Husqvarna 701 enduro - для чего и для кого этот мотоцикл? Практичный обзор.

Рет қаралды 2,073

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@SergeyCHiP 13 күн бұрын

Наверное самое душевное видео по теме. Теперь как будто мечта повторить маршрут. Но одному страшно. Да и если не местный, то наверное не найду такой сам

@АлександрЧегулов-ъ7л 5 ай бұрын

Ппивет. Полностью соглашкст с автором ролика. К 690 или 701 мотаку надо прийти, через пробы и опыт, который сам приобреиаешь и под какие цели он тебе нужет. За 25 лет пробовал и катал на разных мотоциклах, 690 реально универсальный мот. Сейчас на таком катаю, доволен. Единственное что попросил бы автора, голос погромче, а музыку чуть потише. Удачи!!!

@Павел-ф7н1с 5 ай бұрын

Молодец, так держать. Я глядя на тебя тоже купил 701. Даст Бог катнём.

@PONARINMX 6 ай бұрын

Вов, это очень круто. С кайфом посмотрел, спасибо что поделился🤝

@tulintsev 25 күн бұрын

Вместо обзора на мотоцикл, дискотека 90х…., но тоже весело!)

@SmolniyDan 6 ай бұрын

Как всегда шикарные пейзажи 😊

@АлексейБезладнов-р1ы 6 ай бұрын

Никого не слушай,делай то что делаешь,У тебя хорошо получается 😅😅😅😅😅.

@VoV2bet 2 ай бұрын

Будет чуть более дерганней , ровный ход будет сложнее поддерживать газом

@Arthurchik83 2 ай бұрын

Я вот колеблюсь м4жду 701 и 501 , 501 заряжен оже и легче, в а ерике как турисьа народ тоже его использует

@tethap 2 ай бұрын

Какой межсервисный интервал замены масла? Какой у тебя шлем, сиденье надо перешивать ставить гель?

@VoV2bet 2 ай бұрын

10000 км, как ни странно, но приятно. И масла при этом всего 1,8 л. Шлем Nolan 70-2x. Сидуха стоковая неплохая, но на дальняки хотелось бы что-то покомфортнее. За бугром перешивают их вроде, есть тюнингованные вроде , они пошире сзади.

@tethap 2 ай бұрын

По асфальту сколько максималка и крейсерская скорость?

@VoV2bet 2 ай бұрын

Как обычно, это от звёзд зависит. Я поставил перед на зуб больше и зад на зуб меньше звёзды, чтобы поднять крейсер. Комфорт 110-120 при наличии ветровика. Максимально вдвоем с девчонкой убегали от приоры до 195 км/ч

@tethap 2 ай бұрын

@@VoV2bet на штатных звездах такого комфорта нет на асфальте?

@АлексейБезладнов-р1ы 6 ай бұрын

Круто подубасил😅😅😅,реклама Хускварна удалась😅😅😅😅,для настоящего мотониньзя теперь Кавказа мало😅😅😅😅

@VoV2bet 6 ай бұрын

В точку! Реально уже года два как все интересное находится почти в сутках или более езды от дома. Вырываться теперь в новое за стандартные два выходных сложно

@benya-gatman 5 ай бұрын

@@VoV2betаналогично. Два часа и горы КЧР не спеша на эндурике. Позавчера на Хорлакель, через Бечасын мотался. В горах хорошо, прохладно))) Снежок еще лежит))

@Лудныйсын 5 ай бұрын

Привет дружище, я нашёл тебя с форума какого то, ты писал про хонду crm 50, в 2015 году, ты единственный русский человек знающий о такой технике, я купил этот чудо аппарат, как с тобой связаться, очень нужна помощь 😊🙏

@Лудныйсын 5 ай бұрын

Ответь пожалуйста 😢🙏🙏🙏

@VoV2bet 5 ай бұрын

t.me/Extreme_solo

@АлександрШаламов-о5г 6 ай бұрын

Ты говоришь про многозадачность, а какая максималка? Чтобы по трассе ехать ну и плюс сиденье там узкое и как у эндурика обычного, жопа не отвалится через 200 км? И забыл, а запас хода на баке какой?

@VoV2bet 6 ай бұрын

3.2-5 л, запас от 260 до 350км, максималка зафиксированная пока с пассажиркой на звёздах 16 45 - 195 км/ч. Набирает очень бодро в любом диапазоне. Жопа устаёт у всех по-разному. Трансальп у меня, конечно, комфортнее, но и на хаске терпимо.

@vfdiesel333 3 ай бұрын

@@VoV2bet куда там ещё пассажирка то влезает)

@ДмитрийШу-г6и 5 ай бұрын

Есть один решающий большой минус, это ресурс двухтактного мотора. А значит нужен ещё и второй мот, на условно каждый день, + машина). А так согласен, это лучший мотоцикл на планете, в своей категории задач. Поздравляю с покупкой, и главное с возможностью осуществления задуманного. Удачи и времени! Время всегда с тобой, на самом деле;!)

@vfdiesel333 3 ай бұрын

А с чего бы он двухтактный

@ДмитрийШу-г6и 3 ай бұрын

@@vfdiesel333 с того, чтобы был легче. И что по звуку не слышно?) Тогда гугл в помощь и на официальный сайт загляни.)

@vfdiesel333 3 ай бұрын

@@ДмитрийШу-г6и сам и загляни😅 701 это четырехтактная одностволка, я в отличии от тебя на ней ездил...и не только на ней

@vfdiesel333 3 ай бұрын

@@ДмитрийШу-г6и это обычный звук для оностволки, знаток😂

@ДмитрийШу-г6и 3 ай бұрын

@@vfdiesel333 ну значит старость, и телефон,- не расслышал!;) Раньше у него двухтактный был мот. Honda vtr1000 98г Kawasaki kx250 98г Honda CR 250R 99г Honda hornet 919 Honda crf 450r 2004г Yamaha YZ450F 2004 2006 Kawasaki z1000 145л.с. 1разряд мотокросс 2008г 1место супермото кубок эста групп. На 701 не ездил, к сожалению...

@Tiger_rag 6 ай бұрын

Своим ходом получается до Эльбруса?

@VoV2bet 6 ай бұрын

Ну почти так . С Мостовского

@Tiger_rag 6 ай бұрын

@@VoV2bet больше 400-600км за раз не получается у меня на нем.

@VoV2bet 6 ай бұрын

@@Tiger_rag понимаю. На трансальп 650 мне тоже гораздо комфортнее по асфальту сотни разменивать. А я хаску брал в том числе для поездки на Памир))).... Вот где будет трудно))

@александрновоселов-м5й 6 ай бұрын

Крсивые места

@eriksrucevskis7157 Ай бұрын

Сколько можно проехать за день, чтобы не болела попа?

@VoV2bet Ай бұрын

пока больше 600 км не делал, но это ж и от тренированности попы зависит, не только от мотика.

@Byvalyi.VovseNeUser 5 ай бұрын

Какой модельный год?По подвеске рассказываешь будто про другой мотоцикл.У меня На таком же 701 эндуро дубовая подвеска.

@VoV2bet 5 ай бұрын

23 год. Подвеска отлично держит, душу не вытряхивает

@CENTURION-2011 5 ай бұрын

Если что она полностью регулируемая😂😂

@eugeniuszbogdanowicz 6 ай бұрын

Пора переименовывать канала в Extreme sport & Extreme travel 😂

@VoV2bet 6 ай бұрын

Надо снизу вот между теми скалами слева на иконке попробовать подняться с палаткой за спиной, тогда переименуем))) Привет, Жэка!)

@serhiitverdokhlib9314 5 ай бұрын

Бубукал 47мин.

@Amigo-MoToAlp 6 ай бұрын

Фсем салют!короче мотобро глянул твой давний трип,ничего личного, ты уж меня прости,но я отписался после него! Личного конта не имею,посему тут.Когда ты на лысом задке лазил по горным склонам,я подумал ,скоро встретимся,на горных просторах.бахнем парочку перевалов.есть с кем.когда ты купил китайца,я подумал,пиар,да хуй с ним,купил же,значит будет катать. Но когда ты битый час полируешь шведо-австрию,да еще на моей территории,даже незная где ты,и куда тебе действительно стоит ехать,на таком то дрыне!(и мякина в 100км между Бермамытом и КБРовскими ментами,кому?) )тут уж сорян! (Честно тебе скажу,на 701 й и мишка в цирке смогет! ) удачи в задвигах!

@VoV2bet 6 ай бұрын

Нихера не понятно, поэтому здорово, что ты отписался 😁👍

@ДмитрийШу-г6и 5 ай бұрын

Какая нафиг твоя территория? Ты бог что-ли, создал вселенную... Поэтому и ездить проще одному, чем с компанией чужих тараканов в головах. Как и сказано в этом видео.

@Amigo-MoToAlp 5 ай бұрын

Да представь себе! Одинокий одиночка ты наш. Тут пацан хоть под парусами заночевал,а ты сам много в диких местах вывезешь? Для особо внимательных поясню,под своей территорией имелось ввиду что в каждой точке нашей страны местный турист уж получше неместного. А если уж тебе интересен охват,моя территория простирается не на одну сотню км именно по горам,если хочешь проверить себя и свой мажорцикл,милости просим,сотворим контент. А трепать не надо! Вчерасевшим задвигай.

@ДмитрийШу-г6и 5 ай бұрын

@@Amigo-MoToAlp такой местный , конфликтный по любому поводу, и без него. Даже всезнающий турист, не нужен ни в какой компании. Ты ни на один вопрос не ответил, и даже объяснить толком свою тупую позицию не сумел. Но зато с ходу, про свою крутость заявляешь, детский сад... Пацаны, сидельцы, менты, - ты откуда и к чему всë это нагородил... Вот про это и написали тебе уже два человека. Видимо бесполезно.

@Amigo-MoToAlp 5 ай бұрын

@@ДмитрийШу-г6и да как сразу было понятно спор ни о чем,и кто конфликтный здесь тоже видно.я взаимничать не буду,если ты что то не понял твои проблемы.а про крутость похоже тебя задело,раз ты обозначил. Думаю всем не угодишь по любому,но лично для тебя скажу,хороший понт дороже денег! Так что завидуй молча. А базар тут разводить не хер. Ты себе катай я себе. Конец связи.