ВОССТАНОВЛЕННЫЙ ГАЗ 63

[@АлексейПотылицин-в6с]

Здорово живёшь Миш. До полного заводского,не хватает информ-шильдиков (кпп,раздатка и прочее),как и было всегда в военных автомобилях. А по поводу сурового руля,то тот аппарат, который стоит позади этого Газона,то у него,посуровее будет. Уж поверь. Проверенно лично. И ещё, мне почему-то нравилось,как "поёт" кпп,у этих Газонов. Прям,приятное такое, мурлыкающее звучание. Помню,в детстве,на бахчу,за арбузами на таких ездили,с батей и его кумом.Уснуть можно было,под звук их коробки. Да,тесновато было в кабине. Но,как говорит ся: "В тесноте,да не в обиде". 😄👍🔥✊🤗

[@AMBIVERT42]

Головка блока на этом двигателе уже алюминиевая. Чёрная корбочка на моторном щите-это не коммутатор системы зажигания, а реле-регулятор генератора.

[@ВладимирМаксимович-ъ3и]

Владивосток, ПАЦАНЫ……. Молодцы, откуда столько энергии, затраты не вообразимые. Кто вас финансирует большой РЕСПЕКТ🤝!!!

[@ДмитрийИванов-г7г9е]

Привет! По поводу дворников .Они вакуумные.Помню такие машины.Отец работал в колхозе .Тех помощь была.

[@davidsulman3115]

Копия легендарного американского грузовика Studebaker, который был поставлен в Россию по ленд-лизу во время Второй мировой войны

[@ВладимирШевченко-и9к]

Сцепление механическое

[@КириллБойков-э3ъ]

ОООЧЕНЬ интересно!!...Показывай ЕЩЁ про старые автомобили...ждём...

[@ViktorPavin]

Карбюратор и зажигание не родное, к-126 и транзисторное зажигание на г-51, 63, не бьіло, но машинка ,,сказка" уходил в армию с такой, только ,,техпомощ" и колеса стояли г-51 ,220/508, с зади спарка,

[@Viktor_Pryshchepka]

Газон классный, спасибо за видео!!!!

[@martin-iden]

«Не помню», «не знаю», «не вспомню какой год», «почитайте сами» - к сьемкам надо готовиться заранее! Если вы придете на концерт Киркорова, а он скажет: «Я забыл слова, спойте сами!», то какая ваша реакция?

[@mkirillov]

Полно видео с профессиональным обзором! Моя специальзация ремонт газ и уаз, там видео с подробностями и нюансами, а тут я такой же обыватель как и все, просто возможность есть самому посмотреть на такие аппараты и показать другим как есть! И коментарии к этому видео сам читаю с удовольствием в которых люди пишут для чето то или другое.

[@Алтай-ф2й]

​@@mkirillovА вывод...не лезь туды иде ты полный профан..😅

[@Viktor_Pryshchepka]

на моем старом хантере были скоростные спайсера. Да, они надёжные и ремонтопригодные и по трассе хорошо на длинных перегонах. Но уаз мне нужен для леса, а в лесу гибриды мне нравятся больше. Гибрид едет пока на чулки не сядешь, а спайсер садится на яблоко и упирается.

[@Abdulhamidov_A.S.]

Гибридные мосты - это разрезные, острые мосты?

[@Viktor_Pryshchepka]

@@Abdulhamidov_A.S. да. это колхозники с кулаками от спайсера и они чуть шире.

[@Abdulhamidov_A.S.]

@@Viktor_Pryshchepka Спайсеровские мосты ставят на УАЗ «Буханку»?

[@Viktor_Pryshchepka]

@@Abdulhamidov_A.S. были буханки на спайсерах. Кажется у них еще рессоры были без подушек, с проушинами

[@Abdulhamidov_A.S.]

Видел норвежский или бельгийский или датский (не помню точно, давно было) военный грузовик. Так вот, у него не было даже панели приборов.

[@sergeitsvetkov7529]

Миха, привет, ролик отличный.

[@Леонид-и3я8р]

Категорий в те времена небыло, была классность 2 кл, 1 кл, и за классность платили, а в армии просто выдовалось удостовирение, для перевозки людей, которое на гражданке было недествительно, удостоверения выдовались после 3х месячного обучения в учебки.

[@АнатолийИваныч-с7р]

На бортах крепления для дуг тента,когда он снят.А для шанцевого инструмента ,должны быть крепления на переднем борту..

[@user-pu2ll7cw5e]

Благодарю за обзор, большой уазик!👍

[@andreyshigabutdinov5429]

Сцепление механика.

[@Zoro-lu5xb]

В Таразе стоят две штуки, новые, с кунгом

[@алтай-к9ж]

Я на своем газ 63 установил электроруль от тойоты раф4.. И самодельное электронное зажигание.. Ну насос маслянный двухэтажный от БТР -60.

[@Алексей-ы3с4ч]

Привет Миша, скамейки с боку с двух сторон как на грузотакси ты их не заметил 😊 застёжки пластинки держат, электрика12v

[@dryndelldryn9872]

Термиты. У нас самые лютые Бобры, жрут не только дерево, но и метал.

[@customs2812]

Сначала пошел 51 (1946 год), а затем 63й. К сожалению не сказал год выпуска машины, мог бы больше написать. По деталям машина ближе к концу выпуска. Смотрю и по "ходу" пишу - щитки задних колес колхоз, инструментальный я щик колхоз, кузов подозреваю не родной с садко как минимум платформа. гофра печки в салоне должна стоять на хомуте, тогда не будет провиса. переключатель света не родной. нет крышек дворников, дворники вакумные, с коллектора трубка шла. на педали стартера нет резинки. сцепление механическое, прямой привод тягой. на 51х до середины 50х отопителя тоже не было. нет подмоторных локеров. Мотор вроде экранированный но коллектор и крб с ГАЗ-52, стартер не родной, современныйти ст-230. реле регуляторов 2, один экранированный другой поздний рр-24 по идее на 63и не успели их ставить. на 22.24 не центрифуга а фильтр тонкой очистки масла, внизу с ручкой - грубой. Крыльчатк арадиатора с 66го скорее всего, тут должен стоять 4х лопастной. 12 вольт система, первые были 6 вольтовые.

[@mkirillov]

Оооо. Спасибо за интересную информацию!

[@ДедАнатолич]

Дворники вакуумные.

[@СергейГорпенюк-ю2ш]

Сцепление было механическое

[@Алексей-ы3с4ч]

Сними видос про ЗИЛ -157, у соседа стоит до сих пор рабочая, сено возил

[@ВладимирОлейников-ж2е]

Фары головного света, а сзади фонари.

[@Qwer-w5j]

Где ж ты его нашёл 👍

[@техника-73]

На такой за дровами ездили проходимость чуть похуже чем у 157 зила

[@Viktor_Pryshchepka]

На самом деле жалюзи нужны для того чтобы зимой при наличии термостата ездить на воде, именно для этого нужен утеплитель радиатора и жалюзи. Чтобы даже в северных регионах можно было ехать на воде и она бы не застыла в сотах радиатора.

[@Алтай-ф2й]

Витька .ты что несёшь..😅 на воде да с термостатом...зимой..😅 На Газонах термостатов отродясь не было..не надо лезть в тему от которой ты очень далёк....😅

[@Viktor_Pryshchepka]

@@Алтай-ф2й Термостат ТС6

[@алтай-к9ж]

​@@Алтай-ф2йу меня такой газон есть! И действительно с термостатом можно было ездить зимой на воде! Многие этого не знали.. Просто там крышка термостата устроена таким образом что циркуляция частично постоянно циркулирует через радиатор и он не перемерзает!!!

[@gintarasmotiejunas8783]

Dlia dug tenta

[@илгамганиев]

+