Volvo XC40 T5 Recharge 2022 - Sim, Recebeu Um Facelift, Ainda Que Não Pareça!! - JM REVIEWS 2022

[@miguelpestana1977]

Eu preciso pré!! É a minha opinião.

[@marcocarvalho3619]

Era interessante conseguir mostrar uma v60 polestar turbo + compressor para quem não é adepto de híbridos e elétricos.

[@MrSparc]

Estou indeciso entre o XC40 vs XC60, se compensa passar para o irmão maior, a estética é bonita, mais espaço, mas o preço sobe... escuto opiniões 😉

[@bruno_mm_goncalves]

Bom vídeo excelente parabéns qual é a capacidade da bagagueira🎉🎉

[@jmreviews6342]

🙌🙌 obrigado! Este em específico, tem cerca de 452L!

[@valdemarobjectiva5409]

Comprei um Volvo XC 40 elétrico com folga na caixa da direção que faz ruído, e a Volvo, em vez de pressionar quem lhe fez a caixa de direção, diz ao cliente que a situação é normal. Foi-me dito verbalmente e por escrito!😭😭😭

[@pauloamorim1730]

Caríssimo e pouquíssima autonomia desse eletrodoméstico. Abraço Jorge 👍

[@hugomendes1128]

É o meu Volvo preferido. Adoro esse carro e está com a frente mais bonita em relação ao pre. Falta lhe é as patilhas no volante para quando quisermos ser nós a meter as velocidades. Para terminar, continua a meter stoty's no Facebook 😉 já que não tenho Instagram. inclusive dei like em todas as fotos do astra plug in e vi ontem e hoje deste belo e lindo XC40. Grande abraço.

[@jmreviews6342]

Sim, sem dúvida que faltam as patilhas! Eu vou sempre partilhando em ambos Hugo!

[@nunobc100]

Por acaso gosto mais da dianteira do pré...mas ficaria com qualquer um deles

[@MrTribalsun]

Concordo. O facelift deu-lhe um ar mais jovial, mais infantil, mais teenager vá, se é que podemos pôr assim. Está mais leve de imagem. Mas o pré era mais sério, mais robusto, mais agressivo. Pessoalmente acho que é apenas uma pequena diferença, visto que as mudanças foram poucas.

[@joaomorais5482]

Um facelift muito subtil mas gosto ficou com uma frente mais armoniosa ,, um carro muito elegante .

[@jmreviews6342]

Eu acho mais interessante esta dianteira!

[@Tojo836]

Gosto do aspecto geral. Gosto mesmo muito dos motor Diesel e Gasolina da marca ....carregados de autonomia 😉 !!!!!

[@afonsoribeiro2778]

Gosto muito ate acho giro e ate acho intemporal o design tanto deste facelift como o pre agora se ia para um ha muita opção no Segmento C SUV premium GLA, X1, Q3, DS7, Evoque, o E-Pace o próprio UX...tudo boas opções e todas com opções plug-in

[@jmreviews6342]

Sim, a escolha não é mesmo nada fácil...

[@MrTribalsun]

O facelift deu-lhe um ar mais jovial, mais teenager vá, se é que podemos pôr assim. Está mais leve de imagem. Mais moderno. Mais airoso. Mas o pré era mais sério (mais carregado mais sisudo) mais robusto, mais agressivo no desenho da óptica. Pessoalmente acho que é apenas uma pequena diferença, visto que as mudanças foram muito poucas. Mas no geral gosto bastante do XC40. Cheguei a ponderar comprar um. Há 4 anos. Um D3. Depois acabei por desistir dessa ideia.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha uma vez mais!

[@valteresteves544]

Também prefiro o pré

[@carlosalexandreferreiracas1019]

Grande máquina

[@arnaldovfx]

Pessoalmente gosto mais do pré-facelift. Quase estive a fazer um negócio com este modelo, mas desisti porque fiquei com sérias dúvidas de qual seria o consumo depois de terminar a carga das baterias, e qual poderia ser a vantagem face a um modelo a combustão, porque o meu trajeto diário é de cerca de 70km. E na realidade ainda nunca consegui obter essa resposta, nem o próprio concessionário me respondeu de forma clara.~ Por comentários que já li, de facto passa para valores na ordem de 8 a 9L/100km.

[@jmreviews6342]

Pois, 70km, já não daria para fazer tudo em 100% eléctrico.. ainda que não tivesses de utilizar muito mais o térmico... e com eventuais regenerações até podia ser que conseguisses alguns valores interessantes.. mas era arriscado!

[@arnaldovfx]

@@jmreviews6342 Neste modelo é possível selecionar logo no início da viagem o modo hibrido e fazer uma viagem mais longa com baixos consumos de gasolina? Ou, sempre que tenha carga eléctrica na bateria o carro dá preferência à energia eléctrica, não permitindo selecionar o modo hibrido?

[@maurocosta9244]

Simplesmente brutal mas como o Jorge diz não é para todos! É experimentar e ver o que mais agrada. Tenho um e para o meu daily use está fantástico ! Quanto a consumos quando acaba a bateria só depende do peso do pé. Consegue-se 7-8 com ac ligado e 8-9 acima dos 120km/h com o ac ligado também. Mas as variantes são muitas se esta numa AE ou Nacional, etc. Por outro lado é uma citadino familiar que quando quisermos podemos por à prova os 262cv que para um veículo de 1800kg deixa muitos para trás. A propósito prefiro o pré parece-me mais agressivo. E o facelift poderia vir com o infotainment da Google.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela partilha!