VOLVO XC60 T8 2020 *Recarreguei a bateria do motor elétrico em viagem. Consome muito?*

Testei a função "charge" da Volvo XC60 T8 para recarregar a bateria do motor elétrico durante uma viagem.
Entenda como se comportou o consumo do motor à combustão para realizar a função e qual foi o tempo ou km necessários para uma carga completa da bateria do motor elétrico durante a viagem.
A ideia deste vídeo foi mostrar uma outra alternativa para carregar a bateria do motor elétrico desse hibrido da Volvo de 407cv, caso você não consiga recarregar numa tomada 220v. Além disso, o intuito é mostrar qual a média de consumo que o carro faz para realizar esta recarga.
Espero que curtam. Comentem aí e se curtirem o conteúdo, deixa o like!
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#VOLVOXC60T8 #XC60T82020 #HIBRIDO #CONSUMO #RECARGA #RECHARGE #VOLVO #XC60

[@JS-on9lk]

Fiz minha primeira viagem com meu Volvo XC60 T8 Híbrido! Fui da zona sul se São Paulo até o Norte de Minas Gerais, divisa com a Bahia, percorri mais de 1280 km só de ida. Posso afirmar com propriedade que o veículo não é gastão, fez uma média de 14 km/l na estrada. Fiz a viagem respeitando os limites da via e usando todo o conforto que o carro fornece, além de que a bateria chegou ao final do destino TOTALMENTE RECARREGADA de forma autônoma! O único problema que enfrentei foi o fato da cidade que visitei não ter a voltagem 220, então não fiz a recarga quando acabou a que estava, fato esse que não atrapalhou em nada, pois o carro seguiu econômico! Admito que depois de ler alguns comentários sobre o consumo, fui com receio! Mas o carro me surpreendeu positivamente! Recomendo

[@portcorner3663]

Muito bom! acabei de comprar um V60 T6 e gostei de ver o potencial do Charge / B quando a estrada permite.

[@rhonaldsimomura2563]

Tocou sininho ja cheguei deixando like! Top parabéns

[@DiogoCamargo]

Valeu meu amigo!! Tmj!!!

[@AliceEriYC]

Nossa! Muito show! Amei o passeio apesar de virtual! Parabéns, seu vídeo foi muito Top, já sei dirigir esse carro lindo!😍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@DiogoCamargo]

Hahaha você tem que dar um passeio real, na boleia! 🙏🏻😂 Vou visitar a inscrita favorita do canal pra gente dar umas voltas nela!

[@AliceEriYC]

Diogo Camargo obaaaa! Já estou ansiosa 😘😘😘😘

[@marcoscamargo9667]

Esse carro é literalmente uma nave!!

[@DiogoCamargo]

Demais! Tem muito recurso top! 🙏🏻

[@gustavoegberto5996]

Muito top

[@renatorinaldo]

Boa tarde, o automóvel, híbrido, volvo., xc60 T8, apos ter percorrido desde o dia da aquisição, esta, em junho deste ano, 3700 quilômetros, posso afirmar que em viajem prolongadas e dirigindo da forma que um automóvel de 407 cavalo tem que ser conduzido, respeitando o código de trânsito, com ar condicionado ligado e um somzinho, gasta um 7 quilômetros por litro, no sistema Hibrido e usando alavanca no B, nesto tipo de condução a bateria nunca ficou zerada completamente, agora se quer esportividade, por no charge e power, faz um 5 e não consegue carregar a bateria, a carga vai diretamente na sustentação dos motores traseiros. Na cidade, a história é outra, com percurso entre recarga ( neste caso é suficiente uma tomada industrial, 220 volts de 3 pino e 16 Amperes) com bateria 🔋 zero gasta um 4 horas para recarregar, fazendo um barulho de ventilador que incômoda um pouco, consegue percorrer um 40 quilômetros a um consumo de mais de 30 quilômetros litro na função Híbrido e zero no modo Pure (não experimentei ainda). Moral da História, se vc usa na cidade é boa compra se vc é viajante não aconselho, ou se comprar, tem ideia do consumo. Espero ter ajudado alguém que deseja comprar este veículo, é um bom carro? Sim mas o gasto de combustível ⛽ é significativo.

[@DiogoCamargo]

Otimas considerações! Apenas uma divergencia sobre o que comentou que observei nessa minha: eu viajo bastante com o carro, sempre faço o trecho de SP até Florianópolis que da em torno de 600km. Por coincidência nunca sai com a bateria completamente carregada, sempre quase zerada nessas viajens e nunca fiz menos que 9,5km/l nesse trecho, andando super normal, fazendo o trecho entre 7 e 8 horas. As vezes chega a fazer na casa dos 10km/l. Mas isso varia mesmo de acordo com a maneira que cada um dirige! Obrigado pelos comentários!!

[@renatorinaldo]

@@DiogoCamargo sim o senhor está super certo, parabéns, quando comprei olhei no canal, os comentári e se falava de mais de 20 quilômetros litros, Não ligo muito para ⛽ mas junto se vai a potencia tb, os 407 só com bateria 🔋 e combustão ligado, coisa que na prática nunca se consegue, somente nos primeiros quilômetros. Tenha uma boa noite.

[@DiogoCamargo]

Amigo, essa media de 20km/l na cidade, modo hibrido faz muito facilmente, de fato! Porém obviamente estrada é bem diferente! Alem de que a bateria dele mantem uma reserva minima que sim te entrega os 400cv no power num momento que você precisa! A questão é: quem utiliza em tempo integral essa potencia numa viagem, nao é? Se utilizar, é porque estaría incompatível com a velocidade maxima permitida das estradas! Outra questão: somente o motor a combustão gera sem o eletrico 320cv! Difícilmente se consegue utilizar toda essa potência por um longo período em uma viagem também! O carro sobra muita potência sempre que precisei! Boa noite!

[@nataliafariasturellalatam5307]

❤️❤️❤️

[@DiogoCamargo]

😍🚙💨

[@danielalvesios1936]

Cheguei aqui por acaso procurando vídeos sobre a xc60 hybrid, e são ótimos os seus vídeos, pena que não postou mais conteúdo, tenho uma dúvida viajo a cada 15 ou 20 dias, pego a estrada cerca de 150km, para ir e volta, e 500km a cada 8 meses, rqueria saber o consumo dela na estrada sem a bateria? Aqui podemos dar pisadinha 😁😁 marota! Kk se possível me tire essa dúvida.

[@DiogoCamargo]

Fala meu amigo! Obrigado por acompanhar ai! Tava um pouco corrido mas em breve coloco mais conteúdo dela! Cara sobre o consumo, eu tenho viajado bastante, de São Paulo para o RS, e claro, é bem difícil não dar uma esticada as vezes, mas em geral mesmo com a bateria cheia, na estrada o carro quase não usa o elétrico, somente se você quiser utilizar o modo “Power” pra uma arrancada muito forte. Nessa levada, meu carro tem feito a media de 12km/l na estrada, se for esticando muitas vezes, cai para uns 10km/l. Considerando que o motor a combustão gera 320cv com turbo e um compressor, e o peso do veículo é relativamente alto por ser uma SUV media, considero um ótimo consumo! Tudo isso se compensa muito quando você chega no seu destino (cidade) e roda sempre no eletrico. Bom acho que é isso, mas fique a vontade pra perguntar que sempre que eu puder, te respondo aqui! E segue aí se vc curtir que logo menos coloco mais conteúdo! Abraço!

[@danielalvesios1936]

@@DiogoCamargo Desde já grato pelos esclarecimentos, estou ansioso por mais conteúdos, essas esticadas é em torno de quantos Km/h ? As minhas são de 140km/h kk, ah resido no Nordeste aqui é 220v, quanto tempo para carregar na tomada residencial? Pretendo colocar uma indústrial aquela de 3 pontos de 20 ampéres, teve um cara que fez uma extensão com fio de 4MM com a macho e fêmea, parara carregar quando estiver distante a tomada vi isso no KZbin!

[@DiogoCamargo]

Entao... as vezes a esticada é um pouco maior que isso, quando da! Hahah mas o carro entrega muito acima do que precisamos ou do que é possivel tentar com nossas estradas! Cara, otimo que seja 220V ai porque o carregador que vem com o carro é pra 220v mesmo! A carga completa leva em torno de 2hs, mas com uns 30 minutos ja da pra rodar bastante. É legal a tomada industrial ou ate mesmo o wallbox da Volvo! As concessionárias já estão vendendo essa opção! Da pra controlar tudo pelo aplicativo do aparelho no seu celular, carregar mais rapido ou mais lento, programar e tudo mais! Eu ainda nao tenho a minha, entao fiz a extensão tbm com um plug padrao de 20 amperes pra carregar onde nao tem tomada industrial! Mas na minha casa eu coloquei a industrial pra nem precisar da extensão! Daqui pra frente isso vai ser cada vez mais normal!!

[@danielalvesios1936]

@@DiogoCamargo mais uma vez grato, e aguardando conteúdo!

[@prramgfpm967]

Tem como carregar na tomada 110, com algum tipo de transformador, conversor?

[@DiogoCamargo]

Até onde eu sei, não é possível, ou no mínimo não recomendado! Precisaria converter direto no ponto, com um bom aterramento e acima de 16 amperes. Hoje porém, a Volvo vende um carregador da marca em parceria com a Enel em que na instalação se pode configurar em redes desde 110 até 330v, obviamente, influenciando no tempo de carregamento!

[@paulomarconi3516]

Boa noite acabei de comprar a minha xc 60 estou , perdido acabei vendo o seu vídeo e já estou um pouco mais orientado , há risco de o carro parar em uma viagem , por falta de bateria? que modo devo andar na pista e na cidade para conciliar bem a potência e a eficiência ? Obrigado um abraço

[@DiogoCamargo]

Boa noite amigo! Legal que pude ajudar um pouco! Na verdade não há esse risco, desde que também tenha combustível. O carro ao zerar a bateria, automaticamente alterna para o motor a combustão, independentemente do modo de condução que esteja. Em uma viagem mais longa, o melhor seria selecionar a opção de reservar carga da bateria ou mesmo a função “charge”, que você encontra na tela central, para carregar a bateria enquanto você viaja, isso porque a ideia principal do motor elétrico é auxiliar o motor a combustão na saída (em primeiras marchas) ou em baixa velocidade, depois disso o motor a combustão se sobrepõe. Ja na cidade, quando você nao atinge altas velocidades ou nao roda tantos kms em poucas horas, o mais recomendado é aproveitar muito o motor elétrico andando no modo hibrido ou mesmo no Puro, onde você praticamente nao precisa acionar o motor a combustão! Você vsi perceber isso rapido agora com seu carro e se acostumar rápido! Mas, sempre que precisar, pode perguntar que te ajudarei como puder! Boa sorte e parabéns pela escolha!

[@paulomarconi3516]

@@DiogoCamargo show , obrigado amanhã estou indo buscá-la qualquer dúvida te chamo , obrigado pela força abraço 🤝🤝🤝

[@claudiolangner1565]

Olá Diogo! Em Gramado não se acha pontos pra carregar carros híbridos?

[@DiogoCamargo]

Fala meu amigo! Quando gravei esse vídeo em Gramado não achei nenhum ponto, na verdade nem procurei pois a ideia era gravar carregando a bateria com as funções de regeneração do próprio carro. Mas sei que a Volvo está fazendo grandes investimentos em estrutura de estações de carga em todo o Brasil! No próprio app do Volvo, pode achar localização de postos de carga também, alem disso se buscar no Waze por eletroposto ele te apontará o mais próximo de você! Em breve será cada vez mais unidades e mais comum de se ver por aí!

[@claudiolangner1565]

@@DiogoCamargo obrigado meu querido!!! Vou me informar nos hotéis também. Abração

[@AlairRamosMedico]

Não entendi.. Pq vc não usou somente o modo híbrido o tempo todo? Pq ele não gerencia o consumo sem precisar ficar trocando a forma de uso? Acho q economiza muito se usar somente o híbrido.. Me explica, por favor

[@DiogoCamargo]

Oi!! Na verdade o teste era justamente para carregar a bateria rodando e mostrar o recurso! Queria saber quanto tempo ou distância eu precisaria para carregar! Não foi o intuito do video mostrar o modo mais econômico de consumo e sim os recursos que o carro possui!! Então quando eu ativo o modo de carregar com o motor a combustão (rodando) o carro sai do modo híbrido para acumular carga na bateria e não gastar durante este momento. Depois, você pode sim rodar no modo híbrido que o carro gerencia a utilização dos dois motores conforme a maneira que se conduz!!

[@marcelorego9991]

Você fica com receio de pegar estrada sem o carro possuir pneu estepe ?

[@DiogoCamargo]

Olha, na verdade não!! Viajo muito tranquilo pois apesar de o carro não ter um estepe, ele possui um kit liquido selante e um compressor elétrico no porta malas, caso tenha um furo pequeno, que se resolve até mais rapidamente e facilmente do que trocar o estepe! E caso rasgue o pneu, como já aconteceu comigo em um buraco, chamo a assistência do Volvo on call pelo botão de dentro do carro e em poucos minutos (40min mais ou menos quando precisei) e enviam um guincho que reboca o carro. Todos os custos da assistência (guincho, mecanico de emergência, etc) são assumidos pelo volvo on call, inclusive se eu precisasse de transporte caso fosse um problema imobilizante. O Volvo on call ja vem incluso com qualquer modelo zero km da volvo por 2 anos. E claro, pode ser renovado anualmente caso seja um veículo que ja tenha expirado os 2 primeiros anos.

[@andremorato6984]

Como vc colocou o seu painel em km/l? O meu só marca em l/100 km

[@DiogoCamargo]

Opa, tem que solicitar uma alteração na concessionária! Eles fazem uma atualização com o aparelho e altera! É bem rápido! Na que eu fiz nem me cobraram!

[@humbertoazevedo850]

essa medição é muito irritante para o brasileiro. Já deixei de comprar um A4 por conta disso.

[@carlosantonio-hh3dk]

Mim desculpe a critica, vcs que produzem vídeos prestem atenção no volume das musicas ou vinhetas com as vozes, fica um muito alto e o outro muito baixo, isso de certa forma atrapalha e piora quando vc usa um fone, a voz baixinha ai vc aumenta, daqui a pouco vem a musica uma porrada no ouvido, só uma critica construtiva, um abraço fica com DEUS.

[@romulogrippa]

Boa tarde. Como faz para colocar os indicadores de consumo em Km/L? O meu esta em L/100km

[@DiogoCamargo]

Opa, é só pedir na concessionária! Eles fazem as atualizações dos softwares do carro e ja mudam pra você! Só da pra alterar la mesmo, pois é feito via sistema da Volvo!

[@wilsonmadi]

​@@DiogoCamargoboa tarde! Na concessionárias me pediram 800 reais! Tem alguma pra indicar?

[@DiogoCamargo]

Ola Wilson! Esse procedimento so se faz em concessionária pois somente eles tem acesso a atualização. Porem acho que ta meio caro! E geralmente se pedir isso em uma das revisões, não deveriam te cobrar extra por isso nao! Talvez tente ver outra concessionária na rede!

[@joe_knigthgomes1427]

Quanto se paga para recarregar a bateria completamente???

[@DiogoCamargo]

Opa, isso pode depender da tarifa de energia de cada local. Aqui em SP calculei com a tarifa (sem época de bandeira amarela ou vermelha) e uma carga completa ficou em mais ou menos R$5,20 (e você roda ate 40km de distância no modo Puro electric)

[@kellykitty]

Volvo é volvo , vale a pena pagar 390 mil

[@izacarvalho9873]

Ele roda o no 4x4 com bateria descarregada?

[@DiogoCamargo]

Roda sim! A bateria, mesmo quando mostra descarregada sempre mantém uma reserva mínima e se regenera também um mínimo necessário com o carro em movimento para garantir o funcionamento da tração integral! Voce pode perceber ao dirigir que mesmo com a bateria zerada, ao sair de um semáforo, por exemplo, ele sairá somente com o motor elétrico para ajudar na eficiência energética e menor consumo de combustível!

[@juliomarchi9273]

Tira essa música chata! Mais alta que a sua voz!

[@marcellomello83]

Cara, tu usou o pior dos 2 mundos, um consumo grande a combustão e pouca autonomia do elétrico.. Deixasse só no híbrido, teria feito o tempo todo 25km/l sem se preocupar em carregar nada.

[@DiogoCamargo]

Pior que é verdade! Aprendi mais pra frente que essa não era a melhor estratégia pra autonomia!

[@matheuslobo7378]

e qual que eh a melhor estrategia para economia? comprei a minha 23 e rodando no hibrido ela descarrega mesmo andando soh na cidade, como faco para quando for viajar e nao ter onde carregar? deixo hibrido e coloco no hold? pra manter a bateria? @@DiogoCamargo

[@DiogoCamargo]

Isso, na cidade, sempre que vc puder carregar, usa no modo puro 100% eletrico até acabar… agora se vai pegar a estrada, o melhor é deixar no hold porque so vsi consumir a bateria muito rapido sem necessidade, ai roda no híbrido e chegando la coloca no puro novamente!