【VOLVO V60】DCTミッションオイル交換

総走行距離56000km台にしてすでにジャダー発生のDCT
オイル交換レベルでごまかせるうちはまだ良いが載せ換えやらミッション降ろし必須となったら
アルファロメオのセレスピードのほうがまだマシだと思う・・・
#VOLVO #V60 #SOD-1
サムネ・キャラクターデザイン
シトロングラフィックのゆう様
音楽素材
369様
www.369musiq.com/
Swimming Fly Walkman様（パパ(dr)が使っていいって言ったから・・・ｗ）
artist.aremond....

[@亀田シンジ]

とても分かりやすくありがとうございます😊本当に助かります 今後いろいろお願いしますy

[@元野勝之-u8c]

私もこの動画で交換しました～。同じオイルに添加剤を使い、とってもいい感じになり、ドライブを楽しんでいます。ありがとうございます。

[@秘密基地モータース]

参考にしていただきありがとうございます ただ、やはりいわくつきのミッションですので急にダメになることもあるそうです 「トランスミッションセイノウテイカ」が出たらミッション本体がほぼほぼダメらしいので出ないことを祈りつつ その前にできる事（定期的なミッションオイル＆フィルター交換）をやっていきたいと思います！

[@元野勝之-u8c]

@@秘密基地モータース やはり、いわくつきでしたか、交換してから大分変速もスムーズになったのですが、渋滞にはまると、スムーズな繋ぎが出来ません。 カクカクと振動とともに繋がる感じです。 もう一度交換すれば、良くなりますか？

[@秘密基地モータース]

このところ（2022年7月末）の異常な暑さの中、自分の車両も同様にガクつく症状が出ております。 涼しい日は出ないので油温に関連してるんですかね？（油温が上がる→オイル粘度の低下→油圧の低下） 対策と言うか、ごまかしですがこの症状が出たときは発進時、普段より少し多めにアクセルを踏み込むと安定します。 ACC利用時もハンドルスイッチで発進するのではなくアクセルを踏んで発進してます。（コレでもACCは機能します） ※ただしアクセルを多く踏む分、加速力が増えますので前走車との距離に注意してください。 本来の対策としてはオイル交換の前にフィルターだけ純正品にしてみると良いかもしれません。 どこかのブログで「安物のフィルターはダメ！高くても純正フィルターを使え！」と拝見した事があります。 ※すでに純正フィルターを使用していたらすみません。

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。リッター1万円の添加剤、効かないわけ無いですよね～😱

[@秘密基地モータース]

お疲れさまです 以前、初代フィットのジャダー対策で入れたことあってその時は抜群の効果を発揮しました！

[@あい-p3v8q]

うちの25キャラバンも変速怪しくなってきたから、今回の添加剤試してみたいけど、いかんせんお値段が…

[@秘密基地モータース]

キャラバンはフィルターとATF交換してやるだけで激変しますよ！ 添加剤はワコーズのATプラスがおすすめです（こっちはもっとお高いですが・・・）

[@1228v7]

DCT壊れて廃車にしました25年式V60このDCTはもともと不具合が多く海外では訴訟になったフォード社とゲートグラの共同開発のミッションです。 このDCTには本当に危険な目に遭わされました。最悪、追突事故おこします。

[@秘密基地モータース]

ほんとこのミッションはダメダメですよね 廃車になるほどということはミッション異常のインジケーター出た感じですか？ 聞いた話ですがV60の1.6Lに搭載されているミッションは1000ccクラス用のミッションをちょっとだけ強化して積んだから強度が足りないとか聞いたことがあります 真意のほどはわかりませんが不具合を見るとちょっと納得します