Выбираем Volvo xc70 б/у! Куда и зачем нужно смотреть, загоняя машину в сервис?!

  Рет қаралды 297,551

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

Күн бұрын

Пікірлер: 471
@bilprime
@bilprime 2 жыл бұрын
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzbin.info/door/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
@СаркисАракелов-н5ж
@СаркисАракелов-н5ж 23 күн бұрын
ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ХС70. НО ЧЕМ БОЛЬШЕ СМОТРЮ ОБЗОРЫ ТЕМ МЕНЬШЕ ХОЧЕТСЯ КУПИТЬ. ГЕМОРРОЯ МНОГО. С МЕРСОМ ПРОЩЕ❤
@ВитусБеринг-м8ъ
@ВитусБеринг-м8ъ 6 жыл бұрын
Видео рассчитано на новечка, цены у Вас высокие, вернее - завышены. На практике можно найти выгодней варианты, без потери качества.
@Батый-к3и
@Батый-к3и 5 ай бұрын
Глядя из 2024 года...цены кажутся просто подарок...))))
@ПавелСиницкий-о4е
@ПавелСиницкий-о4е 5 жыл бұрын
Очень рад,что попалось это видео,как раз думаю о покупке такой машины. Спасибо ребята теперь знаю куда обратиться за подбором авто.
@ВладимирДенисов-л8б
@ВладимирДенисов-л8б 5 жыл бұрын
Езжу на Вольво уже 5 лет хс 70 ...2002 года брал естественно бу до сих пор все работает и в отпуск из Мурманска и в Псковской в деревне по грязи и по всему и гружоный не подводила никогда ...естественно подвеску ремонтировал если дароги такие но ничего я думаю страшного а это видео посмотрел и все равно Вольво и вафрике Вольво !!!
@Alberts_Kviesis
@Alberts_Kviesis 5 жыл бұрын
D5(1): 163 HP, 380Nm, D5(2): 185 HP, 400 Nm, D5(3): 205 HP, 420 Nm, D5(4)-2Turbo: 215 HP, 440 Nm
@yellowpage1850
@yellowpage1850 3 жыл бұрын
Подыскал XC 2011 г. с двигателем 175 лс. Ранее нигде не встречал такую мощность. Что это за версия дизеля?
@jevgenipiispanen7918
@jevgenipiispanen7918 Жыл бұрын
Самая полная и подробная информация на просторах всего Ютуба, благодарю!
@ВікторіяДробот-л5б
@ВікторіяДробот-л5б 2 жыл бұрын
у нас хс 70 2008 бензин 3,2 + газ, автомат. да, бывают проблемы, да, мы очень активные по природе потому, да, то проходим то , да, некоторые моменты не дешевы. но! какая же она божественная))) это сложно описать, ты ее либо любишь с первого взгляда либо нет. тем более, если вы любитель дикого отдыха - это машина мечты. брать брать брать!
@DobryGrzyb
@DobryGrzyb 6 жыл бұрын
Спасибо автору ролика за хорошие советы. Для себя сделал выводы о "нужности" этого автомобиля
@user-Dan83
@user-Dan83 4 жыл бұрын
Или ненужности)
@OG86
@OG86 2 ай бұрын
Да машина сразу из салона сломанная продается
@81eugeniu
@81eugeniu 5 жыл бұрын
Добрый день У меня 2-3 простых вопроса. 1- на каких хс70 стоят двигателя дизель без вехровых заслонок? Код двигателя какой?? 2- хс70 с халдексом 4-го поколения , как знать на каких он стоит?? 3- или проще, хс70 с дизельным двигателем без вехровых заслонок , и с халдексом 4-го покаления, каких это годов или как знать ?? За ранее спасибо
@vitaliycolt658
@vitaliycolt658 6 жыл бұрын
Очень полезная информация! Хочу эту машину и после просмотра видео ни как не передумал. Я думаю очень хорошая машина, комфортная, большая, полный привод и т.д. хоть и выглядит, как авто для пенсионеров) но по цене реально аналогов нет.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
спасибо!
@volfrost
@volfrost 6 жыл бұрын
Снова спасибо за столь подробное и главное качественное предоставление информации, часть из которой даже еще и не знал) Если честно, то еще и впервые вижу видео, где столь подробно описали сразу о двух поколениях данной модели, что очень важно потенциальному покупателю, который в силу своего бюджета еще определяется с модельным годом автомобиля.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Владимир Морозов спасибо за комментарии. Стараемся делать видео полезным. И тут удачно в ремонте были 2 модели
@ВикторБ-о7т
@ВикторБ-о7т 6 жыл бұрын
volvopremium здравствуйте, хочу приобрести такой автомобиль, может кто из ваших клиентов продает достойный вариант?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
В. Б. Если оставите ваши координаты, мы поможем с подбором авто.
@ВикторБ-о7т
@ВикторБ-о7т 6 жыл бұрын
volvopremium куда можно сбросить координаты
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
В. Б. Aleksandr@volvopremium.ru
@MaxPoloskov
@MaxPoloskov Жыл бұрын
Отличный обзор!! Всем рекомендую обратить на это внимание!!! И пр покупке XC 70 осозновать, что придётся со многим из перечисленного иметь дело!!!
@ArtemSteelConcept
@ArtemSteelConcept 4 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию "из первых уст". Предупреждён- вооружён 🙂 Мне кажется, что ремарку, которую вы вставили в конце видео также нужно сделать и в самом начале. Я читаю комментарии и понимаю, что народ делает для себя неправильные выводы о надёжности данного авто. После просмотра у неподготовленнных зрителей сложилось впечатление, что все эти косяки обязательно случатся с потенциальными владельцами причём все и сразу)))) Отбили у людей желание покупать авто и тем самым распугали своих потенциальных клиентов, мне кажется. В любом случае, огромное спасибо за столько важной инфы в 1 видео.
@loftgrad
@loftgrad 5 ай бұрын
Ну есть такое немного, да... За день до сделки жёстко такое увидеть... А мож тигуан? - мозг мне шепчет)))
@РишатЛатыпов-к1ч
@РишатЛатыпов-к1ч 5 жыл бұрын
Отчёт может быть и хороший, но не отражены два момента, которые примерно на 150 тысячах были у меня, и не у меня одного. 1. Поломка механизма открывания багажника - пропал контакт в районе стыка багажника и потолка. 2. Отказал топливный насос, окислились контакты на насосе. К слову, это единственные поломки за 150 тысяч. Подвеску не трогал. Да, после 4 лет заменил аккумулятор.
@zayc10
@zayc10 5 жыл бұрын
Картерные газы в дизеле проверить индикатором ( грушой) не возможно . СО СН нет в выхлопе дизелей ))) Не вводите людей в блуд)))
@nikolaiplytkevich2920
@nikolaiplytkevich2920 5 жыл бұрын
Снимите пожалуйста ролик о Вольво V 70 2015г. Какой двигатель лучше выбрать при покупке на что обратить внимание.
@img1989
@img1989 6 жыл бұрын
Первый двигатель, второй двигатель, что за детский сад???У моторов есть свое название, ну или хотя бы сказал бы про мощность двигателя! Видео для тех кто ездит на Вольво, а тот кто первый раз сталкивается с данной маркой ничего толком не поймет. Вот человек и будет искать первый ну или второй , а может быть третий!? Все по делу, но вот это, реально напрягает!
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Про мощность информация есть, а также про год выпуска и как отличить визуально. Если мы будем говорить о коде двигателя, боюсь это еще больше запутает человека, далекого от Вольво.
@gteutjn002
@gteutjn002 6 жыл бұрын
Dr. Mihalch Не нуди,дядя,все просто и понятно,а если устал,попей кефир и спать ложись.
@ФрикаДелька-ь5д
@ФрикаДелька-ь5д 6 жыл бұрын
Bad Balanse Ты дурачек??Человек правильно подметил...
@prossto_4el
@prossto_4el 6 жыл бұрын
@@bilprime в итоге , на XC70 до 12 года идёт 3 мотора и все 2.4 мощности 163 силы 205 сил и 215 сил. Вы сказали что у кого есть такой монитор то это автомобиль с 2 турбинами и в тоже время в продаже есть 215 сил как с монитором так и без . Как их различить то и вы рассказали про первый мотор это какой 163 силы или же 205 ?
@edif.7789
@edif.7789 6 жыл бұрын
Виталий встречается ещё и модель drivE , 175лс , с передним приводом. До 2012 года.
@sergeymartynov5932
@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын
Проблема пинков автонейтрали АКПП лечится только заменой уплотнительных колец на валу с разбором коробки. Все остальное, доп радиатор, сброс адаптации, замена масла и тп, маскирует проблему не давая маслу перегреваться и терять вязкость. Для гарантийных машин процедура установки ремкомплекта бесплатна. Для машин до 5ти лет - скидка 50%, для всех остальных в районе 56тр.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Sergey Martynov а клиент уже решает, готов он терпеть незначительные симптомы (если остаются) или же совершать глобальный ремонт. Вы занимаетесь ремонтом Вольво?
@sergeymartynov5932
@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын
volvopremium, только своих личных. У меня в семье две вольво )))
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Sergey Martynov жаль
@sergeymartynov5932
@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын
По поводу «готов терпеть», мое мнение. Установка допрадиатора на d4 и д5 однозначно нужна 400 -450 ньютонметров это не мало для гражданской машины. А для такой компактной трансмиссии просто дофига. А с заменой колец, неплохим бонусом является полная замена масла и недоступного фильтра. При половинной скидке однозначно стоит сделать эти работы.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Sergey Martynov неее. Мы уважаем мнение наших подписчиков. В бан попадают только те, кто откровенно и нецензурно хамит. Я к вопросу поиска сотрудников на новый объект
@АнтонВиролайнен
@АнтонВиролайнен 6 жыл бұрын
Здравствуйте, из-за чего задний дворник "падает" вниз (т.е. не горизонтально стоит, а чуть ниже) у многих видел такую проблему, а вы не упамянули...
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Антон Виролайнен Антон, возможно просто вопрос регулировки поводка.
@АнтонВиролайнен
@АнтонВиролайнен 6 жыл бұрын
volvopremium то есть это "возрастная болячка" и лечится регулировкой?? просто на сколько я знаю там целый блок управления стоит... думал может посерьёзнее проблема...
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Антон Виролайнен все в какой то степени возрастное. Если люфт появился, то нужно моторчик менять. А может и просто перестановка поводка поможет. Всё индивидуально
@vlad_kir
@vlad_kir 5 жыл бұрын
Хотел брать за 350, теперь понял, что лучше сразу за 800, время сэкономлю..
@sergeyborisenko3661
@sergeyborisenko3661 Жыл бұрын
Добрый вечер! Заказал хс90, дизель, 2019г., с Корейского рынка. И случилось так, что для данного рынка Вебаста не предусмотрена заводом... Вопрос, Александр, Вы сможете установить и адаптировать к а/м. (т.е. установить как заводскую). И какая будет ориентировочная стоимость в сегодняшних реалиях? Заранее спасибо!
@markmd9
@markmd9 6 жыл бұрын
Интересный вопрос, вот вы рассказываете о возможных поломок разных агрегатов, а встречали вы когда-то вольво где всё и везде надо чинить и ремонт, даже дешёвый вариант, превысит стоимость другого.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Превысит стоимость авто вы хотели сказать?
@kabassik1900
@kabassik1900 6 жыл бұрын
Все по делу и без воды! Вскользь упомянута проблема обрыва сервисного ремня, с попаданием его остатков под ремень ГРМ и повреждением головки блока дальше, а это изрядно попортило кровь владельцев дизелей первых годов выпуска. А так даже и не знаю чего добавить. У меня XC70 2007 года пробег 230 тыс, точно в таком-же красном цвете.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Александр Цыбин на двигателях второй модификации ремень обычно не разлетаются, а рвётся в одном месте. Без последующего ремонта. А на первых да - хлебнули с полна. Спасибо за интерес к видео
@bulat499
@bulat499 6 жыл бұрын
Александр Цыбин подскажите как содержание получается, с какой периодичностью вылезают те или иные проблемы?)
@kabassik1900
@kabassik1900 6 жыл бұрын
Содержание у меня выходит примерно сколько-же сколько на топливо (страховка,масло,фильтры запчасти,мойка и т.д). Я считаю это нормальным. До этого был Ford C-max он обходился несколько дешевле, процентов на 20. Масло меняю раз в 10 тыс. Проблемы стандартные: Вихревые заслонки поменял, сопливит ниппель вентиляции картрных газов. Собираюсь поменять сайлентблоки задних продольных рычагов, и подшипники в заднем редукторе (уже второй год собираюсь). Есь проблемы с проводкой переднего парктроника и электронного ручника, причем проблема имменно в проводке, проводок где-то перетерся. Летом хотел поискать. А так машина достаточно надежная. На дороге не разу не встала.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
А где Вы эксплуатируете Ваш авто и какие средние годовые пробеги?
@kabassik1900
@kabassik1900 6 жыл бұрын
В Екатеринбурге. Пробег трасса 70% остальное город. Годовой пробег небольшой- 15-20 тыс. Из 230 тысяч пробега 45 мои, остальное предыдущих хозяев(двое).
@kamaztanklalka3208
@kamaztanklalka3208 Жыл бұрын
Не совсем по теме, но есть вопрос. Есть дизельная с80 1 поколения в ресте. 2004 год. Коробка уже 55 51. У коробки нет пинков , нет каких то дерганий, переключение драйва реверса не ощущаются. Радики чистые. В спокойном режиме нет проблем. Но если начать ураганить, особенно в жару, после топанья газули появляется сообщение "неисправность, двигатель требует обслуживания". При этом тяга и динамика все на месте, а вот у коробки остаётся только 3 и 4 передачи. Заглушил завёлся и ошибки нет, до следующего топанья. В холоде почти не появляется, в жару почти на каждом резком ускорения. Ну в реальную жару 30+
@вадимзнобихин
@вадимзнобихин 2 жыл бұрын
Я воткнул фильтр на АКПП у радиатора рядом езжу уже три года на Вольво за 90 и 3'2 мотор....маленький фильтр за 500 руб типа Джи парта для АКПП и нормально коробка ещё живая АКПП
@dsimson31
@dsimson31 6 жыл бұрын
Расскажите что нибудь о так называемой полицейской подвеске на эти автомобили, думаю что многим владельцам xc70 будет интересно.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Спасибо!
@Kirill_Arefev
@Kirill_Arefev 6 жыл бұрын
Добрый день. Озвучена проблема появления трещин в гбц и блоке. А существует ли какая-то профилактика, как их избежать?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Кирилл Арефьев мыть радиаторы, заливать правильное топливо
@evgenykhanin4238
@evgenykhanin4238 6 жыл бұрын
Хотел бы немног дополнить о косяках, проверяйте лобовые стёкла на герметичность, особенно сверху. У нас в Германии это катастрофа, примерно на каждой второй машине годов 09 до 12.
@spgorbachev
@spgorbachev 6 жыл бұрын
Я думал что это исключительно дефект моей ксюхи, подскажите пожалуйста, как в Германии решают данную проблему?
@evgenykhanin4238
@evgenykhanin4238 6 жыл бұрын
Данную проблему мы решаем переклейкой лобовухи. Почти все наши клиенты имеют каско, поэтому мы оформляем замену стекла при повреждении (мелкий "камушек" в зоне видедости водителя) и клиент платит страховке 150 Евро, а не 300-400 ( работа + стекольный герметик). И все довольны, мы продали стекло, а клиент получил новое стекло и дёшего. На своей машине я также сделал.
@ibragimelmuratov1017
@ibragimelmuratov1017 4 жыл бұрын
Все коротко и по факту, все чётко 👍спасибо за хорошее видео обзор. Вольво не для меня
@andreysanych2577
@andreysanych2577 5 жыл бұрын
Хотел поменять свою КАМРИ 40 на Вольво XC 70 , но благодаря Вашему ролику передумал . Огромное Вам спасибо.
@brus2204
@brus2204 5 жыл бұрын
Кого ты слушаешь?
@ВладимирИванович-ь3т6у
@ВладимирИванович-ь3т6у 4 жыл бұрын
Камри машина жлобов.Я тоже когда то такой был в начале 2000х годов.Пытался экономить на машине - ничего не вышло.
@РоманВасильевич-п9ъ
@РоманВасильевич-п9ъ 4 жыл бұрын
Камри по функционалу и классу даже рядом не лежит с XC70. Ну собственно и по цене никогда рядом с ней и не была. Сравнение хрена с перцем.
@АлексейКузьмин-с8ю
@АлексейКузьмин-с8ю 6 ай бұрын
Классное видео. Что за чудо прибор который определяет наличие картерных газов?
@АлексейКосько
@АлексейКосько 6 жыл бұрын
Спасибо за информацию. хотел задать вопрос , перестали работать дворники передние , что делать, что проверить?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Алексей Косько проверить имеет смысл блок, который на трапеции расположен. А также сирены сигнализации.
@АлексейКосько
@АлексейКосько 6 жыл бұрын
спасибо
@IWS-Microfeed
@IWS-Microfeed 6 жыл бұрын
А про бензиновый двигатель 3,2?
@АнатолийНиколаев-о6у
@АнатолийНиколаев-о6у 4 жыл бұрын
Я так понял из за малого количества таких автомобилей и не сказали про него. Хотя учитывая проблему с грм на дизеле, я бы взял бензин. Тем более 3.2 очень надёжный двигатель.
@АнатолийНиколаев-о6у
@АнатолийНиколаев-о6у 4 жыл бұрын
Где-то на канале уже есть обзор на этот мотор
@kaziks87
@kaziks87 2 жыл бұрын
Skazhite pozhalusta, jesli na bagazhnike nietu knopka atkritje, no estj knopka v salone...mozhno li otkrit bagazhnik iz nutri, ili eta knopka tolko dlja zamka bagazhnika?
@Popovrl
@Popovrl 5 жыл бұрын
Да ну его!!! Спасибо. Передумал брать.
@Sousleek
@Sousleek 4 жыл бұрын
Лучше логан взять!
@modrisadijans383
@modrisadijans383 3 жыл бұрын
@@Sousleek За такую цену можно и пять логанов взять. Металлом дорожает.
@janisspalvins677
@janisspalvins677 3 жыл бұрын
Spasibo za video, Podskazite kakogo goda ludshe avto s dizelom brat i imenno kokim motorom? Zaranneje Spasibo.
@No_name_null_no
@No_name_null_no 3 жыл бұрын
Спасибо огромное за материал высокого качества! Вопрос - если машину второго поколения, насколько реально и как определить действительный пробег?
@Dmitri84reg96
@Dmitri84reg96 6 жыл бұрын
Шикарный авто. И довольно надежный. Главное правильно проверить.
@algirdsdanielus1946
@algirdsdanielus1946 4 жыл бұрын
Jā pareizi pārbaudīt ! Bez centriem ,perifērijās , tikpat kā nav tādu pārbaudītāju ! Tur tas mīnuss , nav konkurences un izcenojumi aug !
@modrisadijans383
@modrisadijans383 3 жыл бұрын
@@algirdsdanielus1946 Domā kāds te vispār latviski saprot.
@ambe1968
@ambe1968 Жыл бұрын
Я ездил на V70,2006 г.и присматривался на XC 70 второго поколения,но после тест-драйва я разочаровался XC 70,она мне показалась жосткаватая , потом проехался на V70, lll 2014 года и сразу понял что мне нужно. V70 lll,2014 просто плывёт а не едит.Я сколько слышал здесь p3 платформа ,она похожа на Ford Mondeo . Сколько слышал в России серия V70 почему то не заехала,а зря .
@андрейобразцов-д9я
@андрейобразцов-д9я 2 жыл бұрын
👍👏 привет Вольво хс70 авд 2004г.в.2,4 Д5 163л.с.каробка мех.6пер.(360 т.км)вопрос дисплеи километров и времени показывают информацию со сбоем ну или неправильные цифры или символы.что можно сделать?и чиниться это как-то или возможно заменить б/у или весь блок, спасибо за информацию и видео.
@Genek_Logunov83
@Genek_Logunov83 7 ай бұрын
Не испугал! Вы хотите технически не простой автомобиль с высоким потенциалом, но при этом не чего не обслуживать, приведёт к попадалову! Вам ясно и по полочкам объясняют что за данным автомобилем нужно тщательно следить и своевременно обслуживать! И будет вам удовольствие и комфорт, всем поменьше Ремонта и комфортного движения! С уважением, обнял!) А к этим ребятам обязательно заеду познакомиться
@banzai336
@banzai336 6 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация. Неозвучено: 1. Стоимость работ по промывке радиаторов 2. Стоимость ручки багажника 3. Задние сайлентблоки 4. Лампы головного света
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
1. у специализированных сервисов диапозон 8-12 т.р. О.Д. 14-25 т.р. 2. 8-10 т.р. 3. 4-5 т.р. неоригинальные. 9-12 т.р. оригинальные. Работа по замене в среднем 4-6 т.р. 4. оригинальные 20-25 т.р. 2 шт. Хорошие неоригинальные 7-9 т.р.
@хасикИбрагимов
@хасикИбрагимов 6 жыл бұрын
Хорошо мужики рассказывают , молодцы
@NK-lw9qs
@NK-lw9qs 6 жыл бұрын
Расскажите про разрушение приводного ремня и попадание его под ремень ГРМ, вроде как есть решение по устранению этой поблемы.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Да собственно тут особо рассказывать нечего. Оригинальные ремни с механическим роликом (на всех машинах с гидронатяжителем была гарантийная замена на механический) если сейчас и рвутся, то в одном месте. И под ГРМ ничено не попадает. Если что-то заклинило, например муфта А/С, то он может разлететься на нитки. Или если Вы ставите неориганальный ремень или ролик, то беда тоже может быть! Или вас какая-то другая сторона медали интересует?
@sergeymartynov5932
@sergeymartynov5932 6 жыл бұрын
Решение одно- своевременная замена ремня раз в 50т и обгонной муфты в 100т.км Для "лучшести" можете поставить пыльники-брызговики 31407737 и 31402785 в нишу правого крыла.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Sergey Martynov ну это конечно здорово. Правда не каждый клиент к этому готов. Сейчас как-то до 60 т.км. Редко рвется
@АлексейСнегирь-е7м
@АлексейСнегирь-е7м 6 жыл бұрын
Очень качественные обзоры, жаль что не на все марки авто можно найти такой контент. Тем не менее есть вопрос :) Я начал прикидывать стоимость запчастей по экзисту, оказалось, что есть два типа (или более) амортизаторов. более дешевые по 7-9к и другого плана 23к разброс не малый. в чем разница? они заменяемые? Как при выборе БУ хс70 узнать какие аморты стоят на авто?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Алексей Снегирь лучше смотреть зч по VIN. Варианты действительно бывают дорогие
@СержПалыч-ж1р
@СержПалыч-ж1р 6 жыл бұрын
добрый день))) вот вы озвучивали цены за устранение той или инной проблемы, это цена только запчастей или вместе с работами? спасибо
@СашаСвистоплясов-ы5с
@СашаСвистоплясов-ы5с 3 жыл бұрын
Даже без работы понятно что дешевле взять новый вольво чем бу. Где все эти проблемы будешь исправлять ты
@АлександрТаболин-о4з
@АлександрТаболин-о4з 5 жыл бұрын
Бываю запчасти на каробку механику вроде м56, вольво s80?в итернете не чего не нашол.Мурмонске сервис вольво сказали нет(
@morinalexander3794
@morinalexander3794 4 жыл бұрын
Скажите Вольво хс70 2009 год появился не понятный стук под капотом, и руль переодически становится очень тяжелым! Какие проблемы могут быть?
@alexeyignatov8374
@alexeyignatov8374 5 жыл бұрын
Подскажите, почему на 120 и выше появляется вибрация? Колёса отбалансированы.
@modrisadijans383
@modrisadijans383 3 жыл бұрын
Да тоже самое,но выбрация появляется после 160 и выше.
@motorcikles
@motorcikles 4 жыл бұрын
Мне как владельцу V50 больно было смотреть это видео ,очень нравился да и продолжает по сути нравится ХС70 ,но услышав все его болячки и цены на их устранение это просто дичь. Всё же вольво D-класса и выше требуют серьёзных денег на обслуживание. И как бы это глупо не звучало но чем больше лет будет Вольво тем она будет надёжней .К примеру первое поколения ХС70 простое и безотказное ,а второе поколение уже подкачало.Про современную платформу СПА я вообще молчу...
@вадимзнобихин
@вадимзнобихин 2 жыл бұрын
Скажите хруст где колесо вы назвали как название этого
@ВладимирИванович-ь3т6у
@ВладимирИванович-ь3т6у 5 жыл бұрын
Оопорный подшипник оригинал стоит 2500 руб шт SKF,ребята не берите оригинал,а просто Скф стоят 600 ру. Это на всех Вольвофорумах обсуждали.
@bilprime
@bilprime 5 жыл бұрын
ТОлько и летят они сразу!
@вадимзнобихин
@вадимзнобихин 2 жыл бұрын
Опорные подшипники для Вольво за 90 это какой номер по каталогу 3.2 мотор ...?????
@АлексейКуприянов-д1д
@АлексейКуприянов-д1д 2 жыл бұрын
по поводу мойки радиаторов раз в 60 тыщ, уточню, 60 это край!!!! вот прям ни на йоту не заходить дальше, иначе прям в любой момент, как по науке, на 60 не помыли на 62 может придти пушной зверек. Я бы сказал обязательно до 60!!! типо 56 или 58, но чтоб душа была спокойна я бы ориентировался на цифру 50.
@ivanhunter513
@ivanhunter513 Жыл бұрын
Если 4 года назад были такие цены,то сейчас смело множим на 3-4))))
@Андрей-в1г8я
@Андрей-в1г8я 2 жыл бұрын
После всего увиденного и услышанного понял что это просто разваливающиеся сундуки на колесах, в них ломается абсолютно всё. И в каждой вольво будет так. Спасибо, отговорили покупать вольво, пойду другие марки смотреть, может там не всё разваливается так жутко, как здесь
@АлексейКуприянов-д1д
@АлексейКуприянов-д1д 2 жыл бұрын
да нет, просто упомянули все что бывает. ТАк про любую машину можно сказать. И учтите чудес не бывает. Хотите надежное, будет кондовое. Хотите более чуткий механизм, вариативный, значит это будет более сложное устройство, а значит надо следить за элементами, делать профилактику, и по науке как только что то люфтить начало надо менять, иначе все за собой потянет. наш менталитет почему то так этого и не понял. Дорогая хорошая вещь, требует постоянного обслуживания. У меня велосипед горный имеется за 200К так годовое обслуживание стоит столько же, сколько у моего соседа на жигули 7-ку. Возьмите полный привод, всем счас подавай полный привод, а за счет чего? за счет муфт, это сложный тонкий механизм, (ой да коробка автомат чего только стоит со свои механизмом) Всем счас подавай универсальные кроссоверы, и чтоб комфортный был и чтоб по говну проезжал и чтоб управляемый был и чтоб до сотни не больше 8 секунд разгонялся. Хотите настоящий полный привод? давайте вам мосты вкорячят зиловские, мощно ,надежно, груда железа, только такая машина никуда потом не поедет, забудьте про разгон, забудьте про управляемость, про комфорт. В этом и дилемма, и все эти сложности внедрены во все системы автомобиля. Всем расход подавай не больше 8-ми литров, и чтоб машина на 200 лошадей была. Ну поставят вам атмосферник кондовый надежный на 2.5 литра. Будте по 14 литров заливать и иметь лошадей 140, годиться?! зато просто и надежно будет. Про это все забывают почему то. Можно смело садиться на старые жигули, там все дешево и надежно. и двигло на 1.6 и 76 лошадок.
@vvgorelik
@vvgorelik 4 жыл бұрын
Скажите, пожалуйста, сколько стоит такая диагностика ХС70, если пригнать к вам на сервис б/у вариант? Заранее благодарен!
@bdbdbdbdbd
@bdbdbdbdbd 3 жыл бұрын
Судя по их ценнику 25тыс)
@ДронДронов-л6ж
@ДронДронов-л6ж 4 жыл бұрын
Прикольно, отпало желание покупать эту машину.
@АлександрНиколаевич-ш3к6з
@АлександрНиколаевич-ш3к6з 6 жыл бұрын
Как всегда на высшем уровне! 👍👍👍
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Александр саня спасибо! Приятно
@АндрейГуд-ы8з
@АндрейГуд-ы8з 3 жыл бұрын
Всë отлично, всë по делу. Только названия двигателей и характеристики не назвали. Просто первый и второй. Печалька.
@АлексейПрохоренко-д5ф
@АлексейПрохоренко-д5ф 6 жыл бұрын
Спасибо за ролик.Кратко и по делу.Лайк однозначно.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Алексей Прохоренко спасибо!
@andreyandrey1835
@andreyandrey1835 6 жыл бұрын
Хороший обзор, типерь буду искать еще какие-то варианты.У меня мазда 6 2008г.2.5 за 300000км. пробега кроме руль. рейки и двух ступичных подшипников и правого переднего рычага, плюс термостата ничего еще не менял и я ездил бы и дальше но нужна машина по выше и в полном приводе, буду искать по надежнее.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Удачи в поиске. Если что - можем помочь!
@georgegarabajiu4544
@georgegarabajiu4544 5 жыл бұрын
Какой мотор на мазде?
@iPavelTIP
@iPavelTIP 6 жыл бұрын
Почти все от 25 тыс руб 🤨
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Павел Типикин современный автомобили, современные цены на зч 😉
@ИмяФамилия-ъ3е4ч
@ИмяФамилия-ъ3е4ч 6 жыл бұрын
Все их цены,конечно,озвучены так,как выгодно сервису. Они ж не за "спасибо" работают)) А если найти форум по данной модели и инфу непосредственно от владельцев,можно узнать много интересного и альтернативного по ремонту и обслуживанию в пределах разумных сумм. А если еще к этому прикладывать самому руки, то экономия будет значительной.
@Secrets-of-Time
@Secrets-of-Time 5 жыл бұрын
да это бред у них.... цены космос.. у меня 70 ка в разы дешевле все делаю даже в три раза
@ВладимирИванович-ь3т6у
@ВладимирИванович-ь3т6у 5 жыл бұрын
Дам совет.Или много зарабатывай на Вольво или делай сам,своими запчастями. При наличии гаража с ямой,инструмента и прямых рук ,Вольво обходится в копейки. Например автору видео.
@Secrets-of-Time
@Secrets-of-Time 5 жыл бұрын
@@ВладимирИванович-ь3т6у да у них сервис просто ахуевший, кто хочет конечно то заплатит, но это по сути по ходовки и технике форд мондэо
@Гоша-ш6г5е
@Гоша-ш6г5е 5 жыл бұрын
Красавцы! Спасибо за подробную информацию!
@AntonBelovAfrica
@AntonBelovAfrica Жыл бұрын
на том на этом.. а как называется двигатель нельзя сказать?
@romantic8336
@romantic8336 6 жыл бұрын
XC70 хороший вариант, но предпочитаю V70 D5 2008-2011 годов на ручке, за 165 тыс ни разу не пожалел об отсутствии полного привода, а средний расход 6,1 - 6,5 в зависимости от времени года
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Roman Tic европейского рынка?
@romantic8336
@romantic8336 6 жыл бұрын
volvopremium да, конечно такие оффициально не продавались в России и проще найти XC70, а не живой V70...Но у соседей из Прибалтики и Беларуси они довольно популярны
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Roman Tic а где эксплуатируете?
@вадимзнобихин
@вадимзнобихин 2 жыл бұрын
В этом узле это как название узла хруст поворота как ??
@андрейкозин-ж2р
@андрейкозин-ж2р 4 жыл бұрын
Маленький,но очень важный вопрос!ходовая xc60 и xc70 одинаковые?Думаю всем будет интересно.
@andriirambo56
@andriirambo56 6 жыл бұрын
Как называется эта чудо колба для измерения жидкостей.
@МаксимСмирнов-п9щ
@МаксимСмирнов-п9щ 5 жыл бұрын
газоанализатор
@Secrets-of-Time
@Secrets-of-Time 5 жыл бұрын
@@МаксимСмирнов-п9щ ахахахахах .. ну ты и идиот
@Alexey_drummer
@Alexey_drummer 5 жыл бұрын
Самый лучший обзор, спасибо
@Platon_Don77
@Platon_Don77 5 жыл бұрын
Может не в тему,но не подскажите с чего загорелось на панели сообщение о неисправности системы давления в шинах?Я так понимаю что она работает от АБС,а с ним все в порядке.Спасибо заранее,я ваш подписчик.
@МаксКовалышин
@МаксКовалышин 4 жыл бұрын
Простите за такого рода вопрос, а модели 2,4 дизель или 3,2 бензин с 2014 года есть на механике? А то автоматы просто терпеть не могу, хоть многие ими довольны.
@valerkarew2905
@valerkarew2905 5 жыл бұрын
Авто 2015 м.г имеет две турбины и НЕ имеет вихревые заслонки?
@smartrov4413
@smartrov4413 6 жыл бұрын
Здорово! Очень информативно! А с ХС60 сравнимы болячки/методы устранения?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Marat R. Sultanshin в целом да. Мы снимем чуть позже про 60 отдельно
@smartrov4413
@smartrov4413 6 жыл бұрын
Ну класс, будем ждать!
@ОрехОрехов-ъ2д
@ОрехОрехов-ъ2д 6 жыл бұрын
Можно ли вообще, заглушить механически и отключить програмно клапан ЕГР?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
теоритически да
@ilyadolgov2821
@ilyadolgov2821 4 жыл бұрын
@@bilprime практически элементарно
@pro..150
@pro..150 6 жыл бұрын
Подскажите с какого года и месяца пошли XC70 которые обслуживаются только через vida online?
@dmitriycleinberg8224
@dmitriycleinberg8224 6 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо. Побольше бы таких обзоров на сайте.
@ANDREI68822
@ANDREI68822 6 жыл бұрын
Добрый день, с удовольствием смотрю ваши видео. Буду покупать xc70 заеду к Вам на диагностику обязательно о каком двигателе новом говорите 215 или 205 л/с и в чем принципиальное отличие между этими двигателями. Спасибо за ответ.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
215 л.с. - мотор с 2-мя турбинами, 205 - более поздняя модификация двигателя от ХС90 (с электротурбиной и вихревыми заслонками).
@ANDREI68822
@ANDREI68822 6 жыл бұрын
Спасибо за ответ, помогите пожалуйста определиться с каким двигателем брать машину 185 или 205 л/с пробег примерно одинаковый состояние тоже.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Андрей Юнко не принципиальный момент. Конструктивно одно и тоже.
@ДавидДулаев-ы1н
@ДавидДулаев-ы1н 3 жыл бұрын
@@bilprime -Что за бред? -У меня 2 турбины, 205л\с и без заслонок... -Удивили.
@Mr5tudent
@Mr5tudent 6 жыл бұрын
Здравствуйте! Александр, расскажите пожалуйста про слабые места дизельных моторов 2,0 и 2,4 литра мощностью 163л.с.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Спасибо за Ваш вопрос. Если честно - то это те же самые моторы, что и на белом авто в ролике. Проблемы там абсолютно те же самые! Отличие 2.4 163 и 215 только лишь в ПО.
@Mr5tudent
@Mr5tudent 6 жыл бұрын
Т.е. ни двух литровый, ни 2,4 литра моторы с 2010 по 2013 год рассматривать к покупке не стоит, т.к. велик шанс "попасть" на трещины в блоке или ГБЦ. Правильно?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Не совсем так! Покупать очень даже стоит - машина огонь. Надо просто проверить эту историю. Такая проблема встречается, но крайне редко! Можно даже никуда не загоняя проверить. Активно покататься (с высокой скоростью) и потом сразу на рабочем двигателе проверить шланги охлаждения. Если они не прожимаются - там беда. Если более менее мягкие - все в порядке
@Mr5tudent
@Mr5tudent 6 жыл бұрын
Огромное спасибо! Последний вопрос на эту тему: Если проблема не вылезла "сегодня", то какова вероятность что она вылезет "завтра"?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
50/50 - или вылезет, или нет :). Вы должны понимать, что покупая авто с пробегом, такая вероятность всегда существует. "Лучший автомобиль - новый автомобиль" (Г. Форд)
@T45454
@T45454 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Какая стоимость подбора сх 70 в вашей компании?
@vadimlazutkin2989
@vadimlazutkin2989 6 жыл бұрын
один из немногих технически грамотных обзоров. с удовольствием посмотрел есть несколько замечаний в охлаждающую жидкость системы охлаждения, картерные газы - отработанные газы прошедшие через неплотности поршневой группы в картер мотора, попасть врядли могут. особенно при трещине в гильзе и повреждении гбц прокладкой старого образца. Приводной ремень навесных агрегатов, изнашивается по причине попадания на него грязи из под правого переднего колеса. Эта проблема решена шведами и есть оригинальный пыльник которые защищает приводной ремень значительно лучше. также не отмечены узкие места в прокладке проводки в моторном отсеке, причине многих неисправностей автомобиля. Также не отмечена часто встречающаяся на этих авто деформация передней рамки. при этом правый патрубок интеркулера смещается ближе к шкивам приводных агрегатов и при динамичном педалировании патрубок раздувается и протирается шкивом. замена патрубка без правки рамки помогает не надолго.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Вадим, спасибо за комментарии. Картерные газы - оговорка. Про эту проблему у нас есть отдельный ролик. Остальные моменты - безусловно встречаются, но все же к какому-то пробегу их привязать сложно. Особенно последнее - это как правило наезд на сугроб/бардюр и т.д.
@dmitriyginzburg3173
@dmitriyginzburg3173 6 жыл бұрын
Расскажите про Вольво s80,2008 с 2,0 двигателем механическая коробка
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Dmitriy Ginzburg а что именно? S80 с начинкой форд фокус 2. Что ещё добавить? Очень мало таких
@dmitriyginzburg3173
@dmitriyginzburg3173 6 жыл бұрын
volvopremium надёжен ли двигатель и коробка?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Dmitriy Ginzburg смотря сколько вы планируете ездить. Какие пробеги рассматриваете?
@dmitriyginzburg3173
@dmitriyginzburg3173 6 жыл бұрын
volvopremium ну сейчас пробег 152 тыс, особо никаких проблем нет), кроме болезней дверных замков)
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Dmitriy Ginzburg этот мотор достаточно надёжный, но машина достаточная тяжёлая для него. А мкпп - с ней долго ничего не происходит. А в каком городе катаетесь?
@Andres-jf2rn
@Andres-jf2rn 3 жыл бұрын
скажите как называется устройство и где купить? Спасибо!
@Taraban_Nambo_Van
@Taraban_Nambo_Van 3 жыл бұрын
Как называется этот прибор ??? И где его купить???
@Gghfghhgghhhggv
@Gghfghhgghhhggv 5 жыл бұрын
Спасибо за такой подробный и информативный обзор! Офигенно! Ведь трещины блока возникают из за перегрева! И это в авто напичканном датчиками и электроникой как марсоход!!! Он бы был популярным в России, если бы вытряхнуть из него кучу бесполезного хлама и поставить тойотовский движок миллионник. А так на самом деле - обладатели этого авто годами его потом продать пытаются безрезультатно. По факту - бесполезный кусок шведского хлама в красивой упаковке. Далеко от дома на таком я бы опасался ехать.
@bilprime
@bilprime 5 жыл бұрын
"Миллионник" и тойота - это давно забытое прошлое
@LIFE-yj1pk
@LIFE-yj1pk 6 жыл бұрын
Кстати не подскажете случайно где стоит датчик влажности ? Там где зеркало заднего вида на лобовухе в коробке ? или это меня мурыжит датчик качества воздуха ?А то на официале сказали,что датчик влажности дает ошибку -начал шустрить интернет и наткнулся ,что у многих перестает со временем включаться автоматом рециркуляция воздуха и все меняют датчик качества воздуха...
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Oleg Alexsandrov думаю о нем и идёт речь. Он справа в ногах пассажира под торпедой.
@LIFE-yj1pk
@LIFE-yj1pk 6 жыл бұрын
Благодарю
@marjansb.5884
@marjansb.5884 6 жыл бұрын
Добрый день! Все очень хорошо и подробно описали. Помогите с одним вопросом, вольво хс70 2.4 д5 12/2008, пробег 152 тыс покупалась и обслуживалась в вольво центре в германии, и это подтвердил сам дилер, есть книжка. Но на 48 тыс. по гарантии запись:AT Motor, то есть замена мотора, что и подтвердил дилер. Стоит брать такую машину?и что они там меняли и на что рассчитывать?спасибо Вам заранее.
@Gghfghhgghhhggv
@Gghfghhgghhhggv 5 жыл бұрын
Опорные подшипники из пластика ))) 8=D Ещё бы стойки из пластилина. Ничего себе не дорого!! 2500-3000р за штуку!!!
@АлексейМельников-ц6в
@АлексейМельников-ц6в 5 жыл бұрын
Это дёшево,на Жигули 4200
@николайптаха-г2б
@николайптаха-г2б 6 жыл бұрын
Оличный обзор . хороший авто . не сказано про гидро апору ДВС .
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
николай птаха что по вашему мнению о ней нужно сказать?
@николайптаха-г2б
@николайптаха-г2б 6 жыл бұрын
то что выходит из строя на 100-115 т. км при этом опустошив кошелек на 150уе
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
николай птаха мы не можем сказать, что к 100 т.км. проблема становится актуальна...
@speed-e8h
@speed-e8h 6 жыл бұрын
А про ХС70 с мотором 3,2 литра можете рассказать?
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
У нас есть ролик про C80 c мотором 3,2. Принцип похож
@andrei.ljapunov
@andrei.ljapunov 5 жыл бұрын
Очень полезно! Спасибо!
@ИмяФамилия-ъ3е4ч
@ИмяФамилия-ъ3е4ч 6 жыл бұрын
Хотелось бы еще услышать информацию по кузову-есть ли болячки,места,которые "цветут",пороги,арки,днище,лонжероны...Я,конечно,далек от этой марки,т.к. Не эксплуатировал никогда. Но сейчас присматриваюсь. Хотелось бы знать все)
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Лакокрасочное служит очень долго, особенно заводское.
@ИванКоновалов-э9т
@ИванКоновалов-э9т 4 жыл бұрын
Спасибо! Сразу передумал о нём
@Xariton
@Xariton 6 жыл бұрын
Спосибо за видео! Очень ждём про бензин 3.2 лтр. Хс 70. Ато у нас в европе никто неснимает так подробно про вольво. Спосибо ещё раз. Ждём.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Aleksandr Charitonov в монтаже ролик про этот мотор, но на S80
@Xariton
@Xariton 6 жыл бұрын
Можете ссылку скинуть, не нахожу . Спосибо
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Aleksandr Charitonov потерялась цепочка разговора. Уточнение: ссылку на что?
@profishlatvia
@profishlatvia 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Ничего не сказали про механическую коробку передач, на что надо обращать внимание? Надёжней ли она чем автомат? Какое ваше мнение. Спасибо.
@andreacatey
@andreacatey Жыл бұрын
Она вечная
@botsmen66
@botsmen66 6 жыл бұрын
бывают ли проблемы с электронной системой аммортизации? У меня приговорили передний правый аммотризатор к замене ввиду стука на больших ямах. Подтеков нет и 80% от износа. Все остальное в полном порядке в подвеске. Спасибо.
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
botsmen66 могут быть ли более от возраста (2008-2010) или от пробега (за 100000 км.)
@botsmen66
@botsmen66 6 жыл бұрын
а есть ли разница между 31277454 и 31258230 аммортизаторами. Или по годам производства авто или комплектаций. У меня 31277454 вариант стоит на машине 2009 года
@bilprime
@bilprime 6 жыл бұрын
Если номера разные, то конечно разница может быть (как минимум по производителю). Подскажите VIN, мы проверим какие у Вас должны быть.
@botsmen66
@botsmen66 6 жыл бұрын
yv1dz714492000612 и сейчас стоят вот такие 31277454
@botsmen66
@botsmen66 6 жыл бұрын
хм... у меня вообще то four c
@georgegarabajiu4544
@georgegarabajiu4544 5 жыл бұрын
После какого года перестали ставить вихревые заслонки??
@valerkarew2905
@valerkarew2905 5 жыл бұрын
Могли бы Вы посоветовать этот авто к покупке?
Что будет, если купить самый дешёвый VOLVO XC 70 ? | VOLLUX
13:44
VOLLUX /// Автосервис автомобилей VOLVO & GEELY
Рет қаралды 50 М.
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 63 МЛН
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 30 МЛН
Cat mode and a glass of water #family #humor #fun
00:22
Kotiki_Z
Рет қаралды 38 МЛН
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
Вольво посыпалась! // Что ломается у Вольво ХС70 2008 на пробеге 200 000 км?
12:04
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY
Рет қаралды 115 М.
Volvo XC70 за 150 000 с пробегом (БУ) - чего ждать? | Подвеска | Подержанные автомобили
12:45
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY
Рет қаралды 12 М.
Вы точно этого не знали!! // 7 важных советов владельцам Вольво
11:50
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY
Рет қаралды 344 М.
Комфортный лайнер VOLVO XC70
11:21
Дмитрий Рогов
Рет қаралды 249 М.
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 63 МЛН