Vom Zweifel zum Erfolg: Der ABARTH überrascht alle!

[@turboandimatthi8316]

Dieser "Rundstrecken Phil" gefällt mir immer besser aber ich hoffe trotzdem bald auch mal den "Viertelmeile Phil" wieder zu sehen😉🤔😜👍💪

[@silly_G33se]

Ich finde der Abarth hat mindestens so viel Aufmerksamtkeit verdient wie die RS4 Limo. Man kann so viel von den Projekten lernen!

[@xenon-to8gt]

Langsam to much, aber alles gut.

[@dak_gamingtv9755]

Das ist doch nicht nur dein RS4 Limo Kanal! Ja wir wollen bestimmt langsam auch mal die Limo auf der Strecke sehen, aber genauso nimmst du uns auch mit auf die Reise der Perfektion vom Abarth und auch von anderen Projekten. Da gehört es auch Schritt für Schritt dazu sich in einzelnen Videos zu verbessern. Weiter so, wir lieben dich und deine Videos! Natürlich auch dein Team Arlows!❤

[@rainerknuth]

Gerade eine gute Mischung lässt doch keine Langeweile aufkommen.

[@dak_gamingtv9755]

@@rainerknuth Richtig!👍👍

[@stephanmuller_q]

Es gab doch auch mal einen Lambo - wurde irgendwann thematisiert, wie es um dieses Projekt steht? (letzter Stand: Motor macht Knacks bei Subi) -ich kann mir nicht jedes Vid ansehen...

[@alpher8962]

​@@stephanmuller_q nur kurz am rande von Subi und Phil... Wahrscheinlich Billett Motor wenn Subi soweit ist sowas Fräsen zu können Zeitraum ab 2024+

[@stephanmuller_q]

@@alpher8962 Danke!

[@maxh.7133]

Also ich muss sagen ich feiere die Abarth Videos mega!

[@dennishl2318]

Wie sagt man so schön : “Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen“ 😉 Ihr seid auf dem richtigen Weg. Wirklich interessant zu sehen, wie ihr von mal zu mal schneller werdet. Macht weiter so! 👍👍👍

[@jeffreyenstone5656]

ist es nicht das Murmeltier? 😂

[@Apromille]

Ach geh, schon wieder eine Entschuldigung am Anfang 😂 Entschuldige dich nicht immer so oft für Sachen die du meines Erachtens gut machst 👍

[@twentysixdesignds]

Lieber Philipp, Ich bin jemand der hat mit dem Thema Auto so viel am Hut wie ne Kuh mit Schlittschuhlaufen..... und deine/eure Videos verfolge ich penetrant seid Ewigkeiten und freue mich auf jedes Video das Entertainment ist wirklich unglaublich auch das Ihr in diesem Verbund mit jeglichen anderen KZbin Dude' s zusammen was startet. Super

[@f.g.9606]

War echt ne gute Entscheidung das Armaturenbrett so schön zu machen. Ein wahrer Genuss beim Zeiten fahren gucken 👌

[@benjaminsiodlak3634]

Habe auch einen Abarth und Feier diese Reihe mega. Geniale Karre. Mach weiter so 👍

[@kimjong-un5074]

Abarth ist mittlerweile mindestens gleich cool zum schauen wie deine Limo! 😁 Sind halt von Grund auf verschiedene Attribute die da verlangt werden dadurch wird’s interessant bei diesen zwei KFZ‘s! 😄 Vielen Dank für die geilen Videos in letzter Zeit! ♥️

[@mk3_black_hawk]

25 Sekunden pro Runde schneller als Serie. Tolle Entwicklung die das Auto gemacht hat. 👍

[@gordongekko4928]

Bin nur wegen dem Abarth hier. Habe mir auf dem Kanal noch nie was anderes angeschaut. Gerne noch mehr dazu.

[@El_Jugo_de]

0:14 Nope macht doch sinn das gute Wetter zu nuten, Limo läuft ja nicht weg. Beim Abarth habe ich viel mitgenommen, also für mich immer sehenswert.

[@mistaista7635]

Finde die Abartsache viel geiler wie die Limo. Da bewegt sich wesentlich mehr. Das Limothema ist doch recht trocken und eher was fürn Winter. Ansich macht er doch seine Sache mega und es jedem recht zu machen ist sowieso unmöglich. Weiter so! und Danke.

[@rainerknuth]

An dem Ölkühler noch Streifen im 45 Grad Winkel die nach unten zeigen anbringen um die Luft noch mehr direkt durch den Kühler strömen zu lassen ?

[@Baron_Muenchhausen_Original]

"bitte entschuldigt wenn ich nicht so viel rede" Phillip dass ist das was ich wiederum liebe 😄 wenn geiler Fahr-/Werkelcontent kommt und ich keine Ingenieurstunde über irgend ein Teil erhalte😉

[@banzaiiblaster3062]

Sehr schön! Danke!

[@thomaswersonst28]

Aber ich würde da an dem Trichter noch nen teil dran machen was genau auf den ölkühler passt das die Luft gezwungen wird durch den Kühler zu gehen denke das bringt nochmal 10°C 🫡😎 weil wir sind doch Perfektionisten halbe runde Rollen ja schließlich auch nicht 🤣🤪

[@schlamper1000]

Die limo kommt schon😀 Der kleine macht sehr viel Spaß, und das muss sein.

[@OS156]

Wie geil, Glückwunsch 🎉 💪🏼 ich würde so gern die extra langen Videos von dem ganzen Drumherum an der Strecke sehen.. ich kenne es selbst nur vom Motorrad fahren auf dem Kringel.. da ist so viel interessantes Drumherum.. die Blödeleien in der Box oder dem Fahrerlager inklusive ;) auf jeden Fall Feier ich deine Renne-Videos richtig derb 👍🏼 da bekommt man nur bock es gleich zu tun

[@christianhorn8811]

Ich würde gegen das Untersteuern den Abtrieb auf der Vorderachse erhöhen durch Bsp. Flaps oder einen Splitter mit Diffusoreigenschaften (wobei bei letzterem die gestaute Luft aus den Radkästen geholt werden muss durch z.b. Entlüftungen zur Tür )

[@peterpiogmx]

ich mag die videoreihe sehr gerne. weiter so Philipp

[@felixhxxxxxxx]

Dieses Entschuldigen muss nicht sein, Philipp! Wir feiern die Abarth Videos!

[@jenshesse8096]

Der alte Herr ABARTH wäre stolz auf dich 😇

[@E30Camber]

Spur einstellen wäre doch mal eine schöne, greifbare Aufgabe für die Mathematik. Immer wieder klasse Videos!

[@stefanmages7926]

Erstaunlich, dass es trotzdem funktioniert! Und nein, bei Manthey legen wir keine Unterlegscheiben unter den Achszapfen. Was hier gemeint ist, sind Beilagscheiben zur Einstellung der Querlenkerlänge.

[@alfaboy33907]

Wenn dir der luftfilter nicht runtergefallen ist wird er zu klein sein und sich bei Vollgas zusammen ziehen das kann auch schon der ladedruck Verlust sein! Bitte Daumen damit er es sieht

[@alfaboy33907]

Und anstatt die Führung wäre ne Trennwand besser für den ölkühler dann muss die Luft durch

[@roberts.8435]

Abarthig die Performane ❤

[@moninum]

Vorspur sorgt dafür dass die Reifen vorgespannt sind und bei Einlenken/Richtungswechsel sofort Kraft übertragen können und das Heck nicht schon zu Beginn "schwänzelt". In der Kurve ist der gesamte Grip beider Räder höher da das äußere Rad durch die höhere Belastung mehr Schäglauf hat als das innere. Hat man eine neutrale oder positive Spur so hat der innere Reifen schon das Gripmaximun überschritten bevor der äußere das Maximum erreicht. Die Achse fängt früher an zu rutschen sollte dann aber auch kontrollierbarer sein als ein Rutschen mit Vorspur.

[@BraxxJuventa]

Gut gemacht Philipp! 😁👍

[@Justus_Justice]

Abwechslung in den Vdeos ist super. Frage: Wo hängst du da rum? Ist das in _der_ Halle? Was ist mit dem Schuppen überhaupt? Gibt es da irgendwann 'n Update zu?

[@rainerknuth]

Ist eine der vielen Garagen direkt am Bilster Berg.

[@Justus_Justice]

@@rainerknuth Hab ich mir im Laufe des Videos dann auch zusammengereimt... O🙂 @Philipp: Nimm uns was das Thema Achsvermessung angeht doch bitte mit und lass 'nen Profi mal wirklich erklären was wie welche Auswirkung hat und welche Wechselwirkungen/Zusammenhänge es da gibt. Ich glaube viele unterschätzen dieses Thema massiv.

[@rainerknuth]

@@Justus_Justice Einstellung der Achse mit allen Möglichkeiten kann ziemlich trocken sein oder sehr spannend für die die es wirklich interessiert. Hängt halt auch viel von den persönlichen Vorlieben vom Fahrverhalten ab was eingestellt werden sollte. Nicht zu vergessen, die montierten Reifen können auch wieder andere Einstellungen verlangen um optimal zu funktionieren.

[@Justus_Justice]

@@rainerknuth Ich weiss. Deswegen sage ich das ja. ;)

[@TheGreener121]

Wann sequentielles Getriebe? :D

[@metahack]

Ich iieeeebe die Abarth Folgen!!! Richtig geil

[@d.pa.4981]

Die Spureinstellung ist ja ganz nett wenn es schnell gehen muss aber es wird die unterschiedliche Spurweiter der Achsen nicht berücksichtigt und nicht zur Fahrachse vermessen. Ein Rad pro Achse hat dann immer einen längeren Hebel zum Drehpunkt sprich gibt den Ton an wo es hingeht. Macht das Auto ggf unruhig.

[@TheLazyman1987]

Die Zeit ist wirklich garnicht mal so übel ... Eine Frage hab ich ☝️ Ist es denn nun agiler in den kurven mit der offenen Spur hinten ?

[@fxhood]

super gelaufen 😊

[@georgmoro5594]

Sehr schön 😊

[@Neawoulf]

Auch wenn viele die Limo sehen wollen: Ich muss gestehen, ich finde das Abarthprojekt mindestens genauso interessant.

[@antol2005]

Diese kleine Kugel ist so gar nicht meins. Aber der Weg des Umbaus ist sehr interessant zu verfolgen 👍

[@sejazo84]

😂 nur vom feinsten in den abarth stecken, aber mit wasserpumpenzange Spur einstellen. Ich liebe es 👍

[@a64dx86]

Da geht doch mehr!!! t

[@hinibergmann2705]

Super Zeit aufem BB 👌

[@jone9021]

Top video!

[@AbarthDomi]

was fährt ihr denn für einen Öffnungsdruck an der Dose? mit den kleinen Serienlader bin ich damals 1.1 gefahren. ich denke bei eurem würde ich 0.7bar einstellen nur nicht zu viel vorspannen sonst reicht oft der Weg nicht mehr

[@larsv.999]

Ist das die ehemalige Halle von Jan gleitzmann von Ausfahrt TV42?

[@andyhauke94]

Mach weiter so... Manchmal sehr technisch, aber gut erklärt (da verstehe ich sogar was, der nicht aus der Schrauber Ecke kommt)😉 Natürlich wäre Limo Videos auch interessant. Was ich mich frage... ist das deine "neue Halle" ???

[@Jan-ux7xp]

das sind 10 sekunden langsamer als ein gt2rs mr!!! wow!

[@DeadHonor]

Hör auf dich zu entschuldigen! Dieses Auto gehört genau so zu dir und dem Kanal wie die Limo. Es gibt immer Leute die rum heulen, aber die muss man ignorieren.

[@thomasschieer8261]

schönes Video

[@BlackWolf83m]

@Philipp Kaess, Cooles Video wieder wer cool den mal auf der Grüne Hölle zu sehen wie er da läuft

[@desnekke7073]

Da gehen diese Jahr noch 1:48 ❤

[@schlamper1000]

Apropos, was ist eigentlich mit dem lambo?

[@ElveZ83]

Unqualifizierte Frage: In Turn 1 ist links noch soviel Strecke. Spätestens mit dem Renn-ABS sollten da von der Optik her noch fast 2 Meter sein (die man auch schon einige 911er hat nehmen sehen). Woran liegt das?

[@PhilippKaess]

Wenn alle so fahren, wird es einen Grund haben. 😃

[@zorrothebug]

Man könnte durch den größeren Kurvenradius etwas mehr Geschwindigkeit mitnehmen, aber a) bis zum nächsten Bremspunkt ist nicht so weit hin, da lohnt sich der kleine Geschwindigkeitsunterschied nicht. b) man würde eine längere Strecke (Bogen) fahren, was Zeit kostet. c) beim Anbremsen würde man nicht mehr ganz gerade sondern leicht nach links lenkend bremsen, was die linken Reifen entlasten würde, also weniger Haftung = längerer Bremsweg => langsamere Zeit d) Selbst Profis (nicht alle) fahren T1 ohne den Linksschlenker.

[@rexmcstiller4675]

Wann kommt der Allrad?

[@blauerpunkt579]

Was steht da hinten unter der Plane?

[@frankiboyh.]

Juchhuh, Philipp kaesskaliert und senkt wieder seine persönliche Bestzeit auf 1:52:10 sagt er. obwohl die Uhr stoppt bei 01:52:02

[@alwinbottcher1204]

ich find das Abarthprojekt im Moment interessanter als die Limo… die Limo muss erst wieder fahren und dann kann au wieder getüftelt werden…

[@teamtechnikerracing]

ist das deine neue halle im hintergrund?

[@ixclusiveworldmusic5731]

Absolut Krank :D Wird es noch eine Lasise Zeit geben? Wäre ebenfalls sehr interessant. Gruß

[@thorstenarend1867]

Stimmt 😂

[@robertschmidt7077]

Ich persönlich verfolge das Abarth Projekt mit mehr Interesse als die Limo. Rennen mit Kurven sind halt interessanter als geradeaus und nix ist schöner als ein reines tracktool 😅

[@driftmaster280]

Ölkühler ist verkehrt herum eingebaut..mit anschlüssen nach unten hat man ein Luftpolster da drin. 19 reihiger Kühler ist dann Grad mal so effektiv wie ein 11 reihiger

[@PhilippKaess]

Das haben schon viele gesagt, ich konnte bisher kein Luftpolster feststellen, auch nicht messen mit einer Pistole.

[@driftmaster280]

@@PhilippKaess Klar, weil das Metall sich gleichmäßig erwärmt und diese verteilt. Aber die Kühlerfläche ist signifikant kleiner. Mehrfach schon erlebt Öltemperatur Differenzen von 15° nicht unüblich

[@PhilippKaess]

Sorry ich habe es mehrfach getestet das es kein Unterschied ist, alleine durch den Druckverlust nach dem Kühler und durch das Volumen, sollte hier eine Luftblase sein wäre das für die Ölqualität auch eine absolute Katastrophe.

[@marcelschneller1152]

​@@PhilippKaess da spricht der Rundkurs Experte mit 50jahren Erfahrung..... bleib besser beim geradeaus fahren du spongo

[@jansauerwein1999]

Wurde das schon in der neuen Halle gedreht?

[@rainerknuth]

Nein ist eine Garage direkt am Bilster Berg.

[@jansauerwein1999]

@@rainerknuth ah schade 😊 danke für die Info

[@rainerknuth]

@@jansauerwein1999 Neue Halle ist wohl Baustopp weil das Gelände verkauft wurde und somit der Vermieter gewechselt hat. Philipp muß jetzt wahrscheinlich abklären ob und wieviel er umbauen darf. Reime ich mir aus Aussagen aus verschiedenen Videos zusammen. Sicher ist nur der Vermieterwechsel.

[@charlybrown6169]

Glückwunsch, echt eine beeindruckende Leistung 👍👏

[@marcelschneller1152]

🤦‍♂️ e36 m3 (s50) 1:53 auf semi slicks........ super Leistung 😂😂😂😂

[@timbluelife9130]

Wie ist das downforce technisch da so heisse abgase im unterboden rauszulassen?

[@denisbublic4707]

Eine bmw s1000rr fährt ne 1.48.0 also der kampfzwerg ist schnell .

[@dietmarablinger7737]

finde ich soooooooooooooooooooooooooo cooooooooooooooooooooooooool

[@Andreas...1975]

Wann kommen die Carbon Tür verkleidungen

[@rainerknuth]

Gewicht 🤔 wird deswegen nicht kommen 😅😅😅

[@Andreas...1975]

Aber mal bei nem crah was keiner hofft mit dem Arm in die Öffnung kommen ist auch nicht ohne

[@rainerknuth]

@@Andreas...1975 Oh das hatte ich nicht bedacht, guter Einwand. Waren das nicht eh schon Carbontüren 🤔 oder nur die Außenhaut?

[@Andreas...1975]

@@rainerknuth glaube komplett carbon aber trotzdem gefährlich

[@CoyoteRoadRunner]

120C Öl? Aktuelles Video Misha Charoudin. Honda Civic Type R 150C Öl auf der NMordschleife xD

[@alexandervolte8240]

out of context. wieso fährt die Formel 1 Single Turbos und die V6 Fraktion Bi Turbo

[@PhilippKaess]

Bauraumtechnisch so am besten und vor allen Dingen effizientesten. (heißes V)

[@alexandervolte8240]

@@PhilippKaess ist ein V6 Bi Turbo wirklich effizienter als ein Reihensechser Single Turbo ? (Klar beim V Motor gehen die Schwingungen nach unten) Alfa Romeo war da ja mit dem 155er Sauger ganz groß) in der ITC -. außer auf den Strecken, wo Allrad keinen Effekt hatte und er von den BMWS und Daimlers auf den Geraden einfach überholt wurde ) so wie die Calibras )

[@MST-in6uy]

uff nicht böse gemeint! aber so Achsen vermessen... is wild!!! ich mach sowas beruflich und das hat was von Versuch macht Fehler SRY Vermessung ist echt wichtig und macht viel aus!!!

[@rainerknuth]

Glaubst du er liegt wirklich viel daneben mit seiner Methode? Denke mit diesen Möglichkeiten ist eine Grundeinstellung möglich, die aber mit modernen Hilfsmittel garantiert noch viel genauer geht.

[@ostschlonz6493]

Ich denke so falsch ist das nicht was er da macht, nur weil es kein laser ist muss es kein Pfusch sein, heutzutage wird so viel tam tam und Schi Schi gemacht, es werden die wildesten Worte erfunden, nur um den Menschen die Kohle aus der Tasche zu ziehen......

[@C42ST3N]

An der Rennstrecke kann man sehr gut mit der Schnurmethode die Spur vermessen. Sturz geht mit entsprechend auch recht gut mit der Digitalenwage. Nachlauf etc. funktioniert natürlich nicht. Man muss aber sehr genau arbeiten. Hab ich bei meinem Caterham auch mal in der Garage gemacht und später am Laserprüfstand abgeglichen. Fazit: Sturz war innerhalb 0,05 Grad, Spur war innerhalb von 0,02 Grad. Und das sind Ungenauigkeiten, die man bei dem Auto gar nicht genauer einstellen kann.

[@C42ST3N]

@@dennislgkgk deswegen habe ich auch stative, die ich rund um das Auto positioniere und die Schnur an der Fahrzeugmitte ausgerichtet. So kann man auch die Unterschiedlichen Spurweiten verwessen. Dann macht man das auch mit einem Nylonfaden und einem Metalllineal und nicht mit einem Zollstock. Ich sage nicht, dass die Methode auf 0.02 grad genau ist, sondern, dass meine Ergebnisse um diesen wert von den Wunschwerten abgewichen sind. Stufenlos kannst du nur bei Fahrzeugen mit Exzenterschraube einstellen. Diese gibt es beim Caterham aber nicht. An der Dedion Hinterachse musst du Shims nutzen und an der VA kannst du Sturz über den Kugelkopf am oberen Dreieckslenker einstellen in dem du ihn eine umdrehen mehr rein oder raus drehst. Spur vorne geht stufenlos aber ob du 1mm oder 1,2mm Spur fährst ist fast scheiß egal. Testen, verstellen, bis es passt. Muss eh für jeden Reifen und Strecke etwas anders sein. Welche Zahl da steht ist wumpe

[@C42ST3N]

@@dennislgkgk laservermessung findest du an der Strecke bei keinem Team. Ich habs noch nicht gesehen. DTM und F1 vielleicht aber VLN wird mit Schnur vermessen und das auch bei den GT3. Fährst du einem brutal über eine Curb ist die Winkelsekunde eh verstellt

[@xtom_99]

Hoosier is auch sehr beliebt und auch geil zum fahren bei formula student

[@marcelschneller1152]

fangen sau schnell an zu schmieren...

[@tobiasklinke7217]

Hallo Phil, nach meinen Erfahrungen ist die Sahara Version besser. Wenn du statisch vermisst und das Fahrzeug auf einer Hebebühne wieder ablässt, ist der Reifen ja nicht gesetzt. Also auf der Auflage verspannt. Dementsprechend hast du keine richtigen Werte. Ich kenne das so, dasss die Unterlagen immer schwimmend gelagert sind. Da hast du aber bestimmt über HR nochmal bessere Expertise. Grüße und freu mich auf die PS Days!

[@dominog.6238]

Hey Phil. Ich hoffe es darf auch mal kritisiert werden, bitte. Aber wenn du permanent dein Setup Fahrwerk/Räder immer wieder an mehreren Faktoren veränderst, statt step by step, dann lernst du nix. Du wirst so niemals verstehen was dich weiter gebracht oder was dich zurück geworfen hat. Mach Bauteil für Bauteil und fahr zwischen den Bauteilen. Du bist da zu unorganisiert.

[@PhilippKaess]

Hallo Domino, nein das täuscht ein wenig weil wir natürlich die Videos auf eine interessante Länge einkürzen. Wir gehen das schon immer Step für Step durch beim Fahren.

[@hina1040]

Wenn ein Grad = 60 Bogenminuten, dann ist doch eine Minute nicht 1/6 Grad, sondern 1/60 ?

[@MarkTregelt]

Dann kann es ja nächstes jahr zum 24h Nürburgring gehen :-D Besser als der Dacia ist er allemal.

[@marcelschneller1152]

glaube ich nicht!

[@franklieber6587]

Respekt ich als Abarth Fahrer ziehe den Hut❤

[@Libadergiotis]

„Ich kann nur einmal in Monat hin“ aha

[@brmkmpstg]

Ist das jetzt eigentlich still und heimlich deine neue Halle, die du uns hier unterschummelst? 😅

[@janwoecht4352]

Er sagt doch: Schrauben an seiner Haus-Strecke. Das ist die Halle am bilster Berg, die er schon öfter nutzen durfte mMn.

[@schrenno]

Yes🎉

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@BZMP]

POV: wenn du eigentlich nur kurz was abgeben willst...

[@angelowagner6073]

Mach ein fahrerlehrgang mit

[@headset373]

Dauert nicht mehr lange da steht da die 1.50

[@christiankrob8043]

Gibt es aktuell ein Auto auf dem Markt das dem Begriff ”Frauenauto” mehr gerecht wird als dieses? Hand aufs Herz!

[@marcelschneller1152]

Audi RS3

[@TheWalkingDeadMan64]

Lieber Abarth

[@DebakulumToughguts]

👍 für den Algorithmus

[@MichaelMaxRichard]

Man könnte auch sagen das die limo, die Ehefrau ist und der Abarth die Affäre 😂🙈 ach ja und lambo die EX

[@kiff3449]

Aktuell sind deine Grobmessung noch völlig ausreichend, aber irgendwann wirst du an einem Punkt angelangen, da sind dann nicht nur milimiter sondern schon micrometer entscheidend. Bin gespannt wann dieser Punkt erreciht wird.

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@hansdampfinallengassen5256]

Meiner Meinung nach ist das Auto viel zu unruhig, kann aber durch die Kamera täuschen und hängt natürlich auch mit den Vorlieben des Fahrers zusammen.

[@jurgenm8889]

Da muß Michelin drauf und nicht diese anfänger Reifen, immer das drauf machen was die schnellsten fahren. Das war im Slalom schon so.

[@sebastijanuka501]

Exorbitant ist nicht mehr aber dafür umso öfter Tendenziell 😂✌️

[@TheM4lc0Lm]

Das Problem mit den Hinterreifen haben aber alle Frontfräsen, weil der Reifen halt einfach nur hinterherläuft und keine großen Kräfte aufnimmt. Umso wichtiger ist der richtige Luftdruck, daß der Reifen schön auf der Fläche steht. Warum ist der Ölkühler in so einer ungünstigen Position? Da bekommt der doch auch die ganzen Steinchen ab wenn vor Dir jemand durch den Dreck gebügelt ist. Eigentlich müsste der voll in den Fahrtwind. Ich würden den eiskalt von vorne an die Schürze knallen, aber Du wills ja lieber in Schönheit sterben 😁

[@Wutzman28]

ich schaue zwar jedes Video Komplett an muß aber gestehen das sie wirklich sehr sehr Langatmig sind. gefühlt könnte man die infos in 1/4 der videolänge locker doppelt und 3 fach erklären und zeigen. trotzdem schaue ich die Videos sehr gerne.

[@MegaMirkoR]

Für limo meckerer einfach ignorier Funktion bei dir aktivieren!

[@rockstar9336]

kannst du mit dem teil mal zu jp auf die lasise das wäre so geil

[@Tembel_Kopek]

Bereust du es an solchen Tagen die Klimaanlage rausgerissen zu haben?

[@PhilippKaess]

Nee eigentlich garnicht, ist auch nicht so warm im Auto, sondern meine körperliche Fitness einfach so am Nullpunkt. 😂

[@Alex_von_Kreis]

Brutal!! 2 Sekunden langsamer als ein 2020er Serien Panamera Turbo auf dem Bilster Berg!! Ein gigantischer Aufwand und dann kann man nicht mal mit nem 2,2t Koffer mit Sitzklima und Massage und vollstem Komfort mithalten! Amüsant ist das Projekt vl. aber die Basis ist halt einfach nur Mist.

[@florian7282]

Wenn die Kiste von Tim Schrick über den Berg geprügelt wird stehen da ganz andere Zeiten auf der Uhr.

[@larsjrgensen5947]

ein 'online Dreiecks-Rechner' um den Tangens auszurechnen, naja ...

[@klapsi2]

Erster