wagen ist weder langweilig noch bieder. Er vereint cooles Design, einzigartige Performance und höchste Verarbeitungsqualität. Bieder wäre dagegen ein Tesla, als Hightech Familien-Kutsche. Aber gut moderierter Kanal. 👍🏻

[@martinsassenberg9420]

Endlich Ton gut abgenommen! 👍

[@TTemobility]

Freut mich zu hören!

[@holgerkruger1382]

Moin Ove, leider ist es vorbei mit der Selbstverständlichkeit bei einigen Features. Ich bin neulich den Peugeot e 2008 GT gefahren. Trotz der höchsten Ausstattung und 45000 Euro Preis hat der kein beheizbares Lenkrad und kein kabelloses Laden des Handys. Gibt es auch für Geld und gute Worte nicht zu kaufen. Ich kann mir leider kein 65000 Euro Auto leisten, bräuchte aber berufsbedingt 300km tägliche Reichweite ohne Ladestopp auch im Winter. Meine Preisgrenze wäre 30.000 Euro. Ich muss wohl zu irgendwelchen China Autos greifen. Gebrauchte Model 3 gibt es ja leider nur für Dänen.

[@bes8913]

toller Bericht

[@monsieurb90]

Im Kardantunnel ist übrigens nicht nichts drin, sondern es wurden Teile des Akkus reinverbaut.

[@TTemobility]

Ich weiß, sowie Regelelekronik. trotzdem nervt der Tunnel

[@monsieurb90]

@@TTemobility Das stimmt, aber immerhin haben sie etwas reingepackt, sodass er nicht ganz unnütz ist. :)

[@jurgenkrall6532]

Servus Ove, Du hast gefragt, ob einem die Form des "Coupe SUV" gefällt? Nein, tut es nicht. Ich finde es immer noch lächerlich. Da erinnere ich an den Top Gear Test des X6 BMW. Die haben es damals auf den Punkt gebracht. Zugegeben, je länger man so etwas sieht, um so mehr gewöhnt man sich daran. Das nennt man dann wohl Mode, wenn man hässliches plötzlich okay findet und das erklärt vieles. Ja der Einstieg ist bequem. Klar du bist ja auch schon 52!!! Ich mit meinen 54 bevorzuge echte Coupés oder echte Geländewagen wenn ich so etwas tatsächlich bräuchte. Ich bin über 30 Jahre Volvo gefahren und finde nach wie vor den V60 und V90 mit Abstand schönsten Kombis auf dem Markt. Schade dass es die nicht als BEV gibt. Ob jetzt Polestar oder Volvo, sie sind alle zu klein und zu ineffizient für mich. Aus diesem Grund habe ich mich damals für ein Model S entschieden. Das war damals vom Platz her das einzige Fahrzeug das meinen V70 ersetzen konnte.

[@uwewende7968]

Was für eine Ladekarte haben Sie? Der Chip sieht so aus wie der, mit der wir im Sommerurlaub die Schranke vom Campingplatz bedient haben. Wo bekäme man die, welche Stationen unterstützt das System und können Sie etwas über Preise und -Vorteile bei diesen Anbieter informieren? Ionity kostet normalerweise 79 ct.

[@markuskessel9902]

Tolles Video 👍 im Vergleich zum Kia ev 6 welcher wäre von beiden jetzt besser?

[@TTemobility]

Für mich und meine Anforderungen der Kia

[@markuskessel9902]

@@TTemobility OK danke 🤓 Schöne Grüße aus Bernau bei Berlin und euch einen tollen vierten Advent gewünscht 🧑‍🎄🎍

[@rolandg3948]

Danke Ove für Deine immer wieder interessanten sachlichen Vorstellungen von Elektroautos. Zum Volvo, die Form ist ok. Was ich weniger toll finde sind diese kindischen Lichtspiele welche immer häufiger an Autos zu sehen sind. Etwas für in der Pubertät feststeckende Jungs. Das Laden ist ziemlich lahm im Vergleich zu Hyundai, Porsche oder Kia. Was Volvo lobenswerterweise gemacht hat ist ein Frunk. Viele Deutsche Hersteller haben den Vorteil dieses Teils noch immer nicht begriffen. Gerade für das Lade Equipment ein riesen Gewinn. Auch die Geräuschdämmung scheint super zu sein. Dumm nur, dass der Antriebsstrang zum rattern neigt. Den Innenraum muss halt jeder selber beurteilen. Für mich furchtbar altbacken. Aber vielen scheint das zu gefallen. Bloss nicht diesen neumodischen Kram 😂. Danke Ove für Dein Engagement für die Elektromobilität. Dir und Deiner Arnie ein frohes Fest 🎄 und ein gutes neues Jahr. Und bleibt gesund. 🌹

[@burkhardg4095]

Mit der ungenügenden Verriegelung hat Ove hier nachgewiesen, dass ein Frunk gefährlicher Unsinn ist. Abgesehen davon muss ich hier, um an mein Transportgut ranzukommen, 3 Vorgänge durchführen: Vordere "Motorraum"-Klappe im Innenraum vorentriegeln, entriegeln und anheben, Innenklappe öffnen. Ein klarer ergonomischer Nachteil. Getoppt wird die Gefahr, wenn Leute sich eine nicht zugelassene, chinesische Entriegelungsautomatik(s. Tesla) einbauen und damit ihren Versicherungsschutz verlieren.

[@Feuergnu]

Klasse Wagen. ID5 GTX in spannend. Aber der Preis... Jammer und Nörgel. Wie bei allen Elektro-Fahrzeugen: kostet genau das Doppelte, als ich für das jeweilige Modell ausgeben würde. Schade, so wird es dann jedes Mal doch ein Verbrenner.

[@greenmebu8410]

Bei dem Geratter würde ich nächsten Tag bei Volvo auf der Matte stehen, ansonsten schönes Auto

[@ggvi6163]

Frage: warum werden die Ortschaften in der Karte nicht angezeigt, das ist immer eine blinde Fahrt. Man weis nicht wo man gerade durchfährt und welche Ortschaften sich links und rechts der Strasse befinden, schade. Parallel zum Navi von VOLVO braucht man Google Maps vom Handy um sich zu orientieren.

[@torsten7534]

Sieht ziemlich stark aus....die Farbe ist Top.....Würde ich genauso fahren 👍

[@mountaineer3319]

tolles Auto...Ove gefällt das Kfz auch...man spürt sie regelrecht, diese überbordende Euphorie für das Fahrzeug ;)

[@Martin-hq1if]

Hallo ove Danke für das tolle Video, mit guter Musik, konntest du den Nissan Aryia schon Testen? Mich würde ein Vergleich zum Volvo interessieren da es im gleichen Preissegment liegt für beide Autos.

[@TTemobility]

Leider nicht

[@lakatusch405]

Hey Ove, stellt das Rattern der Antriebswellen einen Mangel dar, der durch Volvo abgestellt werden kann/soll/muss, oder muss man einfach damit leben? In verschiedenen Foren des C40 wird bereits darüber geschrieben, da es wohl häufig auftritt.

[@TTemobility]

Ist ein Mangel

[@vofueheimue1077]

@@TTemobility Hallo, kann dieser Mangel denn behoben werden oder muss man damit leben ? Bei einer Probefahrt mit einem XC40 habe nichts derartiges gehört.

[@xm4kl]

Heute einen bestellt (Modell 2024 mit ca 20% mehr Reichweite und grösserer Batterie).

[@gerd5604DE]

Die Batteriekapazität hat sich aber nur um 3 kWh auf jetzt 78 kWh erhöht (nutzbare Kapazität).

[@xm4kl]

@@gerd5604DE Ja aber die Effizienz hat sich massiv verbessert.

[@Jan-ie5tz]

Bei 4:32 am günstigsten wäre, wenn du die Ladekarte von Enbw hast. Da bezahlt man im kostenlosen Tarif nur 0,61€ anstatt über Shell 0,74€

[@dirkbreidenbach1089]

Ove - Hackeralarm! Bei 19:52 hat jemand gemeinerweise ein hämisches Lachen in die Tonspur eingeschleust!

[@TTemobility]

😂👍

[@stahlmauernr.9401]

Ja, sieht mit diesem Heck besser aus. Nur der ,,Kühlergrill, ist nicht so ganz mein Fall.

[@TTemobility]

mir gefällt auch die Front.

[@stahlmauernr.9401]

@@TTemobility Na vielleicht ist er in Natura besser. Mal zum nächsten Volvo Händler vorbeischauen. Aber was richtig mich überrascht hat ist die Software. Das sieht richtig gut aus. Sehr guter Beitrag von dir 👍👍👍😃.

[@franzheeb9808]

In unserer Famile haben wir zeitgleich das Model Y LR und den Volvo Recharge 40 gekauft. In der Performance ist der VC 40 etwas schneller als das Tesla Y LR. Der Volvo hat zwei Synchronmotoren im Gegensatz zum Model Y. (Mit dem Boostmodus wäre das Model Y wieder vorn). Der Volvo ist natürlich so gebaut wie es traditionelle Autobauer halt schon immer gemacht haben. (in Anlehnung an eine Werbung, viele viele Knöpfe). Zusätzlich hat Volvo auch die traditionellen Servicewerkstätten. Mein Bruder musste da mit dem Volvo auch schon dreimal hin. Mein Tesla hat noch nie eine Werkstätte gesehen. Ich bin mit dem Tesla hochzufrieden, mein Bruder ist von der Langstreckentauglichkeit recht enttäuscht. Er schafft knapp 400km, ich über 450km.

[@holgerg8925]

Wie schaffst du 450 km ? 80km hinterm LKW ?

[@franzheeb9808]

@@holgerg8925 Fahrt im Frühling (Mai 2022) vom Bodensee via Arlberg und Reschenpass nach Bozen und dann via Vinschgau Ofenpass, Flüelapass wieder zurück miit einer Ladung.(Restweite 3%).

[@andreasisrang9924]

Das hohe sitzen ist geil ? Einfach in den obersten stock eines Hochhauses einmieten...ist garantiert noch höher ! Aber der cw-wert bzw. die gesamthaerodynamik müsste sich bei beiden ( auto und hochhaus) durchaus gut vergleichen lassen : bei beiden grotten schlecht und von vorgestern ! Obwohl, beim hochhaus wird keiner bemängeln, dass es nicht weit genug kommt...

[@TTemobility]

😂😂😂

[@martinmuller6760]

ja Andreas dann lieber verbrenner SUV, da ist der cw Wert Nebensache.

[@heima1299]

E-Auto und Kardantunnel? NoGo.

[@sonjahentrich8109]

Ich find den normale SUV schöner. Geht ab wie due sau. Meiner Frau wurde schlecht als ich das Pedal mal richtig durchdrückte :) Noch besser, weil viel sexyer und gleiche Technik, Polstar 2😍😍😍 MFG Dirk

[@moestrei]

Die Form ist nicht effizient....und das ist nunmal beim eAuto wichtig. Diese hoffentlich kurzlebige Graumode zum Kotzen. Gewicht wie ein Model S. Model Y beim Crashtest besser. Wärmepumpe ?

[@tesla-spectre]

Also jetzt auch ohne Teslablickwinkel: alleine schon der Bildschirm ist für mich bestenfalls optisch 2010er Style. Verbrauch laut Nyland ist auch nicht wirklich gut. Und für das, was er hat, einfach nicht mein Ding. Aber es ist ja auch gut, dass es verschiedene EVs für verschiedene Bedürfnisse gibt.

[@michaelfrehse847]

Fahrzeug ist mir zu emotionslos. Cockpit-/Lüftungsgestaltung von Volvo gefiel mir noch nie. Kardantunnel geht gar nicht, wie auch der Verbrauch von 26 KWh/ 100 km durch den unterirdischen cw-Wert. Das Knacken der Antriebe ist nicht gerade vertrauenserweckend und völlig unakzeptabel! Die haben es leider noch nicht verstanden.

[@stayphun6188]

Bei den Temperaturen und der Fahrweise sind 26 kWh ganz normal

[@michaelfrehse847]

@@stayphun6188 Unser Model 3 Performance braucht im Schnitt 20 KWh/ 100 km, inkl. regelmäßiger Autobahnetappen mit 150 km/h. Der Volvo mit seinem unterirdischen cw-Wert von 0,33 kommt nicht annähernd an ein Model 3 mit cw 0,23 (übrigens identisch mit Model Y!) ran. Volvo begreift einfach nicht, wie wichtig dieser Wert beim E-Auto ist. Es sind und bleiben ineffiziente, unnötig energieverschwendende Fahrzeuge. Nix für mich.

[@stayphun6188]

@@michaelfrehse847 20 KWh ist super. Aber der Vergleich zwischen dem perfekt gezeichnetem Model 3 und dem klobigen Schuhkarton von Volvo ist unfair. Ich denke Volvo/Polestar ist da ganz bewusst auf auf eckige Kanten gegangen, um einen Gegenpol zu den windschnittigen Silhouetten von Tesla auf den Markt zu bringen. Über die Sinnhaftigkeit dessen, sind wir uns glaube ich absolut einig.

[@stefanschwarz8476]

schwaben silber grau ahhhhh :-))) viele grüße aus oberschwaben

[@TTemobility]

Grüße zurück aus lübeck

[@joevandura9625]

Moin Ove. Ja es ist schön zu sehen das es neben Tesla auch noch andere interessante Fahrzeuge gibt die ein gutes Gesamtpaket abgeben. Gute Verarbeitung und gute Software findet man ja immer noch nicht überall. Danke für den Test! 👍 Wir sind immer noch am Grübeln. Der Audi eTron GT ist aus unserer "Challenge" rausgefallen, man könnte uns nicht sagen oder zeigen ob man die Standklima öfter hintereinander per App fernaktivieren kann und der Kofferraum ist für unser ganzes Hundegedöns zu klein. Am Donnerstag haben wir für 1½ Tage den Porsche Taycan Cross Turismo 4S zur Probefahrt vom Porsche Zentrum Nord-West und wollen gucken ob der passt. Allerdings gibt's da auch keinen "Hundemodus" aber vielleicht geht es da mit der Standklima. Unser vorbestelltes Model S LR ist wohl auf dem Weg, musste die Daten im Account vervollständigen. Tja, irgendwann muss man sich entscheiden... Liebe Grüße an Arnie und schönen 3. Advent! 🎄 🕯️ 🕯️ 🕯️🙋🏼‍♂️

[@NanoG5Kite]

Moin Ove, schön gemacht. Vielleicht willst Du auch mal einen MG4 Luxury, ebenfalls in Grau testen? Würde Dir meinen schnell vorbeibringen. Kannst mir ja so lange Deinen Porsche leihen😀 Schöne Grüße aus Fitzbek, dem Dorf in S-H mit sicherlich dem höchsten EV pro Kopf Anteil.

[@andreasvonderalb]

Ich bin den C40 AWD auch schon Probe gefahren und konnte keine Rattergeräusche bzw. Vibrationen von der Vorderachse vernehmen. Da scheint dein Exemplar ein Problem zu haben. Der Wagen hat mich begeistert aber letztlich hab ich mich gegen ihn entschieden denn den Innenraum (Dachhimmel, Türen, Armaturenbrett, Teppiche) gibt es nur in schwarz (Kohlebunker würde Arnie sagen) und die hellen Sitze die etwas Freundlichkeit in den Wagen bringen machen den Eindruck sie sind aus Leinensäcken recycelt. Den XC40 Hybrid gibt es mit hellem Leder, hellem Dachhimmel, hellen Türverkleidungen. Das sieht gleich viel angenehmer, freundlicher, exclusiver aus als ein schwarzer Kohlebunker. Warum gibt es das nicht beim E-Auto?

[@iBackBeat]

Gibt’s beim Tesla Model Y. Weiße Sitze, Glasdach.. sehr schön und luftig!

[@andreasvonderalb]

@@iBackBeat Ne danke, Tesla kommt mir nicht in die Garage. Ich hab mich für Genesis GV60 entschieden.

[@iBackBeat]

@@andreasvonderalb Schlechte Erfahrungen gemacht? Gute Fahrt mit dem GV6!

[@xm4kl]

Innen gibt es noch blau. Nix Kohlebunker.

[@andreasvonderalb]

@@xm4kl Blau ist da nur der Teppichboden und die Türverkleidung. Alles andere (Dachhimmel, Sitze, Armaturenbrett) bleibt weiterhin hässlich schwarz. Ich muss mir den Volvo nicht schönreden. Es gibt andere Fabrikate die meinen Anspruch an Exklusivität, Eleganz und Hochwertigkeit, entsprechend dem Fahrzeugpreis, erfüllen.

[@hakael1000]

Ich hoffe der EX90 wird der Knaller. Design können die Schweden.

[@franzheeb9808]

Die Volvo Car Group (Volvo Cars) gehört seit 2010 zur chinesischen Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Bis 1999 war Volvo Cars Teil der schwedischen Volvo Group, ehe das Unternehmen an die Ford Motor Company verkauft wurde. 2010 erwarb Geely Holding Volvo Cars.

[@kmusicmagazine]

Wird trotzdem in Schweden designt. Was in dem Fall eine Enttäuschung ist. Die Sitze wirken skandinavisch-frisch, aber das dunkle, seltsam gestaltete Armaturenbrett macht alles wieder zunichte.

[@roberthofmann4378]

Es dürfte den ähnlichen Fahrspaß, wie der I-Pace machen. Dem Volvo würde ich aber doch eher den Polestar2 vorziehen.

[@karl-heinzradjezic1910]

65.000 Euro... Mit solchen Preisen werden E-Autos nie die breite Masse der Bevölkerung erreichen. Und auf dem Gebrauchtwagenmarkt muss man dann in naher Zukunft für ein zehn Jahre altes E-Auto mit ausgelutschtem Akku immer noch 20.000 bezahlen? Nö. Da kauf ich mir lieber für einen Bruchteil einen guten, alten, Verbrenner oder Selbstzünder.

[@TTemobility]

Das verbrennen von Kraftstoffen jeglicher Art ist nicht die Zukunft

[@willelektroauto2658]

@@TTemobility Im Prinzip richtig, alleine aus Energieeffizienzgründen. Solange Strom jedoch bei gleichem Energiegehalt das 3-fache kostet, und der Gebrauchtmarkt nicht wirklich existiert, da die wirklich brauchbaren EVs alle nach Dänemark gehen, und man hier nur EVs der ersten Generation bekommt, wird sich daran auch nicht so schnell was ändern. Ich verstehe es einfach nicht. Wir sollen mit Strom heizen und fahren, aber es wird politisch nichts gegen die in relation (Strom vs. Fossil) zu teuren Preise getan. Und nein, den fossilen Kraftstoff teurer machen ist nicht die Lösung

[@QuickmixProductions]

In 10 Jahren wirst du möglicherweise keinen Verbrenner mehr fahren können, zumindest nicht überall.

[@Andi_mit_E]

Ich geb dir gleich "Schwabensilber"! 😆

[@TTemobility]

😂✌️

[@hagengawlitta6014]

Schwabensilber....🤣😂🤣 köstlich

[@CarstenSchlipf]

Warum haben eigentlich so viele Hersteller zwei Klappen für den Frunk? Aber gut - immerhin hat er einen Frunk.

[@maatz]

Damit der nicht vollgesaut wird ;-)

[@pauleheisterbademeister7325]

Hey gutes Review, finde den von außen auch sehr sehr langweilige rentnerkarre.

[@rollingrotors9038]

Der C40 ist ja echt super, aber das Heck erinnert mich leider sehr an den Pontiac Aztek. Sorry.🤭

[@TTemobility]

😂 stimmt! Aber der Aztek ist bös hässlich (er)😅

[@KLEINMUSCHIPAUL]

20:20 Der Volvo XC 40? Versprecher? Dachte es geht um den C40 der das schräge heck hat der XC40 ist der mit dem, ich sag mal normalem Heck?Ausstattungsvariante hat mir noch gefehlt oder ich habes überhört? Gibt, Core, Plus und Utimate! Auto steht auf meiner Agenda!

[@antimon9085]

Schon der erste Satz des Videos war falsch.

[@Sani-flexDe]

OTA Updates?? Echt?? Bin aktuell mit Tesla MYLR, in Kürze mit MYP unterwegs. Finde Volvo/Polestar2 irgendwie recht hausbacken / old fashion. Polestar Promotion konnte mich auch nicht überzeugen. Aber vielleicht wird das ja noch mal was .... vielleicht mal ein direkter Vergleich?!?! 😁😇

[@NO3V]

Bin ich gefahren. Fand ich fürs Geld bescheiden - billige Anmutung, kein Platz, eingeschränktes Infotainment (und das sag ich als Android Fan und -ex-entwickler), meh Fahrassistenz, und ne Heckscheibe die ich immer wieder vergessen hab um dann erneut den Kopf zu schütteln.. Und jetzt bin ich gespannt ob Ove mit mir übereinstimmt oder unter die Influencer gegangen ist. 🍿

[@TTemobility]

Da geh ich nicht ganz mit! Das mit Influencer nichts zu tun, sowas hat Mich nie interessiert. Sicherlich ist die Heckscheibe zu vernachlässigen und sicherlich kommt der Volvo nicht an eine Tesla Software ran Aber Fahrwerk/Verarbeitung und Assistenten sind gut

[@NO3V]

@@TTemobility Innenraummaterialien fand ich in meiner (Vollaustattung, Schwarz mit den blauen Einsätzen unter aller Sau, hartes Plastik wo es nicht hingehört, widerlicher Klavierlack überall und die recycelten Teppicheinsätze in den Türen fühlten sich für mich bäh an. Kleiner Bildschirm und nix von der Flexibilität die ich von Android erwarte - sondern kaum Bordcomputer Details, meine Podcast App nicht im Store, kein Splitscreen, ... . Sitze gut, Fahrwerk ist mir nich negativ aufgefallen, aber auf die Spurhaltung konnte ich mich absolut nicht verlassen wo es in nem i4 oder Tesla zum Beispiel entspannt war. Als ich ihn gefahren bin war er vermutlich mindestens so teuer wie ein Model Y LR (in der Theorie, da haben sie ihn nur als Leasing angeboten aber man konnte mit dem V40 Preis-Leasing-Verhältnis gegen rechnen) - das geht nach meinem Vergleich GAR NICHT. Influencer erkennt man gut daran dass sie Angst haben keine Autos mehr zu bekommen - bei dir sicher weniger relevant - aber ein ID.4 Review tät mich mal interessieren - da trennt sich die Spreu vom ehrlichen Weizen.

[@NO3V]

Android Automotive is aber schon allen Legacy Systemen die ich probiert habe (nicht soo wenige) überlegen, auch klar. Design fand ich gut - außer Innenraum und Heckscheibe. Verbraucht hab ich 28.2 auf 92km mit 50km/h bei 8°, aber das hab ich ignoriert da vermutlich ne Menge Standzeit mit Infotainment spielen und Heizung eingerechnet war - dachte ich.

[@dieterburdenski1602]

Wieso sollte Ove mit deiner polemischen Meinung übereinstimmen müssen? Es gibt genügend Tests auch größerer Testmedien, die zeigen, dass deine Meinung zu Verarbeitung, Material und Android etwas unsachlich ist.

[@NO3V]

@@dieterburdenski1602 Material ist objektiv bestimmbar. Türtafeln, Mittelkonsole, unterer Instrumententräger sind beispielsweise bei einem Brandenburger Konkurrenzprodukt deutlich hochwertiger (unterschäumt, bessere Struktur, Beflockung/Teppich in den Abllagen, ..). Wenn "größere Testmedien" das nicht kritisieren sollte dir das zu denken geben. Bei Infotainment hat mir Ove recht gegeben und bei sonstiger Qualität/Verarbeitung: auf Spaltmaße hab ich nicht groß geschaut, aber meine Antriebswellen haben genau so geschlackert wie in Oves Video.. In Summe scheint die Unsachlichkeit und Polemik also tendenziell eher im Auge des Betrachter-Dieters zu liegen.

[@dukethunder6233]

Im Endeffekt ist es ja ein umgebauter Verbrenner mit dem Gehirn eines Polestar. Die äußere Optik bewerte ich grundsätzlich nicht, da die Geschmäcker verschiedenen sind, das Bedienkonzept wirkt aber doch sehr überholt und veraltet. Verarbeitung und die Sicherheitsausstattung ist aber auch auf einem sehr hohen Niveau. Leider aber auch der Preis.

[@marty7962]

Sportback ist nix für Hundebesitzer! Und der Innenraum, insbesondere die Lüftungsauslässe, gefällt mir persönlich gar nicht.

[@monsieurb90]

Für Hundebesitzer gibts ja den XC40 mit anderem Heck. ;-)

[@stephan9726]

Was bitte wollt ihr immer alle am Bullham 1 in Jever? kzbin.infobJfim3frUk0

[@gunni2832]

Lol, na andere KZbinr definieren ein E-Auto gefühlt nur über diese Baumarktadresse, total Panne und überflüssig. Wahrscheinlich bekommt derjenige dafür auch noch einen Beteiligung 😎

[@Der-TOM-]

Normalerweise hat der Volvo einen Warnton wenn die Haube nicht ganz geschlossen ist… der Schaltknauf ist aus Glas!

[@jakobschoen6499]

Die Form ist mir zu SUVisch🤷🏼‍♂️

[@chfedder]

Dann würde ich mal alternativ den Polestar 2 anschauen. Identische Technik aber andere Verpackung.

[@rt_superstar]

Das Wunschfahrzeug meiner Frau. Macht vieles richtig, tolles Auto. Einzig die Innenraummaterialien sind eines Wagens dieser Klasse nicht würdig.

[@TTemobility]

Ich würde ihn mit Leder kaufen und großem Soundsystem Dann geht es

[@rt_superstar]

@@TTemobility Du meinst, das Leiden ist dann auf einem erträglichen Level? 😂👍

[@TTemobility]

@@rt_superstar denke schon 😉✌️

[@akku_wien]

LOL am bullham 1 , ohne jever ist nicht orginal ;) gruss aus wien ;)

[@autozentrum-schmitzinh.sas1509]

Ich finde ihn innen langweilig, da Volvo das Interieur schon seit Jahren so baut

[@TTemobility]

Von Innen ist potential

[@karstenz6634]

@@TTemobility … nicht nur von innen.🙄 Was ist denn überhaupt aus deinem Rivian- Kauf geworden?

[@seifertandre530]

Da bleibe ich lieber bei meinem Gv60.... 🙂

[@TTemobility]

Der gefällt mir auch besser

[@martinroggon3524]

Von der Form (zumindest von der Seite) her sieht die Kiste aus wie ein Schuhkarton !

[@TTemobility]

😂

[@hagengawlitta6014]

Und ich dachte schon, mein Model Y ist ein "Schlucker" mit 21 Kwh Verbrauch bei dem Wetter abenr 26? Puuuh... na ja... Schrankwand eben, so ein Volvo... aber trotzdem eine gute Kiste...

[@TerraRyzin78]

Das Heck ist ganz fürchterlich 😱 der XC ist deutlich schöner

[@TTemobility]

Sehe ich genau anders rum

[@pulsside9361]

also so ein teures auto und nur 88kw ladeleistung. ne danke...

[@TTemobility]

150 kw

[@j.s.5811]

Absolut hässlich (Geschmackssache) und wirklich sehr teuer für einen Kompaktwagen... das Rappeln der Antriebswellen geht gar nicht... Ein Abschleppunternehmer sagte mir neulich, dass jeder 2. Liegenbleiber ein Volvo neuerer Generation mit elektrischen Zipperlein sei. Ich denke, da sollten die Chinesen noch nachbessern.

[@QuickmixProductions]

Absolute Geschmackssache. Das Design war der 1. Grund warum ich ihn bestellt habe. :)

[@fatlady]

Die 75 Kg glaubt dir kein Mensch mehr. Das sind mindestens 79! Hast du zugelegt?

[@TTemobility]

Frechheit 😉😉😂