Два с почти половиной года - полёт нормальный. В холод отлично открывает и держит, в жару - само собой работает.
@serglavin4 жыл бұрын
@@hellboy9452 Нет, не взорвётся, но сверлить нужно осторожно, до маленькой дырочки, через которую воздух(или азот) стравится неспеша.
@serglavin4 жыл бұрын
@@hellboy9452 Сверло можно толще, полтора слишком хлипкое для таких сверлений. Главное не форсировать процесс сверления. На автосервисе их полно неисправных. У меня они тоже применяются во всяких поделках.
@федяИванов-ш2т3 жыл бұрын
@@serglavin О какой дырочке и каком сверлении идет речь? В ролике об этом ни слова.
@serglavin3 жыл бұрын
@@федяИванов-ш2т Люди удаляют свои вопросы, вот и рождаются непонятки. Человек спрашивал, как выпустить воздух из упора. Про сверление была речь...
@федяИванов-ш2т3 жыл бұрын
@@serglavin В ролике про сверление не было речи, а вот в коментах наверное кто-то спрашивал? Обычно люди интересуются как накачать воздухом или чем другим упор, а тут видно был вопрос , как удалить?
@АртемМилтимсон5 жыл бұрын
спасибо за видос решил купить новый.
@rustamsalkhadenov72833 жыл бұрын
Проще новый купить. Откуда нахер такое оборудование найти чтоб газом заправлять
@wolon2 жыл бұрын
Это да, тоже к такому выводу пришел) Скока видосов глянул так для обычных юзеров проще купить
@РусланС-б3с3 жыл бұрын
Вы молодец,спасибо за труды,успехов всем Вашим идеям
@sergserg8335 жыл бұрын
Беларусов не победить !!! ))) ещё бы приспособу увидеть ,супер видео.
@serglavin5 жыл бұрын
Так вроде в видео она есть. Если интересен сам конструктив, то у оружейников-пневматчиков куча материалов про сие "чудо". А если нет доступа к высокому давлению воздуха, а лучше чистого азота, так и приблуда без надобности. Кстати, год почти прошёл, а он держит, даже в мороз. Вот уж во истину, второе дыхание!
@UnknowNovi43 жыл бұрын
а в снятом состоянии есть обзор этой приблуды самодельной!?? а то суть вообще не раскрыта!!
@ded_baitan3 жыл бұрын
вообще можно амортизатор сделать "вечным" , встроить в него золотник и подкачивать по мере необходимости, производители так не делают иначе амортизаторы будут продаваться слишком долго, по сути пока шток не погнется(для аморта багажника не представляю условия для того чтоб шток погнуть), или манжета не пересохнет.
@ДоброСэйл3 жыл бұрын
там нужен клапан высокого давления, обычный золотник рассчитан до 15 атмосфер
@RivieraByBuick2 жыл бұрын
нужен либо клапан высокого давления, либо на спайку можно делать, но такое давление будет держать только высокотемпературная пайка.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Класс
@ВикторТруфанов-р3э5 жыл бұрын
Вот лично сам решил покрасить авто, купил компрессор, теперь тоже упоры багажника гавкнули. Вот думаю купить токарный станок, насос и отремонтировать. В общем пойду на рынок потрачу 800 рублей и на этом все, а закупать оборудование считаю не целесообразным.
@serglavin5 жыл бұрын
Каждый волен выбирать свой путь в жизни. А не проще ли купить новый авто?
@ТалгатАусадыков3 жыл бұрын
учитывая стоимость этого насоса и всей возни с восстановлением, проше купить новые амортизаторы
@serglavin2 жыл бұрын
Покупай, будешь удивлён, что насос и вся возня окажутся дешевле, чем купить новые упоры на эту машину. Единственное, что прямые руки не продаются. И лучше купить новый диван к компу, а то уже небось старый в пролежнях.
@Car-Wise5 жыл бұрын
Парни делали подобное, на три года хватило !
@serglavin5 жыл бұрын
Ну, вот уже год с небольшим, изменений в скорости подъёма двери не вижу. Хотя даже и не надеялся, что зиму переживёт!
@victorweb51754 жыл бұрын
Молодец!
@yurii4073 жыл бұрын
Жыве Беларусь!!!!
@АлександрКарнюхин-ц6й5 жыл бұрын
СпасиБо!
@serglavin5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@ВАДИМГУТЕНКОВ-о1м2 жыл бұрын
молоток!
@СергейСерж-ч1к6 жыл бұрын
молодец
@jonylek3823 жыл бұрын
даш чертёж на эту штучку или как его сделать?
@remont39303 жыл бұрын
У меня наоборот,хотел ослабить усилие амортизатора.Как это сделать?
@павеламосов-х5к6 жыл бұрын
интересная идея, но непонятно как устроено то, что надевается на шток и как газ попадает внутрь трубки. через сальник можно пройти аналогично стойкам аммортизаторов, но здесь перед сальником стоит пластиковая направляющая, ее не раздвинешь. можно осветить этот момент?
@serglavin6 жыл бұрын
На цилиндр и шток надевается переходник с отверстиями под диаметр штока и цилиндра, внутри уплотнительные резинки. В переходнике ещё отверстие под штуцер насоса высокого давления с каналом для воздуха. Подробнее можно узнать на форумах про самодельные газовые пружины для пневмо винтовок. Между штоком и направляющей есть небольшой зазор. Для того, чтобы стравить лишнее давление я вставлял щуп 0,06 мм.
@павеламосов-х5к6 жыл бұрын
понятно, спасибо.
@user-proto5 жыл бұрын
@@serglavin может уже не актуально, но можно чуть подробнее про щуп для стравливания
@serglavin5 жыл бұрын
@@user-proto Щуп для проверки зазоров, вернее набор щупов. Это такие полосочки упругого металла с маркировкой толщины. Они имеют закруглённый конец. Круглым торцом щупа 0.06 мм я аккуратно просунул в цилиндр, прижимая к штоку и закрывая дверь багажника до характерного пш-ш-ш... Вынул щуп, несколько раз закрыл-открыл багажник - ещё тяжело. Повторил процедуру, пока дверь перестала значительно сопротивляться. Сейчас упор работает нормально, хотя прошло больше года.
@Андрей-ь8ж3р3 жыл бұрын
Здравствуйте. А вы не подскажите как сделать стойку багажника послабее. Спасибо
@steelcar-ru2 жыл бұрын
👍
@MrPilot6903 жыл бұрын
А где ты эту штучку взял, насос высокого давления есть, а вот этой насадочки нет
@maxamus.3 жыл бұрын
Может подскажите как спустить пару атмосфер, поменял крышку на пластик , нужно сделать мягче
@serglavin3 жыл бұрын
Я использовал для этого тонкий щуп для проверки зазоров, уже не помню какая толщина. Торцом щуп аккуратно просунул в цилиндр, прижимая к штоку и медленно, давя на крышку, вводил щуп в промежуток между штоком и цилиндром до характерного пш-ш-ш. Вынул щуп, несколько раз закрыл-открыл багажник - ещё тяжело. Повторил процедуру, пока дверь перестала значительно сопротивляться. Всё это на свой страх и риск. Можно повредить манжету. Мне терять было нечего, поэтому экспериментировал. Но что удивительно, упор продолжает нормально держать, а уже 3 года прошло.
@maxamus.3 жыл бұрын
@@serglavin спасибо Буду пробовать
@sultan94333 жыл бұрын
Скиньте ссылку где у каких плевматчиков посмотрели я тоже давно уже хочу Пневмо ружьё сделать пока информацию ищу . и компрессор 3 поршневой не сможет накачать этот упор? И ещё если можно как эта насадка не пропускает воздух когда вы накачиваете упор? Если можно опишите всё это по подробнее. Этот упор у нас стоит 1350р можно было бы купить новый но я думаю это не раз нужно будет делать
@serglavin3 жыл бұрын
Воздух не пропускают резиновые кольца внутри. kzbin.info/www/bejne/boO2ip2PlNmcprc Пневморужьё проще купить готовое. Компрессор нужен высокого давления, который качает больше 300 атмосфер.
@sultan94333 жыл бұрын
@@serglavin спасибо я потом только прочитал в ваших комментариях под видео вы всё чётко объяснили 👍
@sultan94333 жыл бұрын
@@serglavin я вод думал насчёт этой насадки.. Можно ли поместить этот упор в трубу u образную затем накрутить пробку со штуцером и дать давление в трубу ? Как вы думаете пройдёт воздух куда надо? И эти Пневмо ружья очень дорого стоят мне не по карману . есть самодельные за 3 копейки с такой же силой и без отдачи. На канале 30бар всё это есть . а насос китайский или самодельный у вас? В этих барах я нечего не понимаю но 30бар ружьё пробивает доски 2.5см на вылит с пульками от игрушечного пистолета то есть шариками пластмассовыми
@serglavin3 жыл бұрын
@@sultan9433 Какая-то фантастика 30 бар - доску на вылет пластиком. Хочу увидеть! Рабочее давление в РСР винтовке - 120-250 бар(или атмосфер). Почти такое -же давление в насосных винтовках. Я про РСР и поршневую пневматику знаю всё. Насос у меня китайский, модернизированный. С трубой замудрённо будет, проще эта приблуда. Если есть желание пойти по новому пути - никто не останавливает.
@Arhiv-zapisi4 жыл бұрын
подскажи а какие аналоги от каких машин подходят к твоему авто понтиак?
@serglavin4 жыл бұрын
Без переделки ни от каких. Аналогов нет. С переделкой от любой машины, подобрать по степени упругости и размерам. Родные упоры имеют шарнирный болт на цилиндре. Такого крепления нет в других массовых машинах.
@Arhiv-zapisi4 жыл бұрын
@@serglavin спасибо! А если с переделкой от какой машины?
@serglavin4 жыл бұрын
@@Arhiv-zapisi www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=4921 Здесь посмотри. Знаю точно, что с VW T4 человек ставил с переделкой.
@serrgeyprochtchenko77882 жыл бұрын
Насадку покупал или сам делал ?
@serglavin Жыл бұрын
Делал сам.
@Жизньвселе.Работанасебябезгосп2 жыл бұрын
Посмотрел видео. Дешевле купить в магазине новый упор. Чем заморачиваться.
@ЖаркынЖаркын-х4с2 жыл бұрын
Вертяк не создавай, иди лучше в салон и купи новую машину
@Ruslik893 жыл бұрын
Вначале я подумал что это "бонг"
@vlalexman35395 жыл бұрын
А как убитый в хлам упор держит такое давление?
@serglavin5 жыл бұрын
Вот и я удивляюсь. А уж второй год на исходе, признаков отказа не наблюдается. Как работал, так и продолжает держать дверь багажника(довольно тяжёлую), даже в холод.
@vampeerco51525 жыл бұрын
Добрый день. А чертежа нет приблуды, что на стойку надевали?
@serglavin5 жыл бұрын
Нет. "На пальцах" примерно так: внутренние отверстия под диаметр корпуса упора и под диаметр штока. В этих отверстиях проточки для резиновых кольцевых уплотнителей. Ну и отверстие для штуцера накачки. Подробнее можно найти у пневматчиков, кто делает газовые пружины для пневматических винтовок.
@polnasaintrunatelli62704 жыл бұрын
@@serglavin компрессор подойдет 50 PSI?
@serglavin4 жыл бұрын
@@polnasaintrunatelli6270 50 PSI=3,4 атм. Нет. Таким компрессором только колёса и мячики подкачивать. Не подойдет также любой компрессор, качающий до 100 атм, или 1500 PSI
@PavelHope2 жыл бұрын
ничего не понятно, как накачивается то, через сальник штока чтоль, или надо теперь смотреть как пневматику накачивать🤔
@РоманСергеевич-и6ю4 жыл бұрын
Упруже)))
@serglavin4 жыл бұрын
Как-то сразу в голову не пришло! ))
@dsprts2 жыл бұрын
Плохо что масло не залить для демпфирования в конце хода
@ВладимирСафронов-в5ч5 жыл бұрын
Пойдет.
@serglavin5 жыл бұрын
Да нет, ездит). До сих пор держит больший вес задней двери, даже в мороз.
@nikolaimoiseenko2 жыл бұрын
Заметил ли кто либо , как этот "Кулибин" умудрился накачать 300 атмосфер ???.
@serglavin Жыл бұрын
Что-то удивительное? Таким насосом высокого давления можно больше накачать. Новые такие насосы опресовываются(проверяются) давлением 450 атмосфер. Но даже объём такого упора накачивается долго.
@dmitriyprokopchuk18023 жыл бұрын
Ты серьёзно) 300 атмосфер?))) Ты из газлифта ракету сделал или что?)))
@serglavin3 жыл бұрын
Может и больше! На манометре стрелку положил, а у него предел 250 бар. И ракета из упора так себе, как из говна пуля, не полетит нифига...
@ОстолошВасилий6 жыл бұрын
Мужик ты молодец, но цена вопроса 4 бакса, оно того стоит?
@serglavin6 жыл бұрын
avto.pro/catalog-amerika/pontiac/trans-sport-apv/amortizator-dveri-3-5-zadnei-m4469/ 139$ новый упор! Нормальные б/у на наши машинки практически не найти. И это был эксперимент для удовлетворения любознательности...
@ВОВАНВОВАНЫЧ-б5р5 жыл бұрын
Закачал просто возух, а не интересовался другими газами? Я имею в виду, что воздух с влагой, а есть газы суше. Изза капли влаги в воздухе не будут ли затыки хода штока? Хочу тоже попробовать, шток вроде сухой но зимой не до конца поднимает.
@serglavin5 жыл бұрын
В идеале качается азот из баллона. В моём случае обычный воздух, но осушенный силикагелем. Этим насосом качаю довольно часто, влаги нет. Для осушения использую довольно внушительный фильтр-осушитель с силикагелевым наполнителем для кошачьего туалета. Это всё для разового использования неоправданно дорого(у меня это всё есть для других целей), проще купить упор с бОльшим усилием. Мой восстановленный упор без нареканий уже больше года открывает без проблем, даже в мороз.
@ВОВАНВОВАНЫЧ-б5р5 жыл бұрын
У меня есть в балонах углекислота и аргон. Я сейчас попробовал аргоном на прямую с монометром 250 кгс. Упор вообще перестал работать, шток свободно стал ходить. Не знаю конструкции, сейчас ищю как исправить. Может манжет вывернуло. Когда заправлял, шток сжал до 7-8 см. Можеш подсказать конструкцию?
Пока даю давление, шток хорошо выталкивается. Как всё отсоединяю, шток свободно ходит.
@АлександрЧекмасов-н2ш3 жыл бұрын
Точно ракета,в 300 атмосфер.главное чтобы не прилетело кому-нибудь куда-нибудь а то будут последствия.
@serglavin3 жыл бұрын
А что, были случаи, когда кому-то прилетало газовыми упорами? Во всех упорах 100 - 250 атмосфер накачано. Читайте мат. часть, может когда-то получится умный коммент оставить.
@АлександрЧекмасов-н2ш3 жыл бұрын
@@serglavin да в то и дело,был случай от точно такой самоделки,(150) накачивали, почему-то вырвало шток. только накачали гораздо меньше чем у него (300) ,
@serglavin3 жыл бұрын
@@АлександрЧекмасов-н2шА, так в процессе накачки! Так я знаю, что такое 300 атм, и в видео дважды на опасность такого давления указал! Технику безопасности никто не отменял.
@seregaserg78405 жыл бұрын
А переходник токарь изготавливал?
@serglavin5 жыл бұрын
Да, и этот токарь - я. Можно было бы и без токарного, но фаску для внутреннего уплотнительного кольца не представляю как без него выточить.
@ЮрецТетерев3 жыл бұрын
красава конечно, но они стоят не дорого зачем париться....
@СергейТуляков-ы8в5 жыл бұрын
200 атмасфер????
@serglavin5 жыл бұрын
Да!!!!
@АгронДепартье6 жыл бұрын
Ещё давление держится ?
@serglavin6 жыл бұрын
Да, и неплохо! Даже спускал немного, а то на жаре тяжеловато дверь багажника закрывалась.
@Павел-к6з6й4 жыл бұрын
@@serglavin как спускали воздух?
@serglavin4 жыл бұрын
@@Павел-к6з6й Щупом для проверки зазоров. Торцом щупа 0.06 мм я аккуратно просунул в цилиндр, прижимая к штоку и закрывая дверь багажника до характерного пш-ш-ш... Вынул щуп, несколько раз закрыл-открыл багажник - ещё тяжело. Повторил процедуру, пока дверь перестала значительно сопротивляться.
@alexqwert7774 жыл бұрын
Упруже.
@ТарасКозинский5 жыл бұрын
Больше в сети его не вида ли))
@serglavin5 жыл бұрын
Глубокосодержательный комментарий! Не дождётесь! А упор двери багажника как работал, так и работает, даже мне интересно стало, почему?
@ГанадийКирьяков4 жыл бұрын
@@serglavin может по тому что изготовитель изначально закачивает малый объем газа да бы ускорить износ т.к. малый объем газа не достаточно распирает сальник и по тихонку газ стравливается.Ну и следствие из этого,нет возврата. А значит чел идёт в маг и покупает новый.
@serglavin4 жыл бұрын
@@ГанадийКирьяков Я думаю что нет. Достаточно они туда качают. Если бы мало закачивали, упор не работал бы. Дверь багажника очень тяжёлая. Я думаю причина выхода из строя упоров банально проста. Манжета "дубеет" на морозе, или от старости трескается, и воздух выходит. В моём случае - на штоке есть царапины, через которые немного воздуха вышло и упор перестал держать.
@ХукЛевый3 жыл бұрын
УПРУЖЕ
@Car-Wise5 жыл бұрын
Где купить насос ?
@serglavin5 жыл бұрын
Я покупал б/у на форуме пневматического оружия РСР. Можно купить в специализированном магазине РСР пневматики. Или заказать из Китая, типа такого ru.aliexpress.com/item/30MPA-4500PSI-PCP/32939816220.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.3.2903112aGdihI4&pvid=5229f056-84b3-4cdc-8235-62754bca4c1e&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112237.000000000000000&scm-url=1007.13338.112237.000000000000000&scm_id=1007.13338.112237.000000000000000 Если есть переходник, и насос не нужен, у пожарных есть насосы высокого давления, или как вариант у пейнтболистов попросить.
@dmitriyprokopchuk18023 жыл бұрын
Кстати да, подскажи пожалуйста магазин в котором ты ручной насос купил, который 300 атмосфер выдает?)))
@3000d6 жыл бұрын
Сколько стоил насос?
@serglavin6 жыл бұрын
Б/у 80$, новые от 100 и далее.
@misha_masad2 жыл бұрын
Ездий на велосипеде.
@ddrq-vh2xv3 жыл бұрын
Куриш?
@miraslanvideo5 жыл бұрын
упоры копейки стоят. игра не стоит свеч
@serglavin5 жыл бұрын
На Chevrolet Lumina APV копейки??? Дай ссыль на дешевый упор, буду премного благодарен! Вся сложность в том, что ни с какой другой машины не подходят из-за шарового шарнира на цилиндре. Оригинальный новый стОит от 100$, Б/у не вариант, т.к. машина снята с производства в 1997 году, все упоры уж очень б/у! А восстановленный и зиму пережил, и дальше живёт!
@jag91195 жыл бұрын
Мои 3800р
@СКакадумывсевАДУ4 жыл бұрын
Miraslan Zeyn мои стоят 20000р б.у 500-2000р но где герантия что б.у будет держать в мороз
@МаксимМаксимов-я3п4 жыл бұрын
За копейки в полторы тысячи я уже купил. Херь полная. Не держат ни фига.
@ВячеславЕпифанов-о2л3 жыл бұрын
Можно уколы посмотреть на AliExpress там цены более-менее насчёт качества не знаю
@АлександрБеспалов-к1е3 жыл бұрын
Ты бля ещё амортизаторы на ходовой вниз штоком поставь глядишь будет мягко кочки проходит. Вверх штокам надо ставить так как газ давить на шток и масло остаётся а поршне и не вытекает.
@serglavin10 ай бұрын
Остроумно! Фамилия случайно не Безмозглов? Читай умные книжки, хотя вряд ли тебе это поможет.
@obi-wankenoby40833 жыл бұрын
Жыве Беларусь!!!!
@jonylek3823 жыл бұрын
даш чертёж на эту штучку или как его сделать?
@serglavin3 жыл бұрын
Чертежа нет. Посмотри как делают пневмопружины из упоров для воздушек. Там всё просто и понятно.
@jonylek3823 жыл бұрын
@@serglavin поискал не нашёл, скинь пожалуйста ссылку, спасибо.
@serglavin3 жыл бұрын
@@jonylek382 kzbin.info/www/bejne/Z4PJZp6be8x_opY с 11:33 про приспособление