Павел, Спасибо за видео! В июне 2021 купил и привёз БМВ X5 из Германии. Приобретал автомобиль у официального диллера по программе BPS. Покупка была дистанционная на доверии. Доставка была осуществлена транспортной компанией. Сам в Германию не ездил. Также обращался в московскую компанию, но условия мне не подошли. Рискнул всё сделать сам с помощью добрых людей. Весь процесс занял примерно 1 месяц. Растаможка на РФ. С уважением, Павел. Калининград.
@maksimus.ssirotkin11242 жыл бұрын
Сейчас наверное можно и у нас поддержанное БМВ, недорого взять
@Funkojazzist2 жыл бұрын
А можете пожалуйста поделиться деталями? Тоже хотел самостоятельно попробовать
@lekseypupkin15392 жыл бұрын
Денис Рем, вам в помощь. У него есть канал на ютуб. Живёт в Мюнхене и занимается подбором авто в/из Германии.
@ПавелРепин-й3я2 жыл бұрын
Использовал инструкцию по пригону авто у известного блогера, который любит БМВ и сотрудничает с красным сайтом. Но, как всегда, имелись нераскрытые нюансы.
@Funkojazzist2 жыл бұрын
@@ПавелРепин-й3я а что самого критичного оказалось из "нераскрытого"?
@andreyqaable2 жыл бұрын
Пожалуй, первый автоблогер, у которого рост не 185 см :)
@subsidecustoms1452 жыл бұрын
Почему "автоэксперт" не говорит что машина после хорошего ДТП и крепко получала в задок. Зазор между задней дверью и задним крылом выдает это, плоскость крыла выступает за плоскость двери. Что со всех ракурсов спереди сбоку мы видим выступающую кромку начала заднего крыла. Хотя при таких ракурсах она вообще не должна быть видна. Уж не говоря про то что заднее левое крыло вообще другого цвета и покрашено в переход . Справа походу все еще более печально, так как справа машину так почти и не показали. Не ведитесь! За каждой низкой ценой, существует подвох. На мобайле.де нет отличных халявных автомобилей, и хороший автомобиль там зачастую дороже чем здесь. Вся остальная халява только с нюансами.
@333dmg2 жыл бұрын
Vin прислали? Или перепутал рашастан с немецкими дилерами, где за это уголовка полагается, тов. перекуп? ;)
@Bronze_Paladin2 жыл бұрын
Авто через столько рук прошло, ее еще в хвост и в гриву проверяли и только один единственный комментатор на ютуб заметил все недочеты этого автомобиля. Афигеть...
@АндрейБардин-ю3ж2 жыл бұрын
Ты что несешь вот именно это пока здесь все прозрачно и авто на высшем уровне нежели с литвы и сша
@BB-ti9bf2 жыл бұрын
Павел! Огромное спасибо за обзор машины без стандартного зашквара других блогеров в виде объезда камерой машины по кругу и приближения деталей кузова под кринжовое музло в течении пары минут, как это до сих пор делает, при всем уважении к нему, тот же Максим Шелков 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@СергейБульбазавров2 жыл бұрын
Вот полностью согласен, всегда перематываю эту хрень
@someone38352 жыл бұрын
Про перенос физических кнопок в сенсорные - однозначно согласен. Самое крутое - крутилки (громкости, климата, ограничителя скорости). Та же фигня со стрелками спидометра и тахометра. Понятно, что хорошо, когда вообще есть дисплей, например для навигации или выбора музыкального трека, но хорошо, когда не всё удешевляют экранами
@avtopokoy12392 жыл бұрын
Неверная информация по льготной белорусской растаможке! Согласно соглашению ЕАЭС, у Беларуси есть обязательство при использовании льготы доплатить в бюджет таможню до полной пошлины. Т.е. реализация льготы по соглашению имеет место только в связи с этой гарантией. Никто и никогда не будет предъявлять что-либо собственнику в России. Информацию получена из Коммиссии ЕАЭС. А создать страх у покупателей - для того чтобы переключить интерес к покупке автомобилей у Российских поставщиков - прослеживается в ролике невооружённым взглядом. Зрите в корень друзья зачем это делается.
@alexeyalexandrov3442 жыл бұрын
Вот, все верно. Хоть кто-то правду написал....
@PaoloB777 Жыл бұрын
Здравствуйте. Можете порекомендовать людей в РБ, которые занимаются такой растаможкой?
@avtopokoy1239 Жыл бұрын
@@PaoloB777 напрямую нет
@ОлегМаксимов-к5ж2 жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала. Павел, благодарю, за то что снимаете интересные и информативные ролики в это "смутное" время. Желаю Вам Удачи!
@dmitryasm2 жыл бұрын
Качественный обзор импорта по текущей ситуации. Спасибо за Ваш труд. Реально всё разжевано.
@sergpash2 жыл бұрын
Отличное видео про лучший автомобиль! Заказывал я авто у этих поставщиков в мае этого года, по схеме которая озвучена в видео, приобретение с сайта мобиле де. Попросили передать наличные либо рубли либо евро. По сообщению поставщика, это произошло из-за блокировки счета в пражской фирме которая принимала оплату безналом евро за поставку автомобиля, до блокировки безнального расчета, валюту для безнальной оплаты можно было приобрести по брокерскому курсу 55-61 р за 1евро, сейчас этого нет, значит нет и выгоды, и неизвестно когда появится. Я как раз поэтому и отказался от покупки авто за наличный расчет, поскольку разница в цене составила + 600 тыс рублей к цене авто или 10 тыс евро.
@ИванФёдорыч-т3ц2 жыл бұрын
Нынче вроде другая схема для не больших сумм это например покупка баксов за рубли например в Райффайзен банке и отправка их по Свифту(отключили или нет сейчас проверять надо) например в Казахстан, а от туда уже куда пожелаешь переводом. Правда, подозреваю, что за это время проценты по операциям банки могли подкрутить и сейчас это тоже не дёшево.
@alexeymirniy2 жыл бұрын
@@ИванФёдорыч-т3ц Через Газпромбанк и Райфайзен свифты ходят, у Рафа 2% у Газпром 1%, мотик себе сейчас из Японии тащу поэтому в теме немного)
@ИванФёдорыч-т3ц2 жыл бұрын
@@alexeymirniy аккуратней там, а то столько интернет мото блогерского народу полегло за последние несколько лет, аж жуть какая.
@alexeymirniy2 жыл бұрын
@@ИванФёдорыч-т3ц я по ДОПам ездить не буду, эндурика купил) а умерло действительно много, но все из-за того, что на камеру кривлялись...
@ИванФёдорыч-т3ц2 жыл бұрын
@@alexeymirniy я лично прекрасно понимаю, как хотелось покуражиться и покревляться. Однако я таким на машине занимался и по прежнему считаю, что мне повезло живым остаться. Теперь всяческий стараюсь не ездить даже за рулём, хотя более 10лет непрерывного стажа и машина есть. Стараюсь ездить на общественном транспорте. Весной ловлю себя на мысли, что после длительного перерыва страшно представить, как сажусь за руль весной - такое трепетное тёплое чувство. Через 15 минут чары развеиваются и как будто не делал ни какие перерывы по 2-3 месяца.
@-D.D.A.-2 жыл бұрын
Павел, огромное спасибо за труд! Помимо очень важной информации хочу особо отметить видео ряд! Универсал шикарен! Получил истинное удовольствие от просмотра!!! Плюс, вставочки по технике очень в тему!
@AlexManuhin2 жыл бұрын
Павел, спасибо за ролик! Качественный обзор авто в стиле старого и доброго Авторевю, и четкая бухгалтерия! Павел-профи, что тут говорить! )))
@Arcademachine4192 жыл бұрын
Был владельцем V90CC на бензине год. Для города показались избыточными габариты и расход. Поменял на XC40. Езжу уже три года и не на радуюсь. Автомобили не "пуляют" но это самые комфортные и универсальные машины на каждый день, в своем ценовом сегменте. Единственный "косяк", который вменяют новым вольво, это система старт-стоп, которую каждый раз приходится отключать с кнопки.
@sergeykostinrf2 жыл бұрын
я xc40 хотел взять тестю, показался очень жёстким и в хорошей комплектации стоит, как xc60.
@mikhailt73642 жыл бұрын
Такая же система и на Ауди - каждый раз отключать приходится
@ross16802 жыл бұрын
@@mikhailt7364 прошейте наконец машину :)
@GantzStoltz2 жыл бұрын
"если вы присмотритесь, увидите недочеты"...Павел, очень с трудом мы их увидим, пора покупать хорошую камеру)
@ЮрийКоновалов-е5э2 жыл бұрын
Обзор понравился. Странно что не видел этот канал раньше, хотя авто тематикой интересуюсь уже лет 10. Что сказать успеха и процветания каналу. Лайк поставлен.
@egoregorov89632 жыл бұрын
Это журналист " Авторевю ".У них у всех высокий уровень профессионализма и подовабельности информации.
@killa02942 жыл бұрын
На 120 000 по регламенту замена ремней. В инчкейпе делал ТО 120 неделю назад: масло, фильтры, два ремня - 125 000 руб. Сам купил два передних тормозных диска с колодками - ещё 55 000. Но зато ещё на 120 000 пробега обслужил. Отличная машина, покупал в декабре в РБ))
@kirillnikolaev60562 жыл бұрын
Дурной тон считать деньги в чужом кармане, но, господа, извините - вы все в Газпроме работаете....? У Лисы про паджериков смотрел....тоже одни богатеи. Я тут "душусь" за цены на запчасти для корейцев....колодки кытайские) с 1400 до 3200 подскочили. Мда, ситуация однако.
@СергейСуворов-н3р2 жыл бұрын
@@kirillnikolaev6056 вольву покупают не бедные граждане, с высоким доходом. Поэтому могут позволить себе 150 косарей на ТО
@alm462 жыл бұрын
Тоже сделал то 120 с грм у официалов пару лет назад. Бессмысленная трата денег. Здесь же на ютюбе можно найти грамотных специалистов для такой работы.
@ДмитрийИванов-э6ь2д2 жыл бұрын
@@СергейСуворов-н3р тем более с "пробегом" 120.000км.
@ЕвгенийДубиновский2 жыл бұрын
Поймал себя на мысли, что отношение к своему народу явно коррелирует с фишками и комфортом автомобилей, созданных для людей...
@dmitrijsergeev73872 жыл бұрын
Однозначно точная зависимость
@MegaTugrik2 жыл бұрын
Ну и конечно же возможностью их покупать.
@Sergey_Lit2 жыл бұрын
А я функцию автоматического складывания задних подголовников для того и использую, что бы остановить "разшалившихся" пассажиров👍🤣
@Black7un2 жыл бұрын
Европа все загнивает, даже цены как у нас +100% не сделали
@РоманСаенко-ш7л2 жыл бұрын
+100% это только для тех кто скрепами крепок!
@SERVITO20002 жыл бұрын
И падать будут громче. Нам хоть падать не куда!
@znatok-ov8qs5rv3r2 жыл бұрын
Падать некуда потому-то мы из неё не вылезаем
@ЕвгенийКороб-л5ц2 жыл бұрын
@@SERVITO2000 то же самое народ в 12 году говорил, в 14году и сейчас то же самое говорят. А мы все падаем и падаем, просто сравните цены на те же авто. Дальше на велосипеды
@Reznikov_Aleksandr2 жыл бұрын
А ты что хочешь как в Европе?))))))
@ДмитрийЕ-м5в2 жыл бұрын
Для настройки климата и подогревов в меню ковыряться не обязательно - все настройки доступны через голосовое управление.
@alexlebedinsky39962 жыл бұрын
Павел, отличная работа, спасибо. То, что Вы обоснованно стремаетесь белорусского схематоза- абсолютно верно и умнО. Я сейчас коротенько объясню, в чем опасность таможни на льготника. Кроме проблем, которые можно легко найти в гугле, есть еще одна, широко не освещаемая . ПОКА. Смотрите- страна у нас маленькая, уровень цифровизации- высокий. Все базы- таможня, ГАИ, налоговая, банки- синхронизированы. Так вот, работает, допустим, многодетный отец Иванов Иван слесарем в ЖЭКе, получает свои законные 100 долларов. И вдруг налоговая видит, что привез Иван из далекой Америки дорогой Мустанг, аж за 50 000 долларов.. И задает она- не сразу, а чуть погодя, когда машина уже переоформлена и уехала новому покупателю - так вот, вызывает налоговая Ивана и говорит - так и так, "дорогой Иван, а где ж ты взял такую сумму на авто"? Да, у нас за это не турма, но налоговая очень вежливо просит доплатить в бюджет какие то смешные 13% налога от суммы, которую Иван не может подтверидить как свой доход....и которые для Ивана нереальны, как Гималаи. И сливает Иван всю схему- "так и так, бес попутал, пришел ко мне Василий, попросил за 500 долларов взать грех на душу, виноват, каюсь..." И возникают сразу 2 кейса- во первых,налоговая берет за жопку Василия и пришивают ему незаконную предпринимательсмкую деятельность и уклонение от уплаты налогов в особо крупных... а во вторых, автомобиль признается предметом административного таможенного правонарушения- по нему недоплачены налоги в бюджет, сделки купли- продажи признаются фиктивными и авто подлежит конфискации по суду.... Догадаешься, у кого? Конечно, у нового владельца, который ни сном и духом... В свое время так было ровно наоборот- у наших купцов изымали авто ,которые были в залоге у Российских банков. Так что покупка таких авто сильно чревата. Повторюсь, дел таких пока не много, но у меня есть впечатление, что просто еще не накопилась критическая масса. Живя и работая в этой стране много лет, убедился- нельзя наеб....вать это государство... не выйдет - у него все карты крапленые
@ras66602 жыл бұрын
Как говорится- государство главный банда в стране.
@ИванФёдорыч-т3ц2 жыл бұрын
Алекс, спасибо Вам за экскурс в историю, по возможностям контролирующих органов. Действительно вопросы могут стать не подъёмными для покупателя.
@alexlebedinsky39962 жыл бұрын
@@ras6660 нууу.. государство же честно предупредило- для своих нужд))))
@ras66602 жыл бұрын
@@alexlebedinsky3996 там лимит владения есть?
@alexlebedinsky39962 жыл бұрын
@@ras6660 не совсем понял вопрос... в положении о льготах есть условие -"для личного пользования". Оно никак не конкретизировано, что оставляет повод трактовать так как хочется...
@АлександрЛебедев-ч3ч2 жыл бұрын
Давно таких толковых видосов не показывали.
@am.st.39012 жыл бұрын
Павел спасибо за сюжет, мне интересны все ваши передачи👍
@Awoken862 жыл бұрын
Информация верная, но много перегибов в плане страхов. 1.Нет никакой разницы в схеме и рисках при покупке через посредников в РБ или РФ. Так же в любой момент времени вы рискуете остаться без машины, но наши еще + накручивают свой курс, объясняя тем что покупают машину за наличку🤣 2. Оплата в евро непосредственно дилеру возможна. 3. Есть проблемы с возвратом ндс, многие фирмы не желают экспортировать на РФ и РБ, особенно выделяются дилеры ВАГ. Для этих случаев предлагают услуги фирмы прокладки, обычно +2к€. 4. Цены на все услуги по доставке автомобиля выросли, из-за очень большого спроса. В данный момент я нахожусь в стадии ожидания автомобиля. У меня машина 34к€ брутто/29к€ нетто, в итоге я заплатил 37к€ посреднику, это с растаможкой в рб и доставкой машины до мск. Причем я заплатил именно в € по биржевому курсу, на круг с учетом всех комиссий у меня вышел евро по 60.5.
@general17802 жыл бұрын
Идеальная машина для такси: пассажир сзади вас чем-то напрягает? Не беда: Вольво огреет его подголовником)
@wonder_dw98412 жыл бұрын
Так это фича, а не баг. в любой момент можно влепить пассажиру не отвлекаясь от дороги)
@leonidnikitin75682 жыл бұрын
Приятно было посмотреть, спасибо Вам
@MakeAmericaGreatAgain952 жыл бұрын
Павел, приветствую! Как называется компания, в которую вы звонили в видео по телефону?
@Qn1x2 жыл бұрын
Павел, а почему не сравнил со стоимостью самостоятельного привоза?
@alexanderpikalov72132 жыл бұрын
Очень полезный ролик. Спасибо!
@xartpant2 жыл бұрын
Последние вольвы шикарны
@MaxSmolyakov2 жыл бұрын
Они и прошлые шикарны
@Funkojazzist2 жыл бұрын
@@MaxSmolyakov внешне- вообще никакого сравнения, новые на порядок круче
@РоманК-с7й2 жыл бұрын
Когда разбогатею,чтобы обслуживать такую машину,не задумываясь,обязательно,куплю.
@333dmg2 жыл бұрын
Никогда ;)
@yuridubov2 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо
@ВладимирЗдравомыслящий2 жыл бұрын
Случайно зашёл- на удивление профессионально! Сам Автоэксперт, настоящий 🤣, так что моя похвала дорогого стоит
@333dmg2 жыл бұрын
Высоко себе оцениваешь, "эксперт"... Пока себя не похвалишь - ни кто не похвалит))) ПС: что касается белорусского транзита, то 1/2 правды и много страхов.
@Jacksmithson2 жыл бұрын
Доходчиво и полезно. Спасибо.
@Негласный-я5ф2 жыл бұрын
Меня вот что всегда забавляет, рассказывают про универсалы, как там спинки складываются для перевозки длинномера, про багажник и тд. Но в реалиях те кто берет такие дорогие машины, они сами стройкой не занимаются и доски с леруа возить не станут. А обычным людям которым нужны все эти опции , для перевозки строй материала сама машина не доступна.
@ИванФёдорыч-т3ц2 жыл бұрын
Я ещё в 2010годы наблюдал, один алень в GLS кирпячи грузил. Другого видел - стремянку здоровую засунул в купэ кабриолет.
@ValerIchVEVO2 жыл бұрын
Во-первых, есть люди, которые спокойно грузят свои доски в дорогие машины , и им нормально так. Во-вторых, кроме досок можно возить багаж, семейные вещи, спортинвентарь и жить активно, а еще универсал это особый стиль и дизайн.
@alexeymirniy2 жыл бұрын
Помимо досок у людей есть жены и дети, когда всей семьей хотя бы на пару дней куда то едешь образовывается куча вещей, молодой ты еще=)
@ДенисБ-с3э2 жыл бұрын
Многим машина нужна чтобы выполняла свои функции полностью, а не чтобы молиться на неё
@ИванФёдорыч-т3ц2 жыл бұрын
Пи*болы вы все здесь, знаю я, как вольвоводы молятся на свою машину. Я этих молитв наслушался от любителей, мне на всю жизнь хватило.
@АлександрБагба10 ай бұрын
Здравствуйте, бывают ли лонг модели в универсале и в крос кантри дизельные ?
@cunningmouse80642 жыл бұрын
Очень интересный и качественно подобранный контент. Автор держи краба
@OYKB-19222 жыл бұрын
В начале зимы можно будет поменять её у немца на газовый балон на 20 литров)
@ДрындулетИванычЪ2 жыл бұрын
А за 3 баллона ещё и привезёт 🤭
@ЖораРождественский2 жыл бұрын
😂👍
@АндрейЧетвертков-ь5д2 жыл бұрын
Оруууу
@ras66602 жыл бұрын
а ему это зачем? У них социологическое государство, газ будет дорог- немцу государство компенсируют
@iYurbas2 жыл бұрын
@@ras6660 да да, а еще уже начали делать общаги, где люди смогут согреваться кучкой) Все для людей!)
@glebasovsky2 жыл бұрын
Я один 10 раз пытался экран протереть, пока не понял, что чёрное пятнышко на общих планах машины в правой части экрана - это на косяк на камере?
@mykola28782 жыл бұрын
А как же импортозамещение? Все на телеги!
@DenisKosovickiy2 жыл бұрын
Павел, молодец, все по полочкам разложил! Не зря я его приметил в Авторевю 2000х! "Красаучег!"
@Gogo-yv6bf2 жыл бұрын
Куда делся триколор с номера?
@ilpa2 жыл бұрын
Про вторую схему недопонял, там деньги отдал - машину забрал или деньги отдал - через месяц забрал?
@СергейФирсенков-ъ9м2 жыл бұрын
Ну, а следующий ролик про авто из Кореи
@YuriyBlondin2 жыл бұрын
А с какой конторой вы общались дайте контакты
@Константин-щ6м8н2 жыл бұрын
как испортили хром?
@Funkojazzist2 жыл бұрын
Антихромом
@____22982 жыл бұрын
@@Funkojazzist На мойке скорее всего какие-нибудь дешевые и не самые качественные моющие средства были...
@ИгорьОлегыч-е3г2 жыл бұрын
За 3+ денег я с Японии крузака прикачу или 2 таких универсала под именем тойота и фиолетова что руль в бордачке, обслуживание на много будет экономнее
@maksimus.ssirotkin11242 жыл бұрын
А почему нельзя из Кореи или Китая, с нормальным рулем? Потом ну Крузак, это трактор реально! Российские Тойоты, не очень.
@goga59652 жыл бұрын
Ролик интересный, спасибо что разжевываете, но покупать такую машину по таким мутным схемам - так себе затея, да и обслуга премиального бренда ещё то удовольствие
@AndreySanktPetersburg2 жыл бұрын
Правельно, лучше на велосипеде ездить
@ValerIchVEVO2 жыл бұрын
Удовольствие для тех у кого есть деньги на это.
@Р.Г-з5ш2 жыл бұрын
@@AndreySanktPetersburg ну если слово ПРАВИЛЬНО писать через Е - на такую машину явно не заработать. Интересно, как бы ты расшифровал ПДД? - Правела дарожного двежения?
@AndreySanktPetersburg2 жыл бұрын
@@Р.Г-з5ш Сам наверняка ездит на бушном говне и учит в интернете людей жизни, а сам тачку за 5-6 миллионов только на плакате видел, учи дальше..
@Р.Г-з5ш2 жыл бұрын
@@AndreySanktPetersburg молодец, через редактор у тебя гораздо лучше получается!
@Sergey_Lit2 жыл бұрын
Небольшая историческая справка касающаяся авиационного прошлого Saab и любви многих акцентировать внимание именно на этом: в начале 90-ых годов, при создании нового истребителя, в первой генерации, Saab использовал двигатели... Volvo! Так что шведские автомобили все имеют авиационное прошлое и историю
@РобсанСан2 жыл бұрын
К подогреву сидений в меню вопросов быть не может. Они по умолчанию на главном меню при включении зажигания и без проблем включаются. Можно разве что докопаться до подогрева руля, то что надо нажать кнопку обогрева 2 раза, но это уже гусарство по-моему
@Птица13-н2с2 жыл бұрын
А что через банк платеж не пройдет в Германию? Через Раффайзен к примеру?
@itonful2 жыл бұрын
пройдет, разумеется.
@natatrych18112 жыл бұрын
@@itonful Из рашки? Ну-ну, дерзайте 😉
@Funkojazzist2 жыл бұрын
@@natatrych1811 а ты наверное сам пробовал с Райфа переводить свифтом, да?),
@KotYaruch2 жыл бұрын
А покупка такой же модели б/у в самой Швеции будет дороже чем в Германии?
@ИгорьЧе-д6с2 жыл бұрын
нет
@vanosuhov29342 жыл бұрын
С какого перепугу ГБЦ у дизеля и бензина одинаковые, в дизеле нет камеры сгорания в ГБЦ
@kasak19772 жыл бұрын
А что за серия на номере 77????
@ВасяПупкин-ы7р2 жыл бұрын
В ноябре 21 купил у белоруса пыжа 508RXH за 1350000 в максималке, доволен как слон.Такая теперь у меня и у Майкла Джексона,и да у меня панорама на всю крышу и двойные стёкла.
@pavelcarin2 жыл бұрын
Вы не в Москве?
@ВасяПупкин-ы7р2 жыл бұрын
@@pavelcarin нет, орёл.
@pavelcarin2 жыл бұрын
@@ВасяПупкин-ы7р, эх, далековато для съемки)
@PAPA-Gena.N12 жыл бұрын
Вася не пугай меня !!! У Джексона сейчас другая тачка! Тебе точно не понравиться!!!😂😂😂
@ВасяПупкин-ы7р2 жыл бұрын
@@PAPA-Gena.N1 значит только у меня.))))
@A797MP97RUS2 жыл бұрын
С растаможкой напрямую в России сейчас другая проблема. Никто в Германии не пойдёт на прямую продажу и не вернёт VAT. Так что всё равно в сделку войдёт мутная схема с Литвой и Беларусью. Соответственно, зачем платить больше, если цикл тот же?
@Funkojazzist2 жыл бұрын
То есть продавцы с мобиле.де не принимают переводы от россиян?
@A797MP97RUS2 жыл бұрын
@@Funkojazzist не принимают. И возврат VAT не дают тем более.
@AndreiB0392 жыл бұрын
Платить то всё равно бумагой. А бумага плюс 8₽ к бирже
@Funkojazzist2 жыл бұрын
@@AndreiB039 свифт перевод с неподсанкционного банка с валютного счета
@AndreiB0392 жыл бұрын
@@Funkojazzist понял. А валюту купить на бирже можно без проблем?
@Glebaka2 жыл бұрын
О даа, владелец оценит цену новых форсунок на этот дизель) Особенно в новых Российсих реалиях. А так движок оч надежный, такси v90 по 400-500км в финляндии катают. Да и зачем вообще брать v90, еcли есть крутая v90cc)
@6543218502 жыл бұрын
16 к за штуку)))
@Glebaka2 жыл бұрын
@@654321850 около 700 евро за шт
@СергейПлатонов-ц2д2 жыл бұрын
Я один заметил дикий зазор задней левой двери?
@ДмитрийДербин-в4х2 жыл бұрын
🖐Павел, здравствуйте! Хороший материал
@Taganskii2 жыл бұрын
а зачем нужен обычный универспл, когда есть кросскантри?
@whoknows9212 жыл бұрын
Мне кажется это как с авантами- просто получаешь чуть более симпатичную и более городского вида машинку
@Taganskii2 жыл бұрын
@@whoknows921 так с авантами как раз наоборот, никто не берет аванты, все ездят на аллродах
@DialMat2 жыл бұрын
Хороший обзор
@tatianabykova34952 жыл бұрын
Математику вы же изначально посчитали, одинаковая покупка год назад и сейчас --- 750тр экономии, с учетом риска. Зачем потом ушли в другую математику ???
@kinonikolay2 жыл бұрын
Если честно, то сейчас более актуально посмотреть ролик о привозе какой-нить дешманской тачки оттуда. По логике, что в ролике, по идее можно притащить достаточно большой спектр машин до 4 лет с пробегом тысяч 50 в районе 1 миллиона рублей. И вот это уже суперинтересно, так как такая схема позволит решить автомобильный вопрос дешево на ближайшие лет 5-7.
@Funkojazzist2 жыл бұрын
Особенно до 2 л объем, растаможка сочная.
@ЕвгенийГуреев-в4ю2 жыл бұрын
@@Funkojazzist скорее 3-5 лет и обьем до 1.5
@AutoXan2 жыл бұрын
Про длину кузова обман
@12q1w2e32 жыл бұрын
С какой минуты начинается видео? 12 минут просмотрел и ничего не увидел
@cunningmouse80642 жыл бұрын
Вопрос: если покупать машину которая официально не поставляется в Россию, как быть с обслуживанием? Например обновление программного обеспечения?
@user-zp2is1cn7n2 жыл бұрын
Да нормально ,тесты ездят же как же по рф
@barsoff2 жыл бұрын
Было бы все же интересно узнать, что за белорусский посредник помогал привезти этот Вольво. Судя по всему, сработали они хорошо и -- если отвечают на звонки -- живы и здравствуют до сих пор. Значит, им можно доверять. Считаю, в наши сложные времена нужно делиться контактами проверенных фирм! Что касается российской конторы по пригону машин, куда звонил Павел -- это "Подбор авто" (красный крестик в кружочке на лого), на youtube у них есть канал с таким же названием podborauto. Во время первого телефонного разговора, кстати, на проводе был их главный по имени Денис. В целом, им тоже можно доверять, у них большой пул клиентов и много привезенных из ЕС машин.
@МихаилШамонов-ю4ь2 жыл бұрын
Отличный обзор! Но учтите! Среднее то у данного автомобиля - 45 тыс руб (малое то). Например, то 6 (большое более 130 тыс руб. у ОД). Кожа наппа очень нежная, поэтому с салоном могут быть проблемы в данной комплектации. Машина очень хорошая, но дорогое то + проблемы сейчас с з/ч.
@timonjan2 жыл бұрын
Подтверждаю, у самого пробег где-то 74, за кожей ухаживал как мог, но все равно уже выглядит печально, местами. Функция массажа, при регулярном использовании ещё раза в 2 сокращает время жизни
@Vetal1987RU2 жыл бұрын
Спасибо. Если будет какие-нибудь случаи по покупкам НОВЫХ машин откуда-то из Финляндии или Германии, расскажите пожалуйста. Б/у не очень интересно все-таки
@ГеоргийЖуравлев-к2э2 жыл бұрын
Лично Вам не интересно, а большинству интересно
@Vetal1987RU2 жыл бұрын
Да мне тоже до какой-то степени интересно. Откуда у вас информация про "большинству интересно"?) Делали репрезентативный соц опрос? Если серьёзно, то у нас вообще нет дефицита поддержанных машин, т.к. были хорошие продажи новых в последние годы. А вот по новым машинам засада, их очень мало
@kos052 жыл бұрын
@@Vetal1987RU а вы прям делали?😅 Вы просто не в теме бу, сейчас только отжатые тачки на рынке по овер прайсу, так что бу еще как интересны и пожалуй большинству, с учетом финансовой конъюнктуры в стране
@СергейМелокичумов2 жыл бұрын
Так человек про себя пишет. Мне тоже интересны новые авто, и схемы их покупки. Поддержанные кто только не покупал, какие только схемы не существуют и т.д. Новый авто как купить? А?
@Vetal1987RU2 жыл бұрын
@@kos05 что такое овер прайсу?
@МаксимКазаков-е4х2 жыл бұрын
Материал полезен - лайк Машина хороша - лайк 👍
@Klim16082 жыл бұрын
Очень непонятная схема у Российской фирмы. Допустим для 3 литров таможня в 🇷🇺 должна быть 9000 евро, у них 15000, (на 6000к евро больше реальной пошлины без всяких белорусь) плюс ещё 4% от цены брутто и ещё 500 евро. Это для авто стоимостью допустим 40000 евро, услуги стоят 8100 евро без учёта пошлины😬 Из них реальные затраты это подбор авто там, плюс доставка, потом пошлина, таможенное оформление. утиль сбор, птс и т.д, глонасс, возврат ндс Ну вот сколько это затрат? Я думаю что не более 4 тысяч евро, получается услуги компании обходятся в 4 тысячи евро, не плохо так😐
@ЕвгенийКороб-л5ц2 жыл бұрын
Так и есть, но в теории они риски берут на себя. Если что то пойдёт не так то ты сможешь с них взыскать. Но скорее всего договор будет хитрый и контора всячески будет отъезжать от выплат в случае проблем.
@Funkojazzist2 жыл бұрын
Российские перекупы... российские перекупы никогда не меняются..
@lexxey99ru222 жыл бұрын
Кстати, а что у нас, в РФ, по льготной растаможке? Может кто-нибудь имел опыт и пояснит (или ссылку кинет)?
@Константин-щ6м8н2 жыл бұрын
В России нет никакой льготной растаможки)))))
@marketplatz75002 жыл бұрын
@@Константин-щ6м8н и не будет 😂
@timonjan2 жыл бұрын
Льготная есть только в стране 404
@ВладимирЗдравомыслящий2 жыл бұрын
За такие гроши никто не будет работать (таблица) значит, нагрели на цене (торг) говорю как профессионал. Но ролик очень качественный. Если что- обращайтесь. У меня ЦБ + 6 только
@shtirlitz33642 жыл бұрын
И почему у нас автомобили произведенные внутри страны, дороже чем за бугром? Я конечно не разбираюсь в вопросе, но неужели их там производить дешевле?
@ВазгенСоломонович2 жыл бұрын
А вы спросите у торгашей что их продают) Почему китайское нечто там стоит в без малого два раза дешевле чем такое же, с завода в Туле?
@shtirlitz33642 жыл бұрын
@@ВазгенСоломонович обидно...
@mutter53162 жыл бұрын
У нас Ндс ндпи и всякая лабуда сверху на машины новые Плюс салоны допы
@shtirlitz33642 жыл бұрын
@@mutter5316 НДС не только у нас присутствует, насколько мне известно. Дилеры да, оборзели. По факту нарушают закон, и предъявить никак нельзя. Но я немножко пол другое имел в виду. Если отталкиваться только от ррц. То в той же "загнивающей" Европе блин дёшевле.
@павликзадуняшкин-д7м2 жыл бұрын
Сидят такие жирные рожи в кабинетах и заливая чайками стол думают :" Чем бы еще облегчить жизнь народа ?" ...
@maksimus.ssirotkin11242 жыл бұрын
А запчасти, как на нее .
@Funkojazzist2 жыл бұрын
Со слезами на глазах
@svm5552 жыл бұрын
Не согласен с подсчётом на реальный курс наличного доллара, когда 2.2 млн.р. превратились в 2.3 млн.р. так как для этого доллар нужно достать по 59,5 рублей. По факту наличный доллар 65-67р стоит, а это уже около 2.6 млн. Соответственно и экономия сейчас могла бы быть не 750 тыс, а порядка 350 тыс.р. Вообще из-за рисков сейчас лучше выбирать из того, что есть в наличии в РБ и уже стояло на учёте. Недавно видел такую машину примерно за 42 тыс. $ на малиновке.
@pavelcarin2 жыл бұрын
Это зависит от того, как вы "достаете" реальный доллар или евро. На сегодня хороший результат - это плюс 2-3 рубля к ЦБ
@svm5552 жыл бұрын
@@pavelcarin это действительно очень хороший результат. Если так купить валюту, то можно в обменник сдать и пару рублей с бакса заработать.
@ДмитрийПашкин-ъ6э2 жыл бұрын
Отличное конструктивное видео! Спасибо
@ЕвгенийКороб-л5ц2 жыл бұрын
Красивый вольвешник, диски подходят
@ДмитрийИванов-э6ь2д2 жыл бұрын
с дизайном дисков у всех заводских вариантов всегда в основном-"в точку",коллегиально наверно утверждают дизайн.не оригинальные-как бельмо в глазу
@ЕвгенийКороб-л5ц2 жыл бұрын
@@ДмитрийИванов-э6ь2д у Тойоты например с дисками вообще 90% отстой. Что Камри что крузак просто убогие диски
@Alfa317Planet52 жыл бұрын
Трубка пауэр пульс ещё не слетала? Знач слетит ... болячка у них такая. Ставишь новую оригинальную-до лампочки, на долго не хватает. Переделывать нужно, шланг подбирать другой,а штекеры снимать с оригинального и садить на силовые хомуты.
@yuryyakovevl2 жыл бұрын
Сылка на стул не работает
@pavelcarin2 жыл бұрын
Только что проверил, все чётко
@АлександрЛеденев-и2ц2 жыл бұрын
Подскажите когда покупать новое авто? В этом году или в следующем. Может в декабре или в январе?
@ras66602 жыл бұрын
есть деньги и нужда в авто - покупай
@АлександрЛеденев-и2ц2 жыл бұрын
@@ras6660 когда лучше?
@ras66602 жыл бұрын
@@АлександрЛеденев-и2ц сейчас. А то "куба близка"
@Feo_fun2 жыл бұрын
Врядли дальше дешевле будет, сейчас такой же вопрос стоит, только я ещё и кредит планирую,накопить не реально, а кредит позволяет цену зафиксировать
@СергейОтставнов-т1х2 жыл бұрын
В 2024 лучше покупать,когда заводы откроются и сво закончится
@user-rt4ul3st3q2 жыл бұрын
18:27 что такое ПТС рф 85 000 ?!!
@siarheiponisoff99182 жыл бұрын
А для личного пользования это сколько по времени?))) Тема не раскрыта
@@ras6660 нет. У меня такая же машина, как у ТСа. Я мониторю цены на них просто
@red_rusich2 жыл бұрын
@@ras6660 Ларгус 21 года на механике с пробегом до 50 тыщ будет стоит сейчас где-то 1.2 млн
@АнтонКолганов-ж2р2 жыл бұрын
в конце 2020 года выбирал между V90CC и XC90 . Выбрал второй вариант, он более универсален. V90 больше для понторезов.
@Василий-ю2о2 жыл бұрын
Если хочешь подогрев сидений,нажми на кнопку на руле и скажи включить подогрев сидений.Прежде чем давать информацию, инструкцию читай .
@xartpant2 жыл бұрын
Раньше услуги посредников стоили 3-5 тясяч евро, сейчас 10, вот и все
@ursuvitea22492 жыл бұрын
кросс кантри лучше брать 🔥🔥🔥
@silence78852 жыл бұрын
Свифт сейчас это вообще лотерея. Два месяца возвращал свой перевод за авто....
@TheAz1972 жыл бұрын
Кому переводил, в германию? Там нужно самому топать в банк и обьяснять перевод
@daniilparackhin96892 жыл бұрын
Спасибо , очень интересно было узнать о привозе авто с Европы в нынешних реалиях)
@natatrych18112 жыл бұрын
Не "С", а "ИЗ", если только вы не ИЗ ОДЕССЫ и зовут Вас не Изя Шниперсон. Не издевайтесь над РУССКИМ ЯЗЫКОМ.
@Feo_fun2 жыл бұрын
Вольво классно конечно, но отпугивает стоимость содержания, присматривал хс70, а так цены как будто за участок на Луне
@mutter53162 жыл бұрын
Уже вторая Вольво спа платформы Космоса нет Но с зп ниже 100, лучше не брать.
@ИванФёдорыч-т3ц2 жыл бұрын
@@mutter5316 я бы даже сказал 150 нужно, а то можно расходники не потянуть. А дошираком питаться вольвоводы не все любят.
@vladimirdudchenko69582 жыл бұрын
@@mutter5316 с зарплатой в 100 сегодня бюджетку B-класса напряжно содержать 🤣
@ПавелКурбатов-п7я2 жыл бұрын
@@mutter5316 не друг, 100 тебе не поможет! За год эксплуатации хс70 14 года при пробеге в год 50 тыс км расходы на содержание ц меня вышло около 400 тыс р. 2 комп резины, диски колодки, грм с помпой, промывка радиаторов с заменой радиатора кондея, лампы ближ света, масло акпп, масло халдекс, задний мост, чистка егр и ещё чего то по мелочи. Расход на топливо плюсом 14 тыс в мес., шиномантаж... Так что сам прикинь сколько надо зарабатывать, чтоб по карману не било. Стеклоочестители 4500 и их в Ленте не купишь, они просто не защёлкнутся.)) 5 замен масла и фильтров примерно по 18 тыс.
@ifroser2 жыл бұрын
@@ИванФёдорыч-т3ц у самого вольво, дешевле чем опель обслуживать или вечно ломучий vw)
@Александр-з9с2з2 жыл бұрын
Ласточка 😍😍
@Citramon_Russia2 жыл бұрын
Не зря ли всплыл "поло"? Про композитную рессору, помню- помню Мерседес Спринтер. Неприлично дорого, та рессора стоила; Мострансавто при наличии отсутствия ( всегда) этого узла ставила машину к забору, в редких случаях каннибализм.
@AndreiB0392 жыл бұрын
А как рубли переводить в доллары или евро в первом случае покупки. Вы считаете по 60₽. Но как доллар купить в Белоруссии по такому курсу? Оплата через Литовскую фирму, но рубли то им зачем?
@333dmg2 жыл бұрын
В Беларуси - ни как. Читай комментарии
@TheApplemaniak2 жыл бұрын
Про растаможивание все верно, но… курс 75₽/€, никто не мешает привезти им кеш купленный дешевле, а это вполне реально сделать примерно +5-6% к биржевому
@Funkojazzist2 жыл бұрын
Это как? Или как вариант, искать конторы, которые готовы принять валютный перевод на счет
@timonjan2 жыл бұрын
@@Funkojazzist кэш спокойно добывается в средней Азии. Кому надо - уже давно в теме. 6% это даже дороговато, 4.5% где-то сейчас выходит
@Funkojazzist2 жыл бұрын
@@timonjan а везти его как через границу?
@timonjan2 жыл бұрын
@@Funkojazzist я Вас умоляю... в подкапотном пространстве есть очень много места. 100$ на казахской границе увеличивают скорость прохождения таможно до минимальной, и в авто никто даже не заглянет 😒 На всем постсоветском пространстве таможня работает по одним принципам, только ставки чуть отличаются
@TheAz1972 жыл бұрын
Да дебилы это. Деньги кэшом берут )) звонил им полные профаны
@Vetal1987RU2 жыл бұрын
Машина кстати супер. Особенно версия СС
@ЕвгенийНифанов-й1о2 жыл бұрын
Как сказал цену, смотреть стало не интересно.
@maksimus.ssirotkin11242 жыл бұрын
Вроде были у нас эти машины
@Pudge_na_BWM2 жыл бұрын
С БМВ она рядом не стояла.
@olegkrot87992 жыл бұрын
Проблемы могут быть у льготника в Беларуси. Уже есть статьи в СМИ, что налоговая инспекция берет в оборот таких льготников.
@Gogo-yv6bf2 жыл бұрын
Зачем из баллона подавать воздух на турбину, если можно его же, сразу подать во впускной коллектор. Мне кажется вы чуток перепутали принцип работы.