Volvo EM90: Wer hat DAS nur entschieden???

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[@jurgenwolf1654]

Übrigens hatten Sharan/Alhambra Schiebetüren mit versenkbaren Scheiben. Dass die VW Gruppe diese Fahrzeugklasse aufgegeben hat werde ich nie verstehen. Das waren die letzten wirklichen Familienfahrzeuge für Leute die mehr als 2 Kinder haben .

[@wolfgangpreier9160]

VW Caddy war besser. Geräumiger. Leider gibts den nicht als EV. Der wäre ein Hit!

[@Dennis-Hinz]

Schiebetüren? Wann hatten die Schiebetüren?

[@hendrikwirtz8418]

Joa vielleicht den ID. Buzz LBW aber der ist krass teuer.

[@insp.gadget1]

Hö? ​@@Dennis-Hinz

[@resiaurani3677]

@@Dennis-Hinz“Im Gegensatz zum Vorgänger hat der Sharan II Schiebetüren, die manuell oder gegen Aufpreis auch elektrisch bedient werden.“ (Wikipedia, gilt auch für den Alhambra II)

[@sebbofx]

Offtopic: Der B&W Nautilus Lautsprecher, der im Hintergrund zu erspähen war, ist aber auch erste Sahne. Als Paar sogar teurer als der Volvo.

[@frankkaminsky2085]

Ok Chris, Du hast weniger mitnehmen können als Du wolltest - aber Du warst der einzige hiesige YT der vor Ort war. Spricht eindeutig für Dich! Danke Dir für den ganzen Aufwand und die trotzdem interessanten Einblicke! Jetzt aber ab nach Hause zur Family und den ruhigeren Euro Markt wieder abarbeiten … 😂😂

[@Michelchen]

Ganz pragmatisch - nächstes Jahr buchst du dir für die 3 Tage einen Tourguide / Übersetzer.

[@Scrap-press]

Euro Vans von ehem. PSA und FCA waren ein Hit. Deutlich unter 5m, viel Platz, Sitze relativ easy demontierbar und besonders wichtig bezahlbar. Leider ist diese Zeit vorbei 😥

[@marvin3935]

Unterirdische Qualität, viel Nutzfahrzeugflair.

[@TheMerlot25]

@@marvin3935 kann ich nicht bestätigen, mein 807 ist 15 Jahre alt und 300.000km drauf. Gerade TÜV gemacht, alles tiptop. Werde alles daran setzen dies Van lange zu erhalten.

[@manfredschrock9929]

ich finde, Stellantis baut doch schöne und gute Vans

[@niklasbrandstater8494]

Ich hatte echt gehofft, dass Mercedes es schafft den EQS Akku in den Facelift EQV zu packen. Dann wäre es fast vergleichbar gewesen.

[@thomask6656]

dann würde der in Deutschland wohl 150k oder so kosten. Da sehe ich auch keinen Markt für nen Van

[@sebertreken]

Sehe ich genauso. So ein Fzg. wird in DE unbezahlbar.

[@inflationking1271]

Deutschland verarmt halt mit der Ampel

[@meganers96]

Das ist so traurig wie uns der Rücken gekehrt wird.

[@13loki1979]

Daran sind die Vorstände der deutschen automobil hersteller, politiker die gegen das eauto wettern und diesel Dieter und seine Horde von gegen eauto Stimmung machenden Truppe schuld. Es wurde jeder Trend der Zukunft verschlafen und jede Technik diesbezüglich aus Dummheit und geldgier nach China vertrieben.

[@relaxedtriathlon7095]

@@meganers96 Naja aber wir willen ja auch nur das 20.000 Euro Auto mit 1000km Winter Reichweite…

[@ck1081]

Wow Chris. 10 Minuten Videos… weiter so! Perfekt auf den Punkt und gut zu konsumieren. Zum Thema englisch…. Die haben den größten Markt der Welt direkt vor der Tür. Für 0,3% mehr Absatz ne neue Sprache lernen….. 🤷🏼‍♂️

[@MrElofix]

Interessant finde ich wie oft Dinge die es schon oft gegeben hat jetzt auf einmal als Neuheit und Innovation angepriesen werden. Meinen Sharan, der ja leider eingestellt wurde und den es nie als Elektro gab bzw geben wird hatte schon 2010 Schiebetüren mit Fenstern die man ganz normal öffnen konnte. Was da noch umwerfender war, war der Preis von ca. 60k in der Vollaustattung. Natürlich begrüße ich den Fortschritt und Elektor ect aber man muss doch auch mal den Tatsachen ins Auge sehen.... Ich mag deine Videos, auch wenn ich nicht immer ganz deiner Meinung bin. Informativ sind sie auf jeden Fall und das ist schon viel Wert. !

[@waldi.wild1979]

Die Dame an der Rezeption denkt sicherlich das gleiche, was will der Typ von mir und warum redet er kein Chinesisch in meinem Land? 🤥

[@patlinger]

Die weißen Nautilus Loudspeaker von Bowers & Wilkins im Hintergrund sind wahrscheinlich das Teuerste im Raum. 😳

[@andremanicke8534]

Sind vermutlich keine B&W 😉

[@benjaminloehner257]

Es geht beim SUV nicht um die Länge, sondern um die Breite. Der WEIT überwiegende Teil der Parkplätze in .DE ist so gestaltet, dass die Autos nebeneinander stehen und dafür ist das massive Wachstum in die Breite das Problem. Und Kritikpunkt 2 ist, dass die meisten ein beschissenes Verhältnis von Verkehrsfläche zu praktikabel nutzbarem Innenraum haben. Riesige Radhäuser für die extra fetten Breitreifen. Muss ja proper auf der Straße sitzen das Teil. Das nimmt alles Kofferraumvolumen.

[@mariowinn9937]

Bei einem Preis über 100K, fahren die Deutschen Premiumfahrzeuge aus Deutschland. Der Ottonormalverbraucher braucht so viel Luxus nicht, bzw. kann sich den garnicht leisten. Wenn in Sachen Preis- Leistung nicht bald ein Umdenken bei den Herstellern stattfindet, sehe ich für die Elektromobilität künftig keine Möglichkeit sich in der breiten Masse zu etablieren. Denn die Familie, die sich bisher einen Compaktvan oder Kombi um die 25K zugelegt haben, könnten sich die Elektromobilität künftig garnicht leisten, ohne sich hoch zu verschulden, oder in die Leasing-Abhängigkeit zu gehen. Bin selbst Familienvater und könnte mir niemals ein familientaugliches Auto leisten, das über 25K kostet, schon gar keinen Stromer.

[@RichyRich2607]

Ist immer mit neuem Tech so. Ist doch nichts Neues? Das Umdenken wird stattfinden, weil in 10 Jahren Verbrenner nicht mehr als Neuwagen verkauft werden können. Aber aktuell braucht noch nicht jeder ein E-Auto. Die Infrastruktur wäre sowieso noch nicht da. Wird kommen, einfach Geduld haben.

[@prantto3914]

Liegt vor allem am Gebrauchtwagen Markt. Für 25 k Euro bekommt man mittlerweile auch nicht mal mehr einen vernünftig ausgestatteten Golf.

[@mariowinn9937]

@@prantto3914 Hi, ich bin eigentlich von Neuwagen ausgegangen. Für unseren aktuellen Ford C-Max Titanium Benziner 125PS haben wir vor 5 Jahren 19.400€ bezahlt. Tageszulassung mit 12km auf der Uhr. Das Auto hat eine top Ausstattung, nur die Anhängerkupplung habe ich nachgerüstet. Solche Angebote vermisse ich im Elektrobereich, denn diese Fahrzeuge fahren viele Familien, weil die bezahlbar sind.

[@IO572RWD]

Kein englisch-sprechendes Personal auf der Messe? Wozu auch? Der chinesische Markt ist einer der größten in der Welt. Ein chinesischer KZbinr würde sich auf einer Europäischen Automesse vermutlich auch wundern, warum niemand Chinesisch spricht, wo er doch aus einem bedeutenden Markt für Europäische Hersteller kommt…

[@sensnowy]

wir haben auf unseren Messen English und Mandarin sprechendes Personal? Ganz komischer Kommentar

[@t.p.8702]

Die wussten halt nicht das Chris kommt, ansonsten... 😉

[@Faulpelz55]

Egal wie groß der Markt ist und egal wie groß die Messe ist, Englisch ist die Weltsprache und es gehört sich, zumindest einige englischsprachige Mitarbeiter auf den Stand zu stellen. Es wird wohl niemand erwarten auf dem Stand einer deutschen Marke in China deutschsprachiges Personal zu finden, aber Englisch ist Pflicht. Dass es keinerlei Infos auf Englisch gibt oder jemanden, der Englisch kann, zeigt höchstens die Ignoranz und Arroganz der Chinesen. Wie bei den Franzosen früher, es ist einfach affig.

[@t.p.8702]

@@Faulpelz55 Was meinst du im Bezug auf Frankreich mit früher? 😁

[@qasimahmed3301]

​@@Faulpelz55Stimme dir da voll zu. Der Erfolg steigt einigen zu Kopf.

[@mamajulia1886]

Heute fahre ich einen skoda enyaq. Davor einen Ford grand c max. Ein Van deutlich unter 5 m und mit Schiebetüren. Und die Sitze im fond waren der Hit! Gäbe es den als iv, wurde ich sofort zugreifen.

[@macx]

Das ist so typisch Car Maniac. Erst einmal die Innenmaterialen abtasten, statt das Auto zu zeigen. Design erklärt: Ja, Logo leuchtet, Torhammer, mehr kann ich euch nicht sagen. Nervt mich. Und trotzdem schaue ich deine Videos gern. 😂

[@georgschweizer5726]

Ein Van für 100k+ € , da sehe ich auch keinen Markt für Deutschland.

[@redisbastelbude9860]

Um Deutschland geht es da auch nicht

[@heiligesblechel]

Ist schon schade, dass der Volvo schon in China so teuer ist. Der Li Mega würde immer noch 40k billiger sein, denke ich.

[@SeboCan]

Otto normal Verbraucher sollen ja so wieso kein Auto mehr fahren dürfen. In Zukunft werden wir immer weniger ein Auto leisten können. Einen VW habe ich mir noch kaufen können. Der reicht mir erst mal. Deshalb ist es mir echt egal wie teuer solche Autos dann sind. Von 100K kann ich nur träumen. Monatsende komme ich immer mehr öfters an Nullgrenze. Und Volvo war zwar mein Wunschauto, aber es ist ein teures Auto, punkt.

[@Seppl1507]

​@@redisbastelbude9860 er spricht sicher die Frage "Warum" an. Warum nicht in De zu haben. Ich denke auch, dass die Deutschen den nicht für 100k kaufen würden. Ich will mir den auch nicht leisten. Es sei denn, ich bekomme vom Autohaus 44% Rabatt. Dann lasse ich mir den gern mal rechnen.

[@EBSMission]

Wo gibt es noch Familien - und dann noch mit diesem Einkommen? Völlig fern der Realität.

[@jurgenvogel7596]

Hier🫵

[@imwsss726]

Schau mal Toyota Alphard und Lexus LM

[@bygone4429]

in den Großstädten, da wo Geld verdient wird

[@nolibtard6023]

Das sind auch Business Vans keine Familienfahrzeuge

[@raphi25895]

​@@bygone4429 muss nicht unbedingt in Großstädten sein. Man muss sich nur mal auf dem Land umschauen was die Leute für Autos fahren.

[@techfreak1439]

herzlichen Glückwunsch zu den unfassbar vielen 300K Chris

[@Adrian49518286]

Leider finde ich es auch absolud absurd, jedoch muss ich sagen dass das Fahrzeug so nicht für die Familie genutzt werden kann. Das Fahrzeug sehe ich eher für die Schlipsträger die gefahren werden wollen. Die Sitze sind absolut viel zu gross und der Kofferaum ist optisch kleiner als mein C40. Klar man kann die Sitze runterklappen aber nun ja meine Meinung.

[@lms1987]

Richtig, und mit deinem Kommentar bestätigst du ja auch, dass Volvo ihn hier nicht verkaufen wird, weil es eben keinen Markt gibt

[@Adrian49518286]

@@lms1987 Richtig so wie das Fahrzeug aufgebaut ist definitif. Jedoch wen das Fahrzeug anders gebaut ist würde es den Markt geben wen man sich als bsp. am WV T5 ein beischpiel nehmen würde. Es würde auch einen besseren Markt geben wen Sie endlich mal die Finger zum Arsch rausnehmen und sich was Software anbelangt mal endlich Gas geben würden. Sie hinken zwei Jahre hinter her. Ich selber habe unzählige Volvos unterander 2x einen C40. Die Verarbeitung ist tüpisch Volvo perfekt bis ins kleinste Detail aber was die Software nabgelangt aus meiner Sicht eine Katastrophe. Es fehlen unzählige Funktionen die in ein Elektro Auto gehören und immer noch nicht implementiert sind. Es wäre eine so tolle marke und mit der S40 und V50 haben Sie endlich mal was gebaut was sich auch der Mitelstand leisten kann.

[@artworkeskobar3680]

Dachte bei dem Video Titel... endlich kritisiert er mal ein Auto in Grund und Boden. Letztendlich ist es auch wider ein suuuuper Auto wie jedes andere auch.

[@JochenThe1]

Es mag noch Volvo Werke in Europa geben, die Entscheidungen kommen vermutlich alle aus China. Für mich ist das so langsam keine europäische Marke mehr, wo ist der Sicherheitsgedanke von früher? Wo ist wir machen es anders und besser? (Sieht alles nach SUV Einheitsbrei aus und in dem Beispiel halt die Vans mit gehobener Innenaustattung die es auch von 10 anderen Herstellern so gibt)

[@berny_electric_22]

Ich würde den Li Mega dem Volvo EM90 vorziehen! Schon wegen dem riesigen Preisunterschied.

[@TheRedRanger123]

Also in Deutschland würde so ein Ding wohl nur als Luxus-Taxi verwendet werden. Für Familien irgendwie sinnlos als 4+2 Sitzer. Dann hinten die Captain's Chairs, haben die überhaupt Isofix? Ein "richtiger" Van, der nicht als Manager-Mobil gemacht wurde, ist einfach vielseitiger und sinnvoller für Familien mit Kindern (und Hund), die wohl die Hauptzielgruppe für Vans sind.

[@nicobirkelbach5060]

Sieht gut aus, und für Familien bestimmt einen Blick wert. Aber den Preis dürften sich hier die wenigsten leisten können.

[@fritzflint4544]

Zum Glück gibt es ja mittlerweile recht brauchbare Übersetzungs Apps, könnte man nutzen wenn man mehr über ein Auto wissen möchte. Machen die Chinesen im Ausland auch......

[@addamsgomez6903]

Das ist wirklich in China so. Englisch ist selbst in so großen Städten wirklich kaum verbreitet und viele trauen sich auch nicht englisch zu sprechen. Deutschland ist durch seine Geschichte einfach viel näher an der englischen Sprache. Es gibt auch kaum Gründe für Chinesen englisch zu lernen. Bspw. haben die Menschen dort für jede bei uns verbreitete App ein chinesisches Pendant. Selbst bekannte westliche Lieder werden dort oft in einer chinesischen Version gecovert (habe ich grade erst wieder mit dem. Klassiker Mambo, Italiano bemerkt) Es finden wirklich sehr viele Messen bzw. Auto Präsentationen in China statt, welche sich aber an den Chinesischen Markt richten und daher sind internationale Medien einfach gar nicht erwartet. Kleiner Tipp: solltest du doch nochmal den Trip wagen. China ist ein Service Paradies... wahrscheinlich findest du für sehr kleines Geld einen Dolmetscher, der dich begleitet. So haben wir bspw. in einem Vergnügungspark jemanden bezahlt, der sich für uns angestellt hat um alle Attraktionen zu schaffen ... unfassbar!

[@timj.316]

Deutschland ist Geschichtlich wirklich enger mit England und USA verbunden. Spätestens nach der Besatzung. Man sich aber auch eine Weltsprache geeinigt. Ich weiß aber nicht, ob China damals gefragt wurde. Ich glaube, das, wie Du gesagt hast, die Notwendigkeit nicht gegeben ist. Auf der Messe werden chinesische Autos für chinesische Menschen gebaut. Der Binnenmarkt ist groß genug. Auf internationalen Messen ist Personal da das mind. Englisch spricht. Es hängt aber vermutlich such damit zusammen, das Englisch ein anderes Alphabet benutzt und Mandarin und Kantonesisch schon komplex genug sind. Wir nutzen das gleiche Alphabet und deutsch hatte einen großen Einfluss auf die englische Sprache gehabt.

[@Skansin77]

Waaas ? Es gibt das Modell nicht in Deutschland ? Grüsse aus der Schweiz wo es diverse Hersteller nicht gibt, die in Deutschland existieren ;-)

[@AliMohammed99999]

Zum Beispiel?

[@McGeizkragen]

Tja, vielleicht liegt´s ja eher an Deutschland als an den Autobauern. Deutschland: ein Land, dass es hinter sich hat

[@gantenbeinable]

Z.B. Nio und Zeekr.​@@AliMohammed99999

[@IBK72]

Vermutlich habt ihr noch strengere Regeln als in D. Abgas, Geräuschemissionen.... und der Markt an sich ist wohl nicht lohnenswert.

[@Skansin77]

@@IBK72 Ich denke die Reglen sind ziemlich ähnlich, aber der Markt wohl einfach zu klein

[@FSSS2011]

Wie bereits erwähnt wurde, wäre der Preis hier wohl mindestens 170K. Auch wenn hier mancher es bedauert, kaufen würd den wohl kaum einer da auch jenseits jeglicher Parkfeldernormen. Vielleicht sollten sich die Hersteller bezüglich Europa hierzu mal Gedanken machen? Aber nein, der Chinesische Markt ist zu rentabel. Abgesehen davon würde der Volvo gerade auf Grund der sehr geringen Nachfrage einen riesigen Abschreiber von gegen 50% im ersten Jahr generieren und befände sich da in Region des EQS/EQS SUV die zum Teil vollausgestattet mit unter 10000km gut 40% Wert verlieren. Wer kann/will sich leisten zum ersten Jahr fast 100Knzu „verbrennen“?

[@Hacker4748]

Ich mag wie du dich langsam der chinesischen Kultur und deren Vorstellung vom persönlichen Raum anpasst - einfach rein und filmen 😎 ich hatte mich in China damals auch anpassen müssen 😁

[@easy08154711]

Gratulation zu 300k!!! 💪👍👍✌ Jetzt gehts Richtung 500k.

[@vitalimack200]

Chris, Herzlichen Glückwunsch zum 300K Marke!!!

[@RalphConway]

Jep! Auch von mir.

[@christophreuter9572]

Wir sind früher mit der ganzen Familie im Kleinwagen in den Urlaub gefahren.

[@marcusf.3227]

Wo sind wir eigentlich hingekommen, wenn man für eine 4-köpfige Familie meint, einen solchen Van für die Urlaubsfahrt zu brauchen...?

[@bbbswiss3718]

Wir fuhren mit einem ausgewachsenen Schäferhund und zwei Kinder (12 & 15) und zwei Eltern, also normale Familie, für drei Wochen in die Toskana in ein Ferienhaus. Und seit ich 6 war sind wir 10 Jahre lang jedes Jahr mit Hund zwei Wochen in die Ski ferien in die Schweiz gefahren in ein Ferienhaus. Und das in einem BMW 525 E34 und dann in einem BMW 740 E38 - in den 90ern und Anfang 2000 war das normal! Heute braucht jeder ein blödes SUV sobald er nur ein Kind hat

[@mathiasthansen1400]

Als Familien-Vater von 3 Kids und nem Hund, sage ich: wieder ein sinnloser Van! Wer hat sich den Mist ausgedacht mit 2 Sitzen in der zweiten Reihe, ich brauche 3 Sitze!! Meine Güte.... die Autos werden echt an den Leuten vorbei entwickelt 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Ich vermisse meinen Renault Espace BJ 2009 und werde weiterhin bei meinem Galaxy aktuell bleiben müssen 😩

[@UTVH21]

Hol dir den SUBURBAN !! Gibts auch als Diesel 😂

[@Z0yxx]

Tesla ModelX ist keine Option? Gibt’s als 7-Sitzer gebraucht schon für um die 45k - teilweise mit kostenlosem SuperCharging 😊.

[@wuchengranschiiet9992]

Willst du einen van für 110000€+?

[@everpuremusic]

Nein. Du bist nur nicht die Zielgruppe für dieses Auto.

[@genius1a]

Das hab ich mir auch gleich gedacht. Wer kann denn im realen Leben so eine unpraktische Schicki Micki Schaukel brauchen? Ja, als aufpreispflichtige optionale super Luxus Ausstattung für betuchte, warum nicht, aber den um 45 K mit normalen 3 Van Sitzen pro Reihe, aussen und vom Akku her wär das echt der Hammer! Ach so, ich vergaß - die deutsche Autonindustrie will nur noch ertragreiche Premium Autos herstellen, für die Mittelklasse soll das einfach China übernehmen. Oder so. Die deutschen Autohersteller werden ja auch nicht insolvent werden, sie werden nur aufhören was anderes als Rolls Royce Konkurrenz zu verkaufen.

[@NITR0Lutz]

Der MEGA gefällt mir viel besser, der EM90 sieht aus wie ein Karton auf Rädern 😅😜 Ein Zwischending wäre der MIX, der geht auch noch!

[@Gol_D.r31]

Du hast die seine Frage selbst beantwortet 💁‍♂️ zu teuer für den Europäischen Markt.

[@ThomasKrenz]

Mit diesem Auto im Alltag zum Supermarkt zu fahren wäre wie Brot schneiden mit der Handkreissäge.

[@Hotpack7279]

Die sollen lieber mal wieder einen vernünftigen 850 rausbringen.

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

Die Vergangenheit ist vor allem eins: Vorbei

[@Hotpack7279]

@@FrozenPlasmaOfficial_YT Du hast natürlich absolut recht. Ich war jetzt lange (nach dem Hauskauf) auf der Suche nach einem vernünftigen Kombi womit ich auch mal Sperrgut transportieren kann. Es wurde dann ein 22' Ford Explorer Hybrid. Ein Volvo 850 hätte mir sehr getaugt, oder ein Skoda Superb mit viel Boden alber keinem Quadratraum. Die Volvos sind zu alt, zu viel KM, und die Superbs haben ein Hecklinie eines k.ckenden Hundes. Für jeden noch so unsinnigen Kübel wird mit der Retrowelle gewunken und selbst das kleinste Kackfaß Quadratmeterweiße mit Chrom und Nostalgie und noch mehr Plastik zugeschi..en. Siehe Mini und Käfer und alle möglichen Kistchen. Ich bin der Meinung so eine kleine Hommage an ein sinnvolles Auto (Welches nicht gleich ein VW Bus, Sprinter oder Transit) ist würde auch mal wieder ganz gut ins Spiel passen. Es kommen doch tatsächlich nur noch Sockermom 12 Sitzer SUV's mit 1000PS oder irgendwelche "Ach wie knuddelig" für die 19jährige die ihren Bausparer verjubelt.

[@berny_electric_22]

Nein, Geschichte!​@@FrozenPlasmaOfficial_YT

[@thomasschraubt7497]

Das kauft abseits vom deutschen Baumarktkunden nur keiner sonst mehr auf der Welt..

[@kaiseidensticker3547]

@@Hotpack7279 total am Thema vorbei. Was dein Bashing soll weißt auch nur du.

[@JCrashB]

Ich musste vor 12 Jahren (als meine drei Kinder aus dem Kleinkindalter raus waren) meine Familienkutsche auch aus den USA importieren, weil es in Europa einfach nix bezahlbares gab. Es wurde ein Chrysler Town&Country, der, vom Importeur mit LPG ausgerüstet, uns immer noch treue Dienste leistet. Ausgestattet mit vielen Luxusfeatures (el. Schiebetüren und Heckklappe, DVD-Player, 2 Monitore im Dachhimmel, MM-System usw.) für unter 30k als 15 Monate alter Leasingrückläufer inkl. Umrüstung/Import/§21-Gutachten. Und im LPG-Betrieb spottbillig mit genügend Dampf unter der Haube (300PS-V6). Versuche mal, für den Preis mal was annähernd Vergleichbares von deutschen/europäischen Herstellern zu finden. Ein Trauerspiel. Hier in D wirst du als Autofahrer ausgenommen wie eine Weihnachtsgans. Es sei denn, du hast das Glück, einen Firmenwagen fahren zu dürfen. Wer hat, dem wird gegeben.

[@vrdriver4508]

Korrekte Entscheidung von Volvo. Das Ding wird auf dem deutschen Markt nicht verkaufsfähig sein. Mindestens 40k oberhalb des iD7. Wer soll das kaufen?

[@robertojose86]

Warum der Vergleich zum id7? Wenn dann scheint doch der idBuzz GTX geeigneter und dessen Preis ist noch nicht bestätigt aber soll auch um die 100k sein.

[@bastelmal]

Ich liebe die Vans Sharan, Touran, Espace aber gibt es in Deutschland aktuell nix in Elektro. sehr sehr schade, das ich Elektrisch fahren will, aber nicht kann.

[@AliMohammed99999]

Was ist mit dem ID. Buzz?

[@bastelmal]

@@AliMohammed99999 zu geringe Ladeleistung. Bei 800V Technik würde mich die geringe Reichweite nicht stören. Muss leider Beruflich 3x im Monat 1600 Fahren. Da wäre schnelles Laden ein echtes +. Und der Buz ist halt kein Van.!

[@braunbaerhh]

Also so groß wie ein Caddy (gut), nur 4x so teuer (nicht so gut). Und mit der Front ist der cw-Wert wohl auch eher mau.

[@beatricemangold128]

Gefällt mir auch extrem gut. Bin ja jahrelang mit einem NISSAN E-NV 200 Evalia mit der Familie gefahren. Da wäre das Auto eine paradiesische Hilfe gewesen. Fahre jetzt mit Freude einen Ariya 87kWh FWD. Lieb grüßt Christoph Mangold

[@michaelkaya1340]

Schade Volvo....für mich als Familienvater wäre dieser Wagen ein echter Favorit.....

[@rpstuningimprovement-theca8849]

Tja schon krass dass es nicht alles auf dem Super Markt in D bekommt und noch krasser ist es, dass man bis nach China fahren muss um mal echt viel Live an Autos sehen und anfassen zu können.

[@HzunGkr]

Die MPVs (Multi Purpose Vehicle) sind einfach klasse. Auch als Verbrenner von BUICK überall in Shanghai unterwegs

[@SubijessM95]

es fehlt grundsätzlich eine zuverlässige Alternative zu den Bussen, mit Platz für wenigstens 3 Kinder, Hund, eine gescheite Anhängelast und Platz im Kofferraum, für Gepäck, Hund, Kinderwagen und und und

[@fress-gefuhl9523]

Für 100 000 Euro kaufe ich mir lieber ein Apartment am Meer in der Türkei und nicht so einen häßlichen Elektro-Bus.

[@wisher87]

Wenn dieses Auto als Luxus-Van einzuordnen ist, dann ist das ein Auto für “besondere Märkte”, aber nichts womit man in Deutschland erfolgreich sein wird. Zu unsexy für reiche Europäer, gleichzeitig zu nobel und kostspielig für diejenigen, die ein funktionales Fahrzeug für die Family haben wollen.

[@BennoBosinski]

Definitiv der Li Mega! Solange er im NCAP mithalten kann…

[@lothars.2025]

Der VW Sharan und Seat Alhambra als Van Top-Seller in Deutschland hatten schon immer runterfahrbare Scheiben in der Schiebetür.

[@bastelmal]

Nicht nach hause Fliegen, sonder mit Li Mega Fahren. Das ist mal ein Roadtrip nach meinem Geschmack.

[@maxmustermann3536]

Das ist doch kein Familienvan …. Das ist für reiche Geschäftsleute oder Shuttle-Dienstleister. In China braucht es halt ein bisschen Zeit um durch den Verkehr zu kommen. Deswegen wir der hier in Deutschland nicht verkauft. Wird hier nicht benötigt. Und schon gar nicht ein Van für 100k. Siehe VW Sharan, Ford Galaxy usw. Nachfrage einfach zu gering.

[@Only1_Rudeboy]

Ich hätte gerne einfach mal einen guten Kastenwagen zum Arbeiten, und nein nicht ein schrottiger ID BUzz für 80k netto

[@norbertm.3104]

Danke für den Kurzbericht und Glückwunsch zu 300k abos. Die Bejing Auto Show wird als internationale Messe tituliert, da sollte man auf jedem Stand mind. Einen englisch sprechenden Ansprechpartner haben und auch englische Datenblätter, wenn schon keine übersetzten Hochglanzprospekte, da bin ich ganz Deiner Meinung. Die Chinesen haben ein gesundes Selbstvertrauen, wenn sie aber ausserhalb Ihres grossen Reiches signifikante Mengen an Fahrzeugen verkaufen wollen, muss sich am Mindset noch was ändern…

[@j.i.7640]

Die Wahl würde bei mir klar auf den Volvo fallen, auch wenn der Preis schon unverschämt ist. Für einen Van ist das wirklich ein sehr schönes Auto.

[@stefan4438]

An unserer Schule wird viel Englisch in Grammatik und Lesen unterrichtet, aber es fehlt an Erfahrung in der Kommunikation mit Ausländern

[@SolyMG]

Das ist gut für Taxi

[@michaelb4047]

VW Müsste den Touran einfach auf den MEB bauen und wäre wieder Marktführer... Ich muss nun auf einen Id.4 gehen, obwohl als Außendienstler der Touran ideal wäre.. Tja, schöne neue Welt.

[@777Xracer]

Gratuliere zu 300.000🎉

[@mschumi455]

Gratuliere zu 300K👍😉

[@barroomkicks]

Welcher SUV-Hass? Kaufen doch alle hier.

[@haderlumpi]

Wollte ich auch gerade sagen. Der größte Teil der Neuzulassungen sind doch SUVs? Nur die Baumkuschler und Ökofritzen regen sich darüber sehr laut auf. Aber das kann man getrost ignorieren.

[@dontom2218]

Toller Bericht. 😊👍 Mich würden noch brennend die beiden chinesischen Chery iCar 03 und iCar V23 interessieren. 😍

[@herberth.]

Dann ist es wohl besser, nicht mehr nach Peking zur nächsten Autoshow zu fliegen.

[@marvin3935]

Die nächste Ausgabe ist in Shanghai, das ist etwas internationaler.

[@herberth.]

@@marvin3935 Da bin ich ja froh, weil Peking so ein Provinzdorf ist.

[@mcober]

Gratulation zu den verdienten 300.000 Abonnenten 😅🥰

[@IgorBauer777]

Die Kommentare der Bots sind der Hammer 😂

[@Gnometower]

Ich verstehe nicht, warum KZbin das nicht in den Griff bekommt. Die sind doch eindeutig als Spam erkennbar.

[@trock781]

3:10 also der Fiat ullysee von 2002-2012 hatte bereits runter rollende fenster in Schiebetüren. Weis nicht was daran so besonders geworden ist?

[@from089]

Den gab es schon ab 1994 in der ersten Generation mit versenkbaren Scheiben in den Schiebetüren.

[@quitsch939]

Volvo und solide war aber auch vor langer Zeit. Mittlerweile nur noch chinesicher plunder. Ich kenne zwei Leute die Volvo SUVs gefahren sind, XC90 oder so. Sie haben gesagt, einmal und nie wieder. Im ersten Jahr 56 Werkstattaufenthalte bei dem einen, der andere hatte nach 2 Wochen einen Motorschaden und danach nur Probleme.

[@M-hq9xz]

Genau. Ich kenne einen, der fährt XC60 und hatte im ersten Jahr 84 Werktstattaufenthalte.

[@jochenschreiber9949]

Ist halt absolut kein Familienvan. In Deutschland mind. 150TEUR. Welche Familie soll sich bitte so ein Auto leisten. Somit hat der Hersteller alles richtig gemacht da für so eine Kiste in Deutschland gar keine Nachfrage ist.

[@marclanghoff9789]

Gehört definitiv auf den europäischen Markt so ein Van, wenn man mit der Konkurrenz von Lexus dem LM mithalten will. Dann holen sich die anderen eben den Kuchen.

[@haraldloh3136]

Fahre selbst einen XC90 inscription T8 voll ausgestattet… hatte einen NP 101K da wäre der EM90 in Reichweite. Er würde gut einschlagen

[@stephanmeyer2847]

Was würde ich geben wenn das KFZ hier in Deutschland zu kaufen wäre

[@wolfgangp7896]

Auf so,etwas warte ich. Einzige Alternative in De im Augenblick nur der ID Buzz in Lang als GTX

[@eiriklichtbringer8849]

Aber die Front ist hässlich.

[@wolfgangp7896]

@@eiriklichtbringer8849 ich Fahre einen Smsrt #1 und davor einen Kia Soul E. Mann könnte sagen, ich habe mich daran gewöhnt.

[@matt-g-2501]

In Asien gibts Vans, die gibt es,auch leider nicht in Europa. Ein SUV ist für Familien kein Ersatz, weil zu wenig Platz.

[@hony1717]

Der Li Mega frisst das Ding vorm Aufstehen.

[@markusalbrecht7653]

Also ich bin ja seit jeher ein Fan von Volvo aber bei einem Preisunterschied von über 30k denke ich keine Sekunde darüber nach zum Li Mega zu greifen.

[@cj0779926]

Da hast du Recht mit der Problem von Sprache und wie chinesische Firma nicht genug Information für internationale Besucher bereitstellen. Überall in der Branche ist die internationale Kommunikation längst nicht da wie es sein soll.

[@kaj5509]

Das ist wirklich überraschend und sehr geil!

[@artisanix]

Tolles Video. Schicker Van. Wundert mich auch etwas mit dem Mangel an englischer Sprache. Zumal die Werbung und Werbeslogan englische Begriffe beinhalten. Darum glaub ich eher, es ist eine Anweisung nur chinesisch zu sprechen. Mich würde interessieren, ob es auf anderen Messen in China ähnlich ist, trotz internationalem Publikum. China ist im Wandel und auf Ihrem Kurs und das lassen Sie die Welt spüren und wo geht das besser , als im Weltmarkt Automobilität. Mit der Vorreiterrolle.

[@kwong1683]

Darum gab es auch nie die Japanische MPV in Deutschland wie der Toyota Alphard, bei den Preisen, würden die kaum weg gehen.

[@CaptainKirk7]

Wieso nicht vorbestellen lassen mit einem Kontingent, das mindestens bestellt werden muss? Ansonsten wird halt storniert.

[@jorgschurmann2943]

Ja, wie soll man das deuten dass an keinem Stand die englische Sprache als "Weltsprache" gesprochen wird. Aber warum sollte man sich die Mühe machen einen englisch sprechenden Mitarbeiter zu engagieren, wo doch der englisch sprechende "Markt" zur Zeit eine so geringe Rolle im Vergleich zu China spielt. Das kein Mitarbeiter englisch spricht ist auf jeden Fall ein klares Statement und sagt mehr als viele Worte.

[@MoondxSpiegel]

Sieht echt toll aus ,und ja ich würde auch eher den Volvo kaufen und genau aus den Gründen die du genannt hast.

[@NITR0Lutz]

🔥Vans müssen bei uns auch wieder auf den Markt😢

[@lukestargamer3282]

Woher soll eine Familie 106k aufbringen für ein Auto, mit dem sie dann nichtmal in annehmbarer Zeit in den Urlaub fahren könnten. Da ist wohl tatsächlich kein Markt in Deutschland

[@CarManiac_Chris]

Die nehmen von demselben Ort das Geld woher der VW t6.1 California Käufer mit Familie 110.000 € hernimmt

[@SimonSchwung]

Bitte, bitte. Bringt diese Minivans zurück nach Europa. Der Mehrwert ist einfach Enorm gegenüber den SUV. Der koreanische KIA Carnival ist auch weit überfällig zurückzukehren nach DE.

[@steppenfuchs7166]

Endlich mal Platz für Rollstuhlfahrer. Zu dem Preis und hiesiger Nichtverfügbarkeit, wieder mal ein Schuss in den Ofen.

[@mafjol9772]

Wie alle bei Tesla über den Monitor am Anfang geschimpft habe. Jetzt kann es gar nicht gross genug sein. Auch mechanische Tasten werden verschwinden. So wie Handys mit Knöpfen verschwunden sind. Und hier in Deutschland regt man sich dann Um im Land der ewig gestrigen. Die Jungen wachsen aber damit auf. Und die sind ja die Zukunft. Die App für Karaoke oder Minecraft ist auch wichtiget als andere heute Auto typische Kriterien.

[@HzunGkr]

Die Autos von Li sehen zumindest auch super aus. Die Li Auto Aktie kaufen, wenn wir schon nicht die Autos kaufen können

[@HeroHakuu]

Mag ja alles schön und gut sein, aber hier fährt man doch keinen Volvo mehr. Das hat absolut nichts mehr mit Volvo zu tun. Also kann man meiner Meinung auch die hohen Preise nicht mehr rechtfertigen.

[@nicthesheep9973]

VAN finde ich toll! Fahre selbst einen Touran und dieser ist unschlagbar im Nutzen gegenüber den SUV's. Doch Elektro setzt sich nur in China durch. Solange es Verbrenner gibt, brauche ich kein Elektro.

[@alexbl6057]

In Amerika gibt es den Kia carnival, den finde ich auch klasse. Oder von Honda gibt es auch einen praktischen van. Beide leider nicht bei uns. Ob es die jetzt in elektrisch oder als phev gibt weiß ich natürlich nicht.

[@uxti]

Kein Markt? Warum gibt es dann den ID Buzz oder Mercedes V? Die sind bei vergleichbaren Ausstattungsvarianten garantiert nicht billiger 😂

[@marc-oliverklein5676]

Es startet mit Optik::::innen und endet mit Hähnchen::::innen::Filet :-)

[@JW-GORM]

Also wenn man Kosten / Nutzen vergleicht, dann macht für mich der KIA EV9 mehr Sinn.

[@heinblod3204]

Wenn der in China schon so teuer ist würde er bei uns sicher 150.000 Euro kosten aber man könnte das Auto ja ohne das ganze Gedöns anbieten und eine einfache aber familientaugliche Variante anbieten. Vermutlich wissen die schon mehr und es gibt bald von chinesischen Herstellern deutlich günstigere Alternativen auf dem europäischen Markt.

[@EJFJ-Corporation]

Better than the Hongqi HQ9, but far worse than the Xpeng X9! I prefer XNGP, and the Tianji OS 5.2 operating system, and the sound quality and effective inside temperature management is much much more effective on the Xpeng X9 than on this. The Denza D9, because of Mercedes Benz, is not good, front seats cannot be tilted up or down!

[@heikok6644]

Kein Markt also. Sicher nicht im Massenumsatz, wie der Standard Elektro-SUV. Ich würde ihn nehmen, Van, Limousine und Transporter in einem. Gebraucht natürlich. Ach was, ich nehme den Li Mega.

[@alexanderschulz5961]

Warum es den nicht in der EU kann ich nicht verstehen. Ich find ihn geil. Hier gibt es in der größe kaum vergleichbare E-Autos. evtl den VW Buss , Mercedes Benz eqv oder den Peregot ERifter aber halt nicht mit der Reichweite wie von Volvo.