Tus vídeos son absolutamente perfectos para los que queremos aprender aeronáutica y nos cuesta sentarnos a hincar codos (estudiar) Muy interesantes, muy bien estructurados y presentados. Me tienes totalmente enganchado a tu canal. GRACIAS!
@ibanez19ful4 жыл бұрын
excelente!! no sabes lo mucho que me ha ayudado!!
@abrahamvega4675 Жыл бұрын
Muy bien explicado, gracias
@taffy1622 Жыл бұрын
Mejor video no pude haber encontrado. 👏🏽Muchas gracias. Me quedó todo super claro. Muy bien resumido. 👍🏽
@jspichiger Жыл бұрын
Que buen video y material !! Felicitaciones muy bien explicado!!!!
@vittoriafiorentini82762 жыл бұрын
Gracias! Mas videos!!!!!!!!!!!!
@rubendelgado53703 жыл бұрын
Muchas gracias por tu dedicación, tus videos son muy utiles y bien explicados. Un abraza desde Canarias,España
@Micaelnav5 жыл бұрын
Perfectamente explicado muchas gracias saludos desde Paraguay. !!! (estoy aprendiendo a volar en dcs y xplane )
@jorgeortin45804 жыл бұрын
muchas gracias por tus videos
@renelomasrodriguez72545 жыл бұрын
Excelente material y excelente explicacion, te lo agradezco. saludos de Mexico
@jhoncarlosartal19315 жыл бұрын
que maravilla de explicación gracias .
@edutadei583 жыл бұрын
Muy bueno!!!!
@juliobaez53884 жыл бұрын
Son muy buenas tus explicaciones.
@arguato2 жыл бұрын
Bien chidoos, bien bacanas sus vidéos cuate
@victorivanmanzanoosornio92104 жыл бұрын
Excelente Material, me ayuda mucho a aprender la operación de estas radioayudas, mil gracias.
@jonybech5 жыл бұрын
Excelente video muy bien explicado.
@yeissonsantana3 жыл бұрын
Muy buen video.💪🏻🙌🏻
@richie38308 ай бұрын
muy buen material para pilotos, solo puedo observar que la imagen de la estación es de un DVOR y no de un VOR, el DVOR en mucho mejor y mas actual que los VOR devido a su modulación espacial, que utiliza el efecto DOPPLER
@luisseballos12776 жыл бұрын
Buenisimo amigo siga adelante con este trabajo para alunos piloto y pilotos profesionales
@7evangelio5225 жыл бұрын
Hola muy buena noche hermano argentino: Mundo Aeronáutico d lá Aviaciónes, felicitaciónes muchas gracias por los vídeos y qué tenga muy bueno el trabajo..! Siempre una excelente gráfica d lá aviacióne. Bueno pero qué yo tengo murcho gusto por lás informaciónes. Fuerza el guerrero siga adeladante y tenga muy buena suerte" acá:: Juliet Sierra Bravo" Jayro Kahyw d lá nación Brazil" hasta luego.
@gastonizquierdo37496 жыл бұрын
excelente!!!!!!!!!!!!! sigan!!!
@rafacontreras71114 жыл бұрын
Excelente!
@romeoecolima9 ай бұрын
Muy interesante
@udgs224 жыл бұрын
Gracias por este material, nos ayudó a mi y a mis compañeros de clase, tenemos una duda sobre la resolución de la formula de recepción, podrías hacer un vídeo explicándola?
@116pollo4 жыл бұрын
Por ejemplo, si tu estas a 5000 agl, o sea 5000 ft de altura sobre el vor, sustituyendo la formula: 1.23 x raíz de 5000= 1.23 x 70.71= 87nm. 87 nm es la distancia máxima a la que recibiras señales confiables del vor, más allá de esa distancia probablemente ya No se reciban señales o ya no serán confiables. Espero haberme explicado ,saludos.
@Freddy_5075 жыл бұрын
Un vídeo genial!
@hugomoreno13615 жыл бұрын
EXELENTE
@avionicaavionics99956 жыл бұрын
Hola, muy buen video... Podrías realizar un vídeo de tcas y flarm
@jaimealvarado62976 жыл бұрын
Un video sobre altitudes IFR te quedaría muy bien, MORA, MOCA, MEA, GRID MORA, MSA ETC... Saludos y muy buenos tus videos!!!
6 жыл бұрын
Jaime, gracias por la sugerencia, la tendré en cuenta para continuar la serie de videos de vuelo IFR. Saludos!
@SarmientoErik5 жыл бұрын
Hola Mundo Aeronáutico, quisiera saber si hiciste el vídeo sobre, MORA, GID MORA, etc?
@germannogues79284 жыл бұрын
Muy buen trabajo. Podrías compartir el .ppt? Es para mi tesis.
@joseantoniorodriguezarroyo38575 жыл бұрын
gracias mundo aeronautico por sus respuesta, estoy visitando el contenido, comprobares si se habla del OBS. Omni bearing selector. gracias thousand for you.
@joseantoniorodriguezarroyo38575 жыл бұрын
gracias mundo aeronautico por su respuesta . saludo sigo estudiando me gustaria que me indicaran cual es el camino mas facil para poder ser piloto. y el lugar para poder realizar esta vocasion.
@Dominican_Bikers6 жыл бұрын
Buen vídeo grasias
@aprendamosconchocamani14892 жыл бұрын
Hola, tengo una duda que pasa si tenemos un equipo DME que no esta asociado a un VOR, como sintonizamos el código de identificación de la estación DME, tiene su propio panel de control donde pueda marcar la identificación DME o como se procede en esos casos? me seria de gran ayuda. Excelentes videos, muy explicativos.
@edgarvanuffelen4191 Жыл бұрын
A pesar de que los DME tienen en sí su propia frecuencia, para efectos de sintonía desde la aeronave, se utiliza la misma frecuencia del VOR asociado ;)
@32erikomar6 жыл бұрын
eres el mejor sigue asi
@andresmonserrat14966 жыл бұрын
Excelente video, podria hacer un video hablando sobre el ILS?.
6 жыл бұрын
Andres, este es el video sobre ILS: kzbin.info/www/bejne/opOzoXV-eb1pbs0 saludos!
@andresmonserrat14966 жыл бұрын
Mundo Aeronáutico muchas gracias
@tilzapotemartinez42515 жыл бұрын
Te faltó decir q señal q emite el VOR es el clave Morse (telegrafía) con la clave del designador del aeropuerto ejemplo EDR. Estás letras se emitirán en tenelegrafia con sonido .si EDR fuera el designador del aeropuerto el dorado
5 жыл бұрын
Hola Tilzapote, como se menciona en el video, el VOR emite su identificativo de 3 o 2 letras en clave morse por medio de su propia frecuencia VHF. Sin embargo, este no tiene nada que ver con el código del aeropuerto al que sirve. ¡Saludos!
@andreacelis25603 жыл бұрын
Los vor son radioayidas solo para vuelos instrumentales?
3 жыл бұрын
Hola Andrea, si bien el VOR es una radioayuda diseñada para la navegación por instrumentos, también puede ser utilizado como referencia para los vuelos visuales. ¡Saludos!
@rafavilla99833 жыл бұрын
Los cálculos de LOS se deben tomar para planificar un vuelo? Saludos! Excelente contenido
3 жыл бұрын
Hola Rafa, todos los procedimientos IFR publicados ya tienen en cuenta el factor de la recepción de señal, por lo que el piloto no debe preocuparse por ello. Por otro lado, si se realizan procedimientos no publicados o se vuela por debajo de las altitudes establecidas se debe tener en cuenta este efecto. Saludos.
@MasterMindmars2 жыл бұрын
En 11:20 pensábamos todos en Pitagoras, verdad ?
@MrFERNANDOMERINO6 жыл бұрын
Magníficos trabajos, en este observo el mismo rango de space wave en VHF (VOR) que en UHF (DME) 30 Mhz - 3 Ghz., puede ser un error? gracias.
6 жыл бұрын
Hola Nani, es correcto, ambas bandas VHF y UHF se encuentran en el rango de las “space waves” debido a sus características de propagación similares. ¡Saludos!
@Kai-et4sz9 ай бұрын
El FSS se refiere a Fixed satellite service? o Flight service station ?
@nicolashernandezcastrocolo18434 жыл бұрын
se puede usar un radial vor para salir de una etacion?
4 жыл бұрын
Hola, por supuesto, ese es uno de los procedimientos más utilizados. ¡Saludos!
@TheEDGMACH1 Жыл бұрын
Hola excelente video, te tengo una pregunta ¿fisicamente como se instala es una radioayuda que esta sobre un cuerpo de agua o el mar?
@ELGRANDIRECTORTECNICO5 жыл бұрын
Hola. Tengo muchas preguntas pero si vos te estás alejando del VOR/DME, cómo te enterás de que pasaste por encima y lo dejaste atrás?
5 жыл бұрын
Hola Felipe, en caso de que suceda la situación que mencionas, puedes verificar que el indicador de ambigüedad, si ya has pasado el VOR este va a cambiar de TO a FROM, al igual que la indicación del DME estará aumentando en lugar de disminuir. ¡Saludos!
@joseantoniorodriguezarroyo38575 жыл бұрын
Hola mundo aeronautico le queria preguntar si no hay una video clase para el intrumento del uso del vor, OBS. omni bearing selector. no lo encuentro podria enviarme algun video, gracias un saludo mundo aeronautico
5 жыл бұрын
Jose Antonio, en este canal en la sección de “Radionavegación” podrás encontrar el contenido que buscas. Saludos
@joseantoniorodriguezarroyo38575 жыл бұрын
Mundo aeronautico disculpame estoy un poco confundido con el radio de operacion High altitud, el radio de operacion no queda claro en la explicasion por favor podrian especificarme nuevamente las medidas de operacion millas nauticas
5 жыл бұрын
Hola Jose Antionio, el volumen de operación de un VOR "High Altitude" es variable con la altitud: - Entre 1000ft y 14.500ft = 40NM - Entre 14.500ft y 18.000ft = 100NM - Entre 18.000ft y 45.000ft = 130NM - Entre 45.000ft y 60.000ft = 100NM
@tilzapotemartinez42515 жыл бұрын
El VOR da la distancia entre el avión y el aeropuerto
5 жыл бұрын
Hola Tilzapote, un VOR/DME proporciona indicación de distancia con respecto a la propia estación VOR/DME, no con respecto al aeropuerto. ¡Saludos!
@joseantoniorodriguezarroyo38575 жыл бұрын
Mundo aeronautico le queria hacer una pregunta? azimuth. gracias un saludo
5 жыл бұрын
Hola Jose Antonio, el termino “Azimuth” en navegación aérea es sinónimo de rumbo. ¡Saludos!
@alexitogg30972 жыл бұрын
que son los rpm de los que habla?
2 жыл бұрын
Hola alexito, se refiere a las RPM de la hélice.
@juliobaez53884 жыл бұрын
Hola, en el minuto 4:35 hablas que la supuesta curvatura de la tierra interfiere con la señal, pero de acuerdo a las distancias de cada altura, la supuesta curvatura no interfiere en nada, así que esa explicación está de más. Busca la tabla de curvaturas entrando a este link y has tus propios cálculos: www.google.com/search?q=sar+27&oq=sar+27&aqs=chrome..69i57j0l3.8707j0j7&client=ms-android-sprint-us&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=RSoZEaCFhs97cM: Mas bien pienso que esa señal es emitida en forma de trompo.