Очень жаль данный авто. На мой взгляд один из самых красивых суперкаров
@vall.castillo4 жыл бұрын
Он выглядить опеределённо лучше за Lamborghini Diablo и Countach. Даже Феррари не так красива.
@vall.castillo4 жыл бұрын
Блин жаль, что полного привода лишили. Я представляю, что эта машина могла вытворять на полном приводе с 500 лошадями.
@СумасшедшийБузлик4 жыл бұрын
@@vall.castillo Да она и на заднем приводе вваливает. Ракета, ёпта
@ЕвгенийМихалев-м5м4 жыл бұрын
TVR speed12 - вот это была тачка! Она в своё время могла бы тягаться с современными Бугатти, но к сожалению для неё не было дорог. Она была настолько злая, что в автоспорт её не пустили
@АлександрМишекурин4 жыл бұрын
@@vall.castillo да он же выглядет не лучше и не хуже, а по-другому!!
@serafimsmotr34984 жыл бұрын
Даже в детстве считал этот суперкар каким то сверхбыстрым межпланетным космическим кораблем , который что-то забыл на земле ввиде автомобиля :-)
@mark_randolph_8204 жыл бұрын
Но XJR 12 быстрее
@АлександрДороженко-х3б4 жыл бұрын
Когда в начале двухтысячных увидел его в потоке на Ленинградском проспекте - я так уху...ел, что даже не сразу его узнал. Хотя постер с ним висел у меня с 1992 года). Реально - НЛО !))
@ВикторЗлатопольских2 жыл бұрын
@@АлександрДороженко-х3б я знал эту машину в Nfs2 1997 года, а потом про ягуар вспомнил только в 2008 году, когда их начали продавать в России)
@rustamrakhmanov11954 жыл бұрын
Такие машины мы видели в свое время только на плакатах и даже там она была самой крутой по сравнению с тогдашними ламбо каунтач и феррари f40. Это было время расцвета суперкаров, а их было не так уж много. Для нас эти авто олицетворяли топ мечту, просто безумные машины. Но я даже предположить не мог,что этот авто потерпел фиаско, а какая была задумка.
@costyaen89434 жыл бұрын
Нееее.... как ни крути, но машина КРАСАВИЦА!
@jaguarxj22084 жыл бұрын
Может красавчик
@alfadrive75134 жыл бұрын
По крутости и дизайну XJ220 на одном уровне с McLaren F1. Конечно же все эти суперкары - детская мечта моего поколения :)
@magnum4404 жыл бұрын
Эх помню игру test drive unlimited. Я всегда только на xj220 там ездил очень красивая и приятная машина . Жаль что так все вышло
@МаксЗамахов4 жыл бұрын
Управление у неё хорошее кстати там.
@magnum4404 жыл бұрын
@@МаксЗамахов знаю
@VETALLZZZ4 жыл бұрын
Звук запуска двигателя там специфический))))
@zhenek0794 жыл бұрын
Блин, точно. Я там финальную гонку только на нем проходил всегда.
@fair_citizen894 жыл бұрын
Ну ты и вспомнил... Это же старшие классы школы..лет 12-13 прошло. Этот ягуар, был очень удобен, т.к. он был очень быстрым и довольно управляемым, если приноровиться к заднему приводу и при этом находился в группе "D", хотя по своим характеристикам был на твёрдую группу "В")))
@Georgyi_Ha4 жыл бұрын
Можно же было прошить ограничитель скорости в блок, хотя-бы на 300 км.ч и были бы ладушки. В то время все любили объёмные моторы v8, v12. V6 уже мало кого интересовал. Тем более в таком авто.
@TheRamzes824 жыл бұрын
Один из красивейших суперкаров, жаль что всё так вышло с ним.
@kaktakzanyato4 жыл бұрын
В конце 90х такой jaguar ездил в Челябинске, честно говоря я был в шоке от увиденного но потом в том же Челябинске я увидел Lamborghini lm002
@Ivan_Afanasev19743 жыл бұрын
В Челябе? А кто интересно?
@k.o.49584 жыл бұрын
Это же надо додуматься до такого идиотизма! Представьте каково было челу который сделал предзаказ на V12 а получил в итоге V6BT?!?!
@YToooFU4 жыл бұрын
Работники фирмы еще и в шоке были.)))) Это какой-то английский юмор наверное..
@rakroman31724 жыл бұрын
Он просто превосходен! Не зря его предпочёл Шумахер вместо ламбо и ф40;)
@ionkayak19484 жыл бұрын
А Шумахер не взял себе желтый Бугатти?
@rakroman31724 жыл бұрын
@@ionkayak1948 таки взял EB 112
@ionkayak19484 жыл бұрын
@@rakroman3172 Bugatti EB110 SS
@мишаипатов-ы9п4 жыл бұрын
@@ionkayak1948 так то так,но ведь у Бугатти объём та был такой же,только цилиндров было 12,это да,итальянцы. но и турбин там было четыре,а тут две. да и ягуар был красивейших,ну так то впрочем,что уж тут теперь та
@мишаипатов-ы9п4 жыл бұрын
@@ionkayak1948 ну и на тот момент Бугатти SS был самым сольным и самым технологичным авто,он был лучшим!,ну и щас на него цена просто,,,,,,,ягуар тут отдыхает,сравнение не совсем тактично.
@tonin5353064 жыл бұрын
Очень красивая машина, помню в 90г плакаты с его изображением висели в каждом сервере...
@romantsetkovskyi82044 жыл бұрын
Величайшим ягуаром всех времен безусловно является E-Type, но после него, для меня, стоит именно 220-й
@SemenSkate5224 жыл бұрын
В чём он величайший? Внешный вид ублюдочный и страшный, Самый лендарный Ягуар это спорт прототип группы C "XJR-9"
@romantsetkovskyi82044 жыл бұрын
@@SemenSkate522 и D-Type такой, чаво, эт хто? Легендарный автомобиль должен быть известным, ведь о нем "слагают легенды". О нем должен знать каждый второй автолюбитель, а не 2,5 автогика. При всей моей любви к группе С и чемпионату прототипов, 962-й не лучший Porsche, 787-ая не лучшая Mazda, а CLK GTR (пожалуй мой любимый гиперкар) - не лучший мерс, ведь эти автомобили бессмысленны. Е-Type был иконой стиля десятилетиями, весь бомонд 60-х хотел иметь такой, каждый мальчик тех лет мечтал о таком.
@romantsetkovskyi82044 жыл бұрын
@@SemenSkate522 А в чем заслуга XJR-9? Победил в сезоне? В Лемане? Вау, вот это заслуга. 956-я Порше трахала группу С на протяжении десятилетия. Да тот же D-Type на борту одним из первых заимел себе дисковые тормоза, которые сыграли злую роль в самой большой автокатастрофе в автоспорте, а также привели его к победе в том сезоне, и в следующем и в следующем после него. Вот это легендарный Ягуар
@vorotnikovyd3 жыл бұрын
@@SemenSkate522 е-тайп по моему как раз нормально выглядит, отдалённо спереди на 250 феррари напоминает)
@HOJIBUZURG4 жыл бұрын
На NFS2 любил играть на этой машине -)
@HOJIBUZURG4 жыл бұрын
@@baruchmoney6725 йо*нутый...
@harrierlexusrxmsk4 жыл бұрын
вот и я вспомнил тоже)
@fatcat58484 жыл бұрын
Один из суперкаров 80-90г который мне нравится.
@robertorossi59794 жыл бұрын
esli sravnit sovremennikov XJ 220 to eto samiy krasiviy iz ostalnix lambo ferrari ili porsche
@DIMEMAN.I3 жыл бұрын
Я помню его ещё из детства по вкладышам турбо , очень красивый футуристичный особенно тогда дизайн !
@dmltrylakhov90534 жыл бұрын
В Сочи, в музее автодрома Формулы 1. Стоит этот Ягуар с мотором v 6. Так что в России его можно увидеть в живую.
@yourabond47064 жыл бұрын
С 'Турбо' жювачек...она запомнилась..мне нравится.
@Jason-kz8wf4 жыл бұрын
Один из самых любимых моих автомобилей. Спасибо за хороший обзор
@CpuHanter4 жыл бұрын
С детства, осталась моделька этого ягуара, вместе с модельками Порше 911, БМВ 850i, Бугатти ЕБ110 и другими.
@alexsmith4004 жыл бұрын
Тоже есть. Кроме бугатти 110 еще мак ф1, ф40, ламбо дьябло, порш 959, мустанг мак3.
Охереннейшая тачка. Как ценитель ягуаров официально одобряю. Ещё лайк за брошенный в пустыне( есть даже канал на котором чел ищет этот ягуар)
@KuokaGtXxxx3 жыл бұрын
Это я кстати его ищу, но я точное местонахождение этого брошенного Ягуара ни как не могу найти
@ОлегОстровский-х5н4 жыл бұрын
Иногда охереваю от этих англичан.... Придумают отличный автомобиль, а потом и причину его нелюбить....
@antonchigura80924 жыл бұрын
Испокон веков потребитель никогда не выделялся сообразительностью.
@СергейЛеликов-ю5д4 жыл бұрын
Сегодня это звучит как то не лепо, и странно, отказались из за того что мотор другой, сейчас мне кажется солярису шильдик джитио повесят и скажут что под капотом маслозаливная крышка другого цвета, очереди будут выстраиваются. Раньше другое понимание, суперкара было. Да и когда на нем по полю, и саду рассекали здоровское видео. Спасибо за ролик.👍👍👍👍
@smbd52944 жыл бұрын
Не знаю почему, но мне кажется это самый красивый спорткар 90х. ;)
@ЛаоЛао-з1н4 жыл бұрын
Божественная тачка ! Ещё иксджи 13...тоже круть
@harrierlexusrxmsk4 жыл бұрын
наблюдая за кадрами, как суперкар др8чат по полю и разбитой дороге, начали сохнуть выпученные глаза.. вспоминаю игру нфс вторую часть, там была эта тачка, ещё тогда приглянулась.
@JAGUARXJ-lh1dz3 жыл бұрын
Как забрать брошенный XJ220?
@serafimsmotr34984 жыл бұрын
Как то на одном канале показывали видео о суперкарах которые мы возможно не знали . Так вот практически о всех них в 90-ых годах я знал благодаря одной маленькой жевачке под названием TURBO ! Там были они все без исключения ! Даже коллекционировал ещё в детском саду эти фантики с машинами . И помню как то раз он мне попался , ягуар то есть . Единственно что я хотел в нём изменить так это колеса , как на видео и всё . Для меня это машина несбыточной мечты .
@johhponomarev47564 жыл бұрын
Помню игру Test Drive 4 на PS1))) я рвал на этом Ягуаре всех и вся. И вообще на мой взгляд версия с v6 гораздо более сбалансированно и аккуратно выглядит. При этом ещё и мощнее
@Johann_Weis4 жыл бұрын
Блин, когда автор начал рассказывать про V12 я удивился: по докам проходил как раз V6. Потом все встало на свои места. А по сути: все проблемы машины были из-за покрышек. Заложник технологий своего времени. Сейчас бы его лихо можно было бы поставить на ход и в серию.
@ЕвгенийСудаков-ъ1о3 жыл бұрын
"Жулики", дизайн - на уровне тех лет. Слышал, трудно управляема. Автору - спасибо с подпиской.
@rakroman31724 жыл бұрын
Любимый суперкар детства
@jaguarxj22084 жыл бұрын
Кто помнит жевачки турбо с наклейками с этого авто
@amantedelacerveza14 жыл бұрын
@@jaguarxj2208 У меня до сих пор сохранились..
@jaguarxj22084 жыл бұрын
@@amantedelacerveza1 это круто береги
@amantedelacerveza14 жыл бұрын
@@jaguarxj2208 Причём есть много ещё из ранних серий..
@jaguarxj22084 жыл бұрын
@@amantedelacerveza1 ваше круто
@АлександрБелобородов-ъ5п4 жыл бұрын
С V12 он бы не был таким быстрым! И в ле мане он победил на изи, три машины первые на финише, нужно было обязательно об этом рассказать! Запили видос о Isdera 112i Comendatore!
@НиколайЛогинов-и1р4 жыл бұрын
Тем более есть реплика Исдеры на ходу)в Германии) сделана не хуже оригинала.
@siniyden4 жыл бұрын
Почеум не был бы? В ле мане этот мотор вез до 400 кмч на прямой мульсан
@НиколайЛогинов-и1р4 жыл бұрын
@@siniyden может потому, что не единым мотором это достигается? Есть ещё вес, аэродинамика, кинематика подвески и тд. Не тупи. Напиши сразу в ягуар претензии.
@mvan59184 жыл бұрын
Я бы добавил кадры с звуком выхлопа. Смотреть на такое авто и не слышать его - моветон. За работу спасибо, было интересно.
@gordonfreeman95063 жыл бұрын
спецон погуглил. Звучит как кусок говна из соседского кооперативного гаража, где пацанва пилит пружины и ставит прямотоки на приоры....
@mvan59183 жыл бұрын
@@gordonfreeman9506 Вы знаете, должен с Вами согласится. Тоже полистал, посмотрел, послушал, такое себе....
@ВикторЗлатопольских2 жыл бұрын
Это же автомобиль из Nfs 2 1997 года)) Я до сих пор помню музыку из Nfs снятую в ролику про Ягуар, она реально как отдельное классическое произведение)
@Alim_Hapov.4 жыл бұрын
Помню как в начале 2000-х я читал за этот гиперкар в клаксоне, и в каком экстазе я был от этого авто... Спасибо, о судьбе его незнал
@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л4 жыл бұрын
Там сразу два таких авто было... Проще было НЛО увидеть =)
@streamnoremorse4 жыл бұрын
Кстати, тоже тогда читал именно в этом журнале, пожалуй. Не оттуда ли цитата "не торможение, а обратное ускорение". Тогда понравился. Но сейчас на видео на зад, сбоку без слез не глянешь. Увы.
@MrCrazyDjey4 жыл бұрын
Тоже помню ту статью, и похоже с тех времен многое изменилось, помню что там владелец писал что они стоят не дорого ибо не ценились на тот момент, хотя я тогда не мог понять как так, ибо считаю что дизайн у него просто сногсшибательный
@Alim_Hapov.4 жыл бұрын
@@MrCrazyDjey да, ещё разорвало мой "мозг" , когда в Дубаи нашли брошенный, под сантиметровым слоем пыли один из коллекционных экземпляров этой модели... то же в те годы
@rchobbyandlife4 жыл бұрын
06:45 Неудачный пример! Это был минутный спад!!! Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года с номером шасси 3851GT 14 августа 2014 года был продан за $ 38 115 000. А, Ferrari 250 GTO Berlinetta (этот же или другой не знаю), на котором выиграли легендарную гонку Tour de France в 1963 году - за $ 70 000 000. Ferrari 250 GTO 1962 года с номером шасси 3413 GT, который победил в гонке в гонках Targa Florio в 1961 году за $48 405 000.
@ЕвгенийЧембарцев4 жыл бұрын
Однако, для Бугатти Вейрон спустя чуть больше 10 лет Мишлен сделали специальные шины.
@fair_citizen894 жыл бұрын
Просто Мишлен - более клиентоориентированная компания, чем бриджстоун.
@caferacer35394 жыл бұрын
V6 даже на турбонаддувах совсем не круто, на фоне конкурентов с V12
@goldden8124 жыл бұрын
Почему все ненавидели? Машину выпустили, раскупили... а хейтеры на любой спорткар всегда были...
@vall.castillo4 жыл бұрын
На схемах он пизже был. И полный привод обещали.
@goldden8124 жыл бұрын
@@vall.castillo Ну это понятно, что был лучше и V12, но так то всё равно не все его чмырили же)))? Просто хейт прошёл немного и всё...
@vall.castillo4 жыл бұрын
@@goldden812 думаю итальянцы позаботились о критике этой тачки 👌
@vall.castillo4 жыл бұрын
@@baruchmoney6725 и F50
@vall.castillo4 жыл бұрын
@@baruchmoney6725 да ✊
@faceoff60304 жыл бұрын
Красивая тачка
@ЯматоХиросима4 жыл бұрын
Научись склонять числительные!!!
@jonnyj45854 жыл бұрын
Аригато!
@ИгорьГромов-р2б4 жыл бұрын
Он божественен!
@murat_off75994 жыл бұрын
Сделай пожалуйста выпуск про BMW Nazca, ну очень прошу. Тоже очень удачный но недооцененный проект. Уверен многим фанатам БМВ как и мне будет интересно на это посмотреть...
@yurasemenov13114 жыл бұрын
А мне Альпина нравится)
@bifon112 жыл бұрын
В детстве-юности был у меня журнал с автомобилями. И был там один ягуар фотки которого мне очень запомнились но статью с названием этого авто я не помнил. Потом я вырос, но фотки эти были в памяти и мне всегда было интересно, что это был за ягуар. И вот мне 30ка и я наконец-то узнал что это xj 220
@rakroman31724 жыл бұрын
И просто красивейшее творение с. Туманного Альбиона за последнюю сотню лет. Аидел и кайфовал в нём на Вднх. Не так и давно
@qwaqazi4 жыл бұрын
Как всегда классный эпос, машина мечты👍🏼
@ИльяФевралев-ы7з4 жыл бұрын
Как сказал один очень богатый человек: когда у тебя под капотом V12 ты едешь, просто едешь и никому ничего не доказываешь. Ты уже всё всем доказал. На месте покупателя я бы тоже отказался.
@siniyden4 жыл бұрын
да все дело в обмане. Типа как если бригада обещает сделать крышу за 80, берет деньги. А потом начинааается. Вместо профлиста мы тебе рубероид ебанем, и, родной, дай еще 20-ку, а то пацанам похмелиться надо, а денег нет, все пропили уже нах. Ведь был мотор ле мановский. Он базировался на обычном в12 и для прототипа он тяжелым почему-то не был. Тупо начали кроить и отмазываться. Хотя машина конечно в любом случае классная. Но безродная по сути вышла. Для европейцев ле ман важен. И породитстость машины от победы растет. А тут решили впихнуть старье какое-то раздроченное. Естественно собраное из говна и палок ЭТО уже породы не имело
@mrrakalanov3 жыл бұрын
Повзрослей
@Эдельс4 жыл бұрын
Красивая машина.
@nov35854 жыл бұрын
Лучший суперкар 90х - Макларен ф1
@ne_moskvich4 жыл бұрын
он появился сильно позже
@nov35854 жыл бұрын
@@ne_moskvich какая разница? Он сказал о лучшем суперкаре 90х? Ну так это Макларен, появившийся в 93м.
@streamnoremorse4 жыл бұрын
@@ne_moskvich Несильно позже, кстати, - года на 2 у людей.
@АнтонПайлес4 жыл бұрын
Мне всегда больше нравился Bugatti EB110.
@vorotnikovyd3 жыл бұрын
@@nov3585 они оба превосходны, но макларен ещё известен как король Ле-Мана и ультимативный спорткар, технически он получше Ягуара
@Fortranmen4 жыл бұрын
Я тоже вырос на плакате с ним
@Dr._De_Bill4 жыл бұрын
Постоянно видел XJ220 на подземной парковке гостиницы Россия.
@ВасилийИванов-л7о Жыл бұрын
Гады. Побоялись конкурента и завалили негативом. За то сейчас стоимость данного авто достигает до трёх лямов зелёных!!! Автору респект и уважение!!!
@Сибес4 жыл бұрын
Да то были времена когда каждый хотел иметь в своей тачке только 12 котловые движки. Время было такое большое ,по больше, самый большой. Вот если бы сейчас вышла бы такая тачка то наоборот чем меньше и больше сил тем лучше.
@Makezzila4 жыл бұрын
не. По сути ничего не изменилось. Что тогда, что сейчас- если у человека есть деньги чтоб купить авто за 40 млн рублей- то платить по 10000 рублей за полный бак бензина точно проблем не будет. А так в целом- при выборе: атмосферный v12 или турбированный v6- лучше будет v12. Дело в том, что изготовители двигателей пишут всегда их максимальную мощность- скажем 800 лошадей при 6200 об\мин. Эта самая- максимальная мощность- называется внешняя мощностная характеристика. Для гонок да, это параметр номер 1. Но в случае обычной ездой- на работу, в магазин, на пляж или в бассейн- никто не будет постоянно держать стрелку тахометра около 6000 об \мин. Важнее- внутренняя мощностная характеристика. Если померить мощность при демократичной эксплуатации, скажем при 2000 об\мин, при 2500-3500 об\мин, то окажется что двигатель v6 сдулся. Его турбины на низких оборотах нифига не дуют, мощности почти нет. В случае с v12 - поскольку он атмосферный, то и проблемы нет что при 2000 об\мин он как то слабоват
@siniyden4 жыл бұрын
@@Makezzila лол, я сам за в12, ибо больше - лучше. Но поверь, и без турбин 3.5л тебе хватит чтобы спустя секунд 8 заработать на лишение. Да и разгоняться негде
@Makezzila4 жыл бұрын
@@siniyden в смысле негде? Отрезок Ганновер- Дортмунд, с 2 ночи до 5 утра- почти пуст. Мы там на фольксвагене пассате все соки выжали- на 5й передаче до 198 км час разогнались при 6050 об\мин. Там реально 350 км\час ехать, если не дождь и не снег
@stagboiwo55174 жыл бұрын
Как же он мне нравился когда-то!
@СергейГубинский-н2т4 жыл бұрын
где-то ухмыльнулся макларен ф1
@varsargsyan11733 жыл бұрын
Макларен Ф1 появился немного позже и стал новым самым быстрым в мире. Кроме того, Ф1 стоил в два раза дороже. Немного некорректно их сравнивать между собой напрямую
@VETALLZZZ4 жыл бұрын
очень красивый автомобиль!
@Добрыня-э6й8 ай бұрын
Нужно было разработать хотя бы V8 твин турбо....4, или 4.2 литра....
@Shurik19854 жыл бұрын
щас уже существуют шины на мощности 550 км/ч у джесско есть такие, у Бугатти уже на 450 км/ч шины есть такие
@yurasemenov13114 жыл бұрын
Щас уже Илон Маск ракеты запускает,щас уже Веста спорт есть
@Дима-щ3р5г4 жыл бұрын
Да , да Я знаю это авто . У меня была подписка на журнал " За рулём "
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
Для гоночной трассы, значит, шины нашлись, а в гражданский 220й - нет???
@роботгедонист4 жыл бұрын
шины для гоночной трассы и для дорог общего пользования, это разные вещи, не будешь же на гражданку слик какой-нибудь ставить.
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
@@роботгедонист Ну раз там такую скорость выдерживают, можно было бы оптимизировать протектор для гражданских шин... Конечно, протектор утежеляет покрышку, центробежная сила возрастает. Может боялись, что разорвёт её при 325км/ч.
@НиколайОсколков-й8о4 жыл бұрын
В гоночном прототипе масса меньше, чем в гражданском автомобиле...
@87018000800s4 жыл бұрын
@@wasjaprjanikow412 В гоночных шинах совсем другие требования, у спорт шинах приоритетная задача хорошее сцепление даже в ущерб долговечности. За одну гонку шины изнашиваются, в гражданских шинах золотая середина почти по всем параметрам. На данный момент нет таких химических соединений и формул которые бы дали супер шину с хорошим сроком службы. В гонках совсем другие цели и бюджеты )
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
@@87018000800s Тоже были такие мысли. В наше время, уверен, есть уже такие гражданские шины (ездят же как-то 16тицилиндровые Бугатти...).
@nabrole30744 жыл бұрын
Я не смотрел видос, но я её недолюбливаю из-за обещания V12, а мы получили 6 цилиндровый ягуар...
@ОлегОлегов-п6н4 жыл бұрын
Я любитель британского автопрома и считаю Дефендер лучшим британским автомобилем !!! Я далеко не поклонник японского автопрома , но всё же лучшим суперкаром 90 - х , и не только , я считаю ниссан Скайлайн !!! И да , это субъективное мнение 😁😁😁
@alexandrbenz19854 жыл бұрын
Я бы послушал историю Gala вроде, помнится этот яга и много других из детства nfs2
@PDP_19824 жыл бұрын
Интересная тема! Осталось только текст получше проработать, падежи подучить и числительные правильно склонять научиться. Ну и от просторечных штампов лучше избавиться, а так молодец, респект.
@varsargsyan11733 жыл бұрын
Забыли запятую после "ну", если уж на то пошло.
@serafimsmotr34984 жыл бұрын
9:15 не в курсе что стало с тем катарским брошенным ?
@СынОтца-д4о3 жыл бұрын
Его пылью для Съёмок покрыли)))
@rostislavmisiura83003 жыл бұрын
Спасибо! Познавательно
@meown19884 жыл бұрын
Машина хорошая. Время все по местам расставит...
@U.F.O.Technology4 жыл бұрын
Вместо одного V12,надо было брать два V6.Дерзко перец выкатил из гаража и дрифтанул.
@Dragsterkazan4 жыл бұрын
На ютубе полно роликов этого товарища с полным отжигом на самых редких авто - Ferrari 288GTO к примеру. Tax The Rich введи в поиск. Давно уж было...
@alexandrbenz19854 жыл бұрын
Да уж)) а производителю резины нельзя было сказать, вы хреновую резину делаете, что не выдерживает. Повелись же.
@панькоПасичник4 жыл бұрын
Ну да авиационные покрышки делают ...а ведь там скорости и нагрузки несопоставимы
@СадБотанический4 жыл бұрын
Жаль марку ягуар. Такую харизму и стиль профуфукать в одну калитку. Один из самых крутых ранее брендов , который загнулся.
@yurasemenov13114 жыл бұрын
Вообще то они не загнулись
@РатиРухадзе4 жыл бұрын
Макс.скорость этого автомобиля удалось повысить свыше 350 кмч.,как я помню.
@serafimsmotr34984 жыл бұрын
Но ягуаровцы тоже молодцы 7:25 так задрать цену ладно бы с 360К фунтов до 400К . Но на 110 косарей ! Это реально перебор !
@dansanya99614 жыл бұрын
Времена все же другие были. Тогда инженеры были сильнее маркетологов. Имхо этот случай как раз это показывает.
@МаксПетров-я5ь4 жыл бұрын
Любимая тачка в детстве
@jaguarxj22084 жыл бұрын
И сейчас он очень красив любая баба не пройдет мимо даже Бузова
@vspring842 жыл бұрын
Эх, сколько летних дней на каникулах я потратил гоняя в nfs2...
@veterok7074 жыл бұрын
С таким названием канала ты должен как никто другой знать, как произносятся числительные. Нет в природе слова "пятиста" и "восьмиста". Есть только "пятисот" и "восьмисот"
@ГеоргийМаргашов4 жыл бұрын
самая красивая машина❤
@jaguarxj22084 жыл бұрын
В мире
@arthurkkk7494 жыл бұрын
Моя мечта детства.
@jaguarxj22084 жыл бұрын
Воплоти её
@gumser49324 жыл бұрын
расскажи историю про DODGE M4S TURBO (Фильм про него есть ДУХ МЩЕНИЕ )
@siniyden4 жыл бұрын
да есть где-то видос. По сути кусок говна, а не машина. Да и фильм настолько говенный...
@gumser49324 жыл бұрын
@@siniyden жаль, что ты не любитель американских автомобилей\\\
@siniyden4 жыл бұрын
@@gumser4932 а почему жаль-то? Вовсе не жаль. Есть автомобили и лучше
@szajsung19943 жыл бұрын
Обожаю этот автомобиль
@Kerya_Mitin4 жыл бұрын
сначала говоришь штучное производство, затем принёс огромному количеству людей разочарование, ты уж определись!!!
@mrbasfed19484 жыл бұрын
Феррари, а не Фэррари. Выбрал автомобильную тематику для канала - молодец, но названия марок не стоит так искажать. В остальном контент годный.
@АлександрДороженко-х3б4 жыл бұрын
Когда-нибудь куплю его. Дорогой, с...ка ((
@седойказбек-ш8ц4 жыл бұрын
Со временем будет только дороже
@Mik_Ab4 жыл бұрын
А Если хотите узнать, где у него подстаканники, то знаете у кого на канале 😂
@ПочтальонПечкин-ф6ь4 жыл бұрын
Стакан у меня в кармане
@КириллАникеев-н3г3 жыл бұрын
В катарской пустыне ашины оставляют не потому что их не любят, а совсем по другим причинам, учите матчасть
@jaguarxj22023 жыл бұрын
Слушай а вот его забрать возможно ???
@КириллАникеев-н3г3 жыл бұрын
@@jaguarxj2202 Машины оставлюят люди потерпевшие неудачу в бизнесе и бежавшие из страны. Эти машины потом можно купить на аукционе. просто так не выйдет
@jaguarxj22023 жыл бұрын
@@КириллАникеев-н3г Все спасибо понял я слышал там таможня была что ли но я хочу купить спасти этот ягуар больно смотреть когда он медленно погибает
@ЖанКлодВанДамм-с1щ3 жыл бұрын
@@КириллАникеев-н3г Как узнать где это XJ220 как его забрать
@ivanokhten43244 жыл бұрын
а почему ничего не сказано про отвратительное качество сборки этой модели?
@granturismosportchanellive10084 жыл бұрын
тот же Вайпер,Корвет ,Ниссан гтр-35, Лексус LC500 очень отвратительно собран даже 2010-2020годы)но берут же)))кто смотрит на обшивки дверей, когда мощность не дает владельцу осматривать все это)
@streamnoremorse4 жыл бұрын
Потому что другие были собраны не лучше.
@mark_randolph_8204 жыл бұрын
220 ягуар конечно красив, но XJR 12 LM больше нравился.
@streamnoremorse4 жыл бұрын
XJR-15, не? 12 - это гоночная машина
@mark_randolph_8204 жыл бұрын
@@streamnoremorse про 12 я говорил
@streamnoremorse4 жыл бұрын
@@mark_randolph_820 так это же не суперкар, а рейскар.
@mark_randolph_8204 жыл бұрын
@@streamnoremorse каждому своё
@siniyden4 жыл бұрын
@@streamnoremorse а разница неособо роляет, гоночный кошак тоже ездил по сути по обычной деревенской трассе на юге франции
@KuokaGtXxxx3 жыл бұрын
9:15 Интересно его возможно вообще забрать?
@ВикторЗлатопольских2 жыл бұрын
Это же автомобиль из Nfs 2 1997 года))
@VarnavskyIvan4 жыл бұрын
Всё равно так не делается, лучше, не лучше не важно, заявлчешь одно, а на деле другое.
@GENCHIKDAKOOLBOI4 жыл бұрын
Что за музыка на заднем фоне?
@stanislavstanislavskiy86684 жыл бұрын
Интересное кино... Спасибо!
@paulcolman1734 жыл бұрын
Спасибо заа труд
@ИгорьНиколаев-т8е4 жыл бұрын
Числа неправильно проговариваете,до трехсот правильно
@Мюнхаузен-о5ь4 жыл бұрын
Такой красавчик был у Майка Тайсона
@siniyden4 жыл бұрын
был
@user-kn8we3qu6n3 жыл бұрын
@@siniyden Но уплыл
@СынОтца-д4о3 жыл бұрын
КОРОЧЕ я токо счас понял что что то в своей жизни ПРОПУСТИЛ . Люди на таких давно в компьютерах гоняли )) А я только сейчас про такой узнал... Есть к чему стремиться будем денюжку искать... 30-40 миллионов? Да это и не дорого Маккларен эа 70 лимонов отдыхает...