Volvo S80 - первый революционер! | VOLLUX

Volvo S80 - первый революционер! Доступный бизнес класс, легендарная надежность, кайф за 300 - как только не называют её сейчас! В своё время она новела не мало шума, а почему, смотри в нашем ролике!
.
Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.
.
Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво.
Сайт запчастей: volvolux.ru/auto/rasprodazhi-...
Магазин Авито: www.avito.ru/volvo?page_from=...
.
Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
.
Наши выпуски основываются на тысячах отремонтированных автомобилей, отзывах, и самых свежих новостях из мира вольво, подписывайтесь, чтобы быть в курсе!
.
Ваш Vollux!
.
Наш сайт: vollux.ru
.
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / vollux_ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
#vollux #вольво #volvos80

[@nemaimeni7604]

пересел с камри на этот Вольвак,,теперь только Вольво больше никаких камри

[@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526]

Почему? В чем плюсы бро?

[@nemaimeni7604]

M_A_X_I_M_U_S_S_ C_A_T управляемость, комфорт, шумоизоляция , качественные материалы салона ,цена деталей оригинальных ,равно что по вольво что по камри ...

[@DashaBorman]

Правильно. Камри и Мондео - это как в Макдональдсе или Бургер Кинге перекусить. А Вольво - это ресторан Шведской кухни.

[@user-rs5hd2wn2y]

@@DashaBorman Икеевские пюрешка с фрикадельками 🤣🤣🤣

[@vadimster9448]

@@DashaBorman S80 и Мондео на одной платформе сделаны, даже карты дверей у Мондео III Volvo S 80 практически одинаковые

[@ironviking4698]

Отличная турбояхта, каждый раз получаю огромное удовольствие от поездки на нём.

[@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526]

Не капризная?

[@ironviking4698]

@@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 не-а, меняй масло везде и все жидкости, ГРМ вовремя. Крч, будет долго ездить, если просто за ним следить. Ну и конечно же НЕ покупать ушатанный вариант, типа за 200-250.

[@user-on1ik2ys3r]

@@ironviking4698 Привет скажи есть 310 - 330 возьму норм s80.? И запчасти аналоги есть ? Спасибо.

[@neitm727]

никак не решусь купить с80. сколько у него плюсов столько минусов.... один огромный плюс - манит ценой от 250 тыш. и это авто е класса

[@user-qt1qu7wy9l]

@@user-on1ik2ys3r зачем покупать такую машыну если хотите экономить на аналогах.

[@user-oi8yd4ej6h]

Моей s80 уже 21год пробег за 600тыс и она в отличном состоянии.

[@user-hm6rs9ls4g]

Какой двигатель ?

[@user-oi8yd4ej6h]

@@user-hm6rs9ls4g В6304S атмосферник рядная шестёрка 3л. 204л.с.

[@user-hm6rs9ls4g]

@@user-oi8yd4ej6h у меня 2,5t awd

[@user-qh1gl9tg7x]

@@user-oi8yd4ej6h 2.9 ты хотел сказать

[@user-oi8yd4ej6h]

@@user-qh1gl9tg7x марка двигателя B6304S у 2.9 маркеровка B6294T но по сути это один двигатель.

[@user-xb4dw5id4m]

Я ездил на мерсеw140.5.0 хорошая тачка но пересев на вольво 960 рояль я просто влюбился в этот авто.мерса продал сейчас только вольво s90

[@user-bc6ns4uq1f]

Владел таким автомобилем, были две машины. Комфортнее не было, абсолютно! Кресла, как на диване. За безопасность можно не рассказывать, но качество материалов на хорошем уровне, ручки дверей металические, также и фары стеклянные. Английский дизайн, внимание будет привлекать уж точно. Поднял как-то у мастера, на подьемник, так собрались все смотреть и удивляться, тем что глушитель широкий, как на М5 BMW. P.S. Если эта модель в отличном (хорошем) состоянии попадется, можно смело покупать, так как старая вольво в приличном состоянии не страшен, верный конь!

[@waysoflife5231]

Что дорестайлинг,что после, нравятся обе. Многое зависит от цвета кузова. Как по мне, то лучше всего или черный или металлик. Эта тачка очень круто выглядит на красивом литье и 17 колесах.

[@volluxvolvo757]

Согласен с вами! Спасибо за комментарий!

[@polifonisk]

На 16 тоже хороша. Зависит от дизайна. Но - только оригинал..

[@user-kg7uf8kt7m]

Самый правильный обзор. Даже поумничать не получилось. Молодцы.

[@dmitriyad6500]

С детства питаю тёплые чувства к VOLVO, особенно к 850. Спасибо за интересный, компетентный обзор. Получил большое удовольствие.

[@user-vc3jc4fo2o]

Это идеальный автомобиль. Он умеет все и очень красив.

[@user-bc6ns4uq1f]

Абсолютно!

[@LutiyRusich]

Отличный, надёжный и безопасный автомобиль! Главное, своевременное и качественное бслуживание. За 6 лет на авто с пробегом от 220т до 320т не было никаких поломок с связанных с турбиной. Это про надёжность. А эмоции не сравнятся с атмосферным.

[@volluxvolvo757]

Да, так и есть. Спасибо!

[@JIETO_YPAJIbCKOE]

11:33 я контрабасист и владелец S80 2000 года, подтверждаю данную информацию по транспортировке контрабаса)

[@user-nu7cl2pf9p]

Ребята привет 🖐️ С 20% ВЫ красавчики 👍💪

[@user-ql3pg7hs8j]

После этой машины , я влюбился в компанию volvo , эх настольгия

[@volluxvolvo757]

Даааа!!!)))

[@-1012]

​@QWERTY Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, смотрю на бензиновый двигатель 2,4. Что скажете? Или лучше дизель2,4? Спасибо

[@-1012]

@QWERTY Ок. Спасибо за ответ. Надеюсь, что установкой ГБО я не испорчу этот мотор).

[@-1012]

@QWERTY Украина. Закарпатье). Если хотите, можно в FB пообщаться.

[@-1012]

@QWERTY Я имел ввиду в Facebook)

[@CCG4]

Владею таким Вольво дорестайла с 2,4л бензином 170 л.с. на самом деле крутая машина. Для своего солидного возраста она отлично возит меня туда, куда я хочу

[@user-on1ik2ys3r]

Привет скажи как с запчастями есть аналоги? Да и вообще большой выбор запчастей? Спасибо.

[@CCG4]

@@user-on1ik2ys3r привет. Запчасти есть. Выбор не всегда, но тоже есть.

[@user-ql3pg7hs8j]

Ещё помню мой рост наверное на то время был 140 см не больше ( я был пиздюком ) , и после русских машин , я думал капец тут жить мне можно )

[@volluxvolvo757]

🤣🤣🤣☝️☝️☝️

[@bruedickinson8755]

Хороший выпуск! Лайк!

[@volluxvolvo757]

Спасибо! Приятно!

[@user-bj5ev8lm6r]

Спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@volluxvolvo757]

Не за что!)

[@viktorviktorovich1019]

Я купил v70 D5 2006 года 185 сил, кожа, люк автомат. Машина очень динамичная, чувствуется что выворот колёс меньше по сравнению с предыдущей моей машиной, но с этим можно мирится. В целом я влюбился в машину. Она не такая как все. Ни капли не жалею.

[@volluxvolvo757]

Мы так же! После съемок оператор чуть не купил её у владельца! Машина кайф!

[@user-ni8hw6cr6s]

Интересно услышать и посмотреть про АКПП на Вольво s80, был бы признателен вам.

[@awesome722]

Правильный обзор. Харизматично, ровно, чинно . Со вкусом VOLVO.))

[@volluxvolvo757]

Спасибо!

[@ivankot1380]

Ведущий отжигает: машина потерпела изменения, фронтовые подушки безопасности, запаска в чердаке😂

[@shadow-wy3gd]

Подписался когда увидел как вы Зенкевичу помогли

[@Vadym1505]

С большим трудом верится, что человек знаком с Вольво s80!

[@Timon-driver]

Спасибо за обзор! собираюсь после двух 745х купить такую с 2.9 200 сил. акпп перебрали, дроссель и грм заменили.. но комплектация редкая - подогревов нет, для жарких стран авто

[@polifonisk]

Бред же...

[@user-br3hv5jn3w]

Класс, уважаю Вольво, у меня 940 93.г

[@user-cs8rb1fr5t]

Тимур Смирнов иммобилайзер есть? где запчасти берёте? гостехосмотр проходит?

[@kudryavceff_auto]

В т6 центральный монитор выезжающий из торпеды , да и на нем можно смотреть dvd диски . Лично это делал на машине .

[@vtsibinog]

Еще об изменения фл и не фл: 1. Разные передние решетки, не фл вертикальные полоски, фл квадратики 2. Наклейка на рулевом колесе. Не фл наклейка горизонтальная вольво, фл значок вольво со стрелочкой.

[@kudryavceff_auto]

Полностью согласен со словами владельца этой восьмидесятки. S60 и s80 огромная разница и по салону и по ощущению от вождения . S80 широкой и длинной , тяжёлой ощущается . А s60 узковатой и легенькой, хотя сиденья у них по размерам идентичные . По сиденьям разница по наполнению и размерами анатомии их. У s80 сиденья с более широкой средней области по соотношению с боковинками, а у s60 по ощущениям как будто бы чуть уже централей участок на спинке .

[@milkinsx]

Форд дал пинка гётельбургцам и вынудил выпустить современное авто. Не обоглось без косяков, шведы все таки отстают и ценник задирают, но в целлм они подошли к созданию авто монументально. Автомобиль и вся серия действительно вышли отличными, запас прочности колоссальный. Камри , являющаяся якобы эталоном(чего?) , этого года выпуска уже в могиле, а у вольво еще и треть ресурса не исчерпано. На вторичке тысячи шестидесяток и востмилесяток, и все в приемлимом состоянии. Моторы жрут любой бензин и масло, коробки капризничают, но исправно переключают, разбитые угловые передачи с громалным люфтом цепляются за последние целые шлицы и тянут ньютонметры. Можно бесконечно долго говорить про вольво, машины заняли свою нишу. Да, они проигрывают мерседесу , бмв и ауди в мощности и технологичности. Да, они начисто сливают дешевизне японцев. Да, они еле едут, НО ОНИ ЕДУТ, ГРЕЮТ и не жалуются. Жаль, что в руководство вольво проникают сексуальные меньшинства и эффективные менеджеры-чубайсы, и мы видим S60 третьей генерации с пылесосом вместо мотора с ценником только для депутатов и генералов, но еще есть надежда

[@user-wi8dc5wy5u]

Насчёт того, что ольво еле едет ю, я никак не соглашусь. И в том, что проигрывает мерседесу и бмв тоже не соглашусь, я для себя выбрал волльво, хотя поездил и на мерсах, и бмв, и на ауди и многом другом. Имхо, каждый выбирает по себе, сдержанность в дизайне и технологичности, и монументальность вольве мне ближе чем где либо.

[@neitm727]

@@user-wi8dc5wy5u есть какая то харизма в s80 ))))

[@nm591]

Добрый день. Скажите пожалуйста как правильно увеличить клиренс на s80 первого поколения?

[@anvariuscocainus5298]

Хорошая машина , имею во владении 98 с 2,9 атмо, акпп. По кузову большую часть от рестайлинга поставил ( морда вся от японца , фары биксенон, оптика задняя, ручки снаружи) салон на темный поменял весь ( кроме передних сидушек), дроссель последнего образца (бесконтактные датчики уже), диски два комплекта 17( надо все таки 18). Обслуживание не приносит разорения, машина с большим запасом прочности. В Казахстане мало все таки Вольво, официалов долгое время не было, не так давно ток появились снова. В Алма-Ате у нас чуть больше по количеству шведов. Как автомаляр, оцинкованный кузов - просто песня, прям нравится ). Из минусов радиус разворота, после Мерседеса был дико ошарашен. Багажник мелковат. Передняя ходовка слабовата.

[@volluxvolvo757]

Привет Алма-Ате!)

[@Nesvaro13]

А как вы магнети марелли заменили на обычный безконтактный??? Разве это возможно расскажите

[@illusionofpeace7962]

Приветствую, хочу такой приобрести себе, как можно с вами связаться? Я с Алматы тоже.

[@user-uc9fl5gj7y]

А у тебя есть детское кресло в заднем подлокотнике?🤔

[@user-uc9fl5gj7y]

@@illusionofpeace7962 приветствую! Вы купили вольво?)

[@user-jk8xz1jk3o]

940 - ЛУЧШИЙ!

[@volluxvolvo757]

100%

[@user-bc6ns4uq1f]

940 просто супер вольво! Фура! Геленваген в исполнении седана. 🤙 Другая совсем тема, но и S80 отличный 👌

[@user-jk8xz1jk3o]

@@user-bc6ns4uq1f Были оба варианта.

[@user-oi4it9yb8o]

Женат на хс70 3.2 2009 ,Но до сих пор люблю 2001 с80, вместительная , надежная , с Питера в Острогоржск ездил на присягу , так с женой сдвинув передние сидения и разложив задние , засунув ноги в багажник полноценно выспались !!! Скажите в каком седане еще так можно сделать ???

[@orel8194]

Мы с женой в Kia soul в полный рост спали. Наш рост 176 и 172. ))

[@user-fe4qk5wg3x]

@@orel8194 киа соул разве седан?

[@user-fe4qk5wg3x]

Максима, камри к примеру пассат

[@nikh8150]

Первый прототип s80 появился ещё в 1992 году... именно в таком дизайне

[@volluxvolvo757]

Не знал, я увидел в 1997

[@UnknownUser-1]

То был не прототип (Volvo ECC), а экспериментальный концепт-кар. В дальнейшем его дизайн был использовал при создании внешности будущей S80. А по внутренней технике эти машине ничего общего не имели, т.к. в ЕСС была применена гибридная силовая установка - газовая турбина с электродвигателем.

[@DashaBorman]

Была такая на Т6, казалось что монопоивод для нее недостаточен, шлифовала на сухом асфальте в любой ситуации

[@taniusagorodisteanu6954]

на 4 ступенчитом автомате даже на второй шлифовалаю. машина пушка

[@legendofstreet2408]

Откуда инфа про 3 литровые и механику на 6 цилиндрах? Были 2,8 и 2.9 с двумя турбинами и 2,9 атмосферник. и Вы не сказали про 2 литровый турбомотор.

[@artemvasilev2258]

У меня 2.9 атмосферная 6-ка 204л.с на МКПП,редкая машина 99г(коробка м65)

[@Nesvaro13]

Вообще это последнии классический вольво... а нынешние уже все одинаковые как и другие тачки... Лучше чем новые бюджетные тошнотки полюбэ. Хоть и старая. У самого с80 2.9 атмо

[@dresdentaxi7181]

Вот вот У меня был Мондео 2013 года дизель Ну вот не лежала у меня на него душа Хотя был красивый на 18катках Ст оптика, и все дела,но они были у всех, а то что есть у всех мне стало скучно 😑 и я его продал Кредит не хотелось больше А хотелось что то интересное не как у всех ,и буквально на днях купил себе 80медисятку с одних рук у частника с пробегом 82 тысячи на механике 2,5 турбо Купил я это счастье за 2000 € Так как я живу в Германии по автобану гонять на вальвасе это просто сказка И монера езды изменилась,стал спокойный как удав, старенький швед говорит «братан успокойся и кайфуй» Зная что у тебя 5 Горшков на трубе Нехочется никому ничего доказывать Прям аристократом стал😱😂 А так тачка огонь 🔥 И не верещит Только пацаны на меня косо смотрят,говорят что старею. А мне как то побоку на их баварские пылесосы, Мой икеевский диван рулит🤣

[@alexandrsik1142]

Что по цене обслуживания дизельных моторов 2.4 2000г

[@user-wi8dc5wy5u]

И всё же я с большой тоской вспоминаю volvo 940GLT , эти долгие годы совершенно беспроблемной эксплуатации. Решил продать, так как посчитал что она морально устарела, и как раз вышла камри сороковка... До сих пор себя ругаю, какой же я олень. Надо было вольвашечку оставлять на память, и брать что то посовременнее. Таких авто уже никогда не сделают.

[@user-bc6ns4uq1f]

Отличный аппарат 940GLT🤙

[@user-vk3vu1sc6l]

Посмотрел ролики о Volvo, и как Вольвист со стажем вставлю свои пять копеек. Все в основном правильно, но о пер стойках стабилизатора не согласен, если ставить фирмы LEMFÖRDER, выхаживают не меньше ста тысяч км. Также занимался 25 лет запчастями, знаю о чем говорю. Сейчас владею уже 13 лет Volvo V70, 2003г. турбодизель D5244T (163л.с.) с пробегом на сейчас 750 000 км. и никаких проблем ни двигателем ни с турбиной, только обслуживание (рени-ролики, фильтра- масла), понятно что в генераторе, компрессоре кондера подшипники, масло как доливал когда брал около 1 литра (брал на спидометре было 162 000км. , что не уверен), так и сейчас доливают не больше литра на 10 000км. Конечно нужно было бы поменять гидрики, все собираюсь, запчасти есть, но времени не хватает. Начинал с момента как только начали ввозить иномарки с Volvo 340, потом 740, потом 2 шт. 940, потом 960 (второе поколение), вот эта машина вообще нравилась. Двигатель заведённый на холостых вообще не слышно работал или нет(,2,5, 6 цил. 170 л.с.), особое подвеска , помню был участок дороги (хорошая стиральная доска), она этот участок проезжала не шелохнувшись, как по хорошему автобану, для меня в ней был только один минус, не было салонного фильтра. И была ещё турбовпя бензиновая Volvo,V 70, 2001г. 2.4 200 л.с., продавал на спидометре было больше 400 000 км. и стурбиной проблем не было(это к слову о турбинах). LEMFÖRDER

[@user-ij4lt4ry6t]

Обожаю Вольво ... Я обязательно куплю себе Вольво ,как только начну оружие продавать ...т к денег на нее нужно много .

[@volluxvolvo757]

Покупайте, не нужно!)

[@user-qs5pz1eh9l]

На заднем диване сексодром! Оч удобно, отвечаю))) У меня такая же s80 170 кобыл, 2002года

[@user-on1ik2ys3r]

Привет скажи пожалуйста аналоги запчасти есть большой выбор?

[@user-vc3jc4fo2o]

@@user-on1ik2ys3r не на все позиции.

[@sozaprod.7222]

Сколько кушает?

[@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526]

Владею 2.8т пробег 210к с коробкой никаких проблем. Работает как часы!

[@antonmartinsen1479]

А где вы забыли 2.0 turbo 180 лс ?))))) их тоже ставили на эти кузова

[@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526]

Владел таким Вольво, эти 2 литра на турбине, тянут ее очень хорошо...

[@Nesvaro13]

Про трехлитровые впервые слышу ,у меня 2.9 атмо 200 сил 2001 года

[@user-tb6io8no7w]

Я где-то тоже читал, что были 3 литра, но тачек ни разе не встречал. У меня S80 1999, объем указан 2922. Почему он говорит, что до 2003 были 3 литра я не понимаю.

[@igorsleniks]

У меня такая же Вольво до рестайлинг,2002 года,у её комплектация намного богаче чем у этой Вольво! У меня стоят двойные стекла по кругу, навигация.

[@user-ml8mu3tz7i]

2,55 про зеркало немного оговорился... наверное не 1994 а 2004год !

[@spec6.6.6]

Здравствуйте. Хорошую наверное тыщ за 450 на данный момент можно будет найти?

[@volluxvolvo757]

Да, примерно так

[@deniskozlov4017]

Ну хоть бы подготовился то к ролику. Полный привод ставился на т6 двигатель и объем у него 2.8 литра. А вот атмосферный вариант был 2.9 литра.

[@volluxvolvo757]

Нет, это не так!!!

[@user-qq2xv8jj2u]

А 170л/с это атмосферный мотор? Я думал только 140п/с атмосферный. Ищем родственнику такую машину, у меня второе поколение 3,2 атмосферный. Ему тоже рекомендую атмосферник брать.

[@volluxvolvo757]

Здравствуйте, 170 тоже атмосферный как и 140. Если будет интересно, клиент продаёт s80 2006 турбо, awd. 180т. К/М пробег, вроде за 350.000р. Хороший вариант!

[@rusiklv1867]

А как же традиционное: "Тут устанавливали совершенно другие двигателЯ"?! ))

[@volluxvolvo757]

))☝️☝️

[@DashaBorman]

Телезрителя смотрели про двигателя, за это их ругали родителя...

[@user-kb2qn1xk9o]

Объем 2,4 по городу сколько жрет ? Приблизительно , скажите пожалуйста

[@user-kb2qn1xk9o]

Сейчас в таком состояний за сколько можно преобрести ?

[@volluxvolvo757]

В районе 11-12 литров

[@volluxvolvo757]

@@user-kb2qn1xk9o В районе 300-400т.р.

[@user-kb2qn1xk9o]

@@volluxvolvo757 спасибо большое . Очень помогли. В обслуживании разницы тоже нету значит , я имею веду по деньгам

[@fresherololo7525]

Лето 13-12 Зимой с прогревами все 15 а может и поболее, кто как греет перед поездкой. Трасса на 100-110 6-7 литров , 120-130 8- 9,5 литров. Все строго на 95 бензине.

[@fanofnoisufx5182]

Не 3.0 а с 2.9 на 2.8 как би-турбо так и атмосферка..(которые не очень любят)

[@user-xv5qq3pu8g]

2 вида 18-х дисков

[@user-mo4lh1gs3b]

Хочется S90 1998года

[@volluxvolvo757]

Да!)

[@user-ei7ij7pc3r]

Всех механиков после выхода в свет VOLVO S80 отправляли в учебный центр на учёбу. Так как автомобиль в первую очередь отличался наличием сложной компьютерной системой управления автомобилем, чего не было ни VOLVO 960, S90, 850, где было максимум четыре блока управления. В S80 их было в разы больше. Где даже установив не у официального автодилера комплект передних оригинальных ПТФ они не работали без загрузки нужного программного обеспечения. А тогда его можно было загрузить только у официального автодилера. Любая неисправность в автомобиле высвечивалась на информационном табло вот только на английском языке. И первые владельцы S80 заё...али менеджеров вопросами а что у меня за надпись загорелась. Первые автомобили были очень "сырыми" и "капризными". Подтверждая истину чем меньше электроники в автомобиле тем он надёжный. Да привет Андрею Разумову от Виталия Пасько и Чернухина Владимира.

[@volluxvolvo757]

И вам привет!)

[@user-ei7ij7pc3r]

Спасибо.

[@user-zl2kh4he9l]

Привет, ребята! Очень рад получить весточку от вас!)

[@leapoldrakasowski4463]

Чтали молдинги красить ещё до реста в 2002-м...

[@alexskripnik3295]

Не просто дизель, а 2,5 литровый AEL с ауди А6С4

[@anatolijusvaiksnoras6645]

Это можно сказать что 2.5 тdi не совсем двигатель от ауди..., головка, ТНВД , это уже Вольво...Вольво у Ауди брали только блок, коленвал и какие то мелочи а остолное доделовали Вольво. Хорошие двигатели.

[@igorkocherov7327]

А как же 4.4 v8 ?

[@volluxvolvo757]

Отличный автомобиль!!! Владел более 10 лет)

[@user-tb6io8no7w]

Так, стоп, неоднократно слышал , что коробки GM надежные, намного надежнее Aisin, а тут автор говорит обратное. Кто врёт?

[@volluxvolvo757]

Тот кто говорит, что GM надёжнее!)

[@user-tb6io8no7w]

@@volluxvolvo757 но слышал от официальных дилеров, владельцев авто и на вполне авторитетных сайтах в интернете. Странно.

[@Toretto008]

Насколько понял GM шли на битурбовые версии и момент их быстро ломал.А Aisin-по моей инфе,их ресурс от 100ткм-в зависимости от манеры эксплуатации.Но ремонт/замена мкпп с дорогим двухмассовым маховиком-тоже не особо дешевая выходит...В общем-дело вкуса и случая как я понял

[@user-tb6io8no7w]

@@Toretto008 GM шли как на 2.8 и 2.9 литра. Как с двумя турбинами на Т6, так и на атмосферные. И они как раз таки рассчитаны на большие объемы двигателей.

[@Toretto008]

@@user-tb6io8no7w ясно...

[@taniusagorodisteanu6954]

к вашему вниманию вольво с80 по техпаспорту весит 2100кг а xc90 легче на практический 300кг

[@volluxvolvo757]

Спасибо за информацию!)

[@VadimFluttershy]

Откуда вы взяли эту ерунду? Масса S80 по ПТС составляет 1498кг, я даже специально сейчас достал паспорт на свою восьмидесятку (2004 год) и проверил. XC90 не может быть легче, так как оба эти автомобиля собраны на одной платформе, но кузов у 90 куда тяжелее, самого металла там больше.

[@user-mm7ge1cb7z]

Уже собераю кеш

[@volluxvolvo757]

😁👍🤝

[@user-mm7ge1cb7z]

@@volluxvolvo757 хочу 2.5 т либо дизель пока не знаю и дорестайл)))))

[@user-vh7co9st5h]

Вольво это бестселлер. Но закончилась Вольво на 740 модели. Это пик творчества.

[@user-vc3jc4fo2o]

Ерунда.

[@stassavorin3372]

Никуда поворотники не пошли .... у них нет ног......они устанавливались!

[@herobishkek8249]

Так долго и нудно... Не хватило терпения досмотреть

[@volluxvolvo757]

Спасибо за информацию!)

[@vid7357]

Ни о чём...

[@-1012]

​ @QWERTY Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, смотрю на бензиновый двигатель 2,4. Что скажете? Или лучше дизель2,4? Спасибо