Vorderachsgetriebeöl-Wechseln Hypoidgetriebe Tellerradgetriebe BMW E70 E71 X5 X6 X-Drive

[@petergrunendahl2074]

Ja, mein "heiligs Bleche" hat auch so eine Getriebesammlung. Die exakten Spezifikationen zu erfahren kostet 100 Mal mehr Zeit als der Ölwechsel selber. Mein Rat: Alle Getriebeöle alle 100.000 km wechseln, egal was der Hersteller vorgibt...wenn man sein Auto liebt und erhalten will. Gruß aus Belgien

[@tech-mike6746]

Das stimmt!

[@borillkageza1443]

eher bei 60-80.000 km. Grad beim BMW sollte man die Intervalle vorziehen. Bei Kurzstrecke maximal 80.000 km markenunabhängig.

[@predator7934]

Wie immer Top Erklärt Danke für deinen Content :)

[@tech-mike6746]

Sehr gerne!

[@elvedin2001]

Sehr gutes Video,und auch super erklärt, was ich noch gut finde das du bei Öl vergleich vielen menge Geld sparst 👍

[@tech-mike6746]

Vielen Dank 👍

[@Fraochs]

Immer wieder gut anzuschauen Deine Videos, wie immer super erklärt. Habe bei meinem F07 auch schon sämtliche Antriebsöle gewechselt.

[@tech-mike6746]

Vielen Dank 👍

[@regulaburi9608]

Sehr gutes Video und hoffe viele machen auch Ölwechsel☝️

[@tech-mike6746]

Vielen Dank!

[@borillkageza1443]

bei BMW nicht, denn es hat eine lebenslange Füllung u. wenn die Differentiale verrecken sagt BMW: das Öl hat sein Leben abgelebt 😂

[@_bimmerfun639]

Wieder ein super Video. Aber zum Thema "Lifetime" muss ich ein wenig korrigieren: Ja, Lifetime bedeutet nicht wirklich lebenslang. Es ist aber auch keineswegs auf den Garantiezeitraum beschränkt. Die Hersteller kalkulieren mit Laufzeiten, die ein "normales" Autoleben erfüllen. Zum Thema Freigabe ist nicht nur die API Stufe wichtig sondern auch die Angabe der Herstellerfreigabe / Modell auf dem Gebinde. Mit dem Originalöl ist man auf alle Fälle immer auf der sicheren Seite 😜

[@tech-mike6746]

Danke fürs Feedback! Mit der Qualität des Original-Öls hast du vollkommen recht. Aber bei den Preisen schaut man gerne mal nach alternativen ;-)

[@Flitzer-qz1oi]

Hallo fahre G32 Vorgeschrieben wären vorn GL2 und hinten GL3 Kann man hier Alternative verwenden? Muss die Menge beachtet werden oder einfüllen bis Oberkante? FGN WBAJW81080BK94104

[@miludaasnoun8434]

Prima

[@tech-mike6746]

DANKE!

[@gurbetcigaraj]

Servus Vor allem danke für das Video meine frage ist die Füllmenge beim X5 4.8 BJ 04.07 gleiche und warum ist das Öl durchsichtig hell und nicht Braun kann ich das gleiche Öl bei der hinter Achse verwenden und welches Öl ratest du für das Verteilergetriebe Gruß

[@tech-mike6746]

Seruvs, da sich die Fragen mitlerweile heufen, wo was am besten reingehört, werde ich in naher Zukunft ein "Folgevideo" veröffentlichen, bei dem es dann u.a. um solche Anliegen wie bei deiner Frage geht.

[@markuso6263]

Das Thema Öl ist bei BMW echt ein spezielles Thema. Die müssen in jeder einzelnen Flasche Goldstaub drin haben.

[@tech-mike6746]

Ja, das Öl-Thema ist wirklich speziell.

[@petergrunendahl2074]

Nicht nur BMW...

[@Fraochs]

Mit Öl verdienen die Werkstätten das meiste Geld.

[@Kassenbandtrenntrapez]

Danke Mike.....Abo is raus! Daumen hoch

[@tech-mike6746]

Danke 👍

[@ilirlatifi1240]

Hallo,Frage ich hab f10 530d Heckantrieb.Da keine x Drive ist brauche ich Verteilergetriebe und Differential öl zu wechseln oder?um die 2 L

[@tech-mike6746]

Bei Heckantrieb hast du vorne kein Differential und auch kein Verteilergetriebe. Du hast aber hinten ein Differential.

[@jensbruckner9316]

Hallo,gelten die 600 ml für das Vorderachs Getriebe auch bei den M57 TU2 ( Bj.2008 30 sd)

[@tech-mike6746]

Kann ich nicht auswendig sagen. Kann dies aber mit der Fahrgestellnummer überprüfen

[@horstwei7282]

Danke, wider ein super Video! Info wäre schön, bei welchem Kilometerstand man wechseln sollte? Auch wann bei den anderen Getrieben (Automatik, Differenzial u. Vorderachs) und welche Ölklasse. Vielen Dank im Voraus!!!!!!

[@tech-mike6746]

Hallo, evtl. fasse ich mal etwas zusammen.

[@borillkageza1443]

Automatik: 60-80.000 km Differentiale: 40.000 km VTG:40.000 km klar scheint das zu kurze Intervall zu sein aber 3 l Öl kostet nicht die Welt in Vergleich mit der VTG oder Differential Überholung

[@dj.m2345]

Bei mir im X5 E70 steht 0,9 Liter für vorne?

[@1337-Tuning]

Das ist eine sehr schöne Hebebühne. Was kostet sowas und wie sieht das mit Wartung aus?

[@tech-mike6746]

Das kommt auf den Hersteller und die Ausführung an. Auch ob du das Komplettset inkl. Einbauwanne nimmst oder nicht, sowie die Eigenleistung beim Einbau (oder eben alles machen lässt). Die Preise beginnen bei etwas unter 10.000 Euro und gehen durchaus auch auf 15.000 und mehr hoch (Unterflurbühnen mit "Fahrbahn und Achsfreiheber kosten auchmal über 20.000 Euro)

[@TippsundTricks300]

Welches Öl verwendet bmw? Ist das von Castrol oder von welchem Hersteller ?

[@tech-mike6746]

da macht BMW ein Geheimnis daraus, zumindest bei den Diff-Ölen

[@TippsundTricks300]

@@tech-mike6746 das müsste eig Shell sein :P

[@TippsundTricks300]

@@tech-mike6746 gibt es bestimmte adaptionswerte wo du sagen würdest eine Spülung reicht nicht auf beim 8hp?

[@tech-mike6746]

@@TippsundTricks300 Beim Motoröl vermute ich dies auch sehr stark, aber bei den Diff-Ölen bin ich mir nicht sicher.

[@borillkageza1443]

Auf dem Öldeckel beim BMW steht Castrol drauf.

[@stevenpower3780]

Ravenol DGL ist das Öl was was dem originalen BMW Axel Oil G2 am nähesten kommt und teilweise in den Spezifikationen übertrifft für Fahrzeuge an Baujahr 07/11, da würde ich definitiv nicht zum Fuchs greifen

[@tech-mike6746]

Hallo, meinst du das 75W85 GL-5 LS Öl? Das ist doch für Verteilergetriebe und/oder Hinterachsgetriebe? Oder Irre ich mich.

[@cancelik9448]

​@@tech-mike6746 Hallo das ist das Vorderachsgetriebeöl mit BMW freigabe. Ich benutze es auch immer das RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS Art Nr. 1221107 . Habe schon mehrmals ein Ölwechsel mit diesem Öl gemacht, alles super. Der preis liegt bei 15,50/Liter bei Amazon also ein sehr angenehmer Preis und Ravenol ist qualitativ sehr hochwertig, da ist man ganz oben mit dabei :)

[@stevenpower3780]

@@tech-mike6746 ja hab bei meinem F25 BJ 2014 das DGL für das Vorderachsdiff sowie das Hinterachsdiff. genommen da das DGL ein reines GL5 Öl für Differentiale ist und keine GL4 Eignung für Schaltgetriebe besitzt. Viskosität ist mit 75w85 ebenfalls passend. Mit 16€ den Liter kann man da nichts falsch machen, beim Verteilergetriebe habe ich das originale BMW DFT genommen Alternativ kann man auch das Redline 75W85 GL-5 Gear Oil für beide Diffs nehmen ist halt in Deutschland schwer zu bekommen.

[@tech-mike6746]

@@cancelik9448 Hallo, Ravenol ist bedenkenlos ein Top Hersteller, aber das 75W85 GL-5 LS ist meiner Meinung nach vergleichbar (und so gibt es auch der Hersteller an) mit dem G1 Öl von BMW. Und das soll laut BMW in das Hinterachsgetriebe. So ist zumindest meine Info. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren ;-)

[@martinlehmann9612]

Fuchs ist ein ausgezeichneter Öl-Hersteller... Die stellen sogar viele Hersteller-Erstfüllungen her.. (anscheinend auch die Kühlflüssigkeit "Cool Gard II" für John Deere bei Landmaschinen, und das ist ne richtig gute Flüssigkeit... Nicht vergleichbar mit PKW's).. mich würde es daher nicht wundern, wenn Fuchs auch im PKW-Bereich anzutreffen wäre.. mir persönlich ist das Fuchs-Öl lieber als Ravenol oder andere...

[@blazejbota9333]

Hallo. Letztens habe verwendet Original Öl ..... AXLE Oil 75 W 85 G1 für Differential Hinten und bin enttäuscht. Wenn man 100 kmh fährt dann singt Differential bisschen. Habe bei Freundlichen nachgefragt und die Antwort war , dass ich mit 75w 90 oder 75w140 versuchen soll :(. Alles im Thema Original.,..... Schöne Grüße

[@tech-mike6746]

Leider verwenden die Hersteller immer dünneres Öl um weniger Reibung zu erzeugen. Das soll die Fahrzeuge sparsammer machen. Das macht das ganze leider nicht immer besser. 75W90 würde ich dir auch empfehlen.

[@blazejbota9333]

@@tech-mike6746welches Öl würdest du empfehlen ? Oder welcher Hersteller?

[@borillkageza1443]

​@@tech-mike6746das ist wie das Motoröl für die N62 Motoren. BMW Werksangabe 5w30 aber der Motor verbraucht deutlich weniger Öl mit 5w40 zb. Rowe, denn das Öl hat eine Siedepunkt über 247 C⁰. Da verdammpft auch viel weniger u. auch kein Blaurauch nach 2 Minuten Leerlauf im Stand. Viele tauschen gleich die Ventilschaftdichtungen, wo ein Umstieg auf 5w40 die teure u. unnötige Reparatur aus der Welt schafft...5w40 ist nur ein bischen dicker aber um welten besser auch bei der Hitzeableitung, grad bei den N62 Motoren. Ist wie beim Mercedes die m113 er Motoren wo die Ölkühlung unterdimensioniert ist u. der 10w40 das beste Öl für die Motoren sind.

[@TippsundTricks300]

Bei mir habe ich 600ml eingefüllt und es ist aus der Öffnung rausgeftropft!

[@TippsundTricks300]

Die ganzen KZbinr füllen bis zur einfüllschraube - steht auch in Rheingold so die ml Anzahl 😊

[@automat-pz8nq]

Da hast du ein Faß aufgemacht! Die Ölpäpste von Motor-Talk melden sich zu Wort

[@tech-mike6746]

Ich freue mich immer über Expertenmeinungen 😉