Восстановление посадочного места под подшипник на корпусе АКПП автомобиля Toyota U660, U760

Восстановление посадочного места под подшипник на корпусе АКПП автомобиля Toyota U660E, U760E (Ответы на вопросы)
Грузовое СТО, ООО “Сапсан-322”
Украина, г. Днепр, ул. Саранская, 59
Контактные телефоны:
[phone] (Viber)
_______________________________
Комментарии, содержащие нецензурную лексику, а так же имеющие провокационный характер с попыткой унизить или вызвать перепалку по национальному, религиозному и т.п. признаку будут удаляться.
#toyota#ремонтtoyota#кппtoyota#ремонтакпп#грузовоесто #сапсан322 #ремонтгрузавиков#toyotau660#toyotau760

[@СергейКурганский-о5п]

А сам процесс восстановления слабо показать?

[@xyan4349]

кернером можно сделат

[@МихаилЧечин-д3ъ]

По видео я так и не понял какой натяг втулки делают(+0,0..) Внутренний диаметр втулки, как я понял вместо +0,02 делают - 0,04мм. Кто разобрался объясните.

[@ourmechanicsareeverything2199]

Натяг втулки 0.07. Но меня смущает его слова про посадку самого подшипника, он утверждает что они делают до 5 соток в плюсе. Это ужасно прослабленная посадка. Скользящая посадка может быть до 5 микрон в плюсе, но явно не 5 соток. От сюда лично у меня сложилось впечатление что этот дядя нифига не соображает в допусках и посадках

[@ourmechanicsareeverything2199]

Дядя директор слабо понимает что такое допуски. Скользящая посадка 0 - минус 2 сотки. Минус две сотки это капец какая прослабленная посадка, добиш брак.