Voor de LAATSTE KEER met ICR-RIJTUIGEN op de IC BRUSSEL, deze gaan UIT DIENST

Рет қаралды 5,098

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@rvt1227 Ай бұрын

ICR rijdt vanaf 15 december nog in de 1100 IC Den Haag C - Eindhoven en ook in de 9500 Eurocity Direct Amsterdam - Brussel Zuid. Samen met ICNG. De Intercity Direct 1800 van/naar Amersfoort Schothorst en de Intercity Direct 2400 van/naar Lelystad Centrum worden volledig ICNG. In de loop van 2025 is het wel einde oefening voor het ICR.

@anonomia5535 Ай бұрын

Maak je geen zorgen: je zal zeker nog eens met de ICR kunnen reizen tussen Brussel en Amsterdam. Voor zover ik gehoord heb, is er namelijk nog een tekort aan ICNG-B om de ICR te vervangen.

@TheHobbyOneTrainorMusic Ай бұрын

Eens, maar hoe druk zal het toch zijn?

@Ghost_Rider74970 Ай бұрын

Leuk weer 😀 Jammer dat er steeds minder ICR-komt, die zit duidelijk beter dan de ICNG. Die van de rijstellen van de NMBS zitten ook wel oke.

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel! Vind ik ook, en die I11 zit hartstikke goed

@adriandaff5369 Ай бұрын

Thanks for another great video! It's indeed a shame that the ICR-rijtuigen are going to disappear. I remember them well from when I was in Nederland in 1990.

@christianmol1361 Ай бұрын

Zoals altijd weer een goede video.

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel!

@kokosnoten Ай бұрын

De ICR zullen nog even te vinden zijn op de Eurocity Direct want nog niet genoeg ICNG-stellen

@Matt_070 Ай бұрын

Een super leuke video zoals altijd! De I11 stuurstandrijtuigen zullen wel ergens in de toekomst toegelaten worden in NL maar dat gaat pas gebeuren als de nieuwe HLE 17 Locs (nieuwe variant van de TRAXX) geleverd zijn.

@whitegorilla8768 Ай бұрын

De stuurstanden zijn wel toegelaten in NL, ze kunnen alleen niet met de Traxxen overweg... en te duur om voor die korte tijd om te bouwen.

@joostgruijters1216 Ай бұрын

Leuk en interessant filmpje. Goed gefilmd.

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel!

@geerd1 Ай бұрын

Jammer dat die verdwijnt want de eerste klasse is inderdaad heel goed. Wel speciaal om die NMBS trein in Nederland te zien 😊

@berthuizing1785 Ай бұрын

Veel windgeruis in je audio, maar het was te volgen. Goed dat je ook ondertiteling gebruikt. Dank voor je upload, jammer dat de ICR rijtuigen verdwijnen maar na 40 jaar is het einde economische levensduur.

@detreinreiziger Ай бұрын

Geen probleem, het waaide idd vrij hard die dag. Maar er is verbetering in aantocht. Dat geldt voor het geluid, als ook de ICR die we helaas binnenkort moeten gaan missen

@henkvegelien Ай бұрын

Stormachtig goede video weer 😄

@detreinreiziger Ай бұрын

@@henkvegelien dankjewel!😃

@bramjen13 20 күн бұрын

Leuke video!

@detreinreiziger 20 күн бұрын

@bramjen13 dankjewel!

@Rondjeom Ай бұрын

Leuke video. Ga je morgen de I11 doen op IC Brussel? Er is testbedtijf met reizigers.

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel! Helaas niet, andere keer wel

@petitus90 Ай бұрын

4:04 is dat de skyline van rotterdam ?

@Frank-Leu Ай бұрын

Ik heb in mijn leven maar 1(1) reis in de IC Brussel gezeten. Ik ging op reis naar Brussel. De weg heen een hele volle trein. Er waren 2 eerder treinen uitgevallen door een storing op het spoor rond Rotterdam. Terug (na de week vakantie in Brussel) een rustige reis. Al sleepte we een defecte loc mee. En voor een deel van de route reden we op regulier spoor en niet op de HSL, door storingen op de HSL. Ik zal deze missen. Evenals dat ze reden in NS-geel met NMBS-rood. Het iconische kleurschema van de IC-brussel. Dat is net als de Rood-witte ICE voor de Deutsche Bahn. Al zal deze wel blijven rijden.

@stanbronstring_2001 Ай бұрын

Weer een leuke video! Ik heb de Brusselaar eigenlijk maar 1x genomen (een soort van, want we werden met zo’n stam geëvacueerd uit de toen nog Thalys omdat die net voor de grens de geest had gegeven😅

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel! Lijkt me wel vervelend om zo te stranden

@stanbronstring_2001 Ай бұрын

@ ik vond het ergens wel een leuke ervaring, het was gelukkig ook niet dat ik toen echt per se dringend heen moest maar gewoon een hobby reisje.

@johnshares444 Ай бұрын

Jammer weet nog trek duw combies Amsterdam Brussels 1991 oudste zoon geboren 😢

@nickskeboy Ай бұрын

Er zijn genoeg ICNG-BE stellen, alleen hebben ze niet genoeg binnenlandse ICNG stellen. Daar er te weinig machinisten zijn die de traxx niet kennen rijden er momenteel ICNG-BE stellen in binnendienst. Hierdoor zullen de ICR rijtuigen nog blijven tot medio april. De I11 zijn ondertussen ook al een 30 jaar tal oud. Maar het zijn zalige comfortabele rijtuigen.

@HenryMulder53 Ай бұрын

Is het niet geweldig zonde dat deze goede ICR rijtuigen definitief uit dienst gaan? Er zijn toch legio mogelijkheden vor deze goede rijtuigen? Ze zijn super comfortabel, zeker in de eerste klas en nog helemaal niet versleten of achterhaald. Kortom, ik vind het pure geldverspilling om deze rijtuigen aan de kant te zetten. Nu schijnen er vele van deze rijtuigen verkocht te zijn aan Tjechië blijkens een stam van 25 rijtuigen die laatst is vervoerd naar dat land. Hebben zij er misschien nog meer gekocht?

@janbaukespoelstra6839 Ай бұрын

De rijtuigen verdwijnen niet helemaal want de NMBS gaat ook rijtuigen inzetten dus de rijtuigen verdwijnen niet alleen is het nu NMBS.

@janbaukespoelstra6839 Ай бұрын

Veel te oud en waarschijnlijk geen onderdelen meer, deze rijden al sinds 1980 dus ga maar na hoe zoiets gaat, je auto heeft ook niet het eeuwige leven dus waarom geld verspilling, juist goed voor de kas van NS😂

@janbaukespoelstra6839 Ай бұрын

De Belgische rijtuigen zijn beter dan de Flow ICNG, je hebt nu tenminste het gevoel dat je echt naar Belgie gaat ! Ik ben helemaal voor !

@stefannl_plays Ай бұрын

ICRmh is flink versleten, ze zijn echt op het randje van einde dienstleven

@HenryMulder53 Ай бұрын

@@janbaukespoelstra6839 Nu praat je over gevoel en niet over werkelijkheid.

@Vierwiel-Knyntsje Ай бұрын

ICR rijtuigen geniet van jullie welverdiende pensioen 💐👋🏼 Hoor ik daar trouwens op 2:45 iets over een kapotte lift?

@detreinreiziger Ай бұрын

Jaa, de ICR hebben het zeker verdiend. 38 jaar is niet niks. Op 2:45 was idd een monteur die zei dat een lift kapot was

@blue83902 Ай бұрын

Echt heel jammer dat ze weggaan mijn favoriete rijtuigen vele malen beter dan de icng. Mooie video weer maatje👍🏻👍🏻

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel! Ik vind het ook heel jammer dat ze eruit gaan

@kevinverhagen1751 Ай бұрын

Weer een hele goede video de treinreiziger. Ik ga de rijtuigen ook missen. Ze waren erg comfortabel. Maar de INCG gaat toch ook naar Belgie rijden. Aangezien de NS een nieuwe INCG B besteld heeft. Die naar Belgie gaat.

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel, ik ga ze ook heel erg missen. De ICNG B gaat ook naar België rijden, vanaf Lelystad

@kevinverhagen1751 Ай бұрын

Zo dan zijn er straks 4 reismogelijkheden naar België. Met de varkenssneus naar Roosendaal erbij gerekend

@NovaLeeft Ай бұрын

Niet helemaal, er gaat de eerste tijd een mix-bedrijf komen tussen ICNG-B en TRAXX+ICR (ECD) en TRAXX+I11 en TRAXX+ICR (EC)

@HugoMoors-m1h Ай бұрын

Hey treinreiziger, dat is heel jammer dat die ICR-rijtuigen verdwijnen want die zaten echt heel goed ook in de tweede klasse. Ik neem die altijd als ik naar Amsterdam wil gaan. De mooiste herinnering was vroeger dan kwam nog een wagentje door de gang met drank, en met versnapering maar dat was wel lang geleden. Maar ja, de tijden veranderen helaas. Super bedankt voor de mooie video, Bedankt treinreiziger. 👍👍👍

@detreinreiziger Ай бұрын

@@HugoMoors-m1h dankjewel! Geen probleem👍

@dryxos6420 Ай бұрын

Dat wagentje heet de railtender.

@HugoMoors-m1h 29 күн бұрын

@@dryxos6420 oké, bedankt hoor, ik kon er niet opkomen 👍

@TreinspotterjoresNL Ай бұрын

Ligt het aan mij of heeft de ICNG minder zitplaatsen

@detreinreiziger Ай бұрын

Goede vraag, zal ik eerlijk gezegd niet durven zeggen

@SpotterCrazyperson Ай бұрын

Over één jaar uit dienst, maar voorlopig zijn er te weinig ICNG om ze te vervangen. Extra variatie in 2025

@Michael-mu5ii Ай бұрын

Waarom gaat dat gedrocht per 15 dec niet doorrijden naar Amsterdam?

@detreinreiziger Ай бұрын

Geen idee

@Michael-mu5ii Ай бұрын

@detreinreiziger en ze willen iedereen de trein in, nou dat werkt lekker zo 🤣🤣 Leuke video ook trouwens

@aquarius42 25 күн бұрын

Dank je wel. Voor deze video. Zeker jammer. Ik zal ook gaan missen. Ze waren goed. Tot de volgende.

@detreinreiziger 25 күн бұрын

Dankjewel!

@frankpouliart5052 Ай бұрын

IK ga ze zeker missen! Ik mis nog steeds de "Amsterdammer" zoals die in België werd genoemd, die stopte in Roosendaal. Ik woon in Mechelen.

@MarcoFrecciargento Ай бұрын

🔝🔝🔝

@jarmodebeus5602 Ай бұрын

De icr gaat wel weg maar niet gelijk per 15 december want er zijn nog niet genoeg icngs

@Nintenboy82 Ай бұрын

Was dit de trein die op vrijdag 6 december rond 10.20 Rotterdam passeerde? Ik stapte daar toen in deze trein in

@detreinreiziger Ай бұрын

@@Nintenboy82 nee, deze reis was iets van twee weken terug

@Nintenboy82 Ай бұрын

@ oké

@Oude_62238 Ай бұрын

Super interessante video! ik vind het wel spijtig dat deze rijtuigen eruit gaan, want ik vond dat de locomotief goed hoorbaar was vanuit zo’n ICR. die isoleren niet zo goed, haha! Het is misschien een stom idee, maar zou u het leuk vinden om ooit ook eens zo’n vlog te maken, maar dan over de nog niet gerenoveerde M6-rijtuigen? De M6-rijtuigen in originele staat met hun originele geluiden betekende heel veel voor mij, en ik vind de renovatie vreselijk. Een interessant rijtuig is de 65029. Die maakt echt de originele geluiden die deze rijtuigen vroeger tussen hun beginjaren tot en met 2015 en later maakte. Tussen 2015 en nu Zijn er een paar geluiden verdwenen, en de renovatie maakt het er niet beter op. De geluiden waarover ik het heb zijn vooral geluiden die te maken hebben met de ventilatie. De renovatie zorgt er ook voor dat de oude deur signalen die ik als prettig ervaar ook verdwijnen. Ze worden vervangen door hoge,Schelle signalen die ik als onprettig ervaar.

@detreinreiziger Ай бұрын

Dankjewel! Ik denk dat dat lastig gaat worden

@Oude_62238 Ай бұрын

@ dat kan ik wel begrijpen. De 65029 komt meestal wel nog tot Antwerpen. Ik vind het wel jammer dat M6 niet in Nederland binnen mag. Ik vraag me ook wel af hoe het komt dat de stuurstand rijtuigen van I11 niet in Nederland binnen mogen. Vroeger kon dat toch wel?