VOLVO FH-12.Регулирую фары.

[@алексгас-м3ь]

Блин Денис , как у вас классно зима как зима а мы на юге еще снега не видели!!!

[@Мояистория.ДенисФомин]

У каждого региона своя красота.Она по своему прекрасна...

[@user-tf4ki7wk8c]

Посмотрел видео. Правда не с самого начала. Хорошо объяснил. Токма расстояние от стены должно быть 6 метров. Ща ищу как отрегулировать фары, потому как попросили на Вольво прокатиться. А там ералаш, а не регулировка. Типа, однажды лебедь раком щуку.😊 Благодарочка за познавательное видео. Первый раз на Вольво еду.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@user-tf4ki7wk8c Спасибо! Есть проценты регулировки фар и есть определённые параметры. Даже после замены шин требуется регулировка фар.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@user-tf4ki7wk8c Я бы с большим удовольствием ездил и работал на VOLVO.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@user-tf4ki7wk8c Все старые машины это Лего конструктор!

[@denis8291]

Вопрос не по теме. Может в курсе FH 95 г. Пробило прокладку компрессора Все исправили. Теперь горит красный триугольник пищит зуммер

[@Мояистория.ДенисФомин]

Посмотрите провода на осушителе. Давление воздуха в пневмо системе поднимается?

[@denis8291]

@@Мояистория.ДенисФомин Давление все нормально в контура накачивается быстро. На осушителе потом сбрасывает

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@denis8291 Посмотрите электрические разъёмы,особенно приборного щитка.

[@denis8291]

@@Мояистория.ДенисФомин Ок. Может програмно нужно удалять

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@denis8291 Вообще это индикация. Не удаляется.Попробуйте на панели приборов ,через ресет сбросить. Но смотрите провода на датчики контуров. Не может быть ,что из-за ремонта компрессора загорится этот сигнализатор.

[@user-bz1xg2dn7x]

Было интересно, машина тока куплена, конструктор, фары светятваще в разные стороны. Никто не моргает, но и я нихрена не вижу. Попробую по твоему

[@Мояистория.ДенисФомин]

Алексей всё получится. Я убедился давно, что хорошо отрегулированные фары разрушают все мифы о плохом головном свете любой машины. Просто хорошие фары в дополнении они не лишние. Удачи!

[@бершадьбершадь-я7ь]

Доброе утро с Крещением.Вопрос не потеме,менял блок подшибник с сальником на задней ступице теперь немогу вставить полуось в мост,Вольво фш 12 2001 с блокировкой,первое кольцо попал тоесть в блокировку а последние 15-20 см немогу засунуть полуось,может есть какой то секрет

[@Мояистория.ДенисФомин]

Поднимите задний мост.Кпп на нейтральную передачу. Проверните не сильно карданую передачу.Или противоположное колесо.Вы лиц сателлита попасть не можете.

[@бершадьбершадь-я7ь]

@@Мояистория.ДенисФомин походу да.через блокировку просунул а дальше немогу

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@бершадьбершадь-я7ь Других вариантов нет.Это смещение сателлита

[@бершадьбершадь-я7ь]

@@Мояистория.ДенисФомин спасибо буду пробывать

[@ВикторИванко-й6г]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Вот-вот-е9ш]

Вставил в противотуманки новые галогеновые лампы, жёлтые по дороже. Даëт ошибку (противотуманные фары) нажимаю включатель противотуманок он загорается на секунду и гаснет. И противотуманки не работают. Что за такое?

[@Мояистория.ДенисФомин]

Поставьте обратно родные.Новые по сопротивлению не верные.Блок света их не видит. Раньше было всё хорошо? На тягаче который в видео были заменены лампы и стояли по мощности больше. Было тоже самое.Вернул родные лампы.Всё стало нормально. Для хорошего освещения дороги. Отрегулируйте, нормально лучи фар.

[@Вот-вот-е9ш]

Как поднять линзы ближнего света. Шестигранник закрутил до конца но они только чуть-чуть поднялись. По центру отрегулировал ближний чётко как ты и показывал. А вот поднять ни как.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@Вот-вот-е9ш Здравствуйте! Осмотрите фары возможно у вас ограничен ход регулировок. Выскочил винт из корпуса отражателя. Я фиксировал шурупом. Возможно у вас установлен корректор и регулировки фар(и он установлен в нижнее положение) Тем самым ход регулировок ограничен. Горизонт тягача у вас нормальный? Я не знаю про,что вам написать ещё. Какие могут быть причины. Я же не вижу состояние приборов освещения и автомобиля.

[@alexeygolovko984]

Вероятнее всего, у вас лампы не соответствуют номинальной мощности. Блок LCM управления светом определяет лампы по мощности и сопротивлению. Не даёт перегрузить систему. Поэтому гасит ваши крутые лампы )

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@alexeygolovko984 Спасибо вам за разумный ответ.

[@jaestuat9123]

Чтобы опустить ближний свет, нужно крутить по часовой стрелке или наоборот?

[@Мояистория.ДенисФомин]

Посмотрите куда движется луч. Вообще если логически по часовой стрелке с любой стороны это движение вверх.

[@PANYA87]

свести фары приблезительно госта это понятно! но а как найти высоту на стене?вед чем дальше стоишь тем высота получается ниже!расстояние от земли до ближнего?от ближнего да туманки!Когда на стене так то оно красиво получается но по факту как выезжаешь на трассу понимаешь что что то пошло не так(((Я у себя выкинул родные фары и поставил DEPO,так же удалил линзы и поставил HELLA 3R,(была галка стала ступенька)кинул между линзами проводок что бы открывалась линза,примерно так же настроил,но как то все поблымывают.Да!,я еще арентируюсь по задним стопакам впереди стоящей в пробке фуры +/-.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Всё верно.Я многое хотел и хочу сделать правильно. Но......

[@Мояистория.ДенисФомин]

Вы сейчас практически задавали вопросы на которые я отвечаю в видео.Что как и почему. Единственное,что является минусом.Автомобиль не мой и работаю водителем.Не каждая контора готова платить за улучшение и комфорт водителя.......

[@vb2322]

Слышал зван, но хз где он... В целом, почти правильно, но нужен центр линзы по высоте, а не куда она раньше светила и опускать не на 10см на 2м, а высчитывать сколько опускать, на 2м будет в рацоне 2-3см.

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@vb2322 Вроде бы всё нормально. Не плохие рассуждения,доводы,мысли. Но нет же надо выделиться. ХЗ, звон! Тем самым пытаетесь научить людей чему-то. Так вот у каждой машины и установленных приборов освещения есть определённый процент угла регулирования фар. Он выражается в значениях на информационной наклейки на автомобиле с изображением фары и цифр в процентах. Что это означает? Привожу пример. На наклейке или табличке написано. 1,5% Это значит,что от нарисованной линии центра фар на экране или стене. Луч фар опускается ниже от линии на каждый 1 м, 15 мм. Тем самым если машина стоит в 5 метрах от стены или экрана это 75 мм от центра. Да я оговорился но тот кто будет это делать он же понимает ,что он делает и понимает как это устроено. Но и дальше не понятно вообще какое освещение с завода было. Не понятно какие фары были и как было. Я из многих,многих лет работы и практики ремонта собрал нормальный луч. Который не мешал ни кому и это работало. Я увидел старый нормальный свет фар VOLVO. Ещё раз убеждаюсь с каждым днём. Нет плохих машин есть плохое и криворукое к ним отношение. Я уверен,что на новой VOLVO отличный свет! Просто после раздолбайства он становится плохим. За много лет я научился регулировать фары на многой технике. Да делать это так,чтобы они освещали нужное место,а не светили куда им получается. Благодарю за комментарии! Спасибо!

[@vb2322]

​@@Мояистория.ДенисФомин,ты чё хотел то??? Нах этот бред на три страницы? Я тебе об этом написал в одно предложение. И про проценты в том числе...

[@Мояистория.ДенисФомин]

@vb2322 я вообще сам не осознаю зачем и сейчас трачу время в пустую.