Восстановление прослабленного посадочного места. ( Возвращаем натяг )

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Так... Пишем у кого были такие проблемы, и как вы их решили?

[@РозовыйГусь-р1ц]

Евгений Быковский фольга и фиксатор резьбы. Да, долго такое не проходит, но работу надо было как-то сбагрить

[@msdesignru]

Владимир Журило слово сбагрить похоже не очень подходит этому каналу, хотя только недавно подписался...

[@РозовыйГусь-р1ц]

msdesign.ru ну, я и не претендую на звания гениального техника. Я написал про абсолютно негодяйский способ установки детали с натягом, чтобы другие знали и не попадались.

[@msdesignru]

Владимир Журило хаха, спасибо

[@sergeiygurbatov2214]

Евгений Быковский Есть способ осталивания спомощью гальваники ищи ,,Ремонт электродвигателей,,

[@ChetodelSanya]

Отличное видео Женя! Спасибо за бесценный опыт. Все очень доступно и понятно объяснил.

[@Mtgarage93]

Як не потрібно робити😁

[@vladvivcharyk8216]

А чим так погано робити ?

[@SergeyZZZ1977]

Предел прочности цинка в 2-3 раза меньше сырой стали. С упрочненной сталью разница еще больше. Сухая казявка прочнее.

[@romanmakarkin1724]

Женя, лайк за видео! От себя добавлю, в качестве источника цинка отлично подходят балансировочные грузики колес от иномарок. На них есть надпись Zn. В разрыв цепи обязательно нужно поставить лампочку 5-10 ватт 12 вольт. Она убережёт от короткого замыкания и ограничит ток. При этом слой цинка будет прочнее. Использую этот метод цинкования уже лет 10 для цинкования кузовов.

[@ромасарыев-р9в]

сними видео как ты это делаешь

[@ВалерийАрестов-к3к]

@@ромасарыев-р9в тоже хочу посмотреть

[@qorxmazveyselov5163]

Хотим ролик.

[@Anatoliu.Bowie.]

В разрыв цепи, т.е. именно к крокодилам подключить лампочку?

[@sawgamer6581]

А дизлайки поставили те кто уже накернил!)

[@МнеНравится-ъ2ф]

нет, те кто так сделаи и хватило на несколько часов работы

[@zaharmedved4804]

Дизлайк за это дополнительное пиздабольство

[@nightwalker53]

Те кто понимает, что это способ себя чем-то занять, не более

[@elvis16ful]

Красава. У сына в мопеде прослабленное посадочное место под 100 подшипник (вставляется под своим весом). Сейчас в раздумье между поксиполом и цинкованием. По поводу мягкости цинка, тоже спорно. Тут главное учитывать конкретный случай и нагруженность. Картер мотора мопеда алюминиевый, так что ацинковка, я думаю, сработает. Я вот если попытаться восстановить колёные детали тяжело нагруженного узла, тут я думаю будет неудача. Так что нужна в первую очередь голова и прямые руки. От души спасибо за метод.

[@ВасилийЧумаков-к9ы]

Обалденно. Это лучшее, что я видел по устранению этой проблемы. С меня лайк и подписка, спасибо.

[@павелзубков-ж1к]

Здравствуйте, цинк слабое звено при хорошей нагрузке, я в ремонте фур, полуприцепов использую омеднение, беру сварочный аппарат и вместо электрода зажимаю пучок медной проволоки и ширкаю проволокой по просаженному месту в ступице колеса, там образуется много маленьких медных пирамидок, распределяю их равномерно, потом туда заколачиваю линзу подшипника, люди годами ездят, при необходимости повторяю через пару месяцев. Мера вынужденная ступица от импортного полуприцепа стоит не дёшево, старый дедовский спороб.

[@Rodnik63s]

Очень познавательно. В советское время в колхозах применяли другое. Шли к сварщику с медным прутком и тот им вместо электрода насирал как можно больше меди на вал. Потом шли к токарю и тот уже подгонял вал в станке по размеру. Думаю что сейчас можно объединить более современным способом.

[@ПавелФилипов-щ4л]

Так и делаем

[@ПавелФилипов-щ4л]

👍👍👍✊

[@mann1933]

Аналогичная беда была. Посадил на локтайт 638. Вроде намертво. Если я в своей сибирской дыре нашел, то выезжая в столицу, ну не верю, что трудно найти. Да дороговато, но расход минимален. Дорого скорее для себя, а в твоей работе...

[@yurnik60]

Для равномерного покрытия нужно опускать изделие в раствор хлористого цинка ( соляная кислота + цинк с батареек). А остальное 5 балов. А мазать хорошо, когда надо исправить повреждение покрытия, например, кузова авто .

[@Anatoliu.Bowie.]

Какое соотношение?

[@yurnik60]

@@Anatoliu.Bowie. Цинк с избытком пока раствор перестанет пузыриться, чтоб не осталось свободной кислоты.

[@ВладСиница-л1ш]

Евгений видео супер. Смотрю все твои видео. Все познавательно. Смотреть не скучно. Эта каждая мелочь в видео даёт опыт каждому опозитчику. Скажу тебе как ты говоришь. Удачи тебе в этом нелёгком деле✊

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Способ всем конечно знаком.Но ты молодец скомбинировал цинкование и посадку обоймы подшипника с нагревовюм.Тоесть ращница температуры поверхностей. Таким образом лишний цинк не снимается а остаётся на валу.Есть чему поучитьмя у тебя.Лайк.хорошо придумал,будет зодить узел.👍

[@IamJiva]

медный купорос и поваренную соль в воде растворяем, можно немного спирта(изопропанол) и каплю жидкого мыла добавить -для лучшей смачиваемости и обезжиривания на ходу, даже каплю серной кислоты добавлял(или 3 капли авто электролита можно - для проедания ржавчины) я бы крутил эту втулку и на ходу капал в зазор этот водный р-р - медь выпадает на железе или алюминии рыхлым слоем, который либо прикатываешь плоскогубцами - и он отлетает кое где, а кое где вьедается - в итоге давая прочное меднение, а можно щеткой метал-ворсовой стирать рыхлый осадок меди и снова окунать вал в р-р для наращивания следующего слоя - снова счищать прикатав медь так что не отдерешь на гвоздь - сделал дальше водный растор нитрата серебра(ляпис пойдет аптечный наверное не хуже, хоть в нём и 60% нитрата калия еще) , - все тоже самое далее, но серебро вообще кашей выпадает мгновенно на меди(а говорят и на железе - не проверил пока) , прикатывается плоскогубцами стальными на ура поверх меднёной стали, а вот сплав стали с медью(жало паяльника) прикатать серебром не вышло плоскогубцами - зато куском картонки смог посеребрить натирая - как при полировке - прочность конечно у накатки(наклёпа как рельсы ЖД) выше

[@СергейКлёст-ю7ц]

Клей для втулок. Клеил калёные втулки на просаженные места к вала в картинговом моторе, менял подшипники с увеличенным вн. диаметром17\20. 3 гонки отстояли, не отвалились. Главное отцентровать. Клей локтайт 235.

[@garage_forever]

Брал 12В аккум и медный многожильный провод. Чем тоньше жилки, тем лучше. К одной клемме аккума подсоединяем деталь, к другой тот самый провод. И быстрыми движениями проводим проводом по детали. При КЗ медь оплавляется и прикипает к детали, потом при необходимости доработать напильником. Как временная мера себя оправдывает!

[@dgin09]

А "+" куда присоединять? Так-то опасный метод, может и в глаза расплавленной медью шваркнуть, чем ток ограничивал? Какую толщину можно наварить таким способом?

[@ДинарМагасумов-я7ж]

Здорова Женя, 4 года не смотрел твои видосы. В последний раз когда урал капиталил один раз сделал и забыл. Теперь купил уаз 3303 на раздатке прослабла посадочное место подшипника опять твои видосы выручают😂👍👍👍👍

[@ДенисБакликов]

Клево, но чтобы не коротнуть АКБ или БП надо в разрыв лампу от фары ставить.

[@СергейКосмачук-я3з]

Незакаратит если пользоваться зарядные устройством 12v, 1А.

[@Anatoliu.Bowie.]

В разрыв, т.е. к крокодилам подключить лампу?

[@friend6097]

Предохранитель не лучше ?

[@ДенисЦветок-ф4д]

Вижу новое видео от Евгения - ставлю лайк, потом смотрю )

[@SimonFiniks]

Этот метод нанесения покрытий называется "электронатирание". Вместо тряпочки лучше взять поролон. Чтобы покрытие крепче держалось - покрываемую поверхность обезжирить. ПАЛЬЦАМИ НЕ ТРОГАТЬ, ибо на них тоже ВСЕГДА есть слой жира. Кроме того, можно использовать не только паяльную кислоту (хлорид цинка), но и сульфат цинка. Для его получения растворяем цинковые стаканчики от батареек в обычном аккумуляторном электролите.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Спасибо!

[@ЕленаСосновская-г6г]

Муж гальванику медью делал. Наращивал вал до нужного размера. Но лучше покрыть хромом.

[@Sky_Eagle]

Тем, кто будет пробовать подобный метод - лучше погружать сам вал в жижу, тогда покрытие нанесется очень равномерно. Так же можно очень просто омеднить деталь, для этого даже не понадобится электричество.

[@friend6097]

Спасибо,на Приоре в КПП сделаю так ,но только на самом подшипнике ,вал жалко .Купил Главную Пару ,на вторичный вал пошипник легко заходит.

[@vitahin_vk]

Заждались, спасибо за видос. Как всегда - без лишних слов. С толком и по делу.

[@ValeryFamilia]

Я в детстве коренные подшипники на В-50 лудил обычным припоем. Год проездил и так продал, всё нормально.

[@mix.5554]

Евгений! Ты крайне прав. В ремонте если нет возможности восстановить посадку стандартным методом: наплавка (любая которая может быть, электродуговая, порошковая, плазменная, она же пайка латунью, бабитами и пр. и пр.)+ последующая мех обработка; широко применяют гальванику - осталивание, омеднение, цинкование, хромирование в зависимости от износа+мех обработка. Однако в ремонте своих деталюшек на работе и дома стал использовать различные фиксаторы (не реклама) Лактайд - это как резьбовые так и вал-втулочные. Удовольствие не из дешевых. Но есть небольшие фасовки и примерная номенклатура износов. Даже один тип вал-втулочного фиксатора может поднять натяг до 0,25 по диаметру без последующей мех обработки.

[@international5891]

Спасибо дружище. Воспользуюсь твоим опытом. Чуть было не накернил. Лайк и подписка.

[@НАРОДНЫЙАВТОКАНАЛ]

ДУМАЮ РЕБЯТАМ ХОТЕЛОСЬ БЫ ВИДЕО ПО СОЗДАНИЮ УСТРОЙСТВА ПО ЦИНКОВАНИЮ.

[@АлександрСмирнов-э8ц7ь]

зачем отдельное видео если он здесь всё объяснил.

[@АндрейМалышев-щ2ю]

Я думаю что можно и сварочник инверторный😀

[@Королева_Дарина]

Жень,привет, классная идея! Буду иметь ввиду! К счастью при сборке своего моста, у меня обойма подшипника наделась с натягом без каких либо вмешательств!

[@РоманКурьянов]

Я делал на самый мощный втулочный фиксатор локтайт. Там нужно смотреть по каталогу. Все держит супер.

[@ФеофилЛяшенко]

Круто! Сделал себе блок питания (трансформатор и диодный мост) и тоже буду пробовать подгонять посадку шкива на мотор. Спасибо за видео!

[@dmitriyshcherbin4195]

Проделал тоже самое и,о чудо,все получилось!2 подшипника на валу эл.двигателя сидят как влитые!до этого стояли втулки бронзовые,за 30лет износились ну и валу думал п.....ц.спасибо тебе подсказал .лайк!постоянно смотрю все твои видосы,так как являюсь владельцем 2х стареньких Уралов.жаль что ты не мой сосед.буквально вчера настраивал клапана глядя на твой ролик,ЗАВЕЛСЯ с пол тыка!!!продолжай в том же стиле все у тебя норм!

[@РоманЛивинцов]

Спасибо,кратко и без лишнего трёпа.👍

[@деревенскиесамоделкиМирсанов]

Столкнулся с такой проблемой. Хотел оловом вылечить. Женя твой способ гораздо проще. А цинкование будет лучше, потому как цинк гораздо плотнее чем олово. Спасибо за дельный совет.

[@СергейВырупаев-ъ2р]

Цинк он да, очень твёрдый, даже твёрже алмаза.

[@-TV-NEWS]

Карбюратор не из цинка. Цинк можно достать из дешёвых батареек, наружной стаканчик и есть цинк, вообще лучший способ узнать цинк или не цинк это взять предполагаемый цинк и бросить в электролит, должна сразу пойти реакция. И перед тем как заниматься гальваникой нужно немного цинка растворить в кислоте, и потом в эту же кислоту окунать тряпочку

[@Astr0Vod]

Спасибо бро,завтра буду первичный вал делать🙌

[@ВиталийДанилюк-и6ы]

Лайк и подпись.Отключите фоновую музыку при разгаворе и будет клас.

[@immmax]

И почему я раньше не нашёл это видео? Страдал тут с поиском решения. Пошёл искать цинк)) Спасибо за видео!

[@ДмитрийШмит-я4р]

Спасибо Жень за совет!

[@plotnikovda]

Блин, это же гениально!

[@venturaEIS]

Цинкование - это УГ, цинковал цапфы коленвалов юпака , подшипники сажал на горячую, в итоге его расплющело или стерло, коленвалы рукой стали перемещаться в подшипниках. Поэтому надо хромировать эти вещи , либо сажать на красный фиксатор. Облуживание тоже УГ. Не в одной книге по ремонту мотоциклов цинкования нету, об этом способе полюбому написали бы, если бы он работал , и способ этот очень простой , чтобы до него додуматься)

[@venturaEIS]

kzbin.info/www/bejne/a5rckH9sq6iDaq8 Вот ролик по наращиванию посадок при помощи электрического карандаша, наращиваемый материал, тверже чем цинк намного. Трансформатор можно собрать из трансформатора микроволновки, просто подобрав количество витков во вторичной обмотке, главное получить 10-15 вольт, и 10-15 ампер. Насчет трасформаторной сварки ХЗ, может проканает. Сам "Карандаш" не проблема собрать.

[@Эдикбоков]

какая тебе книга и кто тебе правду там напишет

[@venturaEIS]

Скачай книгу "Тепловой расчет котельных агрегатов. Нормативный метод. Кузнецов Н.В. и др. (ред.). 1973" . Хочешь сказать её лжецы написали? Я могу еще много книг скинуть. Забавно то что по моей специальности, на кого я учился нормальная инфа была только в книгах. В книгах все расписано, даже тот самый R/S шатуна, дырки в поршнях, фаски на юбках, установку юпитеровских поршней стрелкой на выхлоп( а именно смещением оси пальца к нагруженной стенке и многое другое. Думаешь все книги писали теоретики? сомневаюсь

[@user-zg8mw6dw3e]

малый ток и сварка +- тот же эффект, и выглядит как жертва войны.

[@venturaEIS]

Куварин Евгений, при наращивании электроискровым карандащем всё четко получается, я недавно нарастил цапфы юповских коленвалов

[@АндрейБулахов-я6т]

Всё это херня!Пробывал, хватило не на долго.Цинк мягкий металл.

[@anatoliybulygin4096]

правильно, только твердое осталивание. встречал ссылки на форумах. следует понимать , что и это не не надолго

[@Токарныеподелки-р7л]

@@anatoliybulygin4096 а если захромировать, ещё дольше продержится?

[@BlackAmV0]

@@Токарныеподелки-р7л ну подольше чем цинк точно. Только хромировать сложнее, надо ещё обмеднить. Я вот думаю, какой эффект дало бы хлорное железо... надо попробовать как-нибудь.

[@СергійПанасенко-б7г]

Мягкий? Вообщето сопоставим по твердости с железом.

[@АлександрПоромонов-и1р]

Можно еще пропоять железяку для этого понадобится жир с кислотой и горелка для пайки,цинкование тоже не плохой вариант,женёк👍👍👍🤘🤘🤘🔥

[@vasiko4]

Обычная пальчиковая батарейка( солевая) ,если снять оболочку, так же подойдет,так как там имеется цинк! Я так ржавчину жучки с кузова авто удаляя цинкую. Этот способ на каленвал бензокосы использую для посадки подшипника

[@БОРЯН-ъ9ш]

Никогда такого не видел. Теперь буду знать. ЛАЙК.

[@юрийситников-я4х]

Замечательно! Но эта метода опубликована была в книге "Техническое творчество" в начале пятидесятых годов, которую я зачитал до дыр. Только покрытие было никелевое.

[@da108Dnem]

Проще сделать накатку и проточить в твоем случае. Цинкование фигня, пробовал.

[@ВиталийБортник-ь3ш]

Сейчас клеи есть для таких целей до 0,1 мм прослабку держат правда цена кусучая но на много хватает и в применении прост.

[@potomoktamerlana7782]

Женя,большой респект за способ!

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

Сегодня столкнулся с натягом ... Спасибо за видео , удачи !

[@АнтонЛекомцев-щ3у]

Лайфхак от дяди Жени👍👍👍👍

[@самоделкигаража]

Супер! Я и не знал что так можно. Я делал с цинком но как сваркой.

[@VSE_SVOIMI_RUKAMI]

Спасибо за видео! Отличный способ! Класс!!!

[@АлексейТ-к2ъ]

Мягкий цинк нанес на твердый посадочный меттал ,его снесет быстро при болших оборотах,потом все заново разбирать,кто любит по сто раз перебирать тому пойдет!

[@АлександрВладимиров-п1п6ъ]

Спасибо за способ, лайкнул, а то тоже собирался кернить🙈😁😁

[@viktorb429]

единственный, правильный способ это обточить и посадить втулку не менее 3 мм толщиной.

[@uvl77]

да... но не всегда технически применимый. Например, в случае если утоньшение тела вала невозможно из за потери его несущей способности.

[@ЮрийПроненков-э5о]

Логичней выточить новую втулку! А для меня проще произвести гальванопокрытие или набронзировать, поскольку я - гальваник. Тут же предлагается сделать без заморочек и "на коленке"! Не у всех есть возможности мех обработки.

[@Hellboy-np2kj]

Просто острой стороной молотка раздолбайте гладкую поверхность оси и всё. Я так делал на генераторе. Больше не прокручивается. Можно и сваркой точки поставить

[@user-un4dy9qy3w]

Этот подшипник нужно проверять после запресовки в корпус Он просядет и на валу будет стоять нормально

[@СаняШмель-ц4е]

Здравствуйте видео супер,можно зажать в тиски и прокручивать

[@zavodmalesheva4748]

Евген классное видео!!!!хороший способ решить эту проблему в домашних условиях!

[@ЮрийКрамаренко-в5ц]

Посадить на фиксатор резьбы, отлично работает.

[@ВладимирМалхасян-х1я]

Спасибо отличное видео очень понятно и без мыльной оперы

[@sgt.frost379]

Я думал лужение будет, а тут вон чего! Лайк!

[@ермекакчалов-ь8ъ]

Евгений, вопрос от соседки- вот ты говоришь, чем больше , тем толще. Она поснимала карбюраторы со всех машин на районе, а мужу так и не наростила. А по серьезному, способ очень хороший. Особенно на роторах электроинструмента, где нельзя наваривать валы. Спасибо за видео.

[@sergeyovcyannikov3301]

Спасибо, все гораздо проще оказалось...

[@ЖИВАЯСТАЛЬ38]

Спасибо за метод! Наверное лучше не придумаешь.

[@alexdiver7]

Самый лучший способ - это железнение (осталивание) гальваническим путем (только не цинком, он мягкий). Этот способ посложней, но надёжный. В инете об этом валом.

[@MaksimTrue]

Современные анаэробные фиксаторы посадки без ослабления прочности узла заполняют зазор до десяки, а некоторых особенных случаях до трех десяток.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Максим Куличенко так то да, но цена и где их в моей дыре взять?

[@MaksimTrue]

Вот тут согласен. Способ когда_ничего_нет рабочий. Однако многие ЗЧ и даже всякую химию часто можно приобрести в магазиназ ЗЧ для иномарок под заказ типа ЕКЗИСТ, ЕМЕХ, и тд...

[@alexf2521]

Максим Куличенко некоторые такие фиксаторы настолько прочно держат резбу, что потом хрен выкрутишь. У нас на работе как то мужику на такой фиксатор колеса к машине прикрутили. Он все болты посорвал, ни одного не выкрутил, такой вот злобный прикол.

[@MaksimTrue]

А речь не про фиксатор РЕЗЬБЫ а про фиксатор ПОСАДКИ это раз. А во-вторых фиксаторы делятся минимум на три степени по прочности собственно фиксации. Разбирается узел собранный на фиксатор резьбы средней и сильной фиксации с прогревом. Прогрев снижает прочность до 50 процентов и даже выше для некоторых типов фикаторов. Так что читайте инструкции, господа. Но нет, мы же русские мужики)) Мы читаем инструкцию когда уже все окончательно сломали))))

[@alexf2521]

Максим Куличенко а ты походу не русский)))

[@azamat_82]

👍 Век живи, век учись!

[@АлексейКотов-б6я]

Отличный способ. Буду применять

[@AXELhuhub174]

Это прямо как для перепродажи на Авито.

[@СтранникМ-ц1л]

+ пропускал через лампочку 12В. У меня такая шестерня имела износ зубьев под 2 мм! В редукторе прокладка была изорвана и вместо масла была ВОДА!

[@sla5459]

Мысль оцинкования интересна ! Натяг как-то несолидно,это наз-ся холодно-прессовой посадкой.И ещё,какую кислоту вы наз. "паяльной"? Такой вроде нет..Паять можно многими кислотами.

[@СергейКосмачук-я3з]

Евгений, таким способом, вручную есть вариант что цинк залип нет не равномерно. У Мишки Дунаевского есть видео как цинковать цапфу колен вала иж, ( школа моторемонта) У меня был ю5 и я цинковать коленвал по его способу, удачно получилось, Нет Я не критикую и не против такого способа как у тебя, но все же не равномерно ляжет цинк. С уважением.

[@евгений-ю1щ5ь]

Спасибо! все доступно и ясно

[@СергейОсенков-щ5б]

Всем кто скажет,что это ненадолго-вы не правы.Пример:баббитовые вкладыши ДВС.Сам облуживал и потом выбивал с огромным трудом.Вот только в данном случае,мне кажется,нельзя было так делать.А именно,шейка вала имеет специальную обработку для скольжения во втулке,которую вы натянули, теперь втулка будет "работать" в корпусе.

[@АртурасЧус-ц1э]

Как раз в этом и беда. По запросу искал другое. Прослабленый подшипник. А тут как раз что и искал. Лайк,мать ети.

[@АндрейМалашич]

Сейчас есть гора анаеробных герметиков ,Анатерм,Анакрол,мы в судоремонте очень широко их используем,нареканий ещё не возникало

[@уральскийстранник-я5г]

Евгений я столкнулся коленвал иж планета 5 подшибник слева прослаблен нашел выход спасибо за видео

[@АлександрВалерьевич-о2х]

Дааа .Урал конечно настальгия, но нынешние запчасти и цены на них и тот негатив при ремонте заставили меня подумать о другом мотоцикле .Хоть не о европейском поддержаном (тоже гемор когда коснется) Лучше возьму нового китайского в любом случае он дольше того или иного проездит плюс запчасти есть все на них доступны .

[@ДимДимыч-я8щ]

Спасибо как раз купил китайскую девятку с такой бедой. Лайк!

[@СтепанСтепанов-м4и]

"- Люсиан, люсиан! Фуляски! Фуляски!"... (с) 😆

[@abatnakupov5045]

Спасибо Женя, беру на заметку.

[@ИльяНовицкий-я2к]

клёва.

[@valerijbelogrudov8919]

Очень нужная инфа.👍

[@Pravdorubful]

Цинк один из самых мягких металлов, потому не в этом случае, здесь вал цементируется ивыступает сам в роли подшипника.

[@alexf2521]

Полезное видео, молоток. Поверхность обезжиривал перед нанисением? Нужно ли ставить токоограничивающий резистор, если наносить от аккамулятора. И еще, Евгений, сними пож роли про дефектовку деталей кпп, валов шестерен. Не разборку, сборку, именно дефектовку.

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

пробовал в гальванику отдавать цинковать шестерню распредвала, разбило весь цинк, хотя на прессовой села.

[@Iosif_Vissarionovych]

А то что слой цинка вырабатывается через 1 км ничего страшного)))

[@лёхасм]

с медным купоросом все на много проще и качественнее получается

[@KAZANTYPICH]

ОДНОЗНАЧНО лайк !

[@ВладимирПетренко-к6ь]

такая же проблема с 10 паровой . Посадили на красную стоп резьбу.

[@РиОАнапаотделкаистроительство]

Супер,красавчик,как раз то что надо!

[@ФеофилЛяшенко]

Евгений, какую именно кислоту применяете для цынкования? Я пробовал ортофосфорную, не получается, не цинкует.

[@НаПеременке]

Не может быть,в твоём случае надо было растворить оксид цинка в фосфорной кислоте,а посадочные хромируются а не цинкуются,твердость хрома выше и он пассивен

[@ДенисЕвсеенко-л9щ]

Жека , большое СПАСИБО!

[@ЕкатеринаКолесникова-ф4й]

У товарища сорвало резьбу в блоке двигателя ваз 2115. Под шпильку натяжного ролика ГРМ.Обезжирили и посадили шпальку на красный герметик. Два года уже держится.........

[@ПростоСаня-м5х]

Суппер полезная тема, где бы теперь цинк достать)

[@СтранникМ-ц1л]

солевая батарейка-корпус цинковый

[@Дмитрий-з8й5я]

ну цинка в карбе мизер )

[@bonanza-1278]

в батарейках

[@ИгорьЛюбарский-ж2ь]

там его больше чем предостаточно. я кабы травил в солянои кислоте и паял радиаторы на ура

[@JohnDoe2369]

У моей бывшей,тоже всё прослаблено и теперь её нынешний жалуется мне,что дескать,это я виновен в этом... Подскажите,пожалуйста,КАК ЕЙ ВЕРНУТЬ НАТЯГ!!!! Спасу от них двоих уже нету...!!!!

[@николайновосанжарский]

Если сильно прослаблено, то цинк не поможет. Надо ремонтную втулку вставить!

[@AndreyBC]

Только кернить!!! )))

[@dmasmir9172]

Всё отверстия, что ли прослабил?)))

[@fish-ft9ey]

Вот это спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!👍

[@НиколайЯковлев-в2о]

Женя поздно посмотрел пользовался дедовским способом. Теперь буду знать.век живи век учись