Вот почему Yamaha VK Professional II лидер среди утилитарных снегоходов🏆

Успейте приобрести снегоходы Yamaha со скидкой до 80 000 рублей и в кредит со ставкой 0% годовых💥🤘
Для связи с нами переходите по ссылке: yamahasaratov.ru/consultation?...
Yamaha- это надёжно👍
Кроме высокой мощности, снегоходы семейства Yamaha Professional II обладают хорошей управляемостью. И это свойство делает их подходящими для любых потребностей.
В yamaha vk Professional II Пластиковый обвес японского снегохода скрывает двухцилиндровый двухтактный двигатель, объем которого составляет 535 кубов. Эффективный карбюратор модели Mikuni обеспечивает экономичный расход топлива для снегохода ямаха викинг профессионал. При этом двигатель выдает мощность 46 лошадиных сил. Здесь применяется принудительное охлаждение воздушного типа, поэтому технику можно использовать при невысокой плюсовой температуре и подсказать какой снегоход лучше выбрать. Не взирая на двухтактность двигателя, снегоход будет дымить только во время прогрева. А при достижении рабочей температуры дыма почти не видно и цены на снегоход ямаха викинг 540 приемлемы. Силовой агрегат оснащен раздельной системой смазки автоматического типа, поэтому владельцу нет необходимости готовить смесь бензина и масла. Октановое число заливаемого в бак бензина должно быть не ниже 92. Ну а бак в снегоходе yamaha vk для лубриканта наполняется 2,5 литрами специализированного для снегоходов двухтактного масла. Нужно отметить, что похожие модели снегоходов отечественного производства не способны смешивать бензин с маслом автоматически, но цена их намного низшая.
Для передвижения по любому снегу, Professional II оснащается широкими лыжами. Это является гарантией прекрасной проходимости по глубокому снегу, а также хорошей управляемости. Снегоход отличается индивидуальными особенностями: Задней торсионной подвеской, которая отвечает за комфорт; Гусеницами увеличенной ширины, а также звездой, оснащенной наружным зацеплением, это позволяет водителю спокойно преодолевать снежную целину; Простота при повседневном применении; Привлекательность дизайна.
Модельный ряд снегоходов Yamaha Professional II - это результат постоянного совершенствования этой техники. Японские производители всегда стараются обеспечить высокое качество, надежность и вместе с тем добиться максимальной простоты конструкции. Первый снегоход этой линейки вышел в начале 80-х годов. До наших дней в нем изменилось очень многое, неизменной осталась только его высокая популярность.
С 2001 по 2011 год применялась и активно совершенствовалась модель Yamaha Viking VK540 III. В 2012 году мир увидел усовершенствованную версию Yamaha Viking Professional II Здесь уже используются широкие лыжи из пластика, новая регулируемая задняя подвеска. Также применен новый ремень вариатора, ресурс которого значительно увеличен. В 2014-2015 годах любители снежных гонок могли радоваться прекрасным ощущениям от катания на Yamaha Viking Professional II камуфляж. Все эти модели имеют свои отличия, а главное - усовершенствования, которые применялись на базе самых новых современных разработок.
Максимальная надежность и доступность цены - это Viking Professional II. Именно этих двух свойств все время не хватает отечественным потребителям. Эта новая модификация, которая появилась в 2015 году, создавалась специально для применения в России. Здесь учтены все особенности тяжелых условий этой страны. Для смазки применяется специально приготовленная смесь масла и бензина (премикс). В результате обеспечивается высокая надежность в условиях минусовых температур. А применение ручного запуска обеспечивает существенное снижение веса. Также здесь предусмотрена простая, но особенно крепкая конструкция бампера. Снегоход Professional II в результате таких нововведений на 16 кг легче, чем его предшественник. В результате повысилась управляемость, стойкость и подвижность, а эксплуатационные возможности транспортного средства стали шире. Так что последняя модель снегохода VK540 обладает прекрасными потребительскими качествами.

[@YamahaMotorSaratov]

Для связи с нами переходите по ссылке: yamahasaratov.ru/consultation?

[@user-si9gc7jf5f]

Кто мы ??? Чет ты на японца не тянешь ,разработчик ...

[@user-gv1xq5rh4p]

Осталось ещё дождаться усиление рубля и роста доходов россиян...., что бы эта техника стала доступной, а то люди последний хр....н без соли доедают и многие с удовольствием приобрели бы этот аппарат, потому как ямаха всегда была и есть на высоте, но у людей банально нет денег на еду нормальную!!!!! Сам владею старенькой ямахой, слежу за ним и каждый год самостоятельно делаю ТО всего снегохода, очень мне приятен мой снежик. Ни разу не было такого что бы что то ломалось, тем более в лесу, всегда довезет до дома, главное следить за техникой и летом заниматься проведением ТО.

[@handelloyd6631]

Сейчас тем более

[@user-zf4np6zb1w]

Очень надежный снегаход Гоняю на этих с 2006 года Тащит сани легко

[@aleksivanov4339]

Ямаха, вы в курсе что этот манагер, все разработал, и продумал вместе с вами?)

[@nordicmur5564]

Снегоход для буксиовки саней с грузом по плотному снежному покрову.Отличный,надежный, мощный двигатель. Конструкция устаревшая.Очень тяжелый.По глубокому снегу не идет.Но если где нибудь в тундре санки с бочками или рыбой таскать то самое то.

[@petrmestnikov6364]

Раз вы разрабатываете и производите у меня вопрос, почему перестали производить лёгкий малакубатурный BR250? Для российского рынка

[@smw3228]

Не едет он по глубокому снегу. Балаболы

[@bogdanezingi2666]

Ты со несёшь мы смоим батей херечем по глубокому 70 км летим

[@user-jb7kl6er4f]

Как это оказалось что вы увеличили мощность, мы то думали японцы....

[@KirilOFF86]

Подскажите сколько можно тянуть за собой груза максимально, какой расход топлива, и какие ограничения по температурным режимам эксплуатации. Возможна ли установка вебасто?

[@user-hp5uq4rr2n]

Расход в среднем литров 25 на сотню с волокушей по целяку,по накатаной меньше. 300-400 кг тянет легко. Один раз тащил километров 5 снегоходный прицеп с пластиковым верхом по отпустившему снегу так как на Уазе сломалась пятиминутка. До,-35 заводится легко.

[@user-hf3jt9sf2i]

Хороший снегоход в 13 году покупал, цена была 470, откатал 10000км без проблем за 8 лет, продал и снова купил такой же инжектор, другой снегоход мне например не нужен, ценник конечно скакнул, но это вопрос к сильной нашей экономики.

[@user-uo6ih6fj6p]

О током красавце только мечтать можно. Он стоит как хороший красовер.

[@Siberian-Wanderer]

Мы придумали убогий буран и больше ничего.Все остальное слизали. Но так как вы работаете на Ямаху, то слово мы понять можно. А так очень хотелось бы что бы мы разработали, что то подобное. Хочу тоже купить именно эту модель. Не подскажите где подешевле?

[@SuperStPl]

Мы не придумали Буран, мы его тоже скомуниздили :)

[@maximfedorenko9220]

Когда рыбалка на хапуги?))

[@user-bc6rm3wr6o]

Слизали у канадцев модель ski-doo Valmont 640. В России ничего не придумали в снегохожной технике толкового

[@aleksivanov4339]

@@user-bc6rm3wr6o ну хз, у меня санки были клепанные аллюминиевые в детстве, мне нравились

[@377Semakof]

Россияне только воевать могут сейчас, да и то коряво

[@user-hp5uq4rr2n]

Слабые места :стартер(боится влаги)из-за чего его приходится менять и передняя подвеска слабенькая(боится ударов).Также пластик регулярно отваливается. И бампер старый был намного крепче! Мотор хороший,мощный!

[@drsilent87]

Двигатель с впрыском топлива? А бывает без впрыска?

[@YamahaMotorSaratov]

С впрыском. Без впрыска не бывает.

[@user-oj6ul5bg2y]

Кто мы? Лично ты? Ты што на бумаге прочитал то и рассказываешь.

[@GadkuiUtenok]

Кто мы то? Кто мы!

[@RioTecno16]

Мы добились, мы создали, мы построили🤣Умора

[@user-lo7ik4ps4t]

Толковый парень раз так говорит, я ему верю ему.

[@user-te2mr4oq3c]

В подворотне собрали, наклеили лэйбов)))

[@user-px8id2ly9v]

Здравствуйте. Электроусилитель есть ?

[@YamahaMotorSaratov]

Здравствуйте. Да, есть

[@user-px8id2ly9v]

Yamaha Motor Srt могу ли я поставить электроусилитель на свой ямаха профессионал 2008 года выпуска ?

[@user-px8id2ly9v]

Не рулиться без него

[@YamahaMotorSaratov]

@@user-px8id2ly9v нет. у вас стоит карбюраторный мотор и поэтому все по-другому в двигателе

[@YamahaMotorSaratov]

@@user-px8id2ly9v Как вариант - сдать ваш снегоход на трейд ин, получить ощутимую скидку на новый и наслаждаться сезоном) Сейчас на снегоходы еще и рассрочка есть без переплат

[@Zerof41]

С ним в комлекте должна быть хорошая лопата, копать надо будет много.

[@user-hp5uq4rr2n]

Копать вы будете с любым снегоходом!

[@user-gb9tu8bo9q]

Кто мы, ты? Ты ямаха😂

[@Rainkonen43]

Для леса рычажная подвеска не канает

[@user-pz7sg8qx2b]

Сколько максимальная скорость?

[@user-hp5uq4rr2n]

Я свою до 137 разгонял,с санями пассажирскими (2 пассажира) -115 км/ч, наверное и быстрее пойдёт,только пассажирам страшно.

[@user-kb1me8dt8n]

Насколько правда что на новом Профе гусеница стала хуже и рвется,и есть проблемы с охлаждением?и с чем связано повышение температуры?на старом профе такой проблемы небыло.

[@marseille69]

Мотор свапнули, а все остальное старое оставили

[@user-is2xs3wd2o]

Расход топлива подскажите ?

[@YamahaMotorSaratov]

Дмитрий, расход зависит от очень многих факторов. В разных ситуациях, при разных условиях использования расход будет отличаться.

[@jacksonsiberian2512]

Стальная труба вещь!!!

[@user-zj5yz7uh4e]

То что лидер среди утилитарных снегоходов не поспоришь, но если засадишь его в глубоком снегу один точно не вылезешь !

[@YamahaMotorSaratov]

легкий снегоход тоже можно таааак умудриться засадить, что один не справишься))

[@dimobel9037]

В кофре, топорик, складная лопата и голова на плечах и все океюшки!!!! Глянь как садят горники, всей толпой вытаскивают а легче горника, только не до снегоходы, типа динго, которые тоже садятся таааак, что приходиться пыхтеть!!!!

[@People_86Star]

Не надо письки мерить ребята))) вот что в смерть можно засадить так это буран - там можно реально надорваться и рядом замерзнуть с ним.

[@user-pt6yz2ee8g]

Профессионал лидер среди утилитов?Если только в мечтах !!Вы о чем вообще???Это неповоротливый,устаревший трактор,который едет только по бетону в тундре

[@user-te1uj3qx3i]

Если уж брать то карбюраторный прошлых готов намного надёжнее

[@user-zg1fl1km6e]

А по коментариям посмотрел,по глубокому снегу не, едем,а только открываем.

[@user-hp5uq4rr2n]

Это эксперды диванные пишут,они ямаху видели только в кино!

[@valerivyblov8240]

То что тягач верно.я пониженную не включаю никогда.нет смысла.а вот тонул не раз.вес сумасшедший.и копаться частенько приходится.вариатор заменил на Power block.он надёжнее.сегодня накрылся генератор.последствия утопления.вообщето заменил практически всю электронику.цены- мама не горюй.завалившись на бок надо быть готовым здорово попотеть.не подготовленному в одного это сделать нереально.как то так

[@user-cq6sb2ze4o]

Классный апарат , а те кто хаманят этот снегаход просто ездить не умеют !

[@Yuriy86Reg]

Данный снегоход не предназначен для глубокого снега. Это 500 кг, неподъемная корова с узкой и короткой гусянкой.

[@user-hp5uq4rr2n]

389 с полным баком,а если ты его не можешь поднять,то какой ты нахрен мужик?13 лет езжу на нем по глубокому снегу,бывало конечно когда застревал,но это больше по неопытности!

[@Yuriy86Reg]

@@user-hp5uq4rr2n Сергей, не берите на свой счёт моё мнение о снегоходе, я ведь не про вас так грубо написал. Я просто хотел донести до потенциальных покупателей, что данный снегоход по проходимости в глубоком снегу и рядом не стоит с мои снегоходов Scandic SWT 900ACE. Я вам больше скажу, у меня есть два знакомых, владельцы ямах профессионал, которых их продали когда увидели как едет SWT.

[@olegcheprasov]

Лидер среди утилей ? BRP со смеху померли чтоль ? 🤣

[@user-yt3vs9nv5w]

В Новосибирске активный отдых в договоре купли-продажи ставят печать ликвидированных фирм будьте внимательны

[@YamahaMotorSaratov]

Это вы о чём? Какие печати? Мы тут о снегоходах ))

[@user-yt3vs9nv5w]

@@YamahaMotorSaratov активный отдых в Кемерово Новосибирске продают снегоходы квадроциклы через фирмы однодневки ставят печать ликвидированных фирм в договоре купли-продажи

[@YamahaMotorSaratov]

@@user-yt3vs9nv5w Печальная история. В полицию обращались?

[@user-yt3vs9nv5w]

@@YamahaMotorSaratov все суды выиграл а контора ликвидировались а активный отдых не причём

[@user-jq5jv6hp6k]

Ребята нето туфта .Зделайте понель пут.как умашине все покозание датчики.ане нарле. Руль Ураловский мотоцкла.

[@user-pd2tv7cd9x]

Это не лидер-это утюг!

[@YamahaMotorSaratov]

Андрей, он был у вас в использовании? Какие впечатления?

[@user-pd2tv7cd9x]

Повезло,что впечатлился смотря на других людей.Ехали следом по их канаве.Роет он.Видимо слишком тяжёлый.

[@YamahaMotorSaratov]

@@user-pd2tv7cd9x Зато очень надежный ))

[@user-cc5sy7us7w]

Самый неубиваемый и проходимый утиль с хорошим двигателем это BRP ски Ду скандик V-800 от 2007 года выпуска !

[@YamahaMotorSaratov]

У вас есть статистика неубиваемости разных моделей снегоходов? Поделитесь!

[@Evgenijj7]

! "мы думали"

[@beibitzeinelov4968]

Цена снегохода?!

[@YamahaMotorSaratov]

По прайсу сейчас 1444000 руб.

[@user-hr4so5dk8j]

Да ребят не обесуть! Вы от брп отстаете лет на 10

[@YamahaMotorSaratov]

Продажи свидетельствуют об обратном ))

[@user-lo7ik4ps4t]

Минус это лед с тоннеле от перегретого глушителя. О обледенение подвески.

[@user-pj5wi3oh3f]

Ребята, пишите в интернете, смотрите в ютубе - век авто от Искандер Хасанова. И будет всем счастье!))

[@user-kt5vx3iq1r]

У меня Ямаха 1 прошод27 т ездил на 2 ни какой разницы это все реклама

[@user-zg1fl1km6e]

Стоит, наверное,как на луну слетать

[@user-tr3ho1xo4l]

Если брать поддержаный с рук, тыщ 700, но оно того не стоит

[@keshadubinin1944]

Кто вы то? Японцы может быть, вы только можете продать.

[@YamahaMotorSaratov]

Вы про что?

[@keshadubinin1944]

@@YamahaMotorSaratov вы говорите в обзоре вы сделали, не вы сделали, а японцы, вы только продаёте. Ответьте пжлс почему на ямахах не ходит гусянка, рвётся через 8-10тыс и как вы считаете брп далеко ушёл от ямахи? (качество, надёжность, комфорт)

[@YamahaMotorSaratov]

@@keshadubinin1944 От лица компании Yamaha говорит Виктор Соловьев - старший руководитель групп маркетинга ооо "ямаха мотор си-ай-эс", а не рядовой продавец техники) Да, делают все конечно же японцы. Но делается это совместно с штатом работников в РФ и при участии дилеров. Российскими сотрудниками проводится колоссальная работа по мониторингу потребностей рынка. Изучаются отзывы, собираются фокус группы и многое другое для того, чтобы правильно определить следующие улучшения модельного ряда. Представителя Ямаха из Японии, каждый год посещают часть дилеров по РФ: интересуются потребностями местных клиентов и тоже делают заметки по улучшению. За результатом улучшения модельного ряда любой техники Yamaha стоит большая СОВМЕСТНАЯ работа. Поэтому и говорим "Мы"))

[@YamahaMotorSaratov]

@@keshadubinin1944 Выводы о качестве техники Yamaha и БРП можно сделать из рейтингов. 1. Лучший утилитарный снегоход: на первом месте yamaha. Брп в пятерке нет. 2. Лучший туристический снегоход: на первом месте Yamaha. Брп на четвертом. 3. Лучший горный снегоход: на первом месте Yamaha. Брп на втором

[@keshadubinin1944]

@@YamahaMotorSaratov вы большие молодцы, но скажите мне пжлс где в нашем государстве вы можете сделать деталь для ямахи, вы можете только купить в Китае и поставить на снегоход, посмотрите на машины автоваза... Никогда русская механика не сделает достойный снегоход на котором можно без боязни лезть в тайгу,по ямахе, да неплохой вариант, но гусеница, течь масла, вес, запчасти на заказ по ценам как на самолёт ставит её ниже брп. Не говорю уже о комфорте, да у брп тоже есть нюансы свои, но плюсов гораздо больше чем у японцев.и как показывает практика, там где русская рука коснулась чего то, жди беды.

[@user-lo7ik4ps4t]

По пухлому как едете лопату и друга берите.

[@user-vh2jk3wl4m]

Ну когда уже Ямаха начнёт производить снегоходы с широкой гусянкой!!!...

[@YamahaMotorSaratov]

здравствуйте, Владимир! Мы вам благодарны за проявленный интерес к технике Yamaha и поступившее предложение по её улучшению. Данный вопрос несколько раз поднимался российскими дилерами перед японскими коллегами. Они в курсе, что есть просьбы о увеличении ширины гусеницы. Но информации о планируемых изменениях пока что не поступало.

[@user-iy6ib7cv4n]

Не дождемся видать

[@user-bc6rm3wr6o]

И будет это чудо весить как танк 😂

[@user-dh2ym8fk2r]

Очень жаль атак бы было здорово с нашими сугробами. Мощи ему хватает. Тонну по накатке прём легко.

[@user-pt6yz2ee8g]

ЯМАХА,к сожалению очень отстаёт от конкурентов.Вк 540 давно устарел,как и профессионал,который к тому же едет только по полю и если нет пухляка

[@user-hf3jt9sf2i]

Может и отстают зато надёжные я таскал с рыбалки врп и артикул и не разу не видел ямах, да профик не для леса но зато по открытым местам песня, за 10000км у меня не одной поломки даже ремень один.И до профессионала был 540 8000км без проблем продал соседу у него было 18000 когда спидометр сломался и ездит даже не парится, а цена на те же зп ниже конкурентов.

[@user-hp5uq4rr2n]

У Ямахи нет конкурентов!

[@user-pt6yz2ee8g]

@@user-hp5uq4rr2n скандик свт 550 во всем яму превосходит,кроме может быть надёжности.Ну так если за ним следить тоже по 15-20 тысяч ходят, вполне нормально.Зато Ямаха по сравнению со скандиком не едет никак.Тяжелое,неуправляемое корыто,которое давно пора модернизировать.Еще и ценник на 5 викинг почти как за скандик

[@user-hp5uq4rr2n]

@@user-pt6yz2ee8g, как можно это гомно двух тактное сравнивать с Ямахой сравнивать? Очевидно, что о Ямахе вы знаете только по отзывам диванных экспердов, а возможно, коим являетесь!

[@user-qj8if2cx8o]

Рама слабая, сам видел как от эксплуатации рама пополам разваливалась, (клёпки срезает). И слепили его из чего то даже фильтр воздушный от вентуры стоит. Старого образца профики лучше .

[@YamahaMotorSaratov]

Михаил, судя по отзывам реальных пользователей, чего-чего, а мощности рамы у него вполне хватает )) По сравнению со старым образцом главный апгрейд - это электронный усилитель руля

[@user-oo3mu5pv3j]

Мощности рамы в 540 хватает на все нагрузки,а в этом всё таки надо просматривать заклёпки,гуляют они там после барханов на полях.

[@user-hp5uq4rr2n]

@@user-oo3mu5pv3j мля, я не знал что там заклепки есть! Надо посмотреть будет перед началом сезона!:-D

[@user-xc9go2qj2r]

А как же рычажная подвеска которую все не любят ?

[@user-py7fl8dx8b]

вот зачем столько музыки?

[@lqpzma7764]

Голос отвратительный, очень рекламный, как магазин на диване!(

[@user-vo4pl8pn9j]

Японец разработчик

[@user-mo2hp1pz5x]

Реклама.

[@user-lo7ik4ps4t]

Только северяне радуются тянет тонну и снег плотный. У нас откопать тяжело его балочку не перемохнешь

[@romaroma2610]

Да какой этот лидер это железобетонная плита с мотором

[@YamahaMotorSaratov]

Надёжный, как железобетон👍🏻

[@user-lt3ii9jl6y]

4-х тактник нахрен а вы туда засунули, ни хрена вы там не думали

[@YamahaMotorSaratov]

Для утилитарного снегохода важна экономичность, поэтому 4-тактник

[@user-lt3ii9jl6y]

С двухтактным двигателем это была рабочая лашадка, для рыбалки и промысла, если даже нырнеш и притопишь в течении часа, покалдовал над утоплинником и поехал, а на 4-х тактов только по полям туристов катать. И вес у него больше морда тяжелее.

[@YamahaMotorSaratov]

@@user-lt3ii9jl6y Вы что-то путаете, VK Professional никогда не был с двухтактным двигателем

[@user-te1uj3qx3i]

Да и не лидер он далеко , просто очередная реклама и только

[@user-xq3sk8mv8f]

Не самый лучший точно

[@YamahaMotorSaratov]

Алексей, почему вы так думаете? Какие другие утилитарники вы использовали?