Volvo S80 (2005) Diamond - настоящий бриллиант! 1 поколение. Обзор от Сергея Бабинова, CARERA

[@СамогонУрал61]

Взял такую неделю назад. Не авто а сказка. Едешь как на диване. Мягкая, шумка все на высоте. Салон только в чёрной коже у меня

[@_555__66]

Всем привет! Владею S80 12 лет, 2004 г.в.! Когда покупал, сомневался в выборе. Знакомый убедил. Каждый раз его благодарю за правильный совет. Проехал 150 тысяч. Согласен с каждым словом в этом видео. Автомобиль ОГОНЬ!

[@beton1599]

Как владелец S80 в таком кузове, подписываюсь под каждым словом

[@ИгорьИсупов-в9ф]

Катаюсь s60 2006 год владею 7 лет всё гуд не каких глюков не разу не подвела , мотор 2.4 атмосыерный всё сделано качественно. Вмем добра)))!!!

[@iMaximovMaxim]

Случайно наткнулся на ваши обзоры про Volvo и залип! Пять балов! Молодцы!

[@ОлегСеверов-т8ъ]

Какая же она красивая❤

[@Andrey_Severniy]

Владею такой 7 лет ,бомба

[@Сампрас-г4н]

Машина лучше на много чем современные электрозажигалка, но не бриллиант.

[@Dauren-ip3pq]

3 года назад купил s80 2006 года и сделал его для себя. Машина сегодня идеальная во всех смыслах. Все эти 3 года одни положительные эмоции. Сегодня и в будущем каждый такой Вольво, в таком состоянии будет тянуть на бриллиант. Сейчас такие машины уже не делают.

[@carera_vlg]

100%

[@ИльясМагомедов-ъ9ы]

Была такая рест тоже чёрная ,тоже диамонд,жаль в столб улетела ,за 600 брал

[@Алексей-ь3щ4р]

Цвет кузова называется Cedar green pearl (Кедрово-зелёный перламутр). Владею клоном обзираемого аппарата (всё один в один, только на кнопку складывания задних подголовников больше)) с 2017 года и ни разу не пожалел. Но такие диски это ужасный колхоз для этого линкора. Есть штатные 18-шки (Капелла или Юдора, на крайний случай Небула) которые как раз подчёркивают стиль этого авто. И прошивка у меня не Rica, а Polestar. Не около оригинальная, а оригинальная. И сил она выдаёт 240. Но никак не 260, о чём тут речь была)

[@УберЮтубер]

Красивее машин еще не видел.

[@Svaromusic13]

Пиздатая тачка лучше чем любая новая тачка по качеству металла

[@ДмитрийСоболев-ь7ю]

Две таких было, сказка.

[@severin2329]

Шикарное авто, а новые тачки это тамагочи !!!

[@zbufferasat]

Если бы он был прям настолько хорош, то уберег бы компанию от финансовых трудностей. На момент выхода не лучшая покупка за свои деньги. Безопасность на уровне, а в остальном среднячок, не более.

[@alexeygrebennikov5128]

владею S80 2004 D5 c 2011 года, каждый день использую. Отличная машина, только сцепа с маховиком дорого выходит (у меня МКПП). А так все супер.

[@iMaximovMaxim]

Дайте пожалуйста ссылку на ваши авто на площадках Авито или Дром

[@vadimdrozdov9738]

Прекрасная машина. Я вот то же мечтаю о такой у нас таких жевых мало, но серавно хочется взять, не знаю что делать !?!

[@carera_vlg]

Ответ один - искать

[@dengod2248]

Очень крутая тачка!…и какова ее цена?..где ее объявление посмотреть?..

[@carera_vlg]

Уже продана

[@betonexpert2931]

Катаюсь на s80 2007 года, 4.4 родной пробег 92.000.

[@carera_vlg]

ого. Такой экземпляр действительно редкость

[@carera_vlg]

Если надумаете продавать, готовы купить) звоните если что 8 [phone]

[@betonexpert2931]

@@carera_vlg в эту на видое за три года вложили 1млн. Я вложил за год около и это просто поддержание её в околоидеальном состоянии и минимальные доработки, такие как головной свет. Масло ДВС раз в 6000км, жидкость халдекс с филтром, масло АКПП, жидкость ГУР с бачком, Антифриз два раза, редуктора замена масла, вся подвеска оригинал, пружины в круг оригинал, амортизаторы fourC передние оригинал замена, свечи оригинал, ремни оригинал, КВКГ, разумеется оригинал, резина зима/лето, капот и крыша лемар пленка, химчистка со снятием сидений... Может что то забыл. Надо еще поменять упоры крышки багажника и правую лампочку системы Blis. Так что технически она ещё не в идеале).

[@driverhannel3663]

Какая цена на данный автомобиль?

[@babinovlifestyle]

Продан. Ценник был 800к

[@babinovlifestyle]

@user-lx1xe7bq5x да нет, так и продана в ценник

[@Mymirosik]

Отличный автомобиль? Какая стоимость?

[@carera_vlg]

800к, но уже продан

[@rurick80]

Ох! Ищу такую и какраз в волгограде судя по видео! Но наверное продали уже... ((

[@carera_vlg]

Да, в прошлом году продана

[@waysoflife5231]

Не знаю что там у кого отключается,но я на дорестайленговой катаюсь 7 лет. За это время проехал 149 тысяч и пока ничегг не отключилось. Более того, за это время по электрике ничего не сломалось,кроме того,что зеркала через раз складываются. Поэтому я их больше не трогаю,чтобы не заклинили в сложенном состоянии. Электролюк,электростеклоподьемники, кондей,подогрев жопы с двумя режимами,все работает. Дроссельная заслонка гавно,согласен. Поменял ее на бу так как крякнуа. На бу катаюсь уже 5 лет,пока жива. У новой заслонки ресурс тысяч 100. Как по мне,так машина с учетом всей сложности начинки по тем годам,довольно надежная. Она может иногда доставлять проблемы мелкими нюансами,но она будет ездить и будет ездить хорошо. Это не современное гавно,напримере дастера которое заглохло посередине путепровода и больше не заводилось,потому что так захотела. Пришлось к оффициалам гнать,потому что гаражные ребята ничего не смогли сделать. Или бмв пятерка 16 года, у которой мотор просто клина дал,и хз почему. Да и если сравнивать с аналогами тех лет, е39, а6с5, е210 то этот вариант поинтереснее. Даже по состоянию кузова. Про безопасность я вообще молчу. Особенно когда сравнивают с ладами...

[@ПетрПерегудов-т4ж]

@waysoflife5231заслонка меняется на электронную

[@ValeraT.]

5:48 нужно быть дебилом чтобы сказать что места предостаточно когда ваши колени уперлись в сиденье 🤣

[@your2483]

Когда за собой остаётся столько места, это считается нормально в авто такого класса.

[@vitaliiromanenko9973]

​@@your2483но рост водителя имеет огромное значение. Разница огромная если человек с ростом 1.6м и 1.8 будет сидеть сам за собой. Поэтому хотелось бы более объективных сравнений

[@islamrusmagastoday8654]

Вы просто не садились сзади с80. Она сделана, чтобы возить питерское начальство. Места до хрена и больше. И посадка интересно-низкая)

[@НовоземНовозем]

Каризма есть в S40 причём Мицубиси )

[@andrewdemyanov7600]

Засмеялся когда услышал про контрактные мотор и коробку.

[@babinovlifestyle]

А что в этом смешного? Владелец поменял мотор на свежий, с японца, как и акпп. Погуглите, это распространенная практика на вольво, много хороших моторов и коробок привозят из Японии, с небольшими пробегами

[@andrewdemyanov7600]

@@babinovlifestyle машина с поменянными мотором и коробкой бриллиантом не является.

[@EddiSon777]

Не борись с желанием оставь себе.

[@babinovlifestyle]

Уже продана 🤷‍♂️

[@EddiSon777]

@@babinovlifestyle бывает

[@Gotikk80]

Вольво - не ширпотреб. Она не для каждого.

[@carera_vlg]

Да, для тех, кто может по достоинству оценить

[@WoodyWood-888]

Сколько просят за неё

[@carera_vlg]

800к, но уже продан

[@serjemiloslavsky7130]

Последний год это 2006! У меня такая же.

[@ojarsgrantins4717]

Ochenn plohoi znatok volvo.

[@Retro_PC]

На S80 дорестайлинг две болячки: приборная панель постоянно отключаются все приборы, починить очень дорого и мало кто дает 100% гарантию работы, выходит из строя контроллер, при чем в каждом контроллере индивилуальная прошивка, если прошивку не получится выудить, вы без приборки будете ездить. Ах да, с поломкой приборки перестает работать АБС и ЭБУ АКПП встает в аварийный режим. Вторая проблема это дроссельная заслонка Magnetti Marelli, в ее конструктив заложено преждевременное устаревание. Даже новая дроссельная заслонка долго не ходит и стоит как чугунный мост! Ах да, у этой машины уже CAN-шина и дроссельную заслонку надо адаптировать после замены. Так что все владельцы этих машин, как узнают об этих проблемах, тут же продают следующим новоиспеченным дурачкам, которые неделю ездят, а потом волком воют. В общем никакой надежности в этих машинах нет, это миф, эти машины ГО-В-НО полное. И еще позабавил видущий, сказав, что Вольво не гниют! Была у меня Вольво 740, она была по днищу вся гнилая, при том была не битая. Так что ещн как гниют Вольво, просто со временем.

[@Алексей-ь3щ4р]

Так это рестайлинговая машина и дроссельная заслонка в ней Бош, а не Магнетти Марелли. И проблем с приборкой, что Вы описали нет. В ресте приборка подсвечивается диодами. Моему Линкору 333000 км и только заменил лампочки в блоке климата (дорогие, зараза)). А так меняйте масло в моторе раз в 7-8 тыщ, а в коробке и халдексе раз в 50 тыщ и горя знать не будете с такой машиной. Свечи только оригинал на этот мотор, но они не золотые и подходят от s70, грм раз в 100 тыщ плюс осмотр вентиляшки картерных газов. Тоже не разориться. И вообще, тот, кто говорит, что содержать Вольво дорого, никогда не содержал БМВ))) Особенно, чтобы в таком же или близком к такому состоянии…

[@Retro_PC]

@@Алексей-ь3щ4р А я и написал про дорестайл (в начале моего сообщения). И да, у меня были 3 разных BMW, переболел слава богу. Но любовь к заднему приводу осталась. Кстати, я вам рекомендую найти ВАЗ 2101 в идеале на перепродажу, как раз контент сделаете. Сейчас все кинулись искать покупать русские машины, они в сейчас ценятся. У меня сейчас Пассат Б5, эта последняя иномарка, ну их в болото эти иномарки, крови пьют очень сильно, хочу Копейку! Пассат больше всех выпил крови из 13 машин, какие у меня были. Не хочу, не Мерседес, не БМВ, хочу либо 2101, либо 2103. Так что переключайтесь на классические советские машины потихоньку, они дорожают не по дням, а по часам, а обслуживание копеечное у них, по этому люди кинулись покупать их, сейчас модно очень иметь что-то типа Москвича 408 или Газ 24 и т.д.

[@babinovlifestyle]

@@Retro_PCесть нюанс. Достаточно удариться в классических советских авто в обычной городской аварии на 40-50 км/ч и либо труп, либо сильные увечья. Спасибо, такая экономия не нужна

[@Retro_PC]

@@babinovlifestyle Если на трассе (не дай бог!) Вы столкнетесь фурой груженой лоб в лоб, то никакие системы безопасности не помогут, простая физика и от аварии никто не застрахован. Те, кто побогаче сейчас на Весты пересаживаются с Мерсов 221 и 222-х и БМВ семерок (е65 и далее), те, кто победнее остальные Вазы выбирают. Сейчас цены на иномарочные запчасти жуть просто! Особенно клипсы, крепеж, разьемы и т.д. А без запчастей любая машина превратится в тыкву, даже самая современная и навороченная.

[@babinovlifestyle]

@@Retro_PCвероятность обычной маленькой городской аварии в разы больше шанса столкнуться с фурой на трассе. Это первое. Но такое иногда случается, да и вот результат: kzbin.info/www/bejne/j6SVeX6og9Z0hJIsi=QYbmP69kMOh96x8c

[@K0tBegem0tt]

Человек не рассказывает, а хвастается

[@Admiral_KolchaK]

Стоит покупать в 2024?

[@АлександрВикторович-п3э]

Жаль,что нет ещё 1 миллиона рублей,чтобы оставить себе ещё на 5 лет этот баблосос

[@ИгорьСемёнов-б1е]

У меня с 80 98года...первые модели в таком кузове ...но состояние хуже...просто атмосферник....на механике....но хороша...200лошадей...не машина а сказка....😊

[@АлександрТавкач]

Состояние конечно пушка

[@ДмитрийР-ч4ж]

только сейчас что ли вольво узнали. я уже 2010 на этой машине кайфовал

[@ДмитрийР-ч4ж]

ты ошибся в брилианте. брилиант это w140 6.0 литров

[@breakingbad6496]

W140 это бриллиант из гавна и палок. Дизайн дно. Недаром вышедший в 91м голу Ls400 порвал ваш гавно бриллиант в клочья.

[@serjemiloslavsky7130]

Черные диски и решетка это стрёмно.