ВОТ ПОЧЕМУ ОН ЛУЧШИЙ! PORSCHE 911!

Рет қаралды 2,152

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@Mikotatistudio 3 ай бұрын

Я наконец понял, почему для меня 911 особенный. Это именно про чувство вкуса и прекрасного. Если рассматривать ламбо, феррари, макларены - да, они красивые, да, в них вложено много работы, но от них настолько пахнет пошлостью, рэп-клипами, криптой и китчем, что уже как будто купить себе ламбу - это как поставить домой золотой унитаз. С порше такого каким-то образом нет

@shadrintimur 3 ай бұрын

911 стоит особняком 👌🏼

@math_glowworm 3 ай бұрын

Попсовая причина: не за это нужно любить порше. Я представляю, насколько могут недоумевать разработчики макларенов и так далее, когда потенциальный покупатель рассуждает таким образом, забивая на все инженерные успехи и т.п.У макларенов нет шлейфа пошлоты, ибо не каждый может себе позволить макларен из пошляков, много видели p1 у реперов?) И да: почти каждая феррари по-своему уникальна, а у "пошляков", как правило, нет легендарных моделей.

@Sol-ve4gn 3 ай бұрын

Есть такое ,но К примеру калифорния была и достаточна комфортна даже просто в повседенвке и кича мало.На портофино не ездил,про подвеску не скажу,насколько зубодробилка или нет,но внешне тоже вполне.

@Sol-ve4gn 3 ай бұрын

@@math_glowworm 911 реально надо любить ,мое первое знакомство в 1994 ,в амеркие дело было и пошел покупать, но после покатушек охренел,что если не ездить 300 нахрена так страдать) ,что Если 911 сделать максималку 200, то по всем ощущениям цену можно делаить на 3. Успокоился пошел на другую дилерную на тест драйв .Те же ощущения.Месяца полтора страдал пока не разочаровался полностью.Машина или для нюрбуринга или автобана300 или какой то кусок г-на) И ксттаи потом только катался на треках на 911х и это был интересный опыт и на нюрбуринге поездил на 911х разных в том числе ,но себе никогда) Последний раз до ковида года три четыре назад на машине соседки проехал и впервеы реально был удивлен что насколько его улушиливо всем ,что он может быть не только ведром гоночным ,но и просто машиной для приятной поездки .Наконец то до них дошло спустя столько лет!)) Дошло что многим нравитс ямощь и динамика и при этом им не надо резать кольцевые гонкии и не нужна подвеска с ощущениями голой ЖЖЖ по асфальту)короче Был бы по моложе,возможно уже бы и задумался

@Firevich 3 ай бұрын

Очередная интересная машина на обзоре! Так держать!

@shadrintimur 2 ай бұрын

Спасибо!

@mam0nter 3 ай бұрын

Это конечно не мое дело. Но обидно, что столь качественный контент набирает такие маленькие просмотры и количество подписок не увеличивается. Сам подписан очень давно на этот канал и на множество других каналов на авто тематику, где просмотры исчисляются миллионами, и качество подачи и самого материала у вас ничуть не хуже, в неком плане даже лучше. Возможно конечно для вас этот канал некая отдушина и он не стремится к большим охватам, но мне кажется нужно обратиться к людям понимающим в алгоритмах ютуба, чтобы продвинуть данный канал. А можно просто попробовать создать новый канал и перезаливать туда обзоры. Этот канал уже старый, новые видео начали появляться относительно недавно, а новые каналы ютуб сам продвигает, особенно с таким количеством контента. в любом случае Тимуру респект и удачи)

@shadrintimur 3 ай бұрын

Ох, ничего себе! Спасибо большое за просмотр и такой комментарий. Не знаю, действительно ли важно создать новый канал, но надо протестировать Думаю, у меня довольно обычный контент, без каких-то трендовых вещей, вот и не заходит) Спасибо! 🤝

@mam0nter 3 ай бұрын

@@shadrintimur ну у нас в стране и в СНГ в целом очень популярна авто тематика, так что успех неизбежен

@math_glowworm 3 ай бұрын

@@mam0nter , с каким пор успех неизбежен? Таких ютуберов полно. Так можно было трактовать, учитывая скромность подачи автора, в былые времена, когда конкуренция была мала. И нет никаких лазеек по поводу алгоритмов ютуба. Не так уж и трудно заметить, что люди поднимаются благодаря рекламе, которая как бы дает знать, что вот определенный контент есть, а дальше зависит от автора, насколько он зацепит зрителей, собственно, если он зацепил тебя, меня и бабу Нюру, то это не значит, что широкой публике человек зайдет. Извините, даже мерзкий литвин заходит массовой публике, однако это не говорит о том, что литвин тот самый талант, то есть игра на эмоциях людей, а именно: громкие названия, слова, поступки. Ну и напоследок: треш + реклама, но это сомнительный вариант.

@aydinpirievdoc 3 ай бұрын

Кабрик, порше, 911 Идеально

@shadrintimur 2 ай бұрын

Дааа)

@nikolaev397 3 ай бұрын

Спасибо за интересный обзор! 911 мечта

@shadrintimur 2 ай бұрын

Это точно..

@VadimK-k3y 3 ай бұрын

Огонь. За стаканчик на пятой минуте отдельный респект 😅

@shadrintimur 3 ай бұрын

Ну а кто если не мы 😅

@N.Shilkov 3 ай бұрын

настоящая мечта...

@JavidanAlievspb 3 ай бұрын

Вот наклеить бы на нее значок BMW и будет идеально😅🔥👌

@shadrintimur 2 ай бұрын

Ага))

@RR-dx9dd 3 ай бұрын

За эти деньги что они стоят,уж лучше взять Панамера, зимой она нахрен не нужна

@shadrintimur 2 ай бұрын

Дороговато это точно

@Johnnyyoucantcatch 3 ай бұрын

Самый лучший кабриолет будет из Volkswagen multivan

@shadrintimur 2 ай бұрын

Ну тут каждому свое)

@Sol-ve4gn 3 ай бұрын

пока порш не сделает жесткий верх - это несерьезный вариант . После хардтопа вернуться в палатку нереально)

@vadim3156 3 ай бұрын

Что значит не сделает?) У них всегда были кабрио - версии, просто на обзор такая попалась видимо, купе никуда не делись, как и тарги...

@Sol-ve4gn 3 ай бұрын

@@vadim3156 харрд топ жёсткая складная крыша вместо мягкой ..никто почти не знает английского .удивительно..мое поколение живя в невыездной резервации при славе КПСС лучше знали инглиш чем сейчас когда открыт мир возможностей и интернета и все доступно.

@filippo_pozzato 3 ай бұрын

@@Sol-ve4gnu may take standard version if u want hardtop. U may take cabrio if u would like open version. U may also get targa for something mix. So why porsche must create badshit and dont look back for own history? Wanna real hardtop go mb or bmw of whatever else