Volvo EX30 review & test drive!

[@NikolayMladenov]

21:50 навигацията на VW ID и Шкода Ениак също го има и работи доста добре

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

Браво за поредното добре направено ревю. Според мен лично не е лоша колата, но определено за тези пари въобще не е алтернатива на Тесла. Но за хора, които са върли фенове на Волво, може би не е лош вариант, въпреки че пак според мен това не е предишната марка Волво, имам предвид преди да бъде закупена от китайците.

[@superchargedBG]

Благодаря, Георги! Ами тя е точна конкуренция на Тесла като пари, дори е по-евтина (или почти на същите пари) от перформънс варианта на Тесла. От старт ще бие модел У перформънс до 400 метра поне на хартия.

[@kkoychevthevillan]

​@@superchargedBGРазлични по размер автомобили са ... Волво-то си има своя чар, но дай да го сравняваме с автомобил със същите размери ;)

[@georgin.4798]

Страшен фен съм на Волво, имах v40 2017г. и XC40 2019г. и исках да взема следващ модел електрическо. ЕХ30 ми се видя много малко, а за същата цена Тесла предложиха Model У - по-голяма, по-добро оборудване, много по-добър пробег. Теслата е правилният избор сега, но Волво има много да наваксват. Дано го направят скоро. Иначе, супер видео 👍

[@LouCifer]

Язък за бавната скорост на зареждане, изглеждаше прекрасно автомобилът

[@Miroslav_Krastev]

Волво наистина се изстрелват стабилно в електрификацията! Поздравления за подробното и отлично ревю! Ограничението от 180 км/ч е наистина малко.... Поне да го бяха направили 200 или 220 км/ч.... да,вероятно е заради някаква безопасност, но е прекалено малко! Също така доста бавно зареждане! Може би ако беше 800 волтоа архитектура би трябвало да бъде по-добре! Очаквам и тест на пробега!🙂

[@LyubomirPopov-m1x]

Зареждането на EX30 e най-бързото за момента в сегмента на модела.

[@miroslavmandov6973]

Благодаря за доста честното ревю на този китайски автомобил (Zeeker), брандиран като Volvo! Болшинството от другите са по-скоро платен репортаж. Изводът е че за същата цена е по-добре да си вземете BMW iX1, както направих аз. Започва от 89к и е с фабрично с термопомпа, 65кв батерия, LED светлини, двузонов климатроник и ел багажник. Лизингът им е 2.5-3% и винаги предлагат отстъпка от цената. То също е на база Android Automotive и има планиране къде да зареждаш, но за съжаление не ползва Google Services, както при Volvo или Renault.

[@superchargedBG]

И аз благодаря! Честно казано не знаех, че са на една и съща платформа като Зийкър X, благодаря и за това!

[@ХристоПетков-н5л]

Ще ми е интересно какъв разход ще даде Волвото при 140км/ч на магистралата. Ако се предвижда такъв тест 😅

[@superchargedBG]

И на мен! Скоро!

[@gecistiq]

Отново Браво 😊

[@superchargedBG]

Благодаря!

[@ivogamishev9939]

Успех пичове с канала 🍀

[@superchargedBG]

Благодаря!

[@П.Велев]

Отново топ ревю, евала... Мен лично не ме кефи вътре с тези твърди платмаси...все пак струва над 90 000лв...малко мекичко да бяха сложили :D Жалко за марката, че се продадоха на китайците....загубите са видими от километри....

[@superchargedBG]

Благодаря! Е, отгоре е много приятно таблото, като цяло вътре е доста комфортно.

[@mclaranist]

Здравей, направи тест на е-с4 или е-с4х. Има го с голяма батерия, 50кв. Дават че е доста ефективна и комфортна. Ще ми е интересно да видим ревю на този автомобил. И е сравнително евтин, спрямо другите ел. коли

[@superchargedBG]

Ще направя със сигурност и на френските електрички, надявам се скоро!

[@xb9eiixb9eii]

Палец на горе! Ама има много работа да свършат от Волво докато настигнат Тесла У. Освен като цена за автомобила. :D Между другото планираш ли ревю или тест по магистралата или каквото и да е с новата TMY LR RWD? Предполагам вече някой си я е купил в България. Поздрави!

[@Vvvvb-z5y]

Перфектно и обективно видео както винаги. Мога ли да те помоля да направиш видео на опел астра комби с новия електрически двигател.150 кс който е. Дават го доста икономичен и компенсира малката батерия като успява да измине доста добро разстояние. Има го и като пежо комби. Благодаря

[@superchargedBG]

Благодаря! Трябва да се обадя на Опел и Пежо в някой момент!

[@AlexanderIvanov9]

Хаха “спорът” за Виноградец много ме изкефи😂

[@МистърЧао]

Готин канал следя редовно Въпрос Какво е ФРЪНК ? Благодаря предваритено за отговора

[@superchargedBG]

Много благодаря! Фрънк е игра на думи от английски (front trunk = frunk) или в превод - преден багажник.

[@МистърЧао]

@@superchargedBG фронт + трънк = фрънк благодаря за отговора щастлив съм че днес научих нещо ново пожелавам ти да направиш ревю на KIA EV 9

[@superchargedBG]

Да, това на мен лично ми е много интересна кола.

[@МистърЧао]

@@superchargedBG Волво Киа Тесла Хонда БМВ Мерцедес ...5 звезди за сигурност и модел 2024 година всяка кола е супер особено на ток

[@rama_nl]

Тамън🤣.А за кефа на завоите след АЙОНИК 5 и симулацията ,не знам дали ще има друга да ти направи кефа .

[@superchargedBG]

Сигурен съм, че ще има! :)

[@ЖулиянПетров]

Колко години е гаранцията като е в гаранция колко хиляди километра може да минеш.

[@superchargedBG]

160 k km или 8 години са батерия и високоволтов кръг.

[@Nikolai-13-10]

Според мен софтуерно всичко ще се донагласи

[@superchargedBG]

Да, и аз мисля, че ще следва така да стане.

[@mclaranist]

Честно казано гледайки парите, разхода, пространството и оборудването, Волвото е преаклено скъпо и непрактично. Коната базово е с 300лв по-евтино, а има много повече асистънси и куп други неща- USB на заден ред и отопляем волан и предни седалки. Отделно е по-удобна отзад, с по-голям багажник и е по-ефикасна и изминава повече километри. Волвото печели само от към ускорение и може би усещане за по-динамична кола, както и с този таблет, като на Тесла. Но за семйна кола, Волвото си е мъка, спрямо Кона. Лично според мен ако Волво беше с 2-5 хилки по-евтино, да, става. Но реално те са на една цена с Коната, а това е за мен е нелогично.

[@TheSqnkov]

За съжаление, тези коли са 98% софтуер, а преднината на Тесла е умопомрачителна.

[@ventsislavpopov6446]

Роси не се кефи особено на завоите 😊

[@superchargedBG]

Ами в този случай беше малко по-странно първоначално в 'перформънс' режим.