Таких VOLVO больше нет! II Обзор Volvo s40 с пробегом (БУ)

[@bilprime]

▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzbin.info/door/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew

[@gj-2226]

Про схожесть с Фордом. Вот, делюсь опытом. Так только фокусоводы думают. Эти машины хоть и схожи технически по подвеске и запчастям, в ощущениях от езды - небо и земля. 5 горшков 2,4 на трассе просто песня - машина лупит до 210, заставляя умываться слезами турбо-ваги (зарубы с ними были, но после 120 они все сдувались, а вольво только открывала второе дыхание. хотя в массе они обыгрывают на городских скоростях до 100, здесь не поспорю). 2) Затем шумка и музыка. Даже можно не комментировать. У меня базовая магнитола на 6 колонок, но звучит она на порядок лучше тех, что предлагают в новых немцах за доплату. Звук глубокий, сочные басы, нет этого дешевого ощущения пластмассовой музыки, как в корейцах за 2 мульта, к примеру. 3) Салон и сиденья. Тут вообще все понятно: просто сравните материалы отделки с ФФ и Матрешкой. А сидушки - одни из лучших в индустрии. В Мазде еще сравнимы по комфорту, но все равно не такие удобные. У моей в базе водительское сиденье механически регулируется в 10 направлениях (особенно радует угол наклона переднего края подушки). Ну и фирменные хоть и не регулируемые по высоте, но мягкие для затылка подголовники, которые спроектированы как дуги безопасности при перевороте машины на крышу - сохранят жизненное пространство для головы сидоков, если они отправят тачку в свободный полёт))). В целом все, кроме курпулентных мужчин, устроятся удобно за рулем (мой друг с его 195см роста и центнером веса сел водителем как влитой, но позади себя при этом места для пассажира не оставил. Там его и так впритык)). 3) Плавность хода превосходная. Опять же, несмотря на общие рычаги подвески с ФФ, настройки здесь другие. Когда менял впервые стойки на своей (на минуточку, пробег был за 100 тысяч, убилась лишь правая передняя, и то по вине дорожной ямы), то с удивлением обнаружил, что штатно на сорокет устанавливали 3 модификации подвески: спорт, комфорт и стандарт. Это уже говорит о разнообразии и персонализации авто под владельца. Я снова поставил родные стойки на комфорт и только кайфую от того, как собранно, но плавно едет машина. Ездил ФФ-2 и 3 за рулем - совсем не то, вообще невозможно соотнести. 4) Ну и наконец, безопасность. Общая с ФФ и Матрешкой архитектура кузова? Да. Одинаковая безопасность? Ни разу нет. В сорокете кузов в ключевых местах усилен, в продольном лонжероне установлена дополнительная деформируемая зона фирменной системы SIPS (защита от боковых ударов, гляньте ролики), 8 эйрбегов уже в базе, а в передних дверях - усиленные поперечные балки (просто откройте двери ФФ и сорокета по очереди и ощутите разницу). По данным самой компании, уровень безопасности в S40 и более крупном бизнес-седане S80 идентичен! А это говорит о многом, ибо 80-ка в свое время считалась практически эталоном безопасности. 5) Ну и на закуску - куча фирменных допов Вольво, которые не найти в бюджетных ФФ и Мазде: встроенные в задний диван бустеры для детей (подушка приподнимается ступенькой), звук в аудиосистемах Premium и Dynaudio, штатные Вебасто и уйма всяких практичных фишек и мелочей. При этом я не хочу умалить заслуги ФФ и Мазды3- были в моей семье обе машины, и обе заслуживают похвалы. Но S40 это совершенно другой уровень. Понять можно только когда ездишь на ней ежедневно и каждый раз рад к ней возвращаться поутру.)))

[@ВячеславКузнецов-т1ш]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по расходу топлива и масложору.

[@alexzander5695]

@@ВячеславКузнецов-т1ш 12.5 летом, 13-14 зимой. Масло доливаю 0,5 литра на 2500 км, но надо менять вентиляцию картерных газов, тогда будет поменьше

[@АлексКлим-п5з]

Охренеть вот это разбор полета)) Курто!

[@aleksander59122]

С какими турбо вагами вы соревновались?))) 2.4 никуда не едет

[@romarioromario4675]

В видео всё правильно рассказано. Есть пару моментов про которые стоит знать. С фонарями задними бывает проблема. На рестайлинге стоп-сигнал светодиодный, и при отказе светодиодной платы меняется фонарь в сборе. Замки дверей тоже выходят из строя, один раз была машина с 1 только открывающейся дверью. А вскрыть дверь то ещё удовольствие. Мотор стеклоочистителя может начать жить своей жизнью, так как это не просто мотор, в корпусе имеется небольшой блок управления. Не зависимо от переключателя щётки стеклоочистителя могут начать самопроизвольно "махать". На дорестайлах замок зажигания бывает отказывает в силу старости, починить можно. Так же не упомянута рулевая колонка с электронным модулем управления, который блокирует рулевой вал при вытаскивании ключа зажигания. При выходе из строя двигатель не запускается и самое главное невозможно провернуть рулевое колесо. Колонка идёт в сборе с модулем, стоит около 20+ руб. Поменять пол беды, если новое поставить всё равно ничего не заработает - надо заливать ПО в модуль, так как там прописан ключ иммобилайзера. Так же есть проблема с климат-контролем, заслонки не правильно реагируют на выставленное положение - причина этого обычно вышедший из строя блок управления подогревом сиденья, т.к. блок и заслонки сидят на одной связи. После замены не плохо проводить калибровку. Напоследок надо упомянуть про вентилятор охлаждения ДВС, если не следить за чистотой пакета радиаторов то вентилятор выходит из строя раньше положенного времени. Так же вентилятор может долго работать при пустой системе кондиционирования даже на холодной машине. Всё что описал это не единичный случай неисправностей но встречается на данной модели.

[@nazargasoil]

рулевая колонка с электронным модулем управления + У мене заклинила, але після кількох перезапусків розклинило) можливо час замінити.

[@ВикторЧернов-э4я]

Большое спасибо, первое толковое видео про s40

[@bilprime]

Спасибо

[@НадоВМонреаль]

@@bilprime двигатель 1.8 стоит рассматривать, при покупке.и едет ли машина с таким двигателем?))

[@eddyq7426]

Очень много "ВОДЫ"....конкретней можно было рассказать и за 10 минут...

[@ZheltovA90]

@@НадоВМонреаль едет конечно но с 2,4 не сравнить, да и ресурс у 2,4 совсем другой , 1,8 это не мотор вольво.

[@НадоВМонреаль]

@@ZheltovA90 не нашёл я живой s40. Купил другое авто

[@Dmitri84reg96]

Отличная машина. Очень красивая, динамичная и интересная!!!! Даже 10-ти летняя супер. Все Солярисы и Рио нервно курят. Очень нравится!!!

[@Валерий87]

Поддерживаю

[@ZloyVodolazStalina]

Год гоняю вообще бомба

[@Валерий87]

Себастьян Перейра а модель какая?

[@ZloyVodolazStalina]

@@Валерий87 140 л/с 2.4 2008 года

[@ZloyVodolazStalina]

@@Валерий87 жаль не нашёл 170 л/с

[@aleksz9677]

Достойный обзор! У меня S40 с 13-го года. И менять не собираюсь. Надежная машина (2006 , бензин 2,0 + механика). Менял шлейф багажника и ступичный подшибник. Один раз наехал на бордюр, но без дорогих последствий. Запчастей на разборках в прибалтике достаточно.

[@eremeevpavel]

Хороший обзор. Очень подробно обо всем рассказано. Спасибо, однако. Аналогов хороших хватает: 1) Опора двс Хатчинсон стоит ощутимо дешевле оригинала - 3500р (вместо озвученных в ролике 7тр) 2) Ступица ФАГ стоит в среднем 2300-2700р. (в обзоре 5-7тр и по работам около 10 в сумме. Незнаю где так дорого, тележка Форда, на форд работа по замене 1500-2000р) 3) поддон картера стоит в среднем 12000-14000р (в обзоре 20тр) В целом, есть смысл поискать то что ставится в оригинале, но не сам оригинал :)

[@ilnarrakhimov6626]

Я бы Фаг на свою машину ни за что бы не поставил

[@eremeevpavel]

@@ilnarrakhimov6626 . ну можешь не ставить. купить оригинал. и там будет лежать ФАГ :)

[@жигадрыга-й3ъ]

Самый шикарный обзор который я видел,больше бы таких обзоров на разные машины)

[@bilprime]

спасибо огромное

[@feodal6004]

Супер видео! Четко, ясно и кратко! Хочу вольву s40...как бы ещё от Вас увидеть основные заводские элементы- бирки 🏷, шильдики и признаки оригинальной Вольво... очень был бы признателен

[@MrDrFrost]

ПРОСЬБА! Когда рассказывает про узел, который держите в руках, то показывайте не ведущего, а сам этот узел. Ведущий водит пальцем по узлу, рассказывает детали узла. Мы хотим видеть саму запчасть крупным планом!

[@bilprime]

Будем иметь ввиду

[@ЗеникБерезин]

MrDrFrost

[@ЖекаБрит]

Мы это кто? Ты и мания величия? Мудак.

[@petrolheadpapa2626]

@@ЖекаБрит идиот ты, человек дело говорит.

[@ОлегРусланович-н8к]

очень приятно смотреть такие видео, где все рассказано довольно подробно. спасибо за такую работу

[@bilprime]

Спасибо за интерес

[@ПавелЛукьянов-ю5х]

Видео просто шикарное, максимально все разжевано и информативно, как раз сейчас рассматриваю такой вариант к покупке, именно с 2.4 объемом. Спасибо👍

[@АлексейВладимирович-д4г]

Материал и подача на уровне, спасибо автору, очень много полезной информации

[@ARSENAL2018-x3n]

Дружище, подскажите пожалуйста. У меня вольво s40 2008 года, мотор 1,8 . Ест масло. Выдувает карьерные газы из масло заливной горловины. Есть ли смысл чистить и менять систему ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ??? Масло ест 200 грамм на 1000 км. Что делать?? Пробег 196 000.

[@resonance19-90]

Ездите нормально и ничего не оторвет! Езжу 3й год на низкопрофильной резине лето и зиму и все отлично! Ничего не ломается. По слабым местам хочу дополнить в районе 150тыс. обратите внимание на генератор!

[@denis_usachev]

2й год на 18 дисках, полёт нормальный

[@ТахирБ-ш8е]

Давно подписан на канал👍четкая и грамотная речь помогает лучше усвоить информацию! Хочу себе приобрести такой, сейчас осматриваю все подряд на Ютубе про S40, этот обзор самый толковый!🔥

[@alexanderG1076]

У меня Volvo s40. забирал с салона в 2008 г.в. 1.6 мкпп. 170 000 пробега. Очень ноский автомобиль. Особых проблем за 10 лет и 170 000 пробега нет. Единственная проблема, что будучи единственным владельцем, продавая хорошо обслуженный авто, только с крашенной дверью и передним бампером (царапки были), больше чем 350 000 я попросить не смогу. Но за 350 000 ничего подобного не купишь, и даже за три цены взять можно только солярис) Обидно(

[@bilprime]

это точно!

[@beskot16]

Где находишься?

[@alexanderG1076]

Seva Kataev Белгород :)

[@beskot16]

Alexander Gorbach жаль, далековато. Просто сейчас как раз ищу себе s40

[@sergeybondarenko4733]

Seva Kataev, далековато? Рассмешил меня сам искал авто за 2 тысячи км!. А чё тебе не устраивает например XC70 бензо турбо, сам на ней езжу, вон у финнов видел как они балдеют на Вольво 240 универсала

[@PRomanovsky]

У меня такая, 2011 года с объемом 1,6. Классная машинка!

[@МагомедАжигов-т3х]

А не слабый он

[@creativetv90]

Самый топовый и грамотный обзор данной модели 👍🏼 Спасибо тебе дружище 🤝 От меня лайк и подписка! Приложение скачал и уже зарегистрировался! Скоро привезу вам такую же s40 на осмотр) По возможности сделай пожалуйста обзор на volvo xc90 первого поколения 2002-2006г.в.

[@Ratamahatta_]

Здравствуйте. Подскажите, актуален ли данный автомобиль в 2021 году? Как думаете, на сколько еще хватит его в среднем? Особенно, если планируется как первый автомобиль. Вы сами не собираетесь обновлятся?

[@АндрейГ-с7х]

Видос 👍🏻надеялся услышать про свою проблему (горит чек - Р043Е Малый расход через контрольное отверстие в сист. улавливание паров топлива.) про вентеляцию картера хочу сказать что мастер с ровными руками действительно может заменить мембрану (подходит с дизельного двигателя не помню с какого легко гуглится) мне заменили все хорошо .

[@СергейПиценко-ч7л]

Как же нравится салон. Минимализм и простота . Красивый авто. Торпеда , приборка , ничего лишнего. Класс.

[@НиколайСолопов-с4ф]

еще багажник может не открываться или открываться сам постоянно.это замкнул плата кнопки и подсветки номера.. ее только менять.

[@andreikrutilov6713]

Сам юзаю 2.4/125 кВт Очень хороший мотор 165к пробега тянет как новый Остальные болячки все правильно рассказал Ступицы перед; опорной стойки подшипник хрустит до сих пор Забыл про задние кости 60-70к и требует замены. Про масло отделитель не скажу Ещё не смотрел А в целом лайк за обзор

[@standup3185]

Расскажи пож почему у тебя двиг 170лс а не 140лс

[@русланмаслов-ъ3д]

Спасибо. Очень понравилось. Подробно,лаконично,с ценой и доступностью деталей. Молодцы. Годный канал

[@АлексейАлексей-ь5р]

Добрый день. Отличные ролики, очень профессионально, четко, информативно. Подскажите, пожалуйста, если купить Volvo v50 2011 года с мотором 2.0 но на механике (с Европы пригнанное 4 года назад) и пробегом заявленным 260000, это уже проблемное старое авто и ждут постоянные ремонты? Спасибо огромное 😃.

[@zaychirik]

Обзор технически хорош, все верно, почти все описанные проблемы испытал на себе. Сам езжу 5 лет на 1.8 механике, из главных минусов - тесно сзади и мало места в багажнике. Почти любой современный хетчбек или седан гораздо вместительнее. В остальном вопросов нет - машина нравится, ездить буду, тк за эти деньги ничего лучше не купить.

[@nazargasoil]

Багажник біль! Я автолодку зверху вожу. Але що можна взяти із седана(

[@СеменСандалов-я7ю]

В целом - лайк. Хороший и подробный обзор пробежной сороки, но ждал подробностей о т5 и 1,6 дизеле, которых много в продаже на v50. Так же нераскрытой осталась тема о B8444S на s80.

[@ДмитрийН-й9т]

Спасибо за обзор. Но все ждём обещанный S60 2го поколения с Т5 мотором..

[@АнатолийТ-о1ы]

Был негативный опыт по замене жгута проводов багажника. Когда человеки, самое культурное, что приходит на ум, брали деньги за новый жгут, а по факту делали скрутку и мотали изолентой. А потом на некоторых форумах пишут про клиентов, которые стоят над душой. Казалось почему так?) Про оригинальную защиту соглашусь. Ставил фордовскую защиту от ST, казалось бы сталь, но живет в условиях московкой зимы 4 года, потом начинает по кускам разваливаться (она составная, из 2-х элементов), экономия в итоге такая себе. По ходовке, каждый принимает решает самостоятельно, но от Форда все подходит. Музыка и сидения на высоте. По музыке не с чем было сравнивать, пока не пересел на авто другой марки. Сейчас снова планирую взять Вольво, за 8 лет эксплуатации, как выяснилось, душой прикипел.

[@ЕвгенийКузьменко-ъ8ф]

Видео очень доходчивое,оказалось полезным.Посмотрел с удовольствием,так как у жены s40 в первом поколении,поэтому с интересом длсмотрел до конца.Сам двигаюсь на универсале 940,но информация оказалась не лишней.Спасибо!!!

[@deathmind3]

все достаточно корректно сказано, в целом машина серьезных проблем не имеет. 2.4 хороший мотор как и коробка, но строга нужно менять масла без задержек. 2.5 турбо сильно не отличается от 2.4. Кроме лошадей и привода, он не проблемный как и атмосферник. Дизеля лучше не брать, до рестайла - все французы и максимум до 250-300 ходят(в европе) где пробок мало, слабые форсунки и вечно трясёт при разгоне, не любят валилово и поршня слабая как и шатуны. После рестайла d5 можно брать, проблем не много с ними. Я согласен с ведущим, лучший вариант 2.4. Насчёт главного блока(cem) частично согласен, но увы он не только от сырости из под лобового страдает. Я бы советовал всем его рано или поздно проверить, контакты окисляются и зеленеют от влаги даже с обуви. Очень важное, что не сказал ведущий это перенос блока насоса из под днища авто, он как правило выходит из строя зимой и часто проблема не на рампе датчик, а блок управления не дает питания. Так что всем кто на до рестайле проверяйте блок и его переносите в салон(багажник) из под правого заднего колеса. В остальном машина не доставляет проблем. Спасибо за видео, оно правдиво максимально, приятно слушать и смотреть.

[@bilprime]

Спасибо!

[@Скучный-1]

Andrey Lebedev я

[@ЖЕняЧёрный-ч9т]

какой же бред ты говоришь... s40 1.6d французкий мотор,купил с пробегом 160,сейчас пробег 373тыс,масла,фильтра,и замена турбины,ничего такого нет,машина ездит город+трасса регулярно,о каких слабых моторах ты говоришь? эти моторы по 700тыс ходят,лучшие моторы считаються,ставяться больше чем на 11 марок авто,включая ауди и бмв,и мерседес)

[@ГарикБульдог-о3и]

@@ЖЕняЧёрный-ч9т , французский дизель считается лучшим

[@ВасилийФ-г1ж]

@@ЖЕняЧёрный-ч9т какой расход город/трасса?

[@Вадим-п7т6ю]

У меня такой аппарат 2.4 двигло ничего не ломается только замена расходников, машина 2008 года, я купил в 2014 году пробег был 30,000, сейчас уже 70000

[@МаксимГрачев-у7г]

Лучшее видео по теме. Еду сейчас осматривать v50, сделал себе памятку.

[@Stroisalute]

В целом все грамотно, но хотелось бы больше информации по ресурсам мотора и коробки. Машины уже с пробегом далеко за 100 т.км. например замена поршневых колец, ремонт автомата. Про powershift хотелось бы больше информации по ресурсу, пробегам и цены, 100 и 200т.р?! Вроде 50 и 80 называют сервисы. К сожалению, с 2009 по 2012 не выпускали 2,4АТ, приходится все чаще смотреть 2,0 на роботе.

[@bilprime]

Это тема отдельного ролика.

[@Stroisalute]

@@bilprime с удовольствием поставлю этому ролику лайк)))

[@ЖеняОкт]

1.6 и механика, это чисто рабочая лошадка, недорогая в обслуге и без проблемная, родственники проблем не знают) а таксисты все на логанах катают) Рейка правдо как мне показалось не самая живучая. Видео как всегда👍

[@Валерий87]

Рейка, это пипец, осторожно с ней надо быть и когда паркуешься не выворачивай колёса, оставляй всегда их в прямом направлении, иначе ломается рейка, лужа под машиной - попадос на деньги

[@СергейНиканоров-п6ч]

Хорошо все рассказали, все подробно, почаще снимайте и показывайте про надёжность и ремонт

[@dmitrykomurko9127]

Рассматриваю покупку в50, для семьи как альтернативу мегану 3 либо сиду. Кто в курсе, подскажите не слишком ли дороже в обслуживании получится Вольво? Надёжность +- у них одинаковые, если я все верно понимаю

[@МихаилЛопашев-л5ъ]

Отличный обзор, все по существу, спасибо!!!

[@НикитаМякишев-и8г]

Очень крутой и информативный обзор. Реально отличная альтернатива солярису или поло. Не подскажите на какой бюджет рассчитывать при подборе авто?( если можно по более актуальным движкам)

[@petrsemenkevich3911]

А можно к вам загнать s40 на диагностику перед покупкой и сколько это будет стоить?

[@КириллПеревощиков-ц2ш]

20000 тысяч)

[@Vaso-vl3ix]

@@КириллПеревощиков-ц2ш ну + ещё пара советов, короче 30.

[@КонстантинФандорин-б5ъ]

Отлично. Молодец мужик. Лучший обзор про s40.

[@bilprime]

спасибо

[@RomanDE22]

У тестя V50 2004 года с таким мотором, масло ни ест вообще,пробег под 300 тыс,но мы в Германии)

[@ihorlev3847]

Верю, у меня 170 тыс и не ест, не имел бы такую тачку не поверил бы!! И менять не хочу, дорогу держит супер!!! 200 едет на ура

[@МагомедАжигов-т3х]

Какой дв 1,8

[@romans1543]

пару вещей выписал для себя. буду там смотреть при подборе для себя авто) спасибо) один из лучших обзоров по технической части) не хватило инфы как и где посмотреть масло коробки и масло в двигателе (прям показать для чайников)

[@nazargasoil]

Масло в коробці, якщо помилку не вибиває дивитися не потрібно. Наїздив 200тис.км. 2.0 Автомат. На сервісі запевняють що до масла АКПП лізти не потрібно.

[@АлександрПавлов-ь1ш3у]

Hi! Скажи пожалуйста, этот ДВС откапиталить можно, или проще контрактный купить?

[@gennadiypavlovets6631]

Жгут багажника ещё тот гемор.У меня уже третий.И вроде часто не открываю.Появились следы коррозии на передних арках.Ступицы тоже уже вторые.Отвалиоась защита пластиковая ,где расположен топливный фильтр,просто так на шоссе.Сломалась,либо клипса выпала либо болт.Менял опору двигателя на 60 000 Сгнила защита ступеничного подшипника ,ну это от времени.Цены на оригинальные запчасти просто космические. Но,по динамике и комфорту машина хороша.Дизайн превосходный Живу в Белоруссии,обслуживают исключительно в Volvоcars Минск. Автомобиль 2011 г в,пробег 99450 км.

[@ВячеславБыков-у5й]

Спасибо толковый обзор ...всё по существу ...

[@ЯрославМаценко-ю1ю]

Приветствую ! При сложившихся обстоятельствах пришлось приобретать автомобиль для перегона в 2000 км. Выбрал Вольво S40 ,коробка -автомат,1.8 бензин,.. В общем автомобиль ,,держится",..но все-таки 2000 км. -немного стремно. Ваше мнение - доеду без стремных остановок ? Времени и возможности для более конкретного осмотра просто нет. Спасибо за ,,ответ"...

[@ПетяВасечкин-з9ф]

В Финляндии, Швеции много Вольво с большим пробегом и а отличном состоянии недорого. У меня Volvo S80 за 2000€ 2004г в отличном состоянии и комплектации, с пробегом за 300ткм.

[@ИгорьИгоревич-г1е]

Видео хорошее, выбирал для жены, но когда увидел столкновение с бордюром, то сразу передумал

[@РоманПриходько-п3т]

Видео гуд, ведущий молодец. теперь думаю тойоту посмотреть)

[@babinovlifestyle]

Роман Приходько Всё правильно, смотрите Тойоту ))) у вольво должна быть только «своя аудитория», преданная, интеллигентная, понимающая, и готовая платить чуть больше, чем все, за качество

[@Glebokk]

Очень хорошее видео! Большая просьба, ну естественно по возможности, снять подобное видео про xc70 2006 года с двигателем 2,5Т. По чуть-чуть можно найти и в интернете, но в вашем исполнении информация более развернута и доступна для понимания молоопытному (я про себя ;) )

[@sergeymartynov5932]

Скажу за с30. Брал дочери на пробего 130. Заменено: - передняя подвеска целиком (кроме амо). Пружины были сломаны обе. Опорные просто в хлам. Видимо тяжелый мотор дает себя знать. - задняя подвеска целиком - рулевые тяги и наконечники - передние ступицы обе - маслоотделитель в сборе - грм, сальники, муфта фазовращателя, ремни - радиатор двигателя - левый привод в сборе и сальник - все расходники, колодки-диски Сгнила плата в блоке вентиляторов. Лечил паяльником Делал все сам, вышло не очень дорого. Машина отличная и достаточно ремонтопригодная.

[@AlexLipkovich]

Два года юзаю 2010 2,0 ,машина очень надежная и приятная и солидная. Не забывать менять каждые 45 тыс масто коробки, сальники, фильтр. и все будет нормально..Радиатор как в ролике и сказали дал течь, раз в сезон надо заправлять или менять..Выходил из строя дроссель заслонки(плавали обороты), подушка двигателя (была вибрация), протечка масла коробки с ошибкой "низкая производительность трансмиссии"(выше писал по необходимость замены).. Был неприятный налет ржавого цвета от тарелок на литых дисках и свст тормозов, смазал тарелки пастой нитрида бора-пропало и диски чистыми стали..

[@hawk7859]

Так с коробкой всё ОК? А то я купил 2011 2.0 пару дней назад и вот тут услышал про коробку .. страшно стало ..))

[@BS-xu5hl]

Зачем менять масло в коробку каждые 45 т.км?

[@nazargasoil]

Я теж 2.0 АКПП масло не міняв жодного разу. Тому що на сервісі Volvo запевнили, що не потрібно міняти в таких коробках. У мене коробка power shift із гідравлічним щепленням. А яка у Вас коробка? І який у вас був фінальний пробіг, чи ви ще досі їздите на цьому авто?

[@AlexLipkovich]

@@nazargasoil Пробег был 115тыс, я так купил и коробка немного пиналась на низкой передаче, и особенно на задней.Потом сальник начал подтекать и вообще машина глохнуть с ошибкой трансмиссии.. Замена сальника это автоматом замена масла, фильтра и тд, после замены перестала пинаться коробка.

[@Dima-qm5iw]

Был у моего коллеги Вольво S40( бензин), он брал его новым, проездил более 10 лет и намотал 340 000 км, сказал что ничего не ломалось и сервис делал вовремя.

[@JonnyMnemonic1980]

Все стало понятно! Спасибо! Но пришлось отказаться от покупки к сожалению! Клиренс не для поездок на дачу! А так хотелось S40.🙁

[@АЛИМАГОМЕДАЛИЕВ-д6с]

Здравствуйте хотел узнать а на эти вольво проставки для увеличения клиренса можно ставить?

[@nazargasoil]

@@АЛИМАГОМЕДАЛИЕВ-д6с Так я поставив. Машина стала вищою, а по керованості різниці не відчувається, керується і надалі добре. Одним словом повністю задоволений)

[@crash2081]

Volvo s40 2 поколение 2007 года 2.4 автомат с пробегом 220 тыс километров, при покупке чего стоит ожидать и на что смотреть при покупке ?

[@fankin.school]

На какую сумму при покупке достойного варианта рассчитывать сегодня и сколько закладывать на потенциальные доработки? Хочу такую, но не пойму, на что ориентироваться. Много вариантов 300-500 т.р., но попадаются и единичные 500-700 т.р., и вот из-за них смущают все остальные, а бюджет не резиновый.

[@91HahoL]

Спасибо очень понятно, много чего подчеркнул для себя!

[@motorcikles]

Сколько в среднем на Вольво ходит катализатор? У меня V50 и пробега 270тыс. Есть мысли что пора уже его менять. По ощущениям машина вяло реагирует на педаль газа + расход по городу 16-17л в режиме пенсионер.

[@ОксанаБахолдина-у3м]

Большое спасибо ведущему и каналу в целом за внятное и поэтапное объяснение по технической части довольно популярного автомобиля Volvo S40.

[@jackwill7790]

не утверждаю, но скорее всего хозяин авто пытался заехать или съехать с тротуара где обычно любят парковаться. Возможно ошибаюсь

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Мембрану можно сделать из медицинской неопреновой перчатки в 2 слоя.На такой мембране я отьездил более 100 тыс и продал Возможно она и сейчас стоит.Ремонт пришелся вынужденный за 1500 км от цивилизации,делал как временную меру,оказалось надежно.

[@Zerakon]

не знаю , прислушаются ли, но скажу второе видео, что посмотрел на канале - очень нравится как преподносят материал, очень понятно и информативно. НО. в этом видосе, например, хотел услышать немного про 1.6 мотор. понятно, вроде, что надежен, но всё же. он занимает немалый сегмент на рынке, и знать про него надо бы, при выборе авто..

[@efrd6328]

Сделайте, пожалуйста, такой же обзор на volvo s60 I

[@uriks8752]

С бордюром там не похоже на Легкое касание))) У меня была похожая ситуация на сороке первого поколения, но там был конкретный наезд на бордюр,в итоге замена коробки и т.д.

[@maaaax111gacl]

Ребят, подскажите. Предлагают такую 1.6 мех с пробегом 92 тысячи, всю жизнь ездила по ровным европейским дорогам и обслуживалась по книжке у оф дилера. Какова вероятность попасть на какой-либо дорогостоящий ремонт? Задача найти авто, которое не надо чинить. СПАСИБО

[@maaaax111gacl]

Или лучше взять фокус тех же годов с пробегом 70-80?

[@ПавелСоликов]

Нашел что нибудь про это?

[@volfrost]

Являясь владельцем модели ХС70, снова с большим удовольствием посмотрел ваше видео об очередной модели этой замечательной марки автомобиля. Спасибо. Сейчас скачал мобильное приложение и зарегистрировался. Теперь я в "банде")

[@bilprime]

Владимир, спасибо большое за ваше активное участие! 🤝

[@trancesib]

Благодарю за столько расширенный обзор. Ёмко, доступно, приятно слушать!

[@skluev]

У меня хс 90, брал с салона пробег сейчас 307000, безусловно много что поменял но до сих пор ей доволен.

[@namefamiliya220]

Толково рассказал, имею вторую машину Вольво с 40 все эти болячки уже прошёл, отличный авто, рекомендую. Но уже продаю)

[@antonruzhov2971]

Спасибо большое за информацию. Как раз я покупаю ее)

[@АйратМиназев-ч4ы]

Купил?

[@Door161]

Делись мнением

[@Door161]

Жор масло есть ? Коробка как

[@NK-lw9qs]

Была у меня с30 с 2.4, из проблем только постоянная замена подтекающего сальника левого привода, а так машина классная.

[@sergeymartynov5932]

N K, это лечится только заменой подшипника дифа. Сальники текут из-за вибрации вала дифференциала.

[@ДмитрийЧернышев-п4л]

Спасибо за материал! Все очень верно подмечено.

[@smirnoshich2744]

А что по мотору 1,8 можете сказать,стоит брать или лучше 2,4?

[@otecMihail-3]

Спасибо друг, хороший обзор. 👍👍👍

[@vselenskoezlo1]

Очень подробно и доступно. спасибо. очень плохо что низкая машина (

[@henrylynx7881]

думаю предусмотрена замена подвески на повыше ,но учитываем что авто изначально шло без пака подвески для снг

[@Konstantin0205]

Спасибо!!! Приятно слушать, все чётко и по делу))

[@ОлДем-к6ж]

Хотелось бы посмотреть на того , кто динамометрическим ключом колёсные болты затягивает!

[@ВладиславВильховик-х4й]

Здравствуйте как подключить приложение что вы озвучили я фанат Вольво и ежу только на них класс видио обзор

[@alekseyFFI1]

Здравствуйте, хочу купить себе такое авто. Сколько будет стоить проверить машину перед покупкой на предмет наличия всех перечисленных проблем. Спасибо.

[@volvoman5260]

У жены Вольво S80 3.2АКП 2010 года 170.000 пробег - замена левого опорного подшипника, передние стойки стабилизатора, тормозные диски (4шт), и раз 10 лампочки ближнего света...

[@volvoman5260]

John.. совершенно верно, по хорошей дороге на качественном бензине (не Россия)

[@volvoman5260]

John ..наверное качество запчастей всему виной

[@user-qh8vh2fd3i]

про приводные валы все верно сказано. Я с пыльником прошляпил и попал на замену правой передней полуоси. Поставил полуось фирмы driveshaft. Как она по надежности, не знаете?

[@ВячеславКоннов-б3т]

Спасибо, отличный и токовый обзор!!!👍👍👍

[@ВячеславЛоло-ж3к]

Все говорят машина надежная!Владел автомобилем аналогичным в течении 2 лет( 2.4 бензин) осадок остался очень негативный. То одно, то другое,чек часто загорался. Не было ощущения надежности, хотя машина нравилась. Вячеслав

[@петрковаленко-т9ы]

Все хорошо! Единственное не упомянули про блок управления вентилятором охлаждения радиаторов.

[@eduardziegenhagel9342]

У меня тоже перестал работать V50

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Стоит 3 копейки на Алиэкспресс.Точнее 700 рублей- блок управления вентиляторами.Блок подходит почти на все машины Вольво.

[@merkurievserzh1]

Перелом жгута в багажнике проблема не только этого авто и гемороя при ремонте нет, если знаешь что делать.

[@NOooBStayl]

У меня вольво с30 2.4. Все по делу сказано, ребята действительно разбираются и это радует. Но есть пару вещей с которыми не соглашусь. Первое это тормоза - они в круг (супорта и диски) стоят АТЕ, колодки предположительно так же шли этой же фирмы. Соответственно разница с тем же продуктом в коробке вольво в три, четыре раза. И ни как не двадцатка на ось - если не прав переубедите. Изначально ставил колодки ате потому что обожаю эти тормоза и был приятно удивлен, что тормоза в круг от чехов. (Думаю на s40 так же) И по защите - почему все официалы и вольво сервисы рекомендуют алюминий или композит оригинальный? Композит фиг с ним еще понятно почему стоит двадцатку, алюминий - нет, но у меня стоит стальной автощит за 2,5 т.р. Который дважды уже спасал и за 2,5 может быть легко поменян еще разок. Ни кто мне так и не смог объяснить почему именно оригинал. Только лишний вес? И по поводу затратных деталий еще егур недёшев в замене. Ну и про гайки упоминали, но диски тоже должны быть оригинал) А вот про свечи не знал. Подскажите что имеется ввиду под полным прогревом? Я до начала движения жду открытия термостата и падения оборотов до нормальных холостых. Этого достаточно или нужно ждать каких то определенных положений стрелки температуры? Спасибо

[@bilprime]

полный прогрев - стрелка вертикально. По колодкам kzbin.info/www/bejne/b53EqXSbq6pmlcU АТЕ и оригинал. К размышлению

[@NOooBStayl]

BILPRIME на улице -3, до вертикальной стрелки грелась 26 минут (решил засечь пока возился со второй машиной) это не реально так греть. На сколько критично если двиг от точки А до точки Б будет прогреваться только на два три деления?

[@bilprime]

@@NOooBStayl свечи с о временем закидвет и будут проблемы с запуском. Иногда надо полностью греть. А вам нужно термостат проверить

[@NOooBStayl]

BILPRIME на холостом ваще не греется, с работы и на работу прожаривается норм, а на обед не догреваю стабильно. Понятно, спасибо

[@nazargasoil]

@@bilprime Без обід, але я жодного разу так не прогрівав і вже 200тис.наїздив автомобіль. Ніколи не було проблем із свічками. Але не заперечую, що це правильна практика)

[@ВалераПряник-л6в]

Классный, подробный обзор! Приятно послушать.

[@edif.7789]

Не совсем правильно сказано о моторе 1,6 Дизель. Это разработки концерна PSA- Пежо и Ситроен ( лев и ёлка) , является самым распространённым дизельным двигателем в Европе. Многие производители его применяли ,в частности Форд и даже БМВ( Мини). Я лично могу посоветовать этот вариант, моя жена эксплуатирует V50. 100000км пробега, обязательно вовремя менять масло, приводные ремни и каждые 60000км доливать аддетив для сажевого фильтра. Кондиционер выходил уже раз из строя. ( Как вы уже подметили В этом ролике)

[@beddov14]

Видео супер, думаю о этой модели. Было полезно

[@motorcikles]

Лучшее видео по s40 на ютубе !Спасибо ! А почему ничего не сказали о АКПП? Многие их боятся...

[@henrylynx7881]

судя по отзывам в инете эту акпп боятся не стоит

[@nazargasoil]

200тис.км жодного разу туди не лізли

[@usersergeevich78]

Хороший обзор 👍 Очь ждём дизельного двигателя обзор

[@АлександрАлександров-ж4е]

Как же я хочу Вольво s40

[@daniloff1988]

Я тоже!Или хс70!

[@АнатолийКириленко-б4д]

Классное видео. Спасибо) надеюсь когда нибудь доберётесь до c30 рестайлинг.

[@КошелевБлокпост]

это ж один тот же автомобиль)

[@ЕвгенийБоровский-л6э]

Добрый день, смотрю все вышли ролики, очень интересно. Сам владею Volvo C30 Т5 2.5 турбо. Можете сделать обзор этой модели и поделиться своим мнением и советами. Спасибо

[@ФидарисЯлалов]

Большое спасибо.ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ,ЛАКОНИЧНО.Спасибо.

[@olegyevsin3123]

Молодец автор, всё толково и с большим позитивом! Респект!

[@MrLevrevod]

Вы предоставляете услугу ПОДБОР Вольво? Сейчас рассматриваю такую же машину

[@nemocap2958]

Отличный обзор!Спасибо!Не рассказали про болячку S40 ,датчик температуры забортного воздуха который расположен в водительском зеркале и подключен к дверному модулю.Как же он выносит мозг!На него завязан кондиционер и когда его показания уходят в минус из-за известных моментов,климат просто не включается!Пишите,расскажу как бороться с этим гемором.

[@wolverine5067]

У меня несуразно климат работает, такое впечатление, что неоткалиброван и делает ошибочную поправку градусов на 7. При этом забортную температуру показывает правильно. Это оно? Расскажи, как бороться с такой бедой.

[@nemocap2958]

Скорее всего,датчик тут ни причем.Скорее дело тут в калибровках самой климат установки.В первую очередь рекомендую найти Vida Dice и сделать диагностику.

[@юраказаков-з4ф]

Молоток всё чётко спокойно и просто а главное понятно лайк и подписка