Плохой запуск мотора. Диагностика двигателя Вольво / Volvo S40

[@volvoplus]

Адрес: Москва, Стахановская ул. д6 с5 Наш сайт: v-plus.ru тел: [phone] vk.com/v_plusru t.me/volvoplus

[@SamsungGalaxy-zw7wr]

Очень полезные и поучительное видео.Хотелось видос о муфте включения моста,её ремонте,обслуживании.

[@ФеликсДзержинский-х1х]

Походу пацаны Вы здесь все с такой же проблеммой)) У меня сука тоже долго заводится, s 60 второй день голову ломаю, надеюсь не бензонасос все уже проверил, кроме давления и форсунок, ещё ошибку стала выдавать р0075. Задолжала старушка с секретами своими)))

[@papinovalex1662]

Емае..я в конце ролика распереживался ..когда ты заводил машину)))Получается в форсунках косяк был...Да уж...Отличный видос,мастер!

[@volvoplus]

Да, форсунки не держали топливо и бенз стекал в коллектор, набегало туда много топлива и запуск тяжелый из-за очень богатой смеси

[@opelpro2260]

@@volvoplus у меня такая же тема. Правда у меня 2.0 бенз 136 л.с., бывает как на холодную,так и на горячую ( чаще ), у вас так же было?

[@ntonbernacki4612]

Спасибо большое вам за видео. Скоро к вам приеду на 90стике

[@volvoplus]

Это Вам спасибо!!!))) За то что интересуетесь нашим творчеством!!

[@ИванЛашевич]

Очень грамотно и максимально понятно объясняешь! Молодец! Хотелось бы чтобы ты с "умничал"😊 про систему охлаждения двигателя (вольво хс90 2.5 т) теплообменник и т. д.🙏. Понять в целом работу. У меня в бачке прыгает антифриз от max до пустого😥

[@volvoplus]

Благодарю, придёт время и по системе охлаждения поумничаем))) (взял на заметку идею)

[@ИванЛашевич]

@@volvoplus спасибо! Ждём новых видео!

[@volvoplus]

@@ИванЛашевич 🤝

[@sorinrailean9889]

Мужик ты хорошо шариш в Вольвах , маладец. Привет с Молдавия!

[@volvoplus]

Спасибо огромное, приятно, что из других стран нас смотрят! Привет из России! 🤝

[@sorinrailean9889]

@@volvoplus у меня Вольва С 80 2000 год , я много чего не знаю про такую модель , а у нас в Кишиневе мало кто шарит в вольвах , если что поможеш с советами ? Зарание блогодарен .

[@opelpro2260]

@@sorinrailean9889 я из ПМР, так мне вообще тяжко))

[@pjotraleksejenko5955]

Мастер МОЛОДЕЦ !!!!

[@volvoplus]

Благодарю! 🤝

[@avtrishin1]

Спасибо. Полезно и доходчиво.....

[@volvoplus]

Это Вам спасибо! 😁

[@bvvslava57]

У тебя на авто аж щетка фары приподнялась от удовольствия что вылечил.... 😀

[@volvoplus]

Да, нужно ею тоже заняться))

[@SidorovPetr]

@@volvoplus видео по ремонту привода щёток фар будет очень полезным.

[@volvoplus]

@@SidorovPetr да, можно будет снять, спасибо за идею.

[@АлександрФедотов-ь4щ]

У меня на вольво хс 90 3.2 L была аналогичная проблема, выявилось при чистке форсунок, так же обнаружил что сетчатый фильтр, который стоит в форсунке был надорван(видимо от времени) вследствие чего я думаю попала грязь и форсунка не стала полностью закрываться и стала пропускать. Вытаскивал их оттуда при помощи самореза и к моему счастью подошли туда сетчатые фильтра от форсунок автоваза

[@volvoplus]

Они все стандартные, поэтому и подошли.. На счёт сеточки, если фильтр топливный регулярно менять, то грязь не попадёт. Скорее у Вас серные отложения там образовались, или смолы от температуры накипали... Или ещё хрен знает что там в нашем топливе намешано😂

[@БакытжанРыскелдин-х5ш]

Если обороты больше 1000 не развивает, меняете бензонасос, если более 2000 не развивает или не тянет на третей передаче или плавают обороты то меняете ДПДЗ и проверте все ваккумные шланги чтобы снизить расход топливо

[@urlanis1947]

Молодец! Спасибо за такое видео!

[@volvoplus]

Благодарю! 👍

[@oleksandrzakrevskyy4092]

SPASIBO ! MASTER !!!

[@volvoplus]

Это Вам спасибо! 🤝

[@CorpabevBlogspot]

А вот мне данная процедура не помогла( Ровно такая же проблема. На холодную заводится норм, после глушения через минут 20 уже начинает крутить ровно так же. Я поменял форсунки. ничего не поменялось соответственно. За одно промыл рампу, т.к грязи там было неплохо. По насосу ничего не смотрел. Но уже даже и понятно, что дело где-то в нем. Когда снимал рампу, сбрасывал давление через ниппель. Самое интересное, что давления и не было. Хотя я приехал в гараж минут 5 назад. Т.е такового "пшык" не было во все. чисто так, слегла покапало. Так же, заметил одну интересную штуку. На холодную (машина норм заводится) четко слышно насос. На теплую\горячую, не слышно вообще.

[@volvoplus]

Давление топлива нужно измерить, оставить на час и посмотреть, будет держать, или нет...

[@CorpabevBlogspot]

@@volvoplus Если не будет? реально ли починить? насосы так то дорогие(

[@АндрійМірошников-х7к]

Какой мотор у вас? По виду в 4204 т , у меня таже проблема ,при этом еще сильно растет расход топлива, и нестабильно работает мотор, облазил весь мотор , нашол одну проблему - в топливной системе не держит давление.

[@CorpabevBlogspot]

@@АндрійМірошников-х7к b5244s2

[@CorpabevBlogspot]

@@АндрійМірошников-х7к 140 лс 2.4 бенз. суть в том, чт оя поменял форсунки и насос. проблема не исчезла до конца

[@kirver50]

Привет! Вольво ХС90 2,5 Т.....2007 гв... На больших оборотах выдавливало масленный щуп и надувало перчатку на горловине даже на холостых оборотах. Прочистили всю систему ВКГ с заменой бачка малоотделителя на новый, полого клапана (болтик) и некоторых трубочек, сняли поддон и прочистили все каналы между поддоном и блоком. (отмыв весь поддон).... Из за чего еще может не создаваться разряжение ?

[@volvoplus]

Возможно компрессионные кольца закисли, или задиры на стенках цилиндров... Ну или еще что-то, при условии что вентиляция полностью исправна.

[@kirver50]

@@volvoplus компрессия нормальная, масложора нет 🤔 Может быть из за прокладки ГБЦ? Или ещё какой клапан где то есть?

[@kirver50]

Машинка едет отлично и динамика хорошая и тяга

[@volvoplus]

@@kirver50 дистанционная диагностика - дело не благодарное🙂. Но могу сказать одно, или газы не выводятся из картера, или их там слишком много...

[@volvoplus]

@@kirver50 планируем снять видео про ремонт вентиляции картерных газов для Т5 моторов, ожидайте, там всё будет подробно показано и рассказано. Где-то через месяц выйдет, если всё сложется🤞.

[@gagikpogosyan9189]

Спасибо большое всё в в тему

[@volvoplus]

Это Вам спасибо!)))

[@omich33]

Как проверить форсунки, где к рампе не шланг подходит, а трубка металлическая? Там уже не развернуть рампу... Только на стенде дать давление и смотреть?

[@volvoplus]

Если дизельный мотор, то на стенде, или через Виду, экспресс проверка форсунок.

[@ascheulov1]

Сразу видно, хороший специалист

[@volvoplus]

Спасибо, очень приятно такие комментарии читать!)

[@ЕгорКадурин]

А в минусовую температуру тоже долго маслал, чтобзавелась?

[@volvoplus]

Летом дело было, зимой не помню уже.

[@arturschterc8173]

может кто подскажет ,вольво с40 1997года. на первой и второй передаче разгоняется отлично без проблем , стоит переключиться на третью то она не набирает скорость ,на четвертую переключаешься и она совсем теряет обороты а даже на оборот сбавляет скорость , в чем проблема может крыться???

[@volvoplus]

С мотором наверное Что-то не так..?

[@БакытжанРыскелдин-х5ш]

Поменяй датчик положения дроссельной заслонки или почисти, точно такая же болезнь была у моей v40

[@ВиорелКовтун]

Алексей, подскажите, пожалуйста, как вы моете форсунки?

[@volvoplus]

Не снимая, на автомобиле аппарат подключаем, давление подаём и вперёд!))

[@ВиорелКовтун]

@@volvoplus А Вы не хотите снять видео о данном процессе)? Хочу у вас в сервисе помыть себе форсунки, почистить дроссельную и свечи заодно поменять... Как раз было бы очень интересно, посмотреть заранее, как вы это делаете)

[@volvoplus]

@@ВиорелКовтун хорошая идея, возможно снимем))

[@maximmotuzko9692]

Как всегда круто и полезно! Может подскажите, вероятна ли такая же проблема на дизеле? D5 утром на холодную 10-15 секунд можно крутить мотор, и после этого ещё минут 5 валит дым из выхлопной, по запаху не сгоревшей соляры. Подозревал свечи, а теперь вот ещё и форсунки, хотя стоят новые распылители бош

[@volvoplus]

Нужно всë проверять... Начинать с свечей накала, ТНВД, и вообще топливной системы, включая насос в баке и т.д. и т.п....

[@maximmotuzko9692]

@@volvoplus спасибо! Буду пробовать, похоже скоро пойму как там всё работает)

[@volvoplus]

@@maximmotuzko9692 успехов Вам!)

[@БакытжанРыскелдин-х5ш]

Сальники клапанов задубели

[@volvoplus]

@@БакытжанРыскелдин-х5ш сальники клапанов какое имеют отношение к плохому запуску и запаху несгоревшего топлива?

[@ogamyt]

приколно свечи вкрутил!!!🤣🤣🤣 И форсунки!!! Ведь завелась же, я сначала подумал что забыл🤣🤣🤣

[@volvoplus]

Вам приз, как самому внимательному зрителю!!! 😆

[@ogamyt]

@@volvoplus Как его можно получить? 😉

[@volvoplus]

@@ogamyt можем с первым посыльным выслать😉

[@low_radar1012]

у меня вольво с 40 1поколение рестайлинг ,походу надо ехать к вам)

[@volvoplus]

Велкам, только пожалуйста, заранее звоните и записывайтесь, а то мы по записи работаем.

[@low_radar1012]

@@volvoplus да ,конечно!позвоню на днях вам !надо резину переобуть )

[@volvoplus]

@@low_radar1012 ок

[@yarco.01]

Здравствуйте, хотелось бы поинтересоваться, у меня volvo v70, двигатель b5244s, в данный момент не заводится, давление измерил на рампе 3,8, когда кручу стартером, как только заканчиваю, давление сразу сбрасывается, а оно, я так понимаю, должно в системе держаться? Заранее спасибо

[@volvoplus]

Здравствуйте. Да, давление должно держаться, чем дольше, тем лучше.

[@kirver50]

Хорошее решение

[@volvoplus]

Благодарю!

[@vladimirpetrov1578]

А фары протирал?

[@volvoplus]

Бл@, забыл. вот с чего надо было начинать!!!)))

[@andreileontesko]

Супер

[@ФеликсДзержинский-х1х]

красава

[@juraschik]

Trophy Instrumental 👍

[@volvoplus]

))))

[@андрейкоролев-ъ6щ]

Просто иногда надо их промывать, форсунки

[@volvoplus]

Да, перед заменой свечей всегда рекомендую промывку.

[@Roman-nv3zi]

А какой смысл ждать два с половиной часа и смотреть на падение давления если здесь есть предпусковая подкачка ,может я неправ поправьте меня.

[@druvsons]

👍

[@volvoplus]

🤝

[@СергейАндриянов-щ7й]

Такая же беда , двигатель такой же , проблема выскакивает чек богатая смесь😔 форсунки не текут, давление на холостом 2,5

[@volvoplus]

Вот с чека диагностику и нужно начинать...

[@sviatoslavis952]

Может ещё регулятор давления топлива подклинивать. У меня была такая проблема. На холодную не запускается, на горячую все ок. Оказалось регулятор был приоткрыт, и топливо стравливалось в обратку, в результате рампа недополучала давление и форсунки "заливали" свечи.

[@HOMEP56]

Блин, s40 с таким же мотором, так же переодически дерьмово запускается, дополнительно присуствуют провалы до 500 оборотов после сброса газа, может вообще заглохнуть, а так же на полностью открытой заслонке дергается после 5000-6000 оборотов, не могу разобраться в чем проблема, датчик температуры поменял, свечи новые, форсунки почистил с заменой колец, топливный фильтр поменял, куда дальше копать ? Бензонасос кончается ?

[@volvoplus]

Давление топлива померить не лишним будет...

[@СергейИванин-в7б]

На горячую моя не хочет заводится, пока не остынет. А может в жару вообще на ходу заглохнуть.

[@volvoplus]

Смотреть надо, поступает ли топливо, есть ли искра и т.д. и т.п.)))

[@СергейИванин-в7б]

@@volvoplus а может датчик коленвала барахлить на горячую?

[@volvoplus]

@@СергейИванин-в7б может, всë может... Давление топлива в норме?

[@БакытжанРыскелдин-х5ш]

Поменяй бензонасос, была такая болезнь

[@Юрийгрядунов]

Всё бы хорошо, но к чему там "женщина механика Гаврилова " на заднем плане кружится с голой жопой?

[@alexapple4363]

Я вижу на видео V40

[@volvoplus]

Да, v40, но моторы у них те же, да и всё остальное то же самое просто s40 более популярные, чтобы проще найти было видео, написал так.

[@alexapple4363]

@@volvoplus понял спасибо

[@volvoplus]

@@alexapple4363 ✊