Mercedes C-Class C300d 2023 - FULL REVIEW interior, exterior, POV test drive, LED at night

The new Mercedes C-Class W206 in sedan body is also offered with a diesel engine with different outputs. The C300d variant is a 2.0 diesel developing 265 hp, which is supported by 20 hp generated by a soft hybrid system. My video test of this car discusses the fuel consumption in the city and on the road, dynamics (including 0-100 km/h acceleration) and culture of the diesel engine, which turns out to be a very successful design. In the car I got it was combined with 4MATIC 4-wheel drive and automatic transmission. The new C-Class W206 came to me with the AMG Line package, which gave it a bit more sportiness, and it was solidly retrofitted with optional extras. In the video I also tell what kind of build quality and handling this Mercedes offers, I also show on the video the capacity of the rear seat or trunk of the Mercedes C-Class 2023. The test unit was equipped with very interesting Digital Light and I show how they shine at night. For those who are interested in this premium segment limousine, I invite you to watch the test, where I gathered my opinions and information about the C-Class.
Chapters:
00:00 Car presentation
01:39 Interior and quality
03:07 Price and financing
05:38 Performance, combustion, driving experience
10:38 Handling
15:50 Visibility, parking
15:35 Build quality
17:5 At night, Digital Light
20:11 Rear bench seat, trunk
21:53 Summary
To stay up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Thank you for your attention :)
Wahacz

[@patentfix]

Jak zawsze ciekawa narracja, na plus ogląda się z ciekawością

[@WahaczTV]

Dzięki 👍 🙂

[@Piotr.Wojtowicz]

Wygląd zewnętrzny przepiękny, ale środek wolałem w w205 poliftowym

[@rafal.78]

Fajny silnik

[@mateuszurbanowicz5134]

Bardzo fajnie i rzeczowo

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki 👍

[@trenermateusz3561]

Jak ktoś chce zabulić za klasę premium to chyba nie byłby tak szalony aby brać silnik 1.5. 2.0 to takie minimum bo auto jest stosunkowo lekkie i masz szybką skrzynię. Auto z zewnątrz super ale ten wielki telewizor na środku nie moja bajka, byłbym go w stanie zaakceptować gdybym miał do wyboru fizyczne zegary :D

[@Kap432]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

[@WahaczTV]

Dzięki wielkie i też pozdrawiam :)

[@piotar100]

@@WahaczTV ciekawy test i nareszcie kilka dobrych slow na temat zwykle jednak krytykowanego diesla. Co sadzisz o audi s4? Czy jest sie czego bac? Miales moze okazje testowac?

[@WahaczTV]

@@piotar100 Z Audi niestety nie miałem styczności, więc się nie wypowiem :(

[@jarekkrysia7603]

2:25 Tutaj mamy (nie) estetyczną zmarszczkę na podłokietniku :) Misz-masz dobrych/efektownych i kiepskich materiałów niegodnych nawet kompakta marki premium. Według testu jakości wykończenia samochodów przeprowadzonego przez ADAC w 2022 roku klasa C obok audi A3 odnotowały największa obniżkę jakości względem poprzednich swoich generacji.

[@marcinglodzinskl1972]

Jeżeli ta generacja jest gorsza pod względem jakości od poprzedniej to ja nie mam pytań 😢

[@Ramzes945]

@@marcinglodzinskl1972 Najlepiej przejść się do salonu i samemu ocenić. Wg większości recenzentów, też tych zagranicznych, w206 jest lepiej zrobiona niż w205.

[@arekb5951]

Nie wiem jak w Mercedesie, ale zasiadając w nowym A3 to rzeczywiście odniosłem wrażenie że jestem otoczony przez morze czarnego plastiku, do tego w egzemplarzu z 10k km już pojawiały się jakieś skrzypnięcia na wybojach, poprzednie A3 to była klasa sama dla siebie, elegancki design w połączeniu z dobrymi (acz niewybitnymi) materiałami.

[@bigliMigli299]

❤

[@MaslAlek]

Jeździłem dość sporo starszą c klasą z tym silnikiem 245/500 i nie dość że w trasie palił 4.5 bez problemu, to po depnięciu było czym pojechać. Wyciszenie bardzo dobre, ale zawias rzeczywiście sztywnawy i najwyraźniej w kolejnej generacji obyło się bez rewolucji. Niemniej super recenzja jak zawsze. Pozdrawiam :)

[@WahaczTV]

Dzięki i też pozdrawiam :)

[@prawoimotoryzacja8042]

Jest to prawdziwa skóra czy eco?

[@marlub]

Swietne auto, paleta silnikow jak nie z obecnych czasow. Pelen wybor.

[@ppp.1334]

czemu w pakiecie AMG dla 300e nie ma takich felg do wyboru nawet w opcji fortepianowa czern mozn abylo za 863 pln zmienic na cos lepszego,

[@user-re7cq3wy6r]

z zewnątrz piękny. wnętrze niezły festyn. ładnie z klekota wycisnęli mocy ps. skóry? (z piłki do kosza?)

[@mieczysawmietki4053]

Wnętrze można skonfigurować pod siebie.

[@predek97]

"wnętrze niezły festyn" Tak bardzo to. Nie wiem jak można coś takiego nieironicznie projektować, a potem, o zgrozo, forsować w całej gamie produktowej

[@hubihubertus1966]

@@predek97 Widąc na innych rynkach się pdoba. A zrzędliwi Polacy nie są targetem mercedesa. W chinach sprzedano 1/3 produkcji poprzedniej s klasy. Przeciętny nabywca około 40 lat.

[@predek97]

@@hubihubertus1966 Och, ależ dokładnie tak jest! Dzisiaj się targetuje te auta na nowobogackich chińczyków, rosjan czy arabów, a nie kraje starego kapitału jak Niemcy. Dlatego jest tak odpustowo. Z niemieckiej trójcy premium najbardziej w to poszedł Mercedes, który stwierdził, że nie odetnie się na rynku europejskim od stygmy dziadkowozu. Podobnie też działa Lexus - po co walczyć o uznanie na rynkach gdzie Niemcy mają już zabetonowaną pozycję jako premium, skoro można robić auta na rynki z ogromnym potencjałem wzrostu jak Chiny i Indie

[@hubihubertus1966]

@@predek97 Robi się tak by najwięcej zarobić. A i Europa wcale nie gardzi nowymi mercedesami. Te auta się sprzedają nawet w Polsce.

[@Peeter306]

ten ekran ma takie ramki jak mój smartfon ;D nowoczesność ;]

[@radojas]

Mam diesla ponad 200 km i 455 nm i nie chce mieć innego auta w najblizszych latach. Wyglada na to, ze to bedzie moj 2 i ostatni diesel w moim życiu. A tego mesia, to jakbym miał kase to bym kupił z miejsca.

[@bartektarkowski5996]

Diesel jest fajny jak się siedzi w środku I działa wszystko typu dpf, turbo, wtryski, egr . Poza tym same zalety.

[@radojas]

@@bartektarkowski5996 poprzedniego kupiłem jak miał 140 a sprzedałem przy 266tys. Wymieniłem sprzęgło z dwumasą i tyle. EGR i dolot był czyszczony plus usunięcie klap wirowych, DPF regenerowany sprayem przy 225 tys. To tyle wydatków. Byłem zadowolony. Jak dbasz tak masz.

[@hubihubertus1966]

@@bartektarkowski5996 Dramatyzujesz. Jak kupujesz nowego to nie masz z tym wszystkim problemów. Jak dbasz zrobisz 200 tys i problemów dalej nie będzie.

[@Piotrek.K]

Mam od kwietnia a6 c8 55tdi. Najlepsze co mozna kupic.

[@Syrinxification]

Zapomniałeś że utwory możesz zmieniać komendami głosowymi. Chyba specjalnie chcą wymusić używanie tego systemu "Hej Mercedes" przez stosowanie tych gównianych gładzików.

[@WahaczTV]

Komendy głosowe mają moim zdaniem sens przy ustawianiu celu w nawigacji, bo faktycznie wygodniej jest powiedzieć adres głosowo, niż wpisywać nazwę niektórych ulic. Przy dowolnej innej czynności nie traktuję ich jako alternatywę - bo czas potrzebny na powiedzenie np. 5 razy szukając jakiegoś utworu na playliście "- Hej Mercedes - Słucham? - Kolejna piosenka - OK ustawiam kolejną piosenkę" jest absurdalnie długi w porównaniu z naciśnięciem przycisku :/

[@Syrinxification]

@@WahaczTV to tak zagmatwają interface graficzny że będziesz dziękował za komendy głosowe 😀 Też nie jestem ich zwolennikiem. Nie wiem komu w dziale marketingu wyszło że klienci chcą takich rozwiązań.

[@hubihubertus1966]

@@Syrinxification Nie wiem do końca jak to jest z tym mbu x em. Widziałem test s klasy.Gdzie ktoś powiedział ordynarnie, że jest mu zimno w dupe i merc włączył ogrzewanie foteli. Na testach c klasy widze, że nie radzi sobie z wieloma komendami. Czy to jest okrojne w zalezności od kalsy auta? Pomysł bardzo dobry tylko kwestia udoskonalenia.

[@Castaniety]

Czy te płytki dotykowe będą działać jak będę prowadził w rękawiczkach, albo gdy będę miał mokre dłonie np. po złożeniu parasola?

[@whiskywife]

Od kiedy się mokrymi łapami prowadzi?

[@hubihubertus1966]

Nie szukaj problemu na siłę.

[@Castaniety]

Ludzie testują klawiatury gamingowe do PC z różnymi przełącznikami (Cherry MX Red, Brown, Black, itd.) za jakiś marny 1000zł. Wydając 300 000 zł mam prawo wymagać rozwiązań co do których nie będę miał wątpliwości czy zadziała.

[@theonewhoknows338]

Wszystko super, ale nadużywasz trochę sformułowania "segment premium", w dodatku błędnie. Segment to przeznaczenie pojazdu, A-małe miejskie, B-miejskie, C-kompaktowe itd. Jeśli mowa o tzw. "premium" to jest to klasa samochodu, nie segment. Klasa może być niższa, średnia-niższa, średnia-wyższa, luksusowa. W praktyce średnia-wyższa to właśnie premium. Testowany przez Ciebie samochód to segment D/E klasy średniej-wyższej, czy jak kto woli premium. Idąc dalej, w żadnym wypadku MB C-klasy nie jest "sporą limuzyną", nie jest nawet limuzyną, bo ta zaczyna się od E-klasy w przypadku Mercedesa, serii 5 u BMW, ES u Lexusa, A6 u Audi. Z kolei reprezentantami klasy luksusowej mogą być np. Bentley, RR, MB S-klasy/Maybach, BMW serii 7, Lexus LS, Audi A8.

[@jarekkrysia7603]

O średniej niższej i średniej wyższej nie słyszałem. Kojarzę tylko klasę średnią np Mazda 6, Insignia i klase średnią premium np MB C,BMW 3. Analogicznie z klasą wyższą która w wariancie nie-premium zasadniczo już wymarła np: OMEGA , Safrane. Klasa niższa??- nie znam, chyba że na zasadzie że MB klasy E to klasa niższa niż MB klasy S.

[@tokarp390]

@@jarekkrysia7603klasa niższa = Dacia , Fiat, Seat

[@robertlisowski729]

Witam wahacza 🙂

[@WahaczTV]

Siema tu Wahacz 👍

[@grzegorz3172]

Piano black i tabletoza niby premium a wygląda jak jakiś chiński wynalazek...

[@XAWIERD]

Możliwe ,że mi się wydaje ale jak przyspiesza ro wyje bardziej niż stara hybryda.

[@WahaczTV]

Może tak wyszło tylko na nagraniach. Ogólnie silnik jak na zwykłego diesla brzmi OK.

[@Kamil-zb9kv]

Teraz to już w żadnym nowym osobowym Mercedesie nie ma już klasycznych zegarów?

[@milkamilo1]

Kup Syrenę

[@stopekandrzejewski4924]

Ciężko...kupowałem Touarega i za ten wirtualny śmieszny tablet trzeba dopłacić 17 tysięcy. Byłem szczęśliwy , że mam fizyczne a nie wyświetlacz w kształcie deski.

[@stopekandrzejewski4924]

​@@milkamilo1 Widziałeś zegary np. wA6 C7 !? Majstersztyk...połączenie zegaròw analogowych z ekranem cyfrowym...więc dlaczego jesteś złośliwy!? A tablet...totalnie bezużyteczny mający za zadanie odwròcić uwage stadem niepotrzebnych ikon od innych rzeczy jak np. jakość wykonania czy inne smaczki.

[@hubihubertus1966]

@@stopekandrzejewski4924 Tablet może ci odwrócić uwagę tak smao jak szukanie i operowanie przyciskami na konsoli. MI tablety nie przeszkadzają w a6 c 8 wręcz fantastycznie to wygląda. W mietkach trochę tanio.

[@stopekandrzejewski4924]

@@hubihubertus1966 W C8 wygląda fantastycznie ? Szkło pod parapetem ? Zobacz na niemieckich kanałach choćby porównanie C7 do C8...C8 nie istnieje. Auto jest nijakie, brzydkie. Odzwieciedlenie jest w sprzedaży - zobacz ceny C7 w/g C8. C8 jest tańsze niż starsze roczniki C7...ten model to niewypał. MMI jest intuicyjnie. Nie musisz patrzeć na przyciski jak chcesz coś zmienić. Tablety są tanie w produkcji i dlatego tak upychane do auta.

[@dyfly3990]

Chyba nigdy nie zrozumiem jak można zastępować stare, sprawdzone rozwiązania gorszymi.

[@WahaczTV]

Pewnie chodzi o to, że te gorsze są zarazem tańsze w produkcji

[@bartektarkowski5996]

Jak z trwałością silnika? W MB Sprinter padają wtryski przy np 40tys przebiegu , koszt naprawy kosmos!spalanie dość spore jak na diesla i 9 biegowego automata- jeździłem GLE400 3.0v6 biturbo i spokojnie 9-10 palił na autostradzie mając 100koni więcej i zupełnie inny gabaryt...tutaj 1-2 litry mniej to nie wielka oszczędność

[@hubihubertus1966]

No a ile mniej ma palić? Nie da się by palił 4 na sto. Swoje spalić musi. Natomiast oszczędność jest przy zakupie względem 3 litrowego diesla. Któego nota bene w c klasie nie ma.

[@bartektarkowski5996]

@@hubihubertus1966 patrząc na gabaryt auta i silnik 2.0 bliżej 6-7 litrów bym oczekiwał, blizej 8 pala znienawidzone suvy w hybrydzie

[@hubihubertus1966]

@@bartektarkowski5996 Generalanie spalanie podawane w filmie jest dośc ok. Autor móił maksymalnie chyba o 7. Ale też mówił ile spala przeciętnie. Mam w 205 4x4 z starszym silnikiem 2,1 i skrzynią 9 g i ona robi tu robotę. Auto jak na 4x4 pali naprawdę mało.

[@milosza1384]

@@bartektarkowski5996 dlaczego znienawidzone? Mam takiego i bardzo go lubię. Faktycznie pali 8 litrów bez specjalnego patyczkowania się. Bardzo przyjemnie się nim jeździ, a poziom bezawaryjności jest nieosiągalny dla współczesnego Mercedesa.

[@seboc1]

To jest oferta chyba dla Afryki.

[@andrzejd4735]

Ile? 310 tyś.?to jakiś żart prawda!!?

[@jakubek89]

jak model zaczyna się od 200 za benzynę 1,5 a tu najmocniejszy diesel i dodatki za 50k, nikt ich nie każe brać, taki 300d za 268 na pewno ma dobre wyposażenie

[@fp7713]

Nie, ceny 2023 w drodze do 2024. 200 tys to teraz wypasiona octavia ;)

[@Kamil-zb9kv]

Te auta zawsze były drogie, ze 3 lata temu konfigurowałem A4 Avant i mi wyszło 230 i to w sumie z podstawowym silnikiem benzynowym i to nie było wcale dopasiona wersja

[@jakubek89]

@@Kamil-zb9kv dlatego czym droższe tym większa korzyść brać z wyprzedaży rocznika

[@tokarp390]

@@jakubek89 a biegać za taksówką a nie. autobusem 🤣

[@ukaszb5694]

Z zewnątrz piękny, w środku dramat. A grafika na wyświetlaczach jak internet sprzed 20 lat.

[@bidzej86]

Nie mogę przeboleć pstrokatości, kiczowatości i odpustowości ekranów we wnętrzach nowych mercedesów. Kolorki, czcionki, fejkowe błyszczące punkty - no dramat.

[@Patryk.Miotke]

Człowieku miej litość… zadbaj o paznokcie skoro polowe filmu robisz zbliżenie na łapy, żeby pokazywać jak coś działa. Ludzie to przy jedzeniu oglądają…

[@WahaczTV]

A co niby z nimi jest nie tak na tym filmie?

[@Patryk.Miotke]

@@WahaczTV polecam użyć obcinacza i pilnika

[@WahaczTV]

@@Patryk.Miotke Używam i wciąż nie widzę co jest z nimi nie tak

[@pattejt9695]

👍👍👍

[@WahaczTV]

👍👍👍👍

[@darekf.1443]

Ten "tablet" przed oczami to porażka wizualna.

[@stefan3950]

Jak to ktoś kupi to jest gupi xD

[@szymonpukownik416]

fura nudnamax

[@jareknowak1299]

250 tys za auto z silnikiem z Dacii i gorzej niż w Dacii poskładaną deską rozdzielcza spoko

[@wquad6805]

Który silnik jest z Dacii???

[@jareknowak1299]

@@wquad6805 1.5

[@wquad6805]

@@jareknowak1299 chyba Cię pogięło... To jest silnik mercedesa... 1,3 jest od renault... Zanim zaczniesz bredzić to sie zorientuj...

[@hubihubertus1966]

To jest dwa litry mercedesa. Jaka dacia?

[@maniekw1988]

Mówisz że elektryk może się schowac bo zrobi 400 km No ok ale kto jedzie beż przerwy 1000 km ? I tak sie robi przerwy w trasie także takie gadanie bez sensu a za 300 tys mam Tesle prawie 500 konna z lepszymi osiągami i technologia...

[@lukasroman3641]

Masz na myśli technologie gdzie zmieniasz biegi na ekranie ? Czy może technologie gdzie wolant jest połączony fizycznie z układem napędowym przez co beznadziejnie się manewruje ? Nie wspominając już o jakości w środku jak w Dacii, aczkolwiek w nowych modelach trochę to poprawili.

[@maniekw1988]

@@lukasroman3641 przejedź sie nowa Tesla to zobaczysz o czym pisze.. a jakość wykonania w mercedesach jest dawno poniżej oczekiwań plastik plastikiem pogania ..

[@lukasroman3641]

@@maniekw1988 to właśnie w nowej jest taki wolant i biegi na ekranie 😄 miałem przyjemność jechać jako pasażer. Mercedes nawet ze słaba jakością i tak jest o niebo lepszy od Tesli. Nie wiem czy we wszystkich modelach ale np w GLC poprawili jakość wykonania. Kiedyś miałem poprzedni model jako zastępcze - przy przebiegu 12 tys cały środkowy tunel skrzypiał.

[@maniekw1988]

@@lukasroman3641 wolant pewnie będzie wycofany bo to nieporozumiehie.. ale jakosc poprawili a zresztą nich se każdy jeździ czym chce 😆

[@Cernold]

Ergonomiczny żart, w tył komuś wyjedziesz bo piosenki nawet nie możesz zmienić bez używania tableta, i na ślepo na pewno nie trafisz w klawisz dalej

[@hubihubertus1966]

A jak używasz przycisków na konsoli srodkowej to jest inaczej? Co tu tablet zmienia?

[@Cernold]

@@hubihubertus1966 zmienia bo każdy przycisk pamiętam gdzie dokładnie jest i jaki ma kształt, nie muszę się patrzeć żeby włączyć klimę, obieg zamknięty czy cokolwiek innego

[@hubihubertus1966]

@@Cernold Wymyślasz na isłę. Klimę włączasz i wyłączasz na każdym skrzyżowaniu podobnie obieg zamknięty czy regulujesz temperaturę. Jak ktoś chce znaleźć problem to zawsze go znajdzie.

[@Cernold]

@@hubihubertus1966 badania mówią że nie masz racji, jak tego nie widzisz to nie ma co tłumaczyć bo masz ograniczenia poznawcze

[@hubihubertus1966]

@@Cernold Jakie badani czyje? Kręcisz co chwila pokrętłami od klimy włączasz i wyłączasz ja na każdej krzyżówce. Masz tu na ekranie panel klimy non stop w tym samym miejscu gdzie panele z przyciskami. Gdyby były takie badania producenci robili jakieś wajchy które łątwo wymacać a tu każdy nie mal idzie w dotyk a jeśli są przyciski to płaskie. Nic nie wymacasz. Na klasycznym panelu czy na tablecie możesz zapamiętac i tak smao dotknąć ręką lub kontem oka sprawdzić co dotykasz. Szukasz problemów, gdzie ich nie ma.