Vom VW Id.3 zum Id.7 - Nicht alles ist besser

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‪@volkswagen‬ #vw #id7 #pro #10 #tage
0:00 Intro
1:09 Licht
1:37 360 Grad Kamera
2:07 Park Assistent
2:31 Akku
2:44 Türgriff
3:17 Laden
4:33 Motor
5:14 Heckklappe
6:07 Rückfahr Kamera
7:08 Heckfenster
7:52 Rücksitze
8:39 Größe
9:54 Interieur
11:25 Telefon Laden
12:11 Cockpit HUD
13:56 Infotainment System
19:29 Das Nervige
21:29 Klimaeinstellungen
26:01 Routenplaner
29:10 Starten des Autos
30:29 Fahren
32:54 Rekuperation
Copyright freie Musik in meinen Vidoes habe ich von:
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Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
Charge Curve Comparison
docs.google.com/spreadsheets/...
Charging Curve
docs.google.com/spreadsheets/...
EV Consumption
docs.google.com/spreadsheets/...
Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche

[@marcuszack9758]

Ich bliebe beim ID3. Bei der optional verfügbaren Ausstattung bleiben keine wesentlichen Wünsche offen. Nur das Vorheizen des Akkus fände ich interessant. Natürlich ist der ID7 moderner und vermutlich auch effizienter. Aber der ID3 ist für uns (2 Personen, Kinder sind alle raus) in der Größe einfach passender. Und nicht so teuer.

[@ralftaufenbach3537]

Was mich beim ID.3 stört ist, das die Software 4.0 nicht mehr drauf kommt und bei 3.5 ende ist. Ansonsten sind wir auch 2 Personen und fahre mehrfach im Jahr eine 490 km Strecke. Dafür reicht der ID.3

[@Nikki_2018]

Mein ID.3 (10.2023 77kw) hat bereits Softwarestand 3.7, jedoch spüre ich keinen Unterschied zu 3.5. Ansonsten tolles Auto! Beste Grüsse aus der Schweiz!

[@GeorgSauer]

Ich bleibe auch beim ID.3 mit Infotainment+ & 12" Display, Assi+ aber die Akku Heizung und die neue Infotainment Hardware hätte ich schon gerne aber ich glaube leider dass VW hier keine Hardwarenachrüstung anbieten wird auch wenn man das ICAS3 System technisch sicherlich austauschen könnte.

[@drivenbyelectric]

Ich bleibe auch beim ID.3, doch auf den ID.2 gtx freue ich mich jetzt schon. Den ID7 würde ich sofort kaufen. Für 30600€. Soviel nämlich kostet er in China

[@denspfennig6160]

richtig coole Drohnenaufnahmen! klasse Video, wie immer.

[@zuluandi]

Wie immer ein sehr schönes, informatives und authentisches Video. Danke. Was das Pre-Heating über Batterie angeht: Du hast wahrscheinlich mit aktivem Battery-Care Modus auf 90% geladen. Der Modus setzt deinen maximalen Batterieladestand dann automatisch auf 80% zurück, sobald einmal diese eingestellten 90% erreicht sind. Wählst du dann danach manuell in der App das Vorheizen aus, geschieht dies über Batterie, weil ja der maximale Ladestand der Batterie nicht erreicht ist. So ist zumindest meine Erfahrung mit dem Cupra Born (Software 3.2.) Wenn du den Battery-Care Modus deaktivierst, wird er auch die 90% Ladestatus halten und über Netzstrom heizen. Ebenso, wenn der maximale Batteriestand unter 80%, also z.b. auf 60% eingestellt ist (bei aktivem Battery-Care Modus).

[@BatteryLifeDE]

Macht Sinn, danke

[@wschmidt151171]

Allzeit gute Fahrt mit deinem neuen ID.7, trotzdem auch einen „Guten Rutsch“! Danke für die guten Beiträge in diesem Jahr - für mich der beste „Autokanal“!

[@martinbirnbacher]

Vielen Dank, für das Video. Du erklärst wirklich alles sehr verständlich und einfach, genau so wie man es als Nutzer im Alltag benötigt.🙏🙏🙏 Gruß Martin 🤗

[@wizard1701a]

Das mit der Rückfahrkamera werde ich auch nie verstehen. Mein e-tron hat auch eine mit Waschdüse... besser als nichts aber toll ist es nicht.

[@Techning]

Ein sehr ausführlicher Vergleich. danke! Ich finde es sind schon erstaunlich viele Dinge, die im ID.3 besser waren und nun verschlechtert wurden. Irgend schade und unnötig teilweise. Aber dennoch finde ich den ID.7 sehr gelungen.

[@ulfertjurgens6352]

Ich warte auf den ID 7 Variant mit starker AHK.

[@Laudan1969]

ID 7 Tourer bitte 😎🙈 und eine AHK gibts auch für die Limousine 🚘 😎

[@reimopagel5535]

Top Video, alles Gute für das neue Jahr. Mach weiter so.

[@oliverbar8438]

Ich hoffe, dass ich in nächster Zeit mal Glück im Lotto habe. Das Interesse an einem Elektroauto ist bei mir vorhanden. Und ein öffentlicher Lader ist auch in der Nähe. Wünsche dir/euch einen guten Start in das neue Jahr.

[@ulfertjurgens6352]

Wie hoch müsste der Lottogewinn denn sein, um einen ePKW zu erwerben?

[@Thunderbolt12966]

Die Ladeklappe sollte elektrisch sein, wie bei Tesla oder Porsche.

[@dutchbavarian]

Danke für das Video. Ich mag es sehr, wie du auf Details eingehst. Eine Frage: gab es schon ein Update der Software?

[@somadama8425]

Vielen Dank für Deine ausführlichen reviews. Mich würde brennend die App interessieren, was ich über diese alles machen kann, da man das bei Probefahrten nicht testen kann: Vorklimatisierung und Überwachung des Innenraums (Soll/Ist Temperatur), Max SoC einstellen, Ladeplanung, Google-Routenplanung an VW-App übergeben. Gibt es sowas wie einen "Hundemodus" vom Tesla (Klimatisierung und Hinweis im Display, dass Herrchen gleich wiederkommt)?

[@BatteryLifeDE]

Kein Unterschied zur Alten, aber es kommt noch ein Video

[@grubac5087]

Hätteste gerne ! Die karre hat das alles nicht , da must du dier schon nen Tesla kaufen !

[@sepplschpeedruns281]

Das neue Informationen ist echt super. Ich hoffe es kommt bald in den ID.3!

[@erdalbesiktas4113]

Weißt du zufällig auch welcher Akku vom welchen Lieferanten eingebaut ist. Ist es ein LFP Akku ?

[@BatteryLifeDE]

Nein, wie ID.4 usw

[@christianwacha9374]

Dieses Video hat einen fenomenalen Start mit der Drohne und der dazu passenden Musik!!!!! Unglaublich schön in Bild und Ton. Lieber Christian, Du hast ein Gefühl für gute Musik! Toll!!! neben allen anderen enthusiastischen Kommentaren zu Deinem neuen E-VW ID.7 . Gratuliere Dir zu Deinem neuen "Hank" und wünsche viele gute Kilometer damit. . . . .

[@gillmor2386]

Der bessere, hochertigere, komfortablere Tesla MY LR ! Danke für das Video :-)

[@BatteryLifeDE]

MY ist auf keinem Fall komfortabler. Auch nicht hochwertiger. Aber mehr Power, mehr Reichweite und Funktionen hat das MY

[@abraxastulammo9940]

​@@BatteryLifeDEY hat weniger Reichweite, du heizt nur zuviel 😅

[@baumi8]

Danke für das tolle Video. Ergänzen könnte man vielleicht noch, dass die Sprachsteuerung besser geworden ist. Bei der neuen Version wird als Text angezeigt, was der Sprachassistent verstanden hat und man kann Fehler erkennen bzw. gleich verbessern. Mein ID.3 rödelt und rödelt, wenn er was nicht verstanden hat, und bricht irgendwann ab. Das ist im ID.7 eindeutig besser! Ich freue mich auf weitere Videos! Ich hole mir vielleicht im Sommer auch einen ID.7 in der gleichen Farbe wie Hank;-)

[@teslajojo5300]

Hallo, ich hoffe du hast Verbindung zu VW. Die müssen unbedingt einen Ladesäulenbetreiberfilter bringen. Ohne den ist die Ladeplanung nach wie vor unbrauchbar. Ich weiß echt nicht, was da so schwierig dran ist.

[@BatteryLifeDE]

Ich verstehe deinen Punkt. Du weißt aber auch, das sowas fast kein Hersteller in seinem Auto hat. Ist keine Normalität.

[@teslajojo5300]

Ja, ich weiß das und verstehe es nicht. Wir wollen mit Chinesen konkurrieren und pflücken nicht mal die Low Hanging Fruits. Mit den Möglichkeiten eines ABRP könnte man auch blutige E-Auto Anfänger in einen VW setzen und sie würden schnell und sicher ankommen. Prädiktive Verbrauchskalkulation jetzt im ID7, endlich. Es ist 2023, das ist Stand der Technik seit 10 Jahren. Autos bauen können wir in Europa, Software ist katastrophal.

[@ribashra]

Hast du mit den id7 eine neue wecharge karte bekommen?? Wie sind die Konditionen??

[@BatteryLifeDE]

Die habe ich seit dem Id.3. Benutze den We charge plus, weil ich sehr viel bei Ionity und Aral PUlse lade. 50 cent/kWh

[@yearglitch6028]

Ist das ein SUV oder Limousine?

[@detlefkaufhold9106]

Was mich beim Headup Display stört ist, dass ich es mit meiner polarisierten Sonnenbrille kaum erkennen kann…

[@abraxastulammo9940]

Der Trend geht zur Zweitsonnenbrille 😇

[@PIDOFREAK]

Bitte versuche in deinen Videos vor allem in deinen Reviews gegen Ende hin eine Zusammenfassung zu geben

[@matthiasbielau3729]

27:56 wie lange und beim welchen SoC kann er denn 190 kW laden?

[@BatteryLifeDE]

Es gibt ein Lade Video

[@matthiasbielau3729]

@@BatteryLifeDE okay, dann hättest du an einer Säule die auch 190 kW kann 7,5 kWh mehr geladen in den 11 min die der ID 7 über 150 kW Leistung abgenommen hat.

[@MichaelPanzer]

Ich weiß ja wieso du den geholt hast und verstehe es. Trotzdem muss ich dich fragen für was du dich entschieden würdest als Auto ohne deine speziellen Bedürfnisse: Kia EV6/ IONIQ 5 oder ID7?

[@BatteryLifeDE]

Koreaner fürs Laden. ID.7 für den Komfort.

[@MichaelPanzer]

@@BatteryLifeDE bin gespannt ob es beim Komfort wirklich im id7 besser wird als im Ioniq 5. Habe Ende Januar einen für paar Tage. Der ID3 ist viel härter und straffer zb.

[@erdbeerfeldheld007]

​​@@MichaelPanzerDer io5 lädt kaum schneller, zumindest wird es ob seines höheren Verbrauchs kaum mehr Kilometer mit dem Laden einholen. Dafür macht die Batterie bereits in vielen ios + kia ev 6 mega Probleme. Wird nur ungern zugegeben, warum auch immer. Auf jeden Fall scheint das nach und nach bei den meisten zu kommen. Ersatzteile fehlen, der Wagen steht teils mehrere Wochen nicht zur Verfügung. Kam auch bereits in einigen Foren hoch! Es ist ja auch nicht so dass 800v nur Vorteile bringt😅

[@teichx]

@@erdbeerfeldheld007 Es gibt immer wieder Probleme mit der 12V Batterie (speziell Ioniq5), aber mit dem Fahrakku? Hast du da Links dazu?

[@MrMatten1987]

Ich hab den Ioniq 5 und kann das nicht bestätigen. Lädt super schnell auch im winter. Hab die 325ps awd version und 20“ auf Gjr. Im schnitt mit 2/3 Land und 1/3 Autobahn liege ich bei 18,9 kWh

[@Jonathan_104]

25:34 das ist nicht korrekt. Das ist ebenfalls eine EU-Vorgabe die es schon seit Ewigkeiten gibt, auch beim Verbrenner. Bei jedem Fahrzeugstart wird der Fahrmodus (für den Antrieb) wieder auf Comfort zurückgesetzt. Beim ID.3 war das auch so. Nur ist es da so, dass einem das nicht angezeigt wird und der Modus zum Beispiel immer noch auf Sport stehen kann, der Antrieb aber wieder im Comfortmodus ist. Beim ID.7 haben sie es jetzt wenigstens transparent gemacht.

[@BatteryLifeDE]

Bei meinem aus 2020 war das nicht der Fall.

[@automatix5]

@@BatteryLifeDE Ich hatte dieses Verhalten bei 2.3 und 2.4. Nach ein paar Tagen hat er sich immer von Individual auf Comfort zurückgesetzt. Seit 3.2 ist das gottseidank weg.

[@chapman73]

Hat der ID.3 Tempomat? Ich hab den nie aktivieren können:(

[@GeorgSauer]

In der Basisausstattung gab es nur einen Speed limiter und man musste den ACC oder TA (letzterer nur im Assistenz Paket+) dazu bestellen, aber ab SW 3.2 kann man den ACC auch nachträglich im Shop erwerben. Ich bin mir aber nicht sicher ob das auch möglich ist wenn SW 3.2 per Update kam oder nur wenn das Auto mit 3.2 oder neuer ausgeliefert wurde.

[@pattuscheck]

Ab 3.1 ab Werk geht das.

[@BatteryLifeDE]

Wenn man ihn dazu kauft, ja

[@abraxastulammo9940]

Der Enyaq hatte einen Extrahebel für den serienmäßigen Tempomaten 👍

[@EngineerTom737]

Gibt's das Infotainment auch auf Deutsch?

[@user-ez9tl8qg7z]

Natürlich. Das kann man in den System Einstellungen so setzen wie man will

[@user-ez9tl8qg7z]

Chris hat auch einen englischen Kanal.

[@BatteryLifeDE]

Bei mir selten

[@schunkelndedschunke6914]

Schöne Übersicht der beiden IDs. Wird sicher seine Käufer finden.

[@TschaBum]

Tolles Video und auch ein VW der mir wirklich zusagt. Kannst du bitte mal die Kofferraum Grundmaße messen (B/H/T)? Mir ist dort entsprechender Platz wichtig und würde von einem Superb Kombi kommen, bin also etwas verwöhnt.

[@cyberz2k]

Wie empfindest du die Qualtität der Tür, beim Zuschlagen, ist das ein satter Sound der zum wertigen Auto passt?

[@BatteryLifeDE]

Oh Mann, es klingt nicht billig und hohl. Aber Experte bin ich beim Türgeräusch nicht 😉

[@cyberz2k]

@@BatteryLifeDE danke dir :)

[@reimopagel5535]

Die Abdeckung für die Ladeabeabdeckung AC/DC ist auch beim Nissan Ariya wie bei BMW gelöst.

[@gerhardstein919]

Ich merke gerade, dass das häusliche Wohnzimmer an Wert verliert 🤭.

[@CreRay]

Ausgezeichneter Bericht! Kan man beim Routenplaner auch Tesla Supercharger auswählen und filtrieren? Ich hoffe wirklich dass das Wetter auch mit einbezogen wird, das macht ja teilweise einen enormen Unterschied auf den Verbrauch. Schade nur das VW der Ladeport an der rechten Seite gemacht hat. Bis jetzt hat kein einziges Stellantis Produkt eine funktionierende Routenplanung, da ist VW also vorne, auch wenn es noch nicht 100% funktioniert. Klar es gibt Apps, aber sowas 2024 noch nicht umgesetzt zu haben zeigt wie schwer sich einige Marken mit der Umstellung tun.

[@BatteryLifeDE]

Nein

[@nordishbynature268]

Ha, ha, Probleme bei der Umstellung... VAG hat selbst in der neuen Software keine Fahrerprofile, merkt sich keine Einstellungen und alle mit Software 3.x wurden von Cariad aufgegeben. Von wegen regelmäßige OTA Updates und nachschieben von Funktionen (z.B. Batterie heizen) gibt's auch nicht, obwohl es versprochen wurde.

[@erdalbesiktas4113]

Super Video. Einfsch weiter so.

[@ayvari61]

✨

[@BOB-mi1dx]

Spannender Test. Da ich meine Autos länger als 10 Jahre fahre (ca. 12.000 km im Jahr), bin ich mal gespannt, ob der Wagen insbesondere der Akku das durchhält. Das ist das entscheidende Kriterium für mich. Ich bin skeptisch. Bei den normalen Motoren ob Diesel oder Benzin hatte ich mit dem Passat kaum Probleme.

[@drdeah666]

Die „Bügel“ Türgriffe von VW sind wirklich viel besser als diese versenkten Griffe.

[@abraxastulammo9940]

Liebe die beim Enyaq 💕

[@automatix5]

Bei meinem ID.3 funktionieren die Kessysensoren in den Türgriffen nicht mehr, wenn die Temperatur unter den Gefrierpunkt fällt. Technik die begeistert.

[@michael516]

Stelle doch mal die App vor...

[@BatteryLifeDE]

Kein Unterschied

[@michael516]

@@BatteryLifeDE Ich meinte das eher im Vergleich zu anderen Herstellern. Mein Model 3 z.B. kann ich mit der Apple Watch bedienen. Ginge sowas mit dem ID.7 auch?

[@henrikseeck5730]

Wer ist du nächstes Jahr auch wieder Elektroautostesten. schon welche geplant für das Jahr😂

[@wolkengamer2000]

haha 🙂

[@shadoutmaples7341]

Ich würde so gerne weg von meinem Tesla, aber solange VW kein ordentliches One-Pedal-Driving hinbekommt...

[@benjaminrichter7491]

Was ich auch für gut finden würde, wenn man im Head up Display Radio sender bzw die Musik steuern könnte. Man ist schnell abgelenkt wenn man zum großen Display schauen muss um ein Sender zu suchen.

[@abraxastulammo9940]

Geht das nicht per Sprachsteuerung?

[@chipsen3359]

Hammer Auto 👍

[@onesky8647]

Es kommt mir so vor dass viele der beschriebenen Probleme ein wenig in die Kategorie von Kinderkrankheiten einer neuen Fahrzeugproduktion hinein fallen. Ich kann das leider nicht nachvollziehen wieso man jedes Mal das Rad neu erfinden muss. Wieso wird er ID.7 ohne Wärmepumpe ausgeliefert? Bei Volkswagen gibt es anscheinend kein leitendes Konzept wo jedes Fahrzeug bestimmte Eigenschaften haben muss. Aber ansonsten doch ein tolles Auto. :)

[@Chaser2k]

Weil sich die Wärmepumpe nicht lohnt. Wie oft soll man das noch erklären...

[@onesky8647]

​@@Chaser2k Es gibt sicher elegantere und mehr effiziente Lösungen wie bei Tesla, klar.

[@user-ez9tl8qg7z]

@@Chaser2k in Finnland ist beim ID 7 die Wärmepumpe immer drin.

[@Chaser2k]

@@user-ez9tl8qg7z Jo das sind auch -25°C im Winter. Da lohnt sich das.

[@JohnTrasher]

​@@Chaser2kbei -25° lohnt sich auch keine wärmepumpe mehr soweit ich verstanden habe wie die funktionieren

[@quackbruchpilot7733]

mein 5 jahre alter Tesla 90D hat bei 80% noch 311km restreichweite bin gespannt was deiner nach 5 Jahren hat wenn er bei 84% nur noch 330km hat

[@BatteryLifeDE]

Bei VW ist die Reichweiten Anzeige anders je nach Fahrstil 😉 Wenn ich 160 auf der Autobahn fahre, steht bei 80% was anderes wie wenn ich in der Stadt fahre

[@erdbeerfeldheld007]

Yep, das macht auch unser 500e besser als der Tesla😂

[@quackbruchpilot7733]

gut das meiner 311km hat nach 4000km mit Winterreifen

[@liondecka9062]

„…das Licht beim I.D. 3…“ ja fängt man so einen Bericht an? Wie langweilig ist das denn. Man hofft doch die Laberei bei den vielen Autovorstellungen hat bald ein Ende. Man sollte doch ganz anders anfangen. Mit einer Fahrt und Innenraumvorstellung während der Fahrt. Das Licht käme bei mir dann an letzter Stelle. Eben so wie die Autotests der 80er Jahre. Kurz, knackig, informativ.

[@luig44]

Hmm, also wenn man mal ganz ehrlich ist und die beiden völlig unvoreingenommen betrachtet kommt der I.D7 doch nicht mal ansatzweise an einen BMW i4 40 ran. Bei fast gleichem Grundpreis ist der i4 sowohl bei Leistung, Reichweite, Ladeleistung doch deutlich besser obwohl der mittlerweile schon 2 Jahre am Markt ist und der I.D7 nagelneu. Generell unverständlich wie man angesichts dieser Tatsachen als gestandener Bayer einen VW vorziehen kann???

[@lucaselvermann5633]

... Lokalpatriot?😊 2 Autos - unterschiedliche Zielgruppe! Als T-fahrer freue ich mich über die Qualitäts-E-Autos aus Deutschland, sodass ich beim nächsten Kauf eine Wahl habe. Hauptsache es geht südlich vom Weißwurst-Äquator vorwärts.

[@heinzjakob5299]

Sobald die Neue Klasse bei BMW rauskommt, wird's für die ID7-Limousine eng werden. Die meisten ID7-Kaeufer werden eh auf den Kombi warten...

[@BatteryLifeDE]

Hab den i40 M50 getestet. Ladeleistung ist nicht besser, Komfort nicht zu vergleichen Reichweite ähnlich, Aber Power hat der i40 viel mehr.

[@luig44]

@@BatteryLifeDE i4 eDrive40 und nicht M50!

[@alexklemme]

@@luig44Bleib mal bitte objektiv. Ein vergleichbarer i4 40 ist schon mal 3000 € teurer, was noch vertretbar ist, und kommt mit 17“ Felgen. Bietet aber nicht annähernd die Platzverhältnisse, weder im Innen- noch im Kofferraum, wie der ID.7. 19“ Felgen + Lack und schon ist man beim i4 bei knapp 64000 €. Und dann fang mal an, den i4 ähnlich auszustatten. Dauert nen Weilchen. Auch ist der i4 weder beim Verbrauch, noch bei der Ladeleistung besser. Eher im Gegenteil. Ja, der i4 ist ne 3/4 Sekunde schneller auf 100 km/h. Aber das war‘s dann auch. Klar, der i4 ist ein tolles Auto, aber Du bist definitiv nicht unvoreingenommen.

[@Laudan1969]

Alles jammern auf hohem Niveau 😂 - der ID 7 ist einfach nee geile Karre 😎

[@thomasstalder9816]

Ja genau 😂 Ein Ladenhüter mehr nicht. Technisch um Jahre im Rückstand. Passt aber zum VAG Konzern.

[@Laudan1969]

@@thomasstalder9816 völliger Unsinn dein Kommentar! Jetzt komm mir bloß nicht mit 800 Volt Technologie die er nicht hat! Es ist einfach ein sehr komplettes Auto - nur der Preis ist einfach zu hoch angesetzt. Fängt in China bei 37.000 Euro und nicht bei 57.000 Euro wie in Deutschland 🇩🇪 an 🙈

[@thomasstalder9816]

@@Laudan1969 Ziehe deine VW Brille ab. Ihr werdet ja schon beim hohen Preis beschissen ! Alles gutreden an diesem Karren das ist immer einfach. Hätte das Fahrzeug ein Opel/Peugeot etc. Logo drauf würde das Auto völlig zerrissen werden. Aber VW wird ja immer beschützt wie ein Kleinkind 😂

[@Blauskuns1234]

Ei die seven?!?!?!?

[@bernieb1312]

2.300 kg obwohl es nur der "kleinere" Akku ist. Das ist doch absoluter Wahnsinn!

[@Froh-Films]

Ja spannend. Mein Model 3 wiegt 500 kg weniger.

[@burkhardg4095]

@@Froh-Films Mein Fahrrad wiegt sogar 2285kg weniger.

[@burkhardg4095]

@@Froh-Films Mein Fahrrad wiegt sogar 2285kg weniger.

[@Froh-Films]

@@burkhardg4095 ui was ein Brocken. Hoffe kein e Bike. Aber ich glaube bei e Bike macht selbst der e Auto hasser eine Ausnahme und fährt seinen dicken Arsch elektrisch. 😁

[@xrpsimba2423]

Der gefällt mir überhaupt nicht. Da ist der ID.5 viel schöner. 😉

[@Blauskuns1234]

Eins ist jetzt sicher vw und Elektisch = geht garn nicht id : nein danke 😮

[@erdbeerfeldheld007]

Was hast Du geraucht? Prima Auto, toller Bericht. Mein Kollege schwört immer noch auf seinen tollen io5, der seit nunmehr 5 Wochen in der Werkstatt steht.🤣🤣🤣 Batterieprobleme, konnte nur noch höchstens, ich meine 50 fahren, und musste den damit in die 25 km entfernte Werkstatt bringen.... Ging nicht abzuschleppen 😂 Und was hat er sich über unsren 500e lustig gemacht. Aber meine Schadenfreude ist ihm sicher!

[@svenschutz2692]

Zum Glück fahr ich einen sehr angenehmen euro5 Diesel, wenn ich schon das Cockpit von der Schleuder sehe, wo man mit nem TV erschlagen wird .... Da hab ich lieber mein Handydisplay großes Navi mit Blitzerwarnung, das spart mir wenigstens den ein oder anderen € ... Die Kohle kann ich besser brauchen als Stadtkasse X Y

[@cyberz2k]

So viel negatives über VW, hoffe es ergeht dir nicht so wie deinem Kollegen Schwungvoll ;-)

[@ribashra]

Kann mann nicht mal ansatzweise vergleichen. Schwungvoll hat einfach übertrieben.

[@pattuscheck]

Was ist da passiert?

[@martink.9442]

​@@ribashraihr schafft es beide nicht mal den Namen zu Schreiben. Zudem hat Stefan nur über seine reinen Kosten berichtet. Was soll er machen? Alles schön Rechnen? Er hat schließlich wie auch hier Chris jeden Monat gut Geld dafür bezahlt.

[@cyberz2k]

@@pattuscheck siehe seinen Kanal, letztes Video :)

[@automatix5]

@@ribashra Kannst du näher ausführen, was du daran für übertrieben hältst?