Замена аккумулятора на Volvo XC70 T6 каждые пять лет.

[@ЭдуардБорисович-о7п]

Молодец. Красавчик. Всё по фен-шую.

[@SvetLana-j9x]

Отличная марка авто 🎉❤

[@AlehandroMiller]

2 раза в год, до зимы и после зимы заряжаю АКБ. Служит 10 лет...

[@Vikont323]

По 10 лет служит. Не заряжаем никогда. Москва. Вол’во. Дизель.

[@alekseitcurcan]

👍👍👍Вольво для людей 🤗​@@Vikont323

[@allatkalich2576]

Как всегда супер.

[@alexolender1131]

♥

[@andreg1000]

Я скидывал BMS без компа. Метод работает - проверил позднее диагностикой

[@volvosweden]

Опешите процедуру здесь для всех нас. Спасибо

[@andreg1000]

@@volvosweden Для сброса BMS: 1. Включаем зажигание (без запуска мотора) 2.Включаем ближний свет 3. Нажимаем 5 раз (или 6; надо пробовать) кнопку задней туманки (всего 5 нажатий, нежели 5 раз вкл и потом выкл.) 4. Нажмите 3 раза кнопку аварийки (всего 3 нажатия) 5. После проделанных процедур симбол акб проморгнёт 3 раза на приборке (только на цифровой приборке) Проверял впоследствии диагностикой (через неделю после сброса) и действительно этот метод работает, так как диагностика показала, что АКБ был обнулен 7 дней назад.

[@alexandrperminov2678]

Здравствуйте! У меня дизельная XC70 2013 года. Живу на севере и зимой каждый день запускаю Вебасто. Родной аккум прослужил 6 лет, поменял т.к. иногда стало выскакивать предупреждение о низком заряде. У меня есть BMS. При замене просто скинул клемму с датчика на несколько минут, Вайду не использовал. Вот уже четвертый год "новая" батарея работает. Ошибок не было, всё норм.

[@volvosweden]

Спасибо за отзыв. Будет полезно другим.

[@viktor.ivanovich97]

​@@volvoswedenподскажи плиз ...мерцает свет полностью все кнопки салона/приборка и тд ,чем больше Газа тем больше мерцания , мультиметр показивает заряд 14В +заводится с пол тичка, но акамулятор старий , возможно у тебя бил опит с такой проблемой?? (XC60 T6 2010 года)заранее спасибо💥

[@ГошаЩенёв]

Я проехал - 8 лет … такая же - Т-6 , с вебасто. Никаких нареканий, кроме сообщения … о низком заряде … только после этого поменял

[@VladkaAleksandrovich]

Если окна закрыты - можно сразу вверх удерживать по две кнопки и они так же обучатся.

[@volvosweden]

Хорошо знать. Спасибо !

[@alekseikot3766]

У меня внутренняя часть крышки 31212002. Внешняя такая же, а цена просто убивает. 150 евро за небольшой кусок пластика. Совсем офанарели. Теперь сижу и думаю что наколхозить.

[@Эверест-у5в]

Отличное видео, 😉

[@UB4PMC]

Отказался от таких акб 5 лет назад перешел на лто

[@pa5han]

Очень интересно. На моей хс70 аккумулятор развернут на 180°, минусовая клемма под жабо и длинного болта нет. Зажим аккумулятора прикручен обычным коротким болтом. Правда дизель у меня 2010 м г.

[@АбрекШайтанович]

Я так понимаю этот bms датчик выключает привязку ключа к машине?

[@jacobsinger5118]

This is a great video, we are longtime subscribers to the channel and we love the content. Do you have any advise on the 2014 model? We have intermittent issues with random warning messages and loss of sat nav. ABS warning, break failure, loss of fuel capacity - car runs fine just electrical issues and warning messages. This happens only after a cold night and stops when car is running a while. Could this be the battery old? Also sometimes electronic tailgate unlocks but does not lift up. Obviously motors don't engage. Can you help Yuri?

[@volvosweden]

Battery has nothing to do with the error codes. I can’t advise. Need to scan car for codes.

[@BogomolI]

Я на 100 ампер загрузил, Варта

[@viktor.ivanovich97]

Всем привет, такая проблема, время от времени мерцает свет во всем салоне/спидометр и тд, + минусовая клемма аккумулятора и провода иногда очень горячая(как и сам акумулятор) проверял только на мультиметре -заряд 14.1В, возможно кто-то сталкивался с таким VolvoXC60 T6/2010 год(286лс/210кВт)

[@АндрейКошель-э8н]

Юр, не надо этих танцев с бубном,опустить стекло бла-бла-бла...Надо просто на закрытом стекле,если получится можно сразу все 4 кнопки,потянуть,как на закрытие,до характерного звука,мотор попытается дозакрыть стекло,я обычно про себя до 5 считаю)Вот и все,доводчики снова работают

[@volvosweden]

Спасибо. Я не знал!

[@andrewcherry3330]

Нужно было взять не оригинал, а Exide EFB на 80АЧ- скоба имеет 2 положение, как раз доя 80ки. Родной акб volvo это Varta и тем у кого старстоп и bms дохнет за 3 года)

[@andreg1000]

Глупости. Родной акб отездил 9 лет и 260 тыщ км (с BMS). Позже заменил на DETA AGM

[@EfJelOc4]

От температуры зависит. Если больше полугода температура постоянно выше 30ºC то может и за 2 года сдохнуть. За три года дохнет гарантировано.

[@евгенийскобелкин]

ПРО ЭТУ КНОПКУ СНЯТЬ ВИДЕО НАДО

[@ilmarsozolins7674]

У моего ситроена аккумулятор проработал 9 лет. Умер через 2 дня после того, как выразил свое горе.

[@евгенийскобелкин]

ЧТО У вАС ЗА КНОПКА НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ С БОКУ

[@aleksgrey187]

В России не аккумулятор меняют- а машину

[@ARTRUSSIA]

А в Канаде кто-нибудь профессионально антикор делает?

[@volvosweden]

Есть вроде

[@ИванИванов-й2в9ы]

А можно через вас приобрести оригинальные запчасти, как то можно с вами связаться?

[@volvosweden]

Куда отправлять надо будет?

[@ИванИванов-й2в9ы]

Россия, Саратов

[@volvosweden]

@user-kc7gc6jg3t ни как . Все сервисы доставки не работают в Россию .

[@SCANDINAVIANROADS]

Добрый день. Машина 9 года, а модельний ряд 10?

[@volvosweden]

Модельный 2009. Производство 2008

[@SCANDINAVIANROADS]

Ааа, понятно.

[@romasemyankiv4489]

Шось у тебе в кінці при запуску двигуна ,звук дуже схожий на прогорівшу прокладку випускного колектора(

[@volvosweden]

Все нормально там. Так работает

[@volvosweden]

Все нормально там. Так работает

[@Агент47-м1н]

5 лет и замена - правильный подход! 👍 А на России пока АКБ не сдохнет, пока его 100500 раз не зарядят, таскаясь с ним всюду, пока не прикурят - менять не станут! Ни в коем случае ☝😅

[@АндрейКошель-э8н]

ты ж понимаешь что не от хорошей жизни это все

[@Агент47-м1н]

@@АндрейКошель-э8н знаю в России людей, которые ездят на машинах cтоимостью под 100 000 €, которые могут себе позволить менят АКБ хоть каждый год, но они так не делают. Выжимают всё-всё-всё из старого, делают ему чуть ли не искусственное дыхание и меняют только после того, как уже совсем мёртвым станет. Видимо это национальная черта такая 🤷‍♂️

[@АндрейКошель-э8н]

@@Агент47-м1н не согласен. К чему поведение одного человека на всю нацию проектировать? Может у него такая философия, ездить, не париться с обслуживанием и остальным, сломается, выкину и куплю новое. Но это ж не значит что все поголовно так делают. Тем более вся нация. А вообще подозреваю что вопрос о нации поднялся из-за войны? Если да, тогда разумного диалога не выйдет походу

[@Агент47-м1н]

@@АндрейКошель-э8н Так точно! 🙋‍♂️

[@volvosweden]

Просто я сталкиловся ни раз в кругу друзей и родствиников которые не завелись в один день. У нас зима 6 месяцев и доходит до -35. Это тот момент когда хороший акум и правильное масло даст хороший пуск двигателя. На моем водном мотоцыкле акум с 2017 года стоит. Этим летом поменяю обязательно.

[@kravtsoff]

а у меня с другой стороны клеммы, xc70 2012

[@pa5han]

Такая же тема. Я думаю это модификация для US. Возможно есть требование, чтобы минусовая клемма была в прямом доступе.

[@РадикСаттаров-ь5б]

2009 3.2 все аналогично

[@Makadamianut]

Если вы его меняете каждые 5 лет , то это НЕ ОРИГИНАЛ... ОРИГИНАЛ ходят минимум ро 10 лет, в моей volvo s60 2005 года, которую я брал уже пользованной 10 летней машиной стоял оригинал с завода, так вот на нём я ещё лет 5 поездил сам, когда менял посмотрел дату выпуска, тот же год что и выпуск авто, вот это оригинал, а ни тот мусор сто вам впаривают

[@volvosweden]

А кто сказал что он умер? Меняю строго раз в 5 лет по моим личным причинам

[@petkovand]

Замена должна проводится авторизованным сервисом и с занесением в сервисную историю. А это какая то левая замена под открытым небом.

[@volvosweden]

И за это надо платить 190$ в час у дилера????

[@Makadamianut]

Иногда левая замена под небом качественный, чем у дилера 😂😂😂 Если человек лох, то он готов за разную хрень платить большие суммы денег