ПУСТАЯ ТРАТА ДЕНЕГ - Вольво ХС90 с пробегом за 2 млн. / сколько еще надо потратить?

Рет қаралды 120,168

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

Күн бұрын

Пікірлер: 445

@bilprime 11 ай бұрын

▶▶ Диагностика перед покупкой - bit.ly/3v2HPC4 Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ Приготовьтесь к глубокому погружению в мир б/у автомобилей с Volvo XC90 2013 года! Наши эксперты провели диагностику автомобиля, который только что был куплен клиентом, и выявили несколько ключевых моментов. Ремонт дизельного двигателя, утечка в АКПП, проблемы с вихревыми заслонками и многое другое. В этом видеоролике мы не только подробно расскажем о выявленных проблемах, но и дадим ценные советы будущим покупателям подержанных автомобилей. Узнайте, как избежать неприятных сюрпризов и что важно проверить в вашем автомобиле. Смотрите до конца и будьте в курсе всех тонкостей! 00:00 Обзор Volvo XC90 • Видео начинается с обзора Volvo XC90, автомобиля 2013 года выпуска. • Машина имеет нестандартную комплектацию с деревянным рулем и выдвижной панелью. • Стоимость такой машины сейчас составляет около 2 миллионов рублей. • Машина была куплена недавно и привезена на диагностику после покупки. 01:27 Диагностика автомобиля • В моторном отсеке автомобиля обнаружены проблемы с амортизаторами и седлами. • Амортизаторы могут быть заменены, но для этого необходимо разобрать стойки. • Также обнаружены проблемы с гидрокомпенсатором и течью вихревой заслонки. • Рекомендуется заменить гидрокомпенсатор после 200 000 км пробега. • В двигателе также обнаружены следы масла, которые указывают на необходимость замены масла в коробке передач. • В коробке передач также обнаружен левый сальник, который может потребовать замены. 06:13 Техническое состояние автомобиля • В автомобиле есть проблемы с запотеванием во втулке, возможно, из-за износа сальника или патрубка. • Необходимо заменить фильтр и масло в муфте, так как они давно не менялись. • Подвеска автомобиля в порядке, но задние амортизаторы могут быть заменены. • Салон автомобиля в хорошем состоянии, но есть некоторые возрастные проблемы, которые могут проявиться в будущем. 08:07 Рекомендации по обслуживанию автомобиля • Рекомендуется заменить амортизаторы, сальник, левый привод, масло в коробке, втулку и халдекс. • Также стоит обратить внимание на состояние мотора, ГРМ, обгонной муфты и системы курсовой устойчивости. • В целом, автомобиль имеет адекватное состояние для своего пробега, но стоит учитывать возрастные проблемы и возможные затраты на ремонт. 10:02 Стоит ли покупать автомобиль с пробегом? • Лучшая машина - новая машина, но сейчас ситуация изменилась, и автомобили с пробегом также имеют свою цену. • Важно иметь определенную подушку безопасности, чтобы избежать серьезных затрат на ремонт. • Необходимо знать особенности и нюансы автомобиля, чтобы избежать проблем и обеспечить его долгую и надежную работу.

@stels_brest 11 ай бұрын

Подскажите, пожалуйста, что за инструмент используется в данном видео для стяжки пружин? Заранее спасибо!

@andrewmoon6137 11 ай бұрын

2021 декабрь месяц на одной известной площадке смотрю объявления XC90 бензин 700-800тыс руб 2012года а дизел стоил 900-1100000руб Говорю жене надо брать!!! А она мне говорит давай лучше съездим отдохнем в Доминиканку Съездили блин отдохнули 🤣🤣🤣🤣 Теперь раз в месяц ей показываю рост цены 😁 Вывод никогда никогда не слушайте жену 🤣🤣🤣

@KLEOMEjeans 10 ай бұрын

Беги от нее)) променял тачку на фотки в инстаграмме для жены)))

@МуслимКобзон-ъ7ж 10 ай бұрын

аленяка

@oleg64sss 10 ай бұрын

Не нужна тебе такая машина 😅

@sochnyui 10 ай бұрын

Баба пи... Дой думает

@МысливецКирилл 10 ай бұрын

Теперь Веста что тоже не плохо

@Dmitri84reg96 11 ай бұрын

Название видео сложное. Думал пробег 2 млн 😂😂😂

@bilprime 11 ай бұрын

Почти...320 😂

@konstantinpanaiotidi1395 11 ай бұрын

так же подумал. Но видимо так и задумано. Хорошо придумано. ))

@Dmitri84reg96 11 ай бұрын

@@konstantinpanaiotidi1395 Ага. Вот думал глянуть на Вольво с пробегом за 2 ляма. Интригу потушили…😂

@alexlibertychannel3236 11 ай бұрын

@@bilprimeу меня на таком дизеле 2006года,430 пробег,капремонт двигателя уже был. Гидрики меняли,клапана,и от блока кусок отлетел,варили 4на2см.

@kiriko666 10 ай бұрын

Вполне вероятно что в будущем сможет достичь отметки 2млн км

@СергейГлебов-г9л 10 ай бұрын

Судя по состоянию ЛКП и подкапотки, предхоз только соляру в бак заливал. Ресурс данного авто выкачан сильно и 300 тыс. руб., даже чтобы привести ее в среднее состояние, не хватит.

@tcrasr 11 ай бұрын

Не забывайте упомянуть, что "Не потеряла в цене с учётом того, что инфляция сиксильён процентов", а то как-то необъективно получается

@bilprime 11 ай бұрын

Спасибо

@Сергей-ы9г9р 10 ай бұрын

А вот и вечно недовольные подоспели,которые отродясь себе не могли новую машину позволить

@TheStaff121 10 ай бұрын

В 21 брал другой авто 13 года, за лям 200, теперь лям 800

@Андрей-н9й1л 11 ай бұрын

Довольно обидно вспоминать как привез к вам свою S80 I на 52 точки сразу после покупки и ваш мастер сказал что машина у меня убитая. Чувствовалось, как он, оценивая год выпуска, не хотел ее брать в ремонт и возиться, прям клещами приходилось информацию вытаскивать, что как зачем. Уехал с каким-то разочарованием, думал купил реально шляпу пока не приехал еще в три профильных сервиса, которые спокойно ответили на мои вопросы и сказали что большинство можно решить малой кровью соответственно бюджету машины. Сейчас, оценивая состояние этой машины и комментарии человека в кадре, который говорит что у нее ничего критичного, понимаю, слава Богу уехал Не в обиду вам, до сих пор как-то неприятно. Учитывая что человек говорит в конце видео, а первыми для посещения выбрал я именно вас

@bilprime 11 ай бұрын

Добрый день. Спасибо, что пишете честный отзыв. Это для нас важно, поскольку помогает понять точку зрения клиента и стать лучше! Если мы не уделили достаточно внимания, сожалеем об этом. Думаю, с тех пор много воды утекло. Будем рады увидеть Вас в наших стенах, чтобы вы убедились в положительной динамике развития нашей компании и росту качества обслуживания.

@bilprime 11 ай бұрын

Что касается состояния авто - то исходя из возраста, пробега и ситуации на рынке глобальных проблем в автомобиле нету. А все остальное лечится при наличии желания и денег.

@moonax100 11 ай бұрын

S80 - отличный автомобиль. Сам таким владею, 2011 года. Я считаю, что сервисные центры не должны такого владельцам в целом говорить, это оскорбительно как минимум звучит, т.к. человек зачастую вкладывает усилия, и не малые, чтобы приобрести авто. Более профессионально, когда тебе озвучивают проблемы и дают смету на ремонт. А там уже дело хозяина, соглашаться или нет. А оценочные суждения, это лишнее. Обслуживайте его, любите и будет надежный друг. Я пересел с BMW 325 на этот авто. До баварца была импреза и нексия. Сейчас объективно S80 для меня лучший автомобиль из всех, на которых ездил. До меня владелец тоже не очень следил за автомобилем. Я вложил в неё после покупки еще 1300 долл. США и довел её до идеала. Теперь доставляет исключительно положительные впечатления.

@NickKHNN 10 ай бұрын

Надо конечно Шерри тиго 7 про макс купить в ипотеку за 3 млн...и наслаждаться дворниками на китайских палочках для риса. 😂

@NikolaiMaksimov-ci4rd 9 ай бұрын

Это все конечно обидно может быть но разное бывает, тот случай надо обьективно рассмотреть а это уже не возможно

@volvovod51 11 ай бұрын

Машина отжата прошлым владельцем по полной,наездник!)

@АлександрЛяшенко-у6ц 10 ай бұрын

Volvo XC90 D5 2008, 570 тысяч, мотор кончается, АКПП ремонтировали дважды, родной хватило на 330 тысяч, после первого ремонта проехали 210 тысяч. Также меняли турбину, форсунки, восстанавливали шлицы на раздаточной коробке. Всё перечислять не буду, меняли многое, но машина ездит.

@merzavecc 10 ай бұрын

Короче нахуй надо эти приключения, лучше выбрать что-то другое

@ИмяФамилия-н2т4ж 10 ай бұрын

@@merzaveccда, бегите новую гранту😂

@alexrock8036 6 ай бұрын

@@merzavecc да жесть какая-то, тачка за 2 млн и ещё по 200 в год вкладывать помимо топлива и тд

@shukdenis 4 ай бұрын

@@alexrock8036 xc90 в прошлом кузове за 2 млн уже нецелосообразно брать. Если за 1,2 млн, то норм.

@АлександрБочкарёв-у6щ 3 ай бұрын

@@merzaveccты попробуй наезди 570 000😅

@danemozhetbit 11 ай бұрын

У меня дизельная XC90 2008 года 275 000, обслуживалась адекватно - близко к регламенту. Пока мозг делали только детали с пластиковыми шестернями ( Актуатор дросселя, турбины, редуктор заднего дворника ) В остальном, на удивление, все в полном порядке. Разве что задние аморты уже подходят...

@МаксимА-г5я 10 ай бұрын

С сегодняшними ценами на автомобили и запчачти владение автомобилем (эксплуатация в многочасовом режиме ежедневной езды) стала роскошью. Подорожало буквально все.

@motociclist11volkov76 11 ай бұрын

Являюсь владельцем xc90. Столкнулся в этом году с такой проблемой, это болячка всех xc90, возможно и ещё ряда моделей Вольво (на s80 такое же у меня было), кто то говорит это только касается владельцев Москва, Питер, но мне кажется и других городов. Так вот что вам известно о гниющих порогах, в задней части? Их не видно снаружи, их не видно визуально, их не видно с подъемника их никак не видно!!! Пока не снять пластиковую накладку и задний расширитель арки. Какая статистика по этой проблеме? Это я к чему, это я к тому её ни кто не освещает, а по сути к 300 т рублям ремонта можно смело прибавлять 300 т.рублей за ремонт порогов. Самое страшное то что многие об этой проблеме не знают, так как её не видно, а когда просят посмотреть ужасаются, и она у многих.

@bilprime 11 ай бұрын

Честно говоря мы тоже туда не часто заглядываем. Но посмотрим что там и как

@МысливецКирилл 10 ай бұрын

Пороги сделать точно не 300, рублей 50

@motociclist11volkov76 10 ай бұрын

@@МысливецКирилл день добрый. А можно контакты того места и тех людей где делают пороги за 50 тр под ключ? Буду очень благодарен. Если что 300 я озвучил под ключ.

@demetrisstream 10 ай бұрын

@@МысливецКирилл😂50 за ВАЗ берут а за вольво минимум 300 а то все 500

@ВладиславБазаров-б1ш 10 ай бұрын

@@МысливецКирилл 🤣🤣

@dimabogaleisha840 10 ай бұрын

Была у моего отца 2009 года XC 90...Дизельная в максисальной комплектации, настоящее дерево, вебасто и т.п. Проехала она почти 500 тысяч км без замены масла в коробке, не пиналась, всегда заводилась даже в лютые морозы в Карелии...Самый главный недостаток был - это резину жрала, зот я регулярно делали развал...Турбина так же прожила все эти 500к пробега...В целом очень хорошая машина была для взрослого семейногл человека...

@iShtrudelRU 10 ай бұрын

Точно, и у меня резину жрет , отлетают грузики балансировочные- почаще делайте балансировку колес.

@user-duser33 10 ай бұрын

А это на пневме жрет? Или на обычных стойках?

@pashakarageorgiy1755 5 күн бұрын

Был дизель до вольво, но другой марки с мотором от мерса и топливной common rail, у меня спустя год появился нервный тик от частоты загорания чека, пусть по мелочи, но факт. Учитывая стоимость ремонта а топливной, а до поднятия цен это было от 250 тысяч, то каждый загоревшийся чек ввсадивал на измену. Хотя авто старался держать на ходу и не затягивать какие-то поломки под капотом. EML даже не вынимался из гнезда, чтобы проще было на ходу узнать по какому поводу вывалился чек. Сейчас езжу на бензиновом вольво и не смотря на страшилки, что машина сложная, ломучая я забыл что такое чек. Нервы правда не восстановились, но глаз не дёргается 😂 Обслуживание данного авто не дороже того же форда мондео который у меня тоже был. И ломается он не часто ибо есть ещё один 90тик рабочий с пробегом почти 570 тысяч и не смотря на то, что он постоянно недообслужен, он достаточно живучий и ещё бодро ездит. Не знаю как там дизельный мотор, но после моего опыта с дизелем я больше не хочу 😂 Меня вполне устраивает бензиновый. Не паришься по поводу качества салярки, её морозостойкость, топливной системы, а страшилки про "разнос мотора" вообще приводил в ужас. Чего стоит только вынять закисшую топливную форсунку! Дизель хорош когда новый, а с нашими ценами на дизель, то ну его... Короче из опыта: вольво однозначно классная машина, но жаль, сто это узнаешь когда они уже оживают свой век и ремонтопригодность у них отличная, а мотор 2,5 можно обслуживать самому в гараже. Представляю как кайфовали от этих машин первые владельцы

@ListOVV 11 ай бұрын

Сейчас бы дизель скорее всего не взял, до ХС60 был бензиновый аутлендер тоже с мотором 2.4 167 л.с., так вот разница в расходе (всё по чекам) 2,3 литра. Учитывая разницу стоимости топлива ничего тут практически не выиграешь. В плюсах дизеля безусловно момент, при максимальной загрузке на нём практически не ощущается разница в динамике, чего не скажешь про бензинку, разумеется при сопоставимой мощности двигателей.

@АлександрБочкарёв-у6щ 3 ай бұрын

Избыточный момент - смерть коробасу...

@ДимонЯ-ч3ж 10 ай бұрын

Эта Вольво ещё новых переживут, с должным обслуживанием.

@demetrisstream 10 ай бұрын

😂

@КиМКиМ-д3ф 9 ай бұрын

Всё одинаковое

@ulan-off73rus51 11 ай бұрын

Сальник левого привода одна из наиболее частых проблем Вольво этого периода. Но чтобы разбирать коробку для его замены - нужно хорошо клиенту на уши подсесть 😂 . Колечко бывает на приводе стопорное лопается , и сложно будет выбить его оттуда , но это весьма редкая штука )

@bigboss001 11 ай бұрын

А ничего не изменилось, на новых то же самое

@Pavjis 11 ай бұрын

@@bigboss001айсин...

@OlegAryutkin 10 ай бұрын

Мне меняли этот сальник. Минут на 30 работа.

@Олег5233 10 ай бұрын

На фордах таже проблема.

@Карапет-ы2о 11 ай бұрын

XC90 D5 2010год. Шикарная модель. Владею с 2019 года. До этого была XC90 2008 года. Продал на пробеге 200т. км., только положительные отзывы. Как мне озвучили официалы, топливная на этих моделях спокойно идет и 400т. км. После 120т.км менялись вихревые заслонки с чисткой дроссельной заслонки, подушка двигателя, масла в коробке, заднем мосту, муфте халдекс и угловой передаче, передний поперечный стабилизатор и всё. Искал замену но с данными характеристиками аналогов не нашел. Взял такую же, и именно дизель.

@Alex-Was 11 ай бұрын

Какие именно устраивают данные характеристики?

@МуслимКобзон-ъ7ж 10 ай бұрын

а подвеска

@Coi-p7c 6 ай бұрын

300 тысяч,машина убита на прочь,ужас.Уменя был 90-ик песня,а пробег был 330.000.Позор предыдущему владельцу

@andreiturcan9721 9 ай бұрын

Хорошая машина, но любую можно довести до состояния убитой если только ключ в зажигании проворачивать и на педали жать. У самого 2007-го такая, 3.2 бензин, 240 тысяч км. Владею машиной уже 12 лет, с пробега 130 ткм. Пробег небольшой за это время потому что катаемся в основном по городу, на дальняки у нас есть другие машины. Задняя подвеска вся оригинальная с завода, кроме стоек стабилизатора, передок перебирал пару раз, но сайлентблоки дешёвые, легко перепрессовываются. Амортизаторы менял один раз, но разницы особо не ощутил. Ничего не гремит, не стучит. Двигатель не течет, все сухо. Один раз снял и разобрал рулевую рейку, промыл, напихал смазки куда надо, на систему гидроусилителя установил фильтр. Также установил фильтр на коробку, АКПП переключается как новая. Установил Вебасту на пульте, машина в морозы теплая, жена довольная когда после тренировок детей плаванием садятся в теплую машину. Очень надёжная машина, если не запускать. И не ломается она так часто, мы на своей каждый день катаемся. Масло в двигателе по часам меняем, примерно каждые 200, счётчик моточасов стоит. И обслуживать эту намного дешевле чем купить новую, или в кредит платить по 500-700 долларов в месяц за что-то посвежее.

@bilprime 9 ай бұрын

Согласны с вами :)

@СаняВпоиске-н3д 6 ай бұрын

90т.км за 12 лет??? Такими темпами ещё внуки Впши на ней покатаются))) Если не ездить, то и ломаться не будет... 😂

@maximkamenetskiy 6 ай бұрын

200 часов при средней скорости 30км в час - это каждые 6000 км масло менять? Хотя при вашем пробеге это примерно год)

@andreiturcan9721 6 ай бұрын

@@maximkamenetskiy у нас получается два раза в год. Да, примерно так, 5500-6500 км интервал.

@БредПидд 2 ай бұрын

Такая машинка именно на дальняки - комфортная посадка, полный привод, экономичный дизель👌

@Lukoil10w40 10 ай бұрын

Все генераторы без обгонной муфты вышли из чата и пошли рвать ремни) гений гигантомысли)

@cultof35scale 10 ай бұрын

Судя по подкапотному пространству и отпесеоструенные фары пробег как раз 2 миллиона, о чем я подумал когда увидел название)))

@alexsuvorov9604 11 ай бұрын

В тему, одна из Вольво д5, пробег 830000, я думаю дальше едет, мотор огонь

@asdrivegarage8870 10 ай бұрын

Была xc70 2.4D5 пробег при продаже под 400 (орига) и дымность при ТО 0.2-0.35 (норма 3.0) Только обкатка была пройдена 👏👏

@СаняВпоиске-н3д 6 ай бұрын

@@asdrivegarage8870моей такой же 370 т. Км, никакого дыма нет. Расход 4.5 литра на трассе при 90 км/ч...

@asdrivegarage8870 6 ай бұрын

@@СаняВпоиске-н3д 4.5 по прибору, так до 6

@vasilka_2013 11 ай бұрын

По внешнему виду - машина ушатана. Таких сколов за 10 лет на лакокрасочном покрытии Вольво быть не может. Поводки дворников тоже ободраны в хлам. Говорю это как владелец Вольво XC70 2008 года. Что касается двигателя - дизель D5...двигатель огонь! (закрыл глаза на вихревую заслонку)

@askarrahmanov6570 11 ай бұрын

Видимо разгонная машина была, по трассам может много ездила.

@СаняВпоиске-н3д 6 ай бұрын

У меня такая же. Виихревую удалил еще предыдущий хозяин. Она таммна что-то влияет на высоких оборотах. А выше 2500 у меня никогда не бывает...

@vadimz3227 11 ай бұрын

2008 d5 xc 90. Сейчас 327.000 на 250 менял вихревую, радиатор интеркулера и радиатор охлаждения на 310.000. В остальном мелочи. Вот сейчас полетела webasto думаю менять у нас цена 400 евро за весь узел. Машина танк, на все случаи жизни, в дороге не оставит.

@МуслимКобзон-ъ7ж 10 ай бұрын

в морозы заводится?

@vadimz3227 10 ай бұрын

@@МуслимКобзон-ъ7ж у нас Морозов сильных пока не было, но при минус 10 заводится норм

@ВалерийПодоляка-ь9б 10 ай бұрын

Не знаешь ты видно, что значит машина на все случаи жизни. Бу Вольво вытащит последние деньги и подкинет неожиданный сюрприз, совсем из не того места, откуда ты ждёшь. Владел ХС70 2008 г. С 275000 пробега...

@МуслимКобзон-ъ7ж 10 ай бұрын

@@ВалерийПодоляка-ь9б чем она так сильно напрягала и почему выбор пал на неё?

@АлександрБочкарёв-у6щ 3 ай бұрын

@@ВалерийПодоляка-ь9бтак надо понимать , что машина не для российских голодранцев. Женись на той, которую сможешь содержать...тут без иллюзий надо.

@Bayzet 11 ай бұрын

Я правильно понял, что на D5 моторе ГРМ замена раз в 120 тысяч? Ну, или 5 лет Вы сказали?

@ДенисПогребной-ш8э 11 ай бұрын

Да

@bilprime 11 ай бұрын

Все верно

@александрбаранов-к7ж 5 ай бұрын

На 9 минуте Ваш сотрудник воротком длинной 600 мм откручивает корпус маслянного фильтра??!

@TheHextler 11 ай бұрын

На какие расходы можно рассчитывать на машине с пробегом 300 в европе в основном по трассе? С низу ничего не течёт. Обслуживание на дилере, соответственно масло в коробке никогда не меняли, сколько она может ещё пройти?

@Евпатийколоврат-с7щ 10 ай бұрын

Столько же

@TemuchD 10 ай бұрын

В Европе с дизелями две проблемы,первая это очень длинные интервалы замены масла,вторая что ездят без нагрузки,соответственно шлак и все отложения по всему мотору...если реально дизель был для езды по автобанам,то должно быть всё ок...по топливу проблем нет,и по качеству ГСМ..а так все зависит от хозяина...официалы тоже разные бывают))

@Владимир-м4у9ю 10 ай бұрын

Масло в коробке менять нужно каждые 30-40 тыс. И только частично. 300 тыс без замены масла не знаю сколько поедет эта ещё коробка..

@БредПидд 2 ай бұрын

@@Владимир-м4у9юа почему только частично?

@НиколайКарацупа-е8ф 11 ай бұрын

ХС90 20-ого года. Дизель. Пробег 145.000. Пока проблем нет тьфу-тьфу-тьфу. В основном дополнительный аккумулятор глючит. Машина нравится. Если скажете на что стоит обратить внимание- буду благодарен

@bilprime 11 ай бұрын

Вы можете проверить свой авто бесплатно по 52 параметрам. Это позволит ответить на вопрос "на что обратить внимание"

@glavnui 10 ай бұрын

@@bilprime у вас можно проверить авто бесплатно?

@grey_psn 11 ай бұрын

С текущим сальником можно спокойно лет 20 ездить, нафиг его менять не понимаю. Что бы что? Старое ржавое ведро в миг превратится в новую машину после дорогостоящей замены? В таком состоянии машину надо менять, а не сальник)) либо до талого катать и голову не забивать всякой ерундой.

@Alex-Was 11 ай бұрын

После таких ездунов как ты и говорят потом б.у иномарки говно! Зачем ты трусы меняешь на новые или стираешь? Ходи в одних лет 40🤣

@karambaborodamba8622 10 ай бұрын

Из Ростова что ли?..

@OlegAryutkin 10 ай бұрын

У меня тек этот сальник, из-за недостатка масла пиналась коробка. Так недолго и убить ее. А подливать масло в коробку это не в движок, пробочки сверху нет :)

@grey_psn 10 ай бұрын

@@OlegAryutkin так коробка и не движок, начала тупить - долил.

@OlegAryutkin 10 ай бұрын

@@grey_psn там фиг подлезешь, и уровень выставлять сложно. ХЗ, может я и не прав.. но за ремонт этих резинок я отдал денег как за 2 банки жижи для АКПП, по моему стоило того.

@АлександрЖуравлев-м4ш 11 ай бұрын

90ик, 2010 год дизель, обслуживаю регулярно, пробег 230 тыс, живу в Мурманске, что очень актуально,ни какую другую машину не хочу!

@df0ne 10 ай бұрын

насколько сильно я являюсь ярым поклонником GM truckов... на сколько в потоке любуюсь этим кузовом... всегда нравились вольвухи... но те, такие невызывающе красивые. xc90 с 2002 по 2014 год выпускали.... и жаль, что вышел новый кузов, который совсем не нравится.

@manyachina9388 10 ай бұрын

Получается лучше новая ЛАДА.?! Купил, но пока удовольствия нет. Зато на гарантии!)

@cmnee3315 10 ай бұрын

Хс90 д5 ,стоит родной аккумулятор 2007г, неделю назад ставил на зарядку,пробег 170т

@БредПидд 2 ай бұрын

2007 и пробег 170т ? До магазина и обратно?

@cmnee3315 2 ай бұрын

@@БредПидд 189т уже,стоит ещё родной,но уже слабеет

@МарияЛопырева-й6н 9 ай бұрын

Сальники на коробке, это болезнь. Покупал новым этот автомобиль в своё время, не прошло и недели эксплуатации, образовалось утром пятно под авто. С заменой проблем нету, у дилера заменили по гарантии за 3-4 часа, включая оформление заказа, и развал по моей просьбе.

@ИванБелый-л4р 11 ай бұрын

что значит угадываем или не угадываем? вы профессионалы или предсказатели погоды?

@Vitko_freedomcars 10 ай бұрын

Жалко, что вы не рассказали, как на слух оценить неисправность гидриков. Или как вы их диагностируете приборами. Или не приборами. У меня 70 дизель. С 2018 года проблем нету. Кстати, на 70 в отличие от 90, вебаста не автоматическая в настройках по умолчанию, и многие ее даже не включают. На всякий случай не трогают эту шайтан-машину. Однако же, не унывают, не мерзнут и радуются жизни. Что касается 70-90 вообще, так в 18 году средняя свежекупленая машина заезжала в сервис на 100 тыс. Ну теперь должна заезжать на 200, все же подорожало. Ну этот экземпляр подушатан немного сильнее обычного. Тут видно, совсем забивали на обслуживание. ну ничего, заносить раз в два месяца в сервис 50 тысяч, за год получится отличная машина. Так-то исходник очень крепкий, вы же сами это и подтвердили.

@Andrei-72rus 11 ай бұрын

Гениально загонять авто на диагностику после покупки 🤦

@df0ne 10 ай бұрын

ну да это норма. посмотрел ничего критичного нет и погнал после покупки эту хуйню устранять.

@Олег5233 10 ай бұрын

Вы делаете по другому?? Гений! С таким подходом и новую из салона не купишь, забракуешь..

@Andrei-72rus 10 ай бұрын

@@Олег5233 адекватные люди так и делают чтоб потом на большие деньги не попасть, нужно знать что берёшь и по поводу новых машин их вообще то тоже проверять надо под видом новой могут продать уже битую например автовоз в аварию попал

@АлександрБочкарёв-у6щ 3 ай бұрын

Кому как...я точно не отдам деньги без комплексной диагностики .Скупой мало того , что платит дважды , он ещё и собственные локти грызёт .

@БредПидд 2 ай бұрын

@@АлександрБочкарёв-у6щэто сколько можно спустить надиагностики по каждому варианту?

@АлексейЛукьянов-ф2ц 10 ай бұрын

Не согласен, идеальное состояние это близко к новому авто, и это точно не 300 тр для этого авто. За данную сумму можно привести в хорошее состояние подвеску, тормоза, заменить жидкости, обслужить мотор - это далеко будет не идеальное состояние. А любой крупный ремонт, например акп или форсунки у дизеля легко доведет сумму до 500, и после этого она тоже идеальной не станет и даже очень хорошей. Рассчитывайте свои силы

@dmitryshustrov7942 11 ай бұрын

Глядя на название ролика я подумал, что у этого девяностика пробег перевалил за 2 млн ))))

@bilprime 11 ай бұрын

Все впереди, пока 320

@IDDKQDIDKFAIDCLIP 11 ай бұрын

@@bilprime слабо, на моем девяностике 2008 года пробегу 509к, мотор b6324s. Дизель даже не рассматривал (нахлебался в ними до Вольво, в основном японские были). Потому простая рядная шестерка - наше все. Катаюсь пятый год и каких то желаний сменить авто или пересесть на дизель - не хочу. У друга девяностик с дизелем, 2008 года на механике, есть с чем сравнить.

@ДмитрийКоробков-ы9п 10 ай бұрын

М-да и после такого геморроя владельцы иномарок ругают автоваз ))

@nikolai4361 11 ай бұрын

Думаю взять 2020 Volvo XC 60 Inscription Pro T8 Petrol Plug In Hybrid. Не нашел ни где обзора на данный двигатель/комплектацию. Можете посоветовать обзор?

@ВикторТимашев-д3е 10 ай бұрын

Пробег 300т. S 80 . 2007 год . всё в идеале . двигатель 2.5 турбо 210 лс. Если он в руках дебила , то и танк можно убить ..... Доволен . масло от замены до замены . Живу в Хакасии. Хочу 4 вд . только по этому и выставил на продажу или обмен . Брать буду Вольво... Зная о безопасности и надежности ....

@АртемСПб 10 ай бұрын

Для 2013гв авто износилован! С трудом представляю, что 10летний вольво можно так убить! У неё был наездник, а не владелец!

@VoFFka417 10 ай бұрын

У меня есть вопрос по XC70, D5244T10. Езжу на этом прекрасном авто 2.5 года и каждую зиму задаю себе вопрос, какого фига так холодно в салоне? Даже купил китайскую приблуду, которая показывает температуру ОЖ, так вот зимой в -15 по трассе мотор не прогревается выше 47 градусов, а если еще холоднее на улице, то и до 30 может опуститься. Вебасто выключается через час после работы, в долгой дороге неудобно, да и все равно холодно, в эти новогодние морозы ехал при -30, с Вебасто температура ОЖ по трассе не поднималась выше 58 градусов. Это нормально? На минуточку, на нашем конторском Опеле Комбо Карго с дизельным мотором 1.5 в салоне тепло и комфортно, без всяких вебасто. P.S.: Термостат менял, не помогло.

@ie_gndt0073 10 ай бұрын

На любом авто и не только на вольно нужна диагностика охлаждайки. Возможно где то утечка и нет вакуума. Поэтому авто не нагревается. Есть приблуда, нагнетающая давление в системе. Попробуйте...

@Screponosec 9 ай бұрын

смотрите радиатор отопиля

@СаняВпоиске-н3д 6 ай бұрын

А какой термостат поставил? С отверстием как оригинал? Тоже было холодно в хс70 в морозы на D5244T4. Поменял термостат на неоригинальный Gets с клапанком, стало получше. До 60-70 в морозы прогревается, но не 90 тоже... Но это и хорошо - экономный движок! 4.5 литра при 90 км/ч!!!

@Tim_Koch 11 ай бұрын

Здравствуйте, являюсь владельцем XC 60 D5 (+ чип от polestar) 2014 г.в. Пробег 130. При покупке бу в 2022 заменил все жидкости, фильтра, ремни и часть роликов (вкл муфту ген.). Один раз летом появилась "черепашка" во время обгона на трассе на скорости 160км/ч. Неприятная ситуация. Прошла сама после перезапуска машины, больше не появлялась. надеюсь что это был разовый глюк. Сейчас езжу и радуюсь.

@БредПидд 2 ай бұрын

А что за явление "черепашка"? Мощность потеряла что ли?

@dmitriiv4450 10 ай бұрын

То есть, если амортизаторы сухие, не текут, то они, вероятно, "устали" и их пора менять? Критерий усталости не подскажете?

@СаняВпоиске-н3д 6 ай бұрын

Машина раскачивается продольно и самое неприятное поперечно, и выбрасыает из колеи. У меня все сухие с такими симптомами... И денег жалко менять, ведь ничего не стучит и не гремит, и ездить некомфортно...

@walterschellenberg4667 11 ай бұрын

Тю...Я думал пробег 2+млн км. Вот это был бы эксклюзив. А по теме бензиновый Вольво, как и кроссоверы, даже и не рассматриваю (я про Р3 платформу), езжу на дизеле. За 2+ года владения поменял аж все 5 свечей (сдыхала только одна, но решил не краежопить) и резиновый патрубок интеркулера. Ах да, еще чистил ЕГР на всякий случай, сказали мог бы еще тысяч 20-30 спокойно ездить. Сажевый фильтр на месте, работает. Причем пробег уже даже и не 300 ))

@walterschellenberg4667 11 ай бұрын

Да, я знаю, что ХС-90 не Р3, а Р2 платформа, но рестайлинг выпускался в те же года, что и Р3 платформа, а я как раз езжу пока на Р3) И да, у меня почему-то на машине 2011 года никаких вихревых заслонок нет😅

@alextango4874 10 ай бұрын

Простите, но очень хочется спросить, а если только одна свеча сломалась, то как вы объясните, что ещё 4 исправные свечи вы заменили.? Что вами двигало при выбрасывании исправные свечей. Не в обиду, просто пытаюсь понять.

@walterschellenberg4667 10 ай бұрын

@@alextango4874 Воспользовался советом механика. Если там стояли ещё оригинальные свечи, и одна уже подошла, то скорее всего и парочка других могла выйти из строя в скором времени. А так я поменял весь комплект и мне не нужно париться. Вольво не та машина, где экономия на копейках того стоит.

@ОлегПолевец 11 ай бұрын

Если делать сразу всё,то тысяч 300,если постепенно то 500…

@АлександрРидигер 9 ай бұрын

Я Вольво Сх90 в 2007 году с двмгателем 2.5 т заказывал за 1700000руб.

@bariosmanov169 11 ай бұрын

Можно узнать. Какой пробег и в какой стране произведён? Спасибо!!!

@bilprime 11 ай бұрын

Швеция, пробег 320

@asdrivegarage8870 10 ай бұрын

Страну производителя смотрите по штампу на топливном баке снизу

@landbirds 11 ай бұрын

🙏Вас очень приятно смотреть, спасибо за ваше видео! Я кстати нашла как получать деньги сидя дома. В среднем за день имею 3-5тысяч руб. Такого результата я добилась благодаря команде Басткод.

@СашаПетров-э1ф 11 ай бұрын

И что это реально правда? И как попасть туда?

@ДмитрийЗахаров-м9ю 11 ай бұрын

Анечке спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем. Я Басткод набрал в интернете, там и отзывы и инструкция как попасть.

@reanimatorzzzjura6078 11 ай бұрын

Ну машины эти ходят спокойно 700-800к при должном обслуживании ,гидрики слышно летом на прогретую при ускорении клокочют,ходят 300к~,форсы примерно также.машина отличная и не подведет ,если не кроить на обслуживании и ремонте. У одного из клиентов была такая с 900к+,на таких пробегах другие приколы😂.

@demetrisstream 10 ай бұрын

Да да сказки Андерсена 😂

@Remuh01 11 ай бұрын

Какой пробег у этой вольво?

@bilprime 11 ай бұрын

320 на момент съемок

@СергейКузьменцов 11 ай бұрын

В тринадцатом году доллар был 3 0 а в двадцать третьем году девяносто вот Посчитайте как она не потеряла в цене

@bilprime 11 ай бұрын

Однако в магазине в рублях расчёт и зарплата в них же

@РинатМалинин 10 ай бұрын

@@bilprime продукты так же подорожали в 1.5 -2 раза на все, практически, ЗП не выросли у народа в массе своей, а даже снизились, то есть обьективно с инфляцией, цены на машины прыгнули в 2-3 раза, так что покупная стоимость рубля упала в 3 раза за 10 лет.

@tagirmamedov1991 10 ай бұрын

всегда веселит что россияне все считают в рублях но не берут в расчет инфляцию и повышение цен. ))

@твійтуб 2 ай бұрын

Ви внатуте дурачек или ролфите?@@bilprime

@Lukoil10w40 10 ай бұрын

Думал в описании будет реальный сайт с полезной информацией по Вольво, а они свой сайт коммерческий прорекламировали. Лучший сайт по Вольво это форумы по вольво, где умеющие искать люди делятся полезной информацией и обсуждают распространенные болячки т.к. если тема с какой-то проблемой постоянно возникает, значит это неспроста

@БредПидд 2 ай бұрын

А ты думал комерсы благотворительностью занялись?😊

@егорхолопов-г1л 11 ай бұрын

Здравствуйте. Вопрос немного не по теме, но для меня очень важный. Есть ли в Питере компании, подобные вашей в плане подбора volvo? Если знаете такую- подскажите пожалуйста.

@НиколайАфонин-б8н 11 ай бұрын

Вольвоград

@Гарибандер 11 ай бұрын

@@НиколайАфонин-б8нВольвоград занимается подбором???

@maximmotuzko9692 11 ай бұрын

Мне знатно мозг вынесли наружние ШРУСы, пока не поставил SKF, в остальном ничего критичного, пробег 420 000

@АлексейМайсак-я5э 11 ай бұрын

Я вообще удалил и поставил заглушки вместо вихревых,разницу вообще не почувствовал

@СаняВпоиске-н3д 6 ай бұрын

Разница есть только при высоких оборотах.

@LasTV2011 11 ай бұрын

Не, если у вас делать, то и 500 может не хватить

@Alex-Was 11 ай бұрын

😂

@СергейСергей-ш8ъ 11 ай бұрын

192000 пробег. Вподе все в норме. На грузовой Вольво FM-13 уже 2100000. Думаю столько же отбегает!))))

@AN-xu7eb 9 ай бұрын

Сколько же она проехала? Замена ГРМ на 120тыс на Volvo по регламенту?

@БредПидд 2 ай бұрын

320 проехала. Да, замена на 120

@АндрейЖуравлев-х4ю 11 ай бұрын

Дизель, конечно, хорошо и замечательно, но, у меня xc70 с мотором 3.2,и считаю что это самый лучший авто и самый лучший двигатель.

@Игорь-ч2ы5н 11 ай бұрын

Какой пробег дружище

@АндрейЖуравлев-х4ю 11 ай бұрын

@@Игорь-ч2ы5н 328000

@Alex-Was 11 ай бұрын

Хс90 во всем лучше будет, только один минус расход больше и всё. Читал как то комментарии что 3.2 не едет и жрет, лучше 2.5т писали,но сцука 10л.с портит всё (

@МуслимКобзон-ъ7ж 10 ай бұрын

гбо как переносит?

@ДимаСоловцов-и8л 10 ай бұрын

Никак нет солдат моя ауди а6с6 3.0 бенз 4х4 круче твоей волька, как по салону, так и по механике-никаких тебе халдексов, а механический постоянный полный привод!

@novatekus6063 11 ай бұрын

XC90 2008 D5 Сейчас на пробеге 420ткм вскрыли мотор из-за ухода антифириза (1л\1ткм). ГБЦ оказалась без трещин, повезло. Заменили по дороге шатунные вкладыши и поршневые кольца. На зеркалах цилиндров сохранился заводской хон. Едем дальше.

@Alex_Yuliy 11 ай бұрын

Так куда антифриз уходил???

@Alex-Was 11 ай бұрын

Прокладку пробило под головой?

@novatekus6063 11 ай бұрын

@@Alex_Yuliy прокладка

@novatekus6063 11 ай бұрын

@@Alex-Was да

@МуслимКобзон-ъ7ж 10 ай бұрын

во сколько ремонт встал?

@СергейГайдуков-в7ъ 11 ай бұрын

у меня на хс70 с приводом так в точности и получилось, пришлось снимать акпп , зато провыли и масло поменяли.

@dsimson31 11 ай бұрын

300 это у вас. В других сервисах на много дешевле

@ВанькаДубинин 11 ай бұрын

Я тоже прикинул ..если только все по контракту взять (движ+Акпп+муфта халдекс=тыс 200 с работой)

@Norco666 10 ай бұрын

A под капотом нет чистых вольво???

@ivantormin1737 10 ай бұрын

Говорить на перемотке и повторяться... Лучше текст вставьте и только суть!

@ПавелПавел-я2д7и 11 ай бұрын

Хс70 т17, расход 12 литров по городу. Много ли это?

@Alex-Was 11 ай бұрын

Т17 это что?) Какой мотор?

@ПавелПавел-я2д7и 11 ай бұрын

@@Alex-Was d5244t17

@АлексейГородничев-я3ж 11 ай бұрын

Как проверить гидрокомпенсаторы

@Alexandrtru1973 10 ай бұрын

Генератор ремнём ГРМ вращается, или там ещё какая то обгонная муфта?

@sergo8152 10 ай бұрын

На валу сперва стоит шкив на ремень генератора(т.е. ближе к блоку) , а за ним шестерня привода ГРМ

@Alexandrtru1973 10 ай бұрын

@@sergo8152 ну а муфта то где?

@alexandergorgor9621 11 ай бұрын

Авто конечно качественное и комфортное, но брать довольно пожилой автомобиль за такую цену, да еще и с такими вложениями, не вижу никакого смысла.Человек имеющий 2 млн.руб. скорей рассмотрит покупку (авто классом ниже) либо нового китайца(добавив кредитных средств), либо довольно свежий привоз из Кореи, США или вообще праворукого японца.

@algoritm-nncz6643 11 ай бұрын

мой брат взял 2020 г Ford EDGE 30 000 миль пробег слегка в задний бампер ударенный. все с ремонтом и растаможкой стало 20 000 дол (2 млн руб +-). авто просто шикарное ! автомат американский и 2.0 турбобензин

@Luser-noname 11 ай бұрын

Значит вы не владели ХС90, раз так написали.

@alexandergorgor9621 11 ай бұрын

@@Luser-noname Для мнения нужно обязательно быть владельцем??? Не владел, но ездил на данном авто, потому и не вижу смысла сегодня в покупке таких машин, как собственно и X5, Q7, RRS и т.д. Траты на обслугу могут быть довольно высокими, а уровень комфорта зачастую уже не лучше многих современных авто классом ниже...

@dmitryshustrov7942 11 ай бұрын

@@alexandergorgor9621 как владелец в разное время двух Х5 (Е70 и G05) скажу, что вы не правы. Назовите мне сочетание таких же динамики, управляемости, комфорта и оснащения в машине более низкого ценового сегмента. Я посмеюсь. Кстати, за три года G05 ни разу не сломалась. Затраты только на плановое ТО раз в 14000км. Даже тормозные колодки за 72000км только один раз пришлось поменять и то- задние. Но за удовольствие надо платить. И старые премиальные машины в обслуживании это действительно дорого.

@БредПидд 2 ай бұрын

@@alexandergorgor9621а какие авто можно сегодня взять в России? До двух лямов только китайцы и ваз, патриота не берём в расчёт

@ramis848 10 ай бұрын

Всё чётко кратко и профессионально!! Спасибо

@СергейСергей-ш8ъ 11 ай бұрын

Как открыли капот.....ужас. Я свой капот поднимаю, могу в белой майке лечь. Не испачкаюсь. А подвеска почему ьакая рвдая? В Дакаре учавствовала? Жуть....

@pitradomir 11 ай бұрын

когда выкручиваешь крышку маслоналивной горловины, то слышно стук. Это гидрики под замену?

@BogomolI 11 ай бұрын

Я заменил все гидрики на новые, но стук остался. Может в другом дело?

@pitradomir 11 ай бұрын

@@BogomolI тоже планировал заменить гидрики у дочки, купил ей б/у ХC-60. Кстати последнее обслуживание авто проходил в Бипрайме. Но в сервисах отговаривают. Хотя на моем дизельном новом Вольво SPA платформы гидрики совсем не шумят. Их просто не слышно. Вот и не знаю, как поступать? Ждать что они в итоге сломают двигатель?

@БредПидд 2 ай бұрын

@@pitradomirа что в билпрайме посоветовали при диагностике хс60?

@ПавликМорозов-к4ъ 10 ай бұрын

Хотел уже купить Вольво бу увидев пробег в 2 миллиона - показалось)

@predsedatel-kolxoza 10 ай бұрын

Лучше новая ,чем вкладывая ,вкладывая ещё раз вкладывая, бери ношу по себе

@Игорь_сервис 11 ай бұрын

Ну в ЦЕЛОМ!!!!! А В ЦЕЛОМ это слово здесь важное и в целом машина ну поедет куда нибудь но в целом, вариант эвакуатор есть всегда......

@remontsumom 11 ай бұрын

Добрый день! А замена левого сальника в коробке передач у всех Вольво такая сложная (т.е. выйдет привод или нет)? У меня ХС60 2013 года.

@bilprime 11 ай бұрын

Это связано с конструкцией АКПП. У вас такая же, после 150-200 пробега не всегда получается достать без проблем

@remontsumom 11 ай бұрын

@@bilprime Понял. Спасибо. А если проблема, то только разборка коробки или может Ваш опыт подскажет какой нибудь способ? У меня уже есть сальник и как раз на левую сторону. Пора менять.

@bilprime 11 ай бұрын

@@remontsumom выдергивать до упора без глобальных повреждений акпп и привода. Если не вылезает, то разбор акпп

@remontsumom 11 ай бұрын

@@bilprime Спасибо большое. Буду пробовать. Надеюсь получится без разбора. Что получится напишу, а возможно сниму ролик.

@Alex-Was 11 ай бұрын

@@remontsumomну что получилось?)

@alexrock8036 6 ай бұрын

Жесть какая-то, старый авто за 2 млн и ещё по 200 в год вкладывать помимо топлива и т.д. Говорят Вольво надежная, поэтому такая цена высокая. Я ни в одну машину даже 100 в год в среднем не тратил на то и ремонты, хотя разное случалось.

@БредПидд 2 ай бұрын

Вольво надёжная, но любую надёжную можно ушатать пофуистичным отношением🤷‍♂️

@ІванЛупашко-к4е 11 ай бұрын

2006 год Д5 механика розход 8 проблем никаких нет,владею третий год пробег 300т

@СергейПесков-х7б 9 ай бұрын

За 2000 купить это ? Это сумашествие . 2ляма это должна быть лядя это 1.5 и 5 вам на ремонт . Тогда думаю более менее приемлемо

@bilprime 9 ай бұрын

К сожалению цены сейчас очень высокие

@Alexandr_Petrov1 9 ай бұрын

Для тачки у которой пробег за 2 млн км состояние огонь.

@БредПидд 2 ай бұрын

Тонко😊

@ПавелЕвсеев-р8е 11 ай бұрын

Пять минут рассказывал про опорник аморта, чего не 10?

@smilingcat3187 10 ай бұрын

Не потеряла в цене ага... только вот 2 млн руб 10 лет назад это одни деньги, а сейчас совершенно другие))))))

@СергейБелоусов-п1ц 10 ай бұрын

Автохлам с большого города за очень дорого 😂

@ap4617 11 ай бұрын

11:10😂 смеётся даже Петросян

@sensotron 11 ай бұрын

На моей D5 2010 года пробег 315 тыс, полет нормальный, продавать не планирую. Прошлой зимой сделал антикор.

@БредПидд 2 ай бұрын

Под накладками много ржи было? Где и почём делали антикор?

@sensotron 2 ай бұрын

@@БредПидд вы про как е накладки? Если пластиковые, на арки, то нет, не много. 2-3 места точечно. Делал в Москве. Цену точно не помню, что-то около 20 по моему.

@БредПидд 2 ай бұрын

@@sensotron чё то очень дёшево. Ну значит хорошо следили и зимой немного ездили

@sensotron 2 ай бұрын

@@БредПидд я цену уже не помню точно. Но в целом Вы правы, я за ней слежу. Кстати, пробег уже 350+. Неделю назад отремонтировал насос гидроусилителя. На подходе рулевая рейка.

@ДоминикТоретто-е6с 10 ай бұрын

Хавал джолинон из салона по скидкам берёшь и фсё😊

@seregakovaloyv 10 ай бұрын

В чём прикол то всё поменять??? На 1млн всё поменять вот это аппарат Любовь к автомазохизьму

@tgb787assa8 10 ай бұрын

это они так всегда клиентов разводят. И секта вольво всегда была маньяками, хотя машины так себе. XC90 дубовая, ни пневмы , ни плавности. Какой смысл оживлять эти дрова

@serjeoc 10 ай бұрын

под капотом состояние как с новья никто не мыл и гоняли по солям и дерьму тыщ 300

@dmitriyginzburg3173 4 ай бұрын

Цены круче чем у официалов

@antonb2507 10 ай бұрын

Тоесть вывод по этому авто минимум 500 тысяч плюсом,чтоб хотя бы в нормальное состояние привести.

@sergo8152 10 ай бұрын

Стопицотпудов. Ну и там мелочи -щетки, лампочки. Нормальная щетка рубль стоит, а там еще тормоза, рычаги, р. рейка, электроника хуй пойми как там что. Коробас весь в соплях, если завтра ляжет, штаны снимешь. Ебать эту безопасность, лучше старый унылый прадо или субарь взять, чем этот геморрой.

@БредПидд 2 ай бұрын

@@sergo8152за два такая же фуйня будет с прадиком