Volvo V90 2021 - TEST PL (B4 197 KM) Bazowy silnik w dużym kombi premium. Ma to sens?

[@hi_szpan_8732]

Mega profesjonalny jesteś. Robisz bardzo dobre testy przekazując wszystko co najważniejsze. Pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@robertmarc135]

Szacun za test oświetlenia po zmroku - prawie nikt tego nie pokazuje 👍. Przy okazji - trochę zawiodłem się na przeciętnym adaptacyjnym zmienianiu świateł. Oczekiwałem w Volvo czegoś lepszej jakości. Pojemność bagażnika proponuję testować za pomocą... walizek- litry nie zawsze nam coś powiedzą.

[@maciejwrona7886]

Nie tylko Ty się zawiodłeś - opcjonalne adaptacyjne światła w Volvo to lipa nie warta dopłaty. Daleko temu do prawdziwych matrix Led. Na szczęście w nowym C40 są już prawdzie Pixel LED.

[@obywatelwu5515]

Tak sobie myślę, że jeżeli w przednich lampach mamy "młoty Thora" to i w bagażniku powinien być taki akcent i uchwyty tam umieszczone powinny być nazywane "uchwytami na Thorby" ;) a test jak zwykle na wysokim poziomie.

[@wndtful]

W tylnych lampach są "sierpy", odwrócone do gory nogami...

[@immocker]

Pośród wszystkich BEEMEK i AUDI w kombi fajnie jest być innym, mnie się to VOLVO podoba bardziej niż 2 wcześniej wymienione marki :) Ładne auto

[@artursarba8406]

Super test! Szkoda, że w Volvo jest kaganiec na 180km/h - nawet jeśli nie rozwijam takich prędkości na co dzień, to chciałbym jednak mieć poczucie, że auto da radę pojechać szybciej. I kolejna wada, to w tym segmencie brak nawiewów na tył! Co do skóry, to nappa będzie ładniejsza, ale jest też delikatniejsza i ta zwykła na pewno wytrzyma więcej. Paradoksalnie dopłacając za skórę wyższej jakości dostajemy skórę bardziej delikatną.

[@maciejwrona7886]

Nawiew na tył jest standardowo w każdym Volvo ale przy bocznych słupkach. Jak dokupisz klimę a raczej pakiet to masz dodatkowe wyloty powietrza z tyłu z regulacją temperatury. Co do skóry się zgodzę. Bazowa Moritz jest dużo bardziej grubsza, mięsista niż ta droga Nappa, ale z kolei nie może mieć masażu ani wentylacji.

[@maths1563]

Ale niezbyt przyjemna w dotyku, wolałbym fajną alcantare zamiast tej bazowej skory, czego niestety volvo nie oferuje

[@NotSoLolbert]

Świetny test Wahacz, bardzo mi się podobają filmiki z malowniczych tras, podczas gdy treściwie opowiadasz o aucie - jeśli chcę się dowiedzieć czegoś o samochodzie, to twoja twórczość odpowiada mi najbardziej! Masz w planach test Giulii po lifcie?

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć :) Co do Giulii nie mam jej aktualnie umówionej, więc konkretów nie podam - ale może w nadchodzących miesiącach się trafi.

[@penernarowerze]

Zajebiste auto i super test 👍💪🤘

[@StanislawJama]

Świetny wóz! Moim zdaniem nappa warta każdej kasy w Volvo.

[@janwinnicki5764]

I taki podział testów powinieneś robić jak robisz teraz, czyli auto premium jest raz na 3-4 miesiące a reszta to auta normalne dla Kowalskiego np fordy, skody itp. To mi się w Tobie bardzo podoba. Testujesz w ponad 90% auta normalne a nie tak jak inni testerzy na A, P i M co ciągle jeżdżą autami premium i sportowymi. A później pieprzą głupoty np o dynamice silnika jak się przesiądą bezpośrednio z BMW serii 5 do suzuki ignisa. Co 4 miesiące warto przetestować coś premium bo jednak klienci ceniący sobie wyższą klasę też się znajdą. Ale nie co 2 test jakiegoś BMW za milion zł. Swoją drogą będzie na Twoim kanale jakieś BMW? Bo nie było ostatnio żadnego auta tej marki na Wahacz TV.

[@thomasj7518]

Test jak zawsze rewelacyjny !

[@TheGimboo]

Świetny test, mam jednak jedno pytanie. Jak to jest że o ile segment D odchodzi na rzecz suvow (koniec Mondeo, koniec podobno Passata, koniec citroena c5 itd itp) to jakim cudem takie klasyczne nadwozia bronią się w segmencie E?

[@moskit04]

Passat zostaje w kombi, znika sedan

[@aleksanderpruss2325]

Trzeba było zabrać na pokład rodzinę i zapakować bagażnik a dopiero potem stwierdzać czy ten silnik się nadaje czy może jednak nie. Nikt takiego kombi nie kupuje by sobie w pojedynkę jeździć.

[@benhur6018]

Otóż to. Podstawowy błąd niemal wszystkich internetowych recenzentów, w tym również niestety naszego ulubionego Wahacza jest to, że ich pomiary czy to przyśpieszenia, czy to spalania, czy też nawet pracy zawieszenia nie uwzględniają tak naprawdę prozy życia w postaci podróży z rodziną lub z innymi osobami na pokładzie i to nie tylko na jakieś odleglejsze wakacje, ale nawet na zwykłe zakupy, dojazdy do szkoły czy pracy, gdzie nagle w aucie zamiast dodatkowych 80-90 kg kierowcy siedzi jeszcze extra 120-150 a nieraz i więcej kilogramów obywatela i jego bagażu. Wiem, że to kłopotliwe do zorganizowania, ale fajnie by było mieć jakieś porównanie czy wówczas ekonomika znacznie bardziej kuleje (np. względem danych katalogowych), czy też w przypadku danego modelu nie ma to większego znaczenia.

[@robertlisowski729]

dzieki wahac za test kombiaka bo bardzo kombi lubie pozdrawiam

[@WahaczTV]

Spoko 👍

[@marekjanicki8535]

Nobliwy pojazd... 👊

[@ersigma.robertpaplicki]

Właśnie porównywałem z BMW 5 f11 bo chciałem zamienić na v90 i porażka Ciaśniej niż w bmce Superb przebija wszystkie kombi dostępne na rynku bez względu na klasę

[@OlekRahmel]

Mały OT: 2:58 Zając- szkodnik w okolicznych sadach

[@krzysztof8994]

Super odcinek

[@borys7297]

Swietny test....Sam posiadam V90 z 2018 roku,wersje T5 254 km.Mysle ze te 190 km to za malo,gdy zaladuje sie auto np .jadac na wakacje.A tak, to autko naprawde godne polecenia gdy znudzi sie komus niemiecka konkurencja.

[@user-sy2mv6my8l]

Ja mam D5. 190KM to mało.

[@moskit04]

Prawda, że to taki smok? Kolega ma I mówi że mi 15l pali i nie wiem czy coś z tym samochodem nie tak czy z kolegą 😉

[@user-sy2mv6my8l]

@@moskit04 ja mam V90 D5 i po mieście ciężko zejść poniżej 10l/100km. Najgorsze są pierwsze 10km. Przy trasie 70-90 km/h można zejść do 5,5 l/100km. Wysokie spalanie to problem Volvo od ponad 10 lat.

[@moskit04]

@@user-sy2mv6my8l 10l dla diesla 2.0 to jakie by nie były warunki to jest dużo. Brat ma xc70 z silnikiem 2. 4 diesel to w trasie 8 pali...

[@user-sy2mv6my8l]

@@moskit04 w trasie (autostrada) to mam ok 7 l/100km. Jest duża różnica między miastem a trasą.

[@Waybeyond]

Nigdy, przenigdy w takim kolorze. Gdyby nie, to całkiem fajne auto.

[@ZBYCHU__]

Telefonu kierowca nie może obsługiwać, ale już duże tablety w desce rozdzielczej to nie problem. Gdzie bezpieczeństwo z którego Volvo podobno słynie? Jedno zaprzecza drugiemu

[@abcde11557]

Ćwierć bani i auto bez kamery :D

[@hondacbr116]

Z Kamerami jest problem przez KORONĘ i wielu producentów ich nie ma ;) Albo przez pewien czas nie miało.

[@benhur6018]

@@hondacbr116 tu nie chodzi o brak dostępności kamer z powodu pandemii (Wahacz powiedział przecież, że można do tego auta zamówić system kamer 360 stopni), ale o to, że w tak drogim aucie i mieniącym się marką premium brak jest tak podstawowego obecnie w nowych autach wyposażenia jak kamera cofania.

[@hondacbr116]

@@benhur6018 No to racja. Ale za chwile będą obowiazkowe.

[@marcindragster5763]

Fajny test inny niż reszta.

[@Soulstone0]

Widzę, że coraz częściej "auto klasy premium" daje w praktyce to samo co auto klasy nie premium tylko za dwukrotnie wyższą cenę + chore dopłaty do każdego elementu wyposażenia :) Tego typu samochody są nijakie i przeznaczone dla snobów bo to droższe od przeciętnego wozidła za 100-130 tys. (i niby dlatego premium), ale jeszcze nie dorastające do pięt prawdziwym, rasowym wozom sportowym czy faktycznie ekskluzywnym. Za to idealnie nadające się, żeby wziąć w leasing i pokazać, że mnie stać :) Nie widzę w tym samochodzie żadnego uzasadnienia tej ceny biorąc pod uwagę suche koszty wyprodukowania, które są sporo niższe :)

[@JanKowalski-kg2mk]

Srebrne listewki na drzwiach zrobią furorę w tych regionach naszego pięknego kraju, w których mało kogo na taki samochód stać. No i ta moda od pewnego czasu na "wklęsły ryjek", który tu przypomina krajalnicę do jaj na twardo. Dobrze, że chociaż wnętrze ładne... chociaż tam też tych listewek jakby za dużo trochę. 14 KM hybrydy zamiast dwóch cylinderków więcej... To się powinno nazywać Greta Edition.

[@johndoe53831]

Nie do końca rozumiem narzekania na ukryty panel klimatyzacji - ustawiamy te 22-23 stopnie, klima w tryb automatyczny i przez cały rok mamy dokładnie tyle stopni, ile chcemy - czy to zima czy to lato.

[@vertilozyska3298]

Dokładnie tam właśnie robię 🙂

[@vertilozyska3298]

@@WahaczTV Volvo ma coś takiego jak clear zone. Niebieski napis na wyświetlaczu. Nic nie musisz robić. W momencie zwiększonego syfu, obieg sam się zamyka, po tym jak czujnik wyczuje zwiększoną ilość zanieczyszczonych cząsteczek. Wystarczy otworzyć szyby, aby system się wyłączył. Znika wtedy niebieski napis clear zone na panelu klimy. Działa to super. Volvo to pierwsze auto, gdzie w ogóle mie otwieram szyb.

[@WahaczTV]

@@vertilozyska3298 Nigdy na to nie zwracałem uwagi i doświadczony innymi samochodami, zawsze manualnie to zmieniałem. Będę musiał przy okazji kolejnego testu Volvo się temu przyjrzeć :)

[@maciejwrona7886]

Liftingu drugiego nie było. Lifting był w 2020 a zmiany o których wspominasz na filmie to jedynie nowy soft - zamiast Sensus Google Automotive - weszły od MY2022.

[@WahaczTV]

Jak zwał tak zwał - osoby z centrali określają ten nowy soft liftingiem. Oczywiście nie jest on gruntowny, ale pod kątem wpływu na korzystanie z samochodu - moim zdaniem istotniejszy niż nowe zderzaki czy światła z tyłu z 2020 roku.

[@gigsmaniac1075]

Co się czepiasz trybu N? Ten samochód idzie m.in. na USA, a tam bez trybu N nieraz zapewne skrzynia zostałaby ubita po wbiciu R gdy samochód jeszcze jechał zanim by się całkowicie zatrzymał.

[@WahaczTV]

Zanim odpowiem chciałbym się dowiedzieć jaka jest Twoja definicja czepiania.

[@gigsmaniac1075]

@@WahaczTV Taka, że szukasz na siłę wady w tym, że ów tryb N jest.

[@WahaczTV]

@@gigsmaniac1075 A w którym miejscu krytykuję obecność trybu N? Bo ja słyszę krytykę tego, że dźwignia wymaga podwójnego pełnego wychylenia aby przełączać się pomiędzy trybami, a nie jak zazwyczaj ma to miejsce w samochodach konkurencji z takimi dźwigniami - że obecne jest dwustopniowe wychylenie (lekkie wychylenie = N, krańcowe = D lub R)

[@wojtekwojtek5642]

Proszę o test Toyoty Highlandera

[@WahaczTV]

Toyota nie chce użyczać mi samochodów, więc je szanse na test Highlandera są bliskie 0.

[@wojtekwojtek5642]

@@WahaczTV Szkoda :( Może jakieś użyczenie na weekend w jakimś salonie załatwiło by problem z Toyotą.

[@WahaczTV]

@@wojtekwojtek5642 Wychodzę z założenia, że skoro inni producenci widzą w moich testach wartość, to wolę skupić się na przedstawianiu ich modeli, niż kombinować z marką, która tego sensu nie widzi.

[@michamachura2685]

V90 czy niemiecka konkurencja?

[@tadekperski1577]

Ja bym brał to albo bmw5

[@user-sy2mv6my8l]

Jak 2.0 4 cylindry ci wystarcza to ZDECYDOWANIE V90. Jak potrzebujesz 6 cylindrów to Audi. :)

[@moskit04]

To spalanie w tym silniku niewiarygodne, bo wychodziło by, że pali mniej niż diesel w tym samym modelu.... jakiś absurd. Diesle volvo strasznie paliwożerne, potrafią lekko wypić 9l i nie wierzę, że nagle zrobili oszczędne benzyny. Kolega ma v90 250km i pali 12 litrów na miękko.

[@radolw]

W volvo bez utraty gwarancji można dźwignąć moc w ASO chyba gdzieś za 3500 zł

[@artursarba8406]

I zdjąć kaganiec ze 180 km/h też?

[@krajekNET]

Nie. Nie da się dla silników serii B. Tylko dla starszych silników T jest polestar

[@vertilozyska3298]

@@krajekNET Polestar dla B będzie w październiku. Wiem, bo czekam 🙂

[@krajekNET]

@@vertilozyska3298 coś więcej wiesz? Są różne plotki, żadna nie jest potwierdzona. Handlowcy sami nie wiedzą. Jedna plotka że będzie w lipcu 2021, i jak widać nie ma. Inna że nie będzie dla B3.

[@vertilozyska3298]

@@krajekNET Ja mam B5. Dla wszystkich B ma być jesienią. Info potwierdzone przez PGD.

[@karolgorski5863]

Wachacz zdecydowanie lepsza jest wersja R-Design

[@MrPiootr81]

250 ..kto bogatemu zabroni :) za tyle mozna miec i kombi i suva np. Superba i Kodiaqa.. ale co my bedni możemy:)

[@marekmarek4146]

Zamiast jednej dębowej komody można mieć dwie z paździerza.

[@MrPiootr81]

@@marekmarek4146 Chciałby Pan mieć w domu jedną komodę serio ?? :D ..a które teraz auto nie jest z pażdzierza ?? lakiery wodne , technika tak zrobiona że ma się psuć , elektryka wariuje z byle powodu ...nie gardźmy skodą , w najdroższym audi w trakcie jazdy może wszystko zgasnąć - jest to pokazane w filmie u Pana Pertyna.

[@maths1563]

Przejedź się Superbem i przejedz się np BMW 5, zrozumiesz dlaczego ludzie wolą jedno droższe niż dwa plastikowe ;)

[@MrPiootr81]

​@@maths1563 Kiedyś słyszałem takie powiedzenie: Zbuduj dom na jaki tylko cię stać , kup samochód jakim tylko wypada ci jeździć. To są wartości a u nas niestety na odwrót i może dlatego jesteśmy daleko za wieloma krajami ;) W każdym razie niech każdy kupuje to co mu potrzebne albo na co go stać. Miałem budżet na takie Volvo ale co z tego skoro potrzebuję 2 aut a 5 osobowej rodziny nie przewiozę jednym Volvo z niedużym bagażnikiem ani tym bardziej bmw 5. Co oczywiście nie neguje tych aut jako bardzo dobrych samochodów ale każdy ma swoje priorytety. Pozdrawiam !

[@marcinortyl8317]

Auto super ale tylko dla bogaczy i biznesmenów

[@depresjawykalaczki6252]

Co to są podwahaczyki ?? Hyhy

[@MrQ123]

Te 6 litrów to chyba z górki? Jeździłem V40 z tym motorem i średnio paliło 10 na sto - i to bez szaleństw. A koledze V90 T5 pali 12-14 na setkę. Tyle co V6-ka! 😂

[@WahaczTV]

Przez jakieś 200 km jazdy pozamiejskiej raczej ciągle z górki być nie może ;)

[@borys7297]

To musi duzo dawac po gazie..i pewnie miasto..Moje T5 z ostatnich 5 tys.km spalil srednio 7.6 litra na 100 km.Rozne drogi od miasta po autostrade 160/h.Jak umie sie jezdzic to da sie uzyskac niskie spalanie.

[@moskit04]

@@borys7297 ale kto patrzy na spalanie z komputera? Tylko dystrybutor.

[@hayat83]

Mam v90 w dieslu D5. Na drogach krajowych spokojnie osiągniesz lekko ponad 6 litrów więc się da i w ale nie z górki. Na autostradzie 140-150 km/h to około 7,3 więc jak na takie auto to nie jest dużo. (auto zapakowane na ful)

[@user-re7cq3wy6r]

o poprawili działanie ekranu bo poprzedni tak zamulony że masakra. zadziwia bardzo wysokie spalanie w mieście - widać że ta hybryda to niezły kibel. co do resetu - od ponad 20 lat w volvo jest w tamtym miejscu więc chyba intuicyjnej się nie da :-)

[@mrpool69]

Mam full opcje insicription z każdą opcja jaka była możliwa silnik D5 jestem zadowolony 4 latka i zmiana na XC90 :) polecam każdemu kto ma rodzinkę

[@bananek719]

4 dorosle osoby na poklad, pelny bagaznik walizek i z auta robi sie mul.

[@ZvenStein]

Chore ceny.

[@maciejwrona7886]

Pamiętaj że na serię 90 można spokojnie dostać około 20% rabatu. To oznacza że nieźle dopasażoną wersję można mieć za niecałe 200k. Niektóre kompakty zbliżają się do takiej ceny, a tu masz samochód klasy wyższej

[@user-sy2mv6my8l]

@@maciejwrona7886 nawet 25%

[@Nuuuova]

@@user-sy2mv6my8l poważnie? Chcesz powiedzieć że skonfigurowane dajmy na to na 270k, volvo odda za nieco ponad 200?

[@user-sy2mv6my8l]

@@Nuuuova pytaj w salonie. Na poprzednie V60 dostałem 35%.

[@piotrkniec1809]

Zrobiony lifting i nic w aucie nie zmieniono. Auto klasy premium a gdzie oświetlenie ambientowe? To oświetlenie które jest to era lampek w szpitalu. Za takie pieniądze to żenada

[@mrmementofinis]

Żenadą to jest oświetlenie ambientowe:)

[@vertilozyska3298]

Jeździłeś? Jak już Cię będzie stać i odbierzesz auto z salonu z full led to stwierdzisz, że jest inaczej. Ale co ja tam wiem - zadowolony użytkownik XC90 2021 r.

[@mrmementofinis]

@@vertilozyska3298 Jeździłem...takie idiotyczne bajery mnie w samochodach wcale nie ruszają:) To opcja na którą bym grosza nie wydał. Ps Podbiłeś ego, że napisałeś czym jeździsz....hahaha

[@aleksanderpruss2325]

@@mrmementofinis kiedyś jak ktoś miał nowego Merca E, BMW 5 czy choćby Volvo V70 to wiedziałeś że to ktoś kto sporo musi zarabiać że go stać jeździć takimi autami. Dzisiaj byle kmiota stać na jazdę (nie mylić z posiadaniem) takim autem, bierze w najem i jeździ. Co to za podbijanie ego? Podbijać ego można jak się jest włożonym RR.

[@vertilozyska3298]

@@mrmementofinis Zaraz zaraz. Nie ruszają Cię w aucie ledowe światła, które podnoszą bezpieczeństwo Twoje i i innych? To co Cię rusza? Pierdzący wydech z starych BMW? Ego podbiłem, ale w przeciwieństwie do Ciebie napisałem czym jeżdżę, żeby nie być gołosłownym. Mam te ledy i są bardzo dobre, nawet na tle innych, które mam/miałem.

[@prezeswakcji]

Nigdy Volvo! Powód? Ogranicznik do 180km/h.

[@prezeswakcji]

A czy Polski kierowca musi jeździć tylko po Polsce?

[@user-sy2mv6my8l]

Można "wyłączy" ten ogranicznik ale nie w ASO.

[@andrzej4469]

Przepraszam, że co? Że ile 180? Buhahah 😂 Śmieje się może dlatego że mam blisko do Niemiec... Na codzień jeżdżę spokojnie ale na dłuższą metę to nie jest dobre dla auta... Dlatego średnio raz w mc zabieram moja Cytrynkę do Niemiec na oddziadkowanie 😂

[@vertilozyska3298]

Aha

[@WahaczTV]

No ale kiedy realnie potrzeba jechać więcej niż 180 km/h aby traktować to jako wadę (abstrahuję od łamania przepisów przy takiej prędkości w Polsce)? Spalanie monstrualne, zysk czasowy wątpliwy biorąc pod uwagę ogromne ryzyko, jakie stwarza taka jazda.

[@andrzej4469]

@@WahaczTV nie popieram i absolutnie staram sie nie lamac przepisow... czesto jezdza Wro>Gorny Slask>Wro i tam zawsze znajdzie sie jakas ameba ktora siedzi w zderzaku jak sie wyprzedza ciag TIRow i nie ma jak zjechac psycholowi...wtedy but w podloge i po sprawie...Białe Fabie i inne auta handlowcow rzadko kiedy ida wlasnie te 180+....Czasem trzeba tak zrobic bo oni nie odpuszcza...

[@ventyll1897]

250 tyś za kawał psującej się bezołowiowej elektroniki .Nie dziękuję

[@ninjablade8676]

eko-śmieć którego za 10 lat nikt nie będzie chciał naprawiać a tym bardziej kupić.

[@maths1563]

Naprawdę myślicie że producent zastanawia się czy ludzie będą chcieli go kupować za kilkanaście lat czy nie? Ktoś kto kupuje auto z salonu ma wylane na to. Swoją drogą... to że prądu nie widać to nie znaczy że to czarna magia i nikt nie będzie potrafił silnika elektrycznego naprawić :D Wyjdźcie z jaskini i poobserwujcie rozmaite maszyny, suwnice na halach produkcyjnych które pracują czasem po 20-30 lat, żurawie, dźwigi, nie bójcie się elektryfikacji ;). Akumulatory? Okej, to faktycznie jest problem bo obecna technologia rozpowszechniona w przemyśle samochodowym słabo się nadaje ze względu na długie czasy ładowania i przeciętną stabilność pracy w różnych temperaturach, ale technika nie stoi w miejscu, wystarczy porównać elektryki sprzed 10 lat i z teraz. Pozdrawiam ;)

[@robertmarcinkowski434]

Co ten wahacz znowu pier.? Nie było żadnego liftingu w 2020. Po pierwsze to chińskie auto, co widać po mocno zmęczonych relatywnie młodych egzemplarzach. Bardzo średnia jakość materiałów i wykonania, twarde zawieszenie, do wyboru aż jeden silnik z różnymi turbinami, który brzmi jak diesel. Nic dziwnego - pracują przy tym ludzie których stać na rower więc morale odpowiednie. Info o spalaniu to brednie - średnia oczywiście pow. 10 l przy normalnej jeździe. Kolejne brednie to gadki o sprężystym zawieszeniu ... co to w ogóle znaczny ? Sprężysta to może być sprężyna, tu jest po prostu twardy zawias, a powinno być komfortowo bo to nie SUV co sztywnością walczy z wysoko położonym środkiem ciężkości. Ze Szwecji został znaczek i wygórowana cena. Reszta to chińska ekonomia - no w końcu muszą się odkuć za kasę którą na ten znaczek wyłożyli.

[@WahaczTV]

Skoro liftingu w 2020 roku nie było, to czym były modyfikacje wyglądu, palety silników czy dostępnych felg, które miały miejsce w 2020 roku?

[@robertmarcinkowski434]

@@WahaczTV Prawie każdy rok modelowy w dowolnej marce różni szczegółami od poprzedniego roku wynikającymi z różnych przyczyn.

[@Raga1357]

Robert nie gloś herezji. Mam Volvo S60 z 2020 roku i jeżdżę również autami tej marki z 2017 i nie widzę śladów zmęczenia o jakich mówisz. Widziałeś kiedyś jak produkuje sie samochody i jakie standardy jakościowe muszą spełniać komponenty do Volvo? Odpowiem Ci, takie same jak do BMW, Audi i "częściowo chiński" Mercedes i nie ma w tym miejscu odstępstwa. Pozdrawiam