Вот 6 (или 7?) автомобильных марок которым конец

[@Jimbo-x9i]

Рад приветствовать в комментариях всех экспертов по направлению развития автомобильных компаний мира на своих диванных постах. Здравствуйте, коллеги!

[@max89051]

План по восстановлению компаний почти составили, объявляю кофе брейк.

[@ИванБорисов-к2д]

Здравствуйте коллега , рад видеть что отдел диванных специалистов автомобилестроения на месте Поэтому сразу завтра немного кое чего на вентилятор Китайцы по итогу всех захватят Ну господа эксперты, жду ваших мнений

[@broisuz6842]

Мне жаль Крайслера, компания с богатой историей была поставлена ​​на грань банкротства из-за неправильного управление. У компании-гегемона, входящей в «Детройтскую тройку» Северной Америки, осталась по крайней мере одна модель. Я думаю, это было сделано намеренно. Сколько моделей Chrysler PT Cruiser, Chrysler New Yorker, Special, Airflow, Le Baron, легендарные Chrysler 300, +200, Voyager, а также бренд Imperial в люксовом сегменте и дешевый Plymouth. Компания, продававшая 2,5-3 миллиона автомобилей в год, сейчас продает менее 200 тысяч.

[@ИванБурлак-й1х]

Когда-то,в ЮСА,был лозунг, ,,Что,хорошо для ,,КРАЙСЛЕР",хорошо для АМЕРИКИ!",потом правительство США,спасло Крайслер,с помощью ..ярдов баксов,потом опять спасло,но умер ,,Плимут",повезло с покупкой марки,,ДЖИП"......жизнь продолжается!!!...А,у нас пусть живёт ВАЗ,из точки А,в Б,норм.

[@egigd]

"Сколько моделей Chrysler PT Cruiser" - напоминаю, что Даг давил PT Cruiser с помощью Hummer и объявлял его худшим автомобилем...

[@smithdartveider245]

Качество низкое у краислера

[@ka-tb4wo]

Не крайслер а дрислер

[@alexkeeper4226]

​@@ka-tb4woого! Педросян в комментариях

[@Alex-kq4uf]

УАЗ уже лет 40 как зомби, не может успокоиться, всё мучается и мучается...

[@foxbayastan3035]

Он был рожден в мучениях😂

[@РоманЗдравствуйте-ц8ы]

Как может умереть то, что изначально было мертвым? 😀

[@AndreyPU]

УАЗ всех переживет и да- готов даже к апокалипсису 😂

[@smithdartveider245]

Так не покупай уаз

[@rrus73]

Да хрен знает. Производят, значит есть спрос.

[@sgt2205]

Стеллантис это вообще конгломерат как из анекдота "Как же долго я вас п...в на этом корабле собирал!"

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

Стеллантис - это братская могила, в которой упокоится куча брендов, в том числе и очень симпатичных.

[@g-manchanel1710]

Анекдот в студию, пожалуйста

[@sgt2205]

@@g-manchanel1710 Буря. Тонет корабль. Один мужик взмолился: - Господи! Я грешник. Мне поделом! Но за что ж народ-то гибнет? Тут ему голос с неба: - Я вас, б_дей, знаешь сколько времени на этот корабль собирал?!..

[@Svechi-ot-gemorroya]

Стеллантис - отличный конгломерат. А речь в видео идет о компаниях, которые покинут всего лишь сша, а не прекратят существование

[@gregoryd.7966]

​@@АндрейМихалыч-щ1юсмешно читать такие комментарии от ванюш, которые выпускают буханку с нивой

[@acceptablename7]

В этом списке никогда не будет автоваза, такое не тонет😂

[@Dima-jz2qv]

верняк, он даже не вкурсах о существовании АвтоВаза. впрочем, как и о большенстве марок вне штатов. а жаль.

[@Kitsuneoma]

​@@Dima-jz2qvуверен?)

[@Kitsuneoma]

Не знал, что автоваз продаётся в северной Америке

[@Kitsuneoma]

@inspiratio8095 да я пошутил

[@Kitsuneoma]

@inspiratio8095 сарказм)

[@БагдатБуралхиев]

Митсубици нужно расширять свой модельный ряд брутальных внедорожников, на подобии нового прадо

[@DaniilDiodorov]

@@БагдатБуралхиев видимо с кондиционеров не заработаешь столько денег что бы вкинуть для создания новых моделей, ну а если через но, то им вариант делать партнерство и использовать чужие платформы для своих гибридных установок

[@hsmzbleedem]

или эвик 11

[@Mr_Twister77]

А бабки то на разработку где брать? На счёт Эвика, это вообще бред- Эвик нишевый продукт, дорого не продать, но себес отоимость ого-го, а главное- он же базировался на массовой недорогой модели , а сейчас его с нуля что ли строить? Так он тогда дороже М4 выйдет, и кому он будет нужен за такое баблище?

[@hsmzbleedem]

@@Mr_Twister77 пох, у митсубиши будет репутация вновь нормальная

[@Mr_Twister77]

@@hsmzbleedem , вот поэтому ты никогда и не будешь СЕО большой компании, друг 🤷‍♂️

[@Ylleeelle]

Alfa Romeo, Mini, Buick мне жаль Очень красивый дизайн

[@ZloyLobok]

Митсу нужен новый паджеро.

[@dmitriyshabalin815]

И GTO(3000GT) вместе с Лансер

[@stasmetelsky1866]

Никто не будет это покупать, это не массовые модели

[@dmitriyshabalin815]

@@stasmetelsky1866 как не массовые? Лансеры чуть ли не каждый день вижу по городу, и GTO переодически встречаются (какой же потрясающий дизайн у них)

[@ДиманХохлов]

Ок, вот они возьмут потратят много денег на разработку нового, а рынок раз и не будет его покупать, потому что есть прадо и 4раннер, и что, они вообще тогда обанкротятся, потому что все надо делать вовремя, а они выпускали второй паджеро с 2006 года без изменений, а потом орут, что его перестали покупать

[@ZloyLobok]

@@ДиманХохлов не ну если его сделать интересным и накинуть маркетинга, то может получиться.

[@sandress2024]

Вечная проблема Альфы это недостаток средств и неэффективный менеджмент (

[@ihateidiots9484]

И решетка в виде п*зды спереди

[@lionelstarkweather3750]

Заголовок некорректен. Речь идёт о марках машин на рынке Северной Америки, а не в целом.

[@ivangovnov7700]

Он же сто раз об этом сказал!😮

[@lionelstarkweather3750]

@@ivangovnov7700 в видео, но не в заголовке, на который я повёлся 🙂

[@arthiarthubald6101]

Жаль альфу, у них красивые машины и жаль митсу, у них были хорошие работяги

[@athlonkaveri6036]

Если б Chrysler вовремя обновил 300С то сейчас бы не знал проблем, а сейчас их дизайн утратил былую брутальность и самобытность

[@abyrvalg82]

так он обновил 300С в 2011 - на этом и утратил всю брутальность первого кузова)) Там проблема поглобальнее - седаны в принципе как класс убиты кроссоверами + зелёная повесточка душит. Седан с V8 - смертельное кккомбо

[@LeChat_Oleksii]

@@abyrvalg82 Он в принципе мог быть конкурентом Камри. Такой комфортный средний седан. Но Крайслер фиг догонит Тойоту по надёжности, а больше им предложить нечего. Можно было бы сделать его электрическим...

[@abyrvalg82]

@@LeChat_Oleksii фуфуфу, лучше умереть достойно в статусе "последний американский седан с V8", чем стать электричкой

[@LeChat_Oleksii]

@@abyrvalg82 всё равно последний американский седан с В8 это Кадиллак)

[@alexkeeper4226]

​​@@LeChat_Oleksiiа ничего, что камри и 300с это разные классы авто? 300с 2004го года был Е классом мерседес, бехой 5 серии, ауди А6, Лексус GS, но был размером с S класс. Камри вообще в D сегменте

[@jakeba5199]

Я бы ещё Додж добавил, если они не одумаются от своей электро-шняги и не вернут нормальные маслкары, хотя бы и с в6 под капотом.

[@LeChat_Oleksii]

Так у Чарджера будет В6. Только электро версий будет больше, в том числе самая мощная.

[@alexkeeper4226]

Сначала с экологами договорись, чтобы разрешили выпуск бензиновых машин не до 2030, а навсегда, тогда и будут тебе не электро фуфло

[@Svechi-ot-gemorroya]

Да ты охерел. Додж не загнется, даже если частично перейдет на электрошняги. В штатах его при любом раскладе будут брать.

[@Spasibki]

А у тебя на додж деньги есть? Возмущается тут😂😂😂

[@ghostlif]

Ах да, Додж же исключительно зависит от узкой ниши с маслкарами... Не с кроссоверами, не с седанами, не с бюджетными машинами. А именно от маслкаров, каждый второй человек же их покупает. Просто гениально

[@00_UU]

Даг не прав. Бьюик живее всех живых. Новые модели космос, лучшие в США по цене и опциям. Что то вроде Шкоды или Купры в Европе - эконом люкс. 2025 Buick Enclave внутри идеален, и полно места для ног спереди. Новый 2.5 турбо лучший в классе. Куплю его или близнец 2025 GMC Acadia

[@SashaMukhin56]

Бьюик жалко😢. Согласен с автором . Почему они не заняли сектор, люкс,,ниже Кадиллака? А то лепят какие то мыльницы...

[@СашаХ-в1щ]

Нет смысла, слишком большая конкуренция. У форда тоже бренд среднего ценового сегмента меркури накрылся медным тазом, у крайслера та же история.

[@sintezmaniac]

Buick в Китае огромен

[@supline2542]

Вооо, я ждал перевода этого видео :) Моё почтение !

[@kgdschneider]

Альфа делала крутые тачки - 156, 159, brera, один 159 спортвэгон что стоил. Сейчас только унылая джулия и еще более унылая Стелвио. Последние альфы уже не альфы, настоящие закончились на 159й.

[@АндрейСвирский-ъ9ш]

Что за бред я только что прочитал? 156 да согласен, и стоил недорого. 159 и Брера это как раз и было днище, только на дизайне и выехали немного, малое время производства с 05-10 года, всего 5 лет, показало что это был провал, хотя дизайн кузова позволял ещё пять лет производить, но продаж не было. Я даже помню тесты авто журналов когда 159 вышла, многие жаловались что она разжирнела, пропала лёгкость в управлении прежних Альф, а двигателя Опель это вообще конечно позор. А вот как раз таки Джулия вернула то самое за что любили Альфу. Но высокие цены на уровне БМВ и других конечно похоронили успех самой модели. Но то что сам автомобиль хорош указывает большая цена на вторичке, они не дешевеют быстро как старые альфы.

[@Andrew-i3e]

Альфу жалко, есть ощущение, что не только в США у них продажи падают. Вообще не видно на улицах.

[@firsttmr8153]

Да в России их никогда толком не было

[@railsafin5910]

Ну по 40 тысяч в год продают, даже чуть больше. Негласно считается, что если продажи в районе 30к есть, то проект можно тянут. Правда, вроде как, речь про одну модель, а не весь бренд

[@NoNo-mp8vy]

альфа -- это фиат, фиат -- это мафия, а мафия -- бессмертна; фиат-крайслер ни куда не денется и не уйдёт;

[@sergioacido1158]

приезжай к нам в италию, ощущение пройдет, как рукой снимет )

[@PavelSwitch]

Альфу жалко как минимум потому что это самая старая марка из всех существующих, они первопроходцы😇 Но запал у них закончился видимо. Грустно.

[@БагдатБуралхиев]

Итальянцы всегда были не особо востребованы в Америке

[@wildwest7589]

Как и французские авто

[@pointman879]

@@wildwest7589зато в европе ого-го

[@ArturDeLux]

AlfaRomeo упустили обновление по дизайну. Но по технологиям, не смешите… давно уже ничего прям такого не предлагает ни Мерс, ни БМВ, ни Ауди… меняют кузова и маркетинговое описание фишечек… и не более. Поэтому Альфа зря не сделал «макияж» после 3 лет выпуска.

[@DenisMihailov-i1e]

Каждый день проезжаю мима древнего шестиглазого универсала ...156 кажется. Огонь дизайн, пропорцианальнее Бреры.

[@ArturDeLux]

@@DenisMihailov-i1e мне тоже нравится, но чтобы конкурировать, надо освежать модели… вон camry ничего нового из поколения в поколение - только кузов и салон меняют 😊😂

[@Kitsuneoma]

Альфа по технологиям давно уже отстали

[@Артём-й1ж4ч]

@@Kitsuneomaпо каким?

[@Kitsuneoma]

@@Артём-й1ж4ч в плане электроники, в плане техники

[@truemomentsl]

огромное спасибо за перевод и озвучку разговорного видео Диме Экзо

[@АлександрИванов-ъ7ю1к]

Уаз, нива, на все времена

[@Ak1m1sk]

Линкольн, тоже к сожалению сейчас такое себе, Континенталь 10, это последняя, что мне нравилось из последних Линкольном.

[@Fau8]

Да, мусор какой-то

[@Ak1m1sk]

@@Fau8 Каждому свое. Мне же нравится, я как раз ищу модельку Континенталя 10 для игры BeamNG Drive.

[@thefearka7179]

Линкольны в Штатах очень даже популярны, особенно среди пенсионеров Но новый наутилус даже приятно выглядит Форд от этой марки вряд ли избавится, это люксовое подразделение и оно обязано существовать

[@ImbiriusDakota-to4uw]

Мицубиши жаль, как то их штормит последние годы убрать Лансер, но продавать убогий мираж, выпускать сутулый эклипс кросс, но забить на Паджеро, в общем странные решения, убирать то за что их любять, и держаться за провальные проекты

[@SuperDjbola]

Сейчас авторынок N1 это Китай. Если Бьюик не плохо продается в Китае, то как бренд он не умрёт, тем более под крылом SAIC. Которые умудрились возродить MG. А Митсубиши видно может себе позволить потерять 2 крупнейших авторынка, т.к. не плохо продаются глобально.

[@АндрейАлексеев-ч3ч]

Если верить Асафьему Стасу, то Митсу, являясь частью Рено-Ниссан, полностью уходит на рынки Азии, Рено достаётся Европа, а Ниссану Америка Северная и Южная. Решили, что конкуренция среди по сути одинаковых автомобилей внутри концерна не нужна.

[@pointman879]

Митсубиси нужен Ремейк Лансера Ведь какая была популярная 9-я модель)

[@herron3589]

а мазерати с дохлым леванте)

[@davijou910]

У нас в Ташкенте щас активно продаются китайские buick velite. Красивая машина.

[@Antimafia-Ukraine]

Крик и напряжение озвучки очень утомляют! Doug DeMuro говорит мягко и без напора. Не мог бы переводчик меньше кричать при озвучке и говорить таким же тоном, как и Doug DeMuro, без напора, как у кричащего из туалета "Занято!" ???

[@blackview8507]

Автоваз не будет в этом списке, потому что им управляют умные люди а не клоуны из этих 7 марок

[@ИгорьПолищук-м5д]

Авто ваз не входит в этот список потому, что он не автопроизводитель а местечковый изготовитель телег и тарантасов. Осталось коне завод прикупить и вот он - прорыв!

[@wwr2224]

Ну исчезнут и исчезнут. Лучше пусть Альфы не будет, чем станет хероту наподобие БНВ клепать. Вот "возродили" Лотус и что? Выродский электрочайник, да еще и кроссовер. Сейчас 90% машин - лютое непотребство. А говоря честно: параша. Если в школе можно было мечтать о машине за условные 40т долларов/евро. То сейчас я в упор не вижу машину в сегменте "типичного" американца/европейца, которую бы я хотел иметь. Пример: старые купе БМВ 3-й серии мне очень нравились. Сейчас ВСЯ продукция БНВ - лютый ужас, сравнимый с просмотром "Кошмара на улице Вязов" ночью в одиночку.

[@namsones]

То что у тебя нет денег, не означает, что машины гавно, ты просто неудачник прими это… накопи и прокатись хотябы на новом X1 …

[@FlutterBooty]

​@@namsones Это просто его рассуждения. Может вообще перестать обсуждать все, на что нет денег? Да и много ты знаешь, есть у него деньги или нет) Понты эти скуфские, я не могу XD И да, дизайн новых моделей бмв действительно убогий))

[@FlutterBooty]

@inspiratio8095 В каких научник статьях и учебниках написано, что употребление подобных слов, это дебилизм? За своим дебилизмом лучше следи, лингвист;)

[@ИгорьЧерняев-п2е]

@@namsonesновые машины и правда говно. Я за те самые 20к могу взять в сша корвет с5 в очень хорошем состоянии или новый Ниссан верса😂 ну выбор очевиден. Зачем мне ломучие бмв х1 которые выглядят и едут как говно

[@namsones]

@@ИгорьЧерняев-п2е повзрослеешь, перестанешь мечтать об американских машинах…

[@Ustash88]

Жаль Бьюик…

[@stalker_ivan_voron_voronin]

Спасибо за ваши переводы, вы как будто русская версия Дага)

[@rustamsaidov5003]

без масл-каров америка это не америка

[@asbvasily92]

@@rustamsaidov5003 уже не будет такого, ибо переросли это ребячество

[@Talla2XXL]

​@@asbvasily92для тех кто не пеиерос и не хочет до конца жизни хватит тех экземпляров что остались

[@mrrakalanov]

Альфу жалко. Невезучий бренд

[@larisdolin]

Стеллантис Нидерландская компания в которую входят и альфа ромео и фиат и крайслер и опель и ситроен с пежо и еще несколько, вроде бы неудачников, но компания в 2023 году вошла в десятку компаний мира по выплате дивидентов. А там и нефтяная компания саудитов и Амазоны с Гуглами пасут задних. Так что ребята похоже понимают немного больше чем кажется.

[@KeizashiAcidRain]

крайслер 300c, шикарная тачка была( P.S. зарабатывают не с продаж автомобилей, а с их обслуживания (запчасти), продавать можно и в минус на объемах, после окупится

[@Zaqariyah]

Компания, назвавшая кроссовер "Эклипс" достойна забвения 😒

[@MARKEROVKA]

Да вы куда со своим Автовазом 😂 Там другой рынок. Автоваз, Уаз... Уаз уже принадлежит компании Солерс, добро пожаловать.

[@_Andrey_Pavlov_]

Ну не все так однозначно, Порше тоже чуть не сдох, но выжил

[@EygeniyKlimenko]

Я тоже купил Митсу только потому что не хватило денег на рафик😂. Но сейчас я очень доволен тачкой, полюбил ее, и понимаю что ничего не потерял остановив свой выбор на Митсу.

[@max89051]

3000GT и Галант оч клевые тачилы, произвели бы в таком же виде я бы купил.

[@ПавелС-у1ф]

Согласен насчёт инфинити, митсу, фиата.

[@stalker9665]

Думал Вольво будет в списке.

[@yourbeaut6187]

Они у джили

[@rhythmicpulse2760]

В америке скидки на машины, а в РФ утиль сбор 🤦‍♂️

[@pavelp.7]

Великая держава)

[@ВасилийАнтонов-д2д]

А сша утилизирует своих и соседних граждан десятками тысяч ежемесячно? Ну вот и всё, глотай пыль

[@НиколайУфимский-о9е]

Пора освободить место для Лисяней и Аватаров.

[@Arturgavrushin]

Ты приседалыча что-ли пересмотрел?

[@Incognito81100]

Странно что про Volkswagen не сказал)

[@ВоинМечник]

Alfa Romeo неплохо продается в США, а вот Maserati просто нулевые продажи имеет) Но в списке их нет. Очень странный выбор марок.

[@ivanvasyliev2124]

Тем временем альфа запустила новый маленький электрокроссовер и на подходе еще один, по слухам большой. То есть сейчас у них 3 кроссовера🤑

[@Bochkasishek]

И все это - электрички, которые станут добивающей последней каплей. И в сша, и в целом. В США, потому что там есть тесла и BYD (на удивление, но...), в целом, потому что авто в два раза дороже и тяжелее бензо-дизеля...чтобы что?

[@Razumist]

5:38 бьюик в освновном только в США и известен)) если он в сша исчезнет, то в мире и подавно)) upd: не знал что бьюик в китае есть, но какая у него доля на их рынке? там конкуренция дикая, каковы продажи там?)

[@sintezmaniac]

Большие

[@ВиталийДаценко-д5в]

Бьюик не где кроме северной Америке и так не продается Не знал что в Китае и есть на них спрос

[@gennadiymartynenko1430]

Все так и будет! 100% тенденции рынка к этому и приведут !

[@rostislavmisiura8300]

Я так понимаю, о существовании Peugeot Citroën, ведущий даже и не подозревает)))

[@nicksuhanoff]

Он делал уже обзоры, просто этих марок нет в США, а он говорит о тех, кого не будет там существовать)

[@Alois_Germany]

Это в США. А в Европе большие шансы исчезнуть у Volvo и Suzuki, например.

[@Ustash88]

У Опеля тоже сомнительные перспективы, после их слияния с Peugeot-Citroen

[@paultraveler5877]

Наконец то разговорное видео

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

митсубиШи сами себе камикадзе... имея такой чектий уникальный дизайн galant начала 2000х, превратили его в лягуху....

[@Mihalych43]

Буква Ш в японском языке не произносится же)) Митсубиси, а не митсубиши. Тосиба, а не тошиба.

[@danglinbolas5547]

В русском есть такая чудесная буква, как "Щ". Вот как-то так оно и произносится, если ушами слушать. А если совсем душнить, то зависит от диалекта - где-то скорее "Ш", где-то скорее "С", чаще всего похоже на "Щ" - но не "Ш", и не "Щ", и не (простигоспаде) "С". "Паляниця", короче - если не японец, выговаривай как хочешь. Но на шильдике у телевизора написано To-SH-iba, a не To-S-iba, как бы. Будь оно неправильно - японцы бы исправили, они там любят у себя всякие правила.

[@ЕгорСоловец-л1н]

Пока китайцы жарят технологии, европейцы (включая русских) журавля водят с экономистами и дозируют всё с пипеткой. Интересно, в китайских вузах экономистов и управленцев учат тому же самому, что в России или странах ЕС?

[@Svechi-ot-gemorroya]

Неуважаемый тупенький аноним. Китайцы жарят технологии потому, что правительство за 10 лет влило в автопром 250 миллиардов баксов. И несмотря на это, электротачки китайские в основном приносят убытки производителям, а хорошая китайская тачка на двс - это немецкий движок, немецкая коробка и японская подвеска, усек?

[@ЮрийКоробкин-ь8м]

Что? Конкуренция? Нет, не знаем...

[@ladnoitaksoidet]

Могут не переживать, всех купить китай

[@Bvc1986]

Так новые бмв уродские, если бы альфы обновились, у них были бы шансы.

[@aleglibert8630]

Конец будет марки " федеральный резерв" и благополучия среднего класса сша. Это 200%

[@SergiyPilavskiy]

Не пей боярышник больше😂

[@АрманИшангалиев-г4н]

Ты ещё у папаши своего в яйках пищал, а эти сказки в Сэ-сэ-сэре из каждой радиоточки бормотали 😂... Уже в земле сгнили те, кто это бормотал тогда, а на болотах всё ещё надеются на крах США 😂😂😂

[@SaintTwocha]

ЗЕМЛЯ ИМ ПУХОМ

[@nnhub007]

Жаль, если Альфа уйдет

[@smalex35]

Выпуская переднеприводные тяжелые внедорожники с поперечным трехцилиндровым «м» двигателем и шильдиком 20, который раньше означал 6 цилиндров, бмв показывает, что они выжимают успех из своей истории, а не создают что-то революционное. Только революцию в м5 смогли сделать..

[@sintezmaniac]

Всё выше сказанное только про северную Америку.

[@ДиманХохлов]

Большое спасибо)

[@VovaShatalov-y3v]

Кстати доджа хорнет в штате Вашингтон ооочень много я даже удивился🙃🫠 но его реально много

[@ghostghost9356]

ПРАВИЛЬНО ГОВОРИТЬ "БУИСК"

[@Alberto-d8c1r]

На одну мёртвую европейскую или американскую появятся 25 китайской

[@railsafin5910]

Я думаю, так не будет продолжаться долго. Китайцы сейчас на этапе, на котором американцы были в 20-30ые: десятки (у китайцев сотни, но и китайцев банально больше) мало популярных брендов, работающих с минимальной маржой, либо вообще в плановом убытке. Плюс, китайская экономика как будто замедляется, плюс производства переносят в соседнюю Индию и Вьетнам с Мексикой. Уверен, что останутся 10-12 крупнейших компаний, которые будут друг другом уже бороться.

[@ivanbrk8131]

Он говорит только о рынке северной Америки

[@werty352]

Когда Даг откроет для себя мир китайских электро, он выпустит новый список с дополнением

[@asbvasily92]

Так он уже обозревал одну электродудку от BYD

[@werty352]

@@asbvasily92 одну?) а ты знаешь сколько их там?)

[@asbvasily92]

@@werty352 обзор был только на одну модель, если вы особо одарённый

[@ades09]

А что jaguar живее всех живых?

[@Алибек-л6ц]

Альфа Ромео прекрасные машины

[@imag9908]

Не знаю на счет продаж Субару в США, но марка превратилась в полное убожество. Как на этом вообще можно ездить.

[@Svechi-ot-gemorroya]

Субару леворг?

[@remigemfire2688]

То есть по сути у американцев китайцы отжали бьюик я прав ?

[@LeChat_Oleksii]

Ничего не отжимали, Бьюик принадлежит GM. Но производится в Китае и в основном для китайцев.

[@BMW-o2i]

Acura нужно добавить в список 100%

[@DaniilDiodorov]

Согласен, марка с одной более менее успешной машиной MDX, думаю вполне можно сделать как делает Мерседес с АМГ, без отдельного бренда

[@ViktorSv-fc1gf]

⁠@@DaniilDiodorovВы никогда не жили в США, никогда не владели Акурами, и не понимаете, что говорите. Во-первых у Акуры, в отличие от Лексуса или Инфинити, нет своего завода. Акура производится на Хонде, и они просто этикетку наклеивают. Причём по размеру эти этикетки совпадают. Именно по этой причине часть Акур в Европе продаётся с наклейкой от Хонды. Дальше, американцы очень лояльны к выбранному бренду, и если Хонда не хочет потерять богатых покупателей, она никогда не закроет бренд Акуры. Именно по этой причине Ниссан никогда не закроет Инфинити, даже если будет нести убытки. Возвращаясь к Акурам, у них не просто хорошие, у них превосходные машины, и внедорожники, и легковушки, и электрические. Продаются отлично.

[@DaniilDiodorov]

@@ViktorSv-fc1gf ну-ну, по отчетам с продаж, акура в жопе, электричек не видно их, тоже что и Инфинити с Ниссаном. Только что Хонда на плаву немного из этих четырех брендов

[@leons.3765]

@@ViktorSv-fc1gf Руки прочь от Акура!!! Акура - наше все!

[@ViktorSv-fc1gf]

@@DaniilDiodorov Ну так по отчётам с продаж бренд "Украина" тоже в жопе. Может и этот бренд пора закрывать? Вот видите, не всегда надо ориентироваться на продажи... а то ой, что может случиться.

[@PROstoBiker]

Есть американский рынок на хайпе в свое время, но есть и другие, но есть другой рынок и американский рынок не но уже в приоритете, так как есть другие рынки. Смотрим дальше их время ушло...

[@svekloid]

"Швондер, потрудитесь излагать свои мысли яснее..." (С)

[@Boldik1]

​@@svekloidпредположу, что человек говорит, о том что самый ёмкий рынок теперь не в США, а в Китае

[@СашаХ-в1щ]

@@Boldik1 Если судить по количеству проданных авто то все наоборот.

[@Talla2XXL]

Странно что про рф не скпзали кааакой это емкий рынок😂

[@АлексГетьман-с3б]

Бьюик продали уже китайцам, че он гонит

[@daniyar_ala]

Додж может также уйти с рынка

[@СашаХ-в1щ]

Никуда он не уйдет, они только выпустили новый чарджер, электро и двс, хорнет, и т.д.

[@acceptablename7]

Не смотрел, угадаю: Volvo, Honda, Infinity, Fiat, Alfa Romeo, Maseratti

[@andyhammerhead8302]

кстати Honda, действительно не туда пошли

[@ATOMHblN_E6AH]

3 угадал, неплохо

[@David.Z.]

Да у хонды вроде бы срв норм продаётся, пилот мб тоже

[@DaniilDiodorov]

@@David.Z. сивик в лидерах продаж в калифорнии, норм у них дела, в электро не спешат, смотрят за событиями на рынке, удивлен что нет Мазераати

[@ATOMHblN_E6AH]

@@DaniilDiodorov они не спешат или не могут? Заявляют, что у них не выходит разрабатывать электро

[@Fau8]

А какие марки покинут российский рынок?

[@wildwest7589]

Там все покинули, ну остались только братья навеки китайцы и то не все модельный ряд, очень скудный рынок 😂

[@benderrodriges9198]

Автоваз бы с УАЗом свалили уже😢

[@ДенисУлиско]

А где обосанЙонг?

[@АндрейАлексеев-ч3ч]

Мини просто обкаточная платформа для дешёвых переднеприводных бмв, за этим и держат марку.

[@oxygen6613]

*этот ччувак хочет в маркетологи? а на свой форд гт он закупил запчастей на 200 лет вперед?*

[@FaustinXI]

Кликбейтный вброс с названием - Даговы размысляшки про рынок США

[@Belgiyski_Parenek]

Это норка

[@warstar9490]

Тэрл перелогинься

[@LF13666]

Это комментарий для продвижения канала

[@alexkh5639]

Доуг ... в Германии наступают темные времена ... VW дышит судорожно от наплыва не плохих по уровню цена/качество китайских машин ... расширь зрачки ... будущее туманно и для Северной Америки тоже!

[@ВладимирТатьянин-п5ф]

Пофигу. Вообще пофигу.

[@Dima-jz2qv]

америка... им надо оставить только bmw x7, x5 и RAM, F-150. ну может тойота секвоя ещё, на худой конец. - всё, другое им и не надо. пока цены на бензин и зарплаты не станут такими как в европе.

[@hsmzbleedem]

любой китайской марке конец

[@Олег-н8п]

Думаю если б не пошлины, то китайцы хорошо бы отожрали рынок США.

[@БагдатБуралхиев]

👍👍👍

[@АлексейПопов-ь2р1ъ]

Дааааааааай.....😂😂😂😂😂

[@castisomniacasta2479]

Порше это "ретромарка полностью основанная на ретро", и что?

[@Zaqariyah]

в смысле? Одна из доминирующих в асфальтовом автоспорте компаний, которая выпускает лучшие спортивные автомобили - сидят на ретро? То есть где в 918-ом, Тайкане ретро?

[@saidlion6149]

Что значит NNTUCKT ?

[@David.Z.]

Нантакет

[@saidlion6149]

@@David.Z. спасибо большое

[@Sixelasian]

@@David.Z. что это значит?

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

Митсу будет на хорошем плаву если вернется в Россию с ценами до 23 года и уйдет из США

[@vanoivanosh]

Такооее нудное видео, столько воды что ужас

[@maksTRAXER]

Чёт с начала ты вообще книнжа накинул, мем говнище кстати

[@russiandoug]

Блин, дружище, за что ты меня так ненавидишь? Что не коммент, всё какой-то токсик. Чем я тебе насолил? 😁 В любом случае, респект за то что смотришь, невзирая на всю свою неприязнь ко мне!

[@РигаЗаУгломСарая]

Альфа не нужна не только в США,но и в России как-то не очень густо Альф.Классная марка,увы.

[@hvostpistoletov]

Ахах, в России ни с чем не густо, кроме китайцев. И россияне почему то во многих комментариях считают что мировому автопрому конец, всех китайцы победят