VOLVO XC40 RECHARGE, THE HIGH-QUALITY 100% electric SUV! [ENG SUB]

[@evtest292]

Top Matteo! Inserisco il tuo video subito su evtest :D Ottima EV dai dati! Pecca solo un po' in autonomia pare.... ma per quello aspettiamo il tuo test di autonomia :D

[@fabionolli8704]

Ciao Matteo, mi piacerebbe sapere quanto costa sostituire le batterie delle auto elettriche visto che di solito le danno per 8 anni o 160km. Grazie.

[@alessandrolaspina2856]

Come direbbero a Roma... "A me mme piace"..... Avere la trazione integrale compensa ampiamente la mancanza di piccoli optionals secondo me....Poi la qualità Volvo non si discute.... Ciao Matteo...

[@ignaziofedericoscarpitta1471]

Aspetto con ansia la mia Dacia Spring, Matteo farai la recensione. Secondo me il vero elettrico per tutti... Questi sono mostri elettrici... Buona serata e buon lavoro...

[@davidecavagna9242]

Compata la settimana scorsa dopo una corsa per trovare una delle ultime

[@ignaziofedericoscarpitta1471]

@@davidecavagna9242 Hai ragione, dopo averla comprata, il venditore ha notato che in Italia erano rimaste solo le ultime 15 - 16 auto... Peccato arrivino a Novembre 2021...

[@acbonetti]

Complimenti Matteo! È sempre molto chiaro e piacevole aggiornarsi guardando i tuoi contenuti, a tal proposito cosa ne pensi della gamma eq di Mercedes? In particolare lo faresti un video sulla eqs? :) E la questione ionity?

[@antoniolastra4907]

Ciao Matteo grande sempre molto precisa come presentazione, riesci a " mettere le mani" sulla nuova Dr elettrica e darci le tue impressioni grazie

[@bolina58]

Ciao Matteo, costruita bene come tutte le volvo, peccato per la mancanza degli stili di guida e per il prezzo, secondo me un po' eccessivo. Grazie

[@brunopadoan6742]

Ho notato che nell'abitacolo si sente un rumore di fondo dovuto al rotolamento dei pneumatici. Come mai? Strano che Volvo abbia una tale lacuna. Cos'hanno trascurato gli ingegneri Volvo in fase di progettazione e di costruzione?

[@alessandrocozzi1178]

Scusa ma mi è sfuggito o non hai fatto alcun cenno alla dotazione di sicurezza attiva e assistenza alla guida?

[@carminenappo9383]

Come al solito..... Ottimo commento, spiegazione esauriente... Auto troppo nervosa, interni stupendi,

[@andreap1663]

Bel video come sempre È vero che le mancano certe cose per il prezzo che ha Ma secondo me sulle auto elettriche di adesso c'è troppo... Si sta uscendo un pochino dai canoni... Questo è un mio parere Ormai si parcheggia solo con sensori telecamere assistente al parcheggio ecc Cose belle.... Ma.....

[@calcontrino9357]

Grazie Matteo, sei stato di parola, aspetto con curiosità ed interesse il prossimo video sui consumi reali. In realtà mi sto orientando sulla c40 di prossima uscita, ma il power train è identico

[@felicegriffi]

2250 kg, ruote enormi, stazza pure e poi parlate di ecologia e di zero emissioni....ma per favore basta con sti SUV fatti per gente con l'ego pompato ma con evidente poca razionalità. L'auto elettrica concepita così rimarrà sempre e solo il divertimento per ricchi che detto tra di noi dell'ambiente e della sostenibilità se ne fregano altamente.

[@renatobitti623]

A dire il vero è un suv medio-piccolo, per me insufficiente perchè uso molto il cofano e questa è piccola.

[@emilioparis468]

Grazie a te Matteo... Io per ora mi tengo la mia kona 64kw e tengo d'occhio le model s 100d usate e le model 3 dual motor... Mi interessava questa xc40 ma già sapevo che non poteva fare miracoli... Aspettiamo la prima vera elettrica di volvo più vedremo...

[@Gelfi78]

Ma il video con la prova consumi l'hai poi fatto?

[@paololicani1791]

Complimenti Matteo, ottima recensione. Mi sono orientato verso Volvo e sto attendendo il modello C40 che monterà lo stesso motore della XC40. Ho provato quest'ultima ed ho avuto ottime sensazioni qualitative e dalle prestazioni del propulsore. Ritornato sulla mia auto (210 cv) mi sembrava di andare in bicicletta :-)

[@andrear1978]

Ciao Matteo , quando farai la prova consumi reali? Grazie !

[@antoninocosta1989]

CIAO MATTEO QUANDO MONTANO I SUPERCONDESATORI?

[@lucazecca2603]

Quando uscirà ford f 150 lightning, porterai mai un video? Mi interessa molto e non vedo l'ora che arrivi in Italia!!

[@matteovalenza]

ma certo!

[@lucazecca2603]

Sei un grande

[@lucazecca2603]

Porterai anche il cibertrack?

[@vincenzopaparo8324]

Mi piace molto esteticamente la XC40 ma 75kwh disponibili e percorre meno km della Kona 64kwh?

[@placiduccio]

Bel video!! Mi porti qualche volta con te??

[@tommasobonandin4706]

Grande aspettavo che dicessi la tua anche su questo marchio

[@matteovalenza]

grazie tommaso!

[@moro330]

Complimenti per l onestá e franchezza del venditore🤣🤣🤣

[@capitanoachab]

Per avere i sedili elettrici anteriori si deve acquistare il pacchetto Upgrade che comprende una quantità di altri accessori, come i poggiatesta posteriori abbattibili elettricamente. Inoltre i sedili Volvo non sono mai stati morbidi, offrendo così il giusto sostegno durante lunghe tratte.

[@spigno1]

Bravo come al solito, continua così, ciao

[@marcolforoso4001]

Il one pedal drive c'è alla grande! Basta attivarlo e il pedale del freno te lo dimentichi anzi, sembra l'unica cosa che reagisce automaticamente: se guidi sportivo pare che il freno motore aumenti (!?). Il volante si può indurire (che credo sia una stupidaggine, meglio morbido e adattarsi) stanno ambedue nel menù comandi auto_il vero problema è la mancata regolazione delle sospensioni. Consiglio le ruote un pò più ribassate con cerchi da 20. Io li ho da 19. Comunque sembra sicura, anche se in curva ha il rollio di una renault 4! sorpassare è sempre fattibile senza problemi, in partenza lo scatto è perfetto! Niente gomme che slittano e riduzioni di coppia: una fionda!

[@stefanobalistreri8349]

Io preferirei cerchi da 18" con pneumatici meno ribassati. La sicurezza non ha niente a che fare con il rollio e la rapidità di appoggio, anzi ...... Quello che non ho ancora capito è il motivo per cui se può ricaricare a 150 kW, scaricare a 300 kW non abbiano ancora pensato di mettere una levetta al volante per la frenata rigenerativa fino ad almeno 150 kW e lasciare il freno a pedale per i freni a disco e le vere frenate di emergenza.

[@marcolforoso4001]

@@stefanobalistreri8349 Absit iniura verbis, ma, hai mai provato gomme veramente ribassate tipo barra 35 o simili? l'auto diviene molto più controllabile e sincera e quella è, sicurezza. Se poi mi parli del fatto che non puoi salire su un minimo marciapede senza rischiare di spaccarle, quella è un'altra sicurezza.....

[@stefanobalistreri8349]

@@marcolforoso4001 non ricordo se fino a 35 ma sicuramente barra 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 e persino 80 ..... può bastare? Confondi la rapidità di appoggio con la sincerità, controllabilità e sicurezza. Prova un kart che non ha sospensioni e sterzo direttissimo e poi mi dici.

[@andreazelli4077]

Questa mi piace...!!! Altezza 21cm si ci fà fuoristrada... e con la coppia dell'elettrico non ce ne è per nessuno anche con le ridotte!!!!!!!!

[@lucap408]

Però le batterie sotto il pianale sono molto esposte

[@ant.placidi8364]

Ciao Mateo...eri alla guida di una Volvo...marchio premium per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva...e non ha parlato dei suoi numerosi sistemi per la sicurezza. Sono Volvista da tempo e ti garantisco che funzionano molto bene e anche se l'auto può sembrare costosa per i contenuti questi dispositivi fanno la differenza tra la vita e la morte. Dopo averlo provato è stato il marchio scelto per portare tranquillamente la mia famiglia in auto. Non capisco la scelta di Volvo di fornire un motore così prestazionale...nella guida di tutti i giorni uno 0/100 in meno di 5 sec sono inutili...mi sarei accontentato di un onorevole 8 sec. Approvo la scelta del marchio di fornire i comandi manuali per i camandi ai sedili...consumano troppa energia per una cosa in definitiva inutile...personalmente su una vettura con uno spirito ecologico cosi forte metterei il comando manuale anche sullo specchietto lato guidatore...be magari no. Devo ancora darti ragione per quanto riguarda quelli che tu ed Andrea avete chiamato gli stili di guida...le Volvo sono confortevoli e comode da guidare...non scenderesti mai e i viaggi sembrano sempre piu brevi, merito dei suoi sedili...ma anche se sulla carta risultano dinamiche non sono assolutamente sportive...divertenti. Avete detto bene...uno stile di guida unico...ma non sportivo.

[@matteovalenza]

grazie per lo spunto, lo menzioneró nel prossimo video ! :-)

[@ant.placidi8364]

@@matteovalenza È il valore aggiunto del marchio. Se cmq il migliore...complimenti.

[@giuseppedevita7511]

Ciao Matteo quando proverai la enyaq?

[@electricboomer]

Ottima presentazione, interessanti i pareri a due voci! Ancora un po' troppo endotermica Style, questa Volvo, devono lavorarci, se poi ha solo Android Auto e non CarPlay, è una scelta poco intelligente? Indispettiscono una buona parte di clientela potenziale.

[@matteovalenza]

li ha entrambi :-) il sistema infotaiment è android automotive che è diverso da android auto :-)

[@electricboomer]

@@matteovalenza ah, OK grazie dell'indicazione. Ritiro il giudizio ☺️

[@Mansell5rosso]

"il prezzo lo tengo per ultimo", ti era già scappato detto prima :D

[@GiacomoD.Valenza]

Ciao,vorrei scriverti un e-mail...avrei bisogno di un tuo suggerimento. Puoi girarmela? Grazie

[@matteovalenza]

[e-mail]

[@abdelshafielshouraky2262]

Bellissima 👍

[@unpanzonesupancapiana5418]

Stupenda

[@criswar1]

Io per sicurezza ho preso la T5 recharge! Pota!

[@luigicascone7441]

Sei il migliore

[@pasqualecesarano4439]

Matteo lo sterzo si può irrigidire c'è l'opzione nel menu

[@matteovalenza]

grande Pasquale ! grazie per la correzione :-)

[@mauriziocristofano5417]

Volvo top del top l'unico limite come per tutte le auto elettriche LA BATTERIA, aspettiamo il grafene basta litio.

[@raffaelezaccherini1565]

Matteo: "Volvo entra a gamba tesa", ma de che? Quante ne venderanno in Italia.......

[@giannidelavega5282]

bella la linea... molta potenza.....buona autonomia, ma 60k è un botto pure con gli eventuali incentivi..... dunque passo!!!!🤑🤑🤑

[@H3llDomz91]

+ che altro la xc40 a benzina la si porta a casa con meno di 30k€. Per carità, gli interni volvo sono imbattibili e il prezzo della variante termica ci sta tutto. Ma arrivare a 60k€ per la versione elettrica mi pare eccessivo

[@rmn82h23]

@@H3llDomz91 l'aiuto sarà nel prossimo futuro un bene di lusso, dato che pochi potrsnno permettersi un'auto elettrica. Great Reset is coming.

[@MrDavidecolla]

Meglio questa o id4?

[@matteovalenza]

sicuramente questa

[@andreazelli4077]

questa, altrimenti q4 ma non ha le stesse prestazioni velocistiche.

[@SuperMpare]

Tenerla un po' e cambiare con la versione nuova ..non avrà mai futuro da automobile ...oggi vedo ancora vecchie volvo dopo 30 anni girano ...e questa girerà pure sezionata nella differenziata x riciclo futuristico ...però kool🤔

[@federicom2702]

L'elettrico non si diffonderà mai come sperato, almeno non per i prossimi 10 anni, chi non possiede un box non può prenderla, chi non ha i soldi di certo non prende un'elettrica, chi ha un'auto a combustione nuova o di pochi anni e la porta a fine vita per altri 10/15 anni di certo non prenderà un'elettrica, chi fa solo autostrada e lunghi viaggi si continuo di certo non prende un'elettrica (almeno non ora), chi possiede un'auto elettrica e in famiglia ha bisogno di 2/3 auto è difficile se non impossibile che le faccia tutte elettriche, altro punto a sfavore non esiste ancora un mercato dell'usato che consenta di acquistare auto perfette di qualche anno a basso costo, ci sono troppi inconvenienti per una larga diffusione.

[@meloannachi443]

fra 30 anni il parco auto europeo sarà tutto elettrico, quindi perchè comprare un auto elettrica oggi? la si compra fra 30 anni...

[@maury7013]

Secondo me tra qualche anno uscirà qualcosa di alternativo alle batterie…un po’ come oggi c è il diesel benzina gpl e metano

[@massimovergerio2151]

... e chi ha pochi capelli non prende l'elettrica, e chi si veste di arancione non prende l'elettrica, e chi ha mangiato Cinese non prende l'elettrica, e chi si chiama Federico non prende l'elettrico, e chi la le unghie dei piedi lunghe non prende l'elettrico.... ma una cosa la fanno tutti quelli che ancora non hanno capito nulla, continuano a ripetere le solite menate sentite la bar... che noia.

[@federicom2702]

Il mio discorso è reale, una diffusione capillare dell'elettrico oggi è impossibile e sfido chiunque a contraddire ciò che ho detto nel commento. Non mi riferisco al ricco con villa, pannelli fotovoltaici, 3 box di ricarica e 100K a disposizione per comprare auto elettriche a tutta la famiglia in quel caso è facile la transizione all'elettrico. Io mi riferisco alla maggiorparte della popolazione che ricade negli esempi che ho fatto prima. Il fatto che nonostante il mercato sia "drogato" dagli incentivi, l'eletrrico stenta a prevalere come numero di vendite lo dimostra.

[@meloannachi443]

@@massimovergerio2151 beh al bar dicono che l'elettrico è il futuro ma poi tutti hanno dei mega suv a carbone

[@mirkobacchiega943]

OK !

[@giuseppespina1204]

Una elettrica bella come la q4 etron ma con i prezzi non ci siamo

[@rossocrociato9953]

si,180 km/h col limitatore, specifichiamo, perché senza queste non so se le tieni sotto i 230-40😂

[@giorgiocurziani5642]

Belli i sedili della volvo, ma non raggiungeranno mai la comodità di quelli della Citroen ami😂😂

[@matteovalenza]

hahahaha

[@mikdignan3776]

Citroen AMI', top top top fuori classificaaaa

[@mikdignan3776]

Frenata rigenerativa mancante è un CX molto penalizzante con un muso così mattonoso, (model Y tutta la vita) auto perfetta se fatta 10 anni fa insomma. Grazie Matteo

[@capitanoachab]

la frenata rigenerativa c'è

[@mikdignan3776]

@@capitanoachab Matteo nella live di domenica sera ha rivelato che non ci sta, e personalmente credo che la cosa riduca di 40-50km l autonomia reale di un auto del genere nel misto. In autostrada sicuramente incide poco ma la macchina si utilizza ovunque a mio avviso. Saluti

[@matteovalenza]

cè cè purtroppo è in un menu assurdo che non ho trovato, chi l’ha disattivata prima di me non l’ha riattivata e niente … è andata così infatti rifaró la prova di autonomia prossimamente con la frenata rigenerativa attiva

[@emilioparis468]

@@matteovalenza cioè non ha le palette come la kona??? Quindi o la selezioni e tieni attiva sempre oppure la togli e devi per forza frenare??? Nooooooooo0000000!!!

[@mikdignan3776]

@@matteovalenza non riesco a capire a cosa serve toglierla, fai due livelli come le Tesla, una stile endotermica/pista l altra per un maggior recupero... Idee Volvesi

[@tarcisiotidini4662]

i SUV sono la decadenza del mondo automobilistico

[@nicola.paganini.75]

Aspettiamo la prova autonomia. Sembra comunque una buona auto

[@afio815]

Matteo 63.000, macchina per tutte le tasche.

[@bla9649]

Aspetto le batterie al vanadio, assolutamente italiane.

[@manuelzaina9984]

Mi piace parecchio

[@30agosto2012]

Bella macchina indubbiamente! Provata per un giorno e posso solo parlarne positivamente, unica pecca a mio avviso l’autonomia che, essendo io utilizzatore di Tesla model 3, ho notato una autonomia troppo bassa…

[@dariolaferlita4101]

Questa è vera elettrica fatta bene

[@matteocontardo1894]

la xc40 elettrica ha la modalità one pedal drive e si può irrigidire anche lo sterzo e ha la modalità off-road

[@matteovalenza]

ciao, posso confermare lo sterzo ma non la one pedal… almeno diciamo il modello che avevo io non aveva questa opzione … devo informarmi :-)

[@Chan-Lin-Tao]

Auto cinese assemblata in Europa. Geely (Li Shufu é il presidente ) é il maggior azionista di Volvo Cars e Daimler AG. Insomma le solite cinesate ! 😂😂😂 Certo che fanno un sacco di soldi sti cinesi, vendono auto al prezzo europeo, ma vengono prodotte al costo cinese. Un affare enorme per il signor Shufu ed i suoi 2 milioni di auto vendute nel mondo ogni anno. Dice di puntare a diventare il primo produttore globale di auto al mondo.

[@edoardo3324]

0:21 sembra che ci credi?

[@carminesica1768]

Molto, molto meglio della Mercedes Eqa e della BMW Ix3

[@giuseppeamato9159]

Resta comunque una derivata termica sia chiaro non é l’unica, lo sono ad esempio tutte le Mercedes che sono assai peggio e costano di più. Dunque non avrà mai le caratteristiche di una NATIVA elettrica con pianale dedicato, sarà sempre inferiore a queste per; piacere di guida, autonomia, abitabilità, manutenzione, elettronica, possibilità di aggiornamento. E per una auto che costa 60.000 euro é una mancanza grave. La vera elettrica volvo uscirà tra breve. Allora vedremo se sarà competitiva con Tesla model y,

[@crazy4play1]

6:25 magari facciamoli gli STOP no? 🤣🤣

[@chris_0926]

Piuttosto mi prendo la model 3😂

[@andreabasso4574]

Lei è n 1 merita molto di più che presentazione il co pilota un brontolare continuo

[@matteovalenza]

:-) grazie ! haha lo riferiró al brontolone :-)

[@andreacornali4417]

haha perche' sono state tagliate molte parti!

[@matteovalenza]

tutte le parti dove brontolavi le ho tagliate hahaha ma qualcuna la dovevo lasciare perforza :-)

[@andreacornali4417]

@@matteovalenza non ho avuto il colpo di fulmine ⚡️ provandola e di conseguenza ….

[@ant.placidi8364]

@@andreacornali4417 Andrea si era capito che non hai apprezzato...ma hai ragione a criticare... In effetti la potenza risulta esagerata per la dinamica e lo spirito del marchio...inutile autolimitare i propri veicoli a 180km/orari e dotarla di uno scatto da Lamborghini...è una vettura per famiglie...non per "smanettoni" E adatta per andare in vacanza fare la spesa...non per bruciare i semafori.

[@hyomaaiiroofficial]

Roba buona

[@enricosgroi5978]

bravi Matteo e Andrea, la macchina non mi piace, al prossimo video ciao ragazzi il pollice in giù è per la macchina

[@Lordsasja]

Adesso ve le chiudo le pompe di benzina...

[@romolodigiulio7275]

Se le consegnassero le auto elettriche! Ho ordinato una Volvo Xc40 recharge single motor e dopo 8mesi e un aumento di listino di 10k,mi hanno liquidato dicendomi che non arriverà e che mi ridaranno anche l'anticipo!!! Vergognosi!

[@nicolamelis80]

Il Grande peccato di quest'auto è l'autonomia - si poteva molto molto di più

[@marcoscal98]

Chi fa meglio?

[@marcoscal98]

420 km mi sembrano già molti

[@nicolamelis80]

@@marcoscal98 nella realtà a 90 km/ h sono 312 e a 120 km/ h sono 220 con clima freddo significa 340/350 con un clima decente, carica in maniera rapida ma ha consumi elevati. Cercati i video del norvegese bjørn nyland su questo veicolo

[@cyb83]

"sembra che ci creda fermanente" non "credi"

[@matteomenin173]

video molto bello sei davvero molto intrattenente la macchina un po' meno bella 😅

[@valeriopacella2103]

Se avessero messo le mancanze che dici tu, costava minimo 10k euro in più. Secondo me, avere sedile e sterzo a regolazione manuale, è meglio perché permette sempre di regolarla. Poi niente mappe.. Ti insegna a guidare l'elettrico, vai piano consumi poco, schiacci e consuma. Sospensioni: hanno dovuto fare un compromesso, comfort a tutte le andature.

[@wingspan65]

2250kg???? Pesa come una Buick degli anni 80!!!!!!

[@giuseppeangerlini1627]

Si impegnano proprio a farle brutte

[@capitanandy2535]

....dalle prime prove sembra inguidabile....e' troppo potente e non tiene la strada....molto pericoloso!.....e poi 59 mila neuro con sedili manuali???....ma!

[@abcefg1859]

io voglio una volvo c30 elettrica.. c'era... o stava per uscire taaanti anni fa... niente.

[@baruffa2]

sembra che ci creDA....non credi...

[@scandinavian75]

Che ci credA fermamente.... Matteo.... i congiuntivi..... Non fare come Filini e Fantozzi.....

[@marcolforoso4001]

Dimenticavo: consuma un casino (almeno con la mia guida). menomale che ho i pannelli fotovoltaici. Autonomia reale credo meno di 300km

[@shqipeog7898]

Stop a 50 k

[@renatobitti623]

Bocciata. Troppo cara ed autonomia presunta insufficiente.

[@salvatopo]

Quel coso è così alto che passerebbe sopra dei bambini senza nemmeno vederli. Andrebbero vietati questi carri armati.

[@davidegiardini2570]

Come prezzo non ci siamo, elettrico na cagata pazzesca secondo un mio parere , non avrà futuro

[@ant.placidi8364]

Provata una elettrica?

[@davidegiardini2570]

@@ant.placidi8364 guidata no come passeggero si , ma dico non a futuro per tanti fattori, l autonomia, i tempi di ricarica , il prezzo d acquisto , giusto per far un esempio, devo partire e o 600 km da percorrere perché o un un'appuntamento per lavoro, l'auto percorre tot kilometri ,non abbastanza per arrivare a destinazione, devo rimanere fermo non so quanto per ricaricare sperando di trovare una colonnina che a oggi, io ne vedo gran poche tutto qua.

[@ant.placidi8364]

@@davidegiardini2570 la prima auto elettrica l’ho provata nel 2013 (Renault Zoe) e già all’epoca mi resi conto che il motore termico era finito… …premessa nel mio parco auto ci sono due auto sei cilindri una 3400cc due 2500cc due turbo… Mi piace guidare le auto…ma il motore elettrico è superiore in tutto e questo è innegabile, meno organi in movimento meno manutenzione minore dispersione termica nessuna lubrificazione nessun organo di raffreddamento…nessuna vibrazione..unico neo (per adesso) la vita breve delle batterie…per quanto riguarda l’autonomia non vedo il problema…sono anni che non faccio una tirata senza soste di 600km…se dovessi affrontare un viaggio fermarmi ogni 300km per un caffè e una ricarica di corrente non mi peserebbe…se poi ti fai tutti i giorni 600km in 4 ore…all’ora l’auto elettrica ancora non fa per te. Però un consiglio…provane una.

[@LucaViolini]

No no, non provarne una, poi càpita come a me che rimane attaccata alle terga!

[@MrDilorino]

Se la macchina è poco più alta di te è troppo piccola per tutti i non-nani