Volvo V60 B3 2023 - FULL REVIEW interior, exterior, POV test drive, night LED

[@Renegade1330]

Bardzo dobrze przygotowana recenzja. PS. Ma pan super dykcję i zdolności lektorskie!😁

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@PiotrekSz]

Uwielbiam nową linię modelową Volvo, ale oczywiście musieli coś spieprzyc w trakcie face liftingu. Brak zmiany trybów jazdy w tunelu środkowym, wspomniana już regulacja temperatury, ale przede wszystkim zegary. Nie lubię navi na zegarach, alternatywnie mam czarną dziurę. Nawet dane z jazdy są dodatkowym okienkiem, a nie stałą pozycją. Bardzo dziwne. Czy ktoś się orientuje czy naprawia to przy kolejnej aktualizacji? Poza tym poprzednie zegary były ładniejsze. Pozdrawia użytkownik poprzedniego V60.

[@pekaesy1]

Przyzwoita recenzja - da się całkiem wiele dowiedzieć. Podoba mi się jak to jest nakręcone (zmiany kadrów) i udźwiękowione. Prowadzący nie pitoli jak inni, że "mu się dobrze jedzie bo ma 'wszystkomającą' wersję, i że skóra jest skórzana i szara, jak widać i możecie sobie zobaczyć bo akurat jadę", tylko podaje konkrety, szczegóły i ciekawe detale. Mnie zazwyczaj poza tym jak auto się prowadzi i jak przyspiesza interesuje np jak działają poszczególne systemy i funkcje w danym samochodzie i tu przyjemnie było zobaczyć działanie świateł matrycowych. Czy jest asystent jazdy w korku, Chętnie dowiedziałbym się jak zachowuje się wspomaganie prowadzenia po pasie - np czy wyłącza się całkowicie po iluś sekundach, czy próbuje obudzić hamulcami itp. Miałem okazję ostatnio przejechać się mazdą CX5 i prowadzenie po pasie nie wyłączało się tylko cały czas brzęczało, żeby przejąć kierowanie. Ponadto ciekaw jestem jak działa system aktywnego tempomatu - czy jest dostępny od wersji podstawowych, czy jedynie w płatnym pakiecie. Czy działa ostrzeganie przed najechaniem na poprzedzający samochód i czy uruchamia się hamowanie awaryjne. W jakich zakresach prędkości działa radar a w jaich kamera. Fajne byłoby też porównanie do innych aut segmentu, więcej pomiarów poza przyspieszaniem (np hałasu wewnątrz), bo myślę, że konkrety są najważniejsze. Dziękuję za recenzję i pozdrawiam.

[@wojciechpodgorski1411]

Test jak zwykle dokładny i rzetelny. Nie mogę już jednak znieść męczącego akcentowania końcówek zdań i wstępu do każdego filmu.

[@mateuszchrzastkowski8078]

Jak zwykle super test.

[@wojciechdolata5476]

Dobrze dobrana muza do jazdy ;) -zresztą kolejny raz. Test ok

[@SinR0ck]

Dziękuje za test! Na YT praktycznie nie ma testów wersji po liftingu. Bardzo ciekaw byłem opinii na temat nowych multimediów, które wydają się dość okrojone względem wersji przed liftem. Dla mnie ten system jest prosty chociaż fakt, brakuje większej możliwości konfiguracji zegarów oraz dodatkowych ekranów w ramach szybkiego wlaczenia/wylaczenia funkcji. Zamówiłem takiego w wersji silnikowej B4 benzyna w wyposażeniu Plus z kilkoma dodatkami. Auto ma być w styczniu/lutym 2024 pod koniec produkcji tego modelu. Mam nadzieje, że do tego czasu dodadzą kilka funkcji do android auto :)

[@WahaczTV]

Biorąc pod uwagę jak bardzo "online" są nowe multimedia w Volvo - wrzucanie nowych wersji oprogramowania niezależnie od liftingu całego samochodu byłoby miłym dodatkiem. Zobaczymy czy coś takiego Volvo wprowadzi w przyszłości.

[@ksobieski85]

Fajny test! Dzięki

[@WahaczTV]

Żaden problem ;)

[@jw1604]

Podoba mi się że jako nieliczny tester pokazałeś...światła samochodu. Dla mnie jest ważne jak to wygląda i jakie są skuteczne

[@WahaczTV]

Dzięki 👍

[@AleksandraLaskowska-cu9ug]

my czekamy na odbiór właśnie takiego

[@MM-jc6wn]

A ja właśnie takiego mam i absolutnie nie żałuję zakupu tego auta. To piękny i znakomity samochód. Wybrałbym go jeszcze raz bez zastanowienia!

[@AleksandraLaskowska-cu9ug]

Hej. Czy jest możliwość zmiany zegarów na tablicy rozdzielczej i czy spalanie jest takie jak podaje Wahacz???

[@MM-jc6wn]

@@AleksandraLaskowska-cu9ug nie tak jak poprzednio, spalanie zależy od tego jak jeździsz, ja mam 6-7/100 w trasie >5/100 nawet mi się zdarza, serio

[@ukaszwisniewski2614]

A jak wygląda wyciszenie na autostradzie?

[@MM-jc6wn]

@@ukaszwisniewski2614 bardzo dobrze, zależy oczywiście od prędkości, ale przy 120-140 jest tak, że rozmawiam zwyczajnie przez zestaw głośnomówiący, słucham spokojnie muzyki. To co mi się najbardziej podoba, to jakość wykonania materiałów w środku oraz w odróżnieniu do innych marek, porządne drzwi, co za tym idzie ich wyciszenie.

[@tomystark5606]

@@MM-jc6wn same bzdury i szczegolnie tp o wyciszeniu drzwi. Otworzyles je?

[@oskargeryn243]

Po Imielinie się rozbijamy... szanuję :)

[@tomaszjakubowski3180]

Fajny test.

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@gigsmaniac1075]

Świetna fura (dokładnie z tą jednostką napędową pod maską), która jest na moje liście przyszłych wozideł ;)

[@krajekNET]

u mnie stoi w garażu i polecam

[@jakub.s3213]

Na mojej liście również!

[@zegarmistrz2619]

Podziękowania dla Wahacza za ten test. Nasze v60 ma dotrzeć w kwietniu i zobaczymy jak v60 B3 z nową dwusprzęgłówką rozpędza się na podstawowych kołach 17'. Liczę, że 0-100km/h to jednak będzie bardziej 9.0s niż 9.5s. Autem ma jeździć głównie na podmiejskich dystansach żona dlatego postawiliśmy na balonowe opony i podstawowy silnik inwestując w wyposażenie ułatwiające życie i zwiększające komfort. Do sportowej jazdy mamy inne auta. Czy w teście przyśpieszenia było coś działane z trybami jazdy? Pokrętełka do ich zmiany już niema ale sam wybór chyba jest możliwy w menu nawet w tej podstawowej wersji silnika. Sporo renomowanych firm tuningowych oferuje powerboxy do B3 podciągające parametry w pobliże fabrycznych dla B4, z tym że nie wiem na ile coś się w tych silnikach zmieniło w porównaniu do wersji z hydrokinetykiem aisina. Jeśli tak to lepiej poczekać na dedykowane zmiany.

[@WahaczTV]

Nie znalazłem nigdzie w menu trybów jazdy. W niektórych wersjach jest ta sekcja obecna i można tam ustawić teraz wyłącznie tryb off-road, w B3 była ona zupełnie wycięta.

[@zegarmistrz2619]

@@WahaczTV Przeglądałem dane roku modelowego 2023 dla B3 na stronie Volvo i rzeczywiście nic już się tam nie da wybrać. W roku modelowym 2022 jeszcze było to możliwe. Dzięki za odpowiedź.

[@rewik7066]

B3 ma sens, jeszcze jak. V60 to nie wyścigówka, tylko komfortowe wozidło w którym 160 KM wystarczy do szczęścia. A recenzja jak zawsze na plus 👌

[@panfistach9618]

nie jest z byt komfortowe, auto jest dość sztywne. ale i tak dużo przyjemniejsze niż bmw g20

[@pekaesy1]

A, i jeszcze jedno pytanie - czy w tym aucie linie obrysu auta w kamerze cofania (lub 360st) skręcają się w chwili obracania kierownicą? Domyślam się, że tak - inaczej to byłoby trochę średniowiecze. Czy można wybrać inne formy wyświetlanej pomocy (np bloki wskazujące miejsce parkowania)?

[@agent7pl.]

Szykuje się na taki model ale starszy z innymi zegarami. Obrotomierz jak w Peugeocie 308 idący w lustrzanym odbiciu z prędkościomierzem to jakaś porażka ...

[@Wmmw84]

Piękne autko

[@demonar07]

Hej, dzięki za test, miło się go ogląda, rzeczowa ocena, mam jednak pytanie o test porównawczy V60 vs XC40. Pytam ponieważ dużo ludzi ma dylemat który z nich wybrać(tak wiem, to inny segment lecz cena bardzo podobna). Dziękuje pozdrawiam

[@WahaczTV]

Nie mam za bardzo czasu aktualnie, aby taki materiał przygotować na wideo - chociaż może kiedyś eksperymentalnie coś takiego zrobię, bo to ciekawy pomysł. Ale tekstowo mogę powiedzieć, że wiele zależy tutaj od preferencji. W XC40 siedzi się wyżej, jest większy prześwit. Zatem jeśli dla kogoś to jest ważne bo taka osoba czuje się bezpieczniej albo często jeździ po jakiś leśnych drogach - to XC40 ma przewagę. V60 z kolei się lepiej prowadzi ze względu na niższe nadwozie, ma też lepsze wnętrze bo bardziej idzie ono w stronę serii 90, a w XC40 mamy np. tunel środkowy znacznie mniej szlachetnie wyglądający. Osobiście wybrałbym V60, chyba że jeździłbym często na jakieś lekkie odludzia i np. po leśnych drogach. Wtedy XC40.

[@adar2202]

Niedługo odbieram V60 też przez kilka dni jeżdziłam XC 40 jako samochód testowy ale moim zdaniem v60 jest bezpieczniejsze XC 40 dla mnie jest po prostu mało stabilne, nie trzyma się dobrze drogi, moje poprzednie auto to BMW 3 ze sportowym zawieszeniem, może dlatego tak odczułam rożnicę, ale reasumując w XC 40 chociaż poza tym kochany samochód nie czułam się bezpiecznie. Zresztą marzyłam o klasycznym "starym" Volvo, wiem silniki już nie te (głosu silnika mojego volvo które miałam parę lat temu - 5 cylindrów nie zapomnę :) ale volvo dla mnie to oczywiście kombi :)

[@piotrek870]

Bardzo fajny test. Czy są zegary są również inne czy tylko takie

[@grzegorztomasiak]

Tylko takie

[@WahaczTV]

Niestety tylko takie - to jest jedna z rzeczy którą wycieli wraz z wprowadzeniem integracji z Google.

[@kenybdg]

W pażdzierniku odebrałem Volvo V60 B4 Diesel Core Plus. Po kilku misiącach użytkowania, żałuje że wybrałem Volvo. Głownym negatywnym czynnikiem jest Android Automotive który jest we wszystkich samochodach Volvo. Jak zamawiałem samochód, to na testy dostałem Volvo V60 z systemem Sensus. Oczywiście, podczas zamawiania, zostałem poinformowany iż moje Volvo będzie już z Androidem. W sumie ucieszyłem się, pomyślałem, Android, będzie lepiej. Jakże byłem zdziwiony, że Android został wykstrowany z wielu funkcji które były w Sensus. Masa funkcji została po prostu usunięta, nie ma nawet najprstszego fadera w systemie audio. Najgorsze jest to, że system sprawia mase problemów które powodują unieruchomienie samochodu !. Dodatkowo, system trzeba wiele razy restartować, bo albo nie działają mapy, albo LTE nie działa, czasami nie ma w ogóle żadnych dzwięków (nawet kierunkowskazów). Miałem już kilka przygód, że samochód w ogóle sie nie otwierał, po prost nie można otworzyć drzwi :) Od kilku dni mam problem z nawiewami, po prostu nie działają :) czasami działają czasmi nie :), więc jak wyjeżdzam z garażu, czuje się jakbym jechał maluchem, bo wszytskie szyby parują :) Ten system jest systemem w wersji beta. Kupując samochód za 250k oczekujaesz że będzie działał prawidłowo, że jeśli wysypie się Android to samochód pojedzie na własnych kołach do serwisu, niestety myliłem się :)

[@WahaczTV]

No kiepsko to brzmi. Może trafiłeś na jakiś mocno felerny egzemplarz - u mnie takie problemy nie występowały, ale czymże jest tydzień testu do miesięcy użytkowania. Jeśli problem byłby rozwiązany to możesz dać znać jak to się skończyło.

[@kenybdg]

@@WahaczTV to nie moj felerny egzmplarz, poczytaj fora Volvo. Nawet podczas testow XC90 na motowizja, tez wystepowaly problemy

[@mareksw7828]

Mam od ponad roku androida,miałem w tym czasie raz problem z radiem,reset wystarczył,większość funkcji można wywołać głosowo,nie miałem do czynienia z wcześniejszym systemem

[@wendybetty3746]

1. Czyli co w przypadku gdy samochód się nie otwierał, laweta? 2. Czy na dzień dzisiejszy coś się zmieniło po aktualizacjach czy problemy dalej wystepują? Przymierzam się do zakupu B4 V60 i informacje od Pana jako użytkownika byłyby bardzo cenne.

[@mondeospancz111]

fajny filmik, a kiedy w 4K🤔pozdro👍

[@WahaczTV]

Nie mam sprzętu obsługującego 4K. Na filmach chciałbym utrzymać 50 fps, bo moim zdaniem płynność bardzo dużo daje np. na ujęciach z jazdy - a do tego potrzeba już dużych inwestycji, bo rozsądny cenowo sprzęt obsługuje co najwyżej 4K/30fps. Zatem na razie przy Full HD zostanę.

[@mondeospancz111]

@@WahaczTV ludziska, robimy zrzutkę na Wahacza na Premium sprzęt,ponieważ należy się za fajne testy!!!!!🤗

[@WahaczTV]

@@mondeospancz111 Dzięki za propozycję, przy czym czułbym się nieswojo prosząc widzów o pomoc. Zawsze miałem względem tego opory psychiczne :) No i też problemem jest sprzęt. Np. ujęcia z zewnątrz nagrywam małym kompaktem dla wygody i żaden tego typu aparat nie nagrywa w 4K@60fps, nawet modele +5000 zł. Zatem zostają jakieś baaaardzo drogie lustrzanki, których realnie nie potrzebuję. Moja kamera na głowę jest bardzo wygodna bo jest mała, musiałbym zmienić na GoPro które jest znacznie większe i odczuwalne na głowie. W końcu kamera którą nagrywam środek typu "handycam" - tam po prostu żaden konsumencki model nie wspiera 4K@60fps, nawet półprofesjonalny za 8000 zł. Więc ta zrzuta musiałaby być abstrakcyjna jeśli chodzi o kwotę aby przyniosła efekt, a też pogorszyłaby mój komfort nagrań bo zamiast kompaktowych urządzeń miałbym 2x cięższy zestaw.

[@ukaszwisniewski2614]

Cześć Wachacz. Mam rav4 2021 2.5 L hybryda jest co sądzisz na temat wyciszenia w trasie? Robię długie trasy 500-1000km Czy opłaca się to wygluszyc? Czy zmienić na inne auto? Za około 200 koła? Interesuje mnie twoja opinia. Fajny kanał. Oglądam od początku.

[@ukaszwisniewski2614]

@@micham1337 😄 a w Camry bagażnik do kitu, boxa założyć nie można, jaka też. Ale bmv zobaczę.

[@aleksanderkoata3411]

Wahaczu, jak porównałbyś testowane V60 do XC60? :) Chodzi mi tutaj o komfort jazdy w trasie - czy V60 było wyraźnie bardziej komfortowe/cichsze od SUV-a (szczególnie przy prędkościach autostradowych) ?

[@WahaczTV]

Bardziej komfortowe bym nie powiedział. Tzn. XC60 jest wyraźnie miększe niż V60, więc jeśli ktoś poszukuje komfortu tym wyrażanego to będzie lepsze. W V60 więcej czuje się nierówności, ale ze względu na wciąż obecny efekt powiedzmy "niewzruszonego sunięcia po drodze" - wciąż podróżuje się bardzo przyjemnie i wolę takie podejście i lepsze zachowanie na zakrętach, niż bujające się nadwozie. Pod kątem wyciszenia to trudno jest mi jakoś dokładnie oceniać, bo XC60 testowałem dosyć dawno temu. W każdym razie oba auta są z tego co kojarzę dobrze wyciszone, że hałas nie powinien dokuczać, V60 z racji budowy nadwozia jest pod tym kątem trochę lepsze.

[@aleksanderkoata3411]

@@WahaczTV Dzięki za odpowiedź! Jadąc XC60 miałem wrażenie, że nadwoziem dosyć mocno buja - nawet przy spokojnym hamowaniu do zera w mieście, odczuwałem delikatne "bujnięcie", szczególnie przy hamowaniu. Czy w testowanym V60CC odczułeś też taki efekt, czy jest raczej sztywno, jak w V60? :)

[@WahaczTV]

@@aleksanderkoata3411 Zbyt dawno tym autem jeździłem i zbyt wiele innych modeli przetestowałem, aby na to jakoś odpowiedzieć szczegółowo. Z tamtego testu pamiętam, że Cross County zacząłem dzięki niemu uważać za znacznie lepszą opcję od XC60 jeśli ktoś potrzebuje podwyższonego Volvo, bo tam też prześwit był solidny, ale właściwości jezdne były bardziej w klimatach V60 tylko z lekkim zmiękczeniem. Zatem idealna kompozycja jak ktoś zjeżdża z asfaltu tylko okazjonalnie. No i V60 CC prezentuje się moim zdaniem lepiej niż XC60, lepiej też niż zwykłe V60 :)

[@aleksanderkoata3411]

@@WahaczTV Super, dzięki wielkie za odpowiedź !

[@krajekNET]

Mam porównanie prawie na co dzień. Jak wachacz pisze, XC60 jest bardziej komfortowe. Choć to zależy też od kół. Ja mam 19" w V60 i czuć trochę tę wielkość kół przy oponie 235/40. w XC na nierówności przy 20" wciąż prawie płyniesz nawet bez pneumatyki

[@najmanluk]

Automat 7 biegowy tam jest montowany? Myślałem ze w nowych volvo sa tylko 8 biegowe skrzynie firmy aisin ten 7 biegowy to tez aisin?

[@BornToSleep01]

To nowa dwusprzęgłowa konstrukcja Volvo :)

[@najmanluk]

@@BornToSleep01 a to ciekawe nie mogę znaleść nigdzie info o tej skrzyni, wiesz może gdzie znajdę?

[@mondeospancz111]

Mocniejsze mają 8 biegowe

[@najmanluk]

@@BornToSleep01 mam podobnie ale program robiłem u kiviego i w D4 mam 250km i 480nm, V60 1 generacji 2016r. Ty masz to nowsze?

[@tmilt4375]

@@najmanluk tez mam ten sam program zrobiony u kiviego w s90 d4 2017 - 255hp i 480nm pozdrawiam.

[@OzzykForever]

Siema jestes z LUblina nie? w jaki sposób ogarniasz samochody do testów? da sie jakoś zapisać na testy samochodu?

[@WahaczTV]

Cześć, jestem z Warszawy. Co do samochodów to działy PR importerów mają pule aut przeznaczonych na cele promocyjne/dziennikarskie. Mając odpowiednio popularne medium należy się do nich odezwać.

[@OzzykForever]

@@WahaczTV o a tak jakos ogladalem ciebie kiedys jak po Lublinie jezdziles kilka odcinkow moze cos mi sie ubzduralo :) dzieki za informacje :)

[@WahaczTV]

@@OzzykForever Nagrywając staram się jeździć w różne miejsca. Lublin jest fajnie skomunikowany z Warszawą, jest piękna przyroda w tamtych rejonach - więc nieraz na wschód się wybieram :)

[@Damian-qg7pr]

Gość ma po prostu znajomosci

[@WahaczTV]

@@Damian-qg7pr Jak się nie jest celebrytą albo weteranem branży, to znajomości nic nie dają.

[@benhur6018]

Prakryczny, solidny, choć niesłychanie nudny dupowóz. Trochę ciasny z tyłu, jak na blisko 4,8 metra długości, ale za to ma spory i ustawny bagażnik. Raczej mało popularny na drogach, bo nie SUV. Generalnie niczym pozytywnie nie zaskakuje, ale też chyba niczym przesadnie nie rozczarowuje. Plus za to, że dali naprawdę przyzwoite materiały wykończeniowe. Co do premium, to ceny aut na tyle oszalaly, że teraz każda marka jest już pod tym wzgledem marką premium.

[@Damian-qg7pr]

Nudne to jest Audi i Mercedes. Volvo jest dużo ciekawsze od Niemców.

[@arkadiuszbialek8231]

Brak nawiewów na tył? Czy nie zauważyłem?

[@WahaczTV]

Są nawiewy z tyłu, tylko ulokowane są w słupkach przy drzwiach.

[@Damian-qg7pr]

Zupełnie wystarczająca moc! To nie jest auto do ścigania się, a i tak jest dynamiczne.

[@robertlisowski729]

Witam 🙂

[@WahaczTV]

Siema tu Wahacz 👍

[@sic22l]

Czyli spalanie o dobry litr wyższe niż BMW 318i. Ten silnik od zawsze sporo pali. Nie podobają mi się te światła adaptacyjne. To chyba pierwszy raz gdy widzę że wycinanie obejmuje nie tylko światłą drogowe, ale i kawałek mijania przez co ilość oświetlonego asfaltu spada i jedzie się częściowo na ślepo podążając za światłami poprzedzającego auta.

[@jarekkrysia7603]

Volvo jest o około 100 kg cięższe od porównywalnej 318-320 kombi. po części z tego powodu pali więcej.

[@sic22l]

@@jarekkrysia7603 100kg to jakieś +0,3l do spalania.

[@reklamaFORMS]

A jak z korozją ?

[@mondeospancz111]

W twoim 20 letnim masz korozję,chyba że Toyotą śmigasz 🤣😂

[@reklamaFORMS]

@@mondeospancz111 Nie mam korozji i nie śmigam Toyotą.

[@dkusnierz]

Wahacz w 2020: usb-c be Wahacz w 2023: usb-c be Wahacz w 2026: usb-c be Telefony za 600 zl juz maja usb-c, moze z nowym rokiem warto juz przestac na to narzekac :D

[@rafaz.695]

Ale tu chodzi o drugi koniec kabla. Do tej pory tanie telefony miały mikro USB, co nie znaczyło że wszędzie producenci samochodów umieszczali właśnie takie.

[@dkusnierz]

@@rafaz.695 no tak ale mamy już 2023 rok, usb-c już jest od dawna a obiektywnie jest lepszym i praktyczniejszym złączem. Trzeba iść w końcu z duchem czasu, a dinozaury jak jeszcze nie wyginęły to niech sobie kupią przejściówki jak potrzebują

[@panfistach9618]

@@rafaz.695 micro usb tanie telefony to miały kilka lat temu, oferowanie dziś auta z usb-a to porażka, chyba, ze tylko 1szt pod pendrive ewentualnie jeśli ktoś jeszcze używa

[@WahaczTV]

Gdyby producenci sprzętu mocno forsowali USB-C z obu stron kabla swoich produktów to nie krytykowałbym tego. Osobiście też zdecydowanie wolę USB-C, ale problem jest taki, że sprzęty które kupuję mają C od strony urządzenia, ale od strony ładowarki jest zawsze A. W związku z tym samochody zdają się być oderwane w tym aspekcie od reszty rynku. No i najważniejsze - nie uważam, aby USB-C w ogóle się pozbywać z samochodów, ale mając aż 4 gniazda co by szkodziło aby 1 albo 2 było w starszym i według moich obserwacji - zdecydowanie popularniejszym wciąż standardzie?

[@dkusnierz]

@@WahaczTV przede wszystkim - dzisiejsze sprzęty nie mają już często w zestawie ładowarki, niekiedy nawet i kabla. Do tego często są maty do ładowania indukcyjnego. Nie zrozum mnie źle - rozumiem punkt widzenia ale nie rozumiem upartego postrzegania tego jako istotną wadę, głupia przejściówka nawet jeśli potrzebna, nie kosztuje majątku w stosunku do wartości samochodu. Do 2024 wszystkie urządzenia mobilne mają być wyposażone w usb-c więc wszystko nieuchronnie zmierza tak czy owak w tym kierunku

[@user-re7cq3wy6r]

to skóra czy plastik? na kierownicy skóra czy plastik? bo na boczkach na milion procent plastik a nie skóra

[@krajekNET]

Od 2023 niestety Volvo na kierownicy ma już pseudo skórę. Eco świry

[@user-re7cq3wy6r]

@@krajekNET Zobaczymy jak z trwałością. Mogliby zrobić nowe V50 :-)

[@18cichy1966]

Listwy wykończeniowe wewnątrz to nie drewno tylko imitacja czyli plastikowe pokryte okleiną drewno podobną

[@krajekNET]

To jest drewniane drewno, prawdziwe

[@grzegorztomasiak]

Nie masz racji, jest to prawdziwe drewno

[@lolekpejo68]

Skóra w Volvo to nie porozumienie. Volvo subiektywnie robi NAJLEPSZE tapicerki materiałowe, może jedynie toyota robi dobre z weluru ale one już nie wyglądają. Może jeszcze kolejne nieporozumienie to odejście od własnego systemu inforozrywki, android nie wydaje się bezpieczny

[@MarekWaszkiewicz]

No nie wiem, za tą cenę można mieć superba 4x4 280km

[@wquad6805]

Skodę porównywać do Volvo🤣

[@MarekWaszkiewicz]

@@wquad6805 jeżeli cena porównywalna to jak najbardziej

[@wquad6805]

@@MarekWaszkiewicz skody i VW są dla ludzi którzy nie lubią aut ale za to lubią częste wizyty w serwisie...

[@tadziurydz6104]

Najgorsze z tego wszystkiego jest to ze specjaliści szwedzcy są takie jełopy ze jak byłem i chciałem kupić 2.0 litrowke diesle avd i pytam się dilerowi ze chce łopaty przy kierojdzie a on mówi ze nie ma a ja mówię jak nie ma wszystkie marki maja a on volvo nie ma w polestar tylko było nie wiem jak teraz i dałem se spokój 8 litrów po Warszawie No to chciałbym to zobaczyc testowałem 10 po mieście to minimum

[@grzegorztomasiak]

Debil

[@piotrstanislawski6842]

zawsze można chipa robić i masz 200 KM :) chip 1500 zł :)

[@panfistach9618]

srip. nic nie zrobisz tutaj póki co i pewnie przez najbliższe parę lat :)

[@theonewhoknows338]

Education scarification - nie ma SEGMENTU PREMIUM! Może być klasa premium, a segment to przeznaczenie auta i jego wielkość, to i to a jedno wynika z drugiego. Segment: A B C D E itd. Szkoda, że nie wszyscy dziennikarze moto to rozumieją. P.S. Dla mnie Volvo to nigdy nie było premium. Bo nie jest. Maks. 2.0 pod maską, rzeczywiście, prestiż, konkurencja tego nie ma. Idąc tą drogą można uznać Octavię za premium, co byłoby śmieszne.

[@mariojacob6471]

Nie chodzi o silnik tylko materiały użyte do produkcji samochodu, przy 140km/h w takiej octavii, Mazdzie toyce i innych budżetowych samochodach wyje i pizga, w Volvo cisza spokój można normalnie rozmawiać czy delektować się fantastycznym audio nietrzezzczacym

[@parsifal8232]

"SIema" - przywitanie zlodzieji :D

[@WahaczTV]

Nigdy się z taką opinią słowa "siema" przyznam nie spotkałem :P

[@parsifal8232]

@@WahaczTV a proszę, pewne źródło :) yout -> Skąd wzięło się zawołanie "Siema!"? - ft. dr Kamil Miszewski

[@AdamAdam-zu9wl]

To jest silnik 2.0 hdi bardzo dobry i niezawodny

[@mepo8250]

ale to jest benzyna

[@najmanluk]

hdi to bylo w poprzednim S60/V60 i tez nie był oferowany do końca produkcji

[@panfistach9618]

@@najmanluk w poprzednim było tylko 1.6 i to na początku produkcji. 2.0 hdi nie było nigdy

[@najmanluk]

@@panfistach9618 były na początku produkcji zobacz katalogi 2.0 136km to ten sam silnik co w mondeo konstrukcja psa czyli hdi, nie wiem czy identyczny ale był :)

[@bartosz19939]

Volvo z małym silnikiem 😅😂 nie róbcie sobie jaj, Volvo bez turbo i 5 garów to nie Volvo.

[@kalinkamylove]

Panie Gnojski 😂😂😂widać ze wciąż pan kocha swoje 25 letnie volvo 850 😂😂

[@bartosz19939]

@@kalinkamylove dopiero 21 letnie i V70 😂

[@MaslAlek]

[@Posuleev]

Słabo rozumiem. Po co puszczać 20 minut takiego czegoś jako reklamy? Zwariowaliście?

[@piotrrtoip2948]

chinczyk to bedzie zawsze chińczyk